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兩天兩起融資 共享單車一邊收錢一邊砸錢促銷

圖/視覺中國

每經記者 趙娜 每經編輯 盧祥勇

繼摩拜單車上周宣布再次獲得D輪後新融資，今日（3月1日），ofo宣布完成D輪4.5億美元（約合人民幣31億元）融資。《每日經濟新聞》記者就最新融資用途做進一步了解時，ofo方面表示目前還沒有可透露的信息。

就在昨天，另一共享單車平臺永安行宣布獲A輪融資，螞蟻金服是投資方之一。

由於共享單車的模式具有可複制性，加上資本的追捧，該領域不到一年便從藍海進入紅海。騰訊研究院網絡空間研究中心秘書長張孝榮近日接受記者采訪時提到，這一領域目前至少聚集了30多家投資機構，行業競爭激烈。但這個市場十分碎片化，容納不了太多的公司，最終或會由一到兩家平臺統一市場。

VC大佬攜巨資蜂擁而至

ofo和摩拜單車是共享單車領域的兩大“巨頭”。

自去年9月獲得來自滴滴的數千萬美元戰略投資後，今日，ofo宣布完成D輪4.5億美元（約合人民幣31億元）融資。據了解，此次融資由DST領投，滴滴、中信產業基金、經緯中國、Coatue、Atomico、新華聯集團等多家國內外知名機構跟投。此輪融資，也讓ofo創造了迄今為止共享單車行業單筆最高融資紀錄。

ofo共享單車創始人兼CEO戴威表示：“ofo致力於成為影響世界的公司。感謝全球頂級投資者的選擇和信任，ofo的一系列理念得到了大家的認可，我們將繼續引領整個行業快速、良性的發展，為全球用戶提供便利的短途出行服務。”

就在上周，ofo的主要競爭對手摩拜單車宣布獲得D輪後的新融資。此前在1月初，摩拜單車完成了D輪2.15億美元的股權融資，當時披露的投資方名單里，除了華平投資、TPG、紅杉和高瓴等資本，還包括企業騰訊、攜程和華住。

張孝榮近日接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，這一領域已經聚集了數十億元資金、30多家投資機構，行業競爭激烈。目前有5家公司比較突出：摩拜單車、ofo、小鳴單車、優拜單車、騎唄。此外，由你單車、小藍單車、哈羅單車、1步單車、funbike單車、雲單車、奇奇出行、智享自行車等也都獲得了較早輪次的投資，分別在北京、杭州、深圳等地布局。

摩拜和ofo競相砸錢推出優惠

共享單車目前的競爭，和前兩年網約車的競爭極其相似。不過，兩個輪子和四個輪子的戰爭之間仍有區別。相較汽車出行對司機和乘客兩端的大幅補貼，單車租賃的收費本就低廉。即便如此，各平臺仍在想辦法在價格上做文章，推出優惠活動，盡可能地多占市場。

日前，ofo開展“任性特惠 充值最高返現100%”的活動，充20得25，充50得70，充100得200，按最後一個活動來看，相當於5毛錢1小時，比起摩拜Lite還要便宜。

充值優惠活動不只ofo一家。《每日經濟新聞》記者近日就收到了摩拜的短信稱，充值100送110，總額210。

此外，“橙黃大戰（ofo是黃色、摩拜是橙色）”在免費騎行活動上也是針鋒相對。2月23日，摩拜單車微博發布消息稱，2月24日0:00時至2月26日 24:00時，全國3天免費騎行。兩天後，ofo也發布消息：周六周日免費騎，不限次數。

這些活動，不管是補貼戰還是營銷戰，都離不開充足的資金支持。多位業內人士曾對《每日經濟新聞》記者分析稱，共享單車作為移動出行市場的子集，目前有不少虛火。除了平臺統一采購車輛能否視作真正意義上的共享，綜合破壞成本、運營成本、維護成本、競爭成本等因素，都需要斟酌先圈用戶再考慮如何掙錢的做法是否行得通。短期湧入的大批競爭者年內或將面臨洗牌。