據財經網4月29日報導，一個由三大運營商共同持股的「國家基站公司」已經敲定，註冊資金百億左右。成立後，該公司可能成為中組部任命一把手的第54家公司。這意味著，新成立的超級基站公司，在級別上將與目前的三大電信運營商平起平坐。
參與國家基站公司籌備的中國電信集團核心人士表示，該公司成立後，第一階段，將把三大運營商的新建基站、鐵塔、管道都承攬下來，今後三大運營商不再自建基站，而是租用國家基站公司的基站，維護工作也交給國家基站公司。
報導稱，按照政策層的規劃，後期，將逐漸把運營商的存量基站、鐵塔、管道也裝進這個國家基站公司。鑑於未來三年中國正處於4G網絡建設的高潮期，即使第一階段只裝入新建基站，國家基站公司的體量也相當驚人。僅中國移動，就規劃在今年年底前建設50萬個4G基站，屆時均會裝進新公司。
報導還指，此次國家基站公司成立，是三大運營商力促而成。
通信世界網就此向多位通信權威人士求證，均表示，此類說法之前聽說過，但國家是否成立基站公司不能確定。
通信專家項立剛認為，成立國家基站公司的可能性很值得懷疑。他表示，這種方案會衍生出新壟斷公司。「專門的基站建設，是不是會有更壟斷的基站建設公司？既然它處於壟斷地位，它為何要努力建設？一些難度較大的地方是不是可以不建了？」
《通信產業報》(網)報導，北京郵電大學教授舒華英表示首先要看國家基站公司的運營範圍，如果僅限於鐵塔、桿路，這本身就是之前共建共享討論的範圍，由基站公司提供足夠的可租用設備，由政府制定管制價格，問題不大。
舒華英表示，如果把天線、饋線、控制以及傳輸等都包括進這個基站公司，那麼將帶來新的壟斷，由此產生尋租問題。他表示，目前三家運營商3G有三張牌照、三個制式，現在的4G,也會面臨TDD和FDD兩種制式，各個公司發展策略不一樣，要解決不同地區的覆蓋問題，租用基站公司的網絡設備等涉及到資金和時間問題，會出現優先給哪家公司的選擇。那麼由此帶來的尋租問題也將會產生。舒華英表示，基站公司如果壟斷將帶來災難性後果。
據前述通信世界網報導，近一兩年來，有關國內電信重組的消息日盛，2013年秋季，中國官方高層智囊機構國務院發展研究中心首次向社會公開了中國經濟改革思路研究報告（網稱「383」方案)。 「383」方案在提到電信業時建議：「加快業務相互開放，實質性推進三網融合。實現電信、互聯網、廣電主體業務相互開放和相互進入。整合分散的監管職能，建立統一監管體系。再次重組電信企業，形成多家競爭實力相當的電信運營商」。這一方案中，就有網業分離的思維顯現其中。此前，在每年的兩會上，都會有代表提出類似的電信重組方案。因此，此次財經網曝出成立國家基站公司的消息，也絕非空穴來風。
前述《通信產業報》(網)報導，清華大學技術創新中心研究員高旭東也表示，如果網絡和業務分離，但還是維持現有格局，比較複雜，因為三家運營商的技術制式不一樣，涉及到網絡的演進，網絡基礎設施的建設等。
據新浪財經報導，受電信業將重組成立國家基站公司的消息影響，4月30日，中資電信股逆市大漲，中國聯通H股(00762)、中國電信(00728)大漲5%。中國聯通A股漲近3%。
截至11:45，中國聯通漲5.34%報11.84港元，成交約9.23億港元，為上午漲幅最大的藍籌股。中國電信張5.44%報4.07港元，成交約6.91億港元。中國移動漲幅相對較少，漲0.48%報73.5港元，成交約11.25億港元。中國聯通A股漲2.61%報3.15元。