摩根大通和高盛正尋求出售其金屬倉儲業務，而僅僅三年前，即便當時LME提出的規則更改可能減少倉儲業務吸引力時，他們仍然一頭衝入這個充滿爭議的行業。
這兩家美資行在2010年湧入倉儲行業，當時在金融危機後金屬的庫存化給倉儲公司帶來了業務旺季。但大投行們購入倉庫更加劇了金屬的下游消費者的緊張情緒，後者抱怨倉儲公司從整個系統的瓶頸中漁利，而這導致了價格的混亂。
消息人士向FT透露，兩家銀行都在近期非正式開始聆聽買家對其倉儲業務的報價。由於嚴苛的監管、更大的競爭和更低的波動率打擊了利潤，許多投行都開始收縮其商品業務。美聯儲也在考慮是否應該允許銀行持有實物商品的基礎設施，比如倉庫。
而LME也在本月推出了新的規則，這可能打擊倉儲行業最主要的利潤源。華爾街見聞此前報導，LME的新規則將迫使那些提貨週期超過100天的倉庫，每天的出貨量至少比進貨量高出1500噸，這些倉庫包括嘉能可的Pacorini，高盛Metro，以及托克的Nems倉庫。
一位交易商的高管向FT表示：「LME新規重創倉儲企業的估值。」
高盛在過去幾個月裡一直在聆聽買家對其倉儲業務子公司Metro的報價，高盛在2010年以大約5.4億美元購入該公司。多位行業高管表示如果LME新規實施，那麼這家公司的估值可能將被砍掉一半。
摩根大通也在近期啟動了出售其倉儲業務子公司Henry Bath流程。