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窮快遞VS富快遞:月薪3000與月薪8000元

http://www.chuangyejia.com/index.php?m=content&c=index&a=show&catid=12&id=6187

  小黃是一位中通快遞員,26歲的他入行兩年,負責通州地區的送收件工作,月薪三千元。

  中國經濟時報:網上傳說的「月薪一萬五」是真的嗎?

  小黃:一萬五?對我來說只是個夢!快遞員的收入主要靠提成,底薪只佔很小的一部分,而我們公司根本沒有底薪。舉個例子,送一個快件1.5元,除去電話 費,淨掙1元,以10元/件的快遞為例,如果每天送100件,網購熱季時快件峰值?,按最高10%的提成,每個月也只有3000元。

  據我瞭解,通州這邊的快遞員月薪基本兩三千元,負責寫字樓、專業市場等地區的快遞員業務量大收入稍高,但也達不到一萬五。順豐的員工賺的會多一些,但是特別累(說到這小黃有些動容),連吃飯時間都沒有,有人一邊趕路一邊啃個燒餅,忙得跟陀螺似的。

  中國經濟時報:工作量、作息時間是怎樣的?

  小黃:早上七點到公司分揀包裹,九點開始送件,晚上五點返回公司整理收到的包裹,七點左右回家,算起來一天十二個小時都在工作。全年沒幾天假日,每天都有新的快件,甭提休假了,即使晚到幾小時都會受到投訴。

  中國經濟時報:春節前後工作強度變化大嗎?

  小黃:年前一個月到年後一個月工作量比平時大很多。平時大約一天派送50至60件,節假日時至少達到70到80件。

  中國經濟時報:就這樣一直做快遞嗎?還是另有打算?

  小黃:最大的夢想就是自己開一家快遞門市部,但是難度大,人脈、金錢都不能缺。不過我會一直努力實現這個夢想。

  中國經濟時報:有沒有想過,做得好在公司升任主管?

  小黃:基本沒有可能。

  中國經濟時報:以你的觀察和體驗,覺得目前快遞業有什麼需改進的地方?

  小黃:整個行業我不瞭解。我自己工作上遇到的問題就很多。有時好不容易送到,莫名其妙被拒簽;有時收件人寫錯地址,要輾轉好多地方,路費卻自己掏腰包。

  中國經濟時報:對於5月1日即將啟用的「國標」怎麼看?

  小黃:實施起來難度很大。最關鍵的就是浪費時間,送急件時,顧客催,取件趕。而且,上門取件的用戶包裹多已包裝好,拆開檢查不方便,尤其是私人物品,雙方都會很尷尬,若是熟客也不好意思多查。

  富快遞

  小白是一位順豐快遞員,退伍軍人,25歲的他入行一年,負責昌平地區的送收件工作,月薪八千元。

  中國經濟時報:網上傳說的「月薪一萬五」是真的嗎?

  小白:可能性很小!我們公司剛入行的新人前幾個月收入約在三千至五千元,發展了一定的客戶後會有所上漲,據我所知,大多為六千至九千元不等。我自己就 在這個範圍內,節假日期間拚命幹一下,能夠上萬。不過一萬五,還是有點遙遠。公司也會發補貼,但是根本不夠。比如,每月油費補貼有800元,有時我油費能 上2000元呢!

  中國經濟時報:工作量、作息時間是怎樣的?

  小白:在順豐工作,就是吃「青春飯」的。早上八九點出發送件,晚上基本九點後回家,有時會工作到十一點。公司規定拿件後兩小時內必須送到顧客手上,所 以經常中午沒時間吃飯,一邊送件一邊啃點什麼(說到這,小白流露出悲傷的神情)。因為工作沒業餘時間,女友都跑了。部分快遞公司春節有休假,但順豐春節由 值班員繼續送件。

  中國經濟時報:春節前後工作強度變化大嗎?

  小白:很大!平時一天大約送件四五十件,春節至少會翻十倍,時常達到四五百件!

  中國經濟時報:以後有什麼打算?

  小白:目前只有夢想,沒有實現的能力。現在還年輕,吃點苦多賺點錢,未來如果遇到機遇創業,不想因為沒有資金而白白錯過。

  中國經濟時報:在順豐公司沒有提升、晉級的空間嗎?

  小白:沒聽說過這樣的事。

  中國經濟時報:依你看,目前快遞業有什麼需改進之處?

  小白:行業的我不知道,我對公司倒有一些建議。順豐把客戶看得太重,這很好,但是對員工有些嚴厲。比如,客戶投訴,有時只是誇大其詞,公司依舊會給我們很大的壓力,希望公司能對員工多一些理解。另外,一些補貼能早點結清就更好了。

  中國經濟時報:對於5月1日即將啟用的「國標」怎麼看?

  小白:有難度,但是這是利人利己的政策。驗貨、實名制等都有助於快遞業的規範和發展,能促使快遞員對客戶更負責,那些偷件、損件的行為就會越來越少, 勤勤懇懇工作的快遞員也不會因為其他員工的不規範行為受責罰。但是,估計這個政策需要很長時間才能真正實現,畢竟現在大多數快遞公司制度並不完善。

快遞 VS 月薪 3000 8000
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