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晨悅生活 | 飛機上開手機要罰5萬!為什麽國外飛機上可以用?

近日,中國民航局公布了《中華人民共和國民用航空法》修訂征求意見稿(下稱“意見稿”),明確14種危及民用航空安全和秩序的非法幹擾行為,包括在航空器內使用手機、吸煙、搶占座位等,情節特別嚴重的罰款金額可增加到5萬元以內。

與此前網上傳聞“國內航班或將放開手機使用”的消息不同,意見稿中明確禁止在航空器內使用手機,這也引發了不少人對意見稿的激烈討論。

這主要是因為,從全球的情況來看,飛機上使用手機禁令的放開是大勢所趨,目前包括美國、歐洲、新加坡等地已經逐步放開了限制,只要將手機調到飛行模式即可。

美國FAA在2013年放松了對機上使用電子設備的規定,乘客在飛機飛行全程中可以在飛行模式下使用包括手機在內的電子設備,不受飛行高度的限制。

隨後,歐洲航空安全局在2014年也做出決定,為飛行期間使用手機等電子設備放行。不過,最終的決定權還是取決於航空公司。

那麽,為什麽中國對飛機上使用手機的禁令如此嚴格呢?

事實上,一直以來,中國民航局對飛行安全的管控相比國外都更加嚴格,具體到禁止飛機上開手機這件事,主要原因有二:一是擔心老型號的飛機因為元器件的緣故,手機頻段可能對飛機造成一定幹擾;二是國內山寨手機的無線電質量不可控,無法穩定保持在飛行模式上。

此外,一旦放開在航班上使用手機,要求全程開啟飛行模式,但很難保證所有旅客都會遵守要求,將手機調整到飛行模式。

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