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3萬元票價、海上房產銷售,你買嗎?

來源: http://www.yicai.com/news/2016/03/4767032.html

3萬元票價、海上房產銷售,你買嗎?

一財網 樂琰 2016-03-27 20:20:00

以往很多郵輪會采取包船制度,這也導致價格戰頻發,市場上甚至有不到2000元的郵輪產品。因此作為後入中國市場者,想要差異化競爭,低價已經不是最優策略,因此諸多業者開始走奢華路線,而根據代理商方面透露,“瑪麗皇後2號”的人均船票價格高達9000元至3萬元。而水晶郵輪則推出郵輪客房所有權銷售,類似水上房產模式。

這個周末,世界兩大巨頭先後宣布進軍中國奢華郵輪市場。雲頂集團透露,其麾下頂級奢華郵輪水晶郵輪將來到中國,隨後另一品牌星夢郵輪則會在10月左右啟動中國首航。而另一巨頭嘉年華麾下的冠達郵輪則宣布,2017年,冠達郵輪旗下旗艦“瑪麗皇後2號”將從上海啟航,開啟首個為期7晚的中國母港航線。

《第一財經日報》記者采訪獲悉,以往很多郵輪會采取包船制度,這也導致價格戰頻發,市場上甚至有不到2000元的郵輪產品。因此作為後入中國市場者,想要差異化競爭,低價已經不是最優策略,因此諸多業者開始走奢華路線,而根據代理商方面透露,“瑪麗皇後2號”的人均船票價格高達9000元至3萬元。而水晶郵輪則推出郵輪客房所有權銷售,類似水上房產模式。

除了郵輪,還涉飛機

“我們屬於雲頂集團麾下,雲頂麾下已經有麗星郵輪,這是相對中端定位,而水晶郵輪則是奢華定位,在水晶郵輪的客源構成中,以往中國遊客占比較少,2015年為2%,截至目前的2016年翻倍到4%,水晶郵輪主要客源約50% 是美國人,另外50%則是國際化客人,大多來自歐洲和澳大利亞等。雖然中國遊客多占比不高,但是我們看到中國遊客異常巨大的潛力,所以我們決定接下來的航線會涉及中國。我們的目標客戶群是頂級,我們也有一個非常大的客源庫,他們可能去一個5夜或者4夜的旅程,也可能是128天的環球旅程,我們瞄準的是世界上最有錢的2%的人群,還有渴望體驗奢華的人群。”水晶郵輪CEO, EDIE RODRIGUEZ接受《第一財經日報》記者專訪時透露。

據悉,雲頂麾下另一個品牌星夢郵輪則計劃在中國設立母港。

EDIE RODRIGUEZ進一步指出,為了吸引更多高端遊客,水晶郵輪雲頂為水晶郵輪規劃了未來三年的計劃,包括為水晶郵輪增添六艘郵輪,推出三個全新系列的水晶郵輪品牌, 以及一架波音 787 夢想飛機。 幾乎所有的水晶郵輪都是可以去極地旅行的破冰船。

“我們買入飛機,是希望未來打造豪華航空的概念,比如在天上28天,10萬美金,設施比頭等艙更加豪華,每個月會有不同的主題,我們用的是管家,不是空姐。我們今後還會有龐巴迪環球快車,坐12名客人,是環球豪華快車,力求做到海陸空都有我們品牌的奢華旅行項目。”EDIE RODRIGUEZ告訴《第一財經日報》記者。

與此同時,冠達郵輪也宣布正式進入中國市場。2017年,冠達郵輪旗下旗艦瑪麗皇後2號將從上海盛大啟航,開啟首個為期7晚的中國母港航線。

“我們和市場上一般的郵輪不同,我們定位奢華。瑪麗皇後2號將在今年啟動為期25天的全面翻新和升級,將推出15間不列顛單人房、30間不列顛高級陽臺房、擴建後的犬舍以及全新裝修過的國王庭院餐廳。” 英國嘉年華郵輪有限公司中國區副總裁和總經理王萍表示。

銷售水上物業

公開數字顯示,短短8年來,郵輪旅遊已成為中國遊客出境遊的重要選擇之一。2014年我國郵輪市場呈現高位增長,中國大陸全年郵輪運營466航次,增長14.78%,其中母港航次366個,增長9.3%,訪問港航次100次個,增長40.8%;出入境郵輪旅客172.34萬人次(86.17萬人),增長43.36%,其中以中國遊客為主的母港航次出入境147.92萬人次(73.96萬人),增長44.3%,以境外遊客為主的訪問港航次入出境24.47萬人次(12.24萬人),增長37.9%。中國交通運輸協會郵輪遊艇分會預測稱,2015年中國郵輪市場還將維持快速增長態勢,布局中國的母港郵輪從2014年的8艘增加到12艘,中國大陸旅客乘坐郵輪出遊將首次超過100萬人。

《第一財經日報》記者采訪了解到,正因郵輪旅遊市場增長迅速,因此皇家加勒比、歌詩達、公主郵輪等越來越多業者進入中國市場。於是,價格戰開始,如今在市場上甚至有不到2000元的低價郵輪產品,這些都是包船制度下的產物。

“因為看好市場,所以很多代理商都以買斷包船形式運作郵輪商品,但凡是郵輪部的旅遊銷售人員壓力都非常大。為了把倉位都賣出去,尤其是一些尾單,很多代理商會低價促銷,你看到2000元左右的郵輪產品一點也不奇怪。”一位不願透露姓名的代理商表示。

然而,低價戰之下,之後進入的郵輪業者非常被動,如果其要差異化競爭,則難以繼續走低價路線,因此水晶郵輪和冠達郵輪走的都是奢華路線。

“我們明年的中國航程大約只銷售數百個倉位,而不是一般郵輪的數千個倉位,定價則也會慎重考慮。”王萍透露。

本報記者從諸多代理商處獲悉,目前“瑪麗皇後2號”的人均船票價格高達9000元至3萬元,而一般郵輪的票價在2000元至5000多元不等。

除了高票價,更有業者以銷售水上物業方式運作奢華郵輪,以“吸金”。

“我們水晶郵輪正在制造的三艘新船上的客房可以售賣,遊客可以購買郵輪上的客房所有權,擁有海上的移動住所,我們數月後會開放銷售,每艘船有48套這樣的公寓套房的所有權出售。至於管理模式,則每個業主可以自己選擇,是否出租給其他遊客由業主說了算。購買套房後,業主付給水晶郵輪一些管理費用,水晶郵輪進行管理,租金會返回給業主。我們很高興地看到,已經有很多中國買家對於我們的郵輪套房物業銷售很感興趣,相信很快會吸引到很多來自中國的買家。” EDIE RODRIGUEZ表示。

編輯:陳姍姍

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