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國資委批準南北車合並:擬簡稱“中國中車”

來源: http://wallstreetcn.com/node/214947

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中國最大的兩家軌道交通裝備制造商——中國北車和中國南車發布最新公告,宣布合並已獲國資委批準。

據介紹,合並後新公司中文名稱擬更改為“中國中車股份有限公司”,簡稱為“中國中車”。業內人士表示,南北車合並,有利於減少惡性競爭,加強技術研發,增強國際競爭力,推動中國高鐵“走出去”。

早在12月31日,中國南車就發布公告,正式宣布與中國北車合並。技術上采取中國南車吸收合並中國北車的方式,合並後新公司將采用新的公司名稱,合並後新公司將采用新組織機構代碼、股票簡稱和代碼。

公告顯示,就合並後新公司的名稱,合並雙方初步擬定中文名稱:中國中車股份有限公司;中文簡稱:中國中車;英文名稱:CRRCCorporation Limited;英文簡稱:CRRC 。

華爾街見聞曾援引財經介紹稱,鐵總最初對於國資委力推的南北車合並計劃並不贊同,因為這會破壞國內市場的競爭局面。

然而,兩家公司在海外的惡性競爭已經演變到了一個兩敗俱傷的局面,兩個例子就能夠說明:

2011年1月土耳其機車項目招標,南北車互相壓價,中國北車以幾乎沒有利潤的價格投標,但最終訂單被一家韓國公司搶走。

2013年1月,南北車前往南美阿根廷,參加其電動車組采購招標。在中國北車已經率先中標的情況下,中國南車給出了一個每輛車127萬美元的報價——當時其他公司平均報價為每輛車200萬美元。按中國北車人士的說法,這個價格也是沒法掙錢的。

南北車表示,合並旨在發揮協同效應,通過整合兩家公司各具優勢的銷售和市場資源、產品開發和技術研發能力,共同打造一家大型綜合性產業集團,全面提升競爭優勢,推動中國高端裝備制造進一步走向世界和加速轉型。

 

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