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伯樂難尋？千里馬難遇？

黃金難尋接盤俠 三季度中國需求大減37%

今年第二季度現貨黃金價格上漲7.7%，三季度下跌9%。但金價下跌未能有力刺激全球最大黃金消費地區的需求增長。第三季度，中國黃金需求同比大減37%，珠寶消費量和金條與金幣的需求分別減少39%和30%。

今日公布以上數據的世界黃金協會（WGC）三個月內第二次下調了今年中國黃金需求量，預計今年需求為850-950公噸，低於前次預估的900-1000公噸，今年稍早WGC還曾預計將達1100公噸。目前WGC預計，在去年搶購黃金的熱潮降溫後，市場將出現新常態，未來中國黃金市場可能穩定，需求較低。

WGC今日公布數據顯示，今年7月-9月，全球黃金需求環比減少2%，同比下滑16%，減至929公噸，創2009年第四季度以來新低。其中全球最大黃金消費地區亞洲的消費量減少15%，減至473.4公噸，中國購買量為182.7公噸，同比減幅達37%。全亞洲只有印度的黃金購買量超過中國，當季印度的黃金需求為183公噸，劇增60%。

WGC今日發布報告稱：

“第三季度是黃金市場需求受抑制的時期，缺少促使投資者返回市場購買黃金的明確價格信號。”
“2013年超乎尋常的購買規模仍在市場投下陰影。平靜的（市場）環境讓看重價格的中國投資者更有理由留在場外。”

彭博報道也提到，金價的波動率跌至四年來低谷，影響了黃金作為投資替代品的需求。同時，今年中國政府大力反腐，這影響了金條等奢侈品的需求。

WGC數據顯示，第三季度全球黃金類珠寶的需求減少4%，減至534公噸，珠寶仍是最大的一類黃金需求，占比幾乎一半。中國內地的這類珠寶需求減至147公噸，減幅高達39%。WGC認為，這是“在去年需求異常高漲後的喘息緩和”。

至於印度的需求劇增，這部分體現了去年同期需求疲弱，印度政府推出限制進口和增加進口關稅的措施。另外這也體現了莫迪領導的印度新政府使印度消費者信心恢複。

在投資需求方面，經歷去年同期大拋售的洗禮，今年第三季度投資者需求相對穩定，黃金相關ETF當季需求同比增長9%，增至204公噸。去年第三季度這類ETF拋售黃金120公噸，今年規模降至41公噸。今年第三季度央行的黃金購買量同比減少9%，但已是連續第15個季度凈購買黃金。

WGC對此評價稱：

“（ETF投資）確認了我們的分析，更有策略的投資者大多已興奮起來，他們維持ETF倉位，將其作為戰略性投資。不過第三季度幾乎沒有吸引新的ETF投資。”

“許多經濟與地緣政治的創傷還未痊愈，全球央行再次買保險，利用黃金實現投資多樣化。”

在美聯儲未來加息的預期影響下，隨著美國經濟複蘇，美元走強，高盛等投行預計金價還會下跌。高盛預計，到今年年底，金價可能跌至每盎司1050美元，法國興業銀行預計屆時可能跌至每盎司1000美元。

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春節期間高頻數據疲軟 中國經濟亮點難尋

今年春節，中國經濟數據表現疲軟。2月匯豐PMI、地產銷量、電力耗煤增速均表現不佳。海通證券表示再次降息的時機已經成熟。

2015年春節期間實體經濟的表現可謂亮點難覓： 2月匯豐PMI小幅回升但前兩月均值在歷年同期中仍處在中等偏低水平，地產銷量和電力耗煤增速持續走低，就連黃金周零售銷售和旅遊收入增速也是再創新低。2月物價的漲幅亦低預期、CPI或仍在1%以下。海通證券在報告中指出，種種跡象表明通縮是當前經濟主要風險，簡政放權正在加快，再次降息時機已經成熟。

海通表示，本周國務院常務會議同時提出進一步減稅降費和加快水利工程建設，“雙管齊下”的積極財政政策已然啟動，或將有助於提振短期經濟。 但財政透支存在後遺癥，而調結構、發掘新的增長點仍是治本之道。

同樣，申萬宏源證券在報告中指出，春節期間，國內生產相關的高頻數據參考性不強，但從調研、價格、進出口等一系列可觀測的指標來看，2月上半月經濟情況仍不甚理想。申萬調研綜合指數2月上半月從-3.3%進一步下降至-11.0%，即使考慮到春節錯位因素的影響，也意味著需求維持在較差的狀態。同時對未來景氣度的預期繼續下滑，目前處於調研以來的最低水平。

和海通一樣，申萬宏源預計2月CPI的回升幅度將非常有限，目前預計在1.0%左右。PPI 方面，經歷了前期大宗商品價格的急速下跌，2月以來隨著石油價格的企穩，石油、化工和部分有色金屬價格同比開始企穩回升，但鋼鐵、煤炭價格仍然較然較差、CRB綜合指數降幅仍在快速擴大，從-6.3%擴大到-9.6%，PPI 短期內仍將進一步走低，但二季度可能將逐漸企穩。

長江證券指出，今年春節消費增速逐年下降趨勢延續，顯現出終端消費需求依然位於低位。 2015年春節黃金周消費增速為11%，增速與上年同期相比下降2.3個百分點，延續自2011 年以來增速下行趨勢。

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優質工業股難尋

真實狀況堪憂 汽車美容"錢景"雖好標準難尋

近年來，隨著國內汽車行業的蓬勃發展，汽車美容業也成為備受矚目的朝陽行業。然而，由於缺乏相應的行業標準、準入門檻，“一塊抹布一桶水，三個夥計一個店”一度成為許多汽車美容養護店的真實寫照，臟、亂、差也成為車主形容汽車美容養護店時的常用詞。

日前，記者走訪調查了山城重慶多家汽車美容店，試圖揭開行業的真實面紗。

汽車美容店遍地開花

“呲呲呲……”刺耳的高壓水槍不停沖洗著滿是白泡的汽車，幾分鐘後，一名中年男子一手拿著抹布，一手提著水桶，開始了汽車的清潔工作，門店前則不時駛來汽車等候清洗。近段時間以來，記者在重慶多家汽車美容店前都看到了上述類似的情景。

“樓下的洗車店太多了，停在車庫里的車，經常被塞上辦卡的小廣告。”重慶一大型小區的住戶楊先生告訴記者，他們小區有數千住戶，汽車數量不少，因此小區外的洗車店每隔一段距離就有一家，“自這些洗車店開門以來，路面就再也沒有幹過。”

記者走訪發現，在重慶，隨著私家車數量的增加，汽車美容行業已成為重慶一項重要服務行業，特別在是重慶城區，汽車美容店更是遍地開花，大大小小的店鋪已遍布大街小巷。

“汽車美容的概念1994年在國內出現，如今已成為普及廣、專業化強的服務行業。”重慶一家汽車美容店的負責人稱，現在，汽車美容店業務量最大的是洗車服務，而利潤最大的則是各類保養、零配件的更換。他認為，現有的汽車美容店還不足以讓整個行業達到飽和狀態，未來還將出現更多的店面。

事實上，洗車業務屬於汽車美容和維修行業，有的洗車店就開設在汽車維修店內。居民小區、道路兩邊的洗車店更是不少，車輛隨意停放，損壞道路交通設施的情況時常發生。

有業內人士表示，汽車美容行業是朝陽行業，店鋪遍地開花是行業發展需要，但開花後還需要保證花開不敗。

無統一標準

據調查，目前重慶洗一次車的平均價格在10元~30元間，自動洗車的價格更高;車內除塵、臭氧消毒等清潔項目的價格動輒數百上千元。

然而，汽車美容裝飾行業的準入門檻較低，只要3至5人，一把高壓水槍，幾瓶汽車蠟和幾卷防爆膜，再加上幾件簡單的工具，一個小規模的美容裝飾店就能開張了，更有甚者，單靠一根水管、幾塊抹布就在路邊開起了“便利”美容店。

據了解，汽車美容裝飾行業的考核標準至今仍未出臺。有車主向記者透露，雖然一些汽車品牌的4S店都有自己的裝飾部門，相關工作人員也經過生產廠家的正規培訓，但基本上也只做拋光、清理內飾、安裝倒車雷達等裝飾項目，對於貼防爆膜、封釉等業務，基本上還是外包或找專業技師來處理。

此外，由於缺乏統一的服務、收費標準，收費多少全憑車主與店鋪工作人員口頭協商，不少汽車美容店已經多次與車主產生糾紛。

“由於汽車在美容裝飾後，短時間內很難辨別質量和效果，市場上不少無正規培訓、無專業品牌產品、無專業機械設備、無服務質量保證的‘四無’美容裝飾店遍地都是。”重慶一4S店的負責人陳放說，很多店鋪都吃準車主不懂行情，漫天要價，盡管最終價格有所優惠，但多數情況都是車主吃虧。

“渾水”如何變“清水”

隨著中國汽車產業進入穩定增長期，作為汽車產業的重要組成部分，近年來汽車美容行業的發展開設受到廣泛關註。據統計，截至2017年6月底,全國機動車保有量達3.04億輛,其中汽車2.05億輛;機動車駕駛人達3.71億人,其中汽車駕駛人3.28億人。

“汽車美容市場這塊蛋糕將越來越大。” 重慶多家汽車美容店的負責人均認為，人們對汽車美容保養觀念已發生變化，“以養代修”的觀念正在逐步深入人心。車主開始重視對汽車的保養，願意花費更多的時間和費用去維護汽車。

“未來，汽車美容養護業將迅速崛起，但當下‘各自為政’的發展局面一定程度上限制了行業的發展。”中國連鎖經營協會的專家稱，連鎖經營是規範中國汽車後市場服務的較佳方式，汽車後市場服務業要做到品牌化、專業化、標準化、規範化，采用連鎖經營的方式可謂理想舉措。

多位行業專家坦言，汽車美容行業或將成為未來最具有潛力的“黃金行業”之一，也是整個汽車行業的“第二桶金”，但目前該行業已被攪成了一灘渾水，相關政府部門還需加強管理，例如設立行業管理部門，對所轄城市洗車店網點進行科學、合理布局，杜絕行業惡性競爭;推行市場準入管理，同時由物價部門出面制定固定的收費標準;規範行業經營行為，防止偷稅漏稅等。