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長島花水木眼睛吃冰淇淋親子之旅

這個暑期帶了拙荊和兩隻小妖到日本中部自駕游，沿路消費感覺好像十多年前返深圳。第一程先上立山黑部，之後去了飛驤、合掌村、岐阜、京都等，最後一站到了名古屋的長島花水木溫泉渡假村。花水木溫泉渡假村乃是名古屋以南一個小時車程並在中部國際機場場「附近」的休閒渡假村，包括Mitsui Outlet Park、Anpanman Children’s Museum & Park、名花之里、湯浴之島、水上和機動樂園。
早前有名嘴唱淡樓市，今次且看看一些有關樓市的政府統計數字。自1991年至2011年這二十年間，自置居所和租住比率由1991年的42.60%和57.40%，上升至2006年的52.75%和47.25%，可見自置居住比率續升。但2011年的自置居所和租住比率卻略為調整至52.09%和47.91%，雖然筆者沒有最新數位字，但相信近年樓價升幅快過租金令人轉投租住比率較高。
可能受1997年金融風暴影響，政府在2001年才開始有替自置居所承做按揭的數字。有按揭或貸款自置居所由2001年的51.53%下跌至2011年的39.90%。雖然筆者沒有按揭或貸款自置居所中承做財仔二按或欠下私人貸款數字，但筆者推測數字不高，皆因有本事甚麼也寧以低息按揭來解決財務需要。租住單位按揭數字不詳，但擁有租金收入的確業主一般在四成按揭下，租金收入應該可蓋過供款收入。由此推論香港樓下價雖高，但持貨者強手居多，樓價下跌觸發因高按揭成數崩盤機會不大家。
除了室堂還有點積雪外，整個日本中部炎熱無比。到了花水木溫泉渡假村拙荊忙於在Outlet血拼，作為一個負責任的父親，筆者在酷熱的天氣下當然帶兩隻小妖去水上樂園玩。水上樂園內充斥刻意打扮而身穿入時水著的東洋妖女，仿如置身一個比堅尼時裝表演舞台，親子樂之餘又目不暇給，不亦快哉！
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=176546

中國買家 2.4億購紐約長島古堡

1 : GS(14)@2013-05-11 16:06:14

http://finance.sina.com.cn/colum ... /084815385419.shtml
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=282829

長島鐵路繁忙時段縮班兩成MTA主席叫乘客做好準備

1 : GS(14)@2017-06-16 01:47:44

今年夏季，紐約以賓夕凡尼亞車站（Penn Station）為中心的鐵路運輸系統，勢一片混亂。繼美國國鐵及新澤西鐵路後，紐約大都會運輸署（MTA）宣佈，為配合車站翻新，服務大量長島及皇后區居民的長島鐵路（LIRR），繁忙時間至少縮減20%班次。MTA執行主席哈基姆呼籲乘客做好準備，「今年夏季肯定炎熱且漫長」。駐紐約記者：鄭柏齡賓夕凡尼亞車站（下稱賓州車站）今年7月起，進行緊急更換路軌工程。車路內三間鐵路營運商美國國鐵（Amtrak）、新澤西公共運輸公司（NJ Transit）及長島鐵路，每日合計接載逾60萬人次乘客來往紐約市曼哈頓，皆受車站維修影響，而不同程度調整夏季運作。
MTA署理執行主席哈基姆（Veronique Hakim）在記者會上宣佈，7月、8月共8個星期內，早上及晚間繁忙時段班次有所減少。其中，下班時間下午4時至晚上8時成重災區，賓州車站出發班次，由現時87班，大減兩成至70班。「對乘客來說，今年夏季肯定炎熱且漫長」，哈基姆續指，在早上繁忙時間，前往賓州車站部份班次，終點改為可轉乘地鐵的獵人角（Hunters Point）、牙買加（Jamaica）及大西洋車站（Atlantic Terminal），當局亦會新增巴士、甚至渡輪服務，冀降低對乘客影響，具體時間表將於短期內公佈。每日乘坐長島鐵路、來回長島住所與曼哈頓辦公室的Erline坦言，對班次調整已感到麻木，「這就是紐約，紐約居民對應付突然變化已很有心得」。作為月票乘客，她認為隨著班次減少，MTA應降低車票價格，又指絕對不會乘坐巴士上班，「（巴士）這是一場惡夢」。事實上，同樣「縮班」配合車站維修的NJ Transit，上周公佈降低部份路線票價約50%。不過，哈基姆承認MTA沒有類似打算，「我們重點在於提供更多選擇，如巴士、渡輪等」，她強調新增交通接駁服務不會額外收費，「希望乘客做好準備，也可體驗用新的交通方式上班」。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170614/20055719
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