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新季多靚地 何文田黃竹坑站齊推 兩上蓋共涉1800伙 打破兩季港鐵零供應

1 : GS(14)@2016-09-29 07:52:24

【明報專訊】政府昨公布來季推地計劃，期內將推出5幅住宅官地，涉2800伙，為上一個財政年度（即2016年1至3月）第四季以來最少，但同時會推出港鐵何文田站及黃竹坑站兩大重頭項目，共涉約1800伙，除打破連續兩季港鐵（0066）零供應局面外，亦令期內單位供應達4600伙，按季輕微減少200多伙，連同3幅啟德地，來季市區靚地將佔七成，近季罕見。

明報記者 林尚民

發展局長陳茂波昨公布，港鐵何文田站第1期及黃竹坑站第1期，將於來季推出招標，前者可提供約1000伙，後者則提供約800伙，惟黃竹坑站招標或會受南港島線通車時間影響。他更表示，港鐵於今年財年度第四季，將推出將軍澳日出康城及以代理人形式推出錦上路項目。

黃竹坑站招標 視乎南線通車時間

今次港鐵推出之兩幅地皮，均屬地王級，何文田站位於豪宅區，鄰近新地（0016）天鑄，市場估計項目市值約118億至148億元，每方呎樓面地價則約1.2萬至1.5萬元；黃竹坑站項目則可享海景，有條件打造成豪宅，但由於臨近舊區，估值較為參差，每方呎樓面地價約5500至1.5萬元，項目估值約36億至98億元。事實上，政府近年為求達到賣地目標，不時都依靠港鐵，陳茂波於2014年更罕有批評港鐵連續三年零批地，昨日陳茂波亦稱，現時會在新線路通車前研究推地，並不會容許日出康城通車多年仍有多幅地皮未招標的情况再次發生。

5幅官地啟德佔3 涉2100伙

雖然來季市場有兩幅矚目港鐵地，但反觀官地方面則較次季度為少，陳茂波昨公布，來季推出的5幅住宅官地，涉及約2800伙，較本季的4760伙減少四成，其中啟德成供應最多地區，3幅地皮合共可提供約2100伙。

陳茂波表示，雖然來季推出地皮涉及的單位數目較今季少，但連同過去兩季度來自私人重建項目提供的約1440伙，以及首3季度推出地皮，共涉1.57萬伙，佔今年供應目標1.8萬伙約87%，全年達標應無問題。對於鴨脷洲一幅地皮未成功改劃，陳茂波表示，雖然項目可提供1400伙，為重要土地供應，但政府會迎難而上，亦有後備方案，不會影響全年推地達標。

對近月樓價再次回升，陳茂波表示現時市場對樓市看法不一，不會就樓價作出揣測，但對雙辣招能否達到目的，現階段仍密切留意。

萊坊高級董事及估值及諮詢主管林浩文預料，今年及未來數年總賣地料可達標，相信港鐵及市建局的供應量將繼續佔有一定比重。不過，未來住宅供應以新界區為主，長遠而言，尤其在2020年後或會供應不足。

[地產]


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 1669&issue=20160929
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=310469

港府下季推7住宅地　兩港鐵項目急登場南港島綫恐未及通車　黃竹坑站地有變數

1 : GS(14)@2016-09-29 08:00:00

【本報訊】政府在港鐵（066）觀塘綫延綫及南港島綫未正式通車下，趕於下季急急連推兩個相關鐵路上蓋項目！發展局局長陳茂波昨公佈新一季（10至12月）賣地計劃，涉4,600伙，當中有1,800伙來自何文田及黃竹坑站鐵路上蓋項目，但此兩個鐵路項目，需根據實際通車時間而定，即是隨時有變數。記者：黃嘉銘



陳茂波昨指，新一季共有七幅住宅地皮共4,600伙招標，包括5幅官地及2個鐵路上蓋項目，焦點為觀塘延綫（港鐵預計於下月通車）何文田站上蓋及南港島綫（港鐵預計於今年年底通車）黃竹坑站上蓋項目，分別提供1,000伙及800伙，為今個財政年度首次有鐵路項目推出。但兩個鐵路項目，需根據實際通車時間而定。其中觀塘綫延綫已定於下月23日正式延伸至何文田站及黃埔站，故港鐵要推出何文田站上蓋項目，變數相對較少，應該可如期招標。



■陳茂波昨似乎暗示政府不能擔保南港島綫可如期通車。　李錦鏵攝

陳茂波：會有Plan B

黃竹坑站因應金鐘站擴建工程滯後，南港島綫通車日期早前被傳再延遲兩個月，即至下年農曆新年後才有機會通車，雖然港鐵早前否認，指仍維持本年底作通車目標，但陳茂波昨日亦表明，萬一南港島綫未能如期通車，他會有「Plan B、Plan C同Plan D」，但他未有透露具體內容，只是一再強調供應達標沒有問題，即是政府已經不可能擔保南港島綫可如期通車。他又指，已與港鐵有共識，會分階段推出兩項目招標，因一次過推太多，要考慮到市場承受力，因此何文田站首期只供應1,000伙，黃竹坑站首期供應800伙。他亦解釋，為何今個財政年度首兩季，未有鐵路項目推出，主要視乎通車情況，即當觀塘綫延綫未通車，亦都不可以急推有關土地，他直言「唔容許好似日出康城咁，通車後，仍不斷狂推（土地招標）情況」，因此，盡量在通車前，要商量好根據通車時間表推出鐵路上蓋項目。至於今個財政年度，政府計劃共推4個鐵路項目，除推出何文田站及黃竹坑站項目外，料最後一季推將軍澳日出康城及元朗錦上路站上蓋項目。市場估計兩個鐵路項目樓面補地價都有可能高於1萬元，隨時成為地王項目。理想城市集團企業估值部主管張聖典認為，季內將有兩幅位處鐵路站上蓋優質用地招標，加上由於市區用地相對罕有，相信將成為發展商的焦點，料可造出理想成交價。


中小住宅仍主導市場

高力國際估價及諮詢服務行政董事張翹楚則稱，即使通車情況出現誤差，相信港鐵都會如期招標。他又認為，未來鐵路項目供應仍充足，包括仍未推出的元朗錦上路及日出康城等。樓價自去年9月回落，但近月又明顯回升，陳茂波表示，歷史上香港樓價上落可以好大，但他不會揣測後市走勢，只會確保持續穩定供應。他並注意到近期樓宇單位面積細的問題，提醒市民未來三、四年一手潛在供應有9.3萬伙，當中7成為中小型物業，市民置業決定時需小心謹慎。對於雙辣招能否達到目的，現階段仍密切留意，只能說「睇得好緊」。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20160929/19785255
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黃竹坑站1期料短期推 估值近百億

1 : GS(14)@2016-12-22 08:09:04

【明報專訊】除何文田站外，隨着港鐵（0066）港島南線於下周三（28日）通車，市場估計，黃竹坑站第1期項目亦將於短期內推出，料可建約800伙，市場估值最高近百億元，相信入標財團仍會以本港大型發展商為主。

事實上，發展局長陳茂波早前已透露，今季港鐵將推出兩幅地皮，包括何文田站上蓋第一期，另亦會推出黃竹坑站第1期，若港島南線通車時間受阻，則會先推出將軍澳日出康城，不過由於港島南線已定於聖誕假期後通車，估計黃竹坑站第1期項目可趕及推出市場。

料涉約800個住宅單位

黃竹坑站項目第一期估計可建樓面約66.5萬方呎，料提供約800伙，未來可享海景，有條件打造成豪宅，但由於臨近舊區，估值較為參差，每方呎樓面地價約5500至1.5萬元，項目估值約36億至98億元。

規劃署不支持新世界屏山地轉住宅

另方面，新世界（0017）或相關人士去年向城規會申請把元朗屏山永寧村一幅約13.4萬方呎綠化地，改劃成住宅用途，料建約1100伙，另有非住宅商業部分，有關申請周五將由城規會審議，但未獲規劃署支持，主要是申請人未能證明興建住宅不會對環境、交通、周邊用途等構成不良影響。


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 7056&issue=20161222
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黃竹坑站1期招意向 估值近百億 涉800伙 勢成發展商必爭之地

1 : GS(14)@2017-01-18 07:49:05

http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 3205&issue=20170118




【明報專訊】現屆政府一直大力覓地建屋，繼上周公布推出鴨脷洲利南道住宅地、並安排於本周五招標後，在梁振英最後一份《施政報告》公布前夕，港鐵（0066）亦搶閘公布推出黃竹坑站1期上蓋發展項目，項目將提供約800伙，業界估計地價高近百億元，每方呎樓面地價約1.4萬至1.7萬元；連同利南道住宅地涉1420伙將同期登場，市場料兩地將成發展商必爭之地。

料每呎樓面地價最高1.7萬元

港鐵公布，今日起推出黃竹坑站1期發展項目招收意向書，項目位於地段南面，地盤面積約11.8萬方呎，住宅樓面57.6萬方呎，預計可建兩座住宅，涉約800伙，料2022年落成，項目將於本月23日（下周一）截收意向。項目甫推出，即吸引多家發展商表示興趣，其中新地（0016）副董事總經理雷霆指，集團有興趣競投。會德豐地產常務董事黃光耀則稱，公司對項目有興趣，會作研究。

高力國際亞洲區估價及諮詢服務行政董事張翹楚估計，1期項目每方呎樓面地價可達1.5萬元，地價料約86.5億元。萊坊高級董事及估價及諮詢主管林浩文預計，每方呎樓面地價最高1.7萬元，地價約98億元，估計黃竹坑站1期與何文田站1期項目的合作模式相似，分紅比例亦相若。

招標形式料與何文田站相若

事實上，高銀金融（0530）牽頭的財團上月爆冷奪得何文田站上蓋1期項目，該集團上周公布，項目總發展成本（包括評定補價及一次性付款）預計為130億元，即每方呎樓面地價推算達1.75萬元。至於分紅方面，據了解何文田站1期項目未來總賣樓收益扣除成本後，分紅固定為35%。

此外，地政總署上周亦公布推出鴨脷洲利南道住宅地皮，將於下月17日截標。測量界指地皮估值介乎76億至逾100億元，每方呎樓面地價1萬至1.5萬元，意味黃竹坑站1期項目及利南道住宅官地，將同期登場。

鴨脷洲地估值達百億

值得留意，港島南區近年一向缺乏住宅新地皮推出，政府較近期推出地皮已追溯至約4年前，當時由中海外（0688）以逾25.3億元、每方呎樓面地價1.1萬元投得，現發展成南區．左岸，項目至今累售87伙，佔項目全數逾75%，近期成交平均實呎逾3.1萬元。

同區南區．左岸地皮 4年前呎價1.1萬

業界認為，黃竹坑站1期項目具鐵路優勢，而利南道住宅地皮則屬臨海靚地；鑑於近期中資在港投地取態積極，估計黃竹坑站1期投資額將以逾百億元計，相信除資金雄厚的大型發展商外，其他財團難以獨資競投，料有興趣爭購的中型、甚至內地發展商，將合組財團競逐。

明報記者 劉詠怡
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黃竹坑站一期招意向地皮估值近百億　料建800伙

1 : GS(14)@2017-01-18 08:10:52

【本報訊】港鐵（066）南港島綫上月通車後，隨即加快推上蓋住宅項目，今日起就黃竹坑站第一期項目招收意向，可建800伙，料地價值近百億元。連同政府上周加入鴨脷洲利南道住宅地招標，南區兩地合共提供2,220伙供應。記者：程俊華



港鐵公佈，今日起邀請發展商或財團提交黃竹坑站第一期發展意向書，下星期一截收。整個黃竹坑站物業發展項目地段位於黃竹坑車廠上蓋，毗鄰港鐵黃竹坑站。第一期位於南面用地，地盤面積約為11.8萬方呎，最高可建住宅樓面面積為57.7萬方呎，預期可建兩幢、共提供約800個住宅單位的項目，料於2022年落成。



項目料分八期招標

黃竹坑站項目前身為黃竹坑邨，地盤總面積約77.2萬方呎，料多期合共興建14幢樓高約27至38層高住宅大廈，單位總數約4,700伙，並有一個接近47萬方呎的大型商場，被視為港島區罕有大型住宅項目，估計會分為八期招標。高力國際亞洲區估價及諮詢服務行政董事張翹楚認為，由於港島區缺乏大型項目供應，黃竹坑站反應一定不會差，「如果何文田站地價做到每呎1.7萬，黃竹坑站最少都1.5萬」，故地皮料值逾86億元。有測量師認為，以樓面地價1.5萬元估算，日後落成最少賣2.6至2.7萬元一呎。萊坊高級董事及估價及諮詢主管林浩文估計，黃竹坑站與何文田站的招標模式相似，分紅比例亦會差不多。至2020年的未來土地供應中，只有10%來自港島區，所以區內一有地皮推出，肯定搶手。不過，由於黃竹坑站投資額大，相信除資金雄厚的大型發展商外，估計不少發展商會以財團形式入標，料入意向反應佳，不過真正入標數目不會太多，只有10份之內。


鴨脷洲地下月截標

除黃竹坑開始有土地供應外，政府上周五亦突然將成功改劃的鴨脷洲利南道全海景住宅地推出，項目地盤面積約為12.7萬方呎，最高可建樓面面積76.2萬方呎，可興建約1,420個單位，下月17日截標。連同黃竹坑站項目在內，兩地可建約2,220伙，短期內令港島區住宅供應急增。而本季賣地，住宅供應量亦由3,610伙，增加近四成至5,030伙。理想城市集團企業估值部主管張聖典指出，利南道雖然有海景，但旁為工廈及較遠離港鐵站，將影響估值，料地價為每呎1.4萬元，與黃竹坑站相若。不過，兩地在下月一併招標，估計可為庫房帶來約188億元賣地收益。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170118/19900466
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黃竹坑站1期收39份意向破紀錄

1 : GS(14)@2017-01-24 12:17:00

http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 5346&issue=20170124
【明報專訊】發展商瞄準市區地，港鐵（0066）黃竹坑站1期上蓋發展項目昨日截收意向。港鐵公布，項目共收到39份意向書，中港發展商齊參戰，除多家投地常客外，早前投得兩幅啟德地皮的海航集團，據悉旗下香港國際建投（0687）亦有入意向，而少有入意向的中信泰富亦有派員遞交意向書。

海航旗下國際建投入意向

值得留意，項目收到意向書數目打破去年何文田站1期項目截收發展商意向書，及2015年5月份將軍澳日出康城7期各共收28份意向書紀錄，創港鐵上蓋發展項目獲收意向書數目新高。

繼早前港鐵推出何文田站上蓋1期發展項目後，港鐵黃竹坑站1期上蓋發展項目將於短期內招標。

項目昨日截收意向書，當中長實地產（1113）、新地（0016）、恒地（0012）、新世界（0017）、信置（0083）、會德豐（0020）、南豐、英皇（0163）、遠東發展（0035）、帝國集團、華懋、泛海（0129）、建灝地產等亦有入意向。

市值料近百億元

中資方面，早前投得兩幅啟德地皮的海航集團，旗下香港國際建投，世茂房地產（0813）、萬科置業（香港）、龍光地產（3380）、中海外（0688）、中信泰富、莊士中國（0298）等亦有入意向。

龍光地產投資發展部副總經理林力山認為，項目地段好，南港島線通車後交通方便，長遠看好香港樓市發展。

黃竹坑站1期發展項目位於黃竹坑站上蓋南面，地盤面積約11.8萬方呎，住宅樓面57.6萬方呎，預計可建兩座住宅，涉約800伙，料2022年落成。業界估計地價高近百億元，每方呎樓面地價約1.4萬至1.7萬元。

遠展英皇擬入標鴨脷洲地

至於同期登場、位於同區的鴨脷洲利南道住宅地皮，亦吸引發展商興趣。昨日到場就黃竹坑站上蓋1期項目入意向的英皇集團，該公司高級物業主任劉超群表示，會研究競投鴨脷洲官地，並強調集團對香港樓市長遠發展有信心。

此外，遠展地產部總經理朱寶林亦表示會入標競投鴨脷洲地皮。將於下月17日截標的鴨脷洲利南道地，可建約1420伙，測量界指地皮估值介乎76億至逾100億元，每方呎樓面地價1萬至1.5萬元。
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黃竹坑站地收39意向破紀錄　中資佔最少兩成　海航萬科有份

1 : GS(14)@2017-01-25 07:35:24

■黃竹坑站第一期項目（箭嘴示）昨截收意向，結果破紀錄勁收39份意向書。　資料圖片



【本報訊】市區地搶手，港鐵（066）南港島綫黃竹坑站第一期項目昨日截收意向，結果破紀錄勁收39份意向書，當中最少有五分一為中資背景財團，包括近期天價買啟德地皮的海航集團、內房龍頭萬科置業（香港）及中海外（688）。記者：黃嘉銘



港鐵昨公佈，黃竹坑站第一期物業發展項目，共收到39份意向書，比起何文田站第一期及將軍澳日出康城第七期28份紀錄多出11份或近四成。港鐵指，收到發展意向書後，將編訂經甄選的投標者入圍名單，以邀請發展商或財團遞交正式投標文件，將盡快落實有關招標安排，市場估計日內將正式招標。綜合消息，最少有八間有中資背景財團有提交意向書，除上述三家財團外，還包括保利置業（119）、五礦地產（230）、世茂房地產（813）、龍光地產（3380）、中信泰富，而海航集團是次以附屬子公司香港國際建投（687）名義出手入意向。

■英皇高級物業主任劉超群（左）遞交意向書。　夏家朗攝

■中資財團龍光地產亦派出林力山為代表。



本地薑長實恒地入意向

本地代表則有長實（1113）、恒地（012）、華懋、嘉里（683）、嘉華（173）、新世界（017）、南豐、帝國、泛海（129）、信置（083）、會德豐（020）、遠展（035）及新地（016）等。一眾財團多表示項目挾港島及鐵路概念，景觀佳為最重要入意向原因。資料顯示，整個黃竹坑站物業發展項目地段位於黃竹坑車廠上蓋，毗鄰港鐵黃竹坑站。當中第一期位於南面用地，地盤面積約為11.8萬方呎，最高可建住宅樓面面積為57.7萬方呎，預期可建兩幢、共提供約800個住宅單位的項目，料於2022年落成。地皮最高估值接近100億元，樓面呎價達1.7萬元。對於鐵路項目招意向反應熱烈，中原集團主席兼總裁施永青認為，香港多了好多新的發展商，競爭大了，對香港有好處，令庫房收入增加，同時，由於他日要爭住賣樓，就會令樓價下跌。同時，新參與的財團可能借買香港地作為資產配置，基於港元與美元掛鈎，買香港地即是買美元的資產。


估值百億　分紅比例35%

萊坊高級董事及估價及諮詢主管林浩文表示，是次意向書反應的確好，項目可謂兵家必爭的靚地，但估計最終只有5至10份標書。項目發展規模大，估計地價連同投資價將以百億元計算，相信除資金雄厚的大型發展商外，其他財團難以獨資形式競投，料有興趣爭購的中型、甚至內地發展商，將合組財團出手。他估計，黃竹坑站同何文田站合作模式相似，分紅比例亦差不多。參考何文田站一期上蓋住宅項目，補地價金額62.8億元，樓面呎價8,459元，港鐵要求項目分紅比例固定35%，發展商另需直接出一口價競投。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170124/19906746
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黃竹坑站1期補價逾46億 須35%分紅

1 : GS(14)@2017-01-26 07:47:18

【明報專訊】除啟德新發展區成為中港發展商奪地「戰場」外，港鐵（0066）黃竹坑站1期上蓋發展項目昨日起招標，據悉項目補地價金額約46.84億元，每方呎樓面補地價約8119元，分紅比例等條款與去年底批出何文田站1期相同。業界料隨着啟德新發展區已先後售出10幅用地，預計黃竹坑站1期項目亦將成為中港發展商新戰場。

每呎補地價8119元 低何文田站4%

港鐵昨日公布，推出黃竹坑站1期物業發展項目招標，據悉項目補地價約46.84億元，每方呎樓面補地價約8119元，分紅比例則固定為35%，另發展商需出一口價競投；項目截標日期為下月27日。

補價連一口價競投金額料逾百億

黃竹坑站1期發展項目位於黃竹坑站上蓋南面，地盤面積約11.8萬方呎，住宅樓面57.6萬方呎，預計可建兩座住宅，涉約800伙，料2022年落成。是次批出補地價金額，較去年何文田站1期批出補地價62.82億元、每方呎樓面地價8459元低4%。高力國際亞洲區估價及諮詢服務行政董事張翹楚認為，雖然黃竹坑站1期每方呎樓面補地價低於何文田站1期，但由於發展商仍要出一口價去競逐發展權，相信項目補地價連一口價競投金額將逾100億元。

國際建投入意向 新地擬競投

值得留意，項目本周初大收39份意向書，數目創港鐵上蓋發展項目新高，中港發展商皆有興趣，除多家投地常客外，據悉連環投得啟德3幅地皮的海航集團，旗下香港國際建投（0687）亦有入意向。新地（0016）副董事總經理雷霆表示，項目補地價等招標條件合理，集團將研究入標。有業界人士認為，項目收39份意向書，不乏中資發展商參與，加上早前已批出何文田站1期發展項目，吸引多家中資背景發展商興趣，市區地皮買少見少，預料黃竹坑站1期上蓋項目將成中港發展商搶地新目標。


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 6661&issue=20170126
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=324046

傳黃竹坑站補地價47億

1 : GS(14)@2017-01-26 18:17:19

【本報訊】港鐵（066）昨日起就黃竹坑站第一期項目招標，市傳項目補地價金額約46.8億元，即每方呎補地價8,119元，較早前批出何文田站一期低4%；也較昨日啟德地批出價平近38%，要求當中180伙，即逾兩成單位的實用面積不可超過538方呎。項目剛於周一截收發展意向，共收到39份意向書，盡破港鐵上蓋項目紀錄。港鐵於昨日火速招標，下月27日截標。市傳項目的招標條款與何文田站一期大同小異，要求項目分紅比例固定35%，發展商另需直接出一口價競投。資料顯示，黃竹坑站第一期位於南面用地，地盤面積約為11.8萬方呎，最高可建住宅樓面面積為57.7萬方呎，預期可建兩幢、共提供約700至800個住宅單位的住宅項目。


地皮估值86億

高力亞洲估價及諮詢執行董事張翹楚認為，由於發展商需直接出一口價競投，即是以出價定生死，估計每呎補地價連出價可達1.5萬元以上，地皮價值即約86億元，甚至成為百億地王。綜合發展商消息，最少有8間有中資背景財團有提交意向書，包括昨日以呎價1.3萬元投得啟德地的海航集團附屬子公司香港國際建投（687）。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170126/19909140
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黃竹坑站1期收14標 破紀錄 鴨脷洲地王買家龍光再出擊

1 : GS(14)@2017-02-28 10:11:21

http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 2590&issue=20170228
【明報專訊】緊接上周五鴨脷洲地王天價批出，港鐵黃竹坑站1期項目昨截標，共獲14份標書，超出將軍澳日出康城1期的11份標書紀錄，創歷年港鐵項目收標之冠。項目同樣惹來中資財團垂青，4家內房入標競投，其中於上周以高價奪得鴨脷洲地王的龍光地產（3380），圖再下一城，獨資競投項目。

明報記者 甘潔瑩

港鐵（0066）公布，黃竹坑站1期物業發展項目收到14份標書。事實上，項目早前接獲多達39份意向書，已創港鐵項目獲收意向書數目新高。昨天入標的財團，中資佔約三成，內房除中海外（0688）、華潤置地（1109）、萬科置業（香港）外，上周伙合景泰富（1813）以高逾168億元投得鴨脷洲地王的龍光地產，昨亦獨資入標競投。

龍光地產投資發展部副總經理林力山表示，集團對港島南區有仔細研究，今次入標只是「照計數」。他指目前區內新盤成交呎價已逾3萬元，因屬鐵路上蓋項目，考慮到地皮位置、景觀、交通等因素，並重申集團只是按市况及數據而出價競投，並非外界指高價搶地，集團亦有做好風險管理。

中資入標佔約三成

本地入標財團則除長實（1113）、新地（0016）、嘉里建設（0683）、恒地（0012）、會德豐（0020）、華置（0127）、華懋等外，新世界（0017）伙拍南豐、遠展（0035）合組財團；至於信置（0083）伙內房世茂房地產（0813）、嘉華國際（0173）、永泰地產（0369）、資本策略（0497）及爪哇控股（0251）合組財團競投。會德豐地產高級經理何偉錦表示，是次獨資入標，入標價已把鴨脷洲地王的因素計算在內。他表示，地皮位於港鐵上蓋，環境優越，高層戶可享海景，故獨資競投。

會德豐：入標已計及鴨脷洲地王因素

萊坊高級董事及估價及諮詢主管林浩文表示，入標數目合乎預期，發展規模大，估計項目整體投資額將以百億元計，相信發展商會各自計數。雖然有中資參與，但此項目與鴨脷洲地皮不同，港資發展商比較了解與港鐵合作模式，料有一定優勢。

市場預計投資額逾百億

黃竹坑站1期項目位於黃竹坑站上蓋南面，地盤面積約11.8萬方呎，住宅樓面57.6萬方呎，預計可建兩座住宅，涉約800伙，料2022年落成。項目補地價約46.84億元，每方呎樓面補地價約8119元，除分紅比例固定為35%外，另發展商需出一口價競投。項目亦加入限呎條款，最少要有180伙實用面積須小於538方呎，而中標者亦須負責興建中度弱智人士宿舍及綜合職業康復服務中心。
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