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打对折Uber还嫌贵 不逊于谷歌地图的Here还能卖给谁?

http://www.yicai.com/news/2015/07/4646295.html

三大汽車廠商聯手拿下Here 為智能汽車鋪路

三大汽車廠商聯手拿下Here 為智能汽車鋪路

一財網 劉佳 孫銘訓 2015-07-22 19:45:00

汽車智能化的發展，需要眾多硬件以及標準上的支撐，其中地圖就是其中不可或缺的核心資源。作為全球第一家提供六大洲數字地圖的公司，Here一直都是各大車企的核心供應商。

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未來地圖索引O2O世界，從Here32億美元收購說起

日前，備受外界關註的諾基亞Here地圖收購一事如今終於有了定論。據路透社報道，知情人士透露消息稱，德國汽車制造商聯盟日前已同意接近29億歐元(32億美元)的價格收購諾基亞的Here地圖業務。

自從諾基亞在設立了拍賣事宜，德國高檔汽車制造商、中美互聯網巨頭等均參與了競拍。雖然汽車行業最終拿下了Here，但是互聯網行業的美國Uber與中國百度依然沒有死心，百度依然有合作的意向。 

對於汽車行業，地圖是技術壁壘和未來無人駕駛的基礎，而對於互聯網行業，地圖則是O2O的入口，在目前O2O如火如荼的當口。地圖自然不能忽視。

不過這個“萬億”級O2O市場的入口長期沒有被充分發掘，2014年高德宣布自己三年內不再做O2O，退出市場，騰訊地圖雖然覬覦O2O多時，卻始終形不成規模；但在百度近期轉型O2O業務的過程中，地圖卻作為O2O的關鍵支撐，讓這一入口對於O2O的價值得到重估。其實，移動地圖本身就是最該挖掘的寶藏，在如今的技術條件下，地圖服務完全可以擴展成索引真實世界的關鍵按鈕，成為連接所有O2O服務的平臺。

一切從POI開始說起

目前用戶對地圖類產品的認知，大多主要集中在定位、導航等工具屬性上，雖然像百度地圖這種移動地圖產品已經向O2O服務平臺轉型，但大多數用戶的認知還沒有徹底改變。

實際上，用戶並不是無目的的出行，每一次使用地圖，定位或導航的最終目的大多都會指向某種生活服務，無論你是看電影還是去聚餐，又或者是叫車等等，大多是時候背後都隱藏著消費，地圖服務實際上蘊藏著萬億級別的O2O場景化需求。

目前，這些需求還沒有被充分挖掘，是因為目前的POI信息挖掘也還不夠。對於常用地圖的用戶來說，POI是個熟悉的陌生人，它是“Point of Interest”的縮寫，可以翻譯成“興趣點”或“信息點”，每個POI包含名稱、類別、經度緯度等信息，我們在用地圖上看到xx商店、xx飯店的提示，就是POI數據。

這個數據就是為了你從A地到B地，其實也是為你從尋找服務到獲取服務而設計的，當地圖上的POI數據越來越多，用戶能在地圖上找到的服務地點越來越豐富，這就為地圖從導航工具轉型為服務平臺奠定了鮮活的基礎。現在百度地圖上能夠找到3800萬個POI數據，這些數據中，有2000萬個與生活服務深度關聯，而用戶搜索比例占到70%，這些數據的價值極高。雖然高德稱自己三年內不做O2O，但它也沒有停止對POI的采集與應用。

從百度地圖上尋找服務POI的量級來看，POI已承擔起移動地圖O2O的數據支柱，但是從信息到消費轉化卻還沒有充分發揮價值。這是因為現在的POI過於簡單，根本就不是為了O2O準備的，地圖本身隱藏的O2O價值也就被低估了。

理想的POI應該是什麽樣子？

當年定POI的時候，O2O這個概念還沒被廣泛接受，技術手段也不如今天豐富。而以現今的技術水平和需求，未來POI的信息量和交互功能都會以幾何級別來擴充。

從廣度看，未來的POI不僅僅包括靜態的商家數據，地圖上所有動態的點，比如出行的車輛、人，都會成為POI數據的一部分，前不久百度地圖接入了順風車服務，這個車就是移動的O2O節點。

從深度看，未來POI數據不再是現在你在滴滴或者某個出行軟件上看到的文字簡介，文字與定位信息只是POI數據層級中最底端的一層，POI的未來應該還包括動態的熱力數據、全景影像、景區或者室內導航、購買信息、交易記錄……，依托大數據，每個POI節點的全部信息你都可以獲得，功能也自然擴展。

當POI擴展後，你在地圖上看到一個飯店，你不僅能知道飯店的名字和位置，還能看到今天菜單是什麽，看看菜的圖片甚至視頻，有價格有評價，有訂座情況，你甚至可以直接手機上看樣下單點菜訂座，進去吃就行。很簡單，POI擴充的終極目標，就是在手機APP上給你一個真實世界，甚至是比真實世界更為高智能的版本，有沒有感受到會一鍵穿越去Kepler-452b的錯覺？

而你可能會認為這個實現起來很困難？其實並不難，國外的谷歌、國內的百度，這些科技巨頭手中都有能迅速實現的技術，這些技術能讓地圖的POI采集，大部分不需要像以前那樣一個點一個點的測繪，而是通過自然語言識別、圖像識別、大數據、人工智能等等技術，借助用戶、商戶等UGC的文本及圖片，通過機器的運算與審核，迅速更新。以前一個地圖數據需要幾個月才能更新到地圖產品上，也就是你現在看到的地圖上的世界，可能是幾個月前的，但現在通過技術手段，其實已經可以在短短1、2天內就完成數據更新，你地圖上的世界跟真實世界非常近似。

如果地圖服務未來能做到這一步，那它本身就成為了一個連接最龐大O2O服務的動態平臺，對於用戶來說，這個平臺其實就是一個現實世界的鏡像，一切O2O消費都在這里完成。

從虛擬世界到現實世界

地圖要做O2O平臺，第一步是要把現實世界在虛擬世界中建立一個映射，把線下服務都吃進去。

像淘寶店，都是一個一個的虛擬店鋪，它可以是一個住宅，一個地下車庫，一個商業網點，甚至荒郊野外，有網絡就可以經營店鋪，但是O2O需要實體店鋪。

但是當地圖通過POI把虛擬世界建立起來之後，玩法就不同了。當你走到一座居民樓下，地圖會提示你樓上二單元301戶是一家味道絕美的私家菜館，盡管這個菜館在現實世界里面可能沒有招牌，沒有廣告，連提示都沒有，但是虛擬世界可以告訴你這家菜館的菜品精美，價格合理，可以讓這家店生意興隆。

當虛擬世界成為了現實世界的投影，是可以反過來改變現實世界的，如同The Matrix里面的Neo在現實世界用超能力摧毀了機器人烏賊。如果做到這一步，地圖就成為了連接所有O2O服務的平臺，“錢”景不是萬億可以估量的。

百度在國內已經占據了市場份額的絕對優勢，而百度手里還有人工智能、大數據、雲計算的和用戶UGC的平臺，擴充POI，成為O2O服務的聚合平臺希望很大。百度一直在說“索引真實世界”，而現在看來，地圖服務就是這個索引的按鈕之一。

版權聲明：本文作者maomaobear，i黑馬版權所有。如需轉載請聯系微信號zzyyanan獲得授權，未經授權，轉載必究。

Webb still here - 隆成金融(1225)

昨日，黃國英在am730 一文指出:

「雖然事不關己，但作為一個行內人，目睹股壇長毛David Webb於隆成(1225)之上慘敗，感覺非常不舒服。隆成大比例供股不久，又來一次合股然後再供，遇著無良上市公司，的確是無底深潭。」

有報導指出:

「由曾經持股逾8%或7693.8萬股，最新相信已消失於隆成的主要股東名單之內」

黃國英先生的回覆，經筆者向其員工盧志威詢問了一會，大概有一定了解，相信是一種關於「你需要攻定還是守的犧牲」，筆者也認為難分高下。至於關於黃國英先生一文的其他論據是否對，或者有人提及他的炒法的出路，如果筆者有機會，筆者會作另一文的探討，或者會利用一位我承認是我寫的作家之口寫出來。

至於該報導，相信那記者經驗十分淺，根據筆者找到的蛛絲馬跡:

1. David Webb 持股愛用Unnamed Investors Participants 持有，根據供股當日紀錄，股份的確增加了接近4倍，相信他有參與供股。

2. 披露上雖然並沒有說明增持紀錄，但根據證監會的說法:

「例子1： 當某大股東的持股量由5.9%增至6.2%，由於他的股權跨越了6%這個整數百分比，所以必須作出披露。但是，若他的股權由6.1%增至6.9%，因沒有跨越任何整數百分比，所以毋須作出披露。」

所以David Webb 的股權在供股後的百分比，仍然維持8%沒有變化，所以不需披露。

故此David Webb 仍然持有隆成金融的股票。他對這一系的研究見諸這兒，筆者相信他本人不會打無把握的仗。

明知照供會有危險，但筆者卻相信他一定有後著。

Webb still here - 隆成金融(1225)

昨日，黃國英在am730 一文指出:

「雖然事不關己，但作為一個行內人，目睹股壇長毛David Webb於隆成(1225)之上慘敗，感覺非常不舒服。隆成大比例供股不久，又來一次合股然後再供，遇著無良上市公司，的確是無底深潭。」

有報導指出:

「由曾經持股逾8%或7693.8萬股，最新相信已消失於隆成的主要股東名單之內」

黃國英先生的回覆，經筆者向其員工盧志威詢問了一會，大概有一定了解，相信是一種關於「你需要攻定還是守的犧牲」，筆者也認為難分高下。至於關於黃國英先生一文的其他論據是否對，或者有人提及他的炒法的出路，如果筆者有機會，筆者會作另一文的探討，或者會利用一位我承認是我寫的作家之口寫出來。

至於該報導，相信那記者經驗十分淺，根據筆者找到的蛛絲馬跡:

1. David Webb 持股愛用Unnamed Investors Participants 持有，根據供股當日紀錄，股份的確增加了接近4倍，相信他有參與供股。

2. 披露上雖然並沒有說明增持紀錄，但根據證監會的說法:

「例子1： 當某大股東的持股量由5.9%增至6.2%，由於他的股權跨越了6%這個整數百分比，所以必須作出披露。但是，若他的股權由6.1%增至6.9%，因沒有跨越任何整數百分比，所以毋須作出披露。」

所以David Webb 的股權在供股後的百分比，仍然維持8%沒有變化，所以不需披露。

故此David Webb 仍然持有隆成金融的股票。他對這一系的研究見諸這兒，筆者相信他本人不會打無把握的仗。

明知照供會有危險，但筆者卻相信他一定有後著。

四維圖新聯合騰訊入股HERE地圖 布局高精度地圖業務

四維圖新晚間發布公告，公司全資子公司圖新香港將出資不超9700萬歐元，與騰訊全資子公司Oriental Power及新加坡政府投資公司全資子公司管理的特殊目的公司Rocco，共同投資荷蘭公司SIWAY，並由SIWAY收購汽車地圖導航服務商HERE的10%股權。其中，交易金額以HERE的企業價值31億歐元為基礎結合其他指標確定。

公告還顯示，HERE設置董事會，其中SIWAY有權提名一名董事，擬由四維圖新人員擔任。HERE設有戰略咨詢委員會，SIWAY有權提名一名戰略咨詢委員會成員，擬由騰訊人員擔任。

據了解，HERE是汽車導航電子地圖服務商，其核心業務為通過其豐富的地圖數據和核心的位置平臺為汽車、消費者和企業客戶提供位置服務和解決方案，其地圖數據覆蓋約200個國家，超過4,600萬公里。

本次收購完成後，四維圖新擬與HERE在中國共同設立一家合資公司，其主營業務是為使用HERE全球位置服務平臺的客戶提供包括中國地圖數據及動態信息在內的內容端和服務端的解決方案，合作主要體現在如下幾個方面：

1. 通過合作研發，提升雙方在高度自動駕駛領域的研發進度，包括提升高精度地圖的產品質量、共同針對客戶進行測試開發以及眾包地圖領域等。

2. 四維圖新將與HERE共同在中國建設並開展HERE全球位置服務平臺的相關應用及服務。同時，雙方共同開發基於面向車聯網及物聯網的傳感器數據的大數據應用。

3. 共同開發車載信息娛樂系統軟件解決方案。雙方將通過共同開發的方式，探索更新的技術實現方式，加速開發叠代，致力於為全球客戶提供優質、可靠的產品和解決方案。

4. 雙方將整合各自的產品和服務資源，利用各自在全球和中國的市場力量，面向全球及中國本地客戶，共同推廣整合的產品及服務解決方案。

【財經速讀1.4】2016年預虧逾3000萬元，武昌魚面臨“戴帽”風險；東港股份控股股東或繼續減持，存實控人變更風險；傳搜狗計劃赴美上市，目標估值高達50億美元；英特爾將收購數字地圖公司Here 15%的股份；方正證券股東之爭再起余波