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我要飛得更高:光啟投資的鋼鐵俠飛行噴射包公司24日上市

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本帖最後由 優格 於 2015-2-24 08:09 編輯

我要飛得更高:光啟投資生產的鋼鐵俠飛行噴射包公司24日上市
作者:格隆匯 惟謙



話說有一家絕對性感牛逼的高科技公司明天要在澳洲上市了,叫馬丁飛行噴射包公司,公司生產的是飛行噴射包。


鋼鐵俠有木有,小時候玩紅色警戒遊戲中的飛行兵有木有(見下圖),科技感十足有木有。


先介紹下這個NB的飛行器

馬丁飛行噴射包可以垂直起降,也可以快速前進。最新版本的馬丁飛行噴射包載重量為120公斤,最大總重量為320公斤,由一臺200馬力的汽油發動機提供動力,實測可在海拔1500米高空以每小時35公里的速度前進,計算機模擬的時速則高達100公里,首批交付的產品飛行高度將被限定在海拔1000米,時速限定為74公里,可連續飛行30分鐘。與此形成鮮明對比的是,最接近的競爭產品只能連續飛行30秒,載重量只有幾公斤。馬丁飛行噴射包的技術是顛覆性的,有點類似於剛剛問世時的直升飛機,但令直升飛機等其他垂直起降的飛行器望塵莫及的是,小巧的馬丁飛行噴射包能在狹窄的空間內運作,例如在建築物之間穿行,或者緊貼建築物和樹木飛行。

馬丁公司在招股書中表示,馬丁飛行噴射包已獲得新西蘭民用航空管理局的載人和無人飛行許可,而很多國家的航空規則與新西蘭相似,馬丁飛行噴射包將進行必要的改造,以符合美國的航空規則,開發這一巨大的潛在市場。用於進一步測試和展示的樣機目前正處於最後設計階段,性能將更加可靠。

馬丁飛行噴射包計劃從輕型直升機市場分一杯羹,其用途不僅包括監測、急救、安全等專業領域,還有休閑、旅遊、飛行訓練和個人出行等。馬丁飛行噴射包有載人和無人駕駛兩大類型,其中,載人的又分為專業版和個人版。專業版的目標客戶是快速反應部門,使救援人員能像鋼鐵俠一般,飛越障礙與險阻。個人版則呼應了馬丁飛行噴射包的設計初衷——為個人休閑服務。馬丁公司計劃在2016年交付首批專業版飛行噴射包給應急部門的客戶,單臺售價可能超過20萬美元,無人版也計劃在2016年開售,個人版則計劃在2017年上市。目前,馬丁飛行噴射包已收到了來自全球眾多企業和政府機構的購買咨詢,預訂情況火爆,80%的買家來自美國。馬丁公司已與美國國土安全部、國防部和一些州政府簽約,向美國快速反應部門優先供應飛行噴射包,用於搜救、安全、警戒、救護和消防等。個人版已也在接受預訂,每位客戶需繳納至少5000美元的訂金,以確保產品發售後優先拿貨。除了銷售飛行噴射包之外,馬丁公司還計劃通過日常維護保養、技術支持、飛行員培訓、飛行表演、生產飛行模擬器、發展個人旅遊服務等方式獲取利潤。

光啟科學慧眼識珠

到這里,如果你要以為我僅僅是介紹一家澳洲獲得全球最佳發明獎,專註生產制造人類第一款“鋼鐵俠”飛行裝備的公司那你就錯了,這個公司的大股東就是深圳著名高科技公司,光啟科學(0439)。馬丁飛行噴射包公司於北京時間2月24日早上8:00開始正式在澳交所主板掛牌交易,股票代碼:ASX MJP。同日,光啟科學董事局主席劉若鵬博士和行政總裁張洋洋博士被委任為馬丁公司董事。劉若鵬出席馬丁新股上市儀式,見證光啟科學進軍個人飛行設備領域、引領全球顛覆式空間技術發展的歷史性時刻。光啟科學在14年12月19日發布公告投資了馬丁噴射器公司,最多可擁有該公司已發行股份的52%。另市場沒想到的是,馬丁這麽快就要上市了,可見光啟不光高科技產品玩得轉,投資也同樣玩的轉。

當然了,做為光啟海外投的第一個項目,這絕對是個Win&Win的投資。

1:技術整合:光啟是一家空間技術的高科技公司,高到太空的衛星,中間到平流層的飛艇,再到低空的馬丁飛行器,太陽方舟。所以在飛行技術上,無論是材料還是動力系統,雙方一定是可以取長補短的。

2:Made in China:深圳的科技公司眾多,產業鏈齊全,未來一定可以幫助馬丁噴射器至少在一些零部件等方面實現國產,從而降低成本。

3:中國市場:噴射器在中國也有著廣泛市場,不管是軍方還是在警方消防上,那麽光啟在幫助打開中國市場一定是義不容辭的。別忘了,習大大之前來深圳視察了兩家公司,一家華為,一家就是光啟。

最後,再簡單介紹一下光啟。光啟科學是一家全球化顛覆性科技創新公司,目前專註於研發不同高度的各類顛覆性空間技術,提供全方位的空間服務。光啟科學目前研發的顛覆式空間技術平臺包括“雲端”號和“旅行者”號,計劃提供通信覆蓋和大數據收集、推送等服務,比衛星等傳統空間技術更加便捷、經濟。
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場景消費金融的風口,玖富還能飛得更高嗎?

來源: http://www.iheima.com/news/2015/0910/151908.shtml

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最近,艾瑞咨詢整理的一個《中國獨角獸企業估值榜》很火,玖富、陸金所、人人貸等數十家互聯網金融公司在列。而就在昨天,玖富舉辦了盛大的九周年慶典,邀請了金融行業的協會領導和眾多投融資機構的大佬們為其站臺,並在會上宣布成立玖富金服集團,推出玖富錢包。

不同於其他的初創互聯網金融公司的是,玖富並不是一家新公司,而是早在2006年便已經成立,在互聯網金融行業是名副其實的“大師兄”,經過在最初幾年的一波三折後,在移動互聯網的浪潮當中迎來了爆發,邁進了互聯網公司獨角獸的陣營。我們不禁想問,接下來,玖富又該如何繼續保持這種增長勢頭呢?

1、基於生活場景,繼續產品創新是根本

首先,基於生活消費場景,保持產品創新是玖富走向更大成功的根本。在過去幾年間,互聯網金融之所以能夠迎來如此規模的爆發,一是因為移動互聯網的紅利,還有一個重要的原因那就是城市居民的消費升級,而移動互聯網與金融的結合更是能夠創造更多全新的基於衣、食、住、行的各種各樣的消費場景,這一趨勢也可以從玖富產品矩陣窺見一二。

實際上,除了剛剛發布的玖富錢包,以及明星產品玖富悟空理財之外,玖富旗下的成員還有分期GO,蠟筆分期,貸我飛、小金票等,此外,玖富還與我愛我家,世紀佳緣等公司合作,開發了覆蓋房租分期、教育培訓分期、校園金融、3C分期、三農分期、婚戀分期等多種基於實際生活場景的互聯網金融產品。

而且,無論是房地產金融,還是校園金融,以及農業金融等,這其中每一個重度垂直的領域都是一個巨大的移動金融市場,如果互相之間的場景還能有緊密的聯系,如果能在一個賬號體系下將這些不同的生活場景聯系起來,以滿足一個人從出生到上學,再到畢業之後結婚、買房、買車等生活當中各種金融需求,想象力將更加之大。也許正是看到這樣一個移動金融發展的趨勢,玖富在九周年慶典時,索性將旗下所有與金融有關的子產品全部集合到玖富錢包app,從而使得玖富錢包成為一個集理財信貸、消費金融、生活服務於一體的一站式超級App,在它身上甚至看到了有小一號“支付寶”的感覺。

2、風控將是最重要保障

其次,玖富創始人兼CEO孫雷在昨天發布會現場也透露,玖富的年累計交易額在2014年同比上年增長高達775%,而今年上半年,已經比2014年同期增長647%。如此爆發式的增長,必然更加考驗玖富在風險控制方面的能力。

而且,就行業的屬性來說,互聯網金融首先是以金融為內核的,所以必須遵守金融行業的一些的基本的玩法,在此之上才能做互聯網方面的創新。而從國家十部委發布《關於促進互聯網金融健康發展的指導意見》來看,國家監管層也是鼓勵更多風控方面規範化的互聯網金融企業繼續在行業里當中發揮金融創新的作用。

不過好在玖富過去九年在金融行業的積累的經驗,特別是在風險控制方面,也是一直走在幾乎所有新興互聯網金融公司前面。而從這次九周年的發布會上消息來看,玖富還引入了芝麻信用、騰訊征信等7家征信機構進行合作,同時還簽約引進了第三方保險,這使得玖富在風控技術上又增加了新的砝碼。

3、保持敬畏之心,繼續發展更多粉絲

最後,玖富還需繼續“吸粉”。盡管玖富目前已經擁有近2000萬的註冊用戶,但相比動輒過億用戶的騰訊、阿里巴巴、百度等互聯網巨頭,依然有不小的差距,玖富如果想從目前到獨角獸公司躋身到巨頭的行列當中,那就必須用敬畏之心通過提供通過創新提供更好的產品,來吸引更多的粉絲用戶。

在過去一年多時間里,玖富最以為傲的就是只用一個悟空理財的微信公眾號,通過10個種子用戶邀請好友獲得特權本金的做法直接引爆了悟空理財在微信上成功的傳播,只用不到一年的時間,便為玖富帶來了多達600萬的註冊用戶,而這幾乎占到玖富全部註冊用戶的三分之一。玖富今年還專門為悟空理財的粉絲用戶們做了一個空粉節,跟粉絲進行互動,悟空理財的猴頭標誌也正式成為玖富集團的頭像。

不過,在今後的一段時間里,玖富錢包能否繼續複制“悟空理財”的神話還是一個未知數。特別是面對快速變化的互聯網生態,以及競爭更加激烈的互聯網金融行業,玖富必須持續升級自己的營銷模式,找到新的實現指數級增長的營銷方式,在2000萬註冊用戶的基礎上再實現翻幾倍的增長,那可能就離邁入巨頭的陣營不遠了

總體而言,在過去幾年,玖富充分享受了移動互聯網用戶增長的紅利,也已經由一家三個北大畢業生創辦的小公司成長為擁有900多名員工的玖富金金服集團。而接下來,玖富若想由獨角獸公司再邁入到巨頭行列的話,就必須再繼續堅持在產品創新、風險控制、粉絲營銷等方面的初心。

版權聲明:本文作者李東樓,文章僅代表作者獨立觀點,不代表i黑馬觀點與立場。

場景 消費 金融 風口 玖富 富還 還能 飛得 更高 高嗎
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【春節特刊】想飛得更高,就把地平線忘掉

來源: http://www.infzm.com/content/115232

李安原在日本留學,這是他第一次不回家過年。 (作者供圖/圖)

昂貴的機票,繁重的實驗計劃,讓我不得不留守在實驗室。我清楚地知道自己承載了父母,承載了家庭多少希望,我沒得選擇,只有勇敢地往前走,將來才能給父母更大的回報。

過完臘八節,春節的腳步也越來越近了。做完實驗,騎車回到寢室,我看到微信上母親又發來一條信息:過年到底回不回來?躺在床上思考許久,迫於經濟和學業的雙重壓力,我還是決定一個人留在日本。約十分鐘後,母親回複:在外要照顧好自己,一個人過年要給自己買點好吃的......家里一切都好,弟弟的婚禮也準備得差不多了,等你回來應該可以看到侄兒了。看完信息,關掉手機,一個人躺在床上,心里有一種酸澀的感覺。

童年的春節是期待中夾雜著些許無奈。小時候家里很窮,平日里幾乎沒有任何零花錢。因此,每年進入臘月,我和弟弟私下里總會一起討論期待著親戚們又會給多少壓歲錢。雖然大部分的壓歲錢在過完年後會被母親沒收,但是僅存的幾塊錢仍然夠我們開心好一陣子。

然而,我對春節的期待仍始終抵不過漫長難過的臘月。記憶中的臘月總是充斥著爭吵和打鬥。記憶中的父親一直是個樂觀開朗酷愛打麻將略帶邋遢的矮胖子。平日里沒事總喜歡玩幾把,每每輸了錢,就背著母親東借西借。一到臘月,家里隔三差五總會有陌生人來討債,多則幾千,少則幾十塊。這個時候,母親才會恍然大悟,隨之而來的是一場免不了的家庭大戰。

每次爭吵總是以父親發誓保證以後再也不會賭博而結束。然而,發誓保證是沒有任何意義的,沒過幾天,春節到來,父親以應酬陪客人為理由,繼續在外賭博。那個時候的我總是不理解為什麽父親那麽愛賭博。直到考上大學後第一個春節假期,父母因為債務問題又吵起來了,我拉開父親站到一邊,父親一邊抽著煙,一邊嘆著氣說道:近年來,經濟不太景氣,越來越多的農村人選擇了去城市打工,很少在家養豬了,生意也越來越差。他的壓力很大,沒辦法掙到更多的錢去支持著大家庭的日常開支,所以就想著靠運氣賭博來撈一把。雖然是歪門邪道,但是還是想試一試。剎那間,我似乎明白了些什麽。從那以後,父親再不賭博了。

(南方周末資料圖/圖)

十七歲那年,高考後填報誌願,父母建議我留在省城合肥讀書,這樣離家近一點,可是我倔強地把四個誌願全部填在省外。父母最終尊重了我的意見,從此和家人在一起的時間變得越來越少。春節假期變成了聯系我和家人的紐帶。

這些年春節回家前,我總會盤算著過年回家給家人買些什麽。福建的鳳梨酥,北京的烤鴨,蘭州的幹果...... 因此,春節期間我家的果盤總是放著各式各樣的特產。每到大年初一,母 親會早早地把果盤擺滿,自豪地邀請鄰居們品嘗下兒子買的特產。我則站在一旁,給鄰居的孩子們講起了各地的風俗民情。

回首過去一年,我經歷了人生中一個重大的轉折點。離開了生活二十四年的祖國,踏上了赴日留學之路。 中秋節的午後,我一個人拖著兩個行李箱,踏上了開往上海的列車。臨別時,我笑著對父母說,我屬馬,應該擁有更廣闊的草原。

在列車上,我打開隨身的背包發現了一疊嶄新的百元大鈔時,眼淚還是忍不住地掉了出來。數了數,總共一千元。那一刻,我也看到父親發來的手機短信:孩子,這是父親的一點心意,爸爸沒有能力掙很多錢,不能給你買房子。爸爸聽說你要公派出國後, 背著你媽媽攢下了這點錢,就當是給你的一點點路費吧。我知道你早已長大成人,早已不會向父母要錢了。但是你永遠是爸爸的驕傲,爸爸為你感到榮幸......看完後,我早已淚流滿面。

前些日子,父親告訴我,弟弟的婚禮定在農歷正月十一舉行。隨之父親發來了不少弟弟的結婚照。原來,弟弟早已是一個堂堂男子漢。這些年我一直在外求學,每次過年回家的短暫相聚,除了和朋友同學吃飯喝酒,也很少和弟弟坐下來靜心談談。依舊記得,每當我站在新的起點,不論是我考上大學,還是碩士錄取,繼而讀博出國深造,弟弟總是第一個給我發來祝福信息的人。今天看到弟弟即將步入幸福的婚姻殿堂,發自內心地高興。作為一起長大的親哥哥,不能親自參加弟弟的婚禮,心里難免有點遺憾。在此,哥哥送上最美麗的祝福:新婚快樂,永結同心,幸福美滿。

這個春節,對於父母,對於我的家庭,將是一個特殊的春節。因為我第一次不在家過年,加之弟弟過年又要舉辦婚禮。或許農村沈重的結婚彩禮已經讓他們四處犯難,或許因為我的缺席,年夜飯會增添一絲遺憾。然而昂貴的機票,繁重的實驗計劃,讓我不得不留守在實驗室。我清楚地知道自己承載了父母,承載了家庭多少希望,我沒得選擇,只有勇敢地往前走,將來才能給父母更大的回報。正如離開時候寫下的簽名:想要飛得高,就要把地平線忘掉。

春節 特刊 飛得 更高 就把 地平線 地平 忘掉
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余旭生前接受南方周末采訪時說——“要想飛得更高,就該把地平線忘掉”

來源: http://www.infzm.com/content/120890

 

余旭,中國首位殲-10女飛行員。汗水、淚水、鮮花、掌聲、榮譽、委屈……這一切和一個美好的生命,定格在2016年11月12日上午的那一刻。(沈玲/圖)

汗水、淚水、委屈、掌聲、鮮花、榮譽……這一切和一個美好的生命,定格在2016年11月12日上午的那一刻。

2016年11月12日,周六。在四川崇州的胡中秋接到八一飛行表演隊的電話:余旭受傷了。

他們的女兒,全國僅有的四名殲-10女飛行員,余旭上尉“出事了”。

在天津微寒的夜里,他們知道了女兒“受傷”再也不能回來。女兒成為空軍八一飛行表演隊中隊長、空軍二級飛行員,讓余德俊夫婦心中一直充盈著驕傲和自豪。一周前余旭在珠海航展擔任招飛大使,出事前一晚還跟他們打電話拉家常。

這一場生死離別來得太突然,完全無法承受。

女兒在空勤宿舍樓的臥室床上,放著一個布娃娃,那擺放的姿態,好像主人隨時都會回來,床上還殘存著女兒睡過的氣息。30年來的歡聲笑語,30年來的親情往事以及滿屋女兒留下的物品,讓兩人悲痛欲絕,徹夜難眠。

流星

“沈阿姨,照顧好身體,勿要操勞”“晚安”

11月5日晚,余旭對沈玲道過晚安後才休息,這是余旭發給沈玲的最後一句語音。

原廣州軍區空軍攝影幹事沈玲今年剛到珠海航展現場,余旭就與她熱情相擁。“沈阿姨,您怎麽來了呀,您不是退休了嗎?”“我要給你拍照片呀!”

沈玲和數萬觀眾一起觀看余旭和隊友們精彩的飛行表演,她們每一次飛行,都在追求身體的極限、戰機性能的極限。

沈玲很後悔,11月7日那天余旭離開珠海時沒有見上面,因而在微信里留信:我想為你送行,來晚了,你已在飛機上,我只能用鏡頭為你送行!祝一路順風。

11月12日中午,沈玲接到空軍發言人申進科的微信:把您手里有關余旭同誌的照片盡快找出來,發給我。

她心頭一緊。

她們結識於2009年,作為空軍攝影師,沈玲和年輕的女飛行員們成了忘年交,沈玲的印象里,余旭是一個面帶微笑,秀氣文靜的女孩,每次見面都會甜甜地喊一聲“沈阿姨”。“余旭性格內斂,給人感覺像是鄰家女孩一般,她不是一個大大咧咧、個性張揚的姑娘。”沈玲對南方周末說。

11月12日,沈玲以最快的速度挑選余旭的照片,當看到屏幕上出現一張照片時,不由地失聲痛哭起來——《解放軍畫報》將2014年珠海航展時她拍攝的一張余旭的照片用作封面,余旭曾激動地說:“這張照片帥氣,我也很喜歡。”

沈玲連夜在朋友圈里發出了一段紀念文字和多張圖片:我想再和你擁抱,卻只能用鏡頭為你送行!這段文字通過網絡流傳到千家萬戶,點擊超過500萬。

余旭的微信朋友圈里,最後一條微信是祝福中國空軍11月11日生日快樂。

11月11日,這一天是周五,當余旭踏上開往訓練基地的班車時,碰到已經轉業的空軍某師原宣傳科科長朱長義,班車司機清楚記得他和余旭的簡短對話:“周末怎麽不休息?”“明天有訓練任務。”

空軍67歲生日一過,八一表演隊就開始了訓練。有些飛行動作不但對技術要求高,這還是個體力活。這意味著一旦出現意外情況,留給飛行員修正或進行其他處理的時間極少,這對飛行員來說是很大的考驗。

八一飛行表演隊原參謀長郭福勇打了個比方:整套動作下來,相當於在28分鐘里搬了11噸的東西,每分鐘搬近800斤,汗水流到眼眉根本沒有時間去擦,只能用眼皮使勁眨一下,對飛行員的身體素質要求很高。他還介紹,當載荷量很大的時候,由於血液向下肢轉移,大腦供血不足,普通人會出現雙眼發黑甚至暈厥等癥狀。

2016年11月12日下午,當祝福空軍11月11日生日的信息還在朋友圈里不斷傳播時,“女飛行員余旭犧牲”的消息開始在網絡上蔓延。

網絡大V、媒體記者、軍人、老師同學、親戚朋友撰文悼念,她曾就讀的中學召開紀念大會,她成長的城市市民在廣場擺放花籃。

一條條網友留言發自肺腑,“如果余旭展示了國家力量,她為空軍勝利做出了努力,那麽即便生死皆在和平,她依然毫無疑問是個英雄。”“你的犧牲是為後人指路,所以你是一盞常明的探照燈。永遠活在空軍的光榮榜上!”……

英國紅箭飛行表演隊發推紀念,泰國空軍致函哀悼,德國媒體發文為她的離世惋惜。連日來,新西蘭、意大利、巴基斯坦等國空軍致函致電中國空軍外事部門,向余旭致以誠摯哀悼。

普通網民則自發獻花點蠟。來自“空軍發布”的消息稱,截至15日晚間,“為余旭網上靈堂‘獻花’的網友已達千萬”。這是她30歲的人生中第六次走進“空軍發布”,此前的發布都與飛行有關,這一次,則與榮譽握手,她“被批準為革命烈士”。

很少有人知道,余旭還有另一個夢想:成為一位女航天員。“如果以後能有機會被選為梯隊航天員的成員,我也要努力做各種刻苦的訓練,為了能夠實現自己的夢想。”(沈玲/圖)

高飛

上一次余旭登上南方周末,是2014年11月14日,她28歲。余旭和記者交流時說,“要想飛得更高,就該把地平線忘掉。”

想成為一名飛行員,想成為一名軍人,讓會跳孔雀舞的余旭產生了一種“莫名的欲望”。余旭剪掉了長發,丟掉了毛絨娃娃,2012年7月29日,她駕駛殲-10戰鬥機轟然飛起、翩然落地,成為中國首位殲-10女飛行員,這也是首批殲擊機女飛行員駕馭我國自主研發的三代戰機首次單飛。

自從女飛行員2009年第一次公開亮相,許多記者就認真地保存著她們精彩表演和接受采訪的照片和視頻,女飛行員們在媒體的見證下成長。

2014年11月11日上午,在第10屆中國航展的飛行表演上,女飛行員駕駛殲-10戰鬥機在機距不過1米的“魔鬼編隊”中俯沖、轉彎、躍升、翻滾,引來翹首的觀眾們爆發出一陣陣的驚嘆。

所有觀眾的翹首,不僅只是觀看驚險的“空中橫滾”“倒掛金鐘”,還因為首批殲擊機女飛行員終於在沈寂五年後,駕馭著國產第三代戰機出現在珠海航展上。

她們是中國空軍首次按照“兩年半的飛行基礎訓練+一年半的飛行訓練”的方式培訓的女飛行員。因為缺乏完整的模式,培養一名女飛行員所花費的精力是男飛行員的2到3倍。

“鮮花和掌聲是需要實力的,而不只是給你這麽一個稱號。”

2010年,包括余旭在內的16名女殲擊機飛行員登上春晚舞臺,參與表演了《我心飛翔》的節目。余旭後來笑稱,沒想到這一分鐘的節目會“引起那麽大的轟動”。

從原來的35人到後來的16人“女飛行學員”,再到最後的4人成長為“殲-10女飛行員”,這一路都貫穿著“淘汰”二字。

28個月的基礎教育訓練中,6人淘汰;6個月的初教機訓練後,7人停飛;10個月的高教機訓練里,又有6人離開……4名姑娘一接觸三代機就被告知“對女同誌是前所未有的考驗”。訓練時,男飛行員跑幾圈她們也跑幾圈,旋梯、滾輪和地轉練習也不能落後。她們每個人都有自己的知識本,密密麻麻地寫滿要領,一有空就拿出來學習。

千里挑一的“女飛行員”余旭,與何曉莉、陶佳莉、盛懿緋一起,經歷了二代機、三代機和表演機改裝,平均飛行時間達到800小時。

余旭在飛行中遇到過發動機氣喘,曾在100到120米的高度準備著陸時遭遇“撞鳥”,“那只鳥還挺大,整個座艙全是血,第一次感覺到生命挺脆弱的。”

在2014年珠海航展時,沈玲再次見到的余旭,已不像2009年那般青澀,2016年出現在珠海航展的余旭,儼然成長為一個幹練、果敢的戰鬥機飛行員。

2016年航展上,有記者采訪俄羅斯“勇士”和“雨燕”飛行員時,他們特別強調:“中國有女飛行員,而且是三代機女飛行員,真的很了不起,在我們俄羅斯,目前還沒有,你們中國女飛行員的表演非常精彩”。

這是余旭最喜歡的照片之一。七年前出版女殲擊機飛行員紀念郵票時,余旭選定了這張照片。(沈玲/圖)

孔雀

在河北某軍用機場,正在為2009年國慶閱兵做準備的余旭,和《中國空軍》記者一起在零下二十多攝氏度的天氣里晨跑,睫毛結霜的細節烙印在記者的記憶深處,無法抹去。

“我覺得飛行的時候會讓我什麽都不用想,就是飛行。飛行不像你們想象的,一點都不能分散註意力,需要註意力高度集中,有時也可以看看空中的景象,那是另外一個世界,挺美好的。”說這番話時,余旭23歲。

2005年5月的一天,19歲的四川崇州崇慶中學高三女生余旭,為高中畢業後報考藝術院校還是選擇空勤專業糾結不止。直到看到學校的公告欄里一則招飛啟事,第一次在這個普通中學的公告欄里出現,它徹底改變她人生的軌跡。

是年5月,中國空軍做出重大戰略決策:在第八批女飛行學員中選拔培養殲擊機女飛行員。此前,中國空軍培養的7批三百余名女飛行員,均為運輸機飛行員。戰鬥機女飛行員,是歐美少數國家的專利,也是中國空軍的隱痛。這一年,軍方決定迎頭趕上。

余旭報名時並不知道,當年全國共有20萬名應屆女畢業生報名招飛。

選飛是一場殘酷的淘汰。光是到成都體檢,就進行了四輪。每一次坐在開往成都的班車上,余旭的口袋里都揣著五十塊錢,那是外婆用省吃儉用的錢給外孫女的獎勵。與余旭同時被選上女飛行員的呂品對當年的選拔記憶猶新,光身體的心理的測試就有116個大項、1000余個小項:身高不足160厘米的“出列”,體形不勻稱的“稍息”,牙齒稍有磨損的“淘汰”……最終,僅有35人從20萬報名者中脫穎而出,被中國人民解放軍空軍航空大學錄取。

“她名字里有個‘旭’字,這可能註定了她的事業與藍天白雲有關吧。”後來,高中班主任蘭碧群接受媒體采訪時,把余旭的被錄取與她的名字聯系在一起。幾年後,性格開朗、喜歡跳舞、愛吃泡泡糖的余旭成為她眼中的驕傲,“余旭畢業後,在各種場合,我都會把她拿出來講,她是我們學校的驕傲”。

在入讀航大當年的中秋晚會上,余旭表演了一支孔雀舞,那是幾天前,她剛剛跟著錄影帶學會的。此後,孔雀舞與她的飛行員一路同行,直到成為一名戰鬥機駕駛員,“金孔雀”成為她響亮的符號。

高強度的體能訓練尚可應付,艱深複雜的航空理論、掌握各種機載設備儀器的使用方法、練習飛機操作程序、熟悉機場和空域環境等,各種數據參數、地貌特征,以及獨特的旋梯、滾輪以及空轉、地轉等訓練,一再刷新一個年輕女孩的極限。

在大學畢業那天,余旭給外婆打了一個電話,她告訴外婆馬上要和同學們照畢業留影了,頓了頓,她說:“我終於堅持了下來。”第一次,還沒來得及掛斷電話,她就哭出聲來。

此後,孔雀開屏。

2009年10月1日,參加中華人民共和國國慶60周年閱兵,擔任教-8梯隊三中隊右二僚機。2012年7月29日,駕馭中國自主研發的三代戰機首次單飛。2015年3月,余旭和女飛行員們首次飛出國門,在馬來西亞蘭卡威國際航空展上展示風采,2015年11月,余旭隨隊在泰國應邀參加飛行表演時說,“希望還有第三次甚至更多次。”

2016年9月赴長春參加空軍開放日活動。兩個月後,和八一飛行表演隊成員一起奔赴珠海航展,進行為期一周的特技表演,這是余旭生前最後一次出現在公眾視線中。

很少有人知道,她還有另一個夢想:成為一位女航天員。“太空真的很神秘,很奧妙,很想去看看太空到底是什麽樣,為人類的航天事業做一份貢獻。”她說,“如果以後能有機會被選為梯隊航天員的成員,我也要努力做各種刻苦的訓練,為了能夠實現自己的夢想”。 

2014年11月13號《南方周末》對中國首批殲-10女飛行員作了報道,上左一和中右一為余旭。(南方周末資料圖)

余旭 生前 接受 南方 周末 末采 采訪 訪時 時說 要想 飛得 更高 就該 該把 地平線 地平 忘掉
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