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搭建億元婚禮港龍後人嫁金礦

2012-11-22 NM
 
 

 

港龍創辦人、毛紡大王曹光彪的廿七歲孫女曹穎惠(Veronica),上週五與同年同月同日生的俄籍年輕企業家柯義(Evgeny Klyucharev)註冊結婚,翌日在西九文化區搭建俄羅斯堡壘舉行盛大婚宴,邀請近千五位中外富豪名人出席。

當晚八時新娘子戴上六卡婚戒,穿上由Michael Kors設計的婚紗,與新郎乘坐馬車進場,婚宴入口動用真馬和穿制服的士兵迎賓,氣派十足,更花過千萬元邀請太陽劇團來表演,男方家族生意是開採金礦,花成億來辦婚宴,自然濕濕碎。只不過豪華婚宴霸埋海濱長廊出入通道,搞到嚟踩單車嘅市民好唔方便囉。

問新郎點求婚?佢輕佻得戚話:「very easy!」其實去年九月他帶Veronica坐直升機到大浪灣,途中忽然呈上鑽戒求婚,仲搵五十個臨記砌「Marry me Veronica」,女友一口答應更連嘴四、五次。

豪門夜宴

不要以為霍家娶新抱是世紀婚禮,是夜這個西九版克里姆林宮夜宴更是青出於藍,香港一眾富豪名流都賞面出席,真正是豪門夜宴。


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港龍超賣機票丟客不顧


2013-06-06 NM  
 

 

航空公司為求航班盡量爆滿,超賣機票已經是潛規則,本刊不時收到手持機票但上不到機的乘客投訴。本刊近日便收到兩名讀者投訴,同因港龍航空超賣機票而滯留青島,港龍不但丟客不顧,事後更欺善怕惡,其中一名讀者窮追猛打下最終獲得賠償;但另一名讀者只以電郵投訴,結果港龍置之不理。

現時如有這類涉及機票的爭拗,讀者只可循民事向航空公司索償;但《商品說明條例》新例於下月中生效,屆時,航空公司超賣機票便觸犯「不當地接受付款」罪行,最高可罰款五十萬元及監禁五年。

陳先生因工作需要,每月都會往返香港及內地,今年四月底,他由青島返港,在大約一個半小時前到達機場辦登機手續;「地勤突然叫我坐埋一邊等等,我都覺得有啲奇怪。」及後港龍職員指因超賣機票,陳先生無法登機,並提議他乘坐山東航空先到深圳機場,再自行乘車回港。

陳先生覺得離譜:「佢個語氣完全唔係詢問嘅態度,係要我哋好快做決定,好似坐就坐,唔坐嘅話就自己解決,都無提出過其他選擇。」

另一名事主是懷有四個月身孕的黃小姐,她與九名客戶本來亦坐同一班機返港,惟只有黃小姐不能上機,「一向都坐開港龍,但原來買咗機票都可以上唔到機,買機票時,講到明係十個去十個返,我係去公幹唔係去玩。要班客自己返香港,咁係好唔禮貌,對公司形象都唔好。」

迫於無奈下,本來並不認識的陳先生和黃小姐唯有先領取港龍提供的三百元人民幣交通費,再轉乘由港龍安排的山東航空航班到深圳,惟又因航班延誤,最後要由深圳改召中港車回港,比原定直航回港的航班足足遲了五小時。

不顧乘客安危

陳先生回港後向港龍投訴,惟六星期過後仍沒有回覆,「港龍就叫我等四至六星期,六星期都過咗但都無人跟進。嗰個青島地勤職員連卡片都無,聯絡方法又無,淨係得個員工編號,香港客戶服務又駁唔到電話過去,港龍照顧過乘客嘅感受同安全o架咩?」陳先生是長期病患者,需要長期服藥,他曾向青島機場的地勤人員反映,擔心要轉機轉車,身體難以負荷。他以為航空公司會派人跟進他的健康情況,豈料到達深圳機場後,卻不見港龍職員的蹤影,陳先生質疑港龍根本不理會乘客的安危。

跟進:欺善怕惡

陳先生回港透過網站填寫顧客意見書後,至今仍未收到任何回覆,更遑論額外的賠償,他無奈指:「我都係想有個答覆,港龍唔主動搵我,我投訴,但都無人理。」至於黃小姐,她回港後不斷發電郵、傳真、寄信投訴港龍,三管齊下終得到回應,港龍答應額外賠六百元支付中港車車費及五千分「亞洲萬里通」積分。有負責機票事務的旅行社職員直言,機票超賣不出奇,但港龍是次做法罕見:「一般啲航空公司oversale機票,都會直接送個客返香港或者目的地,唔會丟低人喺第二度,而且通常會upgrade個class,做番相應嘅補償。」

回應:港龍態度依舊

港龍回覆時一再強調航空公司接受超額預訂機票,是業界的普遍做法。公司向受影響乘客致歉,但卻沒有評論要求受影響乘客轉乘內陸機到深圳,再自行召車回港是否「適當安排」,更拒絕解釋何以黃小姐及陳先生所得到的賠償並不相同。其發言人表示會再與兩位事主聯絡跟進。 (唐芷晴)

超賣機票下月列刑事

以往航空公司超賣機票乘客無法登機事件屢見不鮮,現時如有爭拗只可循民事向航空公司索償。但隨着《商品說明條例》新例於下月十九日生效,消委會表明,若有航空公司接受消費者的機票訂購及付款時,知道航班已滿,根本無法提供指定航班機位予更多乘客,將觸犯不當地接受付款的罪行,最高可罰款五十萬元及監禁五年,法庭更可命令該航空公司向蒙受金錢損失的消費者作出合理的民事賠償。

自保攻略

消費者委會員總幹事黃鳳嫺指,過往亦曾收過航空公司超賣的投訴,她提醒市民,若不想到機場始知無法登機蒙受損失,有三招自保:1. 購買機票時,留意機位是否確定,是否能即時獲得機票或電子機票。2. 使用網上預辦登機服務,以盡早得知有關航班的機位情況。3. 購買旅遊保險,一旦行程延誤亦可獲得賠償。

壹判官

航空公司超賣機票,下月將會列為刑事;港龍若不作改善,遲早被收監兼罰款。劣劣劣劣(五個劣為最嚴重)

 

港龍 超賣 機票 丟客 不顧
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港龍三步棋 炒熱高雄「冷宮航線」


2013-06-24  TCW  
 

 

三個數字,先讓你看看兩岸直航有多熱:第一,去年全台兩岸航班搭乘人數近九百萬人,相當過去台灣人經香港到中國的三倍;第二,最新兩岸航班數增加到每週六百一十六班,四年來多了近三.六倍;第三,兩岸航班平均貢獻台灣三大航空公司逾三成獲利。

這些數字似乎說明兩岸直航後,沒人要飛到香港轉機,而台灣經香港到中國這一條全球最賺錢的黃金航線時代終結,香港要被打入冷宮了。

事實卻是,港龍現在每天從高雄飛往香港最多七班、每月來回三百六十二班,創南台灣市場所有航空公司單一航點航班數之最,還以最新平均七一.六%的載客率,稱霸高雄市場,成了南台灣航空業一方之霸,航班數比直航前多了近三成。

「當然都是想,開通後沒人到香港了……,」港龍航空行政總裁楊偉添在香港港龍大廈總部接受本刊專訪時不諱言,從一九九○年代開始,每一年都在關注兩岸三通議題,高層無不憂心香港原本的轉運角色被邊緣化,但「世界就是這樣子的,不怕沒有希望,往前走就會柳暗花明又一村。」

打入冷宮、不利的競爭環境,港龍卻沒有放棄南台灣的航線,靠三步棋經營策略,逆轉劣勢。

第一步,用密集班次補市場缺口,搶進兩岸直航沒飽和甚至做不到的生意。原來,兩岸直航每週雖有六百一十六班,但除以三十多個航點,等於是上海、北京的黃金航線外,其他航點現有班次遠遠不足。換言之,有些直航是想搭搭不到,有些是去了卻一時回不來,方便性嚴重不足。

密集班次補市場缺口》一天三十航班,隨時可搭

「很多人常低估班次的重要性,」港龍航空台灣暨韓國區總經理羅穎怡解釋,外界每次想到往返兩岸,直覺都是直航最快,卻因為班次少,容易錯過;反觀港龍和母公司國泰的航班加總,台灣北中南到香港,光是一天就有近三十班,隨時都有班機可以搭,因此她認為對港龍來說,兩岸直航利空已出盡。

讓轉機比直航快》整合銜接,中轉時間減半

反之,台灣最熱門的上海、北京航線卻因為流量等限制,想加班次也加不了。所以第二步就是,讓從香港轉機比兩岸直航快,尤其是高雄地區航點有限,還是要到桃園轉機,缺口與縫隙是港龍的機會。

竟然做到比高雄搭高鐵到桃園轉機快。港龍的盤算是當班次頻繁、接駁能力提高時,旅客就有機會更快到目的地。楊偉添透露,過去,港龍接國泰在香港中轉要兩小時,整合後,現在花不到一小時,有助再強化航班密度。以香港為基地的港龍,正利用到中國各航點的密集班次,飛出競爭力。

一個小時,往北上的高鐵才剛剛過了台中,同樣的時間,旅客卻已從香港搭上轉往中國或世界各地的班機了。目前,港龍有一半班次經香港飛中國,加上母公司國泰,一天有十七航班到上海、十航班到杭州、九航班到北京……,比台灣三大航空公司加起來還多。

中鋼旗下的鋼友旅行社總經理張至勇觀察,高雄出發的兩岸航線僅七個航點,是桃園的六分之一,港龍雖然沒有直航班機,但比到桃園轉機省時間、彈性大,又比直航便宜。高雄等地的南部旅客選擇港龍的機會變多了。

發揮香港樞紐角色》借力國泰,兼打長程航線

第三步,重新定義市場,把餅做大,不把自己定位在兩岸三地,港龍不只做香港和兩岸點對點生意,還放眼全球網絡,把旅客從香港中轉到全世界。

簡單的說就是富爸爸策略,母公司國泰航空在香港樞紐的國際航網優勢,比台灣航空公司還強,特別是歐洲航線,華航與長榮航都遠遠不及,例如,光倫敦一天就飛了五班,有的商務客甚至能做到當天往返,飛往歐洲的班次非常密集。

「國泰加港龍香港網絡的優勢,不是同業隨便一、兩天就可以build up(建立)的,」羅穎怡說,國泰香港飛國際長程航點今年新推出的特選經濟艙,因為接近商務艙的規格但性價比划算,成了不少南台灣的「田僑仔」與企業主的最愛。

「就像手機,連結網路非常重要,國泰和港龍是長短互補,」楊偉添透露,從港龍角度來看,單趟點對點間是不是黃金航線並不重要,重點在從出發點到目的地的集團整體收益,他說,哪怕港龍從中國航點接香港的短程航線虧錢,但最終接到紐約等長程航點的航線賺錢,就算完成樞紐角色,帶來雙贏。

所以會出現,明明經過香港是搭了兩趟飛機,怎麼比從台灣出發,只搭一趟飛機直航的票價還要便宜。再搭配累積里程獎勵,綁住飛行常客,用幾乎是破壞市場行情的方式,祭出從台中、高雄往返香港可得三倍里數優惠。「一個集團嘛,反正是左口袋放到右口袋,我們犧牲一點,換來集團更大利益。」楊偉添說。

當然,港龍能夠在高雄坐大,是因過去四年來台籍航空公司光是增開兩岸航線就忙不過來,才會忽略角落裡的競爭者。

不過,港龍能在利空之中,相準了兩岸航班狹縫,重新定義自己服務高雄與南部地區的民眾,把一條打入冷宮的航線重新經營出新特色,正好給了台灣要發展轉運樞紐的目標帶來反思,現在台灣是航線與航點拚命開,但多不是好,反而漏洞百出,應該要學怎麼經營出轉運樞紐的價值與特色。


港龍 三步 步棋 炒熱 高雄 冷宮 航線
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港龍今起換制服 名家劉培基操刀 黛安

1 : GS(14)@2013-03-30 23:29:30

http://www.skypost.com.hk/column ... 3%8D%E5%88%80/86980
做空姐是好多少女夢寐以求的夢想,除咗可以四處遊歷見識,最開心每日都可以着住套靚靚制服返工。
港龍航空今日起為3,000幾名空姐空少、機場及外站職員換新制服,噚日港龍主席史樂山及行政總裁楊偉添(Patrick)就率先請黛安去半島酒店,睇一班職員行Catwalk。
唔講唔知,原來現有制服已沿用超過十年,過去港龍曾三次換制服,而今次一襲新裝,由本地殿堂級設計大師劉培基(Eddie)操刀,整個設計及生產過程長達18個月。Eddie話,幫港龍造制服仲難過造任何一套晚裝,既要考慮幾千人的身形,仲要適合不同氣候穿着,好考功夫。其實,Eddie謙啫,聞說佢首個設計一出,港龍高層已經好buy,其餘時間都係微調舒適度同改善走光位,小小問題點會難到呢位大師傅吖!去年是Eddie入行50周年,佢話原本諗住唞唞,見港龍咁老友先無托手踭。
新航綫新制服 雙喜臨門
講番噚日的Catwalk Show可謂非常精采,新一襲紅黑連身裙剪裁好靚,黛安尤其喜歡外套衣領的兩褶設計,聽Eddie介紹,原來外套飾邊正代表港龍波浪型的logo,真有意思!男裝同樣別具心思,橄欖色外套暗藏龍紋編織圖案。聽講制服仲防水透氣,洗100次都唔會變縐變色。
今日除咗係港龍換制服的大日子,仲係越南峴港綫啟航日,Patrick笑言「雙喜臨門」,佢今日亦會搭首航過去住返晚,可惜公事繁忙,翌日就要離開。
港龍 今起 起換 制服 名家 培基 操刀 黛安
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港龍、英航 有用涉事A320

1 : GS(14)@2015-03-26 00:43:24





【小資料】出事的空中巴士A320客機,是全球最受歡迎機種之一,自1988年推出以來,全球共有3,606架投入服務。A320安全紀錄良好,每起飛100萬次才發生0.14宗致命事故。



上次空難為亞航墜海


A320客機家族成員還包括A318、A319及A321。這款中短程窄體商用客機適合一至五小時航程飛行,由於對風切變等天氣干擾有良好適應能力,差不多任何一間有短程航線的航空公司都有A320,當中包括港龍、亞洲航空、春秋航空、英國航空及美國航空。
A320自服役以來,截至前天為止發生過60宗航空事故,導致789人死亡,而對上一次空難是去年12月28日亞航一班由印尼飛往新加坡的客機在爪哇海墜毀。2011年11月5日,港龍一架由柬埔寨返港的A320客機,飛近香港上空時,懷疑機上有物件燃燒或機件冒煙,傳出燶味,機長通知本港機場,消防到場戒備,幸虛驚一場,機上163人安全無恙。2009年1月15日,全美航空客機降落美國紐約哈得遜河河面,避過大型空難的亦是A320-214型號客機。■記者盧燕儀





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20150325/19089387
港龍 英航 有用 涉事 A320
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港龍機起飛噴火 空姐受驚祈禱

1 : GS(14)@2016-07-09 06:21:44

■一架港龍客機前日在赤鱲角爬升期間,左邊引擎突噴火球及冒煙。讀者提供圖片


【本報訊】「國泰港龍」一架由香港飛泰國布吉的空中巴士A321型客機,前日早上8時55分起飛,但起飛後不久左邊引擎出現火光並發出巨響,有空姐被嚇得不斷祈禱,最終客機要折返香港機場,安全降落有驚無險。港龍5小時後安排另一客機接載148名乘客繼續行程。



盤旋半小時折返


有空姐事後在facebook形容事件十分好彩,她指起飛後不久,在腳下突聽到兩次巨響,「同事話見到左邊出面(引擎)有兩下火光,然後再有巨響」。並引述機師指左邊引擎出現問題,要立即關掉,「SP(高級機艙事務長)叫我哋silent review(意指在腦海重溫一系列安全及緊急逃生方法),突然有幾下好bumpy(機身不平穩),嗰下我都有啲淆底,點知係唔係連右邊engine都唔work㗎」。該空姐稱當時很驚,「睇下而家喺海上面定地面,又諗吓我附近有乜equipment(設備),仲諗埋如果要evacuate(撤離),我應該企邊先唔會俾啲客推咗落去」。她指心裏不斷祈禱,「畀我哋平安返嚟」,幸好最後飛機在上空盤旋約半小時後,順利降落。港龍回覆指當時機上共有148名乘客,飛行途中有訊號顯示其中一個引擎排氣溫度較正常為高,遂按照既定程序折返,航機於上午9時56分安全降落香港機場。港龍強調正為航機進行詳細檢查,發現引擎並無起火,亦毋須關閉引擎。港龍就事件致歉及會向民航處提交報告。民航處指,無收到港龍發生引擎着火的通報,但當日已按既定程序安排航機順利安全降落,事件中無人受傷,處方會跟進事件。不過,拍攝飛機發燒友Terry,前日早上9時許在國泰航空貨運站附近空地拍攝到飛機噴火一幕。他表示當時正在拍攝一架國泰港龍客機起飛爬升,突然「聽到轟轟聲,之後見到飛機左邊引擎冒出兩下火花,仲噴黑煙」,他指歷時不足5秒,場面震撼,當時飛機大約在離地10多樓層高半空,他立即舉機拍攝,因事出突然,僅夠時間攝下一張相片。



疑渦輪葉片脫落


民航處前處長樂鞏南表示,若引擎冒火和發出巨響,可能與燃油洩漏或渦輪不合規格有關,「燃油應喺燃燒室內燃燒,如上游漏油,可能噴咗上去燃燒室嘅外殼,因外殼好熱,就會嘭一聲爆」。同時,樂鞏南表示,冒火可能是有渦輪葉片脫落打穿引擎外殼導致。他說引擎一旦着火會令飛機不能正常運作,必須即時關掉引擎及緊急降落,但一般燃油機雙引擎的飛機可靠性和安全系數高,應有足夠時間降落。■記者郭美華





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20160707/19684821
港龍 起飛 噴火 空姐 受驚 祈禱
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國泰港龍撼廉航 寄艙行李增10公斤

1 : GS(14)@2016-08-17 07:48:10

■國泰宣佈調整行李政策,超額行李收費下調最多4成。資料圖片



【本報訊】國泰及港龍航空宣佈「升級」行李政策,乘客可免費獲增多10公斤寄艙行李重量,超額行李收費亦下調最多4成,港龍航空手提行李重量限額亦增加至與國泰相同。有旅遊資訊網站負責人估計國泰推新措施是為與廉航對撼,加上其他傳統航空公司亦陸續改善行李政策,令國泰不得不調整措施迎戰。



9月生效 改限制件數

新行李政策將適用於今年9月15日起發出或轉換的機票,新政策下,經濟艙寄艙行李總重量限額由現時20公斤加至30公斤;特選經濟、商務及頭等客艙則分別增至35公斤、40及50公斤。不過,行李件數則增加限制,國泰指現時只就寄艙行李重量設限,件數沒有限制,新政策下商務、特選經濟及經濟客艙乘客最多只能有2件免費寄艙行李,頭等客艙最多3件。港龍航空亦將調高手提行李重量限額,與國泰劃一,港龍所有客艙手提行李限額現為5公斤,調整後經濟客艙及特選經濟客艙將增至7公斤;商務及頭等客艙則各增加至10公斤及15公斤。超額行李收費亦下調,如由香港出發往第四區,即英國、法國及澳洲等地,由現時每公斤收費60美元(折合約460港元),減至35美元(約270港元),但由香港出發至內地、台灣、日本及韓國等地每公斤收費維持在10美元(約77港元)。旅遊網Flyday.hk創辦人葉盛華認為,泰國及港龍航空近年不斷被廉航搶客,尤其往返日本銷情比較嚴峻,「佢一係減價,但點減都唔夠平,惟有提升服務質素,日韓台旅客尤其緊張行李收費,所以由行李入手」。加上傳統航空公司亦調整行李收費政策,如早前華航已宣佈多送10公斤行李限額,料因此令國泰調整政策。■記者鍾雅宜




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20160817/19739738
國泰 港龍 撼廉 廉航 寄艙 行李 10 公斤
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陳浩民夫婦搭港龍食包揦傷嘴

1 : GS(14)@2016-09-29 07:58:11

■陳浩民與太太蔣麗莎(左圖)聲稱在機上進食麵包(右圖)後口腔及舌頭疑遭灼傷。



【本報訊】藝人陳浩民、蔣麗莎夫婦前晚乘坐港龍航空一架由北京飛香港的KA903客機,聲稱在機上進食由航空公司派發的麵包後,口腔及舌頭疑遭灼傷而損爛,陳形容「食咗一個含有好強腐蝕性麵包而揦爛我個嘴。」二人昨抵港後,即由救護車送往北大嶼山醫院急症室接受治療後已出院,現等候航空公司調查事件以作交代。


「食咗個腐蝕性麵包」


陳浩民昨日向本報憶述事發經過,當時他與太太在機上分享由空中服務員派發的麵包,「個包係唔熱嘅,各自咬咗一口,吞咗之後,但跟住個口開始爛,仲以為食咗wasabi包,我條脷爛晒,口腔損咗,好似食咗熱豆腐淥親咁,食咗一個含有好強腐蝕性麵包而揦爛我個嘴」。二人隨即通知服務員,對方在試食麵包後,亦立刻吐了出來,隨即收回所有已派發的麵包。二人昨晚抵港後即由救護車送往北大嶼山醫院急症室接受治療,蔣麗莎事後於其微博上載相片控訴,包括肇事麵包及醫生診斷證明,其診斷證明上以英文寫「舌尖及下嘴唇內側疼痛且紅腫」,她亦公開其下唇傷勢的照片作存證。陳浩民表示,航空公司承諾會跟進及交代事件,有關麵包已交由食環署化驗,惟食環回覆指暫未收到有關個案的消息。家庭醫生鄭志文估計,二人是化學性灼傷,「如果佢話個包唔熱,又唔係炸嘢,咁好大可能係個包入面溝咗化學品。」他推測有可能是麵包製作的原材料出了問題,或是在存放麵包及運送期間處理不當,混入了化學品。他又指,蔣麗莎上載的診斷藥方為普通漱口水、必理痛及胃藥,相信二人情況不太嚴重,「如果真係好強嘅化學品,喺拎個麵包上手時,應該都會灼傷皮膚。」港龍回覆證實,前晚KA903航班上,有兩位乘客在食用晚膳餐包後口腔感覺灼熱及受損,當值機艙服務員即時提供協助。於抵港後,地勤職員亦隨即陪同受影響乘客前往醫院治理。港龍就此事向乘客致歉,亦會就事件與有關供應商了解及跟進。■記者紀靜雯




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陳浩 夫婦 港龍 食包 包揦 揦傷 傷嘴
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【搶機票】國泰/港龍日本全線減價 10月31日前出發$1,900起

1 : GS(14)@2018-02-28 08:01:47

一click免費下載《籽想去東京》旅遊指南:http://bit.ly/2rSv4c4全新旅遊專頁,即like籽想旅行:https://fb.com/travel.appleseed


國泰/港龍航空全部日本航線全線減價,10月31日前出發,來回沖繩、東京、名古屋僅$1,900起,連稅計沖繩$2,304,東京及名古屋$3,027。來回大阪需4月26日前出發,連稅價$2,856。國泰最好就係航班多,可以揀個啱自己的時間。價格已包30kg寄艙行李,買手信唔使就住就住!有興趣可於cheaptickets.hk購買,輸入折扣碼「flyday2018」後可減$100。訂飛日期:即日起至4月30日停留期限:2至7日出發日期:大阪:即日起至3月25日、4月6日至26日沖繩、東京、名古屋:3月1日至25日、4月6日至26日、4月29日至5月17日、5月21日至6月14日、7月1日至5日、8月28日至9月20日、9月24日至27日、9月29日至10月31日資料提供:https://flyday.hk(Flyday.hk是一個獨立的平價旅遊情報網,不是旅行社,也不賣旅遊產品,只是每日送上最抵玩的機票酒店優惠。)文:梁志穎



來源: https://hk.lifestyle.appledaily. ... e/20180228/20317251
機票 國泰 港龍 日本 全線 減價 10 31 日前 出發 900
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