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注资力拓传不和谐音 中铝称未收到新提议


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http://finance.sina.com.cn/chanjing/gsnews/20090505/06416181505.shtml


  本报记者 徐虞利

  昨日有消息称,力拓股东因市场情况好转,要求修改中铝注资力拓195亿美元的交易协议。中国铝业(10.63,-0.14,-1.30%)公司负责人对此表示,目前没有收到力拓方面要修改协议的要求,澳洲外国投资审查委员会还在对交易进行审查,没有新的进展,双方都在继续推动协议的进行。

  该消息称,有越来越多迹象表明,要争取到力拓其他股东的支持,中铝可能需要作出一些让步,力拓的某些股东要求得到与中铝同样的机会,购买可转换 债券。根据双方签署的协议,中铝将以73亿美元购买力拓可转换债券,从而将其在力拓的持股比重从9%增至18%,还计划支付123亿美元,购得力拓优质矿 业资产的少数股份。

  商务部国际贸易经济合作研究院研究员梅新育向记者表示,中铝注资力拓的交易不能修改太多,因为对出资者来说,条件太不好的话,则没必要出价如此 之高。“中国企业愿意尊重澳大利亚和其他股东的合理合法权益,但其也没有权力要求我们拿出上百亿美元去给他们当慈善家,力拓可转债券的发行对象如果放开, 等于是让中铝出钱给别的投资者潜在利益。”

  此外,力拓股东还认为,由于力拓股价的上涨和大宗商品市场的回暖,使当初的交易协议发生了变化。梅新育表示,近期的资源价格上涨有不少是靠中国经济企稳和中国增加战略储备推动的,对全球大宗商品市场而言,未必能够持久,力拓股东以此为据并不足信。

  5月1日,澳大利亚反对党自由党领袖马克姆·特恩布尔建议政府否决中铝对力拓的交易。他认为,这一交易将使得“中铝甚至中国政府有机会进入澳大 利亚第二大资源企业,从而获得有关公司产量、成本、定价和市场策略等方面的信息。”但澳大利亚财长斯旺立即给予回应,“特恩布尔的言论是完全不负责任的, 他是在玩弄机会主义的党派政治,拿我们最重要的贸易关系冒险。”

  同时,同为自由党的西澳大利亚州财长Troy Buswell则表示全力支持中铝与力拓的交易,他还将中铝对力拓的投资与20世纪70年代日本对资源领域的大量投资进行对比,他说:“有贸易伙伴介入非常重要,有外国资本的介入也是非常重要的,特别是在资源领域上。”

  5月2日,力拓向澳大利亚参议院提交了一份对中铝交易表示支持的声明,并再度强调这一交易“代表了最佳的资本组合,提供了最优的价格,以及战略合作伙伴所带来的持续价值”。





資力 拓傳 不和 諧音 中鋁 稱未 收到 提議
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黄光裕或再次提议召开特别股东大会

http://www.yicai.com/news/2010/10/583288.html

第一次股东大会落幕后陈黄之争看起来暂告一段落,但这并不意味着双方已偃旗息鼓握手言和。黄光裕方面28日向新浪财经表示,创始大股东的诉求未变,若在合理的时间内,协商没有进一步明确的进展,创始大股东将会考虑终止非上市业务的托管并再次提议召开特别股东大会。

黄光裕方面还初次透露了非上市门店独立经营的进展情况:包括团队组建、ERP系统、资金预备、拟定非上市业务发展规划等正在有条不紊地进行。

此外,国美母集团已经为接收非上市业务准备了充足的资金,为保证公司发展需要,正在与国际著名私募基金洽谈合作。

创始大股东新闻发言人关于上市公司的谈判进程及非上市业务相关情况说明:

一、关于与上市公司的谈判进程

1、创始大股东曾经提出解决国美长期稳定发展的“一揽子计划”,但是,上市公司目前没有为达成“一揽子计划”与创始大股东进行积极接触,而是采取拖延的方式,继续在排挤和损害创始股东的合法权益。

2、创始大股东依然认为,公司过去一年多来的战略方向和经营管理存在严重问题,陈晓先生应对此负责。

3、创始大股东的诉求没有改变,陈晓先生应该退出国美董事会;

4、创始大股东认为,公司管理层在董事会中占有太多的席位,不利于公司管治;因此,非常有调整管理层代表的董事席位的必要。

5、特别股东大会之后,创始大股东的诉求没有改变;如果在合理的时间内,协商没有进一步明确的进展,创始大股东将会考虑终止非上市业务的托管并再次提议召开特别股东大会。

二、关于非上市门店业务:

1、目前,对于非上市业务是否继续托管还未有定论,创始股东将视事态发展作出决定。

2、在非上市门店的托管期间,国美董事局应保证公正、平等地对非上市业务进行管理。如果我们发现有任何不公平地对待非上市业务或者有任何损害创始股东利益的行为,我们将保持一切追索之法律权利。

3、创始大股东方面也做好了独立经营非上市业务的准备工作。包括团队组建、ERP系统、资金预备、拟定非上市业务发展规划等正在有条不紊地进行。

(1)在组织架构设置和团队组建方面,国美母集团计划设置业务中心、营运中心、财务中心、品牌管理中心、行政人力中心、信息中心等核心部门,同时相关部门的人员配置和谈判工作已基本完成。

(2)ERP系统、OA系统、视频会议系统的转移预案已经完善,目前正在与相关软硬件提供商洽谈实施日程表和预备订单。

(3)关于资金准备:国美母集团已经为接收非上市业务准备了充足的资金,同时正在与国际著名私募基金洽谈合作,此举是为确保国美母集团零售业务(包括但不限于电器零售业务)及地产业务未来发展的资金充裕。

(4)关于非上市业务发展规划:国美非上市业务的详尽发展规划已经初步完成,未来5年,非上市部分计划在全国200个城市的门店总数达到750家,销售规模预计达450亿元。


光裕 再次 提議 召開 特別 股東 大會
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同樣提議徵收「富人稅」,郭台銘為何沒巴菲特有耐心 東方愚

http://www.dongfangyu.org/?p=4894

郭台銘最近有點煩。6月13日,又一名富士康(成都)員工再跳樓自殺;5天後鴻海(富士康母公司)的股東會上,郭台銘談及台日關係時一句「願意出資買下釣魚島,與日本一起開發」在民間特別是在中國內地引起爭議,郭台銘很快成為眾矢之的。

真可謂「禍從口出」。暫且不論郭台銘所言釣魚島話題的真偽,如果他是內地的企業家,早就被口水淹死了(當然大陸企業家絕 不會在股東會上談政治)。幸虧他代工的是蘋果公司的產品,罵他們的眾網友們不可能也舍不得抵制iPhone或iPad。事實上他說這句話是順著鴻海參股日 本夏普的話題一時興起說的,而他再談夏普,則是通過描述未來圖景以給鴻海的投資者們打氣,要知道鴻海第一季度毛利率只有6.64%,創下歷史新低。

但這些都不會太過影響郭首富的心情。他最為記掛或說最在乎的,是以馬英九為首的台灣當局的所作所為是否符合自己當年投票時的預許,而這也是鴻海這艘大船能否順利航行並走得更遠的關鍵因素之一。

現實是令人沮喪的。6月中旬,據台灣智庫公佈的民調數據顯示,69%的台灣民眾認為馬英九已經「失去民心」,連任才一個月的馬英九因為在美國瘦肉精牛肉、油價和電價上漲、證券所得稅(證所稅)等民生問題上的拙劣表現而導致這一結果。

郭台銘此前一直是馬英九的忠實支持者,尤其在台灣超級富豪們因擔心被外界貼標籤及政治獻金等話題而對「站隊」問題很是避 諱時,郭台銘最早公開支持馬英九,且稱「選情絕對不會有變數」,令馬英九小小感動了一把。當然郭氏也有自己的算盤,即一如既往深信「穩定壓倒一切」。關鍵 是他賭對了。

現在馬英九的民意支持率降到冰點,郭台銘應該怎麼做?當年他的前輩、台塑集團創始人王永慶在遇到此類問題時的作法是:沉 默。另一個大佬、香港首富李嘉誠在今年香港特首選舉伊始即支持唐英年,當唐大勢已去時李仍然聲援。當然他也有自己的考慮,一來這樣做彰顯氣節,二來馬上就 要隱退,兒子們以後和新特首梁振英相處融洽就行了。

郭台銘最後選擇的是批評馬英九。所謂「哀其不興,怒其不爭「,在鴻海股東大會上,郭稱「學者沒有實務經驗,學者治國一定 誤國,現在(台灣)是律師治國,做事思維沒有彈性。「說完後他回頭看了一下身邊的律師,說「你不姓馬」,繼而稱,「台灣面臨內憂外患,大家都知道『笨蛋, 問題在經濟』,但是『問題也得要笨蛋聽得懂。」這種非常直接地嘲諷和揶揄馬英九的事無鉅細與死板,於郭台銘而言是第一次,這令台灣各界投來讚許目光,興許 一些先前看不慣他和馬英九「走得近」的其它富豪這會兒豎起了大拇指。

這樣便不難理解6月初的時候郭台銘提出「富人稅」(又稱「分配正義稅」)的初衷和含義。 他的意思是,別征什麼證所稅了,對我們這些超級富豪開刀好了,而據其方案,對全台灣前300名富人徵稅,依比例每年即可徵得180億元新台幣的所得稅。

台灣前「財政部長」劉憶如指責當年郭氏套現鴻海股票10個億才繳了348萬元的稅。但我們卻不能簡單地認為郭氏提議「富 人稅」是「良心發現」。要說良心發現,早在2008年他宣佈將捐出自己九成的財產做公益時就開始了,今年2月他又聯合張榮發、尹衍梁和戴勝益等台灣超級富 豪宣佈捐款共3000億新台幣的高調豪捐,行為。

一切與政治有關。彼時3000億新台幣的豪捐決定更像是在駁斥民進黨「國民黨代表大富豪利益」之戲謔之辭,而如今的「富 人稅」從召開新聞發佈會等形式來看像是在「救馬」——「立法院」有三個證所稅的版本,討論到最後成為一鍋漿糊,甚至劉憶如因此而辭職,馬英九事倍功半、一 籌莫展。

但仔細想一下,簡單粗暴的「富人稅」壓根不具有可行性,暫且不論富豪標準的釐定和其它一些富豪「被代表」後的情緒,而如果當局就此採納,可能會被認為是接受「施捨」而更為凸顯出自己的無能。

如果真的是在「救馬」,那麼郭台銘應該學習下巴菲特在美國呼籲和推進「富人稅」(又稱「巴菲特稅」)的策略和有條不紊的 風格。巴菲特甚至在《紐約時報》發文,標題赫然為《停止寵愛富豪們》,並透露他繳稅的稅率是17.4%,比他秘書甚至公司其他僱員的稅率都要低。2012 年2月13日,美國總統奧巴馬順應「巴非特規則」,提議向年收入達到或超過100萬美元的美國人,施行至少30%的稅率,取代之前15%的收益所得稅率。

當然我們也可以理解為,郭台銘等不了那麼久了,他急衝沖地想把跌入谷底的馬英九一把拽上來,同時使鴻海投資者們不必為證 所稅所驚慌。但沒想到拽上來的只是一件衣裳。而「證所稅」從提出至今不足一月,台股市值已蒸發超數萬億元。現在證所稅沒有開徵,人們卻擔心更大的驚慌還在 後頭。

而郭氏的行為透露出來的一個重要信號是,他現在對馬政府的信心幾乎全失。未來四年,鴻海或會未雨綢繆,無論在海外還在中國大陸,頻有大動作,以便早日完成全球化產業佈局。

而就提議「富人稅」事件本身而言,也不必斥責其「幫了倒忙」,一個國家或地區拯救中產階級,富豪「自殘」雖說治標不治本,但如果整個富豪群體都「選擇性沉默」,更是一種不健康的生態。從這一點來說,郭台銘的高調和急躁有其可愛和可敬之處。


同樣 提議 徵收 富人 郭臺 臺銘 為何 巴菲 特有 耐心 東方
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投資者提議退出京滬高鐵

http://magazine.caixin.com/2013-02-01/100488602_all.html#page2
「2012年京滬高鐵股份有限公司(下稱京滬高鐵)客票收入為173.8億元,不包含廣告收入和平站商舖收入。」近日,一位接近京滬高鐵的人士向財新記者透露,「預期到2月底,京滬高鐵將達到開通以來累計運送旅客1億人次。」

  京滬高鐵的一位內部人士對財新記者表示,上述運營數據尚未經過審計,數字並未最後確定,也還沒有提交董事會。他透露,173.8億元的收入包括跨線收入,即其他列車使用京滬高鐵支付的線路使用費等。

  在2012年6月底開通一週年之際,鐵道部曾對外宣佈,京滬高鐵年運送旅客達5260萬人次,但未披露具體財務數據。據財新記者此前瞭解,自2011年6月30日通車,京滬高鐵運營半年後的客票收入已達70億元,而2012年7月一個月的收入就有18.6億元,收入增長較快。

  多位接受採訪的業內人士都向財新記者表示,京滬高鐵收入的確超出預期,在其開通首年收入即覆蓋運營成本、折舊與貸款利息支出,現金流為正。但京滬高鐵離盈利目標依然差之甚遠,而且運營成本仍在變動,特別是與鐵路局的委託運營成本談判進展艱難。

  儘管京滬高鐵運營形勢喜人,但其以市場化方式引入的兩大機構投資人——平安資產管理有限責任公司和全國社保基金理事會卻出人意料地提出了退股的要求。據財新記者瞭解,兩家投資機構於2012年下半年分別提出希望大股東中國鐵路建設投資公司(下稱中鐵投)代表鐵道部回購股份。目前,鐵道部甚至更高層面仍在協調此事。京滬高鐵股東「用腳投票」,盡顯了鐵道部市場化融資中的種種尷尬。

運營增長有壓力

  「春運太忙,都在一線,一切暫時緩談。」京滬高鐵新聞處人士對財新記者表示。濟南局在1月26日宣佈進入春運,京滬高鐵即開始實行高峰圖,濟南西站在春節前後的兩段高峰期計劃開行列車77.5對,平均五分鐘有一趟列車發到站。

  中信證券行業分析師告訴財新記者,京滬高鐵去年8月、9月旅客日均發送量同比出現大幅度增長,增速可能分別達到約55%和70%,顯示客流量已經恢復到較高水平,表明輿論已經從安全事故轉移到鐵路建設和改革方面。「7·23」動車事故的衝擊基本消退。

  中信證券測算,京滬高鐵目前開行對數呈上升趨勢,本線G高鐵開行列數由上年平均65列增至85列,同時跨線G高鐵也由26列增至39列。2012年4月和10月客座率均超過70%,2012年前10個月平均客座率或超過60%。另據財新記者瞭解,京滬高鐵與滬寧、滬杭、武廣等高鐵線路的上座率都相當不錯,基本做到現金流為正,但這並不代表鐵路整體旅客運輸量的增長樂觀。

  一位接近發改委的人士透露,2012年鐵路投資共計6300億元,「落實得比較好」。2013年鐵路投資增加到6500億元,其中發債規模仍為1500億元。但他也表示,雖然鐵路的客運率上升,但相較於其它交通方式,增長仍是最低的,這和高鐵大量開通的現狀並不對應。

  據公開資料顯示,2012年全國鐵路旅客發送量完成18.93億人次,同比增長4.8%;民航全年旅客運輸量為3.2億人次,同比增長9.2%。上述接近發改委的人士透露,鐵道部此前13個局級崗位的人事大調整,主要就是為了抓運營。

  2013年1月17日,鐵道部部長盛光祖在「全國鐵路工作會議」上強調,到2015年,鐵路營業里程將達12萬公里,其中高鐵1.8萬公里。鐵路網規模快速擴充,高速鐵路大量投產運營,鐵路運輸安全則面臨更大的困難;「十二五」後三年,全路要完成基建投資1.33萬億元,投產新線2.07萬公里,每年完成的投資規模和投入運營的新線數量都在高位運行,確保建設資金來源、工程質量安全、新線順利投產面臨不少困難。盛光祖稱,在宏觀經濟下行壓力加大、運輸市場競爭激烈的情況下,大幅提高客貨運輸收入的壓力加大,經營形勢嚴峻。

成本未定

  京滬高鐵目前的收入已可覆蓋委託運營成本、折舊與利息支出——後兩項支出比較固定:按照40年折舊計算,2200億元總投資每年折舊55億元;總投資的一半是貸款,按照5%的利息計算,年利息約60億元。

  但委託運營成本實難確定。京滬高鐵公司需要委託北京鐵路局、濟南鐵路局、上海鐵路局來運營。比如動車是鐵路局購置的,京滬高鐵租用;動車的維護也由鐵路局負責。委託運營費根據基礎設施的使用維護成本、運營服務的性質及市場競爭等因素制定。

  2002年鐵道部出台的《路網使用費管理辦法》規定,路網使用費是有關單位佔用鐵路資源、使用鐵路基礎設施、接受相關服務而支付的費用。像京滬這類線路,收取的線路使用費只有60多元,如果核算到人頭,人公里(將一位旅客運送一公里)不到0.10元,票價收入是人公里0.42元。這一辦法雖幾經修訂,但收費標準大致沒有變化,顯然已與現實成本不符,而且高鐵的服務要求高於普通列車,所以鐵路局就需要和高鐵客運公司重新商談委託運營成本。

  據財新記者瞭解,京滬高鐵運行的第一季度委託運營費是9億元,第一年約30多億元(不含電費),2012年年度約60億元。但鐵路局仍然認為真實成本要大大高於這一水平。京滬高鐵的一位人士稱:「高鐵是個新事物,所以一開始根本不知道成本有多少,他們(指接受委託運營的鐵路局)覺得高兩倍都不夠,鐵道部決定請會計師來審計,看看成本到底有多少,現在審計結果還沒出來。」

  他認為,即使審計結果出來,也只代表已發生的成本,而動車還沒有到大修期,運營時間長了,設備的維修成本也將上升。配件供應商主要是賺維修部件的錢,同樣的部件在維修期購買有可能比新車配件價格上漲兩三倍,所以在和鐵路局進行委託運營的談判中,成本部分只能一年一談,是個變量。

  以天津某輕軌為例,運營成本約佔收入的40%多。以60億元的委託運營費用再加上20億元的電費,80億元的運營成本約佔收入的46%。

  不過,上述京滬高鐵內部人士稱,委託運營費用很難測算,因為大多數鐵路線都有跨線服務,除了固定資產使用之外還有大量的人員服務,京滬高鐵上維護安全的人員很多,但這些人屬於鐵路局,在車站執勤,維護整個鐵路線上的安全,並不只是為京滬高鐵服務。「京滬的整個成本怎麼算?它的成本早就被扔到大鐵路里面了,很難釐清。」

  上述京滬高鐵內部人士認為,如果按照實際發生的成本定價,京滬肯定會虧損,這幾乎是所有鐵路線面臨的問題——票價是被限制的,但包括油價、電價等在內的鐵路的成本是市場化的。貨運每噸公里只有0.1151元,跑100公里才11元,誰願意幹?所以鐵路一直承擔了很多國家的政策性虧損,卻沒有補貼。現在要是把京滬的成本完全市場化很難,但投資者要的是回報,而在鐵路領域價格是失靈的。

  但上述接近發改委的人士則表示,定價低是因為鐵道部壟斷,鐵路並非充分競爭的市場。由此,鐵道部似乎走入一個悖論,因壟斷而定價不能市場化,不市場化則難以有真正的市場價格。而不市場化的鐵路又要引入市場化的投資者,引發股東爭議或矛盾勢在必然。

股東不滿

  2007年12月,京滬高鐵股份公司成立,這是高鐵第一次引入市場化的機構投資者。中鐵投代表鐵道部投資,股權佔比56%,七家地方政府投資公司總計佔約20%,平安資產管理有限責任公司(代表四家保險系投資團發起人,其餘三家為泰康人壽、太平洋保險、太平人壽)投資160億元,佔比13.9%,為單一第二大股東;社保基金出資100億元佔8.7%。

  機構投資者的不滿由來已久。2012年下半年,平安與社保均提出了希望中鐵投代表鐵道部回購股份,至今無果。據財新記者瞭解,兩家機構對京滬高鐵主要的意見是:

  一是投資規模超出預期。京滬高鐵可研報告顯示的總投資是1600億元,在外部機構入股後,2008年1月京滬高鐵開始動工,最後總投資達到2200億元,其中徵地就比預期多花了200億元。

  二是票價調整。京滬高鐵全長1318公里,二等座票價為555元,每公里為0.42元,而投資者按照可研報告自己建立模型測算所得票價是0.48元。目前的高鐵車票定價水平低於投資者預期。

  三是公司治理不規範。京滬高鐵開通後多次調整運行圖,即調整行車數量。其間還減少過發車數量、降低過商務艙價格等。「鋪畫權掌握在鐵道部手中,但這些調整都不會告知股東,我們沒有任何話語權,這些變量都影響我們的投資收益。」一位投資人稱,「我們是長期投資,前十年不會盈利,主要靠後十年賺錢。但現在看到的不確定性因素過多,比如高鐵降速,就勢必影響到發車密度,並影響到將來的運營收入。」

  四是鐵路清算系統不透明,股東難以獲知跨線收入是否完全併入。上述投資人強調,保險資金作為長期投資者,追求穩定回報,高鐵投資類似債類的股權投資,所以希望財務模型能測算長遠投資收益,如果變量太多就無法測算。

  一位鐵路系統人士對財新記者表示,「鐵道部本來就是收支兩條線,收入全部進結算中心,中心分完賬,再給各鐵路局或公司拔款,各公司再給股東分賬。各鐵路局之間結算很繁雜,北京局的車跑到廣鐵集團,每個車站賣了多少票,車在廣鐵基地維護,該交多少錢,股東哪能搞得清?」

  對於投資人的「牢騷」,京滬高鐵一位內部人士也大吐苦水。他認為,股東在鬧的原因是地方的徵地拆遷費用超出預算,總徵地費用由地方按當地標準出錢徵用,審計後以費用入股,費用超支所佔的股份就增大,必然攤薄外部機構投資人的股份。加上京滬的股東大多是地方政府的投資公司,地方政府建鐵路主要是帶動本地經濟發展,並不靠入股掙錢,但這和投資人的訴求相衝突。

  「京滬高鐵的地方拆遷費用超了200億元左右,主要是可研階段對拆遷面積測算不準,實際上還增加了一些邊角地要一起徵用。地方政府是這部分的實際出資人,徵地工作又特別難,機構投資人只出錢不出力,站著說話不腰疼。」上述京滬高鐵內部人士表示。

  目前京滬高鐵運營良好,從商業角度上看已經超出預期,但投資人依然不滿。如果再往前追溯,亦可稱「強扭的瓜不甜」。據財新記者瞭解,當時平安保險集合四家保險公司共同投資,由平安負責投資管理,這是保險公司第一次集體投資鐵路,此後再也沒有看到保險公司集體投資的案例。

  一位知情人士對財新記者稱,當時京滬高鐵投資規模大,資本金佔比要達到50%,鐵道部急於尋找社會資金支持。最初,保監會希望中國人壽牽頭,但中國人壽首先認為投資存在不確定因素。當時鐵道部表示「可以考慮給你們董事席位」,但在投資者看來這是股東天然就應該獲得的;其次,中國人壽認為京滬高鐵的票款等收入確認方式並不清晰,還是在鐵道部的大賬中。對此鐵道部最終沒有給出清晰的答覆。中國人壽認為,鐵道部軍事化管理色彩較重,離市場化還有很大距離,初期接觸之後沒有再跟進。

  最後,京滬高鐵投資項目由平安牽頭投資。據財新記者瞭解,平安內部曾三次否決了這一投資,認為存在風險,並由保監會遞信給鐵道部,希望增加一些承諾,但鐵道部的回覆並無改進。最終國務院出面協調,要求保險公司支持京滬高鐵。在這一大背景下,平安被動地投資了京滬高鐵。平安當時預測,京滬高鐵三年半的建設期,以及至少5年到10年的運營期都不會有回報,這樣的投資項目並沒有吸引力。

   「我們並不追求超額回報,而是希望得到長期穩定的回報。股東之間可以不平等分紅,在投資和運營不賺錢的時候能夠給我們5%以上的回報,將來賺錢的時候我們也可以少拿錢,有點類似於優先股。」一位保險公司人士對財新記者說,「當時還希望鐵道部能夠回購股份,但是鐵道部太強勢,未能簽署這樣的協議。」

  事實上,鐵道部非常需要補充資本金,在京滬高鐵引入投資人之後,建設中的武廣高鐵也開始尋找投資人,中信證券還曾經為此做了推介材料,但真正有實力的長期投資人無非就是保險公司、社保基金等幾家,他們感覺在京滬高鐵的投資上吃了虧,對武廣的投資就非常謹慎,至今其他鐵路的投資項目並無進展。

  鐵道部原部長劉志軍下台之後,鐵道部不再像過去那麼強勢,投資人感到有了重新談判的可能性,遂提出回購股份的動議。「我們只是和中鐵投談,但他們也沒錢。」上述投資人稱。

  而中鐵投融資部的一位人士對財新記者稱:「這個事情還得問鐵道部,我們在京滬高鐵只有一名董事。」京滬高鐵一位人士則對投資人的做法頗為不滿:「他們可不只在找中鐵投協商,還給鐵道部和更高層寫信。既然投資就得認賬。」

  「我們只是希望與鐵道部重新談判,鐵道部要從社會融資就得改善公司治理與透明度。」一位投資人表示。

  上述京滬高鐵人士對財新記者透露,鐵道部高層目前正在協調此事。 ■

投資者 投資 提議 退出 京滬 高鐵
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鄂武商股東會再現博弈 銀泰系提議「分紅」未果

http://www.eeo.com.cn/2013/0516/244084.shtml

經濟觀察網 記者 程久龍  在5月16日上午,鄂武商(000501.SH)2012年年度股東大會上,因股權之爭而備受關注的兩大股東勢力——武漢國資系和浙江銀泰系再現博弈。

根據此前4月24日,鄂武商發佈的董事會決議公告,在《武商集團2012年度利潤分配預案》中,截止2012年度末,鄂武商累計未分配利潤為780,608,140.89元。公司董事會認為,因為配股失利,且企業正處於新的五年發展規劃的關鍵時期,發展項目資金需求大,為保證企業的可持續、穩定發展,2012年度擬不派發現金紅利,不送紅股,也不進行資本公積金轉增股本,未分配利潤結轉至下年度。

值得關注的是,在針對這一議案的董事會表決中,來自銀泰系的董事羅銘投了唯一一張反對票,其理由是:「股東要求利潤分配。」

此後的5月7日,股東大會召開前夕,銀泰系臨時提出增加審議現金分紅議案——每10股派現金紅利人民幣1.00元。

在此背景下,5月16日的股東大會投票表決,成為這對「冤家」的又一次博弈對壘。而機構和廣大中小投資者,將是決定「分紅議案」是否通過的關鍵力量。

一個值得關注的細節是,在股東大會現場,有多位鄂武商小股東對《經濟觀察網》記者抱怨,此次股東資格的審議非常嚴格。

「我明明很早就買了鄂武商的股票,但在股東大會門口登記的時候,他們(指鄂武商證券部)說在中登公司找不到我的股東信息,不予確認我的投票資格。」一位來自武漢當地的投資者告訴《經濟觀察網》。

「我也有部分投票權,不予確認。」另一位投資者則對《經濟觀察網》分析稱,不排除鄂武商是刻意通過嚴格審查,來儘可能的減少異議股東的有效表決權,從而保證代表大股東意志的提案順利通過。但該說法,未獲鄂武商方面正面核實。

《經濟觀察網》記者在現場注意到,由鄂武商董事長劉江超主持的股東大會,在履行程序化的宣讀議案完畢後,並未留出任何股東討論和審議時間,而是直接進入投票環節。

最終,在大股東武漢國資系的支持下,「不分紅」的議案,最終得到了59%的贊成票,而獲通過。而由銀泰系提出的「分紅議案」,儘管被否,但也獲得了超過30%的支持率。

銀泰系的股東代表羅銘,直到股東大會進行過半,才姍姍來遲,並安靜的坐在會議室最後一排的夾角。記者注意到,投票結果尚未最終公佈,羅銘便匆匆離場。

武商 股東會 股東 再現 博弈 銀泰 泰系 提議 分紅 未果
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力拓拒絕嘉能可合並提議 全球礦業最大並購案落空

來源: http://wallstreetcn.com/node/209055

全球礦業巨頭力拓集團周二稱,世界第四大礦業企業嘉能可於7月與力拓進行接觸,希望促成兩公司合並。但力拓已拒絕該項提議。

在提交給澳大利亞股票交易所的一份聲明中,力拓稱其股東一致認為,雙方的合並不能使股東利益最大化。 8月後,雙方未就並購案再進行接觸。

此前, 彭博新聞社報道大宗商品貿易巨頭嘉能可在為2015年與力拓集團的可能合並交易做好準備工作。兩家公司若合並,總市值有望達到1600億美元,取代必和必拓成為世界最大礦業公司。

彭博新聞社援引兩位知情人士稱,作為初期的準備,嘉能可已與力拓集團的最大股東,中國鋁業公司進行了接觸,了解後者對合並交易的興趣。不過,中國鋁業公司未能確保在新公司獲得一個董事會席位。

資料顯示,中國鋁業公司在2008年購買了力拓集團9.8%的帶有投票權的股票,但力拓當前股價僅為當時的一半。因此中國鋁業公司不會急於出售這部分股票,有要求一個相當程度的溢價才會同意這筆交易。

該報道還提到,力拓集團的管理層已經明確獲知了嘉能可首席執行官伊萬-格拉森博格(Ivan Glasenberg)對交易的興趣,後者通過非正式渠道表達了意願。

不過,彭博新聞社此前報道稱,鐵礦石價格的下跌使得力拓在談判中處於不利地位。因此,力拓對於一個收購報價的第一反應幾乎可以肯定是回絕。

由於供應過剩,以及中國經濟放緩,鐵礦石價格在2014年以來下跌了約41%。受此拖累,力拓集團股價2014年以來下跌12%。力拓目前的市值是560億英鎊(900億美元);而嘉能可的股價2014年以來上漲12%,目前是450億英鎊。

不過,對57歲的伊萬-格拉森博格而言,力拓股價疲弱,正是雙方合並的最佳時機。

通過過去數十年的一系列合並交易,在南非出生的,會計專業出身的伊萬-格拉森博格已經將嘉能可由一間鮮為人知的大宗商品交易企業打造成了一家多元化的全球性礦業巨頭。他迄今為止的最大手筆是在2012年出價290億美元收購斯特拉塔,將嘉能可斯特拉塔提升為世界第四大礦業企業,在銅,鎳和煤炭等業務都有明顯的市場份額,而唯一有缺憾的主要大宗商品類別就是力拓集團主營的鐵礦石。

力拓集團近期的戰略選擇則是表現混雜。前首席執行官湯姆-阿爾班尼斯(Tom Albanese)在2013年因為公司為在莫桑比克收購的一個煤礦項目進行了大規模減值而意外辭職。在山姆-沃爾什的領導下,公司確定了成本削減方向,並增加了對股東的回饋。

力拓 拒絕 嘉能 能可 可合 合並 提議 全球 礦業 最大 並購 購案 落空
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歐洲央行管委Coene:購買企業債券“尚無具體提議”

來源: http://wallstreetcn.com/node/209724

關於歐洲央行將購買企業債一事,歐洲央行管委Luc Coene接受比利時《回聲報》(L'Echo)采訪時表示,"我們尚未認真討論過這個問題,但部分委員確實提到過。有意見認為,如果我們局限於使用當前的工具,同時又要達到預期的量,我們可能不得不支付高昂的價格。

Coene稱,“要避免這個問題,我們可以將幹預延伸至其他金融產品上,例如企業債券。這就是當前在討論的東西,但是目前尚無具體提議。”

Coene講話後不久,歐元短線出現較大跌幅:

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華爾街見聞網站援引路透社報道介紹過,周二(歐洲)盤中,消息人士稱歐洲央行在考慮購買公司債券。歐洲央行發言人對此表示,管委會尚未作出購買企業債的決定,不過歐洲央行管理委員會最快將在12月份討論購買企業債券,有可能做出購買決定,或在2015年第一季開始購買。

消息傳出後,歐元/美元自1.2810上方迅速下跌至1.2780,並進一步下探至1.2720附近。

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然而,隨後英國《金融時報》援引不願透露姓名的歐洲央行人士稱,歐洲央行目前並沒有考慮購買企業債。12月的央行決議上,該話題並不在議題之上。歐元對美元隨後出現明顯反彈,自1.2747上揚至1.2783,不過很快回吐漲幅。

今日Coene的言論,也算是歐洲央行對市場傳聞的一種回應。

本周一歐洲央行剛剛宣布開始購買抵押債券。消息人士稱,歐洲央行購買了法國和西班牙及意大利的抵押債券。

歐洲央行於10月2日召開的貨幣政策會議上宣布了兩項購債計劃,一項是將從10月中旬開始購買抵押債券;第二項是將從四季度開始購買資產支持證券(ABS),購買計劃將持續兩年。

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歐洲 央行 管委 Coene 購買 企業 債券 尚無 具體 提議
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烏克蘭局勢升溫 烏總統提議取消反對派自治權

來源: http://wallstreetcn.com/node/210264

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德國總理默克爾譴責烏克蘭反對派舉行的公投“非法”,而烏克蘭總統波羅申科威脅將取消允許反對派延長自治的法案,烏克蘭停火協議日漸脆弱。

在俄羅斯已派重兵駐紮在烏克蘭反對派占領區的警告聲中,波羅申科周二召集烏克蘭國家安全委員會召開會議,考慮撤銷此前明斯克會議(9月5日)為了達成停火協議而為反對派設立的“特殊地位”法案。據彭博社,該法案是停火協議的核心。

今年9月,烏克蘭和國內反對派在明斯克達成協議,烏克蘭政府批準了該法律以允許反對派延長在烏克蘭東部頓巴斯地區的自治權,同時允許他們進行選舉以自治。烏克蘭原計劃讓反對派在12月7日舉行公投選舉,沒想到反對派上周日就自行上演了領導人和議員選舉。

華爾街見聞網站介紹過,烏克蘭東部自行宣布成立的“頓涅茨克人民共和國”和“盧甘斯克人民共和國”11月2日舉行領導人和議員選舉,並於3日公布了選舉結果。

對此,默克爾表示,“現在沒有理由”解除對俄羅斯的經濟制裁,俄羅斯“並沒有像我們希望的那樣盡可能地”為解除危機“做出貢獻”。

明斯克協議應該成為基石。

波羅申科在周二發布的一個聲明中稱,反對派2日的選舉破壞“整體和平進程”,烏克蘭永遠不會承認選舉結果。

烏克蘭只是想和平地化解危機。今天我將向安全委員會提議,向國會申請取消允許烏克蘭東部頓涅茨克和盧甘斯克地區自治的特殊法案。

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烏克蘭 烏克 局勢 升溫 總統 提議 取消 反對派 反對 自治權 自治
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提議分拆谷歌 歐盟為啥這麽做?

來源: http://wallstreetcn.com/node/211072

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據《金融時報》報道,歐洲議會正在考慮提起一個議案,要求谷歌在歐洲將其搜索引擎與其他產品解除捆綁,希望以此控制該公司在搜索業務上的主導地位。

歐洲政客們越來越擔心,谷歌和其他美國公司正在壟斷互聯網行業。公開呼籲分拆將是目前為止最激進的提議,並將對谷歌造成一定威脅。

歐洲的用戶、監管部門和政客對矽谷感到擔憂,而谷歌首當其沖。對於谷歌,他們提出的問題包括商業壟斷地位和隱私保護政策等。近期,谷歌不情願地接受了歐洲司法法院關於被遺忘權的判決。這一判決要求谷歌根據用戶請求從搜索結果中移除關於他們過往的記錄。

目前,谷歌占到歐洲搜索市場的90%。

2010年歐盟對谷歌的反壟斷調查啟動之時,時任歐盟委員會副主席Joaquin Almunia對以下方面表示擔憂:

-在“垂直搜索服務”領域,谷歌將Google Shopping、參觀評論、新聞以及YouTube等自己的服務鏈接置於其他競爭對手鏈接之上;

-谷歌從競爭對手處獲得內容,然後將其用於自己的服務中;

-谷歌在自己提供搜索廣告的網站極力排擠競爭對手的搜索廣告;

-對於廣告主來說,從谷歌關鍵詞競價廣告系統AdWords中移除它們的廣告很難。

不過,歐洲議會沒有權力啟動立法,也沒有權利分拆公司。雖然草案不具約束力,但將對歐盟委員會產生壓力,促使其對谷歌采取行動。

谷歌龐大的規模引發了許多的不信任,政界人士和企業高管都對谷歌進行公開批評。

來自德國的歐洲議會議員Andreas Schwab表示:“分拆的可能性不能被排除。”他是這一行動的支持者之一。

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提議 分拆 谷歌 歐盟 為啥 這麼
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亞開行總裁改口 稱”很樂意與中國提議的亞投行合作“

來源: http://wallstreetcn.com/node/211212

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亞洲開發銀行(下文簡稱“亞開行”)總裁中尾武彥 (Takehiko Nakao)今日表示,亞開行“很樂意與中國提議的亞洲基礎設施投資銀行(下稱“亞投行”)合作”。

中尾武彥在馬尼拉(亞開行總部所在地)的一個論壇上說,中國一直很支持亞開行的工作,中國當局也表示成立亞投行是為了與亞開行形成互補,而非代替亞開行。

然而,就在亞投行成立備忘錄簽署的前一天,中尾武彥還表示,不歡迎成立一家目的基本相同、由中國牽頭成立的另一家區域性銀行。

“我表示理解但不歡迎,”中尾武彥稱,“我也不太擔心。”

他還表示,“外界存在一種誤解,認為亞開行是為了減少貧困,亞投行是支持基礎設施,但這兩個銀行業務的目的主要都是促進基礎設施建設。”不過,他說並不太擔心競爭問題,因為成立於1996年的亞洲開發銀行已經有很多員工和經驗。他還淡化了亞開行員工跳槽至亞投行的可能性。

華爾街見聞網站介紹過日本和美國是亞開行最大股東,分別持股15.7%和15.6%。自1966年以來,亞開行的行長一直由日本人擔任。而亞投行的構想來自習近平主席,由中國主要發起設立。 

《籌建亞投行備忘錄》顯示,亞投行的法定資本為1000億美元,初始認繳資本目標為500億美元左右,實繳資本為認繳資本的20%。亞投行的法定資本金接近亞開行1600億美元的2/3。

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開行 總裁 改口 樂意 中國 提議 的亞 亞投 投行 合作
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歐央行執委提議3月起每月購500億歐元債券

來源: http://wallstreetcn.com/node/213428

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據《華爾街日報》、彭博等多家外媒報道,歐洲央行執委會提議從2015年3月份開始,每個月購買500億歐元債券,購債時間至少持續一年,也可能持續至2016年底,整個QE規模至少為6000億歐元,最高可達1.1萬億歐元。

《華爾街日報》引述知情人士稱,歐洲央行執委會的方案提議每個月購買約500億歐元的債券,購債時間至少持續一年。據彭博援引兩位歐元區央行官員的話稱,這項購債計劃可能會持續到2016年底,意味著整個QE規模可高達1.1萬億歐元。

英國《金融時報》報道,歐央行提議每個月購債500億歐元,持續1-2年。總規模至少6000億歐元,如果QE持續兩年時間購債規模可能翻倍。

歐央行執委會周二討論決定了這項提議,這將是本周四25位央行管委會成員全體會議的討論基礎。最終數據和細節也可能會在全體討論後有所改變。

《華爾街日報》稱,執委會的提議暗示,歐洲央行可能會比市場預期的行動更加激進。分析師近期普遍預測,歐央行的全面QE規模約在5000億歐元,但歐央行執委會的提議顯示,這項備受期待的購債計劃規模可能至少高達6000億歐元。

消息後,歐元先跌後漲,黃金下跌。

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歐元區通脹率自2009年以來首次跌至負值。CPI低於零使得歐元區陷入了技術性通縮的境地,這迫使歐洲央行提前采取行動以避免經濟的進一步下滑。在一系列“類寬松”措施無效之後,全面QE成為了唯一選擇。

對於本周四的央行決議是否會有歐版QE的推出,市場整體分歧不大。最終規模的大小是市場主要關註點之一。

本周彭博對經濟學家的調查顯示,歐版QE的規模可能在5500億歐元,路透對交易員的調查則暗示歐版QE規模可能是6000億歐元。但是一些分析師則認為需要一個規模更大(10000億歐元)或者開放式的QE才能讓歐洲央行完成2%的通脹目標並提振經濟。

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央行 執委 提議 月起 每月 500 歐元 債券
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希臘副外長:中國和俄羅斯已提議支援希臘

來源: http://wallstreetcn.com/node/214238

希臘

路透社消息,希臘副外長Nikos Chountis周二對希臘電臺稱,中國和俄羅斯已提出向希臘提供經濟支援,而希臘政府並未要求中俄伸出援手。Chountis未進一步給出詳情。

Chountis稱,希臘並未要求經濟援助,但希臘政府正在討論兩國提出的經濟援助建議:

希臘大選之後不久,俄羅斯和中國提出了經濟支援的建議,有關援助、投資的可能性。但我們並未主動要求,我們正在討論。

華爾街見聞網站昨天曾提到,希臘國防部長Panos Kammenos表示,如果希臘不能就債務協議與歐元區達成一致,希臘可能轉向包括美國,俄羅斯和中國在內的其它國家尋求幫助。

華爾街見聞網站還提到,彭博社援引消息人士稱,歐盟委員會提議向希臘提供為期6個月的救助延長計劃。若協議達成,歐洲央行將接受希臘債券作為抵押品。但德國財長朔伊布勒(Wolfgang Schaeuble)在G20峰會上表示,此前所謂“消息人士”透露,“歐盟同意給希臘6個月時間”這一報道並不屬實。

朔伊布勒還稱,如果希臘不願意接受新的方案,“就由他去吧!”

希臘財長Nikos Kotzias將於當地時間本周三到訪俄羅斯。Chountis稱,雖然希臘尚未排除向其他國家尋求援助,希臘仍將最先“盡其所能”與歐洲夥伴達成協議。

法國巴黎銀行此前列出的時間線顯示,希臘有一大筆債務要到期了:

2月12日:歐盟領導人峰會在布魯塞爾召開,Tsipras會參加。

2月13日:希臘14億歐元的短期國債到期。

2月16日:另一場討論希臘當前局勢的歐元集團會議會召開。

2月28日:歐洲當前的救助計劃到期,如果希臘能夠滿足三家馬車的條件,就能獲得18億歐元的貸款。

3月6日:希臘12億歐元的短期國債到期。

3月13日:希臘16億歐元的短期國債到期。

3月19日:另一場歐盟領導人峰會。

3月20日:希臘16億歐元的短期國債到期。

2015年1季度:經濟學家預計希臘需要籌集約43億美元的資金支付債務,希臘政府可能不得不向IMF和歐元區國家尋求幫助。

4月14日:希臘14億歐元的短期國債到期。

4月17日:希臘10億歐元的短期國債到期。

5月8日:希臘14億歐元的短期國債到期。

6月12日:希臘20億歐元的短期國債到期。

2015年三季度:希臘有88億歐元的國債到期。

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希臘 外長 中國 俄羅斯 提議 支援
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李彥宏兩會提議設立“中國大腦”計劃 建議軍方參與

來源: http://wallstreetcn.com/node/214764

全國政協委員、百度CEO李彥宏在今年的兩會上提議建立“中國大腦”計劃,以推動人工智能跨越發展,搶占新一輪科技革命制高點。

他在提案中提到,可以以智能人機交互、大數據分析預測、自動駕駛、智能醫療診斷、智能無人飛機、軍事和民用機器人技術等為重要研究領域,支持有能力的企業搭建人工智能基礎資源和公共服務平臺,面向不同研究領域開放平臺資源,高效對接社會資源,依托統一平臺協同創新。

“我不僅希望像發改委這樣的傳統政府部門介入進來,也希望中國的軍方可以介入。矽谷的興起與美國政府‘登月計劃’的帶動是很有關系的。我們的軍隊能不能把一部分費用放在國家大的基礎項目上,帶動整個民族創新能力的提升。”李彥宏對《新京報》表示

作為21世紀最為前沿的技術之一,人工智能近兩年迅猛發展。歐美等發達國家紛紛從國家戰略層面加緊布局,以引領新一輪科技創新大潮。

特斯拉創始人、“鋼鐵俠”Elon Musk去年就曾提到,絕大多數人都沒有意識到人工智能的發展到底會有多快。“在未來,人工智能要滅絕人類,就像我們現在刪除垃圾郵件那麽簡單。”

西方科技巨頭早已開始在人工智能領域加大投入。2012年,谷歌聘請了人工智能行業領頭人Ray Kurzweil,同年5月還宣布與美國國家航空航天局和幾所大學合作推出量子人工智能實驗室。去年1月谷歌確認收購人工智能技術公司Deep Mind。該公司的投資方包括香港富豪李嘉誠旗下的創投機構維港投資(Horizons Ventures)。

由此谷歌人工智能和機器人帝國雛形顯現:從上遊制造業供應電子產品組裝生產線,到現有物流供應鏈自動化,包括從生產廠區到運輸點的運送,還能將貨物送到消費者的家門口。

“但我國在人工智能領域的基礎研究積累、應用實踐經驗和科技創新投入較發達國家均有較大差距,且國家層面尚未制定針對人工智能的全面推進計劃。”李彥宏提到。

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李彥 兩會 提議 設立 中國 大腦 計劃 建議 軍方 參與
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充盈石油國庫新招:“兩會”委員提議組建能源儲備總公司

來源: http://www.yicai.com/news/2015/03/4583016.html

充盈石油國庫新招:“兩會”委員提議組建能源儲備總公司

一財網 江旋 2015-03-08 20:30:00

“兩會”期間,全國政協委員、光匯石油董事局主席薛光林在接受《第一財經日報》專訪時表示,國家應該趁著油價現在大回調,加快步伐建立石油儲備。

“兩會”期間,全國政協委員、光匯石油董事局主席薛光林在接受《第一財經日報》專訪時表示,國家應該趁著油價現在大回調,加快步伐建立石油儲備。

在此次帶來的提案中,薛光林提出組建一家國家能源儲備總公司的建議。在他的構想中,這家公司應作為國家能源儲備實施主體,負責買油、儲油、輪換以及日常運作。

來自石油行業的多名政協委員,在本屆“兩會”上都提出了擴充國家石油戰略儲備的建議。近日,財政部在一份報告中稱,今年中國將花費1546億元人民幣用於擴大大宗商品庫存,增加原油儲備也被外界認為是在範圍之內。

在經歷了2008年的下跌後,近期,國際油價再度回調至歷史低位,“充盈國庫”成為各方關註的焦點。

政協委員建議組建能源儲備總公司

國家能源儲備主要分為戰略儲備和商業儲備,石油儲備目前主要靠中石油、中石化還有國家石油儲備中心進行,薛光林認為,幾家分工運作的模式很難統一對國際能源市場的變化做出快速反應,導致目前國家石油儲備無論是儲備庫體系建設還是實際儲油規模都遠遠趕不上市場的變化以及符合國家石油戰略儲備要求。

他的建議是,立即組建國家能源儲備總公司,作為國家能源儲備實施主體。

在他的設想中,能源儲備總公司一旦成立,可以負責在國際油價低的時候大量買進石油,在國際油價高企並且影響國內經濟的時候,在市場上拋售,平抑油價,保障供應安全。

這在一定程度上類似於中儲糧。中儲糧總公司通過收購和拋售的方式來穩定市場糧價。不同的是,糧食儲備主要是針對國內市場,而能源儲備更多的需要和國際油價博弈。

能源“糧食”儲備的重要性,也在近年來越來越得到重視。一個經常會在各種場合提及的數字是:中國石油天然氣的對外依存度非常大,石油依存度接近60%,天然氣達到32%。並且,隨著國內能源消費量的增加,這一比例還會不斷上升。

薛光林認為,一直以來,中國既沒有一個國際性的石油交易所,也沒有強大的石油戰略儲備,在國家的石油生產供應基地或主要供油國出現重大事故,供油減少或終斷時,或者在國際油價大幅波動時,就會非常被動。

他在提案中指出,讓國家能源儲備總公司利用中石油、中石化、中海油、中化的油庫,包括他們煉油廠的油庫和社會上的油庫進行儲存。

但這並不是一個容易的過程。同樣的意見,薛光林此前已經和能源局建議過,但主管部門沒有明確表態。

打破原油進口權壟斷

“大規模進口石油唯一構成限制的,不是資金問題,而是現有國家石油儲備庫的容量問題。因此,有必要創新國家石油儲備體系的建設和運作思路。”薛光林指出,儲備庫的構成可以包括租用央企和自建等多個渠道。

在我國,原油進口權一直是處於壟斷狀態,相應的,央企石油公司也承擔著我國石油儲備的重要任務,除了戰略儲備,三桶油還持有大量的商業儲備。2010年的數據顯示,中國當時至少有4950萬立方米的商業原油儲存能力,其中,中石化擁有近一半,中石油擁有約43%,中海油-中化集團等擁有近7%。

去年11月,國家統計局首次公布了國家石油儲備一期工程的庫存量。四個儲備基地目前原油儲備總量1243萬噸,這一數字與國際能源署(IEA)的建議——關於儲量應該相當於90天進口量差距較大,盡管IEA的建議主要是針對其成員國。

增加石油儲備的現實矛盾是,戰略石油儲備的當前可用空間可能已接近飽和,但民企的石油倉儲能力卻沒有物盡其用。

不過,隨著油氣體制改革的推進,油氣領域的壟斷也正在逐一打破。

春節前夕,國家發改委發布《關於進口原油使用管理有關問題的通知》,將允許符合條件的地方煉油廠在淘汰一定規模落後產能或建設一定規模儲氣設施的前提下,使用進口原油,其中擁有境外油氣資源、深加工和先進治汙三類企業優先使用。

充盈國庫與搶奪定價權並重

“2008年當時的機會很好,但沒有建立好石油儲備,現在機會又來了,從長遠看來,國家需要3~6個月的石油儲備。”薛光林對記者表示。

正在進行的“兩會”中,來自能源行業的政協委員,都在通過各種渠道都在呼籲抓緊時間擴大石油儲備。全國政協委員許智明則表示,擴大海外原油進口,以較低成本擴充我國石油戰略儲備,眼下是難得並必須實施的戰略時機。

許智明建議,石化企業甚至可以在低利率的環境和低廉的運油輪租金的經濟環境下,考慮利用儲存量高達40─50萬噸的超大型運油輪在海上囤積現貨,增加在海上的臨時儲存量。

逢低買進的策略正在全球蔓延。今年1月,據路透社報道,部分石油貿易商預訂了超大油輪,用以在海上至少存放2500萬桶的原油,等待油價反彈。

這些動作的背後判斷是未來交割的石油價格會上升。薛光林對記者分析到,雖然全球經濟疲弱,石油需求不振,但一方面因為原油的深水開采成本、頁巖油氣開采成本、油砂開采成本都在60-65美元每桶,因此,國際油價不大可能長時間處於低迷狀態。但他拒絕評論油價走勢。

對油價的判斷仍然像是一場賭博。在經歷了2月份的回升後,北海布倫特油價仍然在60美元每桶左右徘徊。

此外,國際上常用的兩大基準油是布倫特原油和WTI原油,在原油貿易中,在北美生產或銷往北美的原油都以WTI原油作為基準來作價;從俄羅斯、非洲以及中東銷往歐洲的原油,則以布倫特原油作為基準來作價;但是,無論是進口還是出口,中國一直處在定價權缺失的狀態。比如,大慶出口的原油就是以印度尼西亞的米納斯原油作為定價基準,而進口的原油也多以布倫特原油為定價基準。

2014年11月,IEA發布的《世界能源展望2014》預計,亞洲發展中國家未來將占到全球原油需求總量的60%,中國將在未來20年內取代美國,成為全球最大原油消費國。

當然,“超級買家”並不打算維持被動的現狀太久。去年12月,中國證監會正式批準上海期貨交易所在其國際能源交易中心開展原油期貨交易,試圖參與到亞洲區域原油定價中。

編輯:王佑
充盈 石油 國庫 新招 兩會 委員 提議 組建 能源 儲備 總公司
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李彥宏和龔宇提議收購愛奇藝全部股份,交易估值28億美元

來源: http://www.iheima.com/news/2016/0212/154224.shtml

導讀 : 百度公司董事會接到公司董事長兼CEO李彥宏和愛奇藝CEO龔宇的初步非約束性收購提議。

i黑馬訊 2月12日消息,百度今日晚間宣布,公司董事會接到公司董事長兼CEO李彥宏和愛奇藝CEO龔宇的初步非約束性收購提議,計劃收購百度所持有的愛奇藝股份。排除現金及負債交易(即把現金與負債排除在合約之外),該交易為愛奇藝估值28億美元。

根據該提議,在交易完成後,愛奇藝仍將是百度的戰略合作夥伴,並將於百度簽署業務合作協議。目前,百度持有愛奇藝總流通股的80.5%。

百度董事會提醒公司股東和其他考慮交易公司股票的投資者,公司目前只是接到了這份收購提議,尚未作出任何決定。不能保證買方會給出最終的正式報價,也不能確保將來會達成任何交易。

對此愛奇藝稱,這一要約將幫助愛奇藝更好的獲得國內資本市場的支持,給下一階段在內容、技術等方面的投入儲備資源,為公司發展創造更大的空間。愛奇藝將在龔宇等管理團隊的帶領下,繼續以讓人們平等便捷地獲得更多更好視頻為企業願景,通過技術創新和內容創意,打造以IP生態為核心的移動門戶,探索多元商業模式。

愛奇藝創始人、CEO龔宇表示:“在線視頻市場在激蕩變革中高速成長,我們深切地感受到,在技術創新和內容的雙重驅動下,這個行業已經迎來了前所未有的發展機遇和巨大的市場空間。六年來,愛奇藝懷揣著‘讓人們平等便捷獲得更多更好視頻’’的夢想出發,成功實現了引領創新、領跑行業的階段性目標,相信這一收購要約的實現,能為愛奇藝成為以IP生態為核心的移動門戶提供最有力的支撐。 我對此愛奇藝的未來充滿信心。”

對於以後雙方的關系,愛奇藝稱百度對愛奇藝的發展給予大力支持,未來愛奇藝與百度將繼續在多項業務上發揮戰略協同效應。

李彥 宏和 和龔 龔宇 提議 收購 愛奇 奇藝 全部 股份 交易 估值 28 美元
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夏普已接受富士康62億美元收購提議

來源: http://www.iheima.com/news/2016/0225/154407.shtml

導讀 : 夏普集團召開臨時董事會,決定接受鴻海集團包括直接出資在內的7000億日元(約408億元人民幣)的援助,進入鴻海旗下。

i黑馬訊 2月25日消息,據《日本經濟新聞》報道,夏普2月25日召開臨時董事會,決定接受鴻海集團包括直接出資在內的7000億日元(約408億元人民幣)的援助,進入鴻海旗下。

鴻海集團的計劃是購買主要往來銀行持有的夏普優先股票,不再要求銀行追加提供金融援助。而另一競爭收購方——日本產業革新機構的收購方案是向夏普註資3000億日元,並提供2000億日元的信貸額度。

受此消息刺激,夏普股價在周四盤中交易中最高上漲5.8%,不過午後卻轉為大跌,跌幅一度高達17%。

四年前,夏普曾同意接受鴻海精密的投資,不過隨著夏普股價大跌,雙方合作也隨之泡湯了。由於有了上一次的慘痛教訓,夏普此次表示如果接受了鴻海精密的收購方案,後者必須支付定金。

除了提供投資和貸款外,鴻海精密的收購方案還包括保留太陽能電池業務以外的夏普所有核心業務。

夏普 接受 富士康 富士 62 美元 收購 提議
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馬化騰提議打破“信息孤島”,互聯網醫療路在何方?

來源: http://www.iheima.com/space/2016/0316/154720.shtml

導讀 : 互聯網醫療改革到了頂點?

今年兩會,馬化騰叫板現行政策,建議打破醫院的“信息孤島”。

翻一下馬化騰歷年提案:2013年提案大力發展移動互聯網,隨後微信的紅利期造富一批人;2015年提案移動醫療,掀起移動醫療的投資熱潮,提前布局的掛號網和丁香醫生估值水漲船高;今年提案打破醫院“信息孤島”,又要掀起怎樣的浪潮?在大佬的關註點中,又有怎樣的投資方向?

“信息孤島是何方神聖,竟需馬化騰發聲?

簡單地說,醫療領域的“信息孤島”就是醫院之間的數據不共享、不互認,患者在這家醫院做的檢查、看的病,另一家醫院不承認,還要再查一次。

這種醫療信息不互認,在非標準化、醫生經驗依賴性很強的醫療領域,有其存在的合理性。但在互聯網醫療時代,就成了提升醫療效率、打通健康大數據的最大障礙。

因為信息孤島的存在,導致互聯網醫療難有實質性推進。大多數互聯網醫療項目還是以預約、掛號等周邊服務為主,無法形成用戶黏性——“患者掛完號,問完診,就跟你的APP無關了。” 到目前為止,包括騰訊投資的互聯網醫療企業都還沒有真正取得成功的商業模式。

受到資本熱捧不到兩年,互聯網醫療領域迅速遭遇天花板,這也是馬化騰不得不在兩會,對“信息孤島”向政府發聲的原因。

互聯網醫療投資兵分三路

“信息孤島”就像是互聯網醫療前行道路上的一座無法繞過去的大山,一擊之下,投資風向迅速分化,由搶占掛號入口轉變為三個方向:

一類直接轉向醫療,如開設線下診所,組建醫生集團,以獲取第一手健康數據。這類的典型是騰訊,就在馬化騰兩會提案公布不久,就宣布九大醫生集團宣布入住騰愛醫生。

一類試圖與醫院IT系統打通,逐個醫院地獲取健康數據,並利用互聯網提供第三方服務,如陪診、用藥等。這個方向則有趣醫網、用藥助手等等。

這兩條路子,都要有醫療資源優勢,而且必須重資產投入,沒有一定的資金實力是做不起來的。而醫療服務的錯綜複雜,也註定了這筆燒錢的項目不會一蹴而就,需要多年的數據跟蹤積累,短期投入很難見效。

第三類則是使用標準化數據——體檢報告。體檢數據具有全身性、基礎性,可利用度非常高,是一座不言而喻的金礦。最近美年與愛康的收購與反收購官司,說到底也是健康大數據的入口之爭。但數據標準化,也就意味著數據維度少,如何利用好有限的數據,很考驗想象力。

 

互聯網醫療未來的發展,很大程度上取決於政策層面是否放開,醫療機構之間的壁壘能否打破。雖然現在行業發展有倒逼改革的勢頭,但政策放開不是一朝一夕就能完成的,哪條路子能夠最終成功,還需拭目以待!

馬化 化騰 提議 打破 信息 孤島 互聯網 互聯 醫療 路在 何方
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寶能“血洗”萬科董事會!王石郁亮等10位董事全被提議罷免

來源: http://www.iheima.com/zixun/2016/0626/156934.shtml

寶能“血洗”萬科董事會!王石郁亮等10位董事全被提議罷免
甄不多 甄不多

寶能“血洗”萬科董事會!王石郁亮等10位董事全被提議罷免

寶能系提議,罷免現任萬科董事長的王石,現任萬科總裁郁亮等10人的董事職務。

i黑馬訊 6月26日消息 萬科發布公告稱,公司於近日收到公司股東深圳市鉅盛華股份有限公司(簡稱“鉅盛華”)及前海人壽保險股份有限公司(簡稱“前海人壽”)向公司發出的“關於提請萬科企業股份有限公司董事會召開2016年第二次臨時股東大會的通知”。

寶能系提議,罷免現任萬科董事長的王石,現任萬科總裁郁亮等10人的董事職務。

根據萬科2015年年報,萬科董事會成員包括王石、喬世波、郁亮、孫建一、魏斌、陳鷹、王文金、張利平、華生、羅君美、海聞共11人;其中獨立董事有4人,分別為華生、羅君美、海聞以及張利平。

鑒於海聞此前已經提出辭職,寶能系此次提出的議案,相當於是罷免萬科本屆董事會的所有董事。

鉅盛華和前海人壽作為合計持有公司 10%以上股份的股東,提請公司董事會召集 2016年第二次臨時股東大會審議如下議案:

1、 關於提請罷免王石先生公司董事職務的議案;

2、 關於提請罷免喬世波先生公司董事職務的議案;

3、 關於提請罷免郁亮先生公司董事職務的議案;

4、 關於提請罷免王文金先生公司董事職務的議案;

5、 關於提請罷免孫建一先生公司董事職務的議案;

6、 關於提請罷免魏斌先生公司董事職務的議案;

7、 關於提請罷免陳鷹先生公司董事職務的議案;

8、 關於提請罷免華生先生公司獨立董事職務的議案;

9、 關於提請罷免羅君美女士公司獨立董事職務的議案;

10、 關於提請罷免張利平先生公司獨立董事職務的議案;

11、 關於提請罷免解凍先生公司監事職務的議案;

12、 關於提請罷免廖綺雲女士公司監事職務的議案。

以上議案內容請見鉅盛華和前海人壽發出的《關於提請萬科企業股份有限公司董事會召開 2016 年第二次臨時股東大會的通知》。

公司將於近期召開董事會,審議有關請求。董事會將根據法律、行政法規和公司章程的規定,在收到請求後十日內提出同意或不同意召開臨時股東大會的書面反饋意見。

此外,在《關於萬科企業股份有限公司 2016 年第二次臨時股東大會的提案》中,還詳細給出罷免王石等人的理由。理由包括王石在任董事期間,前往美國、英國遊學,長期脫離工作崗位,卻依然在未經董事大會批準下獲取現金報仇共5000萬余元。

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萬科 王石
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寶能 血洗 萬科 董事會 董事 王石 郁亮 亮等 10 全被 提議 罷免
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外媒:中國提議就南海問題對話 但菲外長拒絕

據外媒報道,菲律賓外交部長亞賽19日稱,中國外交部長王毅向他提議,就南海主權爭議進行雙邊會談,條件是不立足於南海仲裁結果,他拒絕了這個建議。

據共同社消息,亞賽稱,上周出席在蒙古國舉行的亞歐會議(ASEM)峰會時,他在場外同王毅見面,“(中國外長)要求與我們進行雙邊討論,但要排除或無視南海仲裁的裁決。我回答,這不符合菲律賓的憲法和國家利益。”

亞賽稱,“他們說,如果你們堅持這份裁決,並據此進行討論,那我們(中菲)可能會面臨沖突。”

亞賽稱,他提問菲律賓漁民能否去黃巖島捕魚,王毅回答,中方願意同菲律賓就此展開討論,但是“不能以南海仲裁庭裁決為討論背景”。

亞賽告訴菲媒,讓菲漁民能夠返回黃巖島捕魚是菲律賓的首要任務。至於仲裁結果的其他內容,菲律賓將會逐個處理。

此前,南海仲裁案仲裁庭7月12日作出所謂的最終裁決。對此,中國外交部鄭重聲明裁決是無效的,沒有拘束力,中國不接受、不承認。但外交部發言人同時表示,菲律賓新政府表現出了願意舉行雙邊對話、實現共同發展等意願,對此中方是敞開大門的。

同日,菲律賓稱對仲裁結果表示歡迎,但同時也呼籲各方采取克制的態度。菲總統發言人13日表示,在未認真研讀裁決前,不發表聲明。

菲總統杜特爾特對前阿基諾政府一直回避的南海問題中菲雙邊磋商持積極態度,但似乎想借全面否定中國在南海主權主張的仲裁結果,將談判朝著更有利於本國的方向推進。杜特爾特14日表示,將派前總統菲德爾·拉莫斯訪華,與中國領導人開展有關南海問題的談判。

而在剛剛閉幕的蒙古亞歐首腦會議期間,中國代表團還曾打掉日本有關南海問題的圖謀。日本首相安倍在會上發言時提到仲裁案,對此,李克強總理在當場堅決予以駁斥。李克強發言後,歐方代表講話表達了對中方立場的理解,除了菲律賓外長有一個發言外,沒有任何代表附和日本發言。

(綜合共同社、觀察者網報道)

外媒 中國 提議 南海 問題 對話 但菲 外長 拒絕
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印度邊界警衛力量提議在中印邊界新建54個哨所

據新華網消息,印度《商業標準報》8月8日報道稱,部署在中印邊界的“印藏邊境警察”(ITBP)一名負責人日前提議沿所謂“麥克馬洪線”新建54個邊境哨所,以此來進一步提升偽“阿魯納恰爾邦”(即中國藏南地區——編者註)和中印邊界地帶的“安全狀況”。

“麥克馬洪線”是1913-1914年西姆拉會議期間由英方代表命名、非法劃定的一條所謂“邊界線”,直接導致了中印之間長期懸而未決的邊境問題。歷屆中國政府堅決不承認“麥克馬洪線”,認為其是非法、無效和沒有約束力的。

一名印度官員透露,負責印度“東北部邊界總部”事務的ITBP總督察拉瓦特(ManojSinghRawat)8月7日拜訪了偽“阿魯納恰爾邦”首席部長佩馬•坎杜(PemaKhandu),並與之討論了上述提議。

他還提出,計劃在偽阿邦首府的霍龍奇(Hollongi)地區建立一個ITBP永久營地的計劃。報道稱,將該營地駐紮在“阿邦”首府地區,而不是在遙遠的梅加拉亞邦首府西隆或阿薩姆邦的提斯浦爾,這在指揮和控制效率上被認為是必要的。

這位ITBP負責人還告知佩馬•坎杜,他們計劃在全邦開設新的防禦區,比如在帕西卡德、阿洛等區域。他稱,除了保衛邊界地區,即將部署的準軍事部隊還將保衛該邦所有必要的政府設施、辦事處和機構。

據報道,偽“阿魯納恰爾邦”首席部長佩馬•坎杜同意將盡可能與之擴大合作,以擴大準軍事部隊在該邦的建立。

今年以來,印度在中印邊界爭議地段小動作不斷。印度政府此前批準了改善印中邊境地區基礎設施的計劃,包括鐵路、公路、後勤基地、先進的飛機場和聯系前方哨所的通信網絡等。今年3月,印度空軍還宣布了其在藏南地區兩座野戰機場的重啟和現代化升級舉措。

印度 邊界 警衛 力量 提議 中印 新建 54 哨所
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