周鴻祎再談“三角戀”：誰出軌誰承擔責任

i黑馬訊（楊博丞）9月30日消息，奇虎360 CEO周鴻祎昨日在參加中國互聯網大會的間隙接受媒體采訪，就前段時間的與酷派的撕逼大等話題做出了回應。

對於周鴻祎本次隨團到訪美國，作為中國唯一去的網絡安全公司來講，最重要的話題當屬網絡安全問題，這是雙方一個共同爭論的焦點。在周鴻祎看來主要有兩個觀點，一、我們在分析未來哪些威脅會越來越嚴重，二、我們還是要以開放的心態，與全球網絡安全同行合作。在IOT時代，網絡攻擊會導致財產損失和人身傷害。網絡犯罪像是一個核武器，它是雙刃劍，到處都有網絡攻擊，對任何網絡都不是一件好事。

談到中美數據共享開放時周鴻祎說道，我們是要做數據的交換，比如說很多DDOS攻擊是全球的，也比如說真有某一個黑客組織在全球都有僵屍網絡，主機分布國家不同，它利用全世界的主機去攻擊一個被攻擊的目標。如今在全球有很多銀行，包括國家的網絡監管機構，甚至大學，都在跟同我們做這種交流。傳統的企業安全，只是做一個防火墻，能拿到的數據非常有限，所以，發生異常的情況你根本感知不到，這是對新的網絡的一種新的變革。

對於之前鬧的沸沸揚揚的“奇酷大戰”結束已有一段時間，“這就像兩個人結婚，誰出軌了誰就得承擔責任。”周鴻祎說到。在談到這件事的時候，他說只是兩個公司之間商議的協議，不涉及到股權。

對酷派來說，同時在兩邊下賭註，難道樂視一定能做成，萬一360做成了呢？畢竟酷派在360這邊還有25%的股份，如果這是100億美金的公司，並不是一筆小錢。所以，它當然有責任要幫助奇虎。周鴻祎坦言，他的要求不高，從頭到尾的要求就是能夠把手機做好。除去已經公開的信息外，周鴻祎又透露了一個新的消息，那就是酷派額外又撥給奇酷公司300多人，來幫助奇酷公司提高硬件技術與供應鏈水平。

對於之前奇虎360控訴酷派一事，周鴻祎解釋到，我們之間是有契約的，如果大家之間協商不了，那就只有付諸於法律，要麽用法律解決問題，要麽就和平協商。所以，我覺得起訴很正常。

最後，當被問到360回歸A股一事時，周鴻祎只說了一句話：回歸進展都很正常。

版權聲明：本文作者楊博丞，i黑馬原創。如需轉載請聯系微信號zzyyanan授權，未經授權，轉載必究。

人社部回應養老基金入市：不承擔調節股市的功能和責任

人社部回應養老基金入市：不承擔調節股市的功能和責任

一財網 一財網綜合 2016-01-22 11:26:00

對於1月份以來中國股市有一輪大跌，是在為養老金入市創造條件、創造時機的市場傳言，人社部回應稱，市場傳言不符合實際。

兩任總統做不到 他要如何一年就完成？ 搶先專訪》年金改革操盤手林萬億：讓所有人承擔 反彈較小

陸金所計葵生：C2C互聯網金融模式能承擔更多風險

作為下一個投資機遇，Fintech受到國內外資本熱捧，但目前在風控方面仍然遭遇大量爭議。日前，美國P2P平臺Lending Club違規放貸，創始人辭職引發業界對互聯網金融未來發展更多的討論思考。

在第一財經技術與創新大會上，陸金所董事長兼CEO計葵生表示，現在的Fintech平臺還未將數據優勢完全發揮出來，資金出口仍然比較集中，不利於風控管理。

陸金所董事長兼CEO計葵生（吳軍/攝）

“Fintech是將互聯網跟數據結合在一起，其核心就是要把包括資產管理在內的風險分散。”在計葵生看來，其創新性在於填補傳統金融的空白，服務更廣的群體，同時將風險透明化。然而，如今大部分平臺並未能做到信息對稱透明，同時投資方不如借款方分散，增加了平臺風險。“當我們評估一個互聯網金融平臺，可以從兩個維度出發，一個是這個平臺是否具備互聯網的優勢，第二個是其是否有數據優勢。”

陸金所董事長兼CEO計葵生（高育文/攝）

如今大部分互聯網金融平臺實際上是C2B模式，投資者為個人，是分散的，然而資金的投資出口比較集中，“互聯網金融未來發展機會在於平臺將數據優勢跟互聯網渠道的優勢結合在一起。過去我們大部分公司是用渠道優勢，但是還沒有發揮數據優勢。”計葵生指出互聯網金融只有做到C2C模式才能更好分散風險。

因此，中國的Fintech領域，三種模式會擁有更大的發展機會：匹配模式、智能投資以及區塊鏈。

匹配模式建立在健全的數據庫基礎上。“互聯網金融是實體經濟的問題，風險不匹配，而數據可以提供更好的匹配能力，怎麽樣資產應該買什麽樣的產品，這樣匹配的邏輯把兩邊風控結合，在未來一兩年這會是一個很關鍵的模式。”計葵生說道。

作為互聯網金融的基礎，區塊鏈能夠解決很多征信上的問題。其技術能夠讓數據通過采用全球共識的區塊鏈機制，獲得基於互聯網全局可信的質量，這幾乎可以說是人類目前獲得的最堅固信用基礎的數據，這些數據的精度和質量都獲得了前所未有的提升。從這個層面來說，這項技術提升了征信體系的可靠性，從而降低了平臺風險。而這項技術的應用將在不久之後實現：“再過三五年，最大區塊鏈的市場將出現在國內。”計葵生預測道。

「感謝與承擔」之後最重要的事

張亞勤回應百度風波:我們需要承擔更多責任

甄不多 2016-06-29 19:28

i黑馬訊 6月27日，夏季達沃斯論壇在天津召開，百度總裁張亞勤出席並就“企業與科技研發”等話題展開了討論。同時，張亞勤就半年以來有關百度的風波作以回應，他表示，用戶和政府對百度都抱有很大期望，“我們已經認識到需要承擔更多責任”。

以下為張亞勤分享精選：

企業主導科技研發能促進科學進步

我認為企業主導的科技研發肯定能促進科學進步。原因有三點：

首先，最近五到十年，企業科技研發促進科學技術發展的趨勢愈發明顯，大學和企業的科技研發資金也在不斷增加，比如我工作了十四年的微軟亞洲研究院，它對互聯網技術發展非常感興趣，其資金的百分之五十運用於科技研發，給公司帶來了巨大收益。中國的公司最近幾年也逐漸有對研發創新進行投資的趨勢，比如百度去年投入了大概16%的資金到研發領域。

其次，學術界單打獨鬥地進行科技研發非常困難，因為機器學習、人工智能等前沿技術有著非常深入的發展根源，需要巨大數據量和超高計算能力，像百度就收集了大量數據，利用CPU、CPA等技術才建立起了這種計算能力，而學術界很難做到。

第三，學術界與企業在科技研發領域的合作都非常成功。學術界的研究大多是基礎性、學術性的研究，而企業更專註於解決問題，希望能在未來十年看到實際成果。學術界與企業聯合起來可以達成互補，獲得更大成功。

因此，企業主導的研發可以促進科學進步，而且需要與學術界共同合作。

前瞻性研究需要時間

初期，月球攝影這種前瞻性研究會非常困難，需要很長時間才能取得一定效果。以人工智能的發展為例，如果有些人在六十年前就說未來會有機器人，那基本沒人會相信，而且在過去很長一段時間內，人工智能研究者告訴人們他的職業時都會覺得非常尷尬。直到最近幾年人們能更好的理解計算機、人類大腦以及認知科學時，人工智能才有了更進一步的發展。可以看到，面孔識別、計算機等技術都經歷了多年潛心研究與等待才能在今天爆發出巨大潛力，成為了非常具有前景的研究領域。

私營公司更關註可盈利技術的研發

五六十年代的時候，前瞻性研究需要更多耐心，但是現在科技研究的前景非常好。比如說百度在人工智能方面的研究已經應用到我們現在開展的工作中，我們相信數據挖掘與分析等研究在未來5~10年能夠實現贏利，這也是我們大量投資這些技術的原因。

另外，過去的許多研究更關註技術性的研發，不太關註盈利，而我們需要關註的是未來可預期能夠贏利的項目和技術的發展。

人工智能能否打敗人的大腦？

大眾對人工智能有一種誤解，認為人工智能是想要超越人的智慧。但如果思考一下我們現在的思考或者工作方式，可以發現人工智能與大腦之間並不是競爭關系，它實際上是對人類大腦的一種補充或者支持。展望未來三十年或者更遠，人工智能打敗人類大腦的情況都不會出現，我們不需要擔心機器會取代人，大家也無需慌張。

但同時我也有一些擔憂。首先，人工智能的研究該如何應用？雖然人工智能肯定對人類有所幫助，但是在未來十到二十年也面臨一些現實問題，比如，它會涉及到隱私和安全問題，以及，我們能否通過控制好大數據、雲服務以及我們所設計的技術來掌控人工智能？

第二，這些技術如何創造更好的就業機會？也許人工智能能創造一些更好的就業機會，但短期而言有一些工作可能會消失。

另外，人工智能的發展會不會導致人類對它們的依賴度越來越高？比如現在有很多青少年不在紙上寫東西而是在電腦或者手機上打字搜索。我希望人工智能發揮的是參與性作用，人類不會隨著技術的發展變得越來越笨。

公司如何獲得公眾的信任？

互聯網在隱私和可獲取性、開放性之間會有一個平衡。雖然計算機網絡數據和信息基本上都是可獲取的，人們可以上網去搜索、分享各種信息，但是這些信息和數據也受到了更多保護，變得更加隱私化。

從公司角度而言，我宣揚這種開放性，尤其是互聯網公司。百度當然不能泄漏自己的數據，但是我們確實通過API、分析軟件的形式向開發者和客戶公開了很多技術，比如說影射、地圖、語音識別技術模塊、百度大腦平臺。我也希望其他的中國公司、美國公司也更加開放自己的數據和技術。

回應百度危機

過去半年時間內，百度有一些風波和危機，公司可信度、信息可信度、索引可信度等確實都需要進行處理，我們會使信息搜索結果更加精確、可靠。另外，百度也認識到需要承擔更多責任，五年之前百度還是一個小公司，今天用戶和政府對我們都抱有很大期望，我們需要做得更好。

最後，張亞勤呼籲公司、政府和風投等在科技研發上面投入更多資金。

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上海調整二手房交易手續費：每平4元 雙方各承擔50%

近日，上海市發改委發布《關於規範本市房地產交易手續費計費方式和收費標準等有關問題的通知》。通知指出，居住房屋交易手續費按居住房屋建築面積收取，每宗交易手續費最高不得超過2萬元。其中，新建居住房屋買賣每平方米2元，由轉讓方承擔；存量居住房屋買賣每平方米4元，交易雙方各承擔50%。居住房屋交換每平方米4元，由支付差價方按差額面積繳納。居住房屋抵債每平方米4元，交易雙方各承擔50%。

該通知自2016年8月1日起執行。

以下為通知全文：

文 號： 滬價督〔2016〕4號 

發布機關： 上海市發展和改革委員會

發布日期： 2016-08-01 17:26:50

市住房城鄉建設管理委：

按照國家發展改革委、財政部《關於降低住房轉讓手續費受理商標註冊費等部分行政事業性收費標準的通知》（發改價格〔2015〕2136號）要求，經市政府同意，市物價局、市財政局決定規範和調整本市房地產交易手續費計費方式和收費標準。現將相關事項通知如下：

一、收費範圍

根據《上海市房地產轉讓辦法》有關規定，屬於房地產買賣、交換或者抵債的，應向房地產交易管理機構繳納交易手續費；以其他方式轉讓房地產的無需繳納交易手續費。

二、收費標準和對象

1、居住房屋交易手續費：按居住房屋建築面積收取，每宗交易手續費最高不得超過2萬元。其中，新建居住房屋買賣每平方米2元，由轉讓方承擔；存量居住房屋買賣每平方米4元，交易雙方各承擔50%。居住房屋交換每平方米4元，由支付差價方按差額面積繳納。居住房屋抵債每平方米4元，交易雙方各承擔50%。

2、非居住房屋交易手續費：按非居住房屋建築面積收取，每宗交易手續費最高不得超過2萬元。其中，新建非居住房屋買賣每平方米9元，由轉讓方承擔；存量非居住房屋買賣每平方米18元，交易雙方各承擔50%。非居住房屋交換每平方米18元，由支付差價方按差額面積繳納。非居住房屋抵債每平方米18元，交易雙方各承擔50%。

三、其他事項

1、在建工程轉讓，應當按照規劃確定的房屋類型，分別按照上述居住房屋、非居住房屋的新建房屋買賣收費標準繳納相應的房地產交易手續費。

2、收費單位應在收費地點的顯著位置公示收費項目、收費標準、收費主體、收費依據、收費範圍、收費對象等，接受社會監督。

3、房地產交易手續費屬於行政事業性收費，收費時應使用同級財政部門提供的行政事業性收費票據。

4、房地產交易手續費收入應按規定全額上繳同級財政國庫，納入一般公共預算管理。征收和管理部門必要的工作經費，納入同級財政預算統籌安排。

5、本通知自2016年8月1日起執行。《關於本市房地產轉讓的交易手續費收取範圍、標準問題的通知》（滬價房﹝1997﹞314號、滬財綜﹝1997﹞53號）、《關於本市貫徹國家計委、建設部<關於規範住房交易手續費有關問題的通知>的通知》（滬價商﹝2002﹞12號、滬財預﹝2002﹞15號）同時廢止。《關於公布2014年本市行政事業性收費清理事項的通知》（滬財預﹝2014﹞155號）和《關於轉發<國家發展改革委、財政部關於降低住房轉讓手續費受理商標註冊費等部分行政事業性收費標準的通知>的通知》（滬價費〔2015〕15號）中有關規定與本通知相抵觸的，以本通知為準。

                                                       上海市物價局

                                                        上海市財政局

                                                          2016年7月27日

（綜合自上海市發改委網站）

Bitfinex超10萬比特幣被盜 損失將由平臺上所有用戶承擔！

上周比特幣交易所Bitfinex再遭黑客攻擊，導致近12萬個相當於7200萬美元的比特幣被盜。近日，Bitfinex官網發布公告稱這次損失將由平臺上所有用戶共同承擔，這將導致每位用戶的賬戶平均損失36%。

在公告中，Bitfinex稱損失會分散到所有的賬戶以及資產。用戶在登錄平臺後，將看到自己的賬戶損失約36%的資金。

據公告，目前尚未有一套具體的彌補方案。討論還處於早期階段，後續才會公布。現階段，Bitfinex將為每一位受損失的用戶標記相應數量的BFX代幣。未來Bitfinex會贖回這些BFX代幣，或通過可能的交換(應債權人的要求，Bitfinex亦會提供iFinex公司的股份)。同時，公司最新公告稱正努力使交易在未來24-48小時內重啟。

京威股份：深圳五洲龍騙補罰款前股東承擔 公司無不利影響

京威股份9日晚間公告，公司參股 48%股權的深圳市五洲龍虛假申報新能源中央財政補助資金被罰款部分由其老股東承擔，上述事件不對公司經營業績造成不利影響。

在9月8日財政部網站公布的和新能源汽車推廣應用補助資金專項檢查通報中，公司參股 48%股權的深圳市五洲龍申報 2015 年度中央財政補助資金的新能源車中有 154 輛車，截至 2015 年底未完工，但提前辦理了機動車行駛證，多申報中央財政補助資金 5574 萬元。五洲龍被按問題金額處 50%罰款，並將問題車型從推薦目錄中剔除，重新申報 2015 年補貼，從 2016 年起取消中央財政補貼資格至整改驗收後方予恢複。

京威股份收購股權事項於 2015 年 12 月 17 日完成交割，公司自 2016 年開始對其實行權益法財務核算。

公司向深圳五洲龍進行了核實。截至本公告披露日，深圳五洲龍尚未收到《通報》中所指的中央財政補助資金 5574 萬元，未在其 2015 年度財務報告中確認此項收入，並已配合深圳市有關部門撤銷了所涉及的 154 輛車的機動車行駛證。根據《通報》所列，深圳五洲龍公司預計將會被罰款 2787 萬元，該部分罰款其老股東“廣東富達投資管理有限公司”已承諾全部承擔。

此外，深圳五洲龍所屬兩家子公司重慶五洲龍和沈陽五洲龍不涉及此次事件。

兩家子公司分別擁有獨立生產資質，獨立運營，亦不受此事件影響。

據此，上述事件不對公司經營業績造成不利影響，公司將積極督促深圳五洲龍按照國家有關法律法規整改，不斷促使其規範經營。公司股票9 月 12 日(星期一)開市起複牌。

外媒：中泰就高鐵一期工程達成協議 泰國承擔全部建築費

據外媒9月23日消息，經歷長時間的艱難談判後，泰國與中國終於就中泰高速鐵路第一期工程的成本達成了協議。

泰國交通部長阿空21日在曼谷宣布：“這項工程將耗資1790億泰銖(約345億元人民幣)。這是雙方同意的數額。”

據中國證券網報道，兩國官員21日結束為期三天的磋商會議，就中泰高鐵的合作框架達成協議。阿空說，泰國將承擔全部建築費用，中國則將為相關技術系統提供資金。

參與此次磋商的中國國家發改委副主任王曉濤說，兩國都希望在今年底之前啟動這個項目，而目前剩余的時間有限。

外媒報道稱，中泰高鐵是中國倡導的泛亞鐵路網的重要組成部分，也是泰國政府更新日益老化的鐵路網絡計劃的一部分。這條總長873公里的鐵路呈“人”字形，將把泰國東北部重要口岸廊開與鄰國老撾接壤的邊境地帶，與泰國東部的馬達普港與拉勇工業區銜接起來，並經老撾連接中國西南城市昆明與泰國。

首段鐵路工程總長250公里 定於今年12月展開

報道稱，中泰鐵路的首段鐵路將從泰國曼谷延伸至東北部呵叻府，總長250公里，工程定於今年12月展開。

今年早些時候，中國將中泰高鐵的造價定為5600億泰銖(約1078億元人民幣)，但泰國認為這個報價太高。中國對首段鐵路建設的估計造價為1900億泰銖(約366億元人民幣)，泰方的估計則為1700億泰銖(約327億元人民幣)。

報道稱，今年3月，泰國政府宣布決定自行承擔首段鐵路工程的全部費用，理由是中方提供貸款的利率以及對工程總投資的預算都無法令泰方接受。此外，中方要求在鐵路沿線範圍享有開發權，也令泰方難以接受。

目前雙方對於中泰高鐵項目的細節仍存在許多分歧，例如應使用哪種支付貨幣等，這可能影響下來的談判進展。阿空說：“我們必須努力排解任何分歧或誤會。”