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【三藩市直擊】超速車禍拆散家庭華裔議員推加裝「影快相」鏡頭

1 : GS(14)@2017-02-11 18:37:53

日後在美國加州灣區別再抱着「超速少少是小事」這種不負責任的駕駛心態,因為兩大城市三藩市和聖荷塞(San Jose),計劃帶頭加強打擊司機超速,5年內會大舉加裝俗稱「影快相」的車速偵測系統。司機超速每小時10英哩(約16公里)或以上,會更易接到告票。駐三藩市記者:唐芷瑩「是交通猛撞(Crash)不是交通意外!」這個標語,還有印着受害人容貌的相,正在無聲吶喊。無良司機對當事人所造成的創傷,從家屬的淚水可以感受到。廣東移民司徒婉文(音譯,Szeto Yuen Man)在1970年代來美後,辛苦湊大5名子女,原屆收成之時。豈料在2011月2月,一架無情快車在列治文區將她撞至重傷,令她失去自理能力,連自己是誰都無法認清。女兒余寶華(Jenny)哽咽表示,現年66歲的媽媽當時腦部多處被撞重傷,接受開腦手術保命,後遺症令一家這些年來痛苦不堪。「我們無法預測她每日醒來是怎樣,有時她會像患腦退化(指記性差)一樣,有時活像8歲小孩,有時很忟,有時就想自殺。」Jenny說,一家為此要經常改變照顧媽媽的方案,有人更因此患上抑鬱。「我們仍好想那只是一場噩夢。」偏偏釀成慘劇的司機當時已是90多歲高齡,在面臨檢控官司期間去世。
Jenny母親的快樂模樣一去不返,而也有家庭失去的是兒子。2014年11月,身為爸爸的非裔男子萊斯特(Alvin Lester)失去他的孝順獨子Arman,白頭人送黑頭人。「我見證他的出生,第一次呼吸,我還幫他剪臍帶。他令我學懂愛,令我覺得將來充滿希望。他遇事前更打三份工來幫補家計。」一班家屬忍痛揭露傷疤,更組成組織「爭取道路安全家庭」(Families for Safe Streets),要求公眾正視超速駕駛的嚴重後果。研究顯示,有效的防超速政策或立法,最能顯着降低這類事件發生;而事發車速愈快,遇害人的存活率愈低。故加州華裔眾議員邱信福(David Chiu)剛提出《道路安全法案2017》,要求修改《加州車輛法典》(California Vehicle Code),准許未來5年在三藩市和聖荷塞市試行「強制自動檢測車速技術項目」(Automated Speed Enforcement,簡稱ASE)。一旦通過,當局會撥款在交通黑點加裝「影快相」鏡頭,超速每小時10英哩(約16公里)的司機會很快接到傳票。Jenny呼籲市民聯署,支持法案通過。三藩市的交通猛撞事故,每年平均造成30死、500人受傷。其實現時全美已有142個地區實施ASE,其中俄勒崗州波特蘭市(Portland)更能降低交通意外致命率高達53%,故加州政府在這方面的步伐目前是非常落後。




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【Google買起】靠用家報料導航App 共享快相路障資訊

1 : GS(14)@2017-04-08 19:40:36

Google Maps的導航和即時路況,依然強大,亦相當可靠。



Google Maps的汽車導航,不少車主都會用,雖然市面上有很多代替品,但Google Maps的王者身份似乎屹立不倒。之不過,一個名為Waze的app,大家值得留意。因為超人李嘉誠的創投基金維港投資,都是投資者之一。其實Waze並不是近一、兩年才是在石頭爆出來的app,成立於2008年,吸引到不少歐美用家使用,原因是它與傳統的導航app不同之處是着重於社交互動,它的一切是由用家共同建立,地圖、路面資訊,例如時速限制、交通狀況、快相機、路障等等,甚至連路都是靠用家共同創造。



這個概念受歐美用家歡迎外,在科技圈亦製造不少話題,因為三大巨頭Apple、Google同facebook爭相收購,最終Google以11億美元收購。成為Google旗下後,地圖資料亦隨即豐富了,事關建立地圖需要大量的資源和數據,全靠用家亦未必能夠完美,例如香港地圖就由簡陋變得像現時般完善,但它的核心,即是由用家報料這方面就沒有變更,可是,由於香港普及率依然低,所以報料的用家較少,亦相對地,地圖的的即時市況資訊就會較Google Maps弱。



Waze也能選擇路線,有行程時間顯示,可惜沒有即時路況。

只要按Routes,就能夠進入選擇路線頁面。

靠用家報料,其他用家就會知道即時路況,越多人用和報料,就越強大。

至於導航,實試時兩者有否分別,目的地設在西貢南圍的一個公廁,兩個apps都能找到目的地以及到達,這個賽果是合理的,被收購的Waze在導航上不進步的話,就是一場笑話了。用家亦可以將地點發送給朋友,甚至乎立即設定成泊車點。可是與Google Maps相比,路線選擇就較為煩,要按入Routes才可選擇。而在廣東話導航上,Waze亦出現了一個有趣的情況。在Voice Direction上,它有三個選擇全部都寫上普通話。但是實試後發覺,其中一個「靜宜」其實是廣東話!連廣東話與普通話都分不清,令人感覺有點靠不住。記者用了差不多兩個星期,整體是滿意的,但它的導航語音較靜,不像Google Maps般經常發出聲音,用家需要不時留意螢幕。記者︰梁立勤攝影︰許先煜2017果籽繼續認真知味。識買惜用。行以求知。好事多為。重修舊好。緊貼果籽報道,即like:http://fb.me/AS.AppleDaily




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