師父向徒弟取經,Groupon能否複制美團外賣的成功?
來源: http://www.iheima.com/news/2015/0807/151398.shtml
最近,風雲變幻的外賣領域發生了兩件大事,頗值得關註。
一是在中國市場,美團外賣僅用不到一年半年的時間,超越了“餓了麽”在外賣O2O領域的六年積累。易觀智庫發布的《中國互聯網餐飲外賣市場2015上半年專題研究報告》顯示,美團外賣的市場份額為41.24%、餓了麽為38.75%、百度外賣為7.95%,淘點點為3.51%。讓外界感到比較驚訝的是,餓了麽的訂單份額則從Q1的40.07%下降到上半年的38.75%,退居次席。
二是全球團購行業的鼻祖Groupon效仿它曾經的中國徒弟美團,推出Groupon To Go這個外賣頻道。如今的團購鼻祖Groupon市值只有美團市值的一半不到,想想難免心生幾分悲涼,當年的Groupon是何等的風光無限。
那麽,此次Groupon推出外賣頻道,真能複制美團外賣逆襲餓了麽的成功經驗嗎?我們先來看看,美團是如何在短短的一年半時間里甩開眾多競爭對手,做到中國外賣市場第一的。
1、從流量入口的角度來說,美團覆蓋了全國一千個各城市,用戶數量超過3億,其中有相當部分用戶以前就在美團有過餐飲團購消費。尤其是美團在移動端更是優勢明顯,如今美團移動端交易已經占到整個美團交易總額的95%,這為外賣O2O打下了堅實的用戶基礎。
2、從餐飲商家資源上來看,美團過去做團購就已經與國內眾多餐飲商家達成了合作,其中就有相當一部分餐飲商家願意與美團合作送外賣,這讓美團切入外賣市場能夠輕松入手。此外,美團通過幾年團購的積累已經建設出了一支龐大的地推軍隊,這讓美團外賣拓展商家資源也占據了優勢。
3、從技術的角度來看,美團CEO王興對於技術的熱衷是讓美團今天能夠在團購市場一騎絕塵的最重要因素,通過借助其在團購領域積累的技術經驗,美團外賣很快就打通了線上線下,大大提升了商家的外賣配送效率。
4、從用戶粘性和用戶體驗的角度來看,美團外賣先是通過聯合匯源果汁,推出定制包裝贈飲,隨後又新增便利店、水果蔬菜、甜點飲品等入口,通過不斷擴展品類和提供更多增值服務,不僅滿足了用戶用餐的多樣化需求,同時也得到了用戶的一致稱贊,大大提升了平臺用戶粘性。
5、從物流配送的角度來看,美團外賣則采用自建物流與第三方聯盟的兼容方式,這樣配送更有保障,比如今年4月,美團外賣與肯德基達成合作,肯德基宅急送500余家門店入駐美團外賣,同時美團也不斷擴大自有物流團隊的覆蓋規模。
6、從商品安全的角度來看,美團外賣則從兩方面來為消費者提供保障。一方面,加強對線下商戶的監督管理,如有食品不合格立即終止與該商家的合作;另一方面,美團外賣與互聯網保險公司達成合作,為商戶提供食品安全險。
這六大原因是美團外賣能夠在短時間跑到市場第一的幾大重要因素,但是Groupon要想複制美團外賣的經驗在美國外賣市場實現逆襲,還需要將因地制宜。
中美O2O大環境區別較大
說到中國與美國的O2O大環境,著實是相差萬別,這也導致了中美互聯網創業環境上的諸多差異。
首先,美國人力比較高,而中國人口眾多,雖然人力成本也在上升,但還是擁有大量廉價的勞動力。O2O是一個對線下服務要求比較高的互聯網創業,不管是上門家政、上門推拿還是送外賣上門,都需要人來完成這個服務過程。如果沒有大量廉價的勞動力做保障,這個O2O平臺是很難真正實現的。所以在美國市場,家政O2O鼻祖homejoy風風火火沒多久就宣告破產,最核心原因就是無法支撐高昂的人工成本。
其次,中美的技術創新環境也不同。美國很多大學生一創業往往都會比較偏重技術研發類,而中國的大學生創業往往都會選擇一些應用開發和線下服務業相關的O2O,這是中國創業者在技術創新上為何始終追不上美國的一個重要原因,同時這也導致了中國的O2O創業熱潮遠遠勝過美國。
其三,今年隨著中國政府對“互聯網+”的政策導向,湧現了一股全民O2O創業潮,同時也引發了國內資本市場對於O2O的熱情。相比之下,美國的資本市場卻對O2O並不是非常看好,Groupon市值從150億美元跌到今天的30億美元;美國大眾點評yelp從60億美元跌倒20億美元;預定類O2O鼻祖opentable被Priceline以26億美元的價格收購後退市……美國的O2O平臺正在受到資本市場的全面冷淡。
其四,從市場規模來對比,中國人口眾多,服務業市場規模遠遠勝過美國市場,龐大的生活消費需求支撐著O2O的繁衍生殖。拿Groupon與美團來對比,美團在上個月的交易額達到了111億元,而Groupon卻已經被美團甩了一大截。
中美外賣O2O競爭環境不同
美團外賣剛剛進入外賣O2O市場的時候,當時整個外賣市場還處於百家爭鳴的時期,餓了麽相對比較領先。與此同時,阿里推出了淘點點、百度推出百度外賣、騰訊又重金投資餓了麽,中國的外賣O2O市場正式進入了美團外賣與BAT四強爭霸的時期,到今天美團外賣與餓了麽已經遙遙領先,屬於第一梯隊,而百度外賣、淘點點已經屬於第二梯隊,其他到家美食匯等市場份額就更少了。美團外賣再一次經歷了當年美團在團購時期的千團大戰,可謂是數場血戰之後才最終勝出。
相比中國激烈的競爭環境,美國的外賣O2O市場卻表現得比較溫和。眼下美國的外賣O2O市場正處於一強兩中時代,一強指的是美國外賣巨頭Grubhub,兩中指的是Groupon To Go以及點評網站Yelp收購的Eat24。
Grubhub去年4月份上市,目前市值已經接近30億美元,與Groupon旗鼓相當,當前活躍用戶數為600萬左右。當客戶通過其網站訂購外賣或點餐時向餐館收取傭金,目前每日訂單超過22萬單,覆蓋美國600個城市近3萬家餐廳。與美團的聯盟自建物流方式不同,Grubhub通過收購餐廳外賣配送商DiningIn和Restaurants on the Run來增加自己的配送能力。
雖然說目前Groupon的活躍人數接近5000萬,是Grubhub的數倍,也具備了美團做外賣時的用戶流量、餐飲商家資源等優勢。但是畢竟Groupon才剛剛進入外賣市場,後期的用戶消費體驗、物流配送等都是Groupon急需要解決的問題。Groupon前期打算讓有配送能力的餐館自己送餐,後續會和第三方物流機構對接,自建物流對於人工成本高昂的美國市場來說並不現實。
Groupon將掀起美國O2O模仿中國潮
O2O概念及模式始於美國,是指為顧客提供線上和線下商務完美融合的購物渠道。概念的核心一是本地顧客,二是多種購物渠道,三是多種渠道的完美融合。但是O2O在美國生根發了芽,卻在中國市場出現了茁壯成長。
如今在中國的O2O市場,除了美團之外,做綜合O2O的平臺也非常之多,如微信、口碑、手機淘寶、手機百度、百度糯米、百度地圖、大眾點評、58同城等。此外,還湧現了滴滴快的、宜生到家、e代駕、e袋洗等眾多垂直領域的O2O小巨頭。中國的O2O創業平臺如雨後春筍般地湧現了出來,這讓冷冷清清的美國O2O創業公司多少有些羨慕、嫉妒、恨。
如今團購鼻祖Groupon放下自己的身段,向美團來取經問道,推出外賣服務。一旦該外賣頻道能夠幫助Groupon在美國外賣市場站住腳跟,Groupon的這種拜師中國的事例必將開啟美國其他O2O平臺前來效仿中國的O2O運作模式,美國互聯網創業複制中國模式潮也將由此掀開。
版權聲明:本文作者劉曠,以禪道參悟互聯網、微信公眾號:liukuang110。如需轉載請聯系微信號zzyyanan獲取授權。
從蘋果、耐吉到雀巢,為何都向它們取經、挖角? 打敗不景氣 跟精品業學 越貴越好賣
2015-10-19 TCW
從蘋果、耐吉到雀巢,為何都向它們取經、挖角?
在不景氣的時代,全世界最頂尖的企業,從蘋果電腦、電動車品牌特斯拉到耐吉(NIKE),卻都正在向一個百年老產業取經,為什麼?
因為這產業擁有讓消費者死忠相隨的魅力,而且價格只會越賣越貴,從不跌價。它,是精品業,全球最神秘多金的行業。
它確實有讓蘋果電腦羨慕的理由。今年十月,車界的精品品牌法拉利即將上市;三年前,在它獲利創下六十六年新高時,卻毅然宣布減產,令人訝異的是,它減產後,每年獲利跟營收卻還有兩位數成長。越減產,越賺錢。
這是一個全世界最有影響力的品牌,但蘋果的產品線至少十八條,它卻只有八種車型;蘋果的二手機比較便宜,但是古董法拉利車卻能升值飆破五千二百萬美元。
它們,跳脫殺價命運
將上市法拉利,減產後獲利仍高成長
品牌,可以賦予產品看不見的價值,讓產品跳脫殺價命運,甚至對抗不景氣。如果說,台灣經營品牌的概念只是基礎班,蘋果算是進階班,精口叩產業則是最頂尖的高段班。
蘋果執行長庫克,就是全世界最認真向精品行業取經的科技人。根據彭博報導,他以約新台幣二億七千萬的年薪,挖角BURBERRY執行長阿倫茲
(AngelaAhrendts),擔任蘋果零售店與線上銷售主管,她因此成為全球最高薪的女經理人。不只如此,庫克還挖角前SaintLaurent品
牌CEO德奈夫(PaulDeneve),俊者被認為將是操刀蘋果手表的大將。
九月份《Vogue》雜誌,因為正逢時裝週,是奢侈品牌刊登廣告的兵家必爭之地。今年,LV跟香奈兒各上了四頁廣告,但是,蘋果跟精品品脾Hermes合
作的蘋果手錶廣告,竟然一登就是十二頁,把自己當品牌經營。走進蘋果專賣店,蘋果員工開始會依照你的穿著,教你如何搭配表帶。
不只蘋果,特斯拉也挖角精品行業的高階主管。它借將BURBERRY資深副總裁施瑞瓦特(GaneshSrivats)出任北美區副總裁,負責店面經營,希望讓特斯拉能成為電動車界的法拉利。
科技業、奢侈品業,向來是兩條平行線。為什麼此刻世界兩大科技巨擘都要向精品行業學習?
理由之一,它不怕經濟衰退。金融海嘯期間,精品業績卻仍見成長。過去六年,愛馬仕的營收已經翻倍。
其二,它的心法可以被應用在各產業。蘋果在全球大城市設立專賣店,讓果迷朝聖,這是種殿堂(Temple)經營概念,《新精品行銷時代》一書指出,奢侈品
專賣店裡「內涵共鳴的建築風格與室內裝框,吸引顧客上門逗留。」傳達品牌精神的做法,LV早在一九七0年就開始。而蘋果讓人排隊只為搶先拿到iphone
的飢餓行銷手法,愛馬仕早在一九八四年,賣接單訂製的柏金包時就用過。
第三,它可以創造更高的價值。成立不到十年的新加坡茶葉品牌TWGTea,學會精品業說故事並與歷史連結的技巧,定價比一般茶高十八倍,成為奢華茶葉代表。但,這就足以成為,我們全部人必須認識這個行業的理由嗎?
「今日的奢華市場,就是未來的大眾市場」,如《M型社會新奢華行銷學:征眼消費者的11必修課》作者所述, 「我的趨勢預測原則之一是:有錢人做了什麼,每個人都會跟進。」
近年風行的體驗經濟、顧客關係管理(CRM),社群經營與小眾市場的管理,精品業經營是其中翹楚。唯有理解它們,我們才有機會跳脫比價格的殺價泥淖,脫離賣一支手機就賠一支的命運。
看看LVMH跟愛馬仕的毛利,最少從六四%起跳,卻總讓消費者趨之若騖,它們賺的就是,看不見的品牌價值慼。
精品業必殺技一
勾欲望,一堂十萬F1課拉攏賽車迷看不見的,總是最貴。
這些精品,到底是怎樣創造這種黃金價值感?
第一招,用最感性的方法勾起欲望。法拉利公司 北
美區總裁伯登(Longinotti-Buitoni)說,迪士尼讓大家重回童年的夢想有了可能,法拉利則透過一級方程式賽車,讓所有人想成為賽車場上冒
險英雄。曾任LVMH時尚集團台灣總經理的石靈慧解釋,精品是「雙核心的溝通」方式,一方面對VIP呵護至極,另一方面,則製造夢想讓所有人渴望加入。當
大家都渴望,但又不是都能買到這些商品時,投射給擁有者的欽羨眼光,又會增加這些VIP的尊榮感。
這些企業不計成本築夢。法拉利透過贊助F1賽車車隊築夢,每年就要砸下三億美元,相當於營收的九%。
「我們是創造慾望的產業,」第一大精品集團LVMH總裁阿諾說。
消費者的渴望確實是能被養起來的:
一位珠寶品牌負責人形容,今年才剛結束保時捷上海體驗中心兩天一夜的課程。這堂課要價新台幣十萬元,不含住宿和機票費用,卻讓他回味無窮;兩天他都在F1賽道上,以時速兩百六十公里「學習」駕駛保持捷,打滑、甩尾、重踩煞車十多次,學會加速同時控制方向。
他開心的說,「錢花的非常值得,因為根本沒法在台灣開這種速度。」他估算,光輪胎的高價費用,保時捷就不可能從中賺錢,但車商透過此舉讓車主對車子性能了
解更深,同時維持保持捷車主的夢想。有意思的是,品牌築起極慼性世界,卻是用極理性的執行力維持它的運轉。多數人不知道的第二招是:它們背後的精準計算。
精品業必殺技二
開店算夢想指數,精準掌控五咸體驗
國際人VIP品牌領袖學院院長白婷分析,一般開店算人流,算坪效,但LV開店,先計算的是當地的「夢想指數」:當地的女性拿LV是否會讓他人羨慕。
他們總是營造一個獨一無二的世界。
CHINCHIN行銷公關公司 總經理林青蓁,專幫DeBeers、PRADA與CHANEL等精品品牌辦活動,她說,從一個活動,到一場秀,「你所聽的音樂,吃的食物,摸的東西,看的人,都是被篩選和精準設定。」
走進De Beers晚宴,桌上一定放代表品牌的白色玫瑰花,連花的品種,賓客吃的食物顏色,大小規格全得送回總部審查。如果品牌有出香水與保養品,就要派人定時噴香水,要確定連聞到的空氣,都是品牌營造的氛圍。
香奈兒辦活動的花束,是凌晨四點由荷蘭空運來,難道客戶會分出花是來自台北花市或荷蘭這等細微之事?香奈兒中國區董事總經理邱靖雅解釋,就是要極盡可能創造難忘的奢華體驗,既然已經請到頂級客戶,何必為了一朵花冒險?
大家眼中的吹毛求疵,是他們眼中合理的投資邏輯。如LVMH集團,每年花一百零七億歐元行銷費用建立欲望帝國,又何必讓一個瑕疵讓先前投資功虧一簣但慼性與理性之後,他們最強的第三招,是對人性的深度掌握。
精品業必殺技三掌握人性,麵攤紅酒加故事打造回憶先聽一位麗晶VIP張女士難忘經歷:專賣精品品牌的麗晶,每年都招待忠誠度高,且全年消費額千萬以上的客戶攜伴參加海外旅遊。
那一天,麗晶卻帶她走入了新加坡的傳統市場。她印象中的情境是這樣的:在傳統市場的麵攤裡,米其林主廚江振誠替他們點了一碗新幣兩元的叻沙麵。然後,她邊
吃麵,邊聽著江振誠講麵攤老闆一生堅持在一碗叻沙麵的故事,正聽到入神時,麗晶的人員拿出預先準備好的水晶杯,替她斟滿價值上萬元的香檳。
她走入了庶民生活,但又擁有著貴族待遇,這樣的張力反差,「都是跟旅行團不可能會有的行程,」她說。
跟其他被邀請去巴黎時裝秀看秀的奢華行程相比,這個走入新加坡市場的行程,仍令她難忘。
能設計出這樣的活動,必須摸透有錢人的心態:「今天你讓我覺得與眾不同,我就會對你死心塌地,」邱靖雅解讀。
這背後,沒什麼特殊技巧,靠的就是對人的理解。香奈兒經營客戶,先花兩年的時間觀察客戶,熟悉客戶至少三代的家庭關係。所以,它們招待VIP出國看秀一定是會給兩個名額,讓大家攜伴參加,看似它給了VIP優待,其實是在鋪陳認識未來潛力客戶的機會。
理解人,就有機會給客戶驚喜。張女士有次無意中提到孫女穿的「Ilove Daddy」的T-Shirt字樣讓她有些吃味,在前往新加坡旅遊之前,麗晶專程送上一件印著「Ilove grandnna」的T-Shirt,這讓她很難忘。
理解人,他們才會深諳「物以稀為貴」的人性。這趟精品採訪之旅,我們接觸不下數十個品牌,揭開潘朵拉的盒子後才發現,它的成功方式,沒什麼大道理。就如政大企管系教授別蓮蒂所說,/品牌的原則原理都相同,精品最了不起的是,每個環節都多一點點仔細,且落實百年。」
他們看得長遠,願意貫徹下去,生意自然長久。
但要看長遠,需要付出代價:如,無論景氣好壞都得持續投資,即便金融海嘯期間,LVMH都持續撥出三五%的行銷費用,不能縮水。即便歐洲成本高,也不能隨便搬離原產地。因為這是品牌價值與故事的一環。
如,要維持客戶夢想的稀有性。石靈慧印象深刻,LV會訓練員工和顏悅色的拒絕客戶購買,她說「多拒絕一點,產品的壽命會延長,」再依拒絕數量預估下次生產量,原則還是不能讓想買的人全買到。
如,他們必須花大錢投資員工。愛馬仕前C EO湯瑪斯說:「如果你無法感動員工,對客戶也不會起作用。」二00六年起,愛馬仕就展開「圓夢計畫」,抽籤讓千名員工以全額補助的方式圓夢。
成功打造「微熱山丘」的品牌辨識顧問謝禎舜說,「奢侈品有攪動靈魂的能力」。
他們的邏輯是用「花錢去賺錢」,跟台灣製造業是「省錢去賺錢」的想法大不相同。
越往內深究,我們越發現,這個產業,真沒有如我們想像中的暴發戶般的「性感」魔法,它需要長久的投資與付出。
代理國際品牌十多年,喜事國際執行長馮亞敏認為,奢侈品價格高,投資成本也很高,設計人才、客戶服務、銷售團隊樣樣不能少。扣掉費用後,獲利率最高的愛馬仕淨利率為二一%,約莫與蘋果相當。可貴的是,愛馬仕十年來淨利率維持在一五%以上,而非如科技業起伏大。
精品品行業的很多做法,看似與現今多數人背道而馳,但,根本上,還是從人性的邏輯出發。
在這行業,他們是這樣看人的:
誰說對顧客要一視同仁?人們都是喜歡VIP的差別待遇!
誰說我經營的是小眾市場?有何不可,讓舊客戶持續買的成本,其實遠比開發新客戶便宜!
最混亂的時代,卻是最好的反思時刻。如何做一門細水長流的好生意?
所有美好的故事,都是從摸透人心開始;當你甚至聽得到客戶的心跳時,你就知道前面的路該怎麼走,你也將更專注、不隨波逐流,而成功,將在你的腳前,這是精品產業百年沉澱下來的智慧。
小辭典
精品
根據韋氏字典,精品(luxury),又稱奢侈品,指極度舒適、富有的情境,或豪華的環境;帶給人愉悅、安逸,但非必要的昂貴物品;受人歡迎,但通常不易取得的物品。
地方大員為何老向“八戒”取經
來源: http://www.yicai.com/news/2016/01/4736150.html
地方大員為何老向“八戒”取經
一財網 李秀中 2016-01-07 23:12:00
豬八戒網助推“雙創”有奇效:90後創業者從一篇2000字軟文只掙3元起步,如今已成“第一文案”月入40萬。
元旦後的重慶豬八戒網顯得異常忙碌。1月4日、5日,兩個工作日連續接待了雲南省委書記李紀恒、江蘇省委書記羅誌軍和湖南省委書記徐守盛等外省官員的考察。
在這三位地方大員來臨之前,中央政治局委員、中宣部部長劉奇葆,全國人大常委、全國人大財經委員會副主任委員、民建中央副主席辜勝阻,國家發展和改革委員會主任徐紹史,以及眾多地方官員已於去年紛紛前往豬八戒網考察調研。
豬八戒網副總裁劉川郁向《第一財經日報》記者表示,豬八戒網對他們來說是新的,他們來是看看豬八戒網的發展情況,更重點關註豬八戒網服務“大眾創業、萬眾創新”的情況,比如我們的“百城戰略”計劃。
去年6月獲得26億元融資後,豬八戒網這只“豬”真的“飛”起來了。如同淘寶、京東等電商正在沖擊百貨商場、購物中心等實體零售商業,以豬八戒網為代表的服務類電商未來也將沖擊多個服務性行業。
“八戒”猛追BAT
豬八戒網是目前中國最大的眾包服務交易平臺、中國最大的威客網站。它與淘寶網類似,不同的是,淘寶網是賣貨的,它是賣服務的。
豬八戒網的交易品類涵蓋創意設計、網站建設、營銷推廣、文案策劃、工業建築設計、生活服務等400余種現代服務領域。其交易方式大概有3種:一是買家懸賞,賣家投標,買家選擇其一;二是買家招標,賣家進行報價;三是買家到賣家店鋪通過平臺一對一直接交易。第一種是最傳統的模式,現在平臺交易的主流模式是後面兩種。
朱明躍
豬八戒網創始人、CEO朱明躍介紹,十年前,電商已經非常盛行,當時就覺得,能不能在網上把創意服務、商業服務這些非標準的商品通過一個平臺進行交易。
豬八戒網最先切入的是企業LOGO設計。朱明躍說:“切入點一定要比繡花針還要細,不可能一開始就從全品類切入。”
豬八戒網皇冠服務商甲骨映畫的負責人陳天向《第一財經日報》記者表示:“我們的客戶大多是中小微企業,甚至是剛創業的企業。它們需要自主品牌標誌,但是請專業公司來做費用太高。”
正是中小微企業的剛性需求,使得豬八戒網的服務品類逐漸延伸到營銷推廣、網站開發、工業設計等十幾個大類400多個品類。“是用戶和市場推著我們往前發展,(用戶)說你們既然有這麽多的設計師,你們能不能幫我做包裝、工業設計、營銷推廣、網站APP的開發。”朱明躍說。
2006年發展至今,豬八戒網註冊用戶超1500萬,累計交易額70多億元,占據同行業超過80%的市場份額。目前網站日均交易量在5000~10000筆,日均交易金額高達800萬元,網站的日均訪問量達4500萬余次,年均複合增長率超過200%。
豬八戒網2007年年初拿到500萬元首輪融資,2011年獲得IDG1000萬美元註資。去年6月,賽伯樂和政府投資基金聯合投資26億元,成為中國服務交易最大的一筆投資。
豬八戒網估值也已超百億,未來極有可能成為與百度、騰訊、阿里巴巴一樣的千億級平臺公司。
不僅如此,朱明躍說,隨著經濟和收入的增長,服務業的需求要大於實物,每一個品類都是萬億級產業。
“第一文案”月入40萬
朱明躍認為,豬八戒網模式與淘寶網模式在商業邏輯上完全不同。
“對於實體商品交易來說,只要把平臺建好,然後能量做到足夠大,再把這些能量分配給最好的賣家,他們就有最大的能力去消化這些訂單,這是實體電商的邏輯。”朱明躍說。
但是,做服務交易用這一套邏輯不行,因為服務交易沒有庫存,也不可能提前就生產好。朱明躍舉例說:“曾經我們有一個賣家在首頁做了廣告,結果一天的時間拿到了300多個訂單,結果300多個客戶都來投訴這個賣家不完成工作。”
顯然,威客模式與淘寶模式有本質區別。
朱明躍說,服務交易的商業模式決定了每一個賣家的產能是有限的,平臺必須匯聚更海量的賣家加入,這就能帶動更多人創業。而實物交易馬太效應很明顯,極少數的賣家拿走了淘寶絕大部分的交易。
“所以從這個角度來說,豬八戒能讓更多賣家獲得收入,解決生存就業壓力。這些事情我們會比淘寶做得好,不是因為我們更道德,而是由服務交易的商業模式決定的。”朱明躍說。
這種商業模式極大地降低了創業門檻,一個人、一個工作室、一個公司都可以在平臺上販賣智慧和創意,在“大眾創業、萬眾創新”的國家戰略下,尤為受到關註。
畢業於上海理工大學新聞專業的90後舒成宸,在大學時創辦了予味品牌策劃公司,專門為別人取名字、寫文案、做設計。他從一篇2000字軟文只掙3元起步,如今已經月入40萬元,成為豬八戒網的“第一文案”。
有聽力障礙的廈門青年吳思超,畢業時因為聽力障礙被動畫設計公司拒錄,但是在去年他卻組建了一支5人的殘疾設計團隊,註冊名為“手語視覺設計”的店鋪,現在已經成為豬八戒網的鉆石會員店鋪。
陳天也說,淘寶比的是貨源和價格等,而威客比的是個人能力和才華,更適合年輕人創業,創業成本更低,只要有創意、有點子,都可以創業。
就像淘寶扶持其電商一樣,劉川郁說:“我們的生態體系要求服務商必須很強,服務商成功了,豬八戒網才能成功,他們碗里有了我們鍋里才有。豬八戒網只有把服務商做好了,才會有更多的買家,這是我們商業模式最核心的內容,當然它也是很具有社會價值的事。”
獲得巨額融資後,豬八戒網開始全國擴張,去年已進入28座城市,與當地產業園合作或自建園區,做本地化服務,聚集線下服務商。現在這一擴張計劃有了更大的規模就是“百城戰略”。
劉川郁表示,頻頻來考察的地方官員看中的正是豬八戒網推動“大眾創業、萬眾創新”的能力。
更大的變革
然而,豬八戒網的規模擴張遠不止於此,朱明躍還有更大的野心。
巨額融資後,朱明躍坦露了他的計劃:第一,把優勢品類進一步做深做透,把平臺的海洋水位線提升上去;第二,擴展平臺海洋的邊界,在現有品類以外,增加進入教育、財務、法律、專利服務這些方面的邊界拓展。
朱明躍說:“經過9年的沈澱,我們已經聚集了中小微企業500萬家,匯聚了各種專業技能人才和機構1000萬個,這些是豬八戒網最珍貴的資產。我們現在已經在這個數據的海洋里面打通了從設計到知識產權的第一口井,一躍成為中國最大知識產權服務機構,比傳統的知識產權代理機構大20倍左右。接下來,我們還會繼續打通從設計到印刷,從設計到制造的第二口井、第三口井,為中國的中小微企業提供全方位一站式服務。”
目前,“第一口井”豬標局的單月商標版權代理量已突破1萬件,成為國內領先的知識產權服務平臺。傳統商標註冊代理服務費用是2000元左右,而且還不保證通過,豬標局則降費到1100元,還推出了“商標擔保註冊”服務,承諾不成功全額退款,連其中800元政府收費一起退給用戶。
“傳統的商標事務所幾乎都是靠虛假承諾來賺錢,我們重新制定了知識產權服務行業的遊戲規則。”朱明躍說。
不僅如此,“很多創業者可能在企業創立初期,連會計都不願意請。400元一個月請代賬公司做賬,對於總經理,這些財務報表一點參考價值都沒有。我們正在研究一個產品,能不能利用我們整個平臺化、工具化的能力,為千千萬萬的小微企業做代賬服務,200元一個月,讓我們總經理從三張財務報表里面更好地了解自己的業務。”
“我們希望創業者專註於自己的核心業務,周邊的服務基本都可以通過豬八戒網來完成,包括知識產權服務、營銷推廣,乃至於公司的法務、財務。”朱明躍說。
朱明躍還表示:“未來我們會繼續發揚鉆井理論,我們在豬八戒數據海洋里面,繼續打通從知識產權代理,從制造到傳統行業,到包裝印刷到建築,到教育、財務、法務等,我們在最近一兩年內,會把這些井鉆出來,每一口井每年最少能夠給我們帶來數以億計的營收。”
編輯:劉曉雷
豬八戒網10年取經路之商業模式啟示錄丨黑馬課堂
來源: http://www.iheima.com/exp/2016/0228/154443.shtml
導讀 : 豬八戒到底是怎麽從一個“死緩”的網站逐漸活過來的?為什麽在2015年我們頻繁有各種新聞爆出,背後的邏輯到底是什麽?
豬八戒到底是怎麽從一個“死緩”的網站逐漸活過來的?為什麽在2015年我們頻繁有各種新聞爆出,背後的邏輯到底是什麽?我今天想跟大家在這里真誠地講一講。實話實說, 2015年的確是豬八戒網創業9年之後的轉折之年,這一年我們完成了26億人民幣的融資,整個交易規模和收入都獲得了4倍以上的增長,員工也從年初的400人擴張到現在1700人,年底的時候我們開始全國26個城市的布局,從線上到線下,走出重慶到全國。
豬八戒的商業模式,我認為經歷了這樣幾個階段:
階段一:
2005年12月,我做了一個個人網站,我當時是重慶晚報的首席記者,上線了一個個人網站,當時以博客為代表的新媒體正在崛起,當時的博客中國創始人叫方興東,號稱博客要革掉傳統媒體的命,我當時是一個報社的首席記者,當時就在想,新媒體這麽厲害嗎?它的商業模式到底怎麽樣的?於是我去博客中國開了博客,寫了一段時間,覺得不過癮,於是我又下載了一個博客的開源程序,自己搭建了一個博客站,開了一段時間的獨立博客站,我覺得博客這個商業模式沒有未來,因為我當時看到的商業模式還是,一個人或者是一群人在那里自說自話,制造內容,通過內容獲得流量,然後獲取廣告變現,這就是最傳統的商業模式,流量加廣告,這種商業模式不是革命性的,我們報紙不就是這個商業模式嗎?那個時候追求的不叫流量,叫發行量,和現在我們所說的IP是一回事,還有一個詞語叫傳閱量,一份報紙5個人讀,20萬份的發行量就有100萬的閱讀量。
所以,流量加廣告的方式和我們報社的發行量加廣告的商業模式,我認為沒有半點區別,而且,所謂羊毛出在豬身上也好,什麽免費加增值也好,這些概念通通在我們傳統媒體那里都玩過了,包括滴滴打車、團購大戰的補貼,在報社每賣出一份報紙,我們不但不賺錢,還要倒貼0.15元,當時印刷紙張成本都好像要6毛5,但在街邊賣的時候卻只要5毛一份,這就是補貼大戰。
我當時就在想,也許新媒體還有更好的商業模式我們沒有發現,我能不能做一個嘗試?抱著試一試的心理做了很多研究,我發現除了流量加廣告,實際上還有一種電商的方式,但我看了一下,當當、淘寶已經做得非常好,又是平臺、物流,又是產品,我覺得這不是我一個記者能夠玩得起的,因此實體電商我就沒辦法做了。
後來又想,我們記者做策劃、寫文章,美編做設計,程序員做開發建站,這些作為服務也是商品,為什麽不能夠有一個類似於淘寶這樣的平臺進行交易?今天看來,這些事情通過網上交易是理所應當的,但如果時光倒流到10年前,這完全就是癡心妄想。
我當時找到一個程序員,電話里面跟他溝通,他說你這個要求太低了,500塊錢,一周的時間就可以幫你搞定,所以說豬八戒網第一版就是500塊錢一周的時間就上線了。我覺得創業者出發的時候,不必追求完美,敏捷開發,小步快跑,做出一個MVP就可以快速叠代奔跑了。到2006年9月的時候我發現,這個平臺我要全力以赴地去玩,為什麽,我後來看到,平臺的商業價值很清晰,你的交易額乘以傭金就等於一個無窮大的市場。
我當時小小地算了一筆帳,如果一個月有100萬的GMV,20萬的傭金,已經相當於我在晚報做首席記者的工資了。我看到這家公司,同時它的社會價值很突出,一個小小的網站,能夠解決一個人的就業問題。既有商業價值,又有社會價值,我就覺得可以幹,我們現在公司價值觀里面還有這麽一條:商業價值與社會價值的統一。
在個人網站階段,我主要是為了驗證和突破除了流量加廣告的商業模式以外,還有沒有更好的商業模式,但是說實話,那個時候還真是5個字“無知者無畏”。
階段二:
有知者有畏的階段,這個階段創業真正剛開始,火石才真正落在自己的腳背上,才知道疼。我興沖沖地辭職下海,創辦一家公司,自以為既能夠解決商業價值,同時還能夠小小地改變一下世界,但是打開自己的牌來看是一副爛牌,為什麽?這就要說到豬八戒網,從一個小小的LOGO開始,很多初創公司都要設計標誌,但是大家想想設計標誌這件事,最大的問題是什麽?
第一:嚴重低頻。絕大多數公司一輩子只要一次。
第二:標誌設計、程序開發這樣的訂單是嚴重的非標準化,一個標誌50塊錢有人設計,也有人要500萬還不幹,標誌好與不好,全在買家或設計師的一念之間。
貪上一個嚴重低頻,嚴重非標,已經是死亡地帶了,但是大家再想一下,買方是誰?中小微,本來就沒有幾個錢,消費決策還非常理性,這個就更難辦了,2B的服務,創業艱難“罄竹難書”,坑實在是太多了,就不一一講了,在這樣的情況下,我們苦苦掙紮了9年。
這9年里面,我們主要幹的,是“騰雲行動”。
在我們公司,每一次需要把產品模式、運營模式、組織架構、商業模式等推倒重來的,就叫一次騰雲行動,在7次騰雲行動里面,我現在甚至都不記得到底哪次對今天的豬八戒有革命性的幫助,但是把7次都做完,我發現有兩個結果:
第一個,核心團隊走了一大半。不再相信有未來,所以我選擇離開。
第二個,每一次騰雲行動都解決了一個很小的問題,但最終使我們整個平臺從量變到了質變。
我們“騰雲行動”到第5次的時候,就已經意識到,表面上看可以無窮大的傭金模式,卻有著致命的弱點:
第一,商業模式最最核心的邏輯是,交易規模必須足夠大,後面的才會大。但我們做的是低頻非標的服務,再加上中國整個中小微企業的需求還沒有被引爆。
第二,我們非常郁悶的是什麽?走上了資本這條船。我們拿了500萬人民幣的天使,A輪又拿了666萬美金,後面還有B輪,資本這條路是一條不歸路,為什麽?如果我不拿資本,最高我一年能夠收六七千萬傭金,這樣也還不錯了,比我當首席記者強多了,但是,你一旦走上資本這條路過後,今年拿6000萬,明年必須有1.2個億,後年最少2個億,必須要畫出一條陡峭的增長曲線,如果B輪、C輪都沒有,要麽死掉,要麽被賣掉。
所以,如果真的要把這個遊戲繼續進行下去,我只能夠革自己的命,把自己的商業模式做真正的顛覆。我們就意識到,這個傭金不能再收了。做這個決定的時候對我們來說太艱難了,你不收可以,但替代性的收入來源在哪?上一年都還有6000萬收入,即便IDG已經進來了,容忍把這20%不要了,但是新的接盤投資者在哪里?一旦把傭金歸零,整個財務曲線就不是這樣甜蜜地陡峭上升了,而是得下來了,誰還願意做你的C輪?
所以說,所有創業者一旦走上資本這條路,都是帶著鐐銬在跳舞,一方面我們必須徹底免掉傭金,另一方面我們又必須找到替代性的增長來源。這個時候我去讀了中歐商學院,有個教授就講,任何一個公司的價值,最重要的不是當期的財務表現,而是沈澱下來的數據價值,我當時就有一種通電的感覺,豬八戒做了這麽多年,到底沈澱下來什麽樣的數據價值?
豬八戒沈澱下來什麽樣的數據?這麽9年,至少有500萬家小微企業曾在我們這里消費過一次,另外一端賣家,有專業技能的個人和機構,有超過一千萬之多,第二個數據,有超過10T的作品。價值在哪里?我們過去的商業模式是傭金,我是把豬八戒看成一個雙邊的市場,這些都是數據,我們就把它看成一個整體,一個數據海洋,我們當時就簡單地想,能不能在這里面鉆井,如果能夠打通一口井,也許這口井里面能夠冒出石油來。
那就去調研用戶,豬八戒上一半的業務是設計了標誌、VI、字體、取了名字,這些客戶後續還需要做什麽?我們去調研,發現他們都需要商標註冊,於是我們就進入這個領域,僅僅用了一年時間就成了中國最大的商標公司,現在每個工作日在國家商標總局的代理量超過1000件,是傳統商標行業的20倍,這就是我們從里面鉆的第一口井,從這口井里冒出來的營收,遠遠超過了我們過去的傭金收入。
把傭金關卡撤了,人流量、交易量就增大了,去年達到5、6倍的增長,有些設計機構甚至為了提升排名,把線下的訂單客戶也拉到線上來了,甚至還有刷單的現象出現,我們還要堅決打擊。
2015年我們獲得了超過2.5億的營收,2016年僅僅知識產權這一口井,我們的預算是7.8億營收,鉆井是一個思路,我們現在至少發現了四五口井,圍繞小微企業做印刷、代帳、金融、法務等。為什麽豬八戒能夠做?不是因為我們專業,而是因為我們擁有一個數據的海洋。
豬八戒十年商業模式啟發
如果連像豬八戒這麽爛的商業模式都可以經過九十年的摸索探出一條路,我想在座的各位創辦的公司,起點比豬八戒高,商業模式比豬八戒好,你們更應該走出來,有美好的未來。
我想在這里給大家分享三點:
第一,現金流。我們很難總結出一套方法論,但在探索商業模式的時候,一定要保護好自己的現金流,表面上看我們過去都不賺錢,但是我告訴大家,在過去49年里面,我什麽都可以松,但有一點我是堅持的,保護好自己的現金流,因為只有擁有現金流才擁有未來。現金流第一個自於我的交易,第二個是融資, 2007年我拿了500萬的天使,讓我熬了4年多,很多人說你哪里是創業,你是在理財。現在,有很多創業者把融資當成自己創業成功目標,我覺得就很不對了,但是把它當成現金流的來源,是對的。另外還有收入和利潤。
第二,保持節奏感。我講一下我們的競爭對手怎麽死掉的。實際上豬八戒在競爭者里面是最不被看好的那一家,我們的競爭對手都在北京、深圳、上海、廈門,他們的人比我們聰明,有騰訊里面出來的,錢比我們拿得多,有拿矽谷VC的,技術當然就比我們更好了。
在2006年—2008年,他們全力進攻做產品技術的自動化、標準化,我當時在公司下令,我說中國這些小老板,怎麽可能用得了你這個平臺,平臺越自動化,他們越畏懼,這種服務的交易,周期那麽長,要一半自動產品化,一半人工服務,每個單子我們都要用人工,那我們的人員就說,你這樣根本就不是一個互聯網公司,我當時就說,我創業的目標不是為了做一家互聯網公司,是要把交易規模做大,收更多傭金,商業價值和社會價值的統一,這才是我的目標。你那個產品再自動化沒多少交易,又怎麽樣?所以說,當我們的競爭對手在投入技術人員全力以赴做平臺研發的時候,我把有限的資金投到了客服團隊上。
我們另一家競爭對手怎麽死的?他一上來就覺得天下文章一大抄,抄完以後就靠炒,拿到風投,就抄最好的產品,抄完以後就開始瘋狂地炒,炒的方式還比較低級,就是攻擊這個行業的第一名,但是,它胡亂花錢,我看他幾乎把中國企業家雜誌在內的整版廣告都投了一遍,我算了一個帳,你融的那點小錢,可以支撐半年。那一波瘋狂過後,他寂寞地倒下。
大家起點都差不多,事情本身沒有對錯,只是節奏感一定要把握好。商業模式沒有成熟,整個大環境也沒有成熟,中小微企業還沒有起來,大家在互聯網上幹三件事兒:看新聞、聊天、打遊戲。
在這種情況下,我們做2B服務交易的,只能等待,不能立即爆發,豬八戒選擇了9年隱忍,在沈默當中迎來了大環境的變化,這是內因,外部也完成了這樣一個大的叠代,過去只重視制造業、大企業、國有企業,到現在開始關註大眾創業,萬眾創新了,過去只關註實體經濟,現在重視互聯網產業了。
第三,誠信度。我在這里講幾個小故事。
平臺的故事。我們是做平臺的,既不是買方,也不是賣方,我們一定不要去介入到與民爭利的地步,不要參與平臺上的交易。我們的一個競爭對手,他看到平臺上這麽多的小業務收入那麽高,他就自己在外面建了一個公司,來接平臺上的活,好單子他自己接了,差活爛活發到平臺上,長此以往,這個平臺就漸漸淪落了,一年就做個幾百萬,幾千萬就到頭了。
走過來過後,我覺得很幸運,終於抵住了誘惑,如果在5年前,我們也這麽做了,也許就見不到大家了。
程序員的故事。創業是一場馬拉松,公司的創始人一定要有人追隨,所謂領導是你在前面領,後面的人跟著走,一定有人追隨的人才叫領導。我前面講,有一個程序員500塊錢就給我做了這個網站,上線後我發現不懂程序開發還是不行,又找到這個程序員,我說兄弟,能不能幫我做兼職,一個月我給你一千塊,他蠻高興的,就做了三個月,但三個月後他約我喝茶,說兼職費我不要了,能不能要網站的股份。我當時還勸他,我說兄弟落袋為安知道不,因為我也沒有準備要出來創業,真的是好心好意勸他,但是他非常堅持,我就好說歹說,口頭承諾給他12%。
但是沒想到這個事情變化實在太快了,僅僅只過了兩個月,我就真的要出來做公司了,我心里還是在鬥爭,要不要把他寫到公司股東名單里面去,因為實際上是沒有簽任何協議的,我覺得人要講誠信,於是,我就老老實實地在辦工商營業執照的時候,把他寫到了公司創始股東的名單里面去,後來的故事大家可能都知道了,這個人大發了,少拿了2000塊,現在拿到上億的價值,中間還兌現了很多。
在發展的過程中,實際上每輪融資的時候我都有能力“算計”他的,但是所有類似提議都被我否定掉了,大家可能覺得,你太老實了,虧大發了,但你把時間長河拉遠了來看,我還真不虧,這個小小的程序員,在這麽多年里面真的是一路追隨,跟隨取經,無怨無悔,他最開始只會ASP語言,我說兄弟我們要換成PHP,我給你一個月的時間學會,否則我把你開了,一個月的時間他真的學會了PHP,就來報道了。
後面我們也引進了好幾個CTO,技術牛人,但10年以後回望,這些所謂的牛人他們不知道去哪里了,而這個程序員還追隨著你。我覺得這是很幸福的一件事。
問答
學員:企業級服務市場的風口已經來臨,如果重新創業你還會做嗎?
朱明躍:如果重新創業,我絕對不做,我真是因為無知者無畏進來了,進來以後死要面子活受罪,不願回去向我們的總編低頭,所以就死死地苦熬,熬著熬著就發現差不多了,就這麽走過來了。
學員:投資人除了給錢還能夠給什麽?
朱明躍:我的第一個回答是,投資人除了給你錢,實際上真的不能再給你一些什麽。我認為很多人在融資的時候總是心懷幻想,投資人能夠給我們很多的幫助,但我想說的是,你永遠要靠天靠地靠自己,對於你來說,這家公司就是你的百分百,而對於他來說,是他的幾百分之一而已。他投了幾百個項目,你是他其中的一個項目,你長得好,你就和他多說幾句,你長得不好,他就多批評你幾句。這就是全部。
另外一個方面,投資者的確能給我們帶來一些軟性的東西,比如在A輪的時候,為什麽選IDG沒有選另外一家,因為我覺得IDG能夠給我們品牌背書。
還有一個,就是天使投資人不但給你錢,還偶爾會給你打個電話,他說我覺得你比馬雲未來還牛,一個創業者接到這種電話的時候心里還是很受用的,我把它稱為“心理按摩”,這些東西沒辦法量化,也許真還有用,因為創業的過程是孤獨的。你們如果去過山城就知道,我們一個隧道動不動就是十幾公里,如果站在隧道中間,你是看不到任何的出路和亮光的,創業者就像是站在黑暗的隧道當中的那個人,不知道出路,沒有亮光,沒有指引,這個時候哪怕有一個人對你撒撒謊,你都是覺得很受用的。
版權聲明:
本文作者吳丹常皓靜,i黑馬原創。如需轉載請聯系微信公眾號(ID:iheima)授權,未經授權,轉載必究。
豬八戒網朱明躍:估值100億的10年取經路,價值與創新的雙輪驅動丨創業實驗室
來源: http://www.iheima.com/zixun/2016/0720/157529.shtml
豬八戒網朱明躍:估值100億的10年取經路,價值與創新的雙輪驅動丨創業實驗室
孔樂
2016-07-20 08:35
7月19日,黑馬導師營導師、豬八戒網創始人兼CEO朱明躍在大咖駕到第二季的課堂上,通過黑馬學吧&一直播聯合直播的形式授課,並且面向整個創投圈兒公開招徒。
一個小時里,18.1萬實名認證的創始人通過黑馬學吧&一直播,觀看了朱明躍的演講,他進行了:怎樣做一家互聯網的慢公司的分享。
朱明躍
當了3 年小學老師
8 年記者
之後創業
10年 隱忍
曾經一手爛牌的豬八戒,終於在2015年 飛起來了!
26億 融資
百億 估值
30+ 城市布局
3200+ 員工
平臺註冊人數1500萬+
朱明躍說:如果時光倒流的話,我是不會選擇創業的。「我覺得創業真的不是人幹的事情」!
當年“走錯路”的朱明躍究竟有哪些話想對和他一樣“走錯路”的創業者們說?
怎樣做一家互聯網的慢公司
公司在2006年創辦,今年是第十年。
很多人說互聯網世界,三個月就是個朝代更替,我們這麽多年了, 不知道更替多少個年頭了。
要想快,先得學會慢。
創業之初建立品牌初期需要:設計、app開發、營銷、策劃等,一個企業一輩子可能只需要一兩次的這種服務,它不僅低頻、並且非標準化。一個小客戶可能只拿的出5000塊來做這個設計,買家們也很分散。
鑒於此,我意識到這是一個從量變到質變的過程,開始就做快,現金流會很快燒光。
所以,要想成為互聯網創業的成功者,欲速則不達。
我們公司從06年開始,內部就制定了一個戰略:相對競爭戰略。
不看收入、利潤、訂單量這些核心的KPI指標。我們看與競爭對手的距離到底有多遠,我們看用兩到三年時間,看能不能成為細分領域的第一名。
這是目標,也是戰略。
初創階段有很多誘惑,可能最容易犯的一個錯誤是:沒有目標,看不到競爭對手,所以穩紮穩打很重要。
這個戰略實行9個月後,我們突然發現自己已經成為了細分領域的第一名。
那些死掉的競品們
當時的很多競品現在都不見了,當年它們發展的很好。
我們當時沒有產生白熱化的競爭、沒有產生比拼,他們就默默消失了。所以,我想競爭對手可能犯了一些錯誤。
其中一個對手在產品運營、用戶體驗做得比我們強很多。但是他過度追求產品流程自動化和用戶體驗感,這對於當時對互聯網不是很熟悉的用戶來說並不是很好。我們就去繁從簡,盡量使交易過程簡單化,並匹配專業人員幫助用戶梳理自己的需求。
以此,我們的訂單、GMV相比別家要多很多。
另外一個對手希望做平臺。他一上來就全面打廣告,把主流媒體的版面都包下來,一個月下來其廣告費差不多300-500萬,錢燒的很快。當時中小型企業對於互聯網購買服務的應用度不夠,還有很長的一段路需要走。
他一上來就燒錢打廣告的行為無疑為自殺。
我們這類企業本質上是to B 的平臺,這種砸錢在廣告上的做法是沒辦法崛起、轟動行業的。因為這些企業都是理性消費的,他們不會因為廣告而沖動消費。
競爭後的迷茫
競品消失後,沒有競爭對手的時代是很危險、很可怕的。
包括今天我還在和我的團隊講這種可怕。
那麽如何突破瓶頸?
還是回歸到:做慢公司、苦熬,然後還是苦熬。“熬”是對創業者的表揚,雖然這一個字並不能完全表現創業者的辛苦。
苦熬並不是傻傻的等待。
這需要兩個輪子:創新之輪、價值之輪。
創新驅動
當商業模式和創始人自身的瓶頸出現,這時候商業模式需要做顛覆性的改變,需要創新。
通過交易來獲得用戶和數據,形成數據的海洋之後,我們去攥緊、去抓住機會。完成商業模式的顛覆創新後,我們徹底把傭金徹底免掉,以這樣的方式,交易的數據量暴漲,我們組建了新的子公司來繼續攥緊機會。
我們雖然免掉了8000萬的傭金,但是可能每一筆營收超過了免掉的傭金。
這就是免掉傭金過路費,攥緊平臺的顛覆式創新。
價值驅動
我們的平臺相當於孵化器,看著上面的商家從兼職到全職,甚至成立公司,營收成百上千萬。
一個平臺,能夠讓用戶和服務商都能夠成長和孵化,讓他們從個體到集體。
所以即使7、8年我們都處於線性增長,甚至在零點之下。但是考慮到用我們為用戶創造的價值,我們願意在上面為之奮鬥。
“豬八戒”也要招徒了!
我們能提供給你的大福利:
1、獨特的創業哲學,學習朱明躍的企業家素養和精神
2、教你如何跟投資人、政府打交道,正確把握企業經營的節奏
3、掌握大數據分析方法,利用企業數據創造更多企業利潤
4、小班授課,成為朱明躍的入室弟子,快速建立導師、同學間的強關系
5、如果你的項目好,有機會獲得豬八戒網的戰略投資
你需要具備的條件:
有良好商業模式和發展前景的企業
能夠保證全身心投入學習的、有成為未來商業領袖潛力的創始人
文創、企業服務、在線教育、大數據平臺、自營或工具類的創業項目優先
別鬧,我只是預告片
除了朱明躍通過黑馬學吧APP招徒
還有這些大咖也將駕到!
這一次,逆襲成Winner的機會如此之近!
數百萬創業者同擠一座獨木橋,搶做大佬的創培生,
觀望只能止步不前,你自己到底想要什麽?!
[本文作者孔樂,i黑馬原創。如需轉載請聯系微信公眾號(ID:iheima)授權,未經授權,轉載必究。]
豬八戒
朱明躍
贊(...)
分享到:
歐美救經濟 得向新興世界取經 「金髮女孩經濟」、「大穩健」已成過去式
2016-07-25 TWM
這一年來不時上演的金融危機,著實說明一件事,先進國家金融體系,已不如過往認知般穩健、循序漸進,還抱持這想法做決策,只會走向失衡。
全球爆發金融危機後,我曾提出,先進經濟體制訂政策時,不妨參考新興經濟體的經驗。月初的兩件現象更凸顯這個論點:
其一,英國脫歐公投後,英鎊應聲重挫;其二,有跡象顯示,美國對公債殖利率曲線的影響力降低。
數十年來,大家對多數已開發國家的經濟與金融體系,主要有以下認識:結構成熟,以可理解、透明、循序漸進的方式影響經濟走勢;相關機構運作良好而穩定;以上兩者具有厚實基礎,能抵擋短期政治週期的意外波動。也就是說,先進經濟體應表現出可供分析的週期,長期變動與結構變動的速度十分緩慢。
癥結:過度仰賴經濟週期
在這個認定下,分析師與決策者的工作起碼表面上變得更簡單,不必處理錯綜複雜的結構議題,專心了解與管理經濟週期即可。時間一久,經濟週期顯得容易掌握,而催生出「金髮女孩經濟」(GoldilocksEconomy;意指不太冷也不太熱的經濟環境)與「大穩健」(Great moderation)的概念。
事實證明,這不但誤人而且危險,淡化或忽視了四個大趨勢:
一、政府必須不斷舉債,墊高債務,才能維持「表面上」的經濟與金融穩定。
二、不當投資增加,效果更為扭曲,無法促進實質成長與繁榮。
三、所得、財富、機會的不平等現象持續惡化。
四、政治兩極化加劇,民眾對政治體制、商業精英、專家意見越來越不信任,兩者形成惡性循環。
過去十年,先進經濟體的結構明顯生變,回復到新興經濟體的特色,特別是那些政府機構不振、經濟與金融基礎不深厚、社會結構不穩定、政局混亂的國家。但決策者的心態不改,仍以週期的角度去理解經濟。
正因為過度仰賴週期,市場分析與先進經濟體的決策才會與現實脫節,在全球金融風暴後尤其明顯。也因為如此,歐美政府才頻頻對經濟表現失望,三番兩次地下修預期,但即使下修,經濟數據又常低於預期。
後果:四大現象異常上演
影響所及,過度失衡的經濟分析、偏頗的政策制定,加上經濟狀況持續欠佳,故政治兩極化更為嚴重,平添經濟管理難度。
無怪乎,先進經濟體會出現始料未及的現象,有些情況被視為不可能或甚至難以想像,但在新興經濟體卻司空見慣。最顯著的現象包括:
一、儘管有大規模的貨幣政策刺激,經濟成長卻依舊異常地牛步,成為擺脫不了的新常態。
二、就業不足率(under-employment)與失業率高。
三、許多年輕人可能從失業狀態變成欠缺就業力。
四、歐元區債務危機。
正因如此,先進經濟體更應採取開放心態,向新興經濟體學習。月初再度讓人看到歐美經濟結構的異常多變,值得各界深入探討分析。
英國脫歐公投後,經常帳與資本帳的前景不明,導致英鎊大跌。英國與歐盟這個最重要的貿易夥伴為全球最大經濟區,脫歐頓時增加雙邊商貿的複雜度。
同時,英國對許多國際企業向來有磁吸效應,以此作為服務歐盟的據點。英國脫歐後,讓人不禁要問,深耕英國的外國業者未來何去何從;短期勢必會減緩直接投資與證券投資資本的流入量。
這種在新興經濟體常見的未知數,可能重創英鎊。偏偏此時,英國央行又缺乏可行有效的利率措施來穩定匯市。
再看美國,雖然同樣處於非常時期,只是情況沒那麼極端。身為大國,美國通常能掌握自己的經濟與金融命運,現在雖然還是如此,但對公債殖利率曲線的掌控力卻逐漸減弱,反而深受海外影響。
解方:密切評估國外情勢
因此,不管是美國利率水平,還是各年期公債的相對評價,現在跟國內經濟基本面已無高度連動,反而成了歐洲經濟與政策的方向球(日本亦然,但程度較小)。換言之,聯準會(Fed)必須花更多時間評估國外情勢,以及其對國內的影響力。
歐美短期恐怕難以擺脫上述陰影,而未來恐怕只會有更多不可能、無法想像的事件,屆時除了對經濟結構的原本認識之外,向新興經濟體取經更成燃眉之急。
CAFF50召開閉門論壇 取經美國養老金發展成果
2017年4月26日下午,CAFF50(中國養老金融50人論壇)專題論壇《美國養老金市場的發展特征與趨勢》在泰康國際大廈中國保險資產管理業協會會議室舉辦。本次專題論壇的主講嘉賓是美國信安金融集團前董事長施伯文(Larry Zimpleman),目標是通過深入了解美國養老金市場的發展特征與趨勢,為中國養老金市場的發展和完善提供借鑒。
首先,施伯文為與會人士分享了美國養老金市場的最新情況。施伯文介紹稱,美國養老金市場開始於1920年—1930年之間,但美國養老金資產真正擴大的時間,是在上個世紀的80年代。
“隨著401(K)計劃逐漸成為美國養老金市場的主流,美國養老金資產才變得越來越增大,401(K)其實就是對美國稅法的一個章節的代碼。”施伯文說。
總體來看,美國養老金體系主要由三支柱組成並逐漸形成四支柱體系。第一支柱是政府管理的社會保險計劃,第二支柱是由雇主發起並贊助的養老金退休金計劃,第三、四支柱是個人儲蓄及其他。
“第一支柱和第二支柱如果加起來的話,整個支柱帶來的養老收入可能占到雇員總需要養老收入的75%和80%之間。除此之外,需要通過第三支柱或第四支柱來滿足他的養老財務需求。”施伯文說。
目前美國整個退休金資產的總值達到了21萬億美元,其分布在美國的各個私營部門的賬戶里面,在這21萬億美元當中,有2/3的資產隸屬於DC即繳費確定型的計劃,還有剩下的1/3隸屬於DB,也就是待遇確定型計劃。
隨後,施伯文介紹了美國養老金制度框架和各參與主體的角色定位,最後重點介紹了美國401(K)計劃的制度經驗和美國的稅優政策。
從美國三支柱養老金體系構架出發,人社部社會保障研究所所長金維剛認為中國未來需借鑒美國經驗,積極發展多層次養老金體系,明確政府責任邊界,鼓勵多主體參與;建信養老金管理有限責任公司總裁馮麗英結合機構經驗,提出要完善稅優政策,充分發揮養老金管理機構的作用,提高機構服務質量。
“沒有一個養老金計劃從始至今是沒有經過變革的。從美國30多年退休金的發展歷程來看,可以看到這30年當中對整個退休金計劃的設計,每個階段都會有非常大的一個變革以及增長。這些變化當中有一些來自於政策的制定者,有一些來自於養老金計劃的提供者以及來自於贊助養老金計劃的雇主,更進一步的證明如果要實現一個非常好的養老金的收入目標的話,需要所有參與者能夠齊心協力的一同推動。”施伯文進一步說道。
“我們要抓住後金融危機時代發展養老保險制度的契機,積極推進收入核算和稅收激勵制度,充分發展第二三支柱養老金,完善中國多支柱的養老保障體系。”論壇核心成員、中國社會保險學會會長胡曉義指出。
公開資料顯示,中國養老金融50人論壇(CAFF50)由華夏新供給經濟學研究院和中國人民大學董克用教授聯合多家機構共同發起,於2015年12月9日正式成立。論壇成員由政界、學界和業界具有深厚學術功底和重要社會影響力的人士組成,致力於成為養老金融領域的高端專業智庫,旨在為政策制定提供智力支持,為行業發展搭建交流平臺,向媒體大眾傳播專業知識。
光際資本管理合夥人艾渝:去好萊塢取經不如抓學院教育
“很多好萊塢大片在中國市場的營收已經全面超過北美市場了,《極限特工》在中國賣了11億元人民幣的票房,在美國票房只有幾千萬美元。所以對好萊塢大公司來講,中國這個市場已經變成了他們衡量一個片子能不能成功的核心因素。”近日,光大控股董事總經理、光際資本管理合夥人艾渝在接受第一財經記者專訪時做出這樣的表述。
在中國電影乃至整個泛娛樂市場大爆發的環境下,中國泛娛樂產業儼然成為全世界矚目的焦點,同時也吸引了大量資本的投入,光大控股作為光大集團在海外最大的金融控股平臺也加入了對泛娛樂產業的投資大潮。
如今提到泛娛樂產業,最重要的一個詞要數IP(內容知識產權)了。對此,艾渝表示,IP和版權肯定是一個重點的投資方向,但是打造IP最重要的是孵化,而不是靠生產出來。
“一部很好的網絡小說,不代表就是一個很好的劇本,這是有核心區別的。好的IP是需要一步步孵化的,不僅僅是在源頭有一個好的網文或小說作品就夠了。”艾渝表示。
艾渝以《七月與安生》為例,圈內人都知道,安妮寶貝的小說是很難改變的,因為小說很抽象,沒有描寫那麽多豐富的細節,導演拿到這部作品後,找來了編劇,對結尾設置了多種結局,這些都是原著里面沒有的,改編完成後,又找周冬雨、馬思純來演,演員的演技也很重要,最後這兩位不負眾望,都拿到了金馬獎最佳女主角。可見,一個好的IP影視或者遊戲等的成功,是對每個細節的認真把握,不是拿到一個熱門IP就可以了。
在艾渝看來,IP就是一把雙刃劍,做得好可以互相成就,做得不好,無論是對作品還是對IP本身都是一種傷害。
最近一段時間,艾渝在美國好萊塢考察了一番,好萊塢最大的幾家影視公司的CEO和高管都見了個遍。深聊之後發現,在美國影視圈從業者中,中國市場已經變得非常大且重要。過去幾年,中國電影票房平均增幅達到24%以上,而美國只有5%不到。這迫使好萊塢將目光轉向中國市場,以期尋求更大的增長,甚至目前好萊塢衡量一個片子能否成功的核心因素就是能否拿下中國市場。
而面對迅速擴張的市場,中國娛樂公司開始意識到自身的能力不足,趕不上市場發展擴張的步伐,因此紛紛向好萊塢取經。
在艾渝看來,中國影視產業目前缺乏人才,需要走產學研一體化的道路,積極推動影視教育。據悉,光大控股旗下光際資本近期就投資了一家影視教育機構——上海電影藝術學院,通過投資教育,來建立自己的生態系統,抓平臺、抓生態、抓頭部資源。因此,教育方面的投資在艾渝看來是必需也是刻不容緩的。
上海電影藝術學院院長江泊也表示:“投資電影教育本身就可以獲得很好的回報,上海電影藝術學院將來也可以打包上市,但最重要的是如何把學院打造成產教一條龍的模式。一旦做成,今後的回報就不僅僅是學費,而是衍生開去的一系列產業公司的回報,我們目前有17個專業,比如動畫、遊戲、廣告、設計、表演、導演,每個專業都可以來整合參與產業集結,互動的效應產生的價值要遠超過學費收益。”
“從投資角度來講,我們認為這是個稀缺資產,因為中國電影方面的高等教育機構並不多,甚至是極度稀缺的。在行業層面看,需求是巨大的。如今中國影視人才缺乏,內容質量有待培養大量人才來提升。”艾渝表示。
印度移動支付龍頭取經中國
快速增長的印度電商市場馬上就要迎來三國殺的時代,物流成為這個南亞大陸網購武力比拼的內功。
22日菜鳥網絡舉辦的第二屆全球智慧物流峰會上,第一財經記者約到印度Paytm總裁Bhushan Patil做了專訪。去年的峰會上,記者采訪的是東南亞電商Lazada公司CEO、德國人Max。雙方在獲得巨頭的資本支撐後都在加速拓展當地市場,想從菜鳥身上學習一些物流整合的經驗。
當天,成立4年的菜鳥以新形象完成了自己的畢業禮。馬雲表示,不出8年,全球每天將產生10億件包裹。“北上廣的配送速度快不是能耐,把偏遠地區的物流網織起來才是。”
有30多個邦(包括聯邦屬地)的印度就屬於這種目標。盡管不像Lazada面對的東南亞市場那樣島嶼如星,但剛分拆出電商業務的Paytm在本土面臨比Lazada更激烈的競爭。虎視眈眈的亞馬遜與本土狼Flipkart瓜分了當地一大半市場。在亞馬遜重資產自建印度物流面前,學習菜鳥模式的Paytm希望走出一條輕資產的突圍之路。
南亞電商亂局
今年3月,印度版支付寶Paytm上線了一款獨立app,名叫PaytmMall。無論從名稱還是B2C商業模式上,它都和天貓很像。但打開app商品展示頁卻和呈現形式豐富多樣的淘系app相去甚遠,它簡單素潔,倒有點像亞馬遜,比如5句話商品特征描述。
這背後經歷了一組複雜的資本運作。去年年底,以電子錢包起家的Paytm進行了分拆,將越來越壯大的電商業務獨立出來,形成電商公司(Paytm Ecommerce Pvt. Ltd.),與原有的互聯網金融板塊(成立Paytm Payments Bank)平行並存。此前,阿里巴巴已經聯手螞蟻金服兩次投資了它。
說到這次分拆,Bhushan Patil說,主要因為電商與金融的業務形態差異太大,發展越來越大,獨立出來勢在必行,另一方面也要給平臺上的商家提供一個展示商品、進行促銷的獨立平臺。他主要分管的就是電商業務,此前曾在阿里巴巴供職6年,並於去年3月份辭職回國加入Paytm。
分拆後直到今年2月,阿里巴巴又斥資2億美元入股Paytm旗下電商公司,而Paytm創始人Vijay Shekhar Sharma稀釋了他在母公司One97中的少量股份,並增持了他在Paytm金融板塊(銀行)的持股比例,後者已拿到印度當地的支付牌照。
就在上周,日本軟銀的孫正義投資Paytm母公司14億美元,持股比例大概在20%。《金融時報》與路透等外媒披露了這筆投資,但尚未得到當事雙方的回應。另一頭,據第一財經記者從印度市場上的可靠消息源獲悉,軟銀背景的印度本土最大電商Flipkart正在與另一家本土電商Snapdeal談判合並,後者曾在2015年拿到阿里巴巴2億美元投資,但其整體增長趨勢出現掉隊傾向。這次並購的幕後主使者正是孫正義,一個不甘心將增長潛力巨大的印度市場拱手讓給亞馬遜的人。
亞馬遜創始人貝索斯宣稱要將印度市場的投資額度增加到50億美元,並已取得初步成效。在該公司2017年一季度財報中,貝索斯特別提到印度市場的快速增長以及與印度寶萊塢的合作。來自第三方研究機構comScore 和 SimilarWeb統計,亞馬遜的印度站點Amazon.in在PC端和移動端的訪問量已經超過Flipkart。此外,兩者在訂單數量與市場份額方面已旗鼓相當。
倘若孫正義如願以償,Flipkart成功並購Snapdeal後,印度電商將迎來一個三分天下的局面,軟銀系與亞馬遜,再加上阿里背景的Paytm。外來資本已經基本寢食掉本土公司,更激烈的競爭即將上演。
得物流者得印度電商
與阿里巴巴先有電商後誕生支付寶不同,Paytm走了一條相反的路,從電子錢包中產生電商業務,同時籌建網絡銀行。對於流量經濟的電商而言,這兩種模式單純並不存在孰優孰劣。打開Paytm客戶端,會發現它除了網購入口之外,還提供了豐富的交易場景,比如票務預定、訂機票酒店、生活繳費、理財等。Bhushan Patil稱,雖然電商業務上線了獨立app,但流量入口現在仍以Paytm客戶端為主,與競爭對手相比具有流量優勢。
在引入了螞蟻金服的風控與雲技術後,再加上成功的線下拓展,Paytm的用戶數已快速增至2億,街頭流動攤販也使用Paytm收款。這帶動了電商消費,用戶對生活服務的打開習慣讓人們在網購時也會想到Paytm。
與Flipkart和亞馬遜相比,PaytmMall增速快但份額少。Bhushan Patil坦言,PaytmMall是市場上的新角色。經過他確認的數據顯示,平臺上目前有6800萬商品,涉及14萬商家。他以支付優勢舉例說,PaytmMall的方向是努力構建一個包含電商、支付、物流的生態。
更大的競爭不在前端,而在物流端。記者瀏覽PaytmMall上的多數商品顯示,配送時長一般在5-8天,部分超市生活用品和手機可在3-6天內送達,比如中國的紅米手機。相比之下,Flipkart平臺上顯示的多數商品可以在3-5天內送達。即便不考慮亞馬遜,留給PaytmMall的物流改善空間還有不少。
Bhushan Patil說,現在印度電商市場包裹平均送達時間是4.1-4.2天,可實時追蹤商品的物流路徑,會讓用戶對送貨時長的容忍度更高些。目前Paytm在印度有17個物流倉,所有權均屬於第三方物流夥伴,目前沒有自建計劃。商家可以選擇將商品儲存在這些倉庫里,以縮短配送距離,也可以選擇從自己的倉庫(經過PaytmMall認證)或線下門店發快遞。半年前,Patil對於家電、首飾、iPhone手機等高價值商品實施差異化的配送渠道,比如商家利用線下門店或分銷體系就近發貨,可以做到當日達或次日達,但目前只限於這三個品類。
與東南亞不同,南亞是一塊平整的大陸,物流整合相對容易,但這同樣也降低了外資巨頭的物流準入壁壘。亞馬遜在印度選擇自建物流中心,並已在當地上線了Prime會員服務,這意味著部分商品能在2天內送達。在印度南北各邦差異化的環境下,如果本土初創公司以重資產方式組建物流,對資金考驗壓力太大。Patil想做出自己的特色。
本月底,亞馬遜有望在新加坡推出Prime Now,一個會員可享的2小時送達服務,本土電商Lazada已經得知這一消息並做好了應對準備。Lazada公司首席物流官Tom Damek在這次的智慧物流峰會上說,從菜鳥借鑒的物流整合經驗對提升Lazada的物流效率有所幫助。這家公司在當地主要以和數目眾多且分散的第三方中小物流企業合作。
在走完早期的規模擴張期後,現在菜鳥將更多精力投入在以數據開放提供供應鏈解決方案、全局鏈路優化、技術進一步升級等更精細化運作階段,每天處理的數據達到9萬億條。未來,物流業將從低成本的價格戰中解脫出來,市場將讓位於那些科技含量更高的公司。
對於倉庫利用率不到60%、軟件與人工效率較低、倉儲自動化水平不高的印度市場而言,菜鳥在技術和物流整合方面的經驗對輕資產模式的PaytmMall是有參考價值的,後者在印度走的也是菜鳥式路徑。一定程度上,得物流者得印度電商市場。
此內容為第一財經原創。未經第一財經授權,不得以任何方式加以使用,包括轉載、摘編、複制或建立鏡像。第一財經將追究侵權者的法律責任。
如需獲得授權請聯系第一財經版權部: 021-22002972或021-22002335;dujuan @yicai.com。
【旅遊籽】西雅圖聖地牙哥取經 美食車致勝之道
1 :
GS(14)@2015-04-23 02:16:34 移民西雅圖多年的香港人Robert懷疑,香港狹窄的馬路如何容納得了龐大的美食車。
【旅遊籽:賞物尋源】財爺曾俊華說看過荷李活電影《滋味旅程》,電影描述一名餐廳大廚因工作失意生活乏味,轉型開美食車(food truck)而得到重生,隨之覺得香港都可引入外國風行多年的美食車概念,算是回應市民對街頭小食的殷切訴求。美食車概念暫時只聞樓梯響,飲食業界和市民已毀譽參半,擔心在保持本地特色與營運成本之間無法取得平衡,最後淪為大財團囊中物。我們到了電影預設的場景──美國,分別到美食車發展只在初哥階段的西雅圖和被譽為美食車發源地的加州聖地牙哥,從其成功例子,看看在香港經營美食車,究竟是譁眾取寵的伎倆,抑或是經營者發揮創意好地方?
香港移民:「一架二手車最少要五萬美元,但營運成本卻比餐廳高兩倍。」
在寒冷的三月,我們到了美國西雅圖。「你老遠從香港來採訪,必定是為財爺提出的美食車方案而來。」美食車Buns on wheels的主人Robert Schaudt這樣問我。廿二年前,他在香港華仁書院中六畢業,之後隨家人移民西雅圖。本來從事到會生意,三年前從一位華人朋友手中頂手了一部舊美食車,他決定革新,改用西雅圖本地農場提供的蔬菜和肉類,只賣有機漢堡包和薯條。「這門生意好賺錢。」他指着正在排隊買漢堡包的人龍說:「三年來人龍沒少過,只是今天下雨,生意才差了點。」生意好,主要是味道出眾,我嚐過The Cheesy,麵包微暖,表面香脆,中心鬆軟並散發濃濃麵粉香,芝士香濃幼滑,漢堡剛好半熱,一咬開隨即流出肉汁,非常可口,來前已半飽,但因為實在太美味,我吃下了整個麵包。這麼說,一定賺個盤滿缽滿喇?他說一部基本設備齊全的二手美食車約五萬美元(約港幣$400,000),開業的確比開餐廳容易,又不用交租,但營運成本卻比餐廳高兩倍,「一部車有許多問題,廚房要定期維修,未做過的無法想像到。」如果開設餐廳,硬件出現甚麼問題的話,請師傅上門修理好容易,但美食車出了問題要自己想辦法送到車房修理,每次修理花上好幾天,等於少了收入。
四年來只供應漢堡包和薯條,Robert說以新鮮感招徠不實際,故他選擇以品質取悅客人,這個The Cheesy($72)份量十足,好味道!
部份美食車沒引擎需由車輛拉動,優點是增加車廂工作空間,但總車長可達四十六呎,在香港不適用。
西雅圖政府三年前放寬法例,開放部份主要街道予美食車營運。
政府放寬法例 開放泊車位
雖然每隔兩三年才回港探親一次,但他仍追貼香港的時事。Robert Schaudt:「在香港做美食車不是不可行,難度高而已。」他最擔心的是香港政府會如何監管,他說香港馬路窄車又多,一般駕駛者在鬧市找泊車位已很困難,怎能容納美食車?若把美食車停在人稀地方,又怎樣吸引到客人?美食車能於美國殺出一條血路,政府功不可沒,像西雅圖政府三年前放寬法例,開放市中心馬路的停車位供營運者申請,讓美食車車主能在星期一至五上午十一時至下午二時,在指定街道上營運。由美食車開始流行於西雅圖至今,已註冊的美食車已經超過二百部,單是二○一三至二○一四年就有約三十五個新申請,當中只有約三分之一每天有固定地點運作。他懷疑香港怎容得下擱在路邊的龐大美食車,以取替傳統較細小的車仔檔。另外,他亦擔心安全問題,像他的美食車,車頭放了兩個供應廚房使用的一百磅石油氣罐,他說:「如果爆炸,威力能炸毀一整段街,試想像在人煙稠密的旺角,會做成多少死傷?」
Robert Schaudt致勝之道
1.要定期維修車輛,有安全消防系統。2.開設在沒有食肆或只有貴價食肆的商業區。3.多提供有機食物。
Matthew要兼顧餐廳,已不再親自主理美食車,卻堅持每天到場視察,了解情況。
求變打工仔:「美食車是開餐廳的踏腳石。」
Matthew Lewis是西雅圖最受歡迎美食車Where Ya at Matt的主人,專門售賣地道新奧爾良菜式,曾被美國知名美食網站Thrillist選為全美二十一部最佳美食車之一,也多次被西雅圖報紙雜誌選為年度最佳餐廳。他今年四十一歲,五年前厭倦打工仔生活想自立門戶,在要獨自照顧年幼兒子和資金不多的限制下,他想到當年剛在起步階段的美食車業,「那時全西雅圖只有七部美食車。」他解釋。其實美食車的概念一點也不新,早於三十年代已有墨西哥人賣小食的taco truck,專門停泊在學校附近的school bus truck在西雅圖也有悠久歷史,現在的美食車都是循這兩個模式發展而來的,還有很大發展空間。
西雅圖禁止在街飲酒,美食車不能申請酒牌,但美國人晚餐愛配酒,美食車只有與賣酒的餐廳合作才能開拓晚市生意。
這間賣酒的餐廳是少數容許孩子入內的,吸引一家大小吃飯飲酒。
一般情況下,美食車承諾在下單四分鐘內把食物送到客人手上。
Jambalaya是用香腸製成的飯,用Cajun調味,非常香口;Beignets的味道有點像冬甩;Po’ Boy是三文治,有蝦肉和豬肉餡選擇,成功俘虜到客人的胃口。
走偏鋒棄旅遊旺區 停泊商廈開檔
二○一○年七月十日是他首架美食車開張的日子,他選擇參加嘉年華小試牛刀,「當年政府要求美食車只能向私人地方租用停車位置做生意,假如生意不好,我就負擔不起租金。」他的美食車提供西雅圖獨一無二的新奧爾良菜,特別在一種由匈牙利紅椒粉、大蒜粉、洋葱粉、黑胡椒、小茴香、法式辣椒粉、百里香和牛至混合而成的特色香料Cajun,濃郁辛辣有點似印度咖喱,新出品好多人一試難忘,他成功俘虜到客人的胃口,帶起熱潮,生意出乎意料地受好。有了名氣更需要穩定客源,別家美食車恨不得泊在最熱鬧的旅遊點Pike Place Market,他走偏鋒走到商業大廈地下,「商業區少餐廳,午飯時段買午餐的人就會多。」美食車開業僅兩年,他就賺到開餐廳本錢,並在二○一三年擁有首家餐廳。Matthew Lewis:「在西雅圖,在街頭飲酒是違法行為,開餐廳其中一個很重要的原因是可以售賣利潤高的酒水。」雖然擁有餐廳的願望已達成,但他篤定不會放棄美食車,因為美食車的流動性方便處理到會生意,是主要收入,「在別人的廚房做事總不及在自己的美食車方便。」
Matthew Lewis致勝之道
1.生意成功一半功勞來自社交媒體,facebook、twitter和instagram不可少,能即時回應客人查詢,亦可預早公佈美食車每日停泊位置。2.與賣酒餐廳合作,開拓晚市生意。3.提供美食車作婚禮到會。
Marko Pavlinovic(後)身為老闆,最愛企在收銀處,與客人交談。
家族經營:「二十美元在街邊吃五道意大利菜。」
離開西雅圖,我們南下炎熱的加州聖地牙哥。與墨西哥接壤,這裏有大量移民湧入,二三十年代開始已經有小型美食車售賣墨西哥小食,此流動食物車後來慢慢擴散至洛杉磯。在聖地牙哥營運美食車有兩大優點,一是多啤酒廠,酒廠有酒牌卻無食物牌,美食車有食物牌並沒有酒牌,造就兩者合作,在酒廠或酒吧外擺檔,一舉兩得。第二是這裏是美國主要舉辦大型會議、展銷和展覽的城市,主辦單位會另闢位置,在場外開設美食車區,讓中段休息時間與會者可以吃餐飽。集合如此優勢,聖地牙哥的美食車發展成熟,二○一○年已有超過五十輛車流動各區。百多年前,葡萄牙人和意大利人移民到聖地牙哥,靠海而居多是漁民。今天,他們的後裔多不捕魚,其中一人叫Marko Pavlinovic,於二○一一年開設全城首架意大利美食車Mangia Mangia Mobile,這老闆從沒有開餐廳經驗,亦沒任何做飲食業的背景,只憑祖母留下的意大利菜食譜,一家人開檔,二○一四年得到聖地牙哥Best Food Truck大獎,更創先河,以二十美元價錢在街邊吃五道意大利菜。
開業近四年,Mangia Mangia Mobile仍是聖地牙哥唯一的意大利美食車,就算有人模仿,都好快失敗。
意大利雲吞,賣相的確麻麻,但雲吞皮竟滑而不厚,餡料有炒得香口的豬肉碎,還可加重芝士,即叫即煮,$59。
老闆和員工都是意大利裔,才煮到最住家的意大利菜。
Best Food Truck之道 不要當是一台快餐車
與Marko Pavlinovic傾談,他聲大大表情多,說話手舞足蹈,絕沒顯露早上四時起床開始準備食物的倦態,精力充沛難道就是成功之道?「最重要平易近人。」這句話放諸四海皆準,「不要當美食車是快餐店,你必須與客人有真誠交流,跟客人交心,明白他們所需,從而改善質素。」說到此,熟客Pete又到,一輪閒話家常後才點叫食物。「每星期,我至少吃三次。」Pete幫襯了超過三年,「當然,首先食物要好,足料,大份量,很合胃口,其次是老闆的待客態度熱情,好像跟朋友見面般。」Marko Pavlinovic是老闆又是收銀員,日日都站在車頭招呼客人,打開大窗與客人零阻隔,跟一般只站在車廂內予人高高在上的感覺,分別很大。「我家族式經營,要租一個地方存放和處理食材,但地方不大,隔三數天要入貨,做了近四年,慣例賣完就走,不留隔夜食物,確保新鮮,控制貨量也很重要。」我遇見他時,正在聖地牙哥啤酒節的美食車專區,看放在車外的餐牌有二十款食物,意大利粉、薄餅和意大利飯都有,小小車子,居然能與餐廳提供相近數量的食物,怪不得時常有排隊人龍,中午十二時開始營業,到晚上六時已賣掉七成食物。
Marko Pavlinovic致勝之道
1.建議香港成立Food Truck Association,美國每個州都有類似聯盟(Alliance),可向政府提出訴求,又能舉辦比賽增加各美食車水準。2.不要只做快餐,做正餐,讓人有真正飽肚感覺更重要。
Chop Soo-ey美食車,黑色底,加奪目圖案,逢星期六停泊於Little Italy Flea Market。
得獎女廚師:「不一定被大集團壟斷,只是大集團有更多資源去支持一架美食車運作。」
可能經過二○○八年金融海嘯,自二○一○年起美國好多餐廳都紛紛結業,人人開始把飲食習慣轉去相對比較便宜的美食車食物。趁此熱潮,獲得聖地牙哥Best Chef和Chef of the Year兩大獎超過十次的女廚師Deborah Scott,亦加入競爭開了兩台美食車──Chop Soo-ey和Ms. Patty Melt。勿以為Deborah Scott又是那種典型生意失敗才開設美食車的人,相反,她擁有三間獲獎無數的餐廳包括Indigo Grill、C Level and Island Prime和Vintana,更是飲食集團Cohn Restaurant Group合夥人。本身不愁生意,卻一次過開設兩架美食車,一為宣傳旗下餐廳,二為接觸不同層面食客。「近幾年,食客對食物質素要求改變很大,除味道更留意食物來源,環保是大前提。」她的餐廳和美食車全用本地食材,部份食材更來自有機農場。
屢獲大獎的女廚師Deborah Scott,現有三間餐廳和兩架美食車。
地方不大,車廂最多容納到三個人,容不下椅子,轉個身都難。
員工Samantha最開心是有班熟客,固定時間來消費,感覺親切。
用快餐車宣傳餐廳 了解食客口味
「一間餐廳枱數有限,最多得一百幾十位客人,做美食車,如果生意好,接觸層面更廣大,既可知道他們想吃甚麼,又可宣傳自己餐廳。」如何儲存食材是一個考慮因素,「經營一架美食車跟一間餐廳無分別,要領牌、要管安全及防火措施、要有員工,更重要是如何儲存食物。Chop Soo-ey專做三文治,麵包也要有位放,你不可能在車上開大火煮食,那麼在哪裏炸煙肉呢?若沒有大雪櫃,怎放食物?」逢星期六,美食車會停泊在Little Italy Flea Market,我上車一轉,發覺車廂空間有限,站了三個人,轉身有難度,美食車只加工和翻熱食物,最多煎隻蛋和翻熱肉類,只賣四款三文治,全部即叫即做,捧上手全部熱烘烘。再去Deborah的餐廳Indigo Grill看看,廚房格局跟其美食車何其相似,「這全是我的設計,雖然我不會日日都在美食車,但這是我的心血,不會因有餐廳就不顧及美食車質素。」以一個女人之力,開三間餐廳和兩架美食車,暑期時還打算開多間墨西哥餐廳,怪不得做到眼袋大大,皮膚粗糙。「最麻煩是員工流失,做美食車由朝早七時做到晚上八九時,人人嫌辛苦。」基本上一架美食車需要三人工作,一個收銀,兩個廚師,試過因為不夠人要停車。我在美食車上站了一小時,只見人人忙到冇停手,地方淺窄,放不下椅子,收銀員Samantha說最辛苦是在細小空間裏吸入大量油煙,「下次轉工,我要做一架賣雪糕的美食車。」
美食車也為宣傳自家餐廳之用,寫滿餐廳名字在車頭,一目了然。
周六,Chop Soo-ey只於跳蚤市場賣早餐,早上九時至一時提供三文治,$43。
客人多,Chop Soo-ey每張單都寫上客人名字,以免出錯。
Deborah Scott致勝之道
1.要妥善解決儲存食物問題。2.設固定時間在跳蚤市場、工廠或寫字樓區開檔。3.挽留人才,不要讓員工工作過勞。
TRAVEL MEMO
簽證:持BNO護照及特區護照均需簽證。查詢:25239011(美國領事館)機票:乘聯合航空經三藩市往西雅圖或聖地牙哥,來回票價$6,250起,未連稅。查詢:
http://www.united.com 滙率:1美元約兌7.6港元,文中價錢已折算為港元鳴謝:聯合航空、San Diego Tourism Authority、Seattle Tourism Board
Buns on wheels
http://www.bunsonwheels.com
Where Ya at Matt
http://whereyaatmatt.com
Mangia Mangia Mobile
http://mangiamangiamobile.com
Chop Soo-ey
https://www.facebook.com/chopsooeytruck
記者、攝影:吳宛蔚、梁佩芬編輯:陳漢榮美術:黃創泰
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20150422/19120495
Next Page