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招商局国际拟投10亿扩深圳前海湾保税区


每经实习记者  彭峰  

        继招商局国际(00144,HK)投资运营的深圳前海湾保税港区一期封关运作后,招商局国际执行董事兼副总经济师余利明日前表示,招商局计划投资10亿元人民币扩建保税区仓库二期和三期,新建仓储区在两三年后投入使用。

        目前招商局国际在前海湾保税港区一期主要由旗下的赤湾集装箱码头公司经营妈湾港区五、六、七号泊位,以及通过持股60%的深圳招商局海运物流公司经营仓储业务。

        余利明称,到今年7月止,保税港区内的码头装卸费用约为每个标准箱700至800元,仓储业务收费在每月40至80元之间。目前已投入使用的一期仓储区面积为15万平方米,等到二、三期扩建完成后,仓储面积将扩至50万平方米。

        余利明表示,目前招商局国际在前海湾保税港区的业务主要由码头收入和仓储业务组成,其中来自码头的收入占到八成,余下两成为仓库收入。已投入使用的15万平方米仓库出租率约八成。等二、三期工程完工后,仓储业务收入将大幅提高,占到总收入的一半左右。





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招商局 招商 國際 擬投 10 億擴 深圳 前海 保稅區 保稅
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保稅區爭奪戰,跨境電商眼中的"肥肉"?

來源: http://newshtml.iheima.com/2015/0626/150082.html

黑馬說:保稅區爭奪戰戰場硝煙彌漫!一個好的保稅區對於跨境電商來說異常重要:比如聚美獨家占領了鄭州、天貓橫掃了杭州、蜜芽寶貝在寧波保稅區中出貨量第一,地位不容小覷。但是目前各大保稅區以海運和空運為主,海運速度慢,空運成本又過高,因此保稅區成為各跨境電商眼中的肥肉。積極拓展自己保稅區範圍,交叉運輸方式成為各大跨境電商除供應鏈之外又一重要任務。
 
文 | i黑馬  劉惜墨


\前一段時間跨境電商蜜芽寶貝戰略投資了重慶西永綜合保稅區。當時蜜芽寶貝CEO劉楠就對重慶“渝新歐”國際鐵路在拓展上遊歐洲品牌供應商以及提高運輸效率方面非常看重。
 
隨著渝新歐國際鐵路和返程班列的開通,這條歐亞大通道在絲綢之路經濟帶上發揮著越來越重要的作用。6月26日,渝新歐國際班列首批跨境電商回程貨暨蜜芽寶貝跨境電商貨物開箱活動在重慶西永綜合保稅區舉行。這是“渝新歐”開通4年多來第一次運輸跨境電商貨物回程,也是跨境電商史上第一次采用鐵路運輸方式從國外運回商品。


一、渝新歐鐵路在一帶一路中的戰略意義:
 
“渝新歐”從重慶出發,途經新疆進入哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭,至德國杜伊斯堡,全程11179公里,連接中國與德國這亞歐兩大經濟體和增長極,串聯起絲綢之路經濟帶沿途各國。重慶今年以來實現“渝新歐”每周常態發車,全年預計去程150班列,回程100班列。重慶市黃奇帆市長表示:“重慶市要融入絲綢之路經濟帶建設,必須依托渝新歐大通道,並將其作為重慶絲綢之路經濟帶建設的核心。”
 
就在前幾天,國務院辦公廳印發的《關於促進跨境電子商務健康快速發展的指導意見》也指出:支持跨境電子商務發展,有利於用“互聯網+外貿”實現優進優出;有利於加快實施共建“一帶一路”等國家戰略。越來越多的跡象表明,隨著電子信息技術和經濟全球化的深入發展,跨境電子商務已敲開了“無國界網購”的大門,發展跨境電子商務、利用“渝新歐”回程班列運輸電商貨物對豐富國內消費者購物選擇、促進外貿轉型升級具有重要意義。
 
國家的政策加上地方政府的扶持更是讓跨境電商發展如魚得水。重慶在內陸開放高地建設過程中,一直把發展跨境電子商務、建設渝新歐國際鐵路聯運大通道作為擴大對外開放新的突破口,先後獲批成為全國首批跨境貿易電子商務服務試點城市,獲準開展“一般進出口”、“保稅進出口”全業務模式試點,為跨境電子商務發展奠定了良好基礎。
 
有了政策優勢,接下來一批知名跨境電商企業紛紛而來。比如首家跨境電商入駐者,母嬰進口保稅直郵、限時特賣電商平臺—蜜芽寶貝,就已經正式落戶西永綜保區。截止到目前,重慶跨境電子商務試點備案企業近百家,交易流量突破兩億元,實現了跨境電子商務交易量從無到有。


二、蜜芽寶貝為什麽選擇重慶西永保稅區?

此次渝新歐班列首批跨境電商回程貨滿載著從德國進口的BRITA(碧然德)凈水壺,耗時14天抵達重慶,這比耗時40天的海運大大降低了時間成本。
 
蜜芽寶貝為什麽會選擇重慶保稅區,劉楠對此的解釋包含亮點:
 
首先,“渝新歐對跨境電商是特別好的運輸大通道,從德國到中國只要14天,比以往我們走海運的時間大大縮短了。我們今後會和渝新歐開展更緊密的合作,通過渝新歐運回嬰幼兒輔食、嬰幼兒奶粉、日用品等。蜜芽寶貝看重重慶在’一帶一路’上的區位優勢,也會更大力度地借勢開展中歐貿易。”
 
其次,重慶市政府和各級機關對於跨境電商特別支持。西永綜保區積極打造“平臺寬、服務好、效率高”的發展環境,不斷優化通關、物流環境,提高運行效率,截至目前海關已經驗放約15萬單(票),實現交易額約6500萬元。效率更高。
 
除此之外,在重慶紮根,擴大保稅倉範圍,利用渝新歐鐵路拓展上遊歐洲品牌供應商,可以讓蜜芽寶貝實現更加靈活得出入貨,以前海運不方便,空運成本又很高的嬰幼兒奶粉、嬰幼兒輔食降低了成本,讓用戶體驗更佳的跨境電商過程。
\版權聲明:本文作者劉惜墨
,由i黑馬編輯,文章為原創,i黑馬版權所有,如需轉載請聯系zzyyanan授權。未經授權,轉載必究。

 

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楊雄:今年啟動洋山保稅港區擴區 推動一批出口加工區轉型綜合保稅區

來源: http://www.yicai.com/news/2016/01/4743195.html

楊雄:今年啟動洋山保稅港區擴區 推動一批出口加工區轉型綜合保稅區

一財網 胥會雲 2016-01-24 14:41:00

目前,洋山深水港區四期工程正在開工建設,其中包括國內最大自動化碼頭,有望2016年底試生產。當時披露的數字是,屆時上海港的年吞吐量將突破4000萬標準箱,這個數字是全美國所有港口加起來的吞吐總量,也是目前全球港口年吞吐量的十分之一。

上海今年將啟動洋山保稅港區擴區,同時推動一批出口加工區向綜合保稅區轉型。

1月24日,上海市第十四屆人民代表大會第四次會議開幕,上海市市長楊雄作關於上海市人民政府工作的報告。

楊雄說,上海今年將加強與“一帶一路”沿線地區的經貿合作,推動實施一批國際產能和裝備制造合作項目,鼓勵跨國公司地區總部拓展功能,進一步落實外貿穩增長、服務貿易發展、跨境電商發展政策措施。啟動洋山保稅港區擴區,推動一批出口加工區向綜合保稅區轉型。積極參與長江經濟帶綠色生態廊道、綜合立體交通走廊和現代產業走廊建設,推動長三角地區在生態環境、基礎設施、科技創新、旅遊發展等領域深化合作,積極幫助對口支援地區實施精準扶貧、精準脫貧。

洋山保稅港區是我國第一個保稅港區,於2005年6月經國務院批準設立,2012年1月批準擴區,規劃總面積14.16平方公里,由小洋山港口區域、陸域部分和連接小洋山島與陸地的東海大橋組成。

洋山保稅港區實行“區港一體”監管運作,是上海國際航運發展綜合試驗區的核心載體,集聚了包括通信及電子產品、汽車及零部件、高檔食品、品牌服裝等的分撥配送中心,基本形成了面向歐美的分撥配送基地、大宗商品產業基地、面向國內的進口貿易基地以及航運龍頭企業集聚地。

數據顯示,在洋山深水港開港10年來,累計完成集裝箱吞吐量1.08億標準箱。十年間,洋山港吞吐量從最初的324萬標準箱,到2015年預計完成逾1500萬標準箱,年均增長約20%。得益於洋山港的支撐,上海港從2010年起超越新加坡,連續五年位列世界第一大集裝箱港。

目前,洋山深水港區四期工程正在開工建設,其中包括國內最大自動化碼頭,有望2016年底試生產。當時披露的數字是,屆時上海港的年吞吐量將突破4000萬標準箱,這個數字是全美國所有港口加起來的吞吐總量,也是目前全球港口年吞吐量的十分之一。

洋山保稅港區於2009年納入上海綜合保稅區管理範圍,並於2013年成為上海自由貿易試驗區的組成部分。

自1990年上海外高橋保稅區設立以來,國務院先後共批準設立了保稅區、出口加工區、保稅物流園區、保稅港區、綜合保稅區和跨境工業區等6類160個海關特殊監管區域。經過優化整合,目前全國共有海關特殊監管區域122個。

2009年,上海開始推動海關特殊監管區域的整合,將外高橋保稅區(含外高橋物流園區)、洋山保稅港區、浦東機場綜合保稅區,由上海綜合保稅區管理委員會統一管理。整合後的上海綜合保稅區,集聚了保稅區、保稅物流園區、保稅港區等不同類型海關特殊監管區域的政策優勢。

目前,全國也在推進海關特殊監管區域的整合和優化。2015年發布的《國務院辦公廳關於加快海關特殊監管區域整合優化方案》也提出,逐步將現有出口加工區、保稅物流園區、跨境工業區、保稅港區及符合條件的保稅區整合為綜合保稅區。新設立的海關特殊監管區域統一命名為綜合保稅區。

從上海層面而言,目前也擁有多個出口加工區,包括金橋出口加工區、閔行出口加工區、松江出口加工區、漕河涇出口加工區、青浦出口加工區、嘉定出口加工區等。

編輯:汪時鋒

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楊雄 今年 啟動 洋山 保稅 港區 擴區 推動 批出 加工區 加工 轉型 綜合 保稅區
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央企加入保稅維修業務試點 上海自貿區加碼下一步改革

全球船用發動機“老大”曼恩在上海自貿區推進保稅維修業務試點後,央企也紛至沓來。

12月28日舉行的“複旦自貿論壇”上,曼恩售後服務中國區銷售總監張少敏稱,中船重工集團在上海自貿區設立的船舶備件及維修服務中心當天正式掛牌開業,中船集團也在自貿區“圈地”上百畝,籌備成立船舶服務維修及備件分撥中心。

這也意味著保稅維修開始在上海自貿區形成產業化、規模化發展的態勢。

中國(上海)自貿試驗區管委會政策研究局局長張湧表示,在3年多的改革實踐中,上海自貿區已經形成了大量的創新案例,也充分體現了企業在自貿區改革中的獲得感。

 

保稅維修常態化

曼恩的母公司是德國曼柴油機與透平公司,主要業務是船用發動機等船舶推進系統,在全球占有約一半的市場份額。而曼恩則是為這些使用其柴油發動機的船舶提供維修和保養。

曼恩目前在全球的重要港口一共布局了12個售後服務網點,利用船舶短暫的靠港時間,為其提供保稅維修服務。也就是把需要維修保養的機器零部件拆下來,運到保稅倉庫里,在保稅車間里面進行維修保養。然後將之前已經維修保養好並放入保稅倉庫的備件運送上船進行替換。

但自貿區之前,保稅維修在國內並不能開展。因為國外進口的船用發動機配件出洋山保稅港區倉庫時,其性質為貨物;當該配件裝上船舶替換受損零件時,其性質變為了國際交通運輸工具的組成部分,是船舶物料。根據現行海關相關法規,不同性質的同一貨物,有不同的監管方法。貨物上了外籍船舶,理論上是出口行為,但由於沒有運單等報關資料,所以海關部門無法核銷。而商檢部門也存在同樣的單據及系統問題而無法進行有效監管。

也因此,以往對國際船舶開展船用發動機的維修時,只能先通過一般貿易的方式完成維修料件征稅進口,繳納17%的增值稅以及平均8%的關稅後,才能將維修料件運送上船。而且需要2~3天的通關時間,成本高耗時長,極大限制了企業的境外維修業務。

上海自貿區成立後,推動在自貿區開展全球維修業務,隨後曼恩落戶洋山保稅港區,先行先試船用柴油機保稅維修業務。由於整個業務都在保稅狀態下完成,因此可以大幅度降低作業成本,享受減免17%的增值稅以及平均8%的關稅;同時也顯著縮短了作業時間,而且也真正將國際通用的維修模式在洋山落地。

“2015年上海港靠港船舶中,配備曼恩設備的船舶累計達3453搜,伴隨而來的船舶維修業務不可估量。”張少敏說,曼恩上海開展保稅維修業務以來,業務迅猛增長,產值從2012年的1億多元,增長到了2015年的3.7億元。

張少敏表示,保稅維修試點目前在洋山港已經非常順暢,也已經常態化,未來一方面希望可以將采購的境內維修保養部件同樣進入保稅車間里維修保養,一方面也希望保稅維修業務可以從洋山港,擴展到外高橋、上海港所有港區以及全國各自貿港區、維修廠、船廠。

案例展示企業獲得感

在3年多上海自貿區的改革中,已經形成了大量可複制可推廣的改革舉措。近日,上海自貿區就推出了《中國(上海)自貿試驗區制度創新與案例研究》,以具體案例來總結呈現上海自貿區三年來的建設成果,也利於全國各地複制推廣制度創新經驗,持續放大改革紅利。

上述案例研究按照哈佛大學案例庫的編寫方法,共呈現了上海自貿區的105個具體案例,其中包括投資管理17個、貿易監管34個、金融創新23個,政府職能轉變和科創建設31個,全方位覆蓋自貿區的政策創新。曼恩的保稅維修業務試點,也是案例之一。

作為《案例研究》的主編之一,張湧表示,正是因為這些具體的改革實踐,3年多來,上海自貿試驗區以上海1/50的面積,創造了上海全市1/4的GDP和40%的外貿進出口總額;以浦東1/10的面積,創造了浦東全區3/4的GDP和70%的外貿進出口總額。

同時,上海自貿試驗區在政府職能轉變、投資管理、貿易監管、金融創新等領域持續推動制度創新,建立了基本的制度框架。也激發了更多微觀主體的創新動力和創新實踐。

據介紹,該案例研究將通過中歐國際工商學院進入國際商學院的案例庫,通過浦東幹部學院,成為全國領導幹部教學的案例體系之一。

接下來,張湧表示,上海自貿試驗區的制度創新將聚焦三大重點任務:打造“放管服”鏈條,進一步深化事中事後監管;與上海國際金融中心聯動,定全球價格。以及與上海科技創新中心聯動,“聚全球英才”。

其中,以開放倒逼政府改革,繼續打造“放管服”鏈條,進一步深化事中事後監管,是自貿區當前和今後一段時間核心任務中的核心。

“在全球化的環境下,我們要用好全球化的紅利推進更大的開放,包括金融、貿易、投資都要有更大的開放。”但是,張湧也表示,沒有強大的事中事後監管,越大的開放可能帶來越為嚴重的後果。

此前上海已經發布了《進一步深化中國(上海)自由貿易試驗區和浦東新區事中事後監管體系建設總體方案》,這也是上海自貿區事中事後監管體系的頂層設計,立足於更好的“管”,為更大的“放”提供保障。

央企 加入 保稅 維修 業務 試點 上海 自貿區 加碼 下一 一步 改革
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打造東北亞燃料油加註中心 舟山正在落實保稅加油許可權下放

打造東北亞保稅燃料油加註中心,是浙江自貿試驗區建設的一個重要目標。

4月18日,“易達5”號供油船裝載著5000噸保稅燃料油,從舟山的嶴山保稅燃料油庫碼頭出發,駛向上海洋山港,為停泊在那里的巴拿馬籍“PARABURDOO”輪供油。

“PARABURDOO”輪的訂單需求是1350噸,加油完畢之後,“易達5”號供油船並不會立即返回,而是停在原地,等待為下一艘國際航行船舶供油。

“按照之前相關規定,一艘供油船在一個作業航次內,只能給一艘國際航行船舶加油。”杭州海關隸屬舟山海關加貿管理科科長張曉莉表示,杭州海關出臺的支持自貿試驗區建設的15條舉措,其中一條是保稅燃料油“一船多供”,也就是單艘供油船舶在一個作業航次內可以對多艘受油船舶供應保稅燃料油。

“易達5”號供油船業務的供油方——中石化浙江舟山石油有限公司保稅油業務部總經理助理張霽說,與之前一對一的加油模式相比,“一船多供”可以大大降低企業的運輸成本。

近期杭州海關首批推出了支持浙江自貿試驗區建設的15項舉措,其中有5項是直接與保稅燃料油貿易有關。除了“一船多供”,還包括“一庫多供”、“跨地區直供”、“港外錨地供油”、“先供後報”等,旨在促進舟山保稅燃油全產業鏈投資便利化和貿易自由化,推動浙江省大宗商品貿易自由化。

自從2014年實質性啟動保稅燃料油加註中心建設以來,舟山海上加油基地逐漸完善,各項政策逐一被突破,供油量快速增長。

2014年,保稅燃料油直供量66.5萬噸;2015年,保稅燃料油直供量94.2萬噸,同比增長42%;2016年,保稅燃料油直供量106.4萬噸,逆勢增長13%,在全國港區排名第二。

今年一季度,舟山海關統計顯示,保稅燃料油加註供應量達到33萬噸,同比增長58%。

這批5000噸的保稅燃料油,除了‘一船多供’,還同時享受了‘一庫多供’和‘跨地區直供’的優惠政策。

所謂“一庫多供”,是指這批燃料油是中石化浙江舟山石油有限公司通過租罐存儲在嶴山公用型保稅庫中的。張曉莉對第一財經記者表示,按照以往規定,這批油從嶴山保稅庫出庫後,需要先進入到中石化浙江舟山石油有限公司自己的保稅庫,再出庫,然後進入上海的保稅庫,再出庫,最後供應給上海港的外輪。

現在,應用“一庫多供”省去了在供油企業自己保稅庫入庫出庫的流程,“跨地區直供”又省去了在上海的入庫出庫流程。

也就是說,這批保稅燃油從嶴山保稅庫出庫後直接就可以給外輪加註。

新舉措的實施,不僅免去了多次報關流程,還減少了多次入庫出庫造成的油料損耗,大大降低了企業的倉儲成本和物流成本。

張霽說,通過“一船多供”、“跨地區直供”和“一庫多供”等供油方式,平均每噸燃料油可節約倉儲、物流及損耗成本50元。目前,該公司一年供應上海、寧波、南京等地的保稅燃料油70—80萬噸左右,預計每年可為企業節省運營成本3500-4000萬元。

同樣受益的,還有嶴山公用型保稅庫的經營商——舟山油品倉儲企業中化興中石油轉運(舟山)有限公司,該公司在舟山嶴山擁有華東地區最大的商業油庫。中化興中石油轉運(舟山)有限公司業務部部長助理楊珍敏說,這些保稅燃料油監管創新舉措的實施,將增加企業的保稅燃料油中轉量,帶來倉儲收入。同時,有利於企業提高品牌效應,擴大知名度,打造華東地區保稅燃料油加油中心。

浙江自貿試驗區的核心任務之一就是探索油品全產業鏈投資貿易便利化。

據第一財經記者了解,根據浙江自貿試驗區《總體方案》,圍繞油品全產業鏈投資便利化、貿易自由化,舟山市商務局已經成立油品貿易研究專題小組,專題研究自貿試驗區油品貿易戰略定位、發展方向、實現路徑。同時加大突破油品貿易政策爭取力度,保持向國家商務部匯報爭取強度。

此外,浙江自貿試驗區也正在落實保稅油許可權下放。

目前,符合條件的企業國際航行船舶保稅加油資質的許可權,已經從海關總署等部委下放到了舟山市人民政府。後者按規定按程序許可符合條件的企業國際航行船舶保稅加油資質,並定期對這些企業進行檢查。

舟山市商務局稱,研究制定《中國(浙江)自由貿易試驗區國際航行船舶保稅油管理辦法(試行)》,爭取5月份上報國家商務部完成批準備案。及時做好資質審批銜接準備,梳理優化保稅油供油資質企業審批流程。

今年3月,舟山市政府下發《2017年度舟山市保稅燃料油供應工作任務》,提出擴大供油企業規模方面,參考新加坡等國家在保稅燃料油資質管理辦法方面的先進經驗與做法,結合國內實際情況,制定管理辦法,逐步引進實力強、規模大、信譽好的企業,共同做大我國保稅燃料油市場規模。

同時,舟山市商務局稱,還在研究不同稅號油品調和操作及監管方案,暢通做大保稅油供油規模途徑。

打造 東北亞 東北 燃料油 燃料 加註 中心 舟山 正在 落實 保稅 加油 許可權 許可 下放
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更多”油客“將入局,舟山海上保稅油中心等風來

4月18日,“易達5”號供油船裝載著5000噸保稅燃料油,從舟山的嶴山保稅燃料油庫碼頭出發,駛向上海洋山港,為停泊在那里的巴拿馬籍“PARABURDOO”輪供油。

和其他供油船一起,“易達5”號承載著舟山的一項“大計”——打造東北亞保稅燃料油加註中心。

借助於自貿試驗區總體方案(下稱“總體方案”),舟山形成了一個異常明確的目標——油品全產業鏈投資便利化和貿易自由化,並首先選取了保稅燃料油作為突破口。

和內貿船舶燃料油不同,保稅燃料油是兩頭在外的:油從海外進口,賣給國際航線船只使用,通常也稱為“保稅油”。

舟山推進保稅油業務有自己的優勢,比如途經我國的7條國際主航線中,有6條經過舟山海域。同時,舟山有國內最大的商用石油儲運企業和保稅油品庫,目前舟山群島油品儲備能力超過1950萬噸,獲批在建儲備能力約1000萬噸。

寧波-舟山港北侖四期集裝箱碼頭

自從2014年啟動保稅燃料油加註中心建設以來,舟山海上加油基地逐漸完善,供油量快速增長。2014年,保稅燃料油直供量66.5萬噸,2015年為94.2萬噸,2016年實現106.4萬噸,在全國港區排名第二,僅次於上海。

今年一季度,舟山海關統計顯示,保稅燃料油加註供應量達到33萬噸,同比增長58%。

新的參與者將入局

行業從業者尤為關註保稅加油許可權下放,因為這意味著中國的保稅油市場,將在11年後,迎來新的參與者。

中國過去實行保稅油集中式管理制度,嚴格控制保稅油供應和存儲業務,國際航行船舶供油曾長期由原商業部負責。

1972年,業務移交給原交通部。同年,在原交通部的授權下,中國船舶燃料供應總公司成立,這也是唯一一家為外輪供應保稅油的企業。

這種唯一性到2006年被打破。當年中石化中海、中石化長燃、中石化舟山、深圳光匯石油四家加入進來,共同從事保稅油供應業務。

2009年,四部委批準上述5家企業開始了跨區域連鎖經營,推進全國布局。目前有4家在舟山開展保稅油業務。

但迄今為止,保稅油市場的參與者並未進一步擴大。

不過,變化即將發生。

根據總體方案,將區內國際航行船舶保稅加油資質的許可權下放給舟山市政府。

舟山市商務局副局長盛惠敏對第一財經記者表示,目前已經有大概10家企業在接洽,希望獲得保稅油加註許可,這些企業既有倉儲企業,也有貿易企業。不過因為相應的管理辦法還在制定,所以舟山目前還沒有啟動相應的審批程序。

所謂的管理辦法,是指《中國(浙江)自由貿易試驗區國際航行船舶保稅油管理辦法(試行)》,舟山市商務局稱,將爭取5月份上報國家商務部完成批準備案。並及時做好資質審批銜接準備,梳理優化保稅油供油資質企業審批流程。

什麽樣的企業會獲得保稅油業務資質?

盛惠敏說,為了拓展保稅油供應市場,實現充分競爭,更青睞那些能夠在國際上采購到更多更便宜的燃油,同時有相對集中的供應市場的企業。

今年3月,舟山市政府發文,提出擴大供油企業規模方面,參考新加坡等國家在保稅燃料油資質管理辦法方面的先進經驗與做法,結合國內實際情況,制定管理辦法,逐步引進實力強、規模大、信譽好的企業,共同做大我國保稅燃料油市場規模。

不過,目前舟山並沒有計劃第一批要審批幾家企業,盛惠敏說,這要看具體的市場發展情況和市場容量。

做大保稅油市場

理論上,中國有巨大的貨物吞吐量和港口規模,應該有巨大的保稅油市場,但實際卻並非如此。

目前全球最大的保稅船用保稅油供應港口是新加坡。位於馬六甲海峽出入口的新加坡,不僅航線密集,而且是國際石油貿易中心、亞洲石油產品定價中心。2016年船用保稅油的銷量達4860萬噸。而中國的保稅油銷量,尚未超過1000噸。

數據顯示,2016年新加坡港的4.24萬艘船只是因為燃料油停靠的,占比達20.27%。

但是,要對標新加坡並不容易。舟山市政協副主席、舟山自由貿易港區規劃建設領導小組副組長夏文忠對第一財經記者解釋說,全國目前的保稅燃料油加註量是800多萬噸,雖然全球前十大集裝箱港口有7個在中國,但很多船舶仍選擇在新加坡加油,背後包括了價格、政策等多方面原因。

“目前國內的保稅油價格,和新加坡存在一噸20美元的價差。”夏文忠說,這涉及到多種因素。

比如新加坡是國際石油貿易中心,中國進口保稅油多需要經過新加坡運到國內,增加了運費成本;再者,通過油品混兌調和可以降低5美元/噸,但國內之前無法開展此項業務;另外,新加坡單一稅制,稅負成本相對較低;以及新加坡保稅油業務沒有資質限制,市場競爭充分等等。

舟山自由貿易港區規劃建設領導小組辦公室副主任黃義盛也表示,下一步計劃在舟山綠色石化基地生產保稅燃料油,這將大幅度降低燃料油加註成本。

停泊在新加坡裕廊港口附近的大型油輪

舟山一方面試圖通過引入更多的市場競爭者,在競爭中逐漸完善服務,縮小價差。同時,也在通過各種貿易便利化舉措,幫助企業降低成本。

回到“易達5”號供油船。從舟山的嶴山保稅燃料油庫碼頭出發時,它只接到了“PARABURDOO”輪的訂單,但需求只是1350噸,也就意味著還會剩余3650噸燃料油。

這些油怎麽辦?不同於以往,“易達5”號供油船會停在原地,等待下一個洋山港訂單的到來。

這就是近期杭州海關出臺的支持浙江自貿試驗區建設的15條舉措之一:保稅燃料油“一船多供”,也就是單艘供油船舶在一個作業航次內可以對多艘受油船舶供應保稅燃料油。

這15項舉措中,有5項直接與保稅燃料油貿易有關。除了“一船多供”,還包括“一庫多供”、“跨地區直供”、“港外錨地供油”、“先供後報”。

中石化浙江舟山石油有限公司(下稱“中石化舟山公司”)是“易達5”號供油船業務的供油方,這批5000噸的保稅燃料油,除了“一船多供”,還同時享受了“一庫多供”和“跨地區直供”的優惠政策。

這批燃料油是中石化舟山公司通過租罐存儲在嶴山公用型保稅庫中的。杭州海關隸屬舟山海關加貿管理科科長張曉莉對第一財經記者表示,按照以往規定,油從嶴山保稅庫出庫後,需要先進入到中石化舟山公司自己的保稅庫,再出庫,然後進入上海的保稅庫,再出庫,最後供應給上海港的外輪。

現在,應用“一庫多供”省去了在供油企業自己保稅庫入庫出庫的流程,“跨地區直供”又省去了在上海的入庫出庫流程。因此,這批保稅燃油從嶴山保稅庫出庫後直接就可以給外輪加註。

中石化舟山公司保稅油業務部總經理助理張霽說,這些舉措不僅免去了多次報關流程,還減少了多次入庫出庫造成的油料損耗,大大降低了企業的倉儲成本和物流成本。“正常來講,從接到訂單到出庫完成加油,大概需要2~3天,從舟山到洋山港航行也需要5個小時,現在時間成本大大壓縮了。”

盤算一下,張霽說,平均每噸燃料油可節約倉儲、物流及損耗成本50元。按照該公司一年供應保稅燃料油70萬~80萬噸左右,預計每年可為企業節省運營成本3500萬~4000萬元。

因此,不僅是保稅油業務整體增長,跨地區直供業務也在持續增長。2016年舟山保稅燃料油銷售中,跨關區供油28.7萬噸,占比27%,主要是寧波(15.18萬噸)、南京(6.1萬噸)、上海(6.4萬噸)。

更多 油客 將入 入局 舟山 海上 保稅 中心 風來
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上期所理事長姜巖:盡快上市保稅380燃料油、20號膠、紙漿期貨

上期所理事長姜巖29日在第十五屆上海衍生品市場論壇表示,今年,上期所將完善交易商制度,做精做細現有產品,盡快上市保稅380燃料油、20號膠、紙漿期貨,推進天然氣、成品油等能源期貨開發。

姜巖稱,上期倉單交易平臺上線後,還將全力做好銅期權、天然橡膠期權上市準備工作。與此同時,中金所也將配合我國多層次資本市場體系建設和利率、匯率市場化改革進程,積極推進2年期等國債期貨產品和滬深300等指數期權產品上市,進一步豐富金融期貨產品體系。

姜巖表示,今年,上期所將以原油期貨穩步發展和上市國際化品種20號膠為契機,推動投資者結構的國際化,同步做好銅、螺紋鋼等現有品種的對外開放;探索在海南自貿區、境外設立交割庫;在香港監管機構註冊成功的基礎上,年內完成新加坡註冊,盡早啟動歐美地區註冊。

上期 理事長 理事 姜巖 盡快 上市 保稅 380 燃料油 燃料 20 號膠 膠、 紙漿 期貨
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寧波舟山港:向開放強港轉型,打造東北亞保稅燃料油加註中心

從“開放大港”向“開放強港”,作為海上絲綢之路起點港的寧波舟山港將打造四大樞紐,全方位融入“一帶一路”建設。

6月13日,浙江省海港集團、寧波舟山港集團董事長毛劍宏在“2018海絲港口國際合作論壇”上接受包括第一財經在內的媒體采訪時表示,寧波舟山港將秉承獨特的開放基因,攜地理區位優勢和自貿區政策紅利,努力提升在國際港航合作中的參與度、連接度和影響力,實現從“開放大港”向“開放強港”的二次轉型。

寧波舟山港是中國盛唐絲綢之路重要起點港,也是宋元明時期重要對外港。改革開放40年以來,寧波舟山港實現了由區域性貨港(寧波)和漁港(舟山)到世界級“開放大港”的華麗蛻變,成為了舉世矚目的浙江名片。

寧波舟山港由鎮海、北侖、大榭、穿山、梅山、金塘、衢山、六橫、岑港、洋山等19個港區組成,現有生產泊位624座,其中萬噸級以上大型泊位157座,設計吞吐能力7.74億噸,是中國大陸大型和特大型深水泊位最多的港口;集裝箱吞吐能力1297萬標箱,集裝箱遠洋幹線118條,居全國前列。

截至2018年2月,寧波舟山港已與100多個國家和地區的600多個港口架起貿易通道,開辟航線247條,其中遠洋幹線120條,勾勒出港通天下的航線網絡。

面對“一帶一路”建設機遇,毛劍宏表示,寧波舟山港將打造國際港航物流樞紐、國際貿易交易樞紐、國際產能合作樞紐和國際航運服務樞紐。

毛劍宏說,港航物流設施的開放和聯通是寧波舟山港打造開放強港的基礎性支撐,我們將優化現代化綜合樞紐港運輸體系,優化集裝箱和鐵礦石、石油及制品、液體化工、煤炭、糧油等主要貨種運輸布局,實現物流港、智慧港、綠色港設施轉型升級,不斷提升港口中轉樞紐功能;優化港口集疏運和多式聯運體系,推進集疏運通道擴容擴能和海港、陸港、空港、內河港聯動,形成各種運輸方式合理分擔、便捷高效的集疏運結構,大力發展江海聯運、海鐵聯運、海空聯運;持續優化國際化物流組織體系,加快將義烏國際陸港打造成輻射全國、聯通全球的現代化物流中心。

大宗商品貿易的開放合作是促進全球貿易自由化便利化、建設開放型世界經濟的需要。對此,毛劍宏表示,將全力建設國際油品儲運加工基地,依托舟山綠色石化基地和油品儲運基地,加強與國際油商合作,撬動浙江自貿區油品儲運交易邁向國際化;建設鐵礦石亞太分銷中心,依托以鼠浪湖為核心的鐵礦石碼頭布局,深化與國外鐵礦石巨頭的混配礦合作,做大礦石分銷;建設糧油集散貿易加工中心,依托老塘山等地糧油集散貿易加工功能,建設國際糧油產業園區;全力建設大宗商品交易中心,推進電子交易和現貨交易。

在“一帶一路”的港產城融合領域,毛劍宏表示,推動海外經貿合作平臺建設,推廣複制義烏迪拜直通倉和“一帶一路”迪拜站示範項目,謀求在“一帶一路”沿線多點運用,提升港口國際化經營水平;推動物流地產發展,利用港口項目緊貼中心城市的基礎條件,重視高端物流與物流地產融合發展,推動以港興城,謀求以城促港,為港口參與“一帶一路”產能合作創造優良後方條件。

在談及寧波舟山港目前的發展短板時,毛劍宏表示,航運服務的開放發展依然有待加強。對此,寧波舟山港已有相應的布局。

“我們將加快建設海事服務基地,打造東北亞保稅燃料油加註中心、國際配礦貿易中心,做強浙江船舶交易市場,開展外輪服務、船員服務等基地建設;聯手港口城市,以寧波舟山國際航運服務集聚區為核心,吸引港航服務企業和機構入駐,發展航運保險、航運仲裁、海損理算、航運交易、航運金融等航運服務;加快升級“互聯網+”應用服務,打造浙江海港信息中心,推動完善海上絲綢之路指數體系,提升絲路指數國際影響力。”毛劍宏稱。

寧波 舟山 開放 強港 轉型 打造 東北亞 東北 保稅 燃料油 燃料 加註 中心
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保稅油直供量超上海港,舟山保稅油供應增速全國最快

今年上半年月,舟山實現保稅油直供量169.63萬噸,同比增長114.18%,超越上海港,成為中國保稅油供應體量最大、增速最快的區域。

8月9日,中國(浙江)自由貿易試驗區航運產業專題招商推介會上,舟山市港航管理局副局長鎖旭東表示,舟山已經初步形成華東地區保稅油供應中心。

自從2014年啟動保稅燃料油加註中心建設以來,舟山海上加油基地逐漸完善,供油量快速增長。2014年,保稅燃料油直供量66.5萬噸,2015年為94.2萬噸,2016年實現106.4萬噸,2017年突破180萬噸,在全國港區排名第二,僅次於上海。

鎖旭東稱,舟山實施了外錨地供油、夜間供油、噸稅減免、不同稅號調和、跨關區供油等一系列全國首創舉措。創新了一船多供、先供後報等監管模式,建成運行保稅燃油加註“一口受理”平臺,保稅油調度服務中心,供油效率大幅提升,供油成本明顯下降。

經過多次調研論證,7月4日,國家商務部正式批準同意在浙江自貿試驗區開展保稅燃料油混兌調和加工貿易業務。這被認為是繼保稅油經營許可權由國務院下放至舟山市政府後,浙江自貿試驗區的又一項重大政策突破。通過燃料油混兌調和,可以大大降低燃料油成本,提高保稅油的國際市場競爭能力。

“舟山供油優勢越來越受到加油企業青睞,也成為不少國內外船只加油的首選區域。”鎖旭東說。

去年6月8日,舟山承接國家首次下放至地方政府的保稅油經營審批權限,為落戶舟山的4家供油企業頒發了國際航行船舶保稅油經營資質證書,打破了多年來該領域只有少數企業經營的局面。

目前,舟山保稅油供應市場已經進一步開放,5家全國牌照供油企業、5家舟山資質供油企業在舟山集聚,中油泰富保稅油總部、中長燃華東結算中心、中石化船供油全球總部等機構先後落戶。

7月24日,中遠海運集團副總經理黃小文一行赴舟山考察洽談,雙方就下一步推進低硫燃料油生產基地建設、共同搭建保稅油加註的大平臺公司等事項達成了初步共識。

在保稅油供應方面,中遠海運分別與中石化、中石油組建成立了中石化中海燃供和中船燃供兩家保稅油供應企業,目前主要在鹿特丹、新加坡和香港等地開展業務,全球保稅油年供應量超過2500萬噸(中遠海運旗下船隊每年自用超過1000萬噸加油量)。

舟山自貿試驗區管委會副主任馬國華表示,舟山要加快打造低硫燃料油生產基地,努力實現彎道超車,搶占國際市場,建設東北亞低硫燃料油供應中心。

高元也表示,舟山新區、自貿區重點投資方向之一,就是加快推進國際海事服務基地建設,重點引進大型綜合海事服務企業和咨詢機構,發展保稅燃料油加註、配套服務、外供服務、高端航運服務、海事仲裁、咨詢等業務。

此內容為第一財經原創。未經第一財經授權,不得以任何方式加以使用,包括轉載、摘編、複制或建立鏡像。第一財經將追究侵權者的法律責任。 如需獲得授權請聯系第一財經版權部:
021-22002972或021-22002335;banquan@yicai.com

責編:劉展超

保稅 油直 供量 上海港 上海 舟山 供應 增速 全國 最快
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[創業板]大生農業金融 (1103、8251,前上海棟華國際貿易、上海建築材料保稅貿易行、上海棟華石油化工)專區

1 : GS(14)@2011-01-19 07:53:58

http://realforum.zkiz.com/thread.php?tid=7126
新聞專區
2 : GS(14)@2011-01-19 07:54:13

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... LN20110118034_C.pdf
盈喜
3 : 估民(6429)@2011-03-01 21:34:09

申請轉主版,我0.68走左smiley
4 : GS(14)@2011-03-01 21:55:46

3樓提及
申請轉主版,我0.68走左smiley

http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/gem/20110301/GLN20110301156_C.pdf
5 : fineram(806)@2011-03-01 21:58:55

3樓提及
申請轉主版,我0.68走左smiley

我捱到 0.66 唔走, 有成果了.
6 : 估民(6429)@2011-03-01 22:35:21

5樓提及
3樓提及
申請轉主版,我0.68走左smiley

我捱到 0.66 唔走, 有成果了.
我0.45捱到0.68,但我見東洋成日掛沽smiley
7 : fineram(806)@2011-03-01 23:28:19

6樓提及
5樓提及
3樓提及
申請轉主版,我0.68走左smiley

我捱到 0.66 唔走, 有成果了.
我0.45捱到0.68,但我見東洋成日掛沽smiley

仲唔夠? 下一段上到 0.8 已經好好了. 你賺左最安全果段.
8 : 估民(6429)@2011-03-02 11:11:44

7樓提及
6樓提及
5樓提及
3樓提及
申請轉主版,我0.68走左smiley

我捱到 0.66 唔走, 有成果了.
我0.45捱到0.68,但我見東洋成日掛沽smiley

仲唔夠? 下一段上到 0.8 已經好好了. 你賺左最安全果段.
食左未呀?c兄
9 : fineram(806)@2011-03-02 18:11:50

8樓提及
7樓提及
6樓提及
5樓提及
3樓提及
申請轉主版,我0.68走左smiley

我捱到 0.66 唔走, 有成果了.
我0.45捱到0.68,但我見東洋成日掛沽smiley

仲唔夠? 下一段上到 0.8 已經好好了. 你賺左最安全果段.
食左未呀?c兄

0.77 食左少少, 周線向好..keep
不過今朝 0.67 時驚左一驚, 哈
10 : 估民(6429)@2011-03-05 11:38:52

佢第三季純利係比首季同中期差,但全年就多過上年好、好、好...........多,今次唔知派唔派息?smiley
11 : fineram(806)@2011-03-05 14:58:09

出左news嗎?
12 : 估民(6429)@2011-03-05 15:00:00

11樓提及
出左news嗎?

我睇番之前D公告之嗎smiley
13 : 估民(6429)@2011-03-23 22:23:23

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... LN20110323030_C.pdf
派得個0.022smiley
14 : GS(14)@2011-03-23 22:39:16

好造數,以下三項就是行政費用下降之理由,一來一回差成6,400萬,實際上今年是盈利倒退,還扮成利好消息

貿易及其他應收款(撥回)╱減值虧損,淨額 (7,449) 34,169
出售物業、廠房及設備及在建工程之(收益)╱虧損 (647) 10,025
法律訴訟撥備撥回 (8,523) –
15 : raymond327(3362)@2011-03-23 23:03:06

其他收入及收益一項大增(明年應該沒)..應收款項3年及以上的金額又増加(我想問一問湯兄其實這些要不要需要撥備? 因為我看不到有為這些而作撥備)
16 : GS(14)@2011-03-23 23:25:55

15樓提及
其他收入及收益一項大增(明年應該沒)..應收款項3年及以上的金額又増加(我想問一問湯兄其實這些要不要需要撥備? 因為我看不到有為這些而作撥備)


其實按道理是需要全撥的,但是他說能收回,就..
17 : New comer(7338)@2011-05-04 23:25:00

上海棟華(08251)財務總監徐勤進於記者會上表示,公司已於4月下旬舉行特別股東大會通過於香港主板上市建議,於上月底已向中國證監會提出申請,望於未來1-2個月獲答覆,繼而向港交所(00388)申請轉板,料最快可望於6月底或7月初成功轉板。

他表示,主板上市能提升公司形象,成交量亦可望大幅上升。

上海棟華今年首季毛利有所下降,主要因為去年世博會道路工程趕工,令上海瀝青市場需求急升,令去年同期瀝青銷售量顯著上升,但今年瀝青銷售量回落至正常水平,令數字上錄得大幅下降,拖累毛利。

====

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... LN20110503142_C.pdf

上海棟華(08251)財務總監徐勤進於記者會上表示,公司首季燃料油銷售量同比急增213.5%,毛利則上升154.5%,惟毛利率微跌0.5個百分點至2.8%,主要因為公司薄利多銷的銷售策略所致,但他強調,燃料油需求量較大,而每年增速亦較快,公司該項業務發展時間亦較短,現時展望能擴大市場佔比,維持現時毛利率。今年首季燃料油業務已達該項去年全年一半,料今年燃料油佔公司整體收入四成。

他指出,江蘇一帶仍不斷興建公路,對瀝青需求強勁,對該項業務前景樂觀,但他強調,瀝青業務受天氣影響,因此今年全年瀝青收料會與去年相若。

被問及原油價格上升對公司影響,他表示,中國原油價格受政府管制,而油價上升對公司有正面影響,但強調公司不儲存燃料油,因風險較大。
18 : CHAUCHAU(1254)@2011-09-26 20:26:49

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... LN20110926010_C.pdf
董事會宣佈,於二零一一年九月二十五日,南通路橋(本公司非全資附屬公司)與南通
項目拆遷實施單位(受中國江蘇省南通市崇川區人民政府委託)訂立拆遷補償協議,根
據拆遷補償協議的條款,崇川區人民政府就南通路橋將其該等廠房(定義見下文)遷出
該土地而將向其支付合共人民幣6 ,080,000元,作為拆遷補償。
19 : greatsoup38(830)@2012-03-17 16:20:51

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... LN20120315067_C.pdf
獲利平穩,靠管理開支和稅減少,債重

展望
在國家第十二個五年計劃的帶動下,預計路橋建設業務將獲得穩步增長。截止 2011 年12月31 日止,本集團已簽訂但尚未確認收入的建設合同金額約為人民幣七億元,大部分將于未來15 個月內完成,而隨著上海迪士尼樂園項目和江蘇北部沿海開發等項目的陸續開工,相信還能中標更多工程。本集團有信心使路橋建設業務在來年取得良好發展。

燃料油貿易業務已形成一定規模,並已開發了一批成熟的重大客戶,隨著議價能力的逐
步提升和業務規模的不斷擴大,相信該業務將獲得持續增長。因此,本公司將繼續積極
開發上海及臨近省市市場,不斷擴大客戶群,提高市場競爭力,挖掘和爭取更多的潛在
市場份額,期望該業務能為集團的未來發展取得更有利的位置。
在國家第十二個五年規劃的帶動下,預計國內瀝青的需求會因為基建項目的增加而繼續
上升,再加上未來上海迪士尼項目的啟動,所以本集團相信瀝青貿易將會有望穩定增
長,而公司亦會在現有的基礎上,繼續擴大客戶群,提高市場競爭力,努力提高該業務
佔公司盈利的比例。
物流業業務板塊,集團將會繼續完善服務質量以配合及保證瀝青和燃料油貿易業務的發
展,從而優化企業的資源,吸引更多良好的客戶源,提升集團在行內的形象和地位,提
升集團的總體經營效益。
20 : GS(14)@2012-04-21 00:09:38

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... LN20120420031_C.pdf
自願公告
建議由香港聯合交易所有限公司創業板轉往主板上市

...
董事會欣然宣佈,本公司已於二零一二年四月二十日向聯交所遞交正式申請,以根據主
板上市規則第9A章進行轉板上市。
21 : GS(14)@2012-07-07 18:58:51

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... LN20120706089_C.pdf
轉主板
22 : GS(14)@2012-08-31 16:40:13

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20120827774_C.pdf
有1.6仙派呢...

6個月跌15%,至2,900萬,3個月跌2%,至1,530萬,重債...應收...
展望
展望下半年,全球經濟仍存在不明朗因素,國內經濟環境仍面臨較大挑戰。但隨著歐債
問題的逐步解決,以及我國一系列「穩增長」等宏觀調控措施的相繼落實,預計國內經
濟將逐漸由放緩轉趨平穩。相信隨著上半年放鬆銀根政策逐步顯效,中小企融資成本逐
步緩解,預計下半年銀根流動性會進一步向好。同時,國家逐步調整實體經濟和虛擬經
濟的資金結構,鼓勵信貸資金重點投向實體經濟,相信亦對本集團的未來發展具促進
作用。
業務方面,本集團將主要從以下幾方面實現增長和發展。
路橋建設方面,本集團根據現有的業務機構和資金狀況,積極拓展中等規模的專案,以
穩健為主導原則,同時加強管理,嚴控成本開支,在中短期內力保該項業務平穩增長。
而該業務的長遠計劃是在適當時機和資金條件下逐步增加BT項目或其他類型的優質項目
的比重,以此提升該業務的盈利水準。
石化產品供應鏈服務方面,本集團將繼續發揮「一站式」物流管理的優勢,充分發揮物流
服務體系和瀝青貿易以及燃料油貿易業務的協同效應。同時在燃料油貿易項目上積極開
發大型優質客戶,並開發近似的合作產品,進一步提升市場份額。公司將於近期通過銀
行借貸等多管道籌集足夠流動資金,進一步擴大該業務的大宗商品貿易,力爭使該業務
獲得穩步增長。瀝青貿易業務方面,公司也將繼續紮實穩健地推進各個中標項目,同時
積極參與上海迪士尼專案的競爭,確保該業務穩步發展。
政策方面,本集團將繼續受益於「十二五」計劃對基礎建設的利好,預期對路橋及能源類
石化產品的市場需求將進一步提振,本集團亦將及時調整各業務板塊的運營方針,致力
達到各重點業務協同效益的最大化,實現業務整體盈利穩步增長。
23 : greatsoup38(830)@2012-09-05 14:01:20

http://www.mpfinance.com/htm/Finance/20120905/News/ec_ecd1.htm
整體營業額升14.3%

上海棟華營業額按年漲14.3%至19.37億元(人民幣.下同),其中14.06億元的營業額由燃料油貿易業務貢獻。公司主席錢文華表示:「經濟不好的時候,我們更依賴燃料油。」儘管上半年國際油價不斷走低,但錢解釋由於公司與上下游客戶提前鎖定訂單,公司可以將油價變動風險轉嫁給客戶,該業務毛利按年升九成。

路橋建設業務和瀝青貿易業務受宏觀經濟下行影響較大。受瀝青銷售價格下降影響,瀝青貿易按年下降3.8個百分點至8.5%。路橋建設業務上半年的重點在承接規模不大但毛利較高的項目,錢稱這一策略主要為了應對總體經濟疲弱以及資金風險控制。

瀝青貿易降3.8個百分點

「經濟最壞的時期過去了,十八大之後經濟會更快地好起來!」錢文華稱經濟好轉會提振路橋建設的需求,公司下半年會加大在瀝青和路橋建設業務上的投入。今年7月上海棟華由香港聯交所創業板轉往主板上市,錢稱這將是公司業務增長的契機。

稱股價被低估

他認為目前股價被低估,公司盈利持續向好以及知名度提高,都將提升投資者信心。
24 : GS(14)@2012-11-17 17:16:28

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20121116492_C.pdf
建議股份合併及更改每手股份買賣單位
茲提述本公司日期為二零一二年十一月九日之通函(「該通函」)及本公司日期為二零一
二年十月十日之公告(「該公告」),內容有關(其中
25 : ng caddy(36072)@2013-03-22 18:49:57

瀝青好似不是好好賺?是嗎
26 : greatsoup38(830)@2013-03-23 13:59:30

25樓提及
瀝青好似不是好好賺?是嗎


其實公司沒甚賺頭,只是派息
27 : greatsoup38(830)@2013-04-06 21:05:46

發債3億
28 : greatsoup38(830)@2013-04-06 22:33:47

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20130320160_C.pdf
1103
盈利降15%,至4,500萬,重債
29 : greatsoup38(830)@2013-05-03 00:42:55

1103
配7,000萬股@80仙?!
30 : nhizlee(26265)@2013-05-13 21:05:51

溢價配股 有冇師兄知有咩原因?
31 : GS(14)@2013-05-13 23:11:34

30樓提及
溢價配股 有冇師兄知有咩原因?


礙於資產值問題
32 : MrYeung(15476)@2013-06-27 23:56:10

上海棟華高息可收集
http://www.headlinefinance.hk/sp ... lumn.php?person=176

 在股市大幅調整之際市場出現非理性拋售,一些早前曾急升的股票,近期紛紛出現較大型回吐,走勢明顯由強轉弱,投資者對它們的優秀業績,都被市場先生嚇得忘記了。

  上海棟華(1103) 股價及相關新聞 去年由創業板成功轉入主板,反映出集團近年業績良佳,才可以「升呢」。轉板是利好消息,加上棟華去年盈利增長高達四成及願意較慷慨派息,兼且以高達80仙配股股價早前曾一度在兩三個交易日,由50餘仙勁升至接近80仙。

  其後出現獲利回吐,近日隨大市回落至50餘仙。市盈率低至4倍,息率高達11厘,每股資產帳面淨值0.73元人民幣,約合87港仙,市帳率為0.63倍。

  棟華雖然是毫子股,資產淨值也僅得數億元,但業務多源化,包括公路建設,物流運輸,燃料油和瀝青貿易等,去年營業額達44億人民幣。

  不過,整體毛利率偏低,僅得兩個巴仙左右,因此純利雖然連續三年上升,也僅達到一億元。

  對於毛利率偏低的公司,我們更要關注其業務的景氣程度。棟華的物流業務,去年便錄得虧損,管理層解畫謂,物流是配合貿易生意,而無論燃料油或瀝青貿易,去年的收入和利潤都有可觀增長,因此從一個整體來看,「物流+貿易」,合起來還在增長之中。

  揸貨一年望「財息兼收」

  公路建設方面,無論是收入和利潤,去年均稍為倒退,管理層歸咎於工程的進度,預期今年將有更多工程完成入帳,兼且將可受惠長三角地區加速基建發展。管理層對於燃料油和瀝青貿易的前景樂觀,前者將提供更多新品種燃料油進入市場,而後者則受惠於上海迪士尼的建設,令到上海一帶對瀝青的需求不斷增加。

  除了成功配股之後,棟華召開了特別股東大會,大小股東一致同意發行人民幣公司債券,以便減輕融資成本,主要股東錢先生不再兼任行政總裁,僅保留主席之位,公司起用年僅三十餘歲的莫先生。

  從背景來看,莫先生強於理財,今次在連升幾級至執董兼行政總裁,反映出公司更重視財務管理。

  棟華的主要業務今年仍向好,盈利應可輕易維持雙位數字增長。

  股價回落後,已充份反映其毛利率較低的情況。可趁跌市時低位收集,持股一年「財息兼收」。

  曾廣標
33 : greatsoup38(830)@2013-06-27 23:57:23

我真是投降
34 : GS(14)@2013-07-22 22:52:11

盈喜
35 : MrYeung(15476)@2013-08-27 22:50:44

中期業績
36 : GS(14)@2013-09-02 01:30:09

盈利增85%,至5,400萬,重債
37 : greatsoup38(830)@2013-10-31 23:56:03

高左
38 : GS(14)@2014-01-21 17:51:09

盈喜
39 : 馬謖(20548)@2014-01-23 17:17:26

greatsoup3833樓提及
我真是投降


del
40 : 馬謖(20548)@2014-01-23 17:20:38

馬謖39樓提及
greatsoup3833樓提及
我真是投降


del


服未?
在此...「贈你一隻曾廣標 財富伴你海分秒」smiley
曾生仲勁過林少陽添呀!我話既
以性價比嚟講
林少陽1年收4千幾
12年尾、13年頭貼既姐妹號碼603、604都廢廢地啦
曾生平均一日只係收1蚊
但就貼到姐妹號碼680、681
點比?
41 : greatsoup38(830)@2014-01-23 22:06:52

馬謖40樓提及
馬謖39樓提及
greatsoup3833樓提及
我真是投降


del


服未?
在此...「贈你一隻曾廣標 財富伴你海分秒」smiley
曾生仲勁過林少陽添呀!我話既
以性價比嚟講
林少陽1年收4千幾
12年尾、13年頭貼既姐妹號碼603、604都廢廢地啦
曾生平均一日只係收1蚊
但就貼到姐妹號碼680、681
點比?


真是好邪啦呢d股
42 : greatsoup38(830)@2014-03-28 10:40:09

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20140328/news/ww_ww1.htm
【明報專訊】主營路橋建設及石化品貿易的上海棟華(1103),去年純利按年增37%,至1.39億元(人民幣.下同)。公司派末期息每股0.044元,按年增22%,同時每10股送紅股5股。行政總裁莫羅江表示,發紅股主要為擴大股本,幫助在國內融資和拿項目。莫羅江坦言,地方債問題對道路業務的回款有影響,但相信不會惡化,公司選業務以違約風險較小的長三角為主。路橋建設去年新中標尚未開工的項目金額達15億。瀝青業務今年料可受惠上海迪士尼的趕工。
43 : GS(14)@2014-04-02 01:58:01

又增持
44 : greatsoup38(830)@2014-04-10 00:49:56

賣盤
45 : kkfun(40420)@2014-04-10 16:43:14

這股看來不錯, 有增長, 息又高
46 : greatsoup38(830)@2014-04-10 23:02:30

唯一唔好是債重
47 : VA(33206)@2014-04-10 23:06:47

頭條又唱唱唱.
48 : greatsoup38(830)@2014-04-10 23:37:45

有無得睇文?
49 : VA(33206)@2014-04-10 23:43:33

拉闊投資——上海棟華股價看升有理
2014-04-09
      
興建石油化工PX項目,近年在中國各地鬧得滿城風雨,各地民眾擔心這類工廠會帶來危險及污染,紛紛反對興建,由廈門到寧波到茂名,在抗議聲下,地方政府均擱置計劃。坊間對於PX工廠的危險性其實過份高估,在新加坡,PX工廠接近民居,一向沒有發生事故。

    石化項目投產受阻,令到石化類別股份近期受壓,上海棟華(1103)股價及相關新聞也是受害者之一。集團宣佈了亮麗的業績,兼且派送慷慨,股價曾升見1.13元,創五年新高。但受到PX事件影響,股價回落至1元爭持。近日,公司宣佈出售鄭州的燃料油和瀝青子公司,作價9500萬元人民幣,獲利5500萬元,反映集團部份資產市值遠高於帳面值;然而,這個好消息也只能令股價輕微反彈。

    上海棟華雖然名為「化工公司」,但只是燃料油和瀝青的貿易商,不涉及生產。在物流運輸方面,一向沒有出現過重大事故,化工產品貿易去年為集團帶來超過40億收入,但毛利率偏低,去年也只是改善至5.1%。上海棟華另一主業為路橋建設,這方面受惠於城鎮化政策逐步落實,去年收入大增,毛利率勁增至15.2%,毛利增幅高達86%。

    現價偏低屬市場錯判

    上


海棟華去年除稅後綜合盈利為1.39億元,增長37%,末期息派4.4分人民幣,連同中期息2.5分,合共派息約8.3港仙。此外,公司宣派10送5紅股,反映出管理層對業務前景看好,送紅股也將有助股份流通。

    管理層指出,上海棟華今年將進一步受惠於城鎮化,手上的公路及橋樑建設項目,偏及江蘇、湖南、安徽和四川等省份,已中標的合同金額達14億元人民幣,在4至18個月內動工,可帶來大量現金流入。

    化工貿易方面,上海棟華業務除了在上海之外,亦遍佈多個省份,燃料油提高產品的質量和品種,瀝青受惠於城鎮化建設。售出鄭州子公司後有助業務集中,並可增加集團的營運資金。

    上海棟華是名副其實的城鎮化受惠股,預期今年可輕易維持雙位數字高增長,現價市盈率低於6倍,息率超過8厘,售鄭州子公司後每股帳面值將超過1.1元,現價偏低屬市場錯判,可以吸納。

    曾廣標
50 : kkfun(40420)@2014-04-11 09:55:33

你覺得佢係想唱好出貨? 我又唔係好覺
51 : GS(14)@2014-04-27 17:11:54

股東執位
52 : kkfun(40420)@2014-07-02 13:28:15

第一次收紅股, 派發日期係咪同派息日期一樣 12月31日? 謝謝!
53 : greatsoup38(830)@2014-07-02 23:48:53

kkfun52樓提及
第一次收紅股, 派發日期係咪同派息日期一樣 12月31日? 謝謝!


應該不是的
54 : kkfun(40420)@2014-07-03 09:12:43

greatsoup3853樓提及
kkfun52樓提及
第一次收紅股, 派發日期係咪同派息日期一樣 12月31日? 謝謝!


應該不是的


咁邊到睇到個派發日期
55 : greatsoup38(830)@2014-07-03 23:48:03

kkfun54樓提及
greatsoup3853樓提及
kkfun52樓提及
第一次收紅股, 派發日期係咪同派息日期一樣 12月31日? 謝謝!


應該不是的


咁邊到睇到個派發日期

56 : kkfun(40420)@2014-07-22 22:17:00

greatsoup3855樓提及
kkfun54樓提及
greatsoup3853樓提及
kkfun52樓提及
第一次收紅股, 派發日期係咪同派息日期一樣 12月31日? 謝謝!


應該不是的


咁邊到睇到個派發日期


即係約12月31日派紅股?
57 : greatsoup38(830)@2014-07-22 22:22:05

和派息日期估計一致
58 : kkfun(40420)@2014-07-22 23:06:48

OK 謝
59 : kkfun(40420)@2014-07-26 02:08:24

出售應收帳款
60 : beer(32037)@2014-07-26 04:05:53

很特別的做法
61 : kkfun(40420)@2014-07-26 09:46:25

其實好定唔好
62 : 馬斯丹(46646)@2014-07-26 21:04:12

應該問呢筆應收帳款係唔係有問題
63 : greatsoup38(830)@2014-07-26 21:19:04

我都覺得驚驚地
64 : GS(14)@2014-07-26 23:27:12

clear questionable AR
65 : beer(32037)@2014-07-27 11:03:17

greatsoup3863樓提及
我都覺得驚驚地


有什麽好驚。怕他的數是假?現在要錢?
66 : greatsoup38(830)@2014-07-27 11:09:07

那些AR 他咁肯定能收回?
67 : kkfun(40420)@2014-07-27 11:24:44

greatsoup3866樓提及
那些AR 他咁肯定能收回?

意思係指買方未必能全數付給賣方?
68 : greatsoup38(830)@2014-07-27 12:10:00

你會不會用現金買些不確定的東西?
69 : GS(14)@2014-08-02 18:00:20

CFO 走
70 : beer(32037)@2014-08-02 23:05:08

加上之前的通告,而且在差不多時候離開。。。。。
71 : kkfun(40420)@2014-08-02 23:23:37

beer70樓提及
加上之前的通告,而且在差不多時候離開。。。。。


何解?
72 : beer(32037)@2014-08-03 08:57:57

只是讓人聯想會不會有問題
以前覺得公司是正當生意的
73 : greatsoup38(830)@2014-08-03 10:10:54

換左老闆換個財務正常
74 : kkfun(40420)@2014-08-28 00:02:31

其實係咪應該發盈喜
75 : greatsoup38(830)@2014-08-28 00:13:08

盈利降40%,至2,600萬,發盈警才對,重債
76 : kkfun(40420)@2014-08-28 09:51:38

行政費用多左咁多 係咪呢到出事??
77 : kkfun(40420)@2014-08-28 17:39:45

隻股係咪放得 smiley
78 : greatsoup38(830)@2014-08-28 21:44:45

無表面上帳目咁好
79 : greatsoup38(830)@2014-09-09 15:12:34

2014-09-08 MT
【專訪】上海棟華 瞄準城鎮化機遇   

  在內地城鎮化及中西部開發的憧憬下,上海棟華(01103)新任董事長蘭華升對路橋建設的業務滿有信心,盈利貢獻更有望超越石化產品貿易業務。

  深圳大生集團自今年4月入股上海棟華,新任董事長蘭華升於6月25日擔任集團執行董事,6月30日被選為董事局主席。另外,在石化行業擁有30多年經驗的執行董事王立國亦在同期加入。

  蘭華升上任兩個月,便與管理團隊公布今年上半年「成績表」。上海棟華的中期業績顯示,營業額錄得30.8億元(人民幣?下同),同比增9.3%,純利亦大升84.8%至9,911萬元(見附表)。其中,路橋建設業務取得突破性發展,營業額由去年的3.1億元增長至5.66億元,升81.4%,毛利約8,113萬元,同比升31.6%(近年毛利趨勢見圖一)。

  蘭華升說:「現在是發展路橋建設一個很好的時機,城鎮化發展及中西部的開發,這些國策對我們有前瞻性的拓展作用。」他留意到城市建設的投標及審批項目數量在下半年有增加的趨勢,又預期更多中西部開發的國策會陸續出台,故他對路橋建設的增長感到樂觀。

石化路橋兩主業並重

  蘭華升指出,路橋建設的入場門檻高,而集團強勁的資本實力及優質的建設紀錄是優勢所在。他表示集團的註冊資產達3億元,加上他們建設的路橋至今取得零事故的紀錄,令集團在市場上有較佳競爭力。而集團選擇項目的策略一直保持謹慎,他表示集團投標時會首先考慮應收帳款風險,確保能收款,才拿下合約。他又透露目前已中標但未有收入的路橋合約共13.4億元,惟無法預測下半年中標的目標數字。至於石化產品貿易方面,蘭華升表示業務亦有增長,毛利約為1.04億元,較去年同期穩步提升5.6%。執行董事王立國稱7、8月份銷售量穩定,他又說:「公司主要的銷售目標是終端客戶如電廠、玻璃廠,客戶有需求,我們才去採購,基本上不會冒很大的風險。」因此,油價行情波動不會對業務帶來大影響。(近年業務趨勢見圖二)

計劃拓化肥業

  除了路橋及石化產品貿易兩項核心業務外,集團亦有意在未來拓展化肥業。蘭華升說:「中國一直以來鼓勵農業發展,化肥在中國市場有剛性需求,但同時是石化行業中的部分,跟我們本身的業務有相似的地方。」所以,他指公司團隊仍在探索發展的可能性。而化肥類別中,由於僅青海及雲南兩地擁有鉀資源,鉀主要依靠外國進口,公司的參與空間不大,因此會把焦點放在氮肥及磷肥。
80 : kkfun(40420)@2014-09-11 09:31:00

接左個大JOB:


9月11日消息,据财华社报道,上海栋华(01103-HK)公告,最近获得由独立第三方发出的泰州市东风路南段快速化改造工程第一标段中标通知书,中标金额6.3亿人民币(约7.9亿港元),工程期限为16个月。本工程为集团历史以来最大单一项目,单一中标金额相等于2013年路桥建设业务营业额约62.6%。
81 : kkfun(40420)@2014-09-11 16:00:23

不升反跌 係咪又借消息出貨, 換個老闆 其實佢係咪老千黎
82 : greatsoup38(830)@2014-09-12 00:02:04

炒到咁高都是算數
83 : kkfun(40420)@2014-09-18 20:44:11

確認收左2億人民幣, 其實佢賣AR換咁多CASH 黎做咩, 重組業務?
84 : greatsoup38(830)@2014-09-18 23:41:14

kkfun83樓提及
確認收左2億人民幣, 其實佢賣AR換咁多CASH 黎做咩, 重組業務?


可能人地d街數取不了
85 : kkfun(40420)@2014-09-25 18:22:59

這股該走該不走 我真的看不透 有人可給我意見嗎
86 : GS(14)@2014-10-21 16:42:07

big business in 化肥
87 : kkfun(40420)@2014-10-21 20:49:09

都係唔識升 咩問題呢
88 : greatsoup38(830)@2014-10-21 23:39:09

炒過龍
89 : GS(14)@2014-10-23 00:48:12

10供4.5股
90 : kkfun(40420)@2014-10-23 07:02:13

o PK了
91 : kkfun(40420)@2014-10-23 10:39:21

係咪老千黎, 之前先賣完AR黎, 大把水, 依家又供股 CAP水....
92 : greatsoup38(830)@2014-10-23 22:21:49

咁他要還番之前的債嘛
93 : LHC(34894)@2014-11-12 10:48:38

kkfun81樓提及
不升反跌 係咪又借消息出貨, 換個老闆 其實佢係咪老千黎


難玩
94 : GS(14)@2014-12-15 23:59:39

投新野
95 : kkfun(40420)@2014-12-16 10:10:06

greatsoup94樓提及
投新野


好難捉摸呢隻野, 諗緊佢供股係咪出口術好似上次話配股咁
96 : greatsoup38(830)@2015-01-16 00:37:33

收入好勁
97 : greatsoup38(830)@2015-01-21 12:46:08

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20150121/news/ww_ww1.htm



棟華:配合國策擴化肥業務


2015年1月21日





【明報專訊】上海棟華(1103)執行董事兼董事長蘭華升表示,旗下瀝青業務雖然毛利較大,惟其還款期變長,資金成本增加,因此逐漸減少業務比例;不過中國現時重視農業,推廣尿素,公司因而增加化肥業務,目前公司已取得化肥貿易業務銷售訂單,累計逾15億元。公司亦經營石化產品貿易業務,執行董事兼總裁莫羅江預料,油價雖在一段時間內仍維持低位,惟由於公司會鎖定毛利率,再分別與下游及上游議價,因此毛利率未必因油價跌而收窄。

98 : greatsoup38(830)@2015-02-08 15:31:05

買野
99 : greatsoup38(830)@2015-02-18 02:19:49

10供4.5@0.78
100 : kkfun(40420)@2015-02-26 11:29:15

其實呢隻算唔算老千?
101 : greatsoup38(830)@2015-02-26 23:12:19

開始有點算
102 : GS(14)@2015-03-26 02:03:34

盈利降25%,至9,100萬,重債
103 : GS(14)@2015-04-09 02:06:13

少少超額
104 : kkfun(40420)@2015-04-09 10:03:13

呢隻野好難捉摸, 唔知掂唔掂手好
105 : cyk07081984(52298)@2015-04-27 21:51:41

The pr today is gd
106 : greatsoup38(830)@2015-04-27 23:37:03

重債股我不太喜歡
107 : GS(14)@2015-05-05 01:52:22

10送5股
108 : GS(14)@2015-06-13 20:39:18

押股
109 : kkfun(40420)@2015-06-25 17:45:24

呢2日咁大成交, 依家仲停埋牌, 唔知有咩重要消息公布
110 : GS(14)@2015-06-26 02:30:11

搞新業務
111 : greatsoup38(830)@2015-07-16 01:07:49

做農業融資
112 : GS(14)@2015-08-06 02:19:05

配售15億H股予大股東,再配15億股出街@0.8
113 : greatsoup38(830)@2015-08-19 01:28:26

買垃圾
114 : greatsoup38(830)@2015-09-03 12:25:10

盈利增160%,至7,600萬,重債
115 : greatsoup38(830)@2015-12-16 00:10:49

盈喜
116 : greatsoup38(830)@2016-01-06 02:06:43

改名大生農業
117 : GS(14)@2016-01-10 23:08:33

搞融資租賃
118 : GS(14)@2016-01-14 23:57:35

搞金融科技業務
119 : GS(14)@2016-01-17 21:25:33

農業金融
120 : GS(14)@2016-03-28 02:12:18

delay 業績
121 : GS(14)@2016-04-01 13:19:57

delay
122 : greatsoup38(830)@2016-05-17 03:20:37

賣農業業務
123 : greatsoup38(830)@2016-06-17 04:05:59

盈利增125%,至1.8億,重債
124 : GS(14)@2016-07-05 01:21:29


125 : GS(14)@2016-09-13 16:57:04

盈利降14%,至6,600萬,輕債
126 : GS(14)@2016-10-01 14:17:10

加按
127 : GS(14)@2016-10-01 14:17:10

加按
128 : greatsoup38(830)@2016-10-14 07:56:58

15億債券

129 : GS(14)@2016-10-16 22:44:03

增購瀝青股權
130 : greatsoup38(830)@2017-01-06 02:36:55

有關賣方、清江冷鏈及目標公司之一般資料
誠如賣方所告知,賣方、陳文及張華文均為中國商人及公民。
誠如賣方所告知,目標公司為一間於中國成立之有限公司,並主要從事非證券類股權投
資活動及相關諮詢服務。目標公司擁有清江冷鏈約99.9975%之股權。
誠如賣方所告知,清江冷鏈為一間於中國成立之有限公司,並主要從事(其中包括)冷凍
儲藏、貨物處理、電子商務服務及信息諮詢服務。

131 : GS(14)@2017-01-09 10:12:34

中農集團
132 : greatsoup38(830)@2017-01-20 04:11:46

中標
133 : GS(14)@2017-03-14 10:27:06

盈利增55%,至2.56億,輕債
134 : GS(14)@2017-04-20 11:56:59

有關
成立合營公司之
關連交易
135 : greatsoup38(830)@2017-04-23 15:57:39

有關
成立合營公司之
關連交易
136 : greatsoup38(830)@2017-07-17 23:55:16

正面盈利預告
137 : greatsoup38(830)@2017-07-21 04:48:11

分拆以前業務上市
138 : greatsoup38(830)@2017-08-19 07:01:10

盈利增180%,至1.86億,輕債
139 : GS(14)@2017-10-22 22:41:52

盈利增180%,至1.88億,輕債
140 : GS(14)@2017-12-15 11:57:10

須予披露交易 — 保理協議
141 : GS(14)@2017-12-26 03:19:01

盈喜
142 : GS(14)@2017-12-29 10:26:48

自願性公告:
認購上海中信信息發展股份有限公司之股份
認購信息發展之股份
董事會欣然宣佈,於二零一七年十二月二十八日(聯交所交易時段後),本公司(作為
認購人)與信息發展(作為發行人)訂立認購協議,據此,本公司有條件同意認購,而
信息發展有條件同意發行認購股份,總代價為人民幣45,000,000元(約53,100,000港
元)。
143 : GS(14)@2017-12-29 11:41:18

合營協議
144 : GS(14)@2018-01-09 01:12:25

中大標
145 : GS(14)@2018-01-11 10:09:48

0.65
146 : GS(14)@2018-01-19 17:30:41

http://www.cefc.co/index.php
華信入股
147 : GS(14)@2018-02-07 15:11:34

更改所得款項用途

148 : sunshine(3090)@2018-03-01 23:25:12

drop so much, any chance?
149 : GS(14)@2018-03-02 00:38:33

機會已遠去
150 : GS(14)@2018-03-02 08:02:20

此外,本公司亦注意到近期有關葉簡明先生(據稱涉及中國華信能源有限公司及華信期
貨股份有限公司,據本公司所深知,彼等為本公司的間接股東)之互聯網媒體報導
(「媒體報導」)。媒體報導指控不涉及本公司及其附屬公司。本公司確認其與葉簡明
先生並無關係,本公司之董事現時亦沒有在彼等與中國華信能源有限公司之相關公司擔
任任何職位。
就董事會所知,傳媒報導目前並無對本公司及其附屬公司的業務及一般營運造成任何重
大影響,且就以上情況而言,概無其他須提醒本公司股東注意的事宜。
151 : GS(14)@2018-03-06 00:16:05

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20180301711_C.pdf
1103
上海大生農業金融科技股份有限公司董事會(「董事會」)已注意到股份(「股份」)
價格及成交量之近期波動。董事會經作出在相關情況下有關本公司的合理查詢後,確認
並沒有知悉導致價格及成交量波動的任何原因,或任何必須公布以避免本公司股份出現
虛假市場的資料,又或根據《證券及期貨條例》第 XIVA 部須予披露的任何內幕消息。
此外,本公司亦注意到近期有關葉簡明先生(據稱涉及中國華信能源有限公司及華信期
貨股份有限公司,據本公司所深知,彼等為本公司的間接股東)之互聯網媒體報導
(「媒體報導」)。媒體報導指控不涉及本公司及其附屬公司。本公司確認其與葉簡明
先生並無關係,本公司之董事現時亦沒有在彼等與中國華信能源有限公司之相關公司擔
任任何職位。
就董事會所知,傳媒報導目前並無對本公司及其附屬公司的業務及一般營運造成任何重
大影響,且就以上情況而言,概無其他須提醒本公司股東注意的事宜。
152 : GS(14)@2018-03-21 16:10:23

盈利降4%,至2.7億,重債
153 : GS(14)@2018-04-24 06:03:11

按股
154 : GS(14)@2018-04-25 16:20:41

應本公司之要求,本公司之股份自二零一八年四月二十五日上午九時正起於香港聯合交
易所有限公司暫停買賣。本公司將盡快發佈有關其對於二零一八年三月二十日公佈的截
至二零一七年十二月三十一日止年度全年業績公告中若干數據進行調整的公告,而該公
告包含內幕消息。另,基於該調整,本公司之截至二零一七年十二月三十一日止年度報
告將延遲刊發。

155 : GS(14)@2018-05-02 00:38:35

好大問題
156 : GS(14)@2018-05-10 04:36:24

終止認購信息發展之股份
董事會宣佈,於二零一八年五月八日,本公司與信息發展已就認購協議訂立終止協
議。
茲提述上海大生農業金融科技股份有限公司日期為二零一七年十二月二十八日之公告,
內容有關與信息發展(作為發行人)訂立之認購協議(「該公告」),據此,本公司有條件
同意認購,而信息發展有條件同意發行認購股份,總代價為人民幣45,000,000元(約
53,100,000港元)。
157 : GS(14)@2018-05-22 23:01:22

出售路橋業務予A股公司
158 : GS(14)@2018-06-02 01:34:48

本公司董事會(「董事會」)獲告知,於二零一八年五月二十五日及二零一八年五月三十一
日,本公司控股股東(定義見上市規則)深圳市大生農業集團有限公司(「深圳大生」)透
過其全資附屬公司香港大生投資控股有限公司分別轉讓本公司800,000,000股H股及
432,000,000股H股予Xinzhong Stable Investment Fund Limited,合共佔於本公告日期本
公司已發行股本總額約12.90%(「該等轉讓」)。該等轉讓前,Xinzhong Stable Investment
Fund Limited為獨立於本公司及其關連人士(定義見上市規則)之第三方。
該等轉讓後,深圳大生及香港大生投資控股有限公司目前分別持有本公司1,818,013,540
股內資股及839,792,000股H股,合共佔於本公告日期本公司已發行股本總額約27.83%。
於二零一八年五月三十一日,(i) 深圳大生已不再為本公司控股股東,惟繼續為本公司主
要股東(定義見上市規則);及(ii) Xinzhong Stable Investment Fund Limited已成為本公司
主要股東。
159 : GS(14)@2018-06-12 06:25:04

delay
160 : GS(14)@2018-06-12 06:25:04

delay
161 : GS(14)@2018-06-21 08:44:55

唔得
162 : GS(14)@2018-07-01 03:37:03

bad
163 : GS(14)@2018-07-06 05:44:34

內幕消息
質押主要股東所持有之股份
本公告乃上海大生農業金融科技股份有限公司(「本公司」)根據香港聯合交易所有限公司
證券上市規則(「上市規則」)第13.09(2)(a)條及香港法例第571章證券及期貨條例第XIVA
部之內幕消息條文作出。
茲提述本公司日期為二零一八年四月二十三日之公告(「該公告」)。誠如該公告所披露,
本公司當時之控股股東香港大生投資控股有限公司(「香港大生投資」)已質押150,000,000
股本公司H股(各自為「H股」),作為由一名第三方(「承押人」)授出之貸款之抵押品,
有關貸款乃供其自用。
香港大生投資最近知會本公司董事會(「董事會」),應承押人之要求,香港大生投資已以
承押人為受益人進一步質押50,000,000股H股。因此,於本公告日期,香港大生投資已
以承押人為受益人質押合共200,000,000股H股(佔其持有之全部H股約80.97%),作為
由承押人授出之貸款之抵押品,有關貸款乃供其自用。
164 : GS(14)@2018-07-21 03:23:25

搞緊
165 : GS(14)@2018-08-01 07:34:56

盈利4.3億,增25%,重債
166 : GS(14)@2018-08-14 14:13:13

本公司董事會(「董事會」)謹此通知本公司股東(「股東」)及潛在投資者,根據本集團管理
層對本集團截至二零一八年六月三十日止六個月之未經審核管理賬目及目前可獲得之資
料之初步審閱,本集團截至二零一八年六月三十日止六個月預期將錄得重大虧損淨額,
而本集團於二零一七年同期則錄得利潤淨額。
根據目前可獲得之資料,截至二零一八年六月三十日止六個月之預計重大虧損乃主要由
於以下因素所致:
(i) 收益主要因本集團截至二零一八年六月三十日止六個月之石化產品及農產品銷售以
及融資租賃和商業保理收益較去年同期下降而減少約70%至80%,繼而導致截至二
零一八年六月三十日止六個月之毛利較截至二零一七年六月三十日止六個月將錄得
約50%至60%之跌幅;
(ii) 計 提 貿 易 及 其 他 應 收 款 之 減 值 撥 備 約 人 民 幣1,000,000,000元 至 約 人 民 幣
1,100,000,000元;及
(iii) 融資成本較截至二零一七年六月三十日止六個月將錄得約110%至115%之增幅。

167 : GS(14)@2018-09-01 17:03:57

虧,重債
168 : GS(14)@2018-09-15 11:02:23

big wok
169 : GS(14)@2018-10-17 23:47:48

big wok
170 : GS(14)@2018-11-19 00:34:38

茲提述本公司日期為二零一八年七月十八日及二零一八年十月十六日之公告,內容有關
(其中包括)南京大生法律訴訟(「該等公告」)。除文義另有所指外,本公告所用詞彙與該
等公告所界定者具有相同涵義。
由於本公司未能於二零一八年十一月十五日前向第三方出售以變現寶澤質押股份,故此
根據獲南京法院批准之安排,南京法院將展開拍賣,將寶澤質押股份出售,藉以結清南
京大生貸款項下尚未償還之債務。
本公司已獲南京法院告知,南京法院已於二零一八年十一月十五日於阿里巴巴司法拍賣
網絡平台(sf.taobao.com()「阿里拍賣」)刊發拍賣公告,於二零一八年十二月二十日至二
零一八年十二月二十一日期間(「拍賣期間」)通過阿里拍賣網絡平台拍賣寶澤質押股份,
底價為人民幣235,000,000元。本公司亦已知悉,南京法院亦已連同該拍賣公告發出日期
為二零一八年十一月六日對寶澤質押股份所作出之執行裁定書(「執行裁定書」)。
於本公告日期,本公司並無接獲執行裁定書。本公司現正就於二零一八年十一月十五日
前作出執行裁定書之背景事宜徵詢南京法院及南京大生以求澄清中,並正評估上市規則
方面之影響。本公司將於適當時候另行公告,以便其股東及投資者知悉最新情況。
本公司股東及潛在投資者應注意,倘無競投人,寶澤質押股份未必能成功出售。本公司
將於適當時候就拍賣之最新情況刊發公告。
171 : GS(14)@2018-12-25 12:31:10

賣融資租賃公司
172 : GS(14)@2019-01-18 04:01:01

於二零一九年一月十五日,本公司之主要股東鎮江潤得股權投資基金有限公司(「鎮江潤
得」)已訂立股權質押合同,據此,鎮江潤得同意質押本公司1,530,986,460股內資股(各
自為「內資股」),即100%其於本公司持有之全部股份,作為一名第三方授予本公司之貸
款之抵押品,有關貸款乃供本公司自用。
於本公告日期,鎮江潤得持有1,530,986,460股內資股,佔本公司已發行股本總額約
16.03%。鎮江潤得由本公司執行董事王立國先生全資擁有。根據上市規則,鎮江潤得及
王先生各自為本公司之主要股東及關連人士。
173 : GS(14)@2019-02-12 08:00:53

bad
174 : GS(14)@2019-03-06 07:47:54

本公司董事(「董事」)會(「董事會」)欣然宣佈,於二零一九年三月四日(交易時段後),
本公司與貴安新區新興產業發展基金管理有限公司(一家於中華人民共和國成立之企
業,主營業務為投資管理、資產管理、股權投資及基金管理)(「潛在投資者」)訂立意向
合作框架協議(「框架協議」)。據此,潛在投資者有對本公司進行投資之意向(「潛在投
資」)。潛在投資可能會導致潛在投資者成為本公司之主要股東。據董事作出一切合理查
詢後所深知、全悉及確信,潛在投資者及其最終實益擁有人獨立於本公司及本公司之關
連人士(定義見上市規則)。
175 : GS(14)@2019-03-11 04:45:11

茲提述本公司日期為二零一八年六月二十九日、二零一八年七月十八日及二零一九年三
月一日之公告(「該等公告」),內容有關華信法律訴訟。除文義另有所指外,本公告所用
詞彙與該等公告所界定者具有相同涵義。
本公司獲上海華信證券有限責任公司(「華信」)告知,該公司已於二零一九年三月五日根
據民事調解令向上海市第二中級人民法院(「上海法院」)申請一項強制執行申索權行動。
於本公告日期,本公司尚未從上海法院收到任何通知,亦不知悉華信及╱或上海法院將
採取之實際執行行動。本公司將跟進及監察華信法律訴訟,並將於適當時候刊發進一步
公告。
176 : GS(14)@2019-03-13 10:04:05

bad
177 : GS(14)@2019-04-01 17:18:51

虧,空殼重債
178 : GS(14)@2019-04-20 17:58:55

bad
179 : GS(14)@2019-04-22 21:43:45

BIG WOK
180 : GS(14)@2019-05-18 14:15:33

本公司董事會最近獲告知,於二零一九年四月二十二日,本公司之執行董事兼行政總裁
王立國先生與一名獨立於本公司及其關連人士(定義見上市規則)之第三方訂立一項股權
轉讓協議,據此,王先生已同意出售及該名第三方已同意購買其於鎮江潤得股權投資基
金有限公司(「鎮江潤得」)之100%直接股權,相當於王先生於本公司之全部股權(「轉讓
事項」)。
隨轉讓事項後,王先生已不再持有本公司任何直接或間接權益,而鎮江潤得仍然為本
公司之直接主要股東。於本公告日期,鎮江潤得合共持有本公司已發行股本總額約
16.03%。

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