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流通教父加入全聯 再戰江湖 徐重仁×林敏雄 封王之戰(078-084)

京東上市： 為移動之戰儲備糧草

京東上市，是為了在一個好時機賣出好價錢，從而為將來解決麻煩儲備糧草。京東未來的大麻煩是，它始終沒找到電商盈利的方法；在已經到來的移動互聯網時代，它尚未佈局和轉型，這將使它在電商領域的領先地位遭到巨大的衝擊。

2014年1月30日，馬年春節除夕夜，京東商城的上市申請和招股書，終於出現在美國證券交易委員會（SEC）的網站上。這意味著京東正式啟動IPO（首次公開募股）進程。

京東商城是中國最大的自營B2C（自採商品賣給消費者）電商。自這家網站於2004年1月上線以來，外界一直在猜測它什麼時候會登陸資本市場，而京東商城的創始人、剛剛四十歲的劉強東卻一直否認有上市的計劃。

2013年12月底，一身緊身小西服的劉強東曾出現在多家媒體面前。他明顯瘦了很多，有女記者驚呼，「老劉瘦成了一道閃電」。劉強東說，自己過去半年一直在美國哥倫比亞大學讀書，通過「管住嘴、邁開腿」減下35斤。

現在看來，讀書和減肥只是幌子，推進上市才是真的。怪不得當時記者們問劉強東都學什麼了，他笑言「先學習英語」。

但要跟美國資本市場溝通，光懂英語是不行的。劉強東還必須給華爾街講述一個精彩的資本故事。

「中國的亞馬遜」，這是很多打算去美國上市的中國電商網站經常對華爾街宣講的概念。此前，噹噹網已經給華爾街講過了這個故事。2010年底，噹噹網赴美上市，投資者一開始接受這個故事，畢竟亞馬遜也是從圖書起家的。這讓噹噹的股價一度被推高到30美元以上，如今卻跌至9美元左右。

噹噹基本上是趕上了上一輪中概股赴美上市潮的末班車。過去兩年，中概股一直不受美國資本市場歡迎，中國公司赴美上市的路被堵了近兩年。直到2013年下半年上市窗口重開，緊接著，去哪兒、58同城和500彩票網等七家公司登陸美國資本市場。但卻只有一家電商公司，即做外貿B2C的蘭亭集勢。

「蘭亭集勢基本是流血上市，賤賣自己。像京東這樣的電商，不是不能上，是想找到合適的機會上，把股票賣個好價格。所以一直在等。」一位要求匿名的接近京東的電商圈資深人士對南方週末記者分析。

最佳窗口期

京東從2007年就開始融資，先後多次融資23億美元。投資人希望京東儘早上市套現，但劉強東希望把京東養肥之後再賣，可以賣個好價格。儘管有爭議，但劉強東一直實際控制著京東，所以京東直至今天才啟動上市。

京東招股書顯示，劉強東目前控制的京東股權大約在23%，但京東設立了AB股的股權結構。這種結構允許劉強東以較少的股份擁有較多的投票權，從而對公司實行控制。而且京東上市後還將繼續保持AB股雙層股權架構。

京東這次啟動上市，說明投資人和劉強東代表的管理層達成了一致。順利的話，京東將在紐交所或者納斯達克上市融資15億美元。這個目標什麼時候能實現，京東的官方說法是沒有時間表。

京東其實並不缺錢。京東的IPO申請文件顯示，截至2013年9月底，京東賬上有14億美元的現金。而亞馬遜的財報顯示，該公司2013年全年的自有現金流為20.3億美元。

15億美元也不算是一個大的融資額。早在2011年4月，京東宣佈完成的第三輪融資就高達15億美元了。2013年2月，京東再次完成7億美元的融資。

這說明京東的這次上市融資規模，相當於京東再做了一輪風險融資而已。為什麼以前的投資人不願意繼續投資？

上述接近京東的電商資深人士對南方週末記者分析，在投資人看來，除了套利衝動，更重要的是京東再不盈利，估值就不好計算了。就像凡客融資好多輪，其中有一輪融資估值36億美元，很多人說凡客應該在兩年前估值最高的時候上市，但錯過了最佳窗口期之後就是中概股的寒冬。這次，中概股又開門了，抓住這個尾巴對京東來說沒有壞處。

另外，移動互聯網時代來了，騰訊靠微信正在重新定義移動時代的電商格局。連馬云都害怕在移動時代失去電商霸主地位，劉強東想不緊張都難。

京東要在移動領域有所布局，只能跟阿里巴巴一樣，採取併購等手段來盡快佈局，這需要錢。這種併購動輒上千萬美元，比如京東前不久花了約千萬美元併購了移動互聯網公司「今夜酒店特價」。

此外，京東花錢的地方還有很多。2013年12月底，劉強東對南方週末記者表示，2014年，京東的重點除了移動互聯網，還有金融、技術、O2O、渠道下沉和國際化。這些都是京東著急上市融資的直接動因。

京東的盈利難題

給華爾街講述資本故事的時候，京東暗指消費電子是其根據地，最終將成長為下一個亞馬遜。

噹噹網也曾在上市時說過類似的故事。當時投資人相信圖書是一匹特洛伊木馬，噹噹的最終目標是綜合性電商。但結果證明，從低利潤圖書來擴充品類很慢、很難。

噹噹今天低位運行的股價，說明電商要從既是根據地又是價值窪地裡走出來的難度很大。

京東是以自營為主，產品要先採購到自己的倉庫裡。京東建了很多的倉庫，這些倉庫裡大部分都是京東自己的貨。如果自營的商品過於集中在某幾個品類，特別是當這些品類的更新速度過快時，消費者的需求變化快，容易造成庫存積壓的問題。

因此，京東從2009年，也開始做品類的擴充，走出根據地，開通了服裝和日百等頻道，向綜合性電商轉型。

消費電子是「標準品」，服裝等是「非標品」。比如一款電視，型號和顏色是固定的。而一件衣服，顏色款式大小都不同。衣服的季節性特點很強，產品很容易過時，一旦積壓，很難銷售出去。要自營這些非標品，是個複雜的工作。凡客創始人陳年曾對南方週末記者表示，凡客做自有服裝品牌多年，尚且難以解決難題。

所以儘管擴充的品類毛利率可能比消費電子高，但庫存壓力更大。

幾年下來，品類的擴張對京東最大的好處是拉高了整體毛利率。仔細分析京東的上市申請書會發現，過去三年，電子產品佔京東整體銷售額的比例逐年下降，分別是2011年的87%，2012年的82.2%，2013年的82%。品類擴充了，毛利率應聲而上。2009年，京東的毛利率是4.8%，2012年是8.4%，2013年前9個月是9.8%。

但擴張帶來的毛利率提升，對京東扭虧的作用還很小。以京東目前的毛利率9.8%來計算，要盈利，成本得控制在10%左右。但京東的IPO文件裡的數據顯示，京東的各項費用成本的營收佔比近三年正在持續下降。但幾個主要的成本項的數字都在10%以上。比如，京東訂單處理成本在12%左右。

這也就是為什麼之前垂直電商樂淘網的創始人畢勝公開抱怨電商是個騙局，最終是沒法賺錢的。

為此，京東從2013年下半年開始，將開放平台的重點放到鼓勵品牌商到京東開旗艦店的方向上。這其實就是複製天貓的做法。這種做法的好處是搭建好檯子後，就坐等收佣金和廣告費。也就是說，把庫存壓力釋放給入駐的商家。

但看起來這只是京東的「緩兵之計」。京東副總裁蕢鶯春告訴南方週末記者，自營是京東的立身之本，京東永遠不會放棄自營，平台做得再大也是業務的一部分。

離亞馬遜很遠

在國內B2C市場，京東已經長成了一個年銷售額千億元規模的公司，成為中國最大的自營B2C公司，並且跟第二、三名拉開了很大距離。

據易觀智庫數據，2013年第三季度京東繼續領跑自主銷售B2C市場，份額佔比達38.8%，蘇寧易購以9.9%的市場份額位居第二，亞馬遜中國以5.8%的份額佔比名列第三。

蘇寧易購隸屬於蘇寧云商集團。蘇寧云商此前叫做蘇寧電器，是線下實體店和線上業務並存的零售商，它和國美都是京東之前要挑戰的對象。亞馬遜則是京東正在努力學習的對象。

如今京東每年的營收已逼近蘇寧。財報顯示，蘇寧云商2013年前三季度的營收是800億元左右，京東同期的營收是700億元左右。蘇寧前三季度的淨利潤在6億元左右，但同期相比下降了70%多，而且第三季度已經虧損1億元左右。

相比而言，2013年前三季度，京東營業虧損3.16億元，但利息的淨收入為2.15億元，加上來自財政補貼等其他方面的收入為1.64億元。算下來京東已經盈利了。不要小看京東靠利息和政府補貼實現了盈利，要知道目前主流的B2C電商裡還沒有一家盈利的公司。

儘管劉強東一直說京東不做任何人的模仿者，但從京東的發展路徑和業務佈局來看，京東一直是在向亞馬遜的方向努力。

亞馬遜最新的財報顯示，亞馬遜在2013年第四季度來自電子產品和其他日用商品的銷售額一直在增長，在總銷售額中所佔比例從65%增長至67%。媒體產品的銷售額是下降趨勢，佔總銷售28%。而在京東的銷售額中，85%都是消費電子等產品。

亞馬遜的財報顯示，到2013年，亞馬遜全球第三方平台已經佔據整體交易額的40%左右。京東目前30%左右的銷售額來自第三方平台，自營業務貢獻了70%左右的銷售額。

京東的物流和倉儲建設基本跟亞馬遜同步。兩家公司都是在2009年開始全面發力倉儲中心建設的。這是中國電商跟國外同行唯一保持著同步發展節奏的領域。在物流上的佈局，京東甚至比馬云的菜鳥物流早了足足三年，具備了先發優勢。

但分析京東和亞馬遜的財務數據可以看到，業務結構和戰略佈局很像亞馬遜的京東，毛利率比亞馬遜差近兩倍。利潤就更不用說了。亞馬遜財報顯示，該公司2013財年淨銷售額達744.5億美元（約是京東全年銷售額4倍多），淨利潤為2.74億美元。相比而言京東的利潤可以忽略不計。

京東毛利率低，固然跟京東在國內遭到了中國式價格戰的大環境有關。但更重要的因素是，亞馬遜不侷限於零售業務，而是擴展到金融和技術服務等高附加值領域。

亞馬遜財報顯示，2013年的745億美元營收裡面，有18.2%（135億美元）是服務營收。包括第三方平台、倉儲物流服務、數字出版服務。而京東2013年第三季度來自服務和其他收入的營收是15.38億元，佔整體營收的比例只有3.1%。

此外，亞馬遜的互聯網廣告業務也是新的利潤增長點。亞馬遜2012年廣告業務營收是6.1億美元。這些零售之外的收入，靠的是高投入的支撐。其中主要的就是物流倉儲體系、技術平台系統的投入。

物流的短板能靠資金打造，用融資來換時間。這是京東已經在做並且做得比較好的事情。但真正難的是技術平台的打造。2013年前三季度京東在技術和內容方面的投入為6.88億，費用率為1.4%；同期亞馬遜的投入為47億美元，費用率為9.6%。

「光有錢是不夠的，技術平台的積累需要時間。」一位要求匿名的國美在線前高管對南方週末記者說，國內電商有的購買的是IBM的技術體系，優點是不用自己開發，缺點是經常需要更新，技術平台往往跟不上訂單量的增加速度。像京東選擇的是自己開發這個技術平台，優點是能根據訂單預測提前升級系統，缺點是技術的積累需要很長時間。

騰訊5億美金入股大眾點評?O2O天王山之戰開打

放眼中國的互聯網江湖，能改變BAT競爭格局的戰略性變量已經所剩無幾，大眾點評無疑是其中最重要的一家。對於大眾點評，BAT的態度基本一致——收之而後快。

但是為什麼最後，最可能的卻是騰訊和大眾點評聯姻?

估值18~20億美金

大眾點評由張濤於2003年4月創立，此前曾獲得4輪融資。

2006年1月，大眾點評網第A輪融資，投資方為紅杉資本，注資金額未公佈。2007年5月，大眾點評網獲得來自Google的第B輪融資。

2011年4月，大眾點評網對外宣佈獲得摯信資本、紅杉資本、啟明創投、光速創投四家風險投資機構的聯闔第C輪投資，金額超過1億美元，估值近10億美元。

2012年8月大眾點評以不低於上一輪估值的價格，獲得紅杉資本等多家投資方6000萬美元D輪融資。

消息人士向i黑馬透露：「騰訊將5億美金入股大眾點評，獲得25%股份」。

按估算，目前大眾點評獲得約2億美元的注資，估值大約在18~20億美金之間。

十年慢公司，一朝突擊O2O

2003年，大眾點評以本地生活消費信息平台，以及獨立第三方消費點評起家。對比起互聯網公司，三、五年一輪上市潮的節奏，走了10年的大眾點評是個慢公司。

在創始人張濤看來，「大眾點評網的商業模式決定了，我們不可能在一兩年內迅速騰飛」。

「自始至終，大眾點評做的都是一個本地化的生意，本地化即意味著只能一個城市一個城市慢慢做，每個城市都要重新開始。從建立社區，引導氛圍再到讓社區用戶持續產生內容以及通過機制保證點評的公正性，沒有兩三年的時間是不可能做好的。」

看起來，不是大眾點評想慢，而是本地生活消費信息平台需要大量的時間積累，但這也恰好是大眾點評的核心「護城河」之一。

而在歷經10年，積累大量信息和用戶資源之後，O2O的風口也到了。張濤不會錯過這個好機會。

張濤在年會上演講表示，「2014年將是大眾點評最不平凡的一年，我們要快起來!」

在2014年新年致辭郵件中，張濤寫到：

「我們定位本地生活消費，希望通過互聯網連接消費者和商戶，提高消費者的生活品質，促使線下服務業的良好發展。這個定位和願景我們堅持了十年，也讓我們擁有業內最多的資源和優勢。這個行業的代名詞 O2O 在 2013 已成為互聯網熱詞，在 2014 年及將來還會繼續升溫，因為通過互聯網特別是移動互聯網來深度改變線下服務業是互聯網下一個大趨勢，下一個互聯網巨頭也一定會從中誕生。」

O2O的風口已經到來，而目前這陣O2O風口，也可以概括成「本地生活服務」，這兒正是大眾點評的主場。

O2O大戰，騰訊佔儘先機，但還缺(大眾點評)

移動互聯網的洪流裹挾之下，O2O(本地生活服務)的卡位時機凸顯，BAT誰不願意放過這個機會。

因為微信，騰訊最有潛力成為中國O2O的霸主。現在移動互聯網領域，已經成了微信推誰，誰就牛逼的節奏。無論是遊戲「天天跑酷」，還是O2O滴滴打車。豌豆莢創始人王俊煜說，「移動互聯網特質之一就是直達行動」。微信如此強大的用戶黏性，使得他能讓用戶輕易的「直達行動」。微信無疑是目前「直達行動」最好的移動互聯網入口。

(i黑馬註：王俊煜所說的「直達行動」，指移動互聯網時代，用戶每個需求都能立即獲得可消費的內容。)

騰訊入股華南城，狂推嘀嘀打車，都是為了構建自己的O2O高頻消費場景。2014年全年的互聯網，將會有兩個關鍵熱詞「移動支付」+「O2O」。而移動支付也與O2O融為一體的。因為O2O的閉環，本質上是「用戶→信息→支付」的過程。

為什麼是騰訊?

對比起百度與阿里，騰訊現在唯一弱勢的是什麼?是信息。而大眾點評的核心資源是什麼?是(本地生活消費)信息。

正是O2O「用戶(直達行動)→信息→支付」的閉環，也決定了阿里為什麼更喜歡高德，阿里最缺乏的是能「直達行動」的移動互聯網用戶。高德有。

而百度實際上也並不缺商務信息資源。

騰訊才是最渴望大眾點評的那一家巨頭

騰訊微生活做了一年沒做成，缺的就是足夠的商家信息，騰訊會全力以赴的爭取大眾點評這個戰略合作夥伴。

並且，大眾點評現在的關鍵是要從「本地生活消費信息平台」轉變成為「本地生活消費平台」的轉變，擁有大量「直達行動」移動互聯網用戶，和完善移動支付系統的騰訊是最好選擇。

雖然消息還未證實，事情很明顯，大眾點評只有去騰訊，才能獲得足夠的戰略重視，獲得最好的資源補充。

業內分析人士說：「這將是影響整個行業的重大事件」。

i黑馬認同這句話，如若收購成真，騰訊已經佔得先機。這是BAT巨頭在O2O領域天王山之戰的開端。阿里入股美團全資收購高德，騰訊或許將拿下大眾點評，都是在為自己補缺。相比之下，百度的收購還有些迷迷糊糊。

說史140312最寒冷的冬天（二十四）「長手套」之戰 掌門天地

說史140312
最寒冷的冬天（二十四）「長手套」之戰
蕭律師執筆

三十日一早，凱澤命令第九團的兩個營清理道路兩側的山脊。 但這兩個營都已折損過半，每營本應不少於八百多人，現最多只有三百人。 那天剛開始，就有一個中國師在路邊等著他們，而人數還繼續增加。

第九團第二營由 巴柏里斯指揮。該營自二十五日起多次遭到重創，G連人數本應有二百人左右，已傷亡七十三人；E連更慘，只剩幾人。 現在這支傷亡慘重的小部隊，就要把人數眾多的中國軍隊抵擋在山脊的一側。 在遠處高地，有人影移動。巴柏里斯拿起電話，詢問山脊上是什麼人，回答是南韓部隊。 他透過望遠鏡一看，發現兩挺機關槍正指著自己，開火了。 中國人用迫擊砲轟擊，巴柏里斯受傷了。向南撤退尚未開始，路上便已橫七豎八散落著屍體和被打爛的車輛。

凱澤命令 辛頓Jim Hinton率領第三十八坦克連向南突圍。 辛頓把全部坦克集中到整個隊伍的最前面。辛頓命令 梅斯率領五輛坦克開向通往順天的路。梅斯的坦克走在最前方，辛頓乘坐的吉普車隨後，然後是更多的坦克，裝載步兵的大卡車則跟在最後。他們才沿著公路行駛幾百碼，中國人便同時在兩側開火。辛頓的手腕立刻中彈。他把指揮權交給梅斯，心裡暗罵：「渾蛋，你不是說路障最多只有四百碼嗎？」這條路比登天還難，似乎永無盡頭。他們遇上美國軍事史上最大的伏擊戰。

梅斯想的也一樣。他得到的命令是向南進發，殺出一條血路，然後和一支正在北上的英國裝甲部隊會合。如果真的只有一點點路障，他完全可以應付；可是這條路太窄了，只要有一輛壞損的坦克或傾覆的重型卡車，就足以堵塞整條公路。 而道路東側那道又高又長的路堤，似乎就是為了埋伏而設。 梅斯率領五輛坦克開路，中間夾著幾輛卡車，一些步兵站在坦克的砲塔上協助控制路面情況，壓制高處的敵人火力。 一開始，梅斯的坦克就承受著來自山項的猛烈炮火。他的坦克只能走走停停緩慢移動，並經常要讓步兵跳下坦克車，壓制中國人的火力。

剛走了四分之一哩左右，梅斯就遇到一輛棄置的M39裝甲車堵在路中，路上還橫七豎八躺滿其他車輛。梅斯用坦克車把它們推到一邊，但那輛M39裝甲車太重，而履帶又被鎖住。第三十八團的 希斯中尉馬上告訴士兵如何鬆開履帶。此時道路兩旁中國兵猛烈開火，查理頓成了吸引炮火的誘餌 。履帶鬆開了，梅斯馬上發動坦克，把這輛裝甲車擠到路邊。查理在跑回坦克時，美國轟炸機扔下的火箭彈落在附近爆炸，震得他眼部受傷流血，但仍能活著。

過了一會，梅斯駕駛的坦克拐過一個急彎，眼前地形讓他嚇呆了。在前面是被美國人稱「山口」的那段路，這段大約五百碼的路橫貫一座巨大的山體，道路兩側是陡峭的山崖，山勢險峻，路面極為狹窄。 越接近山口，越有一種壓廹感。只要中國人擊毀一、二輛車，就能讓原本已步履維艱的美國人插翼難飛。 坦克駛入山口時，竟沒有聽到槍炮聲。

山口堆滿了土耳其旅的廢棄車輛。 幾天前，土耳其人在這裡被打得落花流水，廢棄的吉普車和卡車，幾乎完全堵塞了原本就不寬敞的道路。 這些無用的廢鐵成為中國人對付他們的幫凶。那一刻梅斯很憤怒：師部的偵察機為什麼沒有看到？現在他要盡量把這些廢物推到路旁。這工作極危險、也極艱苦。

中國人的主力這時仍未進入道路兩側陣地，所以火力尚未太猛。 斯順利清除三、四十輛車子。 如果沒有他們的努力，那天的傷亡人數或許無法想像。最後通過山口時， 梅斯和他的手下也許是第二師中唯一意識到南下之路有多麼凶險的敵人──他猜至少有四十梃機槍和不計其數的迫擊砲對準公路。 一切都為一場淒慘的悲劇拉開了序幕。

第九團情報科長 瓊斯親眼目睹當天轉變成夢魘的戰況。 情報已無意義。 各部隊、各指揮官之間的通訊整天癱瘓。 美國人通常把路況非常差的山間公路稱為「山口」。至於從軍隅里到順天這段六哩長、凶險異常的路段，他們送它一個特有的名字：「長手套」，因為美軍不得不從中穿過。

在穿過「長手套」的過程中，美軍指揮體系和階級制度徹底崩潰。 部隊四散奔逃，潰不成軍，號令不行，整個師瞬間解體。一輛車被擊中後，馬上擋住其他車輛的進行。 有些勇敢的士兵試圖移走這輛車，但中國人的火力立刻就向他們招呼。 屍體橫臥在道路中央──很明顯，有些人還沒死，但是路太窄了，後面跟上來的車輛別無選擇，只能輾過他們。有些駕駛員可能會猶豫一下，但只要停下來，馬上就會成為下一個被敵人火力掩埋的目標，這又會減緩整個隊伍的行進速度。

瓊斯記得，他們在下午兩點左右走上這條路。 史隆上校告訴他，穿過這條路抵達順天，然後在那裡為本團建立一個集結點。 瓊斯的吉普車最早中彈，他也不幸負傷。他用力把這輛吉普車推到路旁，和士兵一起步行前進。沿途把打散的士兵集合成一支小隊，偶爾地會發瘋似的對山上還擊。在混亂中，小隊隊員不斷變化，不斷被打散，又不斷增加新成員。這些筋疲力盡的士兵無論在體力上或意志上都近乎耗盡，加上沒有領導人，他們眼前的情勢毫無希望，雖然還有幾個人尚能還擊，但隨著指揮體系的渙散，他們的戰鬥精神也消失了。

瓊斯不想成為俘虜。在步行前進四哩左右，一名手持一挺美製三十口徑的中國士兵在對面山腰正對著他。就在他跳進路邊壕溝的一瞬間，一陣火光，他的腳部中彈了。就在此刻，一輛吉普車朝他駛來，上面坐著三名美軍。他們把他拖上車，並替他包紥。

資料來源：
最寒冷的冬天：韓戰真相解密 The Coldest War：America and the Korean War
作者： David Halberstam
譯者： 王祖寧、劉演龍
出版者：八旗文化部落

今日頭條估值5億美元，背後的新舊媒體之戰

說史140724最寒冷的冬天(三十六)雙聯隧道之戰 上 掌門天地

說史140724
最寒冷的冬天(三十六) 雙聯隧道之戰 上
蕭律師執筆

偵察隊脫險兩天後，阿爾蒙德命令第二十三團即時回到原駐地。 他希望立刻在這裡對中共軍隊發動攻勢，徹底消滅和活捉中國人。

對中國人的輕視導致 長春湖戰役的慘敗，然而這次慘敗並未讓 阿爾蒙德放慢腳步；相反，他對敵人更加輕蔑。 李奇微讓阿爾蒙德繼續擔任軍長，可能是他最大的敗筆。 第二師的人一點也不歡迎阿爾蒙德，因為他以苛刻暴躁聞名，他的殺手鐧就是恫嚇自己的下屬。

在阿爾蒙德下令重返雙聯隧道後，第二十三團馬上在距離該地約六哩的地方集結。費里曼認為此乃衝動之舉，但卻無可奈何。 在西海岸，李奇微正率領大軍以非常緊湊的隊形揮師北上。 他不想讓任何一支部隊暴露，因而特別注意各部隊的側翼。 費里曼覺得阿爾蒙德的做法與李奇微背道而馳，他的團距離聯合國主力部隊太遠，而且不在第二師砲火支援範圍之內。 即使可以進行空中支援，也將受制於天氣。 阿爾蒙德的魯莽正中中國人下懷，最糟的是，他將費里曼的部隊推入險境中。

費里曼認為，對付中國人最好是先偵察到他們，同時確保自己處於己方砲火的覆蓋範圍之內。 盡可能讓敵人向己方靠攏，而不是主動進攻，這是李奇微設計的戰術，後來法國人稱之為「誘敵摧毁」。***

費里曼對上級讓該團返回雙聯隧道很不高興。 讓他更氣憤的是，讓第二十三團離開了第二師大砲射程，那簡直是謀殺。 但副師長 史都華准將當時正好在二十三團，告訴費里曼他別無選擇— 命令就是命令。 揮之不去的不祥預感最終使 史都華決定追隨第二十三團前往雙聯隧道。 他認為阿爾蒙德過於魯莽，經常不加思考就發號施令。

於是費里曼派出兩個營— 新編入的法國營和他的第三營，參加雙聯隧道的第二作戰階段。 他還為這兩個主力營配備了一個迫擊砲連、一個坦克連、一個醫療衛生連、一個野戰砲兵連和一支高射砲部隊。 高射砲是對付北韓人和中國人最凶狠的步兵武器。

費里曼知道，開進山谷之前，占領453號高地是當務之急，它可以俯瞰整個山谷地區。453號高地現正無人控制。由於山坡被冰雪覆蓋，而他們又要携帶大量武器和彈藥，因此整個部隊沿山上行的速度很慢。 但軍隅里失敗之後，第二師和第二十三團已脫胎換骨，變成一支訓練有素、經驗豐富的部隊。 戰鬥把青澀、膽怯的新兵磨練成堅強、勇猛和渴望戰鬥的老兵。 在進入雙聯隧道時，他們已經深入敵人的防線，遠離大本營，沒有任何友軍支援，只能靠自己。

但阿爾蒙德卻對費里曼遲遲還未與中國人交火很惱火；更讓他氣憤的，是費里曼的部隊居然還未開進山谷，殺往砥平里。 但副師長史都華卻認為費曼做得對，謹慎比冒進好：白天行軍，晚上駐紮在453號高地肯定優於快馬加鞭直奔砥平里。 他鼓起勇氣對阿爾蒙德說，費里曼的謹慎是對的。前一天遭遇的敵人兵力，表明附近很可能隱藏著規模更大的部隊，因此他們必須謹慎行事。更由於天色已晚，他們留在453號高地是絕對必要的。

但阿爾蒙德仍一味催促他們趕路，命令史都華立刻進攻砥平里。 史都華認為這是一個荒誕至極的命令，但別無選擇，都得服從。 他帶著一輛坦克，匆忙趕往砥平里。 在路上他沒有與敵人交火，由於担心有人從附近村莊的茅屋朝他們開槍，他的坦克朝天上發射了幾發砲彈，然後直接返回費里曼的團部。

費里曼對阿爾蒙德大怒，對史都華也很生氣。 史都華那幾砲無異向中國人發出信號，他們已進入雙聯隧道區域，而且正在前往砥平里的路上。 費里曼還是立刻占領了制高點，並命令手下在高地建立起穩固的防禦陣地。 事實證明費里曼做得對，因為隨後不久，他手下這約兩個營的兵力，便遭到中國軍隊近一個師的襲擊。

偵察隊在雙聯隧道第一階段的戰鬥只算是小規模作戰，而第二階段則絕對是一場大戰。 一方是中等規模兵力的聯合國軍隊，另一方則是兵力占優、且絕不退縮之中國軍隊。

第二十三團的這兩個營裝備精良，有1,500人可以投入戰鬥；而中國人的人數則在8,000-10,000左右。 法國營雖然剛抵南韓，然而他們都是作戰經驗豐富的老兵，基本上來自法國外籍軍團，營長是 蒙克雷爾，是韓戰中最具魅力、最具傳奇色彩的指揮官之一。 聯合國軍隊還有足够時間把所有通往高地的道路置於迫擊炮的射程之內。

最寒冷的冬天：韓戰真相解密 The Coldest War：America and the Korean War
作者： David Halberstam
譯者： 王祖寕、劉演龍
出版者：八旗文化部落

說史140730最寒冷的冬天(三十七)雙聯隧道之戰 下 掌門天地

說史140730
最寒冷的冬天(三十七) 雙聯隧道之戰 下
蕭律師執筆

凌晨四點半左右，號聲四起，中國人開始進攻了。 在最初幾小時，中國軍隊充分利用濃霧逼近聯合國軍隊陣地，等到聯合國軍隊發現時，他們已近在咫尺。 大霧散去，天空仍烏雲密布，無法實施空中支援。

美國人無法理解為何中國人選擇凌晨進攻，後來總結這場戰役時，費里曼認為中國人沒想到會有這麽多美軍突然出現在這區域，且又馬上切斷了通往砥平里的路。 很多跡象顯示，中國軍隊沒有做好進攻準備。 大批美軍闖進使他們在最後一刻決定發動進攻。 另一原因在於，他們缺少重型武器與彈藥。

作戰異常慘烈，這是對第二十三團的大考驗。 在整個交戰過程中，費里曼一直擔心敵人會把自己與第二師分隔。 每隔半小時，師長 拉夫納就會來電詢問實況。 中國人一波又一波的進攻，幾乎就要占領法國和美國部隊的陣地。 費里曼沒有預備隊，只好不斷調動部隊。 無論是文書、駕駛員、厨師和維修師，都被派上戰場。 他開始擔心彈藥用罄。 自從原州戰役以來，第二十三團就沒有獲得過補給。 幸好他和法國營一直保持著聯繫。

下午二時，中國人馬上就要占領法國營的主力陣地。 守衛這個陣地的法國連連長 巴塞洛梅少校透過無線電報告，他們已無力堅守陣地。 上司馬上回覆：率領全部倖存的士兵立刻撒退。 蒙克雷爾和費里曼商量後決定，費里曼的部隊以全部火力協助受困的法國部隊突圍，其中包括兩輛坦克、全部迫擊砲和一門雙管四十毫米高射砲。 正常情況下，高射砲是用來防空的，但現在也用來打人，用費里曼的話來說：「這是清洗山脊最有效的武器。」

同時法國營營長指示他的第三連，務必堅守陣地，不管面對多少中國人，戰至最後一人也不能放棄。 之後，他開始籌畫一場幾乎絕望的反擊。在大約十分鐘內，美國人的所有武器都朝山脊開火。 之後，巴塞洛梅率領士兵手持刺刀向中國陣地衝鋒。 他們的強攻讓中國人有點吃驚，開始後退。 此時 史都華在自己的陣地看到這一幕，不禁自言自語：「太厲害了。」***

然而，事實證明，上述努力只是暫緩了中國人的攻勢。 天亮了，天空卻仍雲霧繚繞。 中國人雖損失慘重，卻不想放棄。 午後，他們再度猛攻，把位於隧道東側最後一個制高點的法國營第二連趕出陣地。 傷亡慘重的聯合國軍隊體力耗盡，彈藥所剩無幾，在人數眾多的中國人面前顯得勢單力薄，即使奮勇作戰，但失敗幾成定局，再過二十分鐘就可能全軍覆沒。

史都華轉向身邊的空軍聯絡官，問空軍能不能前來支援。 聯絡官回答，有幾架飛機就在頭頂上方，可是無法衝破厚重的雲團。 語畢，兩人抬頭望去，發現頭頂的烏雲散開一個缺口，露出一線藍天。 史都華問，空軍能不能利用這點縫隙呢？空軍聯官馬上聯絡飛行員：「我們就在烏雲散開處的正下方，我們需要支援！」

很快的，飛機便從狹小的雲縫中衝出來。 這些身陷絕境的美國人覺得，那真是奇蹟。 四架「海盜」式戰機透過雲端一字排開。 每架戰機可以攜帶六挺五十毫米口徑機槍、八枚火箭彈和多枚五百磅重的炸彈。 這種飛機能在較長時間內對目標實施空中攻擊，因此最適合目前這種作戰條件。

「海盜」式戰機在空中盤旋幾圈後，才辨別出法國連和中國陣地的區別，然後它們開始俯衝攻擊。 飛機衝下來，先投下五百磅的炸彈，正落在執行最後一次攻擊的中國軍隊之間。 隨後又投下火箭彈，最後用機槍進行掃射。 四架飛機來回攻擊共二十四次。中國人在猛烈的空襲下開始撤退，作戰就此結束。

費里曼部下有二百二十五人傷亡或失蹤。 他們在陣地附近找到了一千三百具中國士兵的屍體。 據估計，在這次作戰中，中國軍隊總傷亡人數約為3,600人。根據這次戰鬥的唯一戰俘所言，對手是中國軍隊第一百二十五師。 由此推算，中國人這次作戰的傷亡人數約為該師的一半兵力（這場戰争太激烈了，以致只抓到一名戰俘，而且受了重傷）。 第一二五師隸屬於中國第四十二軍。 李奇微在過去幾個星期裡一直在尋找第四十二軍的下落，現在費里曼與他們不期而遇。

在下午稍晚的時候，空軍為地面部隊投下彈藥和其他補給。 不久，作為援軍的第二十三團第一營匆匆趕到了。 當天晚上，費里曼和蒙克雷爾依然擔心中國人再次來犯。 雖然中國人終於沒有出現，但第二十三團也沒有閒著，花了一整天加固陣地。
第二天，即是二月三日，他們接獲新的任務—- 向四哩之外的砥平里推進，占領這個地理位置極為重要的村莊。
最寒冷的冬天：韓戰真相解密 The Coldest War：America and the Korean War
作者： David Halberstam
譯者： 王祖寕、劉演龍
出版者：八旗文化部落

《中佬手記》世盃皇者之戰，半場未分高下 得個跑字

搜索格局三足鼎立，赤壁之戰一觸即發

搜索格局下的「東漢末年」

如果一定要用一個歷史背景來形容谷歌退出中國後的市場環境的話，我認為用「東漢末年」再恰當不過。

當年，因為谷歌退出，百度股價隨之翻了近5倍，成為搜索市場毋庸置疑的霸主。搜狗在回購阿里股份的背景下，快速收割，市場也有所增長，以至於之後將騰訊搜搜合併。在此背景下，「國家隊」也各路挺進——新華社與中國移動聯手打造的盤古搜索於2011年上線，與此同時，人民網打造的即刻搜索同期上線。然而，最後的結局是「雷聲大雨點小」，盤古搜索與即刻搜索被迫於今年3月合併成仍無人問津的「中國搜索」。

所以，2010年到2012年，中國的搜索市場經過一輪洗牌，基本確定了百度的霸主地位，甚至有一統天下的趨勢。

但是，好景不長，新的一輪洗牌又重新開始。2012年8月，中國搜索市場再生變局——360搜索上線。依託其在PC瀏覽器的市場優勢，360搜索迅速佔據PC搜索行業老二的位置，這是百度在谷歌退出中國之後第一次感到緊張。2014年4月，阿里巴巴聯合UC優視推出神馬搜索，同樣也是依靠在移動端的瀏覽器優勢迅速站穩移動搜索市場第二的位置。兩次半路截殺，兩次搜索大戰，就像洪鐘一擊，敲醒了百度的霸主夢……

這和「東漢末年」的混戰現狀何其相似——百度毫無疑問是最大霸主魏國，360則是穩於江南的吳國，UC則是不曾安分的蜀國。

雖然時隔千年，但李彥宏和曹操一樣，都想「一統中國」。不過，事與願違，他們都有兩個頭疼的對手——吳國和蜀國。

360和UC的「長江天險」

眾所周知，吳蜀能夠抗曹的最大優勢是長江天險，以至於能夠在赤壁之戰中拒曹軍10萬於長江以北。

同樣，360、UC與百度抗衡的最大優勢則是瀏覽器。PC端，360瀏覽器月度活躍用戶數達到3.32億，市場滲透率為69.6%。移動端，UC瀏覽器月度覆蓋人數佔行業總體的65.9%，全球用戶超過5億。如此龐大的用戶數，再加上瀏覽器與搜索天生一對的關係，百度自然很難將二者攻下。

事實也證明了如此， CNIT-Research近日發佈的《2014年7月中國移動搜索市場研究報告》顯示，百度搜索雖然穩居首位，達71.3%，但神馬搜索卻以25.1%的滲透率位居第二，其中，7月份百度搜索的月活躍用戶高達3.84億，而神馬搜索的月活躍用戶數為1.35億 (圖一)。另外，根據數據統計機構CNZZ的數據顯示，截止7月11日，360搜索也已佔據27.47%的市場份額，360總裁齊向東表示，今年360搜索有望達到35%的市場目標(圖二)。

誠然，瀏覽器對於搜索的作用可想而知。百度作為搜索霸主，自然明白這一點。所以，這幾年百度一直力推其瀏覽器。無論是營銷力度，還是渠道推廣，都一直在砸錢。但是，事與願違，百度瀏覽器無論是PC端還是移動端，都沒有形成市場突破。目前，百度手機瀏覽器雖位於市場第三，但市場滲透率只佔8.9%，遠低於第一的UC瀏覽器。百度PC瀏覽器則更是少之又少，連中國市場前十都沒有。

瀏覽器，是百度不能言說的痛。

如有一場「赤壁之戰」

真正形成三國鼎立的格局，是具有關鍵一役的「赤壁之戰」——曹操十萬大軍折戟赤壁。

當然，「赤壁之戰」取勝的關鍵是 「吳蜀聯合」。因為，無論是吳國還是蜀國，單一對抗魏國必然勝算不大，聯合則是最佳選擇。

同樣，從整體體量來看，UC和360各自也都難以應對百度的打壓，雖然二者都曾與百度殊死一戰，但要想真正與百度抗衡，最好的結果還是——聯手。而且，自從雙方都有共同的敵人後，UC與360現在已有某種唇亡齒寒的關係——神馬若走弱意味著，百度更強，相應的就是360同時變弱，反之亦然。

我相信，這點俞永福明白，周鴻禕更明白。所以，你會發現，神馬上線之初，周鴻禕就頻送秋波，不斷為神馬搜索站台發聲，嫣然不把它當競爭對手，而是一致對外的戰友。不僅如此，今年7月，UC和360已經走入實質性合作，與新浪微博聯手推出自媒體平台。當時就有很多評論認為，兩家此舉明顯是為了對抗百度百家自媒體平台。

窺一斑而見全豹，其它的不用我多說吧?

所以，其實二者聯手的基礎已經成熟，差的就是一個突如其來的導火線——「赤壁之戰」。

說史140827最寒冷的冬天（三十九）原州之戰

說史140827

最寒冷的冬天（三十九）原州之戰

蕭律師執筆

當砥平里的守軍還在挖深戰壕時，原州之戰已達白熱化的程度。

代號「圍獵行動」的原州作戰計畫是純粹「阿爾蒙德 Ned Almond」式戰役。阿爾蒙德的進攻是 李奇微Matt Ridgway設計的「霹靂行動」的右翼進攻的部分。阿爾蒙德的戰場是典型的山地，幾乎就是為中國人的戰術量身訂造的，但他明顯不如李奇微謹慎。 他再度忽略了高級情報人員的警告：中國的主力部隊已進入該地。

清川江慘敗（阿爾蒙德對此應負主要責任）並沒有令阿爾蒙德深切反思。事隔那場慘敗十個星期後，他再度與中國人對決。 但他還是一名魯莽好鬥、一樣對情報置若罔聞、一樣把部下派到被敵人輕易分隔，並加以消滅的戰場、一樣蔑視敵人的專業水準和詭異戰術。 在北方戰場遭受重創之後，阿爾蒙德竟然沒有召集高級指揮官開過一次會，討論先前作戰的得失。 阿爾蒙德把整個第三十八團分拆成小股部隊，讓每個營單獨作戰，互相隔離。 這削弱了整體的戰鬥力。和阿爾蒙德形成鮮明的對比，就是西線部隊以密集隊形整體北上，各部隊彼此配合。一旦中國人進攻，阿爾蒙德就很難防禦到位。

阿爾蒙德的計畫漏洞百出。 這是一片空間寬廣的地區，數量有限的聯合國軍隊難以有效控制整個地區。這裡的天氣變幻無常，每天都會出現厚厚的雲層，美軍很難發揮空中優勢。最令其他指揮官感到莫名其妙的，是他把一些美國部隊交由南韓軍官指揮。 韓國軍隊脆弱的戰鬥力眾所周知，一旦出了問題，美國人將無法完全控制自己的部隊。 南韓人根本就不喜歡這個計畫。南韓名將 白善燁後來在回憶錄中提到，阿爾蒙德只不過想拿南韓人當砲灰，消耗中國人進攻時的猛烈砲火罷了！

阿爾蒙德的種族歧視一直是他最致命的問題。 他一直認為黑人是低人一等，即使黑人官兵是美國公民，他認為他們充其量只能是軍中的奴隸。 所以他努力創造一枝純黑人組成的部隊，目的是當「砲灰部隊」。 在一九五一年一月中旬，在原州附近發生一場戰鬥，一名黑人上尉率領部眾裝上刺刀、手榴彈，衝進北韓人的堅固戰壕。 一天後，他的上級營長將此事彙報給李奇微。對此印象深刻的李奇微立刻下令頒發這名上尉一枚銀星勳章。 阿爾蒙德竟違令不發，還撤銷了這名上尉的連長職務。 杜魯門和李奇微一直在努力廢除軍隊中的種族歧視，而阿爾蒙德卻以自己的方式去違反這種政策。

阿爾蒙德的種族觀念還不止此，他對中國人也有歧視。 在長津湖之役，阿爾蒙德不顧一切地催促軍隊貿然前進，原因之一是他從不把中國人當成真正的對手，以為只要美國人在戰場上出現，歒人就會落荒而逃，因為對手是低等人種，是「洗衫佬」，和那些在美國本土為白人洗衣服的亞洲人毫無分別。

這就令筆者（不是本書作者或譯者）大惑不解：阿爾蒙德在韓戰是敗軍之將，連番部署失誤、又違抗命令、竟仍能保住「鳥紗」，而李奇微竟可以容忍，讓如此庸才繼續統領大軍，簡直視美國士兵的生命如草芥。如此處理失當，賞罸不明，真是枉稱名將，令人擲筆三嘆！

以南韓軍的第五師和第八師為先鋒，加上美軍第二師第三十八團和第九團，以及第一百八十團級空降隊，「圍獵行動」行動就此展開。 中國方面也大軍雲集，僅在原州以北的中央走廊地區就集結了四個師，兵力約在十到十四萬之間，而且更多部隊可以隨時趕到。

最初一切似乎對聯合國軍隊非常有利。中國和北韓軍隊只是撤退，讓美國和南韓軍隊深入到他們不熟悉的地段。 二月十一日晚上十點，中國的三個師突然進攻南韓第八師，該師幾乎是一哄而散，7,500名官兵很快就被打垮，最後只有3,000人回營。

中國人的進攻在李奇微意料之中。 事實上第八集團軍情報部的情報非常精確。他對中國人進攻日期的判斷只差了四天。 李奇微非常認真看待這些情報。在戰爭的前一夜，他命令所有部隊停止北進，但阿爾蒙德卻沒有這樣做。 他的情報處長已向他提出了警告。情報是從一名重要戰俘口中獲悉的。但阿爾蒙德不相信那戰俘能了解那麼多。二月十一日，阿爾蒙德的司令部收到李奇微停止前進的命令，並要求他堅守陣地。但他在四小時後才向所屬部隊傳達這項命令。此時中國軍隊已經進攻了兩小時了。

整個戰役簡直就是一場災難，是軍隅里之役的翻版。 由於南韓軍隊頃刻潰散，第十軍其他部隊的退路突然被切斷，尤以第三十八團第一營和第三營情況最為危急。阿爾蒙德的詭異指揮讓人摸不著頭腦，而下級軍官又因為懼怕他而不敢擅自下令，因而使情勢加雪上加霜。

第十五野戰砲兵營的預定任務是掩護南韓部隊，然而他們已被前後夾擊。二月十二日淩晨一點半，營長 基斯中校急電師部，要求允許部隊撤退。膽小怕事的師長又要請示軍部。再過一個半小時才得到阿爾蒙德的批準，但為時已晚：中國軍隊切斷了基斯的退路。 全營人員、重砲和大型卡車全部陷入敵人的包圍中。基斯唯一的出路就是一條狹窄的山路，但這條路己被敵人控制。不久他們與同樣遭受重擊、沒有退路的第一營會合。他們試圖打通這條山路，但中國軍隊在這裡「複製」了一個「長手套」，幾乎和第三十八團在軍隅里穿過那條死亡走廊如出一轍。最後，向南撤往橫城的路上，該營損失了五門榴彈砲。

資料來源：

最寒冷的冬天：韓戰真相解密 The Coldest War：America and the Korean War

作者： David Halberstam

譯者： 王祖寧、劉演龍

出版者：八旗文化部落