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A股

深圳地鐵接盤華潤持股，“誰的萬科”仍有待觀察

在當了萬科（000002）第一大股東15年之後，華潤集團先是在2016年被寶能超越，最終又出售股份給予深圳地鐵集團（下稱“深圳地鐵”），套現370億徹底離場，成為萬科股權之爭收官前的最大意外。

1月12日，萬科發布公告稱，深圳地鐵與華潤集團簽訂萬科股份受讓協議，深圳地鐵擬受讓華潤集團所屬華潤股份有限公司、中潤國內貿易有限公司所持有的萬科A股股份168959.98萬股，約占萬科總股本的15.31%，以22元/股的價格轉讓，總價為371.7億元。

在萬科1月12日的公告中，並未提及華潤退出的原因，而深圳地鐵將以何種方式接盤，現金還是資產交易，均未提及。

對比之前深圳地鐵與萬科的重組方案，深圳地鐵入股萬科作價456.13億元，發行價格為15.88元/股，而華潤此次給予深圳地鐵的價格是22.00元/股。雖然深圳地鐵付出了更大的代價，卻也為萬科股權僵局打開了新的局面，萬科將迎來公司歷史上第二個明確支持管理層的重要股東；如果將視野拉回股權之爭初期，管理層反對寶能入局，這亦可看作是王石、郁亮等管理層抗爭並主動選擇的結果。

不過，對於萬科來說，股權之爭只是曙光初現，萬科管理層並非高枕無憂。寶能、恒大目前依然是萬科第一、三大股東，兩者持股近40%。在深圳地鐵取代華潤之後，寶能和恒大後續的態度和動作，值得關註。

萬科目前的股權結構中，寶能系持有25.4%，深圳地鐵即將取得15.31%，恒大持股14.07%，萬科管理層的金鵬計劃持股4.14%，萬科企業股中心的德贏計劃持有3.66%，萬科工會持股0.61%，萬科第一大自然人股東劉元生持股1.21%。安邦持股比例較原先的6.18%略有上浮；證金公司持股2.89%。

曙光股份控股權高價轉讓，華泰汽車入主成新東家

停牌1個月後，曙光股份（600303）控股權變更方案終於曝光。

1月12日晚間，曙光股份公告，其大股東曙光集團當日與華泰汽車集團簽署了相關《股份轉讓框架協議書》。股份轉讓將分兩步完成：曙光集團擬以23.21元/股的價格將其所持9789.5萬股（占總股本的14.49%）出售給華泰汽車，並將其持有的4581.83萬股（占總股本的6.78%）的投票權委托給華泰汽車；待持股限售期滿後，曙光集團再將其中約3567.2萬股（占總股本的5.28%）轉讓給華泰汽車。

此次轉讓前，曙光集團及其一致行動人合計持有曙光股份21.32%股權，其中曙光集團持有21.27%，實際控制人李進巔、李海陽合計持有0.05%。交易完成後，華泰汽車集團將擁有曙光股份21.27%股權，成為其控股股東，其中直接持股19.77%，擁有投票權委托股份1.5%，曙光股份實際控制人將變更為張秀根、張宏亮父子。

此次上位的華泰汽車集團是國內自主品牌車企，成立於2000年，現有總資產420億元，目前主業以新能源汽車業務為核心，覆蓋整車和動力總成研發、設計、制造、銷售及汽車金融等。華泰汽車集團為張秀根、張宏亮父子控制的企業，註冊資本3億元。其中，張宏亮持有76%股權，張秀根持有24%股權。

值得註意的是，在框架協議書中還明確，曙光集團所持首批14.49%股份的轉讓初步定價每股23.21元，尚在限售期待轉讓的5.28%股份每股轉讓價格將不低於首次轉讓定價。按此估算，華泰汽車集團此次入主曙光股份成本至少高達31億元。而每股23.21元的轉讓價格相比停牌前曙光股份9.02元的收盤價，溢價率高達157.3%。

6高管集體辭職，寧波港人事巨變引遐想

1月12日，寧波港（601018）發布了一紙人事變動通知，6名高管同時辭職。公告顯示，收到公司副董事長、總裁蔡申康，公司董事、副總裁、財務總監王崢，公司董事孫大慶，公司副總裁宮黎明，公司副總裁向堅剛，公司總經濟師童孟達的書面辭職報告。

在上述6名高管辭職前，寧波港董事長宋越舜於2016年11月24提交書面辭職報告，宋越舜因工作變動原因申請辭去公司董事、董事長職務，同時亦辭去董事會戰略委員會委員、主席、董事會提名委員會委員職務。

身為國企的寧波港，同一天收到6名高管遞交辭呈，不得不引人遐想。

任期內經營不善，往往會導致高管被迫辭職。但寧波港近年來的經營較為正常。自2009年成為全球第一大海港以來，寧波舟山港已經保持了“八連冠”。數據顯示，2016年度，寧波舟山港股份有限公司預計完成集裝箱吞吐量2330萬標準箱，同比增長5%；預計完成貨物吞吐量67436萬噸，同比增長3%。

6名高管同日辭職，顯然不是偶然，不得不讓人聯想到寧波港當前的最大使命——寧波港與舟山港吸收合並。

2015年8月，浙江省整合省級和沿海地市有關資產，成立了浙江省海港投資運營集團有限公司。一個月後，原寧波港集團和舟山港集團整合為寧波舟山港集團，隨後註入浙江省海港集團，成為其全資子公司，主要負責港口運營板塊。寧波港通過定向增發，吸收舟山港的資產，完成舟山港股份全部資產置換。收購完成後，浙江省海港集團成為寧波港的間接控股股東，浙江省國資委為寧波港的實際控制人。

大股東的變化，自然涉及到寧波港人事問題的合規性。根據《上市公司治理準則》，其中第23條指出：上市公司人員應獨立於控股股東。上市公司的經理人員、財務負責人、營銷負責人和董事會秘書在控股股東單位不得擔任除董事以外的其他職務。也許，寧波港上述高管的辭職，是為了規範上市公司治理。

資本圈

李迅雷出任中泰證券首席經濟學家、研究所所長

中泰證券近日宣布：李迅雷出任中泰證券首席經濟學家、研究所所長。

1996年7月，李迅雷加盟君安證券（國泰君安證券前身）研究所，從事研究工作。1998年至2011年，先後任君安證券研究所副所長、國泰君安證券研究所所長。其中，2005年起，李迅雷兼任國泰君安銷售交易總部總經理、總裁助理；隨後任職國泰君安總經濟師、首席經濟學家。

2011年10月，李迅雷從國泰君安離職，赴任海通證券(16.140, 0.03, 0.19%)，任首席經濟學家，享受副總裁待遇。2012年起，李迅雷任職海通證券副總裁、首席經濟學家。李迅雷加盟的同時，姜超一路跟隨任職海通證券，現任首席宏觀分析師、首席固定收益分析師。

今日輿情

根據新財富輿情小夥伴們的監測，從1月11日21時到1月12日11時，共有37條負面新聞登上今天的“上市公司負面新聞榜”，涉及38家上市公司。登上今日負面新聞榜首的是萬科A。新聞熱度緊隨其後的則是貴州茅臺。

日前，貴州茅臺集團官網上掛出一則《關於部分產品標識標註相關事宜的聲明》，稱公司部分產品標註有“國宴”“專用”“專供”“特供”等字樣，與國家有關機關的文件精神及相關管理規定相悖，公司已在監管部門指導下著手進行清理整頓。

對於茅臺此舉，在業內人士看來，此前茅臺自冠國酒之稱遭到了國內其他大型知名白酒企業的集體抵制，也形成了對茅臺集團的壓力，此次清理相關產品主要是為了改善茅臺集團在市場中的形象。

公司負面新聞熱度TOP10

整合自證券時報、Wind、彭博環球財經、和訊股票、新浪財經、中國證券報、新財富輿情中心 

A股

筆尖鋼技術獲突破，太鋼不銹三天暴漲27%

1月9日太鋼不銹（000825）大股東太鋼集團官網掛出一篇來自山西衛視的報道稱，圓珠筆頭市場已不再被國外壟斷，太鋼不銹實現了自主化生產，並已在制筆企業開始使用，在未來兩年有望完全替代進口。

受此消息影響，太鋼不銹股價連續飆升。統計顯示， 1月9日至11月，短短三個交易日漲幅達27.36%，其股價三日內兩度漲停，1月11日報收5.12元/股。

1月11日晚，太鋼不銹公告稱， 2016年9月，其成功生產出第一批切削性好的不銹鋼鋼絲材料。經測試，用太鋼不銹原料生產出來的筆芯實現了連續書寫800米不斷線。測試結果表明，圓珠筆產品質量與國外產品相當。

太鋼不銹的大股東太鋼集團成立於1934年，是全球規模最大的不銹鋼生產企業，具備年產1200萬噸鋼的能力，其中不銹鋼430萬噸，重點產品應用於石油、化工、“神舟”系列飛船等重點領域和新興行業，雙相鋼等20多個品種在國內市場占有率第一。

2016年太鋼集團實現營業收入706億元，另外新產品的市場貢獻率達70%以上，不銹鋼出口同比增長4.72%，全年實現利潤12.9億元。

長航鳳凰控股權轉讓，陳文傑高溢價接手

在現任大股東入股一年半後，長航鳳凰（000520）又將迎來新的控制人。

1月11日，長航鳳凰公告稱，其控股股東天津海運擬向廣東文華轉讓其持有的長航鳳凰全部1.81億股股份，占總股本的17.89%，轉讓價格暫定為19億元，價格約為10.50元/股，較停牌時收盤價7.9元/股有超過三成的溢價。

本次交易完成後，長航鳳凰實際控制人將變更為廣東文華的執行董事陳文傑。據披露，廣東文華成立於2008年，註冊資本3000萬元，經營範圍包括投資、汽車配件、汽車裝飾品、汽車美容等。除陳文傑持有95%股權外，廣東文華另一名持股人陳偉雄持有5%股權，二人不存在關聯關系。關於本次受讓股權的資金來源，廣東文華表示將以自有資金及自籌資金支付。

值得註意的是，查閱歷史公告，天津海運2015年7月從長航集團處接手長航鳳凰17.89%股權時的價格為10.01億元。而這次陳文傑接受價格為19億元。

2016年6月，長航鳳凰曾披露港海建設78億借殼的重組方案，但由於港海建設申請“港口與航道工程施工總承包一級”資質及海外施工資質事宜未獲相關部門批準而作罷。

萬家文化回應趙薇入主，否認與“阿里系”有關聯

1月11日，萬家文化（600576）公告回應“阿里系”質疑，本次股份收購與“阿里系”企業或個人沒有關聯，截至目前與“阿里系”相關企業沒有後續資產註入計劃或安排。1月12月，萬家文化股票複牌即漲停。

2016年12月16日，萬家文化公告稱，其第一大股東萬好萬家集團有限公司將其持有的1.85億股公司股份轉讓給西藏龍薇文化傳媒有限公司，占股份總數的29.135%，轉讓價為30.599億元。由於趙薇手握95%的龍薇文化股份，她即成為萬家文化的實際控制人。12月29日晚，上交所發出問詢函，要求明示資金來源等內容。

1月11日晚，萬家文化回應稱，本次收購所需資金全部為自籌資金，不存在通過與上市公司進行資產置換或者其他交易獲取資金的情形。並披露，龍薇傳媒分四筆向萬家集團支付股份轉讓價款，價款分別為25,000萬元、120,000萬元、120,000 萬元、40,990萬元。龍薇傳媒在第三筆轉讓價款支付前，全部標的股份18500 萬股應質押給萬家集團。

針對市場對本次交易或與“阿里系”關系密切的質疑，萬家文化稱本次股份收購與“阿里系”企業或個人沒有關聯，截至目前與“阿里系”相關企業沒有後續資產註入計劃或安排。

據悉，2016年11月2日，龍薇傳媒成立；12月23日龍薇傳媒決定收購萬家集團持有的萬家文化股份。公告強調，龍薇傳媒並非專為此次收購所設立。

值得註意的是，公告還披露了趙薇近3年的財務狀況。龍薇傳媒實際控制人趙薇及其配偶黃有龍投資金寶寶控股（01239.HK）、順龍控股（00361.HK）、阿里影業（01060.HK）、雲鋒金融（00376.HK）、唐德影視（300426）等多家上市公司股權，截至2016 年12月31 日上述股票市值約45.22 億元；另經初步統計，趙薇女士及其配偶黃有龍先生還持有不動產價值約6.66億元，其他股權投資價值約3.18億元；趙薇及其配偶黃有龍同時經營影視、酒業貿易、4S 店等多項業務，截至2016年11月30日總資產合計約1.57億元。

發起人股東意見相左，世茂股份退股新沃財險

因與各方意見未達成一致，1月11日晚間，世茂股份（600823）突然宣布退出設立新沃財險。距離其披露設立計劃僅時隔一年。

據世茂股份2016年1月19日披露的設立計劃，新沃財險的出資額共為10億元。發起方包括新沃資本控股集團有限公司（簡稱“新沃集團”）、樂視網（300104）、歐菲光（002456）、科陸電子、北京卡達普投資有限公司、柏年康成健康管理集團有限公司和江西濟民可信集團有限公司。其中，新沃集團和樂視網各出資1.7億元，均獲得新沃財險17%的股權，其余股東各出資1.1億元，獲得新沃財險11%的股權。

新沃財險的經營範圍包括機動車輛保險、企業/家庭財產保險、貨運保險、責任保險、信用保證保險、短期健康/意外傷害保險等業務。

值得一提的是，新沃集團的對外投資公司中，有一家名為深圳歐菲智慧環境科技有限公司，該公司的董事即包含歐菲光的實際控制人蔡榮軍，而新沃集團的董事長、總經理朱燦亦在歐菲智慧環境公司身兼董事一職。

世茂股份此次退出新沃財險籌建的具體原因目前尚不得而知，不過，世茂股份2016年9月公告稱，由世茂股份等6家公司共同發起籌建的匯邦人壽保險股份有限公司已獲得保監會批複，註冊資本10億元。世茂股份出資2億元，持股比例為20%，為其第一大股東。其他發起方股東還包括晉江市浩盈進出口有限公司、泉州市中遠進出口貿易有限公司、石獅市金閩進出口貿易有限公司、上海梅森休閑健身俱樂部有限公司、廈門明發集團有限公司。

今日輿情

根據新財富輿情小夥伴們的監測，從1月11日21時到1月12日11時，共有32條負面新聞登上今天的“上市公司負面新聞榜”，涉及32家上市公司。登上今日負面新聞榜首的是恒天海龍。

在交易所的連續問詢下，恒天海龍控股股東興樂集團與其交易對手中弘卓業集團1月11日中午分別“交代”了雙方達成《合作協議》的細節，但對一些核心事實的說法卻完全相反：中弘卓業集團否認興樂集團所提的再融資事項，興樂集團則曝出中弘卓業背後另有第三方指示，但尚不清楚該第三方的背景。從雙方已經披露的事實來看，在這場可能涉及控股權變更的交易中，上市公司的信息披露存在明顯的滯後和缺失。

這個控股權轉移案緣於中弘卓業集團的投訴。2016年12月21日，深交所對恒天海龍發出問詢函，稱收到中弘卓業的投訴，後者稱其與興樂集團於2016年10月份簽署了《合作協議》，涉及恒天海龍實際控制人變更事項，控股股東興樂集團可能會承擔相應違約責任及法律訴訟的風險。

恒天海龍似乎完全不知道該筆交易的存在，故其直到深交所問詢函披露的前一天即2016年12月20日才披露。

在深交所的要求下，恒天海龍最終於2016年12月29日披露了《合作協議》，其具體內容包括：興樂集團向中弘卓業轉讓其持有的恒天海龍2億股，並由興樂集團實際控制人虞文品及其父親虞一傑以其持有的興樂集團股份做擔保，轉移價格為10.5元每股，總價21億元。

據恒天海龍2016年三季報，興樂集團持有恒天海龍2億股，占其總股本的23.15%，為第一大股東，該等股份的解禁期為2016年12月24日。

公司負面新聞熱度TOP10

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