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如果說手握頭等艙或商務艙機票，是成功的象徵，那麼，學習頭等艙或商務艙乘客的好習慣，將是攀上成功的門票。

來自80位空姐的貼身觀察，描繪出頭等艙與商務艙成功人士的樣貌，有人書不離手、有人勤做筆記，閱報必讀《經濟日報》與《工商時報》……靜謐的空間，人人專注於自己的事情上。

想要距離頭等艙更進一步，你一定要模仿與學習他們默默在做的事。

撰文‧施禔盈 研究員‧辛曉昀「先生、女士請注意，××航空飛往美國洛杉磯××班機，現在於××號登機門開始登機。我們首先邀請頭等艙和商務艙的旅客登機，經濟艙的旅客請留在位置上。」航空公司服務人員廣播完這段話之後，候機室內有少數一群人起身、移動，從容地往標示「頭等艙、商務艙」的通道走去。

機艙是社會縮影

座位比例反映貧富「八二法則」等到頭等艙、商務艙的旅客魚貫登機後，此時廣播中才傳來：「現在我們邀請經濟艙××排到××排的旅客登機。」語畢，可觀的人潮略顯急促地往標示著「經濟艙」的通道排隊，緩步向前推移。

同一趟旅程，不同登機路線，象徵財富實力。以台北飛洛杉磯單程票價為例，經濟艙約兩萬六千元，商務艙約七萬元，頭等艙票價則來到十萬元。一架飛機從經濟艙走到頭等艙，幾分鐘的距離，但因為設備不同、服務不同，票價差距十萬八千里。

當頭等艙、商務艙旅客一上機，空姐馬上為每位「貴賓」吊掛外套、送上迎賓水酒。而同一時間，經濟艙的走道上可能「塞車」，因為要等候其他旅客擺放好隨身行李，才能移動至自己的座位，侷促的艙內，旅客們的情緒略顯躁動。

以一架波音七四七的飛機來說，頭等艙有十二個座位、商務艙有四十九個、經濟艙則有三一九個座位；算一算，頭等艙加上商務艙的座位總數，只佔總座位數的一六％。有趣的是，這個比率剛好接近所謂的「八二法則」，也就是整體社會中，約有二○％是有錢人，八○％則是經濟狀況一般，甚或必須為錢煩惱的人。

相較於經濟艙，商務艙和頭等艙的「舒適度」不言而喻。但是，經濟艙與頭等艙的差距，其意義並不只是表面的享受而已，更重要的是，坐在頭等艙的人士，他們透露出許多值得學習的成功者特質。

理財女王愛Ｋ書

無所不讀 吸收知識增加厚度五月底，春天診所董事長何麗玲才剛從日本回來，就馬上接受《今週刊》的專訪，這次的採訪時間，喬了又喬，原因是何麗玲不停飛行，今年截至目前為止，已經飛了超過十趟，而這次的日本行，是臨時的旅程，目的是去看一棟辦公大樓。

去程，何麗玲照例已經將買賣日本房地產可能產生的稅金、手續費及管理費研究一番；但是，坐進商務艙以後，她依然打開資料夾、拿出筆記本，二度在飛機上做功課。

「投資海外房地產，不能只看物件的條件，還要考慮未來買賣時交易的幣別、扣除所有費用後的報酬率。尤其房地產是中長期的投資，很可能買進後，五年後才出現賣出機會，所以五年後的匯率波動，一定要放在心上、好好思考。」何麗玲說。

做完功課，她拿出書本，就這麼一路看到底。而就算是飛往歐洲、美國的長程飛行，何麗玲也選擇完全不休息。「她在機艙內幾乎什麼事都不做，就是不間斷地看書。」一位曾經服務過何麗玲的空姐，透露這位理財女王的搭機習慣。

何麗玲則笑說，看書的時間確實永遠不夠用。雖然每天清晨六點多起床，都是以運動與閱讀開始一天的生活；但是，浩瀚知識怎麼樣吸收都嫌不夠，所以，每天都要抽出一至二小時看書，當然不願浪費搭機空檔。如果是十小時以上的航程，她必定會帶上二、三本書。

打開手機中的照片，何麗玲找出了一張她隨手拍攝的新聞內容，那是二○一三年十大華文好書的報導，「看到這則新聞，我就跑去誠品，買齊每一本。」而去年，讓她讀了近三次的一本書，是簡媜寫的《誰在銀閃閃的地方，等你》，其中一次，便是在從台北出發到拉斯維加斯過聖誕節的機上閱讀，她思索老化的社會結構，也藉此體認父母親的想法。

提到這次的日本行，回程因為見到機上有一支介紹京都的新影片，何麗玲好奇地點播來看，當中一段提到豐臣秀吉為了賞花蓋了一座醍醐寺，相關的歷史、典故點燃她的興趣，於是下了飛機後，她開始找尋相關書籍。「怎麼可以不閱讀呢？不閱讀怎麼吸收知識、增加自己的厚度？」

業務高手蒐意見

藉機聊天 帶回改善產品建議在機上閱讀，是商務艙或頭等艙乘客常見的習慣。剛從巴西回台北的華碩全球副總裁暨集團行銷主管陳彥政，約四十小時的旅程，便一路閱讀載至平板電腦的電子書，而他最常看的是管理相關書籍，這趟飛行他就把《Insanely Simple》（簡單：打破複雜，創造絕對優勢）仔細閱讀一遍。

因為負責全球業務，陳彥政一年有一半時間在海外，飛行對他而言，多半是為了工作，所以，坐進商務艙之後，他會延續該處理的工作，「我多半都會趁搭機的時間，把所有的mail做個總整理，如果當中有平日沒時間看的分析性報告，就會在這個時空中，一口氣消化完畢，搭機可做個總清倉。」有趣的是，只要鄰座的旅客剛好用的是華碩產品，陳彥政會在適當的時機聊上幾句，「蒐集回饋很重要，就像有一次，一位旅客向我反映鍵盤的觸感太軟，這樣的意見我會帶回來給產品經理，希望能有一些解決方案被討論出來。」打開陳彥政的手提行李箱，《Bloomberg Businessweek》、《TIME》、《The Economist》就在當中，這是他搭機時必帶，也必讀的三本雜誌，「看產業、看趨勢、看新知，總之，就是要不斷充電。」

管顧悍將忙充電

去蕪存菁 撕雜誌歸檔整理資誠企管顧問公司顧問諮詢業務負責人劉鏡清，也是每個月至少要飛一次的商務人士，為了到達目的地能夠全神貫注地開會或談案子，一定會利用飛行時間調時差；另外，便是利用時間準備相關資料。如果還有餘裕，他一定拿起像是《今週刊》等財經雜誌閱讀。

搭飛機時，這位台灣ＩＢＭ全球企業諮詢服務事業群前總經理有個習慣，就是留下需要的資料，「如果是自己帶上機的財經雜誌，我會把有用的部分撕下來；若是機上提供的，就用iPad照起來，反正回去後都要做好存檔工作。」除了看財經雜誌的習慣外，劉鏡清還會選擇與近期工作有關的幾本書籍，帶上飛機閱讀，有時候一本厚厚的書，他會撕下保留其中最重要的幾頁內容，然後就把書留在機艙內，「經常去程是攜帶五本書，但回程就只剩下十張紙了。」「很多人看了很多雜誌或書籍，卻無法應用在工作上，也講不出所以然來，這是因為知識庫建立得不夠紮實。」劉鏡清強調檔案管理的重要，也因此，不論是搭飛機或在日常生活中，他只要見到有用的資訊，都採用一貫的作法，撕下來歸檔整理或者拍照存檔。

電腦文件也一樣有條不紊地分門別類，收到信件、下載檔案以後，劉鏡清第一步一定是抓出關鍵字改寫檔案名稱，並且加註日期，「這樣，談一個議題，我可以把過去十年累積的資訊，輕輕鬆鬆地整理出來。」劉鏡清非常認同宋代文學家歐陽修的「三上」讀書時機，只是其中馬上、枕上、廁上的「馬上」，現在可以改成「機上」。他認為這三個時機雖然是零碎的時間，卻是最不受打擾的時段，所以絕佳的點子，都會在這樣的時間點迸發出來。

劉鏡清回憶，○八年還在ＩＢＭ任職時，遇上百年難得一見的金融海嘯，一次往返北京的航程，他不斷思索怎麼樣度過慘澹景氣。「去程，想不到解決方案，但回程，就跑出來了。」○九年他帶領的團隊只銷售一個概念──ＣＰＲ，「人遇到危急時，需要ＣＰＲ急救，企業何嘗不是一樣？」於是如何降低成本（Cost）、提高利潤（Profit）、增加收入（Revenue），就成為銷售時的最高指導方針。

那一年，劉鏡清帶領的部門，業績逆向成長二○％，他甚至打破ＩＢＭ一定層級主管不再加薪的慣例，月薪再調升四．八萬元；更重要的是，劉鏡清的部門是當時ＩＢＭ內唯一沒有裁員的單位，「思考，需要一定的空間，才容易理出脈絡；搭機，就是絕佳時機。」失敗者有各種樣貌，但成功者都具備雷同的特質。坐在頭等艙與商務艙的成功人士，究竟有什麼好習慣？與一簾之隔的經濟艙旅客又有哪些差異？想必最清楚的莫過於空服員了。為此，《今週刊》特別針對服務過頭等艙與商務艙經驗的空姐進行調查，總結八十位空姐第一手觀察的三個新發現如下。

發現一

艙等有別 閱讀種類也不同現在回想一下，搭經濟艙時，你多數時間在做什麼？打電動、睡覺、看影片，多半是無關緊要的事情，主要目的在「打發」時間。調查結果確也顯現經濟艙乘客以看影片與睡覺居多，女性乘客聊天、交談的比重更是明顯的高。

頭等艙與商務艙乘客的習慣，雖然睡覺休息的比重也不低；但是，看報紙雜誌、做筆記及工作、看書的佔比拉高許多。再者，頭等艙與商務艙的女性乘客，聊天、交談的比重也大幅下降。

其實，看報章雜誌幾乎是搭機時人人會做的事情，只是閱讀的重點可能不同。調查顯示，經濟艙中，有高達八成的旅客選擇「綜合類」（如《蘋果日報》或《壹週刊》）閱讀，吸收財經資訊者，僅有六％；但商務艙或頭等艙乘客恰好相反，九成的人必看財經類的報章雜誌，綜合類降至九％。

再從旅客攜帶的書籍來看，經濟艙如果有看書，最常捧在手上閱讀的是「旅遊飲食」類，佔比達四七％；但是商務艙或頭等艙旅客翻閱的書籍，多半為「商業理財」類，比重高達六四％。

發現二

頻繁吸收財經知識 越能創造財富足見越有錢越喜歡閱讀財經專業知識，當然，越是頻繁吸收財經專業知識，越能創造財富，這樣的正相關，值得一般人來創造。

從對待身邊物品的態度，則可看出一個人的秩序與紀律。而不同艙等的乘客，對待身邊物品的態度是否不同？五七％的空服員認為大同小異，三八％則認為經濟艙的乘客比較粗心，僅有五％表示商務艙或頭等艙較粗心。

發現三

成功者特質 自我要求嚴謹其實有不少受訪空姐反映，會經常接獲經濟艙旅客幫忙尋找東西的要求，但這在商務艙或頭等艙幾乎很少發生。可能是空間的關係，因為經濟艙較為狹隘，東西不好擺放，所以弄丟後，總是不易尋找，需要空姐幫忙。但這也顯示，成功人士展現的秩序感較高，一方面形象為重，一方面自我要求嚴謹。

好習慣、嚴謹的態度，商務艙及頭等艙的面貌已經被勾勒出來。羨慕他們手握商務艙或頭等艙機票，那麼，就開始學習他們的習慣與態度吧！

80位空姐第一手觀察，有錢人真的不一樣── 經濟艙vs.頭等艙乘客習慣大調查

單位：％

頭等艙男客最常閱讀，經濟艙喜歡看影片Q1：男性乘客多數時間在做什麼？（複選2項）

頭等艙與商務艙 經濟艙

看報紙雜誌 26 11

睡覺 25 27

看影片 21 41

做筆記或工作 17 2

看書 9 3

聊天、交談 2 6

打電動 0 10

Q2：女性乘客多數時間在做什麼？（複選2項）

頭等艙與商務艙 經濟艙

睡覺 31 22

看影片 30 41

看報紙雜誌 17 4

聊天、交談 11 31

看書 9 1

打電動 1 1

做筆記或工作 1 0

頭等艙關心財經訊息，經濟艙偏好綜合與旅遊資訊Q3：不同艙等閱讀報章雜誌的類別？

頭等艙

財經 90

綜合 9

時尚 1

經濟艙

綜合 80

旅遊 9

財經 6

時尚 5

Q4：不同艙等閱讀書籍的類別？（複選2項）

頭等艙與商務艙 經濟艙

商業理財 64 12

心理勵志 9 6

人物傳記 8 1

旅遊飲食 6 47

其他 6 13

文學小說 4 17

歷史小說 3 2

沒注意 0 2

頭等艙乘客

較能理性處理問題

Q5：如果旅程中發生不愉快，乘客態度為何？

頭等艙

不帶情緒就事論事 33

帶有情緒性的指責 61

不太反應 6

經濟艙

不帶情緒就事論事 3

帶有情緒性的指責 91

不太反應 6

５成７空姐認為大同小異，

但頭等艙乘客相對

展現較高的秩序感

Q6：不同艙等乘客對待身邊物品的態度是否不同？

大同小異 57

經濟艙乘客比較粗心，容易弄亂或弄丟東西 38 商務艙、頭等艙乘客比較粗心，容易弄亂或弄丟東西 5

經濟艙乘客相對

樂於購買機上免稅商品

Q7：不同艙等乘客機上購物的情況是否不同？

商務艙、頭等艙的乘客比較樂意買機上免稅物品 10

大同小異 51

經濟艙的乘客

比較樂意買機

上免稅物品 39

說明：本問捲髮送對象為現役及退役空服員，皆有服務商務艙及頭等艙經驗，共回收80份問卷，其中服務過商務艙及頭等艙經驗達1～3年有17位、4～6年9位、7～9年13位、10～12年5位、13年以上共36位。（調查時間為2014年5月15日至28日）13年資深空姐陳莞茜眼中的頭等艙乘客曾在空中服務將近13年，並獲2009年日航Dream Skyward年度優秀空服員獎，現任開南大學空運管理學系講師的陳莞茜，長期觀察商務艙、頭等艙的樣貌，她說，那是一種緊湊的氛圍、一個很有紀律的環境，多數人安靜不語，專注於自己手邊的事情，「像是一定要把某件事情『整理』乾淨一樣。」1998年進入日本航空（前身是日本亞細亞航空），陳莞茜見到諸多企業大老、當紅影視明星搭機時的習慣，「這群身價不凡的成功人士多半客氣，但，對於空服員的服務都會提出精準的需求，例如登機後就告訴空服員他們整個航程中都不用餐；如果要用餐，則一定提出確切的時間。之後，他們便投入原本規畫搭機時要做的事情，不願被打擾。」從搭機的那一刻談起，陳莞茜說，商務艙或頭等艙的乘客多半會要全類別的報章雜誌，其中財經雜誌是必點刊物，「可以感受到他們對於吸收資訊的強烈渴望」。她曾經在同一天服務過一位企業老闆兩次，「早上搭機時，他已經看過所有的報章雜誌了，但下午再見他，依然向我要了晚報閱讀。」「一定要完整掌握所有資訊，是這群人的共同特色。」陳莞茜還觀察到，商務艙或頭等艙的乘客會特別盯著「專家評論」式的文章，久久不移視線；至於書籍類別，專家、學者出版的書籍，最常被帶上機翻閱；另外，商業經濟相關書籍也常出現在他們手上。有趣的是，如果是專家學者撰寫或商業經濟這類書籍，通常會被一併帶下機；但若有少數乘客看的是輕鬆小說或休閒類書籍，則多半會留在機上。

自從阿里巴巴躍升為世界級公司之後，集團大當家——馬雲，就成為各界追逐、訪問的對象，越發的神龍見首不見尾。台灣科技大學管理學院教授盧希鵬，是少數跟馬雲有近距離接觸的台灣人，連續四年獲阿里巴巴邀請年度最重要的網商大會並發表演講，盧希鵬接受《商業周刊》獨家專訪，分享他所認識的馬雲：

我第一次見到馬雲本人，是在二○○八年九月阿里巴巴的年度網商大會上。他是杭州師範大學畢業，所以每年九月十日中國的教師節那天，他都會舉辦網商大會，這可說是阿里年度最重要的大事，上萬人會湧入杭州人民大會堂，套句馬雲喜歡引用的金庸小說術語，就是華山論劍大會。大會的高潮，是十大年度網商的決選。不知為何，他們竟然發信請我這個台灣學者，擔任年度網商的評委（審）。想不到這一當，就一連當了四屆的評委。

一副武林高手的樣子：雖是評審大會，但他一直在講他的夢

二○○八年，正逢中國舉行APEC高峰會，阿里有意展現實力，特別擴大舉辦網商大會，將會期延長為三天兩夜。

我以為馬雲對於評選只是虛應故事，想不到他非常重視，一路跟著我們十名評委，參與會議。

會議主要在馬雲辦公室舉行。他的辦公室很有趣，幾乎被一個很大的長方形會議桌占滿，桌上放了文件。馬雲說，他的工作就是開會，辦公室只要有會議桌就行。每一個人的位置，都有一張很大的沙發，比阿羅哈客運那種七四七頭等艙的椅子還寬，材質也比較厚，他說因為要在這裡的時間很多，一定要舒服。辦公室後方，有幾幅金庸的題字，寫著：「天下武林豪傑，必先廣納人才。」

他自稱是《笑傲江湖》裡的風清揚，有獨孤求敗、無招勝有招的特質，可能也跟他瘦瘦的外表有關。

開會那幾次，他都戴著一串佛珠，他常合十，在他瘦弱的身上，掛著一個寬大的袍子，確有三分武林高手的樣子。雖是評審大會，但他講的內容，一直圍繞在講他的夢、他的想法。

一講話全場都安靜：他太太抱怨說，在家講話也慷慨激昂

不管是開會或吃飯，他只要一講話，大家都會安靜下來，內容神態幾乎與演講一模一樣，他太太在吃飯時就complain（抱怨），說他在家裡講話也是這樣子，帶點浙江口音的普通話，講起話來慷慨激昂，精神飽滿，三天兩夜的相處，我們沒看過他打過一個呵欠。

我們開一個會要三個鐘頭，大概有兩個多鐘頭都是他在講話，你會發現自己的氣勢不如他，跟他相比，就自然而然不太會講話。

他身邊沒有電腦，別人發言時，他不插話，會默默的做筆記，在會上有他找來的業界先進，態度也很溫和尊重。他演講時，不會站在講台中間，他會在講台邊緣走來走去，會讓你覺得，他是在看著你。

他還透露一個秘辛說，他的第一份工作其實是賣房子，但賣得很糟，每一次出門都跟自己講今天賣不了房子，所以他只要賣了一棟，就會很開心。從此，他做事，永遠都朝最壞的想。

一點架子都沒有：我叫他比什麼姿勢，他就跟著比

那年網商大會結束前，阿里巴巴還招待大家看了《印象西湖》，看完出來的時候，現場兵荒馬亂，就跟電影散場一樣，但不知為何，在人群中，就是可以看見個頭很小的他，逐一跟貴賓們打招呼，一點也不急著離開。

我當時也湊上一腳。我叫他 比什麼姿勢，他就跟著比，一點架子都沒有。開完網商大會，有人要請他簽名，他也會每個人都簽，他給我簽了一個「永不放棄」，為每個人下一個註解。我說，你這簽名怎麼跟書上的簽名不太一樣，他說，他每一年的簽名不一樣，所以單單看簽名就知道，這個文件是哪一年簽的，不知道是開玩笑還是什麼，我覺得他非常friendly（友善）。

二○一一年的網商大會，我除了擔任評委外，阿里巴巴還特地邀我做一場演講，同場還有包括《世界是平的：一部二十一世紀簡史》作者湯馬斯．佛里曼（Thomas L. Friedman）。

當時，我正好出了一本書叫《為什麼無法控制我的狗》，我跟他秘書要了十分鐘獨處的時間，他也爽快答應，他並沒有質問我怪異的書名，反而靜靜的聽我講完「人定勝天」這種邏輯，在網路世界中的謬誤，網路是一個混亂、且開放的生態系，不應該想用制式規範框架住。

不過，我也見識過不這麼溫和的馬雲。

有一次我半開玩笑說：「其實天底下沒有真正為客戶著想的企業。」當淘寶的店小二說在為客戶著想的同時，基本上是maxima（極大化）他自己的利益、打擊對手。這時，他卻一改溫和，立刻高聲反駁說，「客戶要先賺錢，賺錢之後才有阿里巴巴！」對他而言，電商重要的是在建立一個以客戶為中心的生態系，在生態系中沒有敵人，真正的敵人，就是自己頑固的思想！

也許是客氣，有一次馬雲特別吩咐他的司機，用他的Audi大黑車，我想應該是A8，載我一個人去搭機。閒聊中，這個年紀五十開外的司機說，他最常載馬雲去的地方就是機場，馬雲一上車就睡覺，司機直說：「他比馬雲幸福，因為下了班，就可以走路、散步，?馬雲沒有下班時間，他太辛苦了！」