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世界最長飛行：卡塔爾航空自多哈到奧克蘭飛躍五國

據法新社報道，當地時間6日，卡塔爾航空執飛的多哈-奧克蘭航線客機降落在新西蘭的奧克蘭國際機場，比預計抵達時間早了5分鐘，成為目前世界最長的商業航班。

據悉，卡塔爾航空QR920次航班飛躍了10個時區、五個國家，飛行里程總長1.4535萬公里，飛行時間長達16小時23分鐘，於6日上午(星期日1825 GMT)降落在新西蘭。

機上有四名飛行員，以及15名客艙乘務員，在飛行期間提供了1100杯茶和咖啡，2000杯冷飲和1036份餐。

卡塔爾航空是全世界增長速度最快的航空公司之一。去年卡塔爾航空新增了14個目的地，新西蘭是卡塔爾經營的重點地區之一。

新西蘭貿易部長Todd McClay表示，隨著貨運能力的增加，新服務的經濟影響估計將“超過5000萬新西蘭元(3600萬美元)”。

去年三月，阿聯酋航空公司推出了當時被認為是世界上最長的不間斷定期商業航班，從迪拜到奧克蘭，航程長達14,200公里(8,824英里)。

京東將在陜西建無人機飛行基地 載貨數噸飛行半徑300多公里

陜西省政府和京東集團21日在西安簽署戰略合作協議，開展基於智慧物流體系、無人機通航物流體系、傳統物流體系升級等方面的全面戰略合作，並將在陜西打造低空無人機通用航空物流網絡。

據新華社報道，根據協議，京東將在陜西省政府的支持下在陜建設無人機飛行基地、參與陜西省通航物流機場建設運營。雙方將利用載重量數噸、飛行半徑300公里以上的中大型無人機，合力打造低空無人機通用航空物流網絡，實現陜西省全域覆蓋。利用幹線支線無人機的空運能力，不但可以將大量優質商品運輸到偏遠和貧困地區，還能夠將當地的生鮮特產迅速運輸出來，從而帶動地方經濟的發展。

雙方還將攜手打造全域無人機物流平臺、無人機工程技術中心、智慧物流數據中心、全國低空空域綜合管控平臺、陜西省農產品電商供應鏈體系、京東智慧物流通航小鎮等六大平臺。預期在2020年左右，實現千億級產業聚集，帶動萬人級就業，推進陜西省傳統產業轉型升級，成為“一帶一路”發展的重要推動力。

 

現場|造車的本田把本田飛機開進ABACE，壕的飛行座駕里什麽樣

又是一年亞洲公務航空會議及展覽會（下稱ABACE），又是從淅淅瀝瀝的小雨開始，雖然每年來上海參加靜態展的公務機型差別不大，但總有一些新的飛機和不同的內飾可以飽飽眼福。

比如上圖這架本田公務機，就是ABACE的“新寵”。

沒錯，就是那個造車的本田，不過本田飛機是在美國生產。飛機允許單人駕駛。

飛機采用 Honda 獨立開發的技術，如主翼上方發動機布局、自然層流翼型、一體成型複合材料機體等。

2003年實現了技術概念示範機的首飛，2006年成立本田航空公司並開始銷售HondaJet。2010年第一架符合美國航空局標準的HondaJet首飛。2016年7月獲得美國聯邦航空管理局型號生產認證。

目前，HondaJet已通過美國（FAA）、墨西哥（DGAC）和歐洲（EASA）認證。正在包括加拿大和墨西哥 在內的北美、歐洲及中南美進行銷售。這次首次來參加上海公務機展，看來公司也想開拓亞洲市場了。

再來看看今年來上海參展的波音BBJ公務機，下面的多圖是此次來參展的BBJ內飾，同時我們會用文字介紹波音公務機的各個系列。

波音公務機項目始於新一代737-700，是其高性能的衍生機型，結合了737-700的機身尺寸（33.6 米）以及用於尺寸和重量更大的737-800的增強型機翼和起落架。這一組合使飛機最大航程能力達6155海里（11399千米 ），而所需跑道長度不超過 1829 米。

BBJ MAX則是BBJ 家族的最新成員。BBJ MAX 8、BBJ MAX 9和BBJ MAX 7，可以為客戶提供更遠的航程能力和更高的效率。2014 年第一季度，隨著收獲第一架BBJ MAX 8訂單，BBJ MAX家族正式啟動，首架飛機預計於2018年交付。

BBJ MAX 8基於737 MAX 8，擁有LEAP-1B新型發動機和雙羽狀“先進技術”翼梢小翼所帶來的效率優勢。與現有BBJ相比，新發動機和新型的“先進技術”翼梢小翼為客戶帶來 14%的燃油效率提升。

BBJ MAX 8與現在的BBJ 2擁有同樣大的客艙空間，比BBJ的客艙長 19 英尺（5.8 米）， 貨艙空間則相當於 BBJ 貨艙空間的四倍以上。同時，航程能力增加到6555海里（12140千米），並保持了BBJ具有的更低客艙壓力高度、更高可靠性等諸多優勢。

BBJ MAX 9基於737 MAX 9。該機型將實現類似的改進，預計可提供6375海里（11807 千米）的航程能力，客艙比 BBJ MAX 8 更大。

BBJ MAX 7 可提供7000海里（12964千米）的航程和884平方英尺（82.13平米）的客艙空間。

寬體機型 BBJ包括 767，777，747-8 和 787 夢想飛機的BBJ型號。2015 年1月，首架 747-8在完成VIP內飾安裝後投入使用。

BBJ 747-8 的客艙空間可達 4786 平方英尺（444.6 平米）。由綠點技術（Greenpoint Technologies）公司所設計的、可選裝的“空中樓閣”（Aeroloft）還可以提供額外的393平方英尺（36.5 平米） 空間，作為私密臥鋪、更衣區，為乘客或工作人員在夜間飛行的過程中提供一個充分休息的區域。BBJ 747-8 擁有約8840海里（16372千米）的航程。BBJ 787-8和BBJ 787-9擁有約9340 海里（17298千米）的航程。

1996 年，波音和GE公司一起成立波音公務機項目。迄今有超過 400 架波音飛機在 VIP 市場運營。波音的公務機部門透露，目前在大中華區，在役BBJ機隊規模在過去五年間增長兩倍，達29架，客戶對BBJ家族最新成員BBJ MAX 7和BBJ 787也很感興趣。

2017年，大中華區的波音公務機機隊將會繼續擴大，將有2架BBJ、1架BBJ 2和一架BBJ 787投入運營。至2018年，則將會有2架BBJ MAX 8交付到大中華地區。

還有每次都跟波音公務機相隔不遠的空客公務機，此次來參展的依然是ACJ319——ACJ系列中最受歡迎的版本。

這次展出的這架ACJ319公務機由MJet公務航空公司運營，最多可搭載19名乘客，可用於VIP包機服務，其客艙擁有3個會議/酒廊區域。

除了空客ACJ319公務機所屬的ACJ320系列公務機，空客還在其基礎上推出了安裝新一代發動機的ACJ320neo系列公務機。

得益於新一代發動機和鯊鰭小翼的應用，空客ACJ320neo系列公務機可節約16%的燃油消耗，航程可大幅提升，客艙舒適度也有所提高。其中，ACJ319neo可以搭乘8名乘客飛行6750海里（12,500公里），即不間斷飛行15小時。ACJ320neo可以搭乘25名乘客飛行6000海里（11,100公里），即不間斷飛行13小時。

空客公務機來源於空客商用飛機系列，其中還包括世界上最新的遠程寬體飛機A350 XWB，它的機身和機翼由碳纖維複合材料制造，以它為基礎的貴賓型ACJ350XWB寬體公務機，采用了預先設置的易裝方案，它能夠幫助大幅簡化其客艙安裝工作。

谷歌創始人的飛行夢：布林造飛艇 佩奇造飛車

谷歌聯合創始人拉里·佩奇(Larry Page)的飛行夢是：打造一款個人飛行車。

據中新網26日報道，獲谷歌聯合創始人佩奇投資的初創公司Kitty Hawk，日前公布了“飛行車”Flyer原型的影片，並計劃今年內付運個人飛行車。

該公司在官網發聲明稱：“我們的任務是讓個人飛行器成真，相信當每個人都能取得個人飛行器，一個充滿機會、無界限的新世界將為他們敞開。”

從影片可見，飛行器以單座位設計，機身恍如蜘蛛網，下面設兩個浮筒，它從一個湖面起飛，在水面上盤旋。飛行器由8片旋翼推動，重約100公斤，能像直升機般垂直升降，最高飛行時速為40公里。

Kitty Hawk稱，Flyer是新款的全電動力飛行器，根據美國聯邦法例，可於人煙稀少的區域安全及合法駕駛。駕駛者毋需持有機師執照，只需接受2小時訓練課程。

據悉，Kitty Hawk和谷歌母公司Alphabet沒有關系。

而谷歌另一名創始人謝爾蓋·布林(Sergey Brin)則在秘密打造一艘飛艇。

26日據彭博社報道，布林在美國國家航空航天局艾姆斯研究中心(NASA Ames Research Center)的二號機庫(Hangar 2)秘密建造了一艘大型飛艇。布林的飛艇看上去像齊柏林飛艇，現在還不清楚他是把它當做愛好，還是希望像佩奇那樣上市一款飛行器。布林通過郵件中回應說：“抱歉，關於這個話題我現在沒有什麽要說的。”

據該報道，布林建造的飛艇和谷歌母公司Alphabet也無任何聯系。

成都市公安局：機場凈空區嚴禁無人機飛行 全天24小時接受舉報

據成都市公安局官方微博“平安成都”消息，成都市公安局發布關於加強成都雙流國際機場凈空區域安全保護的通告。通告稱，嚴禁任何單位、組織和個人未經軍民航職能部門批準，在成都雙流國際機場凈空保護區域內進行無人機、航空模型等飛行活動。

據悉，通告機場凈空保護區是指距機場跑道中心線兩側各10公里，跑道端外20公里以內的區域。包含成都市高新區、天府新區、錦江區、青羊區、金牛區、武侯區、成華區、雙流區、郫都區、溫江區、新津縣等地區全部或部分區域。

而通告自發布之日起施行，有效期一年。

此前，4月30日下午18時16分左右，成都機場因無人機幹擾航班而采取公共安全限制，21架航班分別備降重慶和貴陽機場。而在4月14日至4月30，成都雙流機場接連發生9次無人機擾航事件，造成135個航班備降、數百個航班延誤、數萬旅客出行受阻滯留機場。

據中新社報道，針對接二連三的無人機“黑飛”事件，中國民用航空西南地區管理局(簡稱民航西南管理局)、四川省公安部門已采取了系列措施。

4月20日，民航西南管理局召集四川監管局、西南空管局就無人機信息通報和空管處置程序進行專題討論。同日，四川省公安廳緊急召開新聞通氣會，通報稱公安部門已以涉嫌以危險方法危害公共安全罪名立案調查案件，並將群眾舉報黑飛線索獎勵提升至1萬元(人民幣，下同)。

4月22日至23日，成都警方官方通報了三例查獲的尚未“擾航”的凈空區無人機非法飛行案件。涉事人員分別位於金牛區、雙流區、青羊區，鑒於以上行為尚未影響機場航班的正常起降，公安部門以擾亂公共場所秩序對涉事人處以行政拘留5日的處罰。

而在4月25日，民營無人機巨頭深圳大疆科技創新有限公司也發布公告，稱為偵破無人機連續擾航案件提供線索者獎勵最高100萬元。

下附通知全文：

成都市公安局關於加強成都雙流國際機場凈空區域安全保護的通告

為維護成都雙流國際機場凈空保護區域飛行安全，根據《中華人民共和國國家安全法》、《中華人民共和國反恐怖主義法》等法律法規以及西部戰區空軍參謀部、民航西南地區管理局、民航西南地區空中交通管理局、四川省公安廳四部門聯合發布的《關於加強全省軍民航機場凈空區域安全保護的通告》相關規定，現就成都雙流國際機場凈空區域安全保護有關事項通告如下：

一、嚴禁任何單位、組織和個人未經軍民航職能部門批準，在成都雙流國際機場凈空保護區域內進行無人機、航空模型等飛行活動。

凡取得軍民航職能部門批準的飛行，在每次飛行前必須向屬地公安機關治安部門進行書面報備。

二、對在機場凈空保護區擅自進行無人機、航空模型等飛行活動的，公安機關將依法從嚴處理。

三、全市所有單位、組織和個人應當遵守相關法律、法規，必須配合公安機關開展機場凈空保護工作。對妨礙公安機關依法開展調查，不如實提供證據、謊報案情、制造虛假信息的，將依法追究相關法律責任。

四、鼓勵廣大市民積極發現、規勸和舉報可能擾亂飛行安全的違法行為。公安機關24小時接受線索舉報，線索一經查實，公安機關將按相關規定給予舉報人獎勵。

五、本通告機場凈空保護區是指距機場跑道中心線兩側各10公里，跑道端外20公里以內的區域。包含我市高新區、天府新區、錦江區、青羊區、金牛區、武侯區、成華區、雙流區、郫都區、溫江區、新津縣等地區全部或部分區域。

本通告自發布之日起施行，有效期一年。

公安機關舉報電話：110

2017年5月1日

飛行隊直升機失靈 急降水塘 價值1.2億 同款兩架停飛

1 : GS(14)@2010-12-28 15:44:21

http://www.hket.com/eti/article/ ... 4-066252?category=m

急降城門水塘的超級美洲豹直升機，依靠氣墊浮在水面，雖然水務署已將隔油條圍住直升機四周，但消防員仍在附近檢查，以察安全。（陳永康攝）

超級美洲豹直升機一度乘風漂浮，及後有消防蛙人協助，在機身以繩索穩定在岸邊，以便進行調查及跟進工作。（陳永康攝）





飛行隊直升機失靈 急降水塘
價值1.2億 同款兩架停飛
政府飛行服務隊一架服役達10年的「超級美洲豹」直升機，昨晨執行任務時疑2號引擎失靈，被迫急降荃灣城門水塘；目擊者形容直升機當時忽然「無力」，隨即緩緩墮進水內，幸3名機員自行游出並無受傷。
飛行服務隊回應指，暫未知道這架價值1.2億港元的直升機日後能否再運作；而民航處已成立小組，一個月內公布初步調查報告。
水質未受污染 將加強化驗
水務署表示，事發位置距離取水點較遠，未發現水塘水質受污染，署方已用隔油條及水板圍起直升機，以預防漏油，並會加強水樣本的化驗。
政府飛行服務隊總監陳志培昨表示，為顧及安全，餘下兩架同類的直升機會停飛，待歐洲製造商的法國專家來港檢查，確保適合啟航後才會重投服務。部門 會重新組合及調配人手，安排4架海豚式直升機提供緊急支援服務。陳說，初步消息指直升機右面機頂位置一個引擎發生故障，但部門的直升機有定期維修和保養，並依照生產商指引更換有需要部件，維修全由政府工程組人員按指引執行。
民航處處長羅崇文表示，將成立4至5人小組調查事件，預計1個月內有報告。涉意外直升機已飛行逾5,200小時，懷疑失靈引擎今年9月曾進行檢查。而駕駛機長有3,300小時飛行經驗。
民航處設小組 下月交報告
事發昨晨10時半，一架「超級美洲豹」直升機在城門水塘取水，再飛往大帽山火場救火，但飛行約半小時，當吊起第5桶水時，直升機疑出現故障，機長決定急降水塘，幸機身無翻側，氣墊亦彈出，3名機員包括機長、見習機師及2級空勤員自行離開機艙，並無受傷，被送往仁濟醫院檢查後出院。
有9年飛行經驗的機長兼教官施雲龍事後表示，機組人員有足夠訓練和能操縱機身穩定降落水面逃生。而陳志培則讚揚機長：「The job well done！」
飛行服務隊3架超級美洲豹直升機是01年引入，飛行服務隊發言人稱，直升機入水後可否恢復正常運作，需要把其運回基地檢查後才知。
民航處指會拆走直升機較重部分，料需一至兩天，接着會用另一架直升機把餘下部分吊走。工程師學會高級副會長陳福祥表示，直升機其中一個引擎故障，第二個引擎可在其下降期間起動，但若距離地面或水面太近，第二個引擎就無法起到有關作用。
撰文:翁鈺輝、蔡瑤

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四個多月21名工會成員送命 馬航員工士氣低怕飛行

1 : GS(14)@2014-07-21 21:51:31

http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20140721/18806773

                                【馬航被擊落】
先有MH370離奇消失，再有MH17疑遭導彈擊落，兩次極度駭人的慘劇，相隔只有四個多月，馬航員工悲痛之餘，更是既驚又怒，士氣和情緒極之低落，工作表現亦受影響，甚至有人因此害怕飛行。大馬航空業亦可能要多年時間才能復元。

                馬來西亞機艙服務員工會前晚（周六）在吉隆坡舉行記者會，對MH17極可能被武裝分子擊落一事，表示「深切悲痛和震驚」。會長伊斯梅爾形容298名乘客及機員是遭到「大屠殺」，「本會譴責烏克蘭分離分子光天化日擊落飛機的做法……完全不能接受」。

MH17編號改為MH19

                他指出，MH370消失之謎還未解開，大家還未從傷痛與驚愕中復元，「許多員工都未能相信如此短時間內再有事故，厄運竟再次降臨到馬航」。兩宗事故共奪去537條人命，其中21人是工會成員。伊斯梅爾指成員心理都大受創傷，甚至有人害怕飛行，「大家非常悲傷，情緒低落，士氣受到很大打擊」。
士氣受打擊，跟馬航不理員工的憂慮或許不無關係。馬航消息人士指，部份員工之前已對歐洲航線飛越烏克蘭上空，感到憂慮，過去幾周有多名高級機師和機員向公司反映，但馬航都未有改變飛行路線。至少有兩名機員本來被安排在出事MH17當值，但兩人因擔心安全而申請調班，結果得以避過一劫。為安撫人心，馬航宣佈由周五起，航班棄用編號MH17，改為MH19。
不只馬航員工士氣低落，旅客亦可能對馬航失信心，影響馬航營運。有品牌形象專家指，馬航若要重建品牌，需要進行廣泛的改革，包括改名。而且馬航本來就有財政問題，還要更新機隊保持競爭力，偏偏再逢危機，業務勢必受影響，或要賣盤以引入資金始能度過難關。
英國《衞報》/美聯社                                                        

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2 : GS(14)@2014-07-21 21:51:45

http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20140721/18806776


馬航MH17客機成為烏克蘭親俄武裝分子目標，有可能是出於不幸巧合。有曾飛同一航線的荷蘭航空公司機師稱，MH17機師當時為避雷雨雲，航道向北偏移，正好飛到有「山毛櫸」導彈涵蓋的頓湼茨克地區上空。
歐洲機師協會主席福爾巴赫（Nico Voorbach）前天（周六）表示：「我聽說他們為避驟雨改航道，我想那時有雷雨雲。你可以向空管當局要求改向左或右飛，他們一般會批准。」
馬航否認這說法，指沒收到機師相關報告，但承認MH17原本要求在烏克蘭上空35,000呎飛，當地空管人員卻指有其他飛機正在該高度飛，指示MH17在較低的33,000呎飛。
馬航和大馬政府強調MH17依足指示，當時相信是安全，但外界質疑馬航讓航機飛過衝突地區上空是否明智。福爾巴赫指或會有人主張完全避開衝突地區，但全球衝突地區眾多，這樣做將有很大問題。
英國《衞報》

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3 : GS(14)@2014-07-21 21:52:08

http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20140721/18806779
馬航客機被導彈擊落，全球悲痛，但新加坡航空在事故發生後竟拿空難作宣傳，被網民批評「麻木不仁」，新航為此道歉。
在馬航空難發生後數小時，新航在facebook和Twitter貼文（圖）說：「客戶可能想知道，新航航班不會使用烏克蘭領空。」有網民批評新航不但沒有慰問遇難者家屬，反而利用空難做宣傳，是「非常、非常不恰當，令人失望」。新航發言人前日發聲明說，自馬航客機被擊落後，已指示航班改用替代路線避開烏克蘭領空，加上有很多顧客查詢他們乘坐的航班的飛行路線，所以才發佈相關貼文安撫顧客，對於貼文內容冒犯到顧客和網民特此致歉。
法新社/路透社

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威廉陪妻兒寧當飛行救護員

1 : GS(14)@2014-09-09 11:36:18

樸實低調是威廉王子一家的作風，威廉更是出了名的模範住家男，為保障私隱，花更多時間陪伴家人，不惜暫時放棄皇室職務，選擇擔任飛行救護員。威廉去年從皇家空軍退役後，原本打算全職履行皇室職務，但這念頭最終因為長期成為傳媒焦點而打消，並在上月宣佈找到新工，明春到東安格利亞（East Anglian）空中急救隊擔任飛行員，負責劍橋郡、諾福克、薩福克及貝德福德郡的急救工作，現正接受課程培訓。飛行員年薪達40,000英鎊（49.9萬港元），威廉將悉數捐出做善事，只着眼這份每周工作四天但有三天假期的新工，有更多時間陪妻兒享受家庭樂。


渴望至少有三個孩子

除了新工，威廉又在祖母英女皇送贈的諾福克鄉郊大宅設新居，花150萬英鎊（1,870萬港元）私己錢裝修，全因「兩夫婦自覺在肯辛頓宮猶如困在籠內的動物，在諾福克則可以享受生活」。最近威廉和凱蒂就一身街坊裝，由倫敦前往諾福克度假，到了諾福克又被當地居民見到他們撐枱腳，「凱蒂一邊跟威廉交談，一邊用手指撩着帶點濕潤的秀髮，兩人一直無放開過對方的手，狀甚纏綿」。凱蒂近日也對朋友說已準備好生第二胎，渴望至少有三個孩子，意味她之後會繼續生兒育女。英國《每日快報》




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20140909/18860240

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威廉陪妻兒寧當飛行救護員

1 : GS(14)@2014-09-09 12:46:46

樸實低調是威廉王子一家的作風，威廉更是出了名的模範住家男，為保障私隱，花更多時間陪伴家人，不惜暫時放棄皇室職務，選擇擔任飛行救護員。威廉去年從皇家空軍退役後，原本打算全職履行皇室職務，但這念頭最終因為長期成為傳媒焦點而打消，並在上月宣佈找到新工，明春到東安格利亞（East Anglian）空中急救隊擔任飛行員，負責劍橋郡、諾福克、薩福克及貝德福德郡的急救工作，現正接受課程培訓。飛行員年薪達40,000英鎊（49.9萬港元），威廉將悉數捐出做善事，只着眼這份每周工作四天但有三天假期的新工，有更多時間陪妻兒享受家庭樂。


渴望至少有三個孩子

除了新工，威廉又在祖母英女皇送贈的諾福克鄉郊大宅設新居，花150萬英鎊（1,870萬港元）私己錢裝修，全因「兩夫婦自覺在肯辛頓宮猶如困在籠內的動物，在諾福克則可以享受生活」。最近威廉和凱蒂就一身街坊裝，由倫敦前往諾福克度假，到了諾福克又被當地居民見到他們撐枱腳，「凱蒂一邊跟威廉交談，一邊用手指撩着帶點濕潤的秀髮，兩人一直無放開過對方的手，狀甚纏綿」。凱蒂近日也對朋友說已準備好生第二胎，渴望至少有三個孩子，意味她之後會繼續生兒育女。英國《每日快報》




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20140909/18860240

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擬開發點對點太空飛行

1 : GS(14)@2014-11-04 00:22:01



維珍銀河的太空旅遊計劃雖受嚴重打擊，布蘭信仍滿肚大計，前天說「這只是一個長遠計劃的開始」，說如亞軌道太空旅遊成功，就會進一步開發點對點長程太空飛行。維珍銀河的太空旅遊方案，是讓「太空船二號」由噴射引擎母機揹上天，再開動本身的火箭引擎，飛上海拔100公里以上的太空邊緣亞軌道，讓乘客觀賞地球景色和短暫體驗無重狀態，最後下降回大氣層空氣較濃密處，滑翔回起飛原點。


紐約飛倫敦不需一小時

點對點長程飛行則要太空飛機像洲際導彈那樣，飛入太空後重回大氣層，到另一點降落，所需時間比普通飛機短得多，紐約飛到倫敦不需一小時，倫敦飛悉尼亦只需數小時。但要實現這一點，太空飛機不只要飛得更高更遠，亦需要負載額外器材，需要更強力的火箭引擎，亦需要非常先進的導航系統。美聯社




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20141103/18921673

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