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四個多月21名工會成員送命 馬航員工士氣低怕飛行

1 : GS(14)@2014-07-21 21:51:31

http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20140721/18806773

                                【馬航被擊落】
先有MH370離奇消失，再有MH17疑遭導彈擊落，兩次極度駭人的慘劇，相隔只有四個多月，馬航員工悲痛之餘，更是既驚又怒，士氣和情緒極之低落，工作表現亦受影響，甚至有人因此害怕飛行。大馬航空業亦可能要多年時間才能復元。

                馬來西亞機艙服務員工會前晚（周六）在吉隆坡舉行記者會，對MH17極可能被武裝分子擊落一事，表示「深切悲痛和震驚」。會長伊斯梅爾形容298名乘客及機員是遭到「大屠殺」，「本會譴責烏克蘭分離分子光天化日擊落飛機的做法……完全不能接受」。

MH17編號改為MH19

                他指出，MH370消失之謎還未解開，大家還未從傷痛與驚愕中復元，「許多員工都未能相信如此短時間內再有事故，厄運竟再次降臨到馬航」。兩宗事故共奪去537條人命，其中21人是工會成員。伊斯梅爾指成員心理都大受創傷，甚至有人害怕飛行，「大家非常悲傷，情緒低落，士氣受到很大打擊」。
士氣受打擊，跟馬航不理員工的憂慮或許不無關係。馬航消息人士指，部份員工之前已對歐洲航線飛越烏克蘭上空，感到憂慮，過去幾周有多名高級機師和機員向公司反映，但馬航都未有改變飛行路線。至少有兩名機員本來被安排在出事MH17當值，但兩人因擔心安全而申請調班，結果得以避過一劫。為安撫人心，馬航宣佈由周五起，航班棄用編號MH17，改為MH19。
不只馬航員工士氣低落，旅客亦可能對馬航失信心，影響馬航營運。有品牌形象專家指，馬航若要重建品牌，需要進行廣泛的改革，包括改名。而且馬航本來就有財政問題，還要更新機隊保持競爭力，偏偏再逢危機，業務勢必受影響，或要賣盤以引入資金始能度過難關。
英國《衞報》/美聯社                                                        

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2 : GS(14)@2014-07-21 21:51:45

http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20140721/18806776


馬航MH17客機成為烏克蘭親俄武裝分子目標，有可能是出於不幸巧合。有曾飛同一航線的荷蘭航空公司機師稱，MH17機師當時為避雷雨雲，航道向北偏移，正好飛到有「山毛櫸」導彈涵蓋的頓湼茨克地區上空。
歐洲機師協會主席福爾巴赫（Nico Voorbach）前天（周六）表示：「我聽說他們為避驟雨改航道，我想那時有雷雨雲。你可以向空管當局要求改向左或右飛，他們一般會批准。」
馬航否認這說法，指沒收到機師相關報告，但承認MH17原本要求在烏克蘭上空35,000呎飛，當地空管人員卻指有其他飛機正在該高度飛，指示MH17在較低的33,000呎飛。
馬航和大馬政府強調MH17依足指示，當時相信是安全，但外界質疑馬航讓航機飛過衝突地區上空是否明智。福爾巴赫指或會有人主張完全避開衝突地區，但全球衝突地區眾多，這樣做將有很大問題。
英國《衞報》

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3 : GS(14)@2014-07-21 21:52:08

http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20140721/18806779
馬航客機被導彈擊落，全球悲痛，但新加坡航空在事故發生後竟拿空難作宣傳，被網民批評「麻木不仁」，新航為此道歉。
在馬航空難發生後數小時，新航在facebook和Twitter貼文（圖）說：「客戶可能想知道，新航航班不會使用烏克蘭領空。」有網民批評新航不但沒有慰問遇難者家屬，反而利用空難做宣傳，是「非常、非常不恰當，令人失望」。新航發言人前日發聲明說，自馬航客機被擊落後，已指示航班改用替代路線避開烏克蘭領空，加上有很多顧客查詢他們乘坐的航班的飛行路線，所以才發佈相關貼文安撫顧客，對於貼文內容冒犯到顧客和網民特此致歉。
法新社/路透社

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