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英國脫歐！旅遊將降價、促中國遊客“買買買”

經過焦慮的統計和等待，截至北京時間14:27分，英國方面正式宣布脫歐公投的結果——脫歐派勝出，英國脫歐!

第一財經記者6月24日采訪了解到，鑒於英國脫歐的結果，英鎊暴跌，這也使得旅遊業者緊張關註相關酒店、景點和機票的價格波動。業界預計在近期，英國旅遊報價將下降，而喜歡在海外“買買買”的中國遊客也可能在近期受益於英鎊下跌的狀況而促進旅遊購物消費。

英鎊跌了，遊客笑了

第一財經記者采訪多家大型旅行社後了解到，目前中國遊客赴英國旅遊的價格每年都有約20%的漲幅，目前團費大約在人均2萬多元。

“英國脫歐，會影響到英鎊下跌，這自然是利好旅遊業的，因為中國遊客赴英國旅遊的各類成本費用，比如機票、酒店和景點等的報價會隨著匯率波動而降低。即中國遊客赴英國旅遊的成本降低了。”長期經營英國旅遊的港中旅出境旅遊負責人陳茁告訴第一財經記者。

據悉，受脫歐公投的影響，英鎊被打壓，推升美元指數，進而使得離岸人民幣大幅下行。離岸人民幣（CNH）對美元在英國公投結束前全天交投清淡，投票結束後出現短暫跌破6.59。

截至北京時間6月24日13:20，英鎊兌美元較昨日開盤暴跌近10%，美元指數被動飆升，人民幣對美元大跌，突破6.6大關，報6.6172。

驢媽媽CEO王小松表示，英國脫歐會在短期內將提振中國遊客赴英國旅遊的人次和消費金額。因為英國“脫歐”，英鎊今天下挫近10%，英鎊“貶值”對去英國旅遊、購物都有短期利好，在英國購買同一商品將花費更少的人民幣。

“截止到目前，今年暑期驢媽媽平臺預訂赴英旅遊產品人次同比增長40%，預計未來一段時間將有更大的增幅。”王小松告訴第一財經記者，至於簽證方面，中國遊客去英國旅遊本來就需要單獨申請英國簽證，赴英旅遊簽證辦理不受“脫歐”影響。

途牛旅遊網歐洲產品負責人馬靜認為，英國脫歐主要影響在於金融和投資市場，對出境遊而言，最直接相關的是簽證和匯率。由於英國簽證一直都是單獨的，不受本次“脫歐”影響。

“匯率方面，目前英國匯率處於下跌期，‘脫歐’對消費者來說最直接的利好是去往英國的團費成本有可能下降。英國匯率下跌最重要的利好在於目的地消費，尤其夏季是最適合去往英國旅行的季節。”馬靜告訴第一財經記者。

歐洲遊也將利好

在采訪中，不少旅遊企業表示，從目前情況看，歐元匯率也在下降，如較長時間保持歐洲跟團成本下降，將對去往歐洲旅遊是利好。

此外，澳大利亞的貨幣匯率也受到影響，今天澳元也跌了3.4%。驢媽媽、途牛等業者表示，如果澳元對人民幣匯率一直往下降，並且一段時間內保持在低谷，目前的這一形勢對地接成本是利好，可以沖抵掉一部分地接成本的上漲。

“目前法國、意大利、瑞士是中國遊客赴歐洲旅遊的主要國家，歐元的下跌也有利於歐洲遊整體報價的下調，這都是利好旅遊業的。但是大家要了解，匯率是會發生波動的，近期或許受到英國脫歐事件的影響而下跌，但是過一陣也可能會上浮，這是變化發展的。我們作為旅遊業者會持續關註，並對於報價和路線安排等做出相應的調整。”陳茁接受第一財經記者采訪時坦言。

促進“買買買”

目前，中國赴英國的遊客每年都有明顯提升，據英國國家統計局最新數據顯示，2015年前往英國旅遊的中國遊客數量增長快速，達到27萬人次，相比2014年提升了46%；在英消費共計5.86億英鎊，同比增長18%。該組數據讓中國升至英國最具價值的入境遊市場前十之列。

王小松告訴第一財經記者，英國此次脫歐之後，會有更多的英國一國遊線路產品出現在市場上，而這些深度遊產品會讓遊客更了解英國文化。而伴隨著英鎊目前的下跌，則更加有利於中國遊客在當地購物，相信近期赴英國或者歐洲其他國家旅遊的中國遊客都會感受到購物的利好，促進中國遊客的“買買買”。

“目前，英國旅遊產品的夏季甩賣季已經開始，消費者在英國當地購物將享受到更多的價格優勢。”馬靜透露。

公開資料顯示，赴英國的中國消費者中超過七成人至少購買了一件價值超過500英鎊的奢侈品，還有近兩成的人購買奢侈品多達五件或五件以上。在英國的一家市場調查咨詢機構詢問了2000名中國消費者，其中46%的人聲稱，未來會花更多的錢購買奢侈品。在位於倫敦市中心商業繁華的“西區”，中國消費者占全部免稅支付者的五分之一，平均每人付款1450英鎊。

遊客爆買就業率上升，誰說日本經濟“失去了20年”？

集島國之小與經濟之強於一身，就是謎一般的日本經濟。

盡管日本經濟陷入長期停滯，有人甚至說若沒有中國遊客“爆買”，日本更得走下坡路;但與日本強大的制造業實力相比，中國多數企業還是學步的稚子。

今年一季度，日本經濟表現超預期反彈：在全球不景氣的背景下，不僅走出了負增長的泥沼，實際國內生產總值(GDP)的環比增速為0.5%。

日本內閣府6月8日公布了上述數據，然而剛高興兩天，6月13日，三大國際評級機構之一的惠譽(Fitch)宣布將其主權信用評級展望由“穩定”下調為“負面”，理由是擔憂日本修複公共財政狀況的能力。理論上，這意味著其可能會在未來1~2年內將日本降級。

日本曾是高端制造業與經濟發達的代名詞，現在也擁有“常人看不見”的制造實力。今後日本經濟走向何方?中國憑借經濟總量將日本甩在身後就高枕無憂了嗎?

值得註意的是，日本經濟的特殊之處——國內生產總值(GDP)遠低於國民生產總值(GNP)，即日本大量的財富是由在海外的日本企業創造的。這一傳說中“隱形的日本”好似水下的冰山，不可小覷。

“失去的20年”？只是回歸正常

日本曾經創造了經濟奇跡：從二戰後的廢墟中迅速崛起，在上世紀60年代末期成為了全球第二大經濟體，並將這個頭銜保持了40余年之久。

盡管在2011年，中國趕超日本成為了全球第二，時至今日，經濟規模已幾乎超過日本1倍，但為亞洲創下史無前例增長先例的還是日本這個國土面積不到38萬平方公里(小於中國雲南省)的島國。

1950年~1973年間，日本GNP平均年增長率超過10%，對科技的投資也維持高增長率。日本發展了以出口為導向的經濟：其所生產的大部分產品銷往海外，獲得的外匯則用於購買工業進一步發展所需要的技術、管理經驗、原材料、能源等。

除此之外，日本國內也存在著許多有利於經濟複蘇的因素：比如普通日本人的嚴謹敬業、政府和各行業的緊密協作、極致的工匠精神等。

在上海外國語大學國際關系與公共事務學院教授、《國際觀察》執行主編武心波看來，日本之所以能在戰後迅速崛起，主要是得益於地緣政治因素。作為“西方世界的VIP”，日本左右逢源，獲得了美國各個方面的援助，無論是工業根基還是資源，無論是資本還是技術。在這種外部條件下，日本想不強大都難。

然而，從上世紀90年代開始，日本經濟經歷了所謂“失去的20年”，GDP增長長期陷於停滯，日本企業的競爭力也出現下降的趨勢，僅在汽車制造等傳統領域內具備全球最頂尖的競爭力。全世界的經濟學家似乎都在關註，日本長達20多年的停滯還會延續多少年，所謂“安倍經濟學”是否能夠扭轉日本經濟頹勢?

事實上，進入21世紀以來，日本的經濟表現並沒有太糟糕，尤其是在金融危機爆發後，日本GDP增速在2012和2013年甚至超過了德國。

武心波表示，“冷戰結束後，這個國家的生存環境遭到了挑戰。日本原來好比是生長在暖房里的花朵，現在放到室外了，要和正常國家一樣在自然環境中生存，這時候它就不行了。為什麽?因為它在冷戰時期形成的體量太大，這種體量是被冷戰的需求吹出來的，是泡沫。所以，與其說日本是經歷了‘衰退的20年’，不如說是‘回歸正常的20年’。日本不是在衰退，而是在‘消腫’，在回歸到正常的狀態。”

制造業：實力隱於細節

日本曾是高端家電的代名詞。作為一名80後，記者仍清晰地記得，小時候，普通家庭都以擁有日本制造的彩電、冰箱、洗衣機為榮。等到上了學，同學間又開始流行起Walkman，那時候能擁有一臺索尼隨身聽，就跟今天手拿剛上市的最新iPhone一樣炫酷。

武心波印證了記者的感性認知：“(上世紀)80、90年代的時候，日本強大到什麽程度?全世界所有國家都不用生產白色家電，靠日本就夠了。”一提起“日本制造”，人們的聯想都是“可靠”和“高級”。

時間快進到21世紀。如今，任何一家公司只要有足夠的資金，都可以通過購買機器、技術和原料進軍制造業，因此，索尼、松下、夏普這些曾經的金字招牌，被外國同行蠶食了家電產品乃至消費電子產品的很多市場份額。然而，有那麽一群規模較小、知名度也不那麽高的日本企業，卻繼續在尖端的小眾市場中占據著主導地位。

武心波表示：“日本現在基本上已經放棄了白色家電，退守到細節。中國呢，比方說空調，品牌打的是長虹、海爾，但里面重要的零配件還是日本生產的。蘋果手機也是。甚至連美國上天的衛星里面，很多重要零部件也都是日本的。”

有一樣產品最能體現日本的技術實力，這東西在日常生活中很難直接看到，它就是電容器。有的電容器只有一粒鹽那麽大，每個電容器的制造成本從1 美分(6 分人民幣)到20美分(1.24 元人民幣)不等，但是一部手機可能需要100 個電容器，一臺個人電腦則需要1000 個。日本村田公司(Murata)在這個領域占據了40% 的全球市場。再加上日本東京電氣化學工業公司(TDK)和日本太陽誘電公司(Taiyo Yuden)，日本企業在該領域占據了全球市場高達80% 的份額。

再比如，全球計算機硬盤驅動器所使用的馬達，約有75%來自於一家叫做日本電產(Nidec)的企業;用來調節汽車反光鏡角度的微型馬達，大概90%由萬寶至馬達(Mabuchi Motor)生產;用於制造LCD面板的蝕刻機，80%由TEL(Tokyo Electron Ltd., 東京威力科創)生產;將矽片變成計算機芯片的過程中所使用的矽片容器，60%是由Covalent材料公司生產的。

還有，日東電子有限公司(Nitto Denko)在液晶顯示器生產領域擁有20多種領先產品， Covalent掌控了70% 的電動機碳刷市場，三菱化工(Mitsubishi Chemical)幾乎壟斷了紅磷光材料(用來制造LED 燈泡)市場，信越公司在半導體矽片市場上居於領先地位，京瓷公司(Kyocera)則一直是集成電路部件領域的領軍者。

“這些無處不在的日本制造可能不是最吸引人的，可是制造半導體芯片或者液晶顯示屏卻少不了它們。”摩立特咨詢公司的分析師阿爾伯特·莫爾(Alberto Moel)說。

據日本經濟產業省統計，日本企業占據了至少30個技術領域內超過70%的全球市場，每個領域的市場規模都在10 億美元以上。

也無怪乎在知名會計師事務所德勤於今年3月底發布的《2016全球制造業競爭力指數》報告上，將日本的全球制造業競爭力排在第四位，僅次於中國、美國和德國。據德勤預測，到2020年，日本的制造業競爭力仍能躋身全球前五。日本在人才、創新政策和基礎設施方面極具競爭力優勢。

在“失去的20年”之後，日本積極尋求各種重振其經濟尤其是制造業的方法。日本經濟的各個領域都普遍認為，創新將會是提高生產率、維持強勁經濟增速和全球競爭力的關鍵所在。

勞動力危機

制造業實力依然很強的日本卻面臨著沒有“巧婦”來做炊的風險。

眼下日本的最大難題當數勞動力人口萎縮、人口日益老齡化。日本是全球較早進入老齡化社會的國家，目前日本社會的少子化甚至無子化現象非常突出。老齡化被很多學者用來界定為日本經濟前景黯淡的一個理由。日本年輕人存在著不願意工作的現象，進一步加劇了勞動力市場的短缺。

截至2014年10月1日，日本65歲以上的老人已經達到了3300萬人，占總人口的比例為26%。到2060年，65歲以上老年人比例還將進一步上升至40%左右。

目前日本的勞動力人口少於8000萬人，且預計將進一步減少;老齡化給日本勞動力市場和經濟所帶來的挑戰是空前的。日本的職位空缺在2015年11月接近20年來的最高水平。

日本政府顯然已經認識到了這一問題。“安倍經濟學”計劃中提出了兩大具體方案：一是“女性經濟學”，呼籲女性進入勞動力市場，提高女性在企業中的參與度和活躍度，增加日本勞動力數量。二是在2015年成立“機器人革命行動委員會”，旨在通過提高機器人的使用率，來緩解勞動力市場的緊張狀況。這個由政府主導的五年計劃得到了200所企業和高校的支持，到2020年，使機器人的年銷售額從此前的6000億日元(約合390億元人民幣)增長至2.4萬億日元(約合1560億元人民幣)。

日本2015年7月開出全球首家機器人酒店。

日本企業在工業機器人領域向來處於全球領先地位。日本經濟產業省的數據顯示，以發那科(Fanuc)、安川電機(Yaskawa Electric)和川崎重工業公司(Kawasaki Heavy Industries)等全球頂尖工業機器人供應商領銜的日本企業在2012年的銷售額高達3400億日元，占據全球50%的市場份額，同時在精密減速齒輪和力敏感等關鍵機器人部件市場所占的市場份額高達90%。

美銀美林近期發布的一份報告預測，到2020年，全球機器人和人工智能市場的規模將達到1530億美元，為制造業和醫療保健行業總共節省14萬億~33萬億美元成本;到2025年，機器人將執行制造業中45%的工作，而目前的比例為10%左右。

對於始終拒絕用移民來填補國內勞動力市場空缺的日本來說，大力扶持和發展機器人產業作為老齡化社會的解決方案不啻為一個明智的選擇，況且其機器人產業原本就已經走在世界前列。如果日本能夠成功完成產業自動化轉型，其經濟實力或能更上一層樓。

海外資產驚人

日本財務大臣麻生太郎5月份曾表示，截至2015年底，日本對外資產余額約為948.73萬億日元，較2014年增加了0.7%，已是連續第七年保持增長並創下歷史新高。這主要得益於日企收購海外企業等直接投資以及機構投資者的證券投資增加。

一個特殊現象是，日本的國內生產總值(GDP)遠低於國民生產總值(GNP)。有一種意見認為，日本在國內失去了20年，但卻在海外造就了一個“隱形的日本”。

武心波並不贊同：“日本龐大的海外資產並不能說明什麽問題。這是日本在全球產業結構中的地位所決定的。日本國內已經完成經濟轉型，開始向全球布局。海外資產高說明日本經濟的全球化程度很高，已經成為全球經濟中很重要的一部分。對此無需做過度解讀。”

“德國也是生產制造能力很強的國家，德國的產品全世界都在消費。這決定了德國的生產體系不可能安排在國內，而是要在全球範圍。中國也是一樣。終歸會有一天，中國的海外資產會超過日本成為世界第一。”

關於日本和它“失去的20年”，或許這樣說更準確些：日本是因為失去了冷戰時期的超級優越的發展環境，經濟發展速度也回歸到一個中等強國的正常水平。盡管社會和經濟結構的積極改革面臨阻力，短期內效果也不是太明顯，但這個國家有對技術創新的重視、高端制造業的暗中發力，海外資產的高效擴張，所有這些都表明：現在的日本經濟並非一無是處，相反可能在我們看不見的地方積聚了相當的實力。

謎底由此揭開，GDP只是經濟實力的一個方面。技術話語權和產業鏈掌控力也是國家經濟實力中十分重要的一環，仍然占據諸多產業金字塔尖端的日本，從其全球資源戰略到以科技和創新推動的高端制造業，無疑是一個值得其他國家尊敬和學習的經濟體。

驢媽媽：周邊遊暑期最熱 逾六成遊客青睞OTA預訂

旅遊是當之無愧的快樂產業、幸福產業，大眾旅遊時代到來，輕觀光、重休閑體驗的周邊遊市場發展迅猛。驢媽媽旅遊網日前根據用戶調研數據，發布了《2016周邊遊用戶行為報告》（下稱“報告”）。報告顯示，2016年上半年，周邊遊人次是去年同期四倍；周邊遊最高峰出現在暑期7、8月份；43%遊客選擇自駕出遊；房車露營、特色主題酒店、民宿、客棧等逐漸成為“香餑餑”；在產品預訂方面，65%用戶首選OTA，購買決策受使用習慣、價格折扣的影響比較大。

驢媽媽CEO王小松表示，周邊遊是遊客最主要的旅遊方式。周邊遊相對於國內長途遊、出境遊來說，旅遊頻次更高、花費相對較少，更容易實現，也更貼近人們生活。近年來，周邊自駕遊、親子遊、鄉村旅遊等都非常火爆，成為旅遊目的地發展的風向標。

驢媽媽調研數據顯示，周邊遊的頻率一個季度一次是主流，其中7月、8月周邊遊人次最高，家庭型用戶居多，多為朋友、同事間多個家庭組團出遊。朋友相聚、美景美食、親子遊樂是周邊遊最主要目的，杭州、廣州、珠海、蘇州、無錫、上海、寧波、北京等發達城市成為周邊遊的熱門目的地。

都市有車一族越來越多，自駕成為周邊遊最主要交通方式，在整個周邊遊用戶中占比達43%；隨著高鐵網絡的發達，旅遊半徑也在縮短，人們更喜愛“快旅慢遊”的旅行方式，因而有31%的被調研用戶青睞高鐵遊。在住宿方面，遊客選擇最多的是經濟型酒店、客棧，其次為星級酒店；值得一提的是，房車露營、主題酒店、高端民宿異軍突起，增長迅速。在遊玩景點方面，選擇山水名勝、郊野風光的遊客居多；人們在山中、在田野，體驗都市之外的自然之美。

周邊遊用戶以崇尚自助遊的居多，“酒+景”套餐是他們的必選項；而一些品質、口碑俱佳的餐廳打包套餐，也頗受吃貨喜愛。越來越多旅行社將當地美食、小交通、特色演出等當地玩樂產品與酒店、景點組合，讓遊客深度體驗當地的美景美食美宿。

周邊遊用戶即走即訂的趨勢越來越明顯，旅遊不再是全家策劃半年的大事，而成為一種日常的生活方式，更加“隨心所欲”；驢媽媽調研數據顯示，近半數遊客提前1~3天預訂，更有11%遊客當天預訂當天出行。假期長短對遊客行程天數安排影響最大，其次是目的地喜愛程度、目的地遠近、目的地遊玩內容豐富程度以及旅遊套餐的吸引力。隨著2.5天假期在全國更多地區的落地、普及，遊客周邊遊的熱情將越來越高。

此外，互聯網時代，在線旅遊網站的行業滲透率越來越高，65%用戶習慣通過OTA預訂產品。使用習慣、價格折扣成為人們選擇OTA最主要的原因。

數據監測機構易觀智庫發布的《中國在線周邊自助遊市場專題研究報告2016》顯示， 2015年中國在線周邊自助遊市場呈現較高幅度增長，市場規模達到44.3億元人民幣，較去年同期增長175.1%。以驢媽媽、同程、攜程為首的OTA企業三足鼎立，占據在線周邊自助遊市場78%的市場份額；驢媽媽市場份額第一，達到30.7%。受居民收入提高、假日安排趨向碎片化、基礎設施建設完善等宏觀利好因素影響，在線周邊自助遊市場規模未來將保持高速增長，預計到2018年市場規模將超過門票預訂，達到164.3億元人民幣。

【現場圖文】中國遊客被困伊斯坦布爾機場 爆炸聲四起、機場樓在震顫

“大家不要著急，我們先找個地方休整一下等消息!”當地時間淩晨3點，土耳其伊斯坦布爾機場國際出發區，攜程領隊劉超看著團隊客人一張張迷茫或焦慮的臉安慰道。

7月15日晚，土耳其發生政變。目前在土耳其首都安卡拉和第一大城市伊斯坦布爾的交火已經造成幾十人死亡。

第一財經記者7月16日從攜程旅行網了解到，由於土耳其政變導致航班受影響，目前攜程有2個跟團遊，一組自由行近60位遊客滯留當地機場。

伊斯坦布爾機場航班延誤取消

根據現場信息，除了飛往美國的航班有部分正常起飛，大部分航班處於延誤狀態，部分航班已經陸續宣布取消，大批旅客滯留機場，而劉超的團隊就在其列。

目前，劉超和另一位攜程領隊席結正帶著兩個團隊共54位遊客在機場角落。

據了解，機場環境十分混亂，不時有爆炸聲傳來，整幢候機樓都在震動，現場幾乎找不到工作人員協助。

劉超只能一邊照顧客人要求他們不要離開自己視野，一邊留意航班動態。

劉超介紹，目前客人情緒還算比較鎮定，沒有出現慌亂，對領隊的統一安排也較為配合。據了解，這54位遊客大多為上海客人。

除了兩隊團隊遊客，攜程還有一組自由行遊客同時被困機場，其中還有兒童。目前攜程旅遊已經安排劉超和席潔幫忙照顧他們，攜程自由行微領隊也在持續聯絡客人。

此前記者想要電話連線前線領隊，但均被攜程以領隊目前的第一任務是照顧客人，客人的平安不容有任何閃失，因此盡可能避免一切幹擾為由婉拒。

不過，截至記者截稿前得到的最新消息，機場情況已比之前平靜，預計航班可能會開始恢複，但目前依然沒有工作人員，兩位領隊輪流在櫃臺等候，為了安全，團隊仍在機場沒有挪動。

大批遊客滯留機場

除了回程滯留機場的上海遊客，由於伊斯坦布爾機場處於關閉狀態，受此次襲擊事件影響較大的，還有原本預計今日抵達伊斯坦布爾的一團廣州客人和一團上海出發途經土耳其前往以色列的客人。

截至記者截稿前，這兩團客人已經分別在伊茲密爾和博得魯姆安全降落。目前攜程已經在和土航協調，安排廣州客人入住酒店。上海客人已在攜程安排下重新登機，準備經由伊斯坦布爾飛往以色列。

與此同時，千里以外的上海，攜程總部也是一片緊張氣氛，除了劉超和席潔的團隊，攜程旅遊自營，代理跟團遊自由行目前有200多位客人在當地，還有一百多位客人將於7天內出發前往土耳其旅遊。此外，部分前往歐洲的團隊在土耳其中轉的，由於航班取消行程也受到影響。

政變活動已經給旅遊造成實際影響。

7月16日上午10時，攜程旅遊宣布啟動突發事件應急機制，為滯留和前往當地的跟團遊，自由行遊客提供緊急援助。

攜程旅遊事業部CMO施聿耑表示：“攜程旅遊已經啟動重大災害旅遊保障金，主動聯系客人勸退，承擔在因此事件導致遊客在當地滯留的旅遊費用;7天內即將出發的客戶取消發團，無損失退訂。前往其他目的地轉機受到影響的旅客，攜程將另外安排航班，盡量將對客人的影響降到最小。而對在土耳其伊斯坦布爾的客人，暫時安排在酒店休息，避免外出，遊覽取消或更改的攜程將為客人承擔損失。”

施聿耑進一步強調：“攜程擁有應對自然災害、突發事件的豐富經驗，我們擁有應急處理機制、預警中心、重大突發事件旅遊體驗保障金、自由行微領隊四大機制，還有全球團隊定位系統等先進技術，請當地遊客及其親朋不必擔心，攜程將會竭盡所能護送客人安全返程，並將使客人的損失降到最低。”

客人在機場角落等待消息

攜程重大災害預警中心此前發布消息，提醒目前在伊斯坦布爾附近的中國遊客註意安全，盡可能不要前往人群密集的地區。團隊遊客聽從領隊安排，自由行遊客有任何問題、或需要幫助都可以求助攜程“自由行微領隊”或致電客服電話，攜程旅遊將為客人提供一切力所能及的幫助。

【一財連線】遊客親歷土耳其政變：爆炸時房子、床都在搖！聽到各種槍擊聲！

土耳其當地時間7月15日晚間11點左右發生軍事政變，中國駐土耳其大使館在官方網站稱土境內安全形勢十分嚴峻複雜，敦促在土耳其的中國公民停止外出。

7月16日，第一財經記者連線到正在土耳其當地的中國遊客，湯玥，其向記者講述了事發當時所經歷的過程。

爆炸仿佛就在身邊！

“我是從上海飛伊斯坦布爾的，土耳其時間昨天下午抵達的，之後我輾轉到了塔克西姆廣場，我訂的酒店就在塔克西姆廣場旁邊大約步行三分鐘的距離。然後我吃完飯就來到酒店。”湯玥告訴記者。

然而令她萬萬沒有想到的是，她剛剛回到酒店，就聽說土耳其發生了政變。

“我有加一些在土耳其當地的朋友的微信，他們當時就對我說，大橋已經被封了，而且好像幾乎所有的橋都被封了，機場也被封了。我原本的計劃是今天從伊斯坦布爾去卡帕多西亞的，但是現在我只能待在酒店。一開始我還不是十分擔心，以為沒有那麽嚴重，所以當晚就睡覺了，想第二天起床後看看情況再定。”湯玥坦言，最初聽說政變時，其還是比較淡定的。

不過，很快，湯玥就發現，事態遠比其預計的要嚴重。

“我睡到半夜三點半的時候，就發生爆炸了，而且是那種非常大的爆炸，我感覺到整個房子都在搖，我睡的床也都在搖!爆炸聲音特別特別響，就感覺是在我旁邊發生的一樣!具體的爆炸位置我當時不清楚，可能因為我住的酒店距離塔克西姆廣場太近了，所以感覺非常強烈!”湯玥回憶道。

“不僅如此，我還聽到各種槍擊聲、子彈飛過的聲音，還有飛機飛過的聲音，我不確定是不是戰鬥機，然後我就一直躲在酒店廁所內不敢動。後來我聯系了中國駐土耳其大使館，使館方面給我的建議也是要我待在酒店不要動。所以現在我也只能等消息。”湯玥透露，其目前還身處伊斯坦布爾。

旅企在行動

目前，各大旅遊企業也都在行動。中青旅遨遊網即刻啟動緊急預案，經逐一排查，全國各地出發在土耳其及途經土耳其旅遊的客人均安全無恙。中青旅遨遊網承諾：對於赴土耳其旅行的團隊和自由行客人：十日內未出發的客人(自即日起至2016年7月26日前)中青旅將建議客人改期或改變行程，對不願意改期或改變行程的客人全額退款(含簽證費);對於已經出發的在途客人，未發生的旅遊費用予以退還，為保障客人安全發生的合理費用如超出已經收取的旅遊費用，由中青旅承擔。

眾信旅遊對此事表示高度關註，第一時間啟動應急預案，對各分公司土耳其組團情況進行嚴密排查。政變發生時眾信旅遊沒有在土耳其當地的團隊，暫無客人受到影響。眾信旅遊將持續關註當地動態，做好應急預案。眾信旅遊承諾，從6月29日的恐襲事件到7月底，所有赴土耳其旅遊的遊客全額退款。

截至目前，凱撒旅遊有兩個旅遊團組在土耳其，確認安全無虞。原計劃8月前還有2個團組前往土耳其，根據當前土耳其的形勢，暫定取消行程，並承諾全額退款。凱撒旅遊將階段性暫停赴土耳其旅遊，待當地局勢穩定後再作考量。

目前土耳其出遊中的途牛客人共95人，途牛正密切跟進中，通過電話、短信以及當地地接逐一確認在土客人安全，並將持續跟進聯系。7月22日及之前出發前往土耳其的客人共50人，可免費轉團至其他方向，如客人取消行程，途牛將給予全額退款。

攜程旅遊有當地和正在前往當地的攜程自營跟團遊客人148人。目前攜程旅遊在當地跟團遊、自由行的客人均確認安全。不過有部分遊客由於機場關閉而滯留，攜程領隊與總部正在緊急處理。有2團在登機口等候，看航班何時恢複;3團在飛機上前往機場，還沒降落，由於機場關閉，攜程正在不斷聯系領隊。同時，將根據航司政策，為近期將要赴土耳其或在土耳其當地乘坐航班的旅客，辦理退票或改簽。攜程酒店部門同時承諾，通過攜程預訂的7月16日-7月22日期間土耳其相關城市的酒店入住訂單，客人來電取消，可免費操作。

藝龍承諾，已在藝龍預訂購買即日起7日內入住伊斯坦布爾和安卡拉地區酒店及機票客人，涉及訂單一律支持免費取消、酒店預付擔保損失、機票退票費及不可退票的票款損失均由藝龍全額承擔。

截至記者發稿為止，驢媽媽平臺所有在土遊客確認平安無恙。其中，有1個團隊的客人原計劃於今天從伊斯坦布爾返程回國，驢媽媽將根據機場實時情況對客人返程做安排。

阿里旅行對即日起7天內出行涉及事發地伊斯坦布爾、安卡拉的酒店及度假訂單，實施可全額退訂承諾，阿里旅行將為客人承擔因此產生的訂單退訂損失。

同程旅遊表示，目前土耳其境內航班取消，在土耳其的遊客計劃回團、產生滯留費用的，由同程旅遊全額承擔，並做好安撫安頓工作;目前在土耳其出遊中的遊客，由當地導遊和領隊安撫客人並更改安全行程，需要提前回團的，產生的滯留費用由同程旅遊全額承擔;出遊行程中涉及土耳其但是尚未抵達的遊客，將與客人簽訂變更協議，繞開土耳其線路，另外安排食宿;或者與客人簽訂變更協議，取消土耳其一地遊玩，涉及的景點費用退還，未來7天之內出遊行程涉及土耳其的，客人如需退團，同程將全額退款。

旅遊業將受挫

第一財經記者采訪獲悉，目前正值土耳其黃金旅遊季節，政變的消息勢必將再次重創當地的旅遊業。

此前，土耳其突發事件不斷：就在2016年6月28日晚，土耳其伊斯坦布爾阿塔圖爾克國際機場的國際航站樓剛剛發生兩起爆炸事件，讓中國遊客對土耳其的旅遊熱情大幅下降。與2015年同期相比，在事件發生前中國旅行者對於土耳其的旅遊關註度已下降43.7%。

“2016年以來，僅在土耳其首都安卡拉，就已發生了兩起汽車爆炸事件。”螞蜂窩旅遊研究中心馮饒表示：“對於土耳其來說，這或許是近年旅遊業最艱難的一年。因為旅遊旺季的到來，2016年3月至5月，中國旅行者對於土耳其關註度剛剛開始有所回升。半個月前的恐怖襲擊已經讓旅行者對於土耳其旅遊熱情急速下降，而如今的政變則勢必讓當地旅遊產業‘雪上加霜’。”

螞蜂窩數據研究中心監測顯示，2015年上半年，土耳其曾經成為中國出境遊熱門目的地中的一匹“黑馬”，赴土耳其旅遊人數半年內超過15萬人次，接近2014年全年水平。2015年上半年，簽證政策放寬、地接價格走低、真人秀節目等多重因素刺激，讓土耳其作為旅遊目的地搜索熱度一度以月均25%的速度迅速飆升。

然而，從2015年三季度開始，連續的突發事件開始影響到中國遊客的土耳其旅遊熱情。中國遊客對於土耳其旅遊井噴式的增長在2015年7月開始放緩。根據螞蜂窩旅遊大數據，短時間內土耳其的搜索熱度一度下降20%，直到兩周後才有所回升。2016年9月14日晚，受土耳其東部、東南部持續沖突影響，土耳其旅遊關註度再次呈下降趨勢。

中國旅行者對於土耳其旅遊的關註度在2015年10月出現真正的“拐點”。土耳其當地時間2015年10月10日上午，首都安卡拉火車站附近連續發生兩起爆炸。今年年初，突發事件開始影響到中國遊客集中的目的地。2016年1月12日，土耳其最大城市伊斯坦布爾市中心的蘇丹艾哈邁德廣場發生爆炸——這也是近兩年，突發事件首次出現在土耳其的重要旅遊目的地。

螞蜂窩數據研究中心統計，中國遊客關註的土耳其的主要旅遊目的地集中在伊斯坦布爾、棉花堡、伊茲密爾、卡帕多奇亞等地。這也導致2016年春節期間，土耳其伊斯坦布爾、卡帕多奇亞等目的地的關註熱度排名均在100名開外——而接連不斷的負面消息，還將繼續拉低這些旅遊目的地的排名。

赴日“爆買”熱潮消退？ 中國遊客現在可能更喜歡泡溫泉

“爆買”一詞曾在2015年獲得日本流行語獎，但隨著中國經濟減速和匯率市場變動，“爆買”熱潮今年出現停滯。

7月20日，日本政府觀光局(JNTO)發布估算數據，今年上半年訪日外國遊客數比去年同期增長28.2%。第二季度訪日遊客的消費額估計為 9533億日元 (約合人民幣600億元)，比去年同期增長7.2%，但人均消費額減少9.9%，為15.99萬日元(約合人民幣1萬元)。而第一季度訪日遊客人均消費同 比已開始下滑，人均消費額約為16.2萬日元(約合人民幣1.02萬元)。

其中，第二季度訪日中國遊客的人均消費額為21.99萬日元(約合人民幣1.37萬元)，同比大幅減少22.9%。雖然中國遊客人均消費有所下降，但仍是赴日遊客人均消費額的近1.4倍。第一季度訪日中國遊客人均消費額同比減少11%。

談及原因，日元急速升值、消費者購物傾向轉變等對大規模旅遊熱潮起到了抑制作用。受負利率政策的影響，今年以來，日元基本保持升值態勢，日元對美元升值幅度已逾11%，人民幣對日元匯率累計下跌14%。

早在去年底，就有日媒開始擔憂，日元對人民幣升值趨勢或將終止中國遊客赴日“爆買”趨勢。日本也已開始擔憂訪日外國遊客的入境消費前景。

此外，“隨著成本下降，價格也能隨之下降。人們已經不需要專門去日本旅行，大包小包的背商品回來”，在中國進口和銷售日本食品以及雜貨的越洋通商董事長黃剛這樣說。

並且，中國在稅改的同時，廢除了海外居民向國內寄送商品時免征稅額50元以下關稅的措施。

以前的個人海外代購是征稅的盲點，這次改制是為了追求征稅的平等。個人海外代購者混在訪日旅客中在日本百貨店及藥妝店中進貨，偽裝成個人將商品郵寄回國內銷售，謀取暴利。這造成了對正常進口商的不公平，並且逃避了繳納關稅。正是因為如此，中國進行稅改來取締個人海外代購。

虧損的代購難以為繼。隨著代購“撤出”日本，訪日遊客的“入境消費”急劇減少。隨著匯率變化，訪日遊客由購買電飯鍋等高價商品轉為購買糕點雜貨等。人們的旅行目的由購物變為泡溫泉等，消費方式也發生了變化。

據日本媒體報道，日本四大百貨公司日前公布了6月份銷售額初值，四家均連續4個月同比下滑。具體來看，三越伊勢丹控股的銷售額比去年同期減少 4.4%，崇光 西武的銷售額同比減少3.4%，運營大丸和松阪屋的J.FRONT零售公司的銷售額同比下降6.9%，高島屋的銷售額同比減少2.5%。

此前的4月日本全國百貨店免稅商品的銷售額較上年同期減少9.3%，近3年零3個月來首次同比下滑。5月日本全國百貨店的銷售額達4629億日元，比去年同期減少5.1%，呈連續下降趨勢。

就連日本近幾年一直推崇的免稅商品的銷售也不盡如人意。為此，部分商家已開始下調今年的財年目標。

相比家電等商品，單價較低的化妝品銷售情況良好。資生堂將2016財年(截至2016年12月)訪日遊客需求產生的增收效果從此前的270億日元上調至340億日元。

但是相比其他遊客，中國遊客的消費力仍不可小覷。赴日遊客數量上升的影響超過了人均消費下降帶來的影響，今年6月日本入境旅遊總營收同比增長 7.2%。其 中，中國遊客中國赴日遊客的人均購物支出為12.3597萬日元(約合7757.64元人民幣)，是赴日遊客均值的兩倍多。

因此，日本當局對日本旅遊信心不減。日本國家旅遊局(JNTO)表示：“國際政治不穩定局勢以及日元長期強勢的風險都令人擔憂，但我們預計，定期郵輪的到訪以及印尼和馬來西亞的齋月旅遊旺季，都將提振赴日旅遊。”

(綜合來源：澎湃新聞網、中國新聞網)

越南使領館：中國遊客簽證受阻消息不實 只是要求變嚴

針對近日有關中國遊客赴越簽證受阻的報道，據越南駐華使領館的工作人員介紹，20日到22日並未暫停受理大陸遊客赴越南簽證，且南寧總領館絕沒出現一天取消上千份的情況。

他表示，真實情況系越南政府對辦理旅遊簽證流程進行了規範和整頓，對非法辦理簽證業務的越南旅行社進行了清理，要求中國遊客提供包括具體行程，在越南是否有親戚接待在內的信息，比之前要求的確嚴格了，目的是“為給中國遊客提供更好的旅遊服務”。

該工作人員還表示：“我們非常歡迎中國遊客到越南觀光旅遊！”

此外，記者致電越南駐北京大使館和上海總領事館，工作人員也表示“目前正常受理赴越簽證”。

昨日有報道稱，據多家赴越南旅行社消息，越南駐華使領館在20日至22日暫停受理大陸遊客赴越南旅遊簽證，只針對中國護照(港澳臺地區護照除外)，原因暫不明確，僅越南駐南寧領事館就在一天內就取消了上千份簽證申請。

越南飛揚旅行社稱，公司代理接到越南使領館通知，暫停辦理旅遊簽證“只是針對中國護照，其他國家及港澳臺地區均沒問題”，商務簽證和工作簽證仍正常辦理。

準備在8月8日和朋友從上海去越南旅行的石女士說，她7月21日收到簽證受影響的消息，“要延遲一到兩周”，酒店和機票損失在八千元左右。“好好的假期，搞成這樣，連個說法都沒有。”石女士咨詢淘寶賣家說暫時沒有聽說轉商務簽證的消息。

據越南《青年報》7月16日的報道，越南邊檢人員以“‘九段線’違法”為由拒絕在印有南海“九段線”暗紋的中國新版護照上蓋章。越南當局會給中國新版護照持有者單獨開一張落地簽證，而在舊版護照頁上貼簽證。

事實上，中國新舊護照在越南受不同待遇的問題早在2012年5月中國簽發使用新版電子護照時就已出現。中國新版護照在第8頁左上角有一張包含南海“九段線”暗紋的中國地圖，下面是天安門圖案，當時包括越南、菲律賓、印度等與中國有領土爭議的國家都對中國新版護照提出抗議並采取反制措施。

（綜合中國日報網、東方網報道）

大陸遊客在臺車禍事故有重大發現：駕駛艙有汽油助燃物

臺灣桃園地檢部門今天(24號)表示，采集勘驗遊覽車的證物，在駕駛艙破損的容器內殘存液體，破損塑膠容器一只、車前方門口被燒熔的地毯，下層行李箱的3個塑膠容器、駕駛艙燃燒的殘留物等，“都有汽油類成分反應”。

至於遊覽車內為何會擺放汽油類成分?是否容器內有汽油反應，所以才會迅速引起龐大火勢?汽油容器的來源?為何遊覽車內有放危險類汽油成分?汽油成分與火勢的關聯性?檢方表示，此部分仍待調查。

據央視新聞報道，檢方今天再度到桃園中壢殯儀館，相驗臺籍司機蘇明成及導遊鄭焜文遺體。檢方表示，必須等火災調查報告出爐確認起火點、起火原因，才能厘清起火與汽油間的關聯性。是否駕駛艙起火後，因汽油導致火勢一發不可收拾，都需鑒定報告厘清。

7月19號下午1點多，一輛載有24名來自遼寧省的旅遊汽車在結束8天遊覽行程後前往桃園機場途中，先是冒出濃煙，隨即失控沖撞外側護欄後起火燃燒，火勢迅速蔓延，車內包含遊客和導遊、司機共26人，無一幸免，全部遇難。

(綜合來源：央視新聞客戶端、中國臺灣網)

連巴黎鐵塔都變冷清，中國“土豪團”遊客去哪兒了

維羅妮卡有點無聊地坐在位於法國巴黎的辦公室內，她是螞蜂窩法國合作方Frenchy Travel的工作人員。原本每年的這個時候，應該是歐洲遊旺季，大量的中國團隊客人和散客湧入法國旅遊、購物，她應該很忙。然而，最近維羅妮卡卻“閑得慌”——遊客退團或改道其他地區，使得她在旺季並沒有太多業務。

維羅妮卡遇到的窘境還未結束。

當地時間7月26日，法國北部城市魯昂發生劫持人質事件。兩名襲擊者被擊斃，但一名人質被殘忍殺害。法國總統奧朗德稱，這是一起恐怖襲擊，將盡一切努力“迎戰”。

這是發生在“歐洲心臟”地區的最新一起流血事件。近期，接二連三發生在法國、德國和土耳其的重大恐襲或政變，嚴重打擊了中國遊客赴歐洲旅遊的熱情。據不完全統計，近期約有40%~50%原本報名歐洲遊的中國遊客選擇了退團、改道或改期。部分大型旅遊企業反映，在近期，法國、德國這類以往的歐洲遊“大戶”甚至減少了約三分之二的中國團隊遊客人。

《第一財經日報》記者7月27日多方采訪獲悉，中國赴歐洲旅遊人數的銳減，使得7月“旺季”變成“淡季”，業界預計影響還將持續到8月。

歐洲遊突然遭遇“滑鐵盧”，歐洲當地的酒店、旅行社等從業者的收益下滑，不少業者正在焦慮地進行線路調整，並祈求未來一段時間內不要再有任何突發狀況。

歐洲遊客人銳減

“因為此前英國脫歐的關系，大家看到匯率波動，購物和旅遊會更劃算，對於今年7~8月的暑期旺季旅遊市場當時是非常看好歐洲遊的。可惜，在法國、德國和土耳其連續發生突發事件，而這幾個國家都是目前中國遊客主要的歐洲遊目的地，因此會很明顯影響到近期的歐洲旅遊。”長期從事歐洲旅遊業務的途牛領隊錢駿告訴《第一財經日報》記者。

發生土耳其政變事件的時候，錢駿正在當地，交通封鎖、氣氛緊張、荷槍實彈的現場……一切歷歷在目。現在回想起來，他依然心有余悸。但作為領隊，他當時的心思都在照顧團隊客人上了。

“就算是工作人員，也會有擔心和害怕，更何況是普通遊客。遊客會在一段時間內有心理陰影，這樣的陰影就會導致退團、改道。”錢駿向《第一財經日報》記者坦言。

維羅妮卡的遭遇也是如此。

“就在不久前，還有客人打電話來咨詢我。他們表示，考慮到安全問題，決定取消近期來法國的旅遊行程。類似的取消或改期的情況最近非常多，光是在我手里，就有三四個旅遊團退團了。要知道，在發生尼斯恐襲事件的第二天，馬上有兩個中國旅遊團退團了。”維羅妮卡向《第一財經日報》記者訴苦。

據了解，歐洲遊一直是中國遊客出境遊市場中最主要的板塊之一，其中，法國、意大利、瑞士、德國、英國等都是主要目的地，土耳其則是一匹“黑馬”。螞蜂窩數據研究中心監測顯示，2015年上半年，受簽證政策放寬、地接價格走低、真人秀節目等多重因素刺激，土耳其作為旅遊目的地搜索熱度一度以月均25%的速度迅速飆升。中國赴土耳其旅遊人數在2015年上半年超過15萬人次，接近2014年全年水平。

第一財經日報記者近期赴法國采訪時，在巴黎機場看到機場某個區域被暫時封鎖的場景

根據數家大型旅行社和OTA(在線旅遊代理商)的不完全統計，近期約有40%~50%的歐洲遊客人(包括參團和自由行遊客)發生了退團、改道或是改期出行。而部分大型旅遊企業反映，法國、德國這類以往的歐洲遊“大戶”甚至在近期減少了約三分之二的中國團隊遊客人。

部分長期從事歐洲地接旅行社業務的人員告訴本報記者，以往法國會接到數百人甚至數千人的大型中國會議獎勵旅遊團，比如去年，天獅集團曾經組織6000多人赴法國旅遊，場面壯觀。由於會獎旅遊涉及很多主題活動，因此費用較高，這令當地旅行社賺得盆滿缽滿。

“然而在一系列的恐襲事件之後，這類大型的高價會獎旅遊團銳減，如今幾乎見不到有千人規模的中國大型旅遊團來法國了。我們也無可奈何。” 維羅妮卡如是說。

業者收益堪憂

銳減的客人自然使得旅遊業者的收益受挫。

首當其沖的是當地的酒店住宿和旅遊地接收入下滑。

“我們看到，最近法國酒店住宿業的客房收益指數從3.7下滑到了3.4，這在旺季是非常少見的。”維羅妮卡說。

不僅僅是法國，錢駿在土耳其也明顯感覺到了遊客減少而帶來的酒店住宿需求減少的狀況;同時，旅遊景點的參觀人數也明顯減少。

歐洲當地部分旅遊業者向《第一財經日報》記者描述，為了保障安全，目前很多歐洲國家都加強了戒備，比如法國在尼斯襲擊後延長了“全國緊急狀態”，交通樞紐和主要景點都能看到全副武裝的軍人在巡邏。一些大型的活動在近期都被取消或延後，而這也造成了當地不少餐廳和酒吧的生意受到影響。

當然，最直接的“受害者”當數導遊。

王平(化名)在一家大型旅遊企業工作多年，他主要是從事歐洲旅遊業務。

“組團社的導遊我們在業內叫作領隊，而到了當地後接待遊客的導遊我們一般叫作地接，對於歐洲遊的領隊而言，底薪基本可以忽略，我們最主要的收入來自於遊客自費項目、小費和購物返點。”王平坦言。

為了更清晰化，王平給記者算了一筆賬——通常一個歐洲遊團隊會有30多人，每個人每天的小費是幾歐元，如果以2歐元計算，一個30人團隊一周左右的行程則小費有500歐元左右。

此外，歐洲遊很多時候會單列一些自費項目，比如在巴黎看一場歌舞表演，價格在120歐元/人、塞納河遊船在20多歐元/人、去個鐵力士雪山60多歐元/人等。

“遊客通常會有一種心態——既然大老遠來了，也不差這點錢，而且下次也不知道何時再來，出來了就消費吧。所以很多具有特色的歐洲遊自費項目還是非常受歡迎的。”王平告訴記者，根據市場平均水平，一個30人左右的歐洲遊團隊出遊一周，領隊和地接可以獲得數千元甚至上萬元的人民幣收入。

當然，中國遊客最喜好“買買買”，而歐洲主要旅遊目的地向來是“買買買”的熱點區域。

購物的扣點也是領隊和地接主要收益之一，而且由於中國遊客購物的熱情很高，領隊甚至不需要特別推銷，客人都會主動消費。

“我們業內聽說過，曾經有‘土豪團’，讓領隊光是購物扣點就賺取了超過10萬元，甚至可能還不止這個數字!”王平透露，在歐洲尤其是法國一些大型百貨商場，為商場送客的旅行社業者可以通過銀行卡走賬進行客人購物返點結算，這已經是非常市場化和規模化的操作慣例了。

《第一財經日報》記者近期在巴黎采訪時看到，春天百貨門口的法國工作人員幾乎都會說中文，專門接待中國遊客。而老佛爺百貨店內，幾乎每個櫃臺都有說中文的服務員，足見中國消費者購買力之強。

今非昔比。維羅妮卡說：“最近我們感覺到，出於安全考慮，中國遊客在巴黎的老佛爺、春天百貨等主要購物商場的購物時間減少了。這在一定程度上也減少了當地的旅遊購物收益。很明顯地，領隊和地接的購物返點也會減少。”

於是，旅遊業者們開始轉向。

攜程、途牛、同程等均表示，大家都註意到近期歐洲遊有所降溫。相對而言，原本就不使用申根簽證的英國比較獨立，其對入境者的核查也比較嚴格，加上脫歐後的英國旅遊利好，因此歐洲遊板塊中，當推英國遊可以獨立加碼操作。

另外，一些取消歐洲遊的客人也可以轉向美國、澳大利亞等地區，將歐洲遊客源引流到其他旅遊目的地，是目前最適合的市場平衡法則。

阿根廷：持美國或歐盟國家簽證的中國遊客可免簽

阿根廷簽證據說被旅行達人們評為中國護照最難辦的簽證之一，現在這種情況將成為歷史了。

阿根廷政府當地時間26日在官方公報上頒布由總統馬克里，內閣首席部長佩尼亞和外長馬爾科拉共同簽署的法令，宣布放寬中國公民前往阿根廷旅遊的簽證條件。

法令規定，考慮到一些國家在發放簽證時所執行的控制機制，已可滿足阿根廷領事機構通常的檢查標準，因此對持有美國和歐盟簽證、前往阿根廷旅遊的中國公民實行免簽;但必須支付50美元辦理旅遊授權電子文件(AVE)。

不符合上述條件的中國公民，可按照阿根廷與中國在2014年簽署便利雙方旅遊人員簽證協定，前往阿根廷駐華使領館辦理簽證手續。

法令指出，為了深化與中國的雙邊關系，促進兩國在貿易，旅遊，文化，科學和技術等領域的交流，應該進一步簡化中國公民前往阿根廷旅遊的入境程序。

今年五月，阿根廷旅遊部部長桑托斯表示，近年來抵達阿根廷的中國遊客按每年25%的速度遞增，2015年達3萬人次，今年前三個月又增長了16%。政府的目標是要讓中國遊客數量翻五到十倍。

為此，阿根廷旅遊部正加緊與中國的一些酒店集團接洽，希望他們在阿根廷投資專門為亞洲人服務的酒店;阿根廷航空公司正在與中國的航空公司洽談代碼共享，尋求開辟布宜諾斯艾利斯航班，或通過馬德里與中方的航空公司對接;此外旅遊部還在與阿聯酋和卡塔爾洽談進一步合作，希望通過這兩個航空樞紐將更多的中國人帶到阿根廷來。

(綜合自中國新聞網等)