非農終極前瞻 今晚全球焦點你需要知道什麽
來源: http://wallstreetcn.com/node/214060

北京時間今晚9點30分,美國勞工部將公布今年第一個月的美國非農就業報告(非農報告)。華爾街機構大多預期,今年1月是美國連續第12個月新增非農就業人數超過20萬人的月份。自1993-1995年以來,美國就業市場還從未出現這樣的連續高增長。
由於前月平均薪資環比增長意外大降,分析人士認為,1月薪資增長將成為今晚非農報告的重要關註點,預計前月的薪資增長可能上修。華爾街見聞稍早文章提到,如果1月薪資增長繼續如前月那般疲軟,市場可能會重新審視美聯儲的加息時點。此外,有經濟學家警告,1月是季節性調整影響最大的月份,1月數據可能明顯不及預期。
彭博調查的預期顯示:
· 2015年1月美國新增非農就業者23萬人,上月新增25.2萬人。
· 2015年1月美國失業率為5.6%,持平上月,仍為2008年6月以來最低。
· 2015年1月美國平均時薪環比增長0.3%,上月下降0.2%。
· 2015年1月美國平均時薪同比增長1.9%,上月增長1.7%。
· 2015年1月美國每周平均工時為34.6小時,持平上月。
· 2015年1月美國勞動力參與率為62.7%,持平上月。
去年12月的非農報告數據喜憂參半,不但失業率跌至七年來最低,而且新增就業者人數連續11個月超過20萬人,使去年全年美國合計增加295萬非農就業者,為1999年以來就業增長最多的年份。但12月平均時薪環比下降0.2%,環比增長的降幅創最高紀錄。下圖展示了美國新增非農就業人數季度(藍)和年度(紅)增長變化。

德意誌銀行(德銀)首席美國經濟學家Joe LaVorgna在報告中寫道:
“1月就業應該總體與上月相同:合理的強勁就業增長、工時處於高位、失業率下降但工資穩定……最重要的是,我們有興趣觀察,12月意外下降(0.2%)的平均時薪會不會上調,這是有可能的。迄今為止,薪資增長的壓力大多平平。我們懷疑,若就業市場仍有20萬人以上的新增就業,同時生產力數據疲弱,工資通脹上升受抑制會持續更久。”
下圖可見美國所有私人企業(綠)、私人服務業(藍)和制造業(紅)平均時薪增長變化。
德銀預計,1月新增非農就業者24萬人。和德銀一樣預測新增就業人數高於共識預期的不乏其人。法國興業銀行和宏觀經濟研究機構Pantheon Macro的經濟學家預計新增就業者27.5萬人,美銀美林預計新增26.5萬人。
但也有較保守的預測,比如高盛的新增就業預測比共識預期低,為21萬人。經濟研究顧問公司High Frequency Economics和瑞銀的經濟學家分別預計新增就業者21萬人和20萬人。
高盛經濟學家David Mericle在報告中指出,綜合就業市場的指標來看,1月的數據會不及共識預期。主要企業調查的分項就業數據預示著用工增長速度放緩,此前四個月增長均超25萬人。而且,在1月非農報告參考的那周,單周首次申請失業救濟人數(首申)的四周移動均值為30.7萬人,高於最近首申數據的平均水平:29.265萬人。
High Frequency Economics的首席美國經濟學家Jim O'Sullivan指出,季節性調整在每年1月的影響都特別大。1月調整後,美國整體就業人數至少下降250萬人。2014年1月,調整後新增就業者僅14.4萬人,這意味著就業人數下調了281.8萬人。而且,那年1月的14.4萬人還是在初值11.3萬人基礎上上修的結果。
O'Sullivan認為,盡管今年1月新增就業可能有明顯不及預期的風險,美國就業增長的潛在趨勢仍是每月新增20萬人以上。這足以讓失業率繼續走低。
O'Sullivan是金融與商業新聞網站MarketWatch評出的去年年度最佳經濟預測者,他的觀點可能值得參考。
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終極問題:希臘退出歐元區會怎樣?
來源: http://wallstreetcn.com/node/214400

希臘撲朔迷離的債務問題牽動著全球金融市場的每一根神經,最極端的情況下,希臘可能退出歐元區,這將會是怎樣一番場景呢?對希臘來說可能從此走上更艱難的道路,而對於歐元區其他國家來說也會遭受不小的損失,希臘的退出甚至可能為整個歐元區敲響喪鐘。
剛上臺不久的希臘左翼政府想留在歐元區內,歐元區夥伴也有此意。但如果雙方不能達成協議,替換或延長將於2月28日到期的救助計劃,那麽破產和違約將可能迫使希臘退出歐元區。要知道,希臘的總債務已高達3230億歐元,占其國內生產總值(GDP)的175%,負債率在全球範圍內僅次於日本。
情緒最為悲觀的名人當屬美聯儲史上在位時間最長的主席格林斯潘,他認為要解決當前的局面,希臘退出歐元區是唯一的辦法。英國財政大臣奧斯本更是表示英國已在為希臘可能退出歐元區制定應急方案。
資本管制
希臘一旦宣布退出歐元區,公眾對於希臘經濟的僅存信心很快會消失殆盡,資本會瘋狂外逃,這種情形要求政府迅速應對,屆時可能必須實行資本管制,希臘的銀行與資本市場可能紛紛關閉。
對於資本管制,冰島和塞浦路斯還記憶猶新。冰島有自己的貨幣,但該國在過度膨脹的銀行業崩潰後,2008年對資本外流實施管制。歐元區成員國塞浦路斯在2013年的危機期間,曾關閉銀行兩周並管制資本。目前這兩國都還有部分管制尚未撤除。
財政崩潰
德國經濟部長Sigmar Gabriel曾表示,如果希臘不遵守歐盟協議,歐洲央行將不可能再接受希臘國債作為貸款抵押,並切斷對希臘銀行的資金供應。而希臘沒有外界援助也不可能再繼續運轉。
希臘2001年加入歐元區之後,希臘政府在討好選民的壓力下,利用歐元區內寬松的信貸環境,向民眾提供了遠超其經濟發展水平的社會福利,導致了希臘政府債臺高築。
如今一旦希臘脫離歐元區,就等於同國際債權人“撕破臉”,失去了歐元區內各位大哥們“庇護”的希臘,相信從其它途徑也將很難再借到大量的廉價資金。
果真如此的話,希臘財政將崩潰,剩下的唯一選擇便是回到原來的貨幣德拉克馬(Drachma),而且德拉克馬將大幅貶值,比歐元更疲軟,使希臘更難償還債務。
新德克拉馬
歷史顯示,新貨幣最初會非常疲弱,目前資金已經非常緊張的希臘民眾與企業會因此損失多數存款,同時通脹率將會大幅飆升。此外,希臘政府還可能將國內合同的計價貨幣改為新本幣,並對以歐元計價的國外合同違約。
對此,阿根廷的經驗或可提供些許指引:該國爆發違約之後,於2002年棄守比索與美元掛鉤的匯率制度,這相當於徹底改變了本國貨幣的屬性。比索在接下來的六個月暴跌70%,在貧窮線下的民眾比例激增逾一倍。
尋找新靠山
如果希臘被西方主流社會拋棄,那希臘只得轉投歐盟之外的小夥伴。希臘總理齊普拉斯已經接受中國總理李克強訪華邀請,可能乘機向中國提出經濟援助。俄羅斯外長拉夫羅夫也表示,莫斯科準備好考慮雅典的援助請求。
不過天下沒有免費的午餐,與中國暫且不提,如果俄羅斯向希臘伸出援手,成為希臘的盟友的話,相當於俄羅斯在北約勢力範圍內安插了一名心腹,在極端的情況下,俄羅斯甚至可能在希臘建立軍事基地,進而將勢力範圍擴張至地中海,成為歐盟和美國的心頭大患。
當然上述情況發生的概率不高,但如果希臘利用歐盟對這點的擔心,以此向兩頭索要好處,也可能加劇歐盟和俄羅斯之間的對立,為本不太平的區域局勢添亂。
希臘人面臨更艱苦的日子
希臘退出歐元區後,希臘人的歐元債務將變得“昂貴”,到時必須賺進更多的本幣才能償還原來的貸款,這是建立在希臘人民還守信的情況下。如果希臘的債務人一看情況不對,決定不再償付債務,則國內外的放款機構將蒙受龐大的損失。
“希臘退歐後,(希臘的)銀行系統可能會徹底癱瘓,”路透援引Berenberg首席分析師Holger Schmieding表示。
之前瑞郎的風暴已經造成了類似的影響。逾6.5萬民希臘民眾持有以瑞郎計價的抵押貸款。瑞士取消瑞郎兌歐元上限後瑞郎飆升,已令這些民眾災情慘重。
此外,希臘所需的油氣幾乎都要依靠進口,而且將不得不使用新貨幣購買以美元或歐元計價的能源。
去年希臘在能源進口一項上支付了75億歐元,大概占到同期國內生產總值的5%左右。若貨幣大幅貶值該數字可能翻倍,而且這還沒考慮到GDP萎縮的影響。
25%的失業率還不夠
退出歐元區會給希臘人帶來痛苦,至少在有段時間可能要大過緊縮的救助政策造成的影響。盡管貨幣貶值將讓部分行業更有競爭力,例如,外國人到希臘旅遊會更便宜,但希臘人的生活仍可能更艱困。
但因為大部分進口原料的價格將上漲,加之企業的融資成本升高,希臘國內企業將出現倒閉大潮。
分析師指出,退出歐元區將使希臘再度陷入深度衰退,生活水準急劇下降,投資減退的程度甚至比現在還嚴重。
“希臘失業率達25%,你認為所有失業人口都能在觀光業找到工作?你以為(退出歐元區後)失業率還會保持在25%?” Reyl資產管理公司首席策略師Francois Savary對路透表示。
作為債主損失掉所有貸款還不夠
希臘共欠德國230億歐元,大部份是由德國複興信貸銀行(KFW)提供的。另外,德國還為借給希臘的500億歐元貸款做擔保。漢堡大學國際經濟關系學教授Thomas Straubhaar對 德國之聲表示,“無論希臘是否退出歐元區,這些錢在短期內肯定是見不到了,長期看,只有在最幸運的情況下才能收回。”對德國來說,“損失都一樣巨大”。
德國慕尼黑經濟研究所(IFO)上月表示,如果希臘以歐元區成員的身份發生債務違約,將給德國帶來約771億歐元的損失,而如果希臘退出歐元區後發生債務違約,德國遭受的損失約為758億歐元。兩者看似差別不大,但有另有機構指出其計算方式有問題,實際損失將更多。
比利時布勒哲爾研究所資深研究員Zsolt Darvas和助理研究員Pia Hüttl認為,若把希臘退出歐元區所帶來的溢出效應計算在內,比如隨著希臘經濟陷入衰退,德國對希臘出口的減少,加上其他歐元區國家也會因此受到損失,這當然也會對德國經濟產生負面影響。
除了借給希臘的錢拿不回來,德國社民黨財政專家Carsten Schneider還估計,希臘退出歐元區將會額外讓德國損失300億歐元。
因為就算希臘退出歐元區,它仍然是歐盟成員國,在緊急情況下,歐盟各成員國之間需要互相幫助。希臘退出歐元區後,因為貨幣貶值等因素,可能連食物和藥物供給都無法保證,所以到時候德國作為歐盟中經濟實力最強的國家,仍然得巨額支援希臘。Carsten Schneider 對德新社說,德國或需要貸款2400億歐元給希臘,以穩定該國。
分裂情緒傳染
希臘財長瓦魯法基斯曾發出警告,如果希臘被迫退出歐元區,其他國家將不可避免地隨之離開,歐元區會土崩瓦解。
格林斯潘曾表示,除非全體歐元區國家實現政治一體化,否則即使歐元區實現財政一體化,也無法保證歐元存續。
而事實上歐元區就連財政一體化也沒做好便匆匆建立。
此外歐元區的致命病癥之一便是,在設計之初就缺乏退出機制,歐元作為一種超主權貨幣沒能避免主權貨幣的弊端,且是一個只有入口、沒有出口的貨幣體系,無法進行自我新陳代謝,長期勉強運轉的結果導致了希臘、西班牙等國家陸續出現危機。
希臘如果退出歐元區對其他幾個經濟同樣陷入惡性循環的國家的具有煽動作用,尤其是西班牙。
西班牙的新型左翼政黨Podemos,意為“我們能”,是去年新成立的政黨,發起人是36歲的教授伊格萊希亞斯。同Syriza類似,該政黨反對歐盟主導下的緊縮政策,並承諾一旦當政將減記西班牙部分債務。
該政黨的支持率目前接近30%,是西班牙支持率最高達的政黨,已成為不可忽視的政治力量。而這一切似乎都在告訴歐洲,西班牙即將成為下一個希臘。
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終極問題:希臘退出歐元區會怎樣?
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希臘撲朔迷離的債務問題牽動著全球金融市場的每一根神經,最極端的情況下,希臘可能退出歐元區,這將會是怎樣一番場景呢?對希臘來說可能從此走上更艱難的道路,而對於歐元區其他國家來說也會遭受不小的損失,希臘的退出甚至可能為整個歐元區敲響喪鐘。
剛上臺不久的希臘左翼政府想留在歐元區內,歐元區夥伴也有此意。但如果雙方不能達成協議,替換或延長將於2月28日到期的救助計劃,那麽破產和違約將可能迫使希臘退出歐元區。要知道,希臘的總債務已高達3230億歐元,占其國內生產總值(GDP)的175%,負債率在全球範圍內僅次於日本。
情緒最為悲觀的名人當屬美聯儲史上在位時間最長的主席格林斯潘,他認為要解決當前的局面,希臘退出歐元區是唯一的辦法。英國財政大臣奧斯本更是表示英國已在為希臘可能退出歐元區制定應急方案。
資本管制
希臘一旦宣布退出歐元區,公眾對於希臘經濟的僅存信心很快會消失殆盡,資本會瘋狂外逃,這種情形要求政府迅速應對,屆時可能必須實行資本管制,希臘的銀行與資本市場可能紛紛關閉。
對於資本管制,冰島和塞浦路斯還記憶猶新。冰島有自己的貨幣,但該國在過度膨脹的銀行業崩潰後,2008年對資本外流實施管制。歐元區成員國塞浦路斯在2013年的危機期間,曾關閉銀行兩周並管制資本。目前這兩國都還有部分管制尚未撤除。
財政崩潰
德國經濟部長Sigmar Gabriel曾表示,如果希臘不遵守歐盟協議,歐洲央行將不可能再接受希臘國債作為貸款抵押,並切斷對希臘銀行的資金供應。而希臘沒有外界援助也不可能再繼續運轉。
希臘2001年加入歐元區之後,希臘政府在討好選民的壓力下,利用歐元區內寬松的信貸環境,向民眾提供了遠超其經濟發展水平的社會福利,導致了希臘政府債臺高築。
如今一旦希臘脫離歐元區,就等於同國際債權人“撕破臉”,失去了歐元區內各位大哥們“庇護”的希臘,相信從其它途徑也將很難再借到大量的廉價資金。
果真如此的話,希臘財政將崩潰,剩下的唯一選擇便是回到原來的貨幣德拉克馬(Drachma),而且德拉克馬將大幅貶值,比歐元更疲軟,使希臘更難償還債務。
新德克拉馬
歷史顯示,新貨幣最初會非常疲弱,目前資金已經非常緊張的希臘民眾與企業會因此損失多數存款,同時通脹率將會大幅飆升。此外,希臘政府還可能將國內合同的計價貨幣改為新本幣,並對以歐元計價的國外合同違約。
對此,阿根廷的經驗或可提供些許指引:該國爆發違約之後,於2002年棄守比索與美元掛鉤的匯率制度,這相當於徹底改變了本國貨幣的屬性。比索在接下來的六個月暴跌70%,在貧窮線下的民眾比例激增逾一倍。
尋找新靠山
如果希臘被西方主流社會拋棄,那希臘只得轉投歐盟之外的小夥伴。希臘總理齊普拉斯已經接受中國總理李克強訪華邀請,可能乘機向中國提出經濟援助。俄羅斯外長拉夫羅夫也表示,莫斯科準備好考慮雅典的援助請求。
不過天下沒有免費的午餐,與中國暫且不提,如果俄羅斯向希臘伸出援手,成為希臘的盟友的話,相當於俄羅斯在北約勢力範圍內安插了一名心腹,在極端的情況下,俄羅斯甚至可能在希臘建立軍事基地,進而將勢力範圍擴張至地中海,成為歐盟和美國的心頭大患。
當然上述情況發生的概率不高,但如果希臘利用歐盟對這點的擔心,以此向兩頭索要好處,也可能加劇歐盟和俄羅斯之間的對立,為本不太平的區域局勢添亂。
希臘人面臨更艱苦的日子
希臘退出歐元區後,希臘人的歐元債務將變得“昂貴”,到時必須賺進更多的本幣才能償還原來的貸款,這是建立在希臘人民還守信的情況下。如果希臘的債務人一看情況不對,決定不再償付債務,則國內外的放款機構將蒙受龐大的損失。
“希臘退歐後,(希臘的)銀行系統可能會徹底癱瘓,”路透援引Berenberg首席分析師Holger Schmieding表示。
之前瑞郎的風暴已經造成了類似的影響。逾6.5萬民希臘民眾持有以瑞郎計價的抵押貸款。瑞士取消瑞郎兌歐元上限後瑞郎飆升,已令這些民眾災情慘重。
此外,希臘所需的油氣幾乎都要依靠進口,而且將不得不使用新貨幣購買以美元或歐元計價的能源。
去年希臘在能源進口一項上支付了75億歐元,大概占到同期國內生產總值的5%左右。若貨幣大幅貶值該數字可能翻倍,而且這還沒考慮到GDP萎縮的影響。
25%的失業率還不夠
退出歐元區會給希臘人帶來痛苦,至少在有段時間可能要大過緊縮的救助政策造成的影響。盡管貨幣貶值將讓部分行業更有競爭力,例如,外國人到希臘旅遊會更便宜,但希臘人的生活仍可能更艱困。
但因為大部分進口原料的價格將上漲,加之企業的融資成本升高,希臘國內企業將出現倒閉大潮。
分析師指出,退出歐元區將使希臘再度陷入深度衰退,生活水準急劇下降,投資減退的程度甚至比現在還嚴重。
“希臘失業率達25%,你認為所有失業人口都能在觀光業找到工作?你以為(退出歐元區後)失業率還會保持在25%?” Reyl資產管理公司首席策略師Francois Savary對路透表示。
作為債主損失掉所有貸款還不夠
希臘共欠德國230億歐元,大部份是由德國複興信貸銀行(KFW)提供的。另外,德國還為借給希臘的500億歐元貸款做擔保。漢堡大學國際經濟關系學教授Thomas Straubhaar對 德國之聲表示,“無論希臘是否退出歐元區,這些錢在短期內肯定是見不到了,長期看,只有在最幸運的情況下才能收回。”對德國來說,“損失都一樣巨大”。
德國慕尼黑經濟研究所(IFO)上月表示,如果希臘以歐元區成員的身份發生債務違約,將給德國帶來約771億歐元的損失,而如果希臘退出歐元區後發生債務違約,德國遭受的損失約為758億歐元。兩者看似差別不大,但有另有機構指出其計算方式有問題,實際損失將更多。
比利時布勒哲爾研究所資深研究員Zsolt Darvas和助理研究員Pia Hüttl認為,若把希臘退出歐元區所帶來的溢出效應計算在內,比如隨著希臘經濟陷入衰退,德國對希臘出口的減少,加上其他歐元區國家也會因此受到損失,這當然也會對德國經濟產生負面影響。
除了借給希臘的錢拿不回來,德國社民黨財政專家Carsten Schneider還估計,希臘退出歐元區將會額外讓德國損失300億歐元。
因為就算希臘退出歐元區,它仍然是歐盟成員國,在緊急情況下,歐盟各成員國之間需要互相幫助。希臘退出歐元區後,因為貨幣貶值等因素,可能連食物和藥物供給都無法保證,所以到時候德國作為歐盟中經濟實力最強的國家,仍然得巨額支援希臘。Carsten Schneider 對德新社說,德國或需要貸款2400億歐元給希臘,以穩定該國。
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希臘財長瓦魯法基斯曾發出警告,如果希臘被迫退出歐元區,其他國家將不可避免地隨之離開,歐元區會土崩瓦解。
格林斯潘曾表示,除非全體歐元區國家實現政治一體化,否則即使歐元區實現財政一體化,也無法保證歐元存續。
而事實上歐元區就連財政一體化也沒做好便匆匆建立。
此外歐元區的致命病癥之一便是,在設計之初就缺乏退出機制,歐元作為一種超主權貨幣沒能避免主權貨幣的弊端,且是一個只有入口、沒有出口的貨幣體系,無法進行自我新陳代謝,長期勉強運轉的結果導致了希臘、西班牙等國家陸續出現危機。
希臘如果退出歐元區對其他幾個經濟同樣陷入惡性循環的國家的具有煽動作用,尤其是西班牙。
西班牙的新型左翼政黨Podemos,意為“我們能”,是去年新成立的政黨,發起人是36歲的教授伊格萊希亞斯。同Syriza類似,該政黨反對歐盟主導下的緊縮政策,並承諾一旦當政將減記西班牙部分債務。
該政黨的支持率目前接近30%,是西班牙支持率最高達的政黨,已成為不可忽視的政治力量。而這一切似乎都在告訴歐洲,西班牙即將成為下一個希臘。
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瑞銀頂級報告:中國大宗商品需求終極預測
來源: http://www.gelonghui.com/portal.php?mod=view&aid=1663
Linkedin打造人力資源終極平台
http://www.xcf.cn/newfortune/cy/201503/t20150326_734360.htm
如果說企業成功有方程式,那就是優異的產品、優異的商業模式和優異的企業文化。立足職場白領的領英,正是憑藉這三板斧在社交網絡佔據了重要的一席之地,並立志高遠,打造人力資源終極平台。
2014年年底,全球最大的職場白領社交網站領英(Linkedin,LNKD.NYSE)斥資近2億美元收購B2B市場營銷的領袖企業Bizo。後者通過高水準的數據分析,幫助客戶對商業用戶進行精準定位和營銷。這一舉措標誌著領英向市場營銷服務領域繼續邁進。與此同時,其還推出了一系列高端產品,如銷售導航(sale navigator)等,進一步為現有客戶提供增值服務。近幾年來,積極創新的領英表現甚佳,2014年的收入高達20億美元,股價從上市時的45美元/股上升到目前的224美元/股。
和其他大名鼎鼎的硅谷傳奇企業的出身類似,領英同樣由斯坦福大學畢業生瑞德·霍夫曼(Reid Hoffman)和幾位同事在他的公寓房裡創立。霍夫曼曾是網上支付鉅子PayPal的高管,在PayPal被eBay收購後離職。2003年他和同事們一起創立領英時,只是為了幫助像他們一樣的創業者拓展商業人脈,沒曾想推出的第一個月即有4000多會員加入,其後的發展則更為迅猛,短短3年後即擁有1000萬用戶,並於同年實現盈利。2008年,領英當仁不讓地成為全球最大的職場白領網上社交平台,成員來自170個產業。2010年,它榮登全球最有價值新創企業百強榜的第十位,並於2011年上市。2012年,領英再獲業界一致認可,勇奪享有盛譽的最佳創業公司獎(ENCORE award)。
今天,以20種語言出現的領英共有3億用戶,遍佈全球200多個國家和地區。其中不但有財富全球500強企業的幾乎所有高管,還有全球知名企業家如維京集團(Virgin)的創始人和總裁理查德·布蘭森(Richard Branson)等商界大腕。和其他許多社交網站不同,領英的大多數用戶積極活躍,僅在美國的每月訪問人數就有6500萬,而在全球範圍內則高達1.7億人。目前,領英在全球擁有5000多名員工, 市值約220億美元,在福布斯全球2000強企業榜上排名1700位。它的成功甚至引申出一個專門的商業用語:領英效應 (the LinkedinEffect)。在網絡社交這個競爭極其激烈的行業中,領英能夠披荊斬棘成就霸業並不容易,它成功的秘訣何在?
優異的產品性能
任何企業獲得輝煌成功的基礎都是卓越的產品,領英也不例外。和其他社交網絡不同,領英從誕生之初就為它成千上萬的用戶提供切實而顯著的價值。它的經營使命就是將全球職場白領通過網絡連接起來,通過人脈互建和資源共享幫助他們取得事業上的成功。多年來領英一直遵循這個承諾,不斷推出真正具有價值的新產品和服務,竭盡全力為他們提供各類職業發展的資源和機會,如 Linkedin for Groups,幫助不同群體或組織的成員互動; Linkedin Services,會員可在四層隔離度之內找尋服務提供者,如律師、會計師等;還有Personal Plus,允許會員使用InMail,一個帶有個人信用度級別的內部電郵系統和其他任何會員聯繫。此外,它還推出眾多針對於不同行業的交流牆報(discussion board),鼓勵會員頻繁互動,以促進各自的職業發展。
除個人用戶外,領英的另一個核心用戶群是企業。它們不但利用領英建立自身員工交流互動的平台,還將其視為招收新員工的最佳場所。為向這些用戶提供卓越的價值,領英推出 Linkedin Jobs,允許招聘人張貼聘用廣告,還讓供求雙方看到各自更多的相關信息,如同事的評價和推薦等,大大提高交流的透明度及成功的概率。領英的招聘服務給企業用戶提供的價值就更加出色。它不但允許招聘人對候選者進行精準搜索,而且可以通過找到佔據僱員市場高達60%的「隱形候選人」,即目前並未尋工,但機會合適就會考慮的人士。與此相類似,人才管道(Talent Pipeline)服務則允許招聘人跟蹤符合要求但還沒有準備換工的候選人等。
通過提供這些多元化的優質服務,領英早已不僅是職場白領發展商業人脈的場所,而是他們及企業招聘的最佳平台。由於對個人和企業兩類用戶都十分具有價值,領英的出現和成長對價值270億美元的傳統獵頭行業產生了巨大衝擊。過去5年,著名獵頭企業如海德思哲(Heidrick & Struggles)和Monster Worldwide的股價分別下跌了67%和81%,幾乎潰不成軍。顯而易見,不斷提供幫助用戶成功的優異產品是領英成就霸業的最核心原因。
高效的商業模式
企業,尤其是高科技企業要想獲取持久的成功,單靠優異的產品並不夠,還需要一個合理高效的商業模式。優質產品和優良商業模式的整合才是制勝之道,而領英即是如此。它的免付費混合(freemium)商業模式和大多數互聯網企業截然不同。基本服務免費、高端服務收費的模式不但可以通過網絡效應確保用戶群的快速增長,還能實現盈利。更重要的是,領英的商業模式是由數據驅動的,其主要盈利渠道是用戶數據的變現,而非依賴他們的眼球。
臉譜(Facebook)和谷歌無一例外都是廣告驅動型的,靠用戶點擊廣告盈利。如Facebook的廣告收入佔總額的85%,而且只有當用戶在線時才能賺錢。領英則不同,它利用用戶數據盈利,而非用戶時間。Facebook總裁馬克·扎克伯格曾誇耀,其用戶每月平均上線6.4小時,而領英用戶只有18分鐘。但Facebook用戶的廣告點擊率只是1/2000。如果比較單一用戶上線一小時產生的價值,領英是1.3美元,臉譜是6.2美分,差距巨大。很明顯,領英的商業模式和盈利方法更具有可持續性和擴展空間。
具體來講,領英有三大收入來源,其一是人才解決方案,面向企業招聘人,佔到總收入的60%。這項服務低價高速,不但精準而且能夠定位隱形候選人,具有傳統獵頭無法比擬的優勢。所以,對於幾乎所有財富500強企業而言,一個領英招聘人賬戶如同金融交易員必須擁有的彭博數據終端那樣不可或缺。其二是營銷解決方案,允許廣告商進行精準廣告,佔到總收入的20%。其廣告的受眾質量甚至高於《華爾街日報》、《福布斯》和《商業週刊》。其三是面向個人用戶的高端會員服務。付費用戶可使用高效搜尋工具和各項增值服務,更加有效地尋找工作,建立商業人脈,並獲取各類職場資源等,此項收入佔到總量的20%。領英如此合理穩定的收入結構是其他互聯網公司難以企及的。
而且,領英的商業模式使它具有非常清晰而優質的用戶群,除了C字頭的高管和藍領工人外,它覆蓋所有職場白領。與Facebook和推特(Twitter)相比,領英的成員具有更高的收入、教育水平和工作能力。它的典型用戶平均年齡41歲,年收入11萬美元,個人資產至少25萬美元。這個含金量很高的用戶群讓其他網絡企業羨慕不已。更讓它們無法匹敵的是,領英還擁有極其優質的商業用戶,幾乎涵蓋所有企業類型,尤其是財富500強企業。而且,其用戶的維護費用極低,續約率高達95%。
領英商業模式中另一個得天獨厚的優勢是它具有天生的移動平台契合性。互聯網移動平台化是大勢所趨,但向小而輕便的移動平台發送廣告具有更多的困難,這一直是Facebook和谷歌這些依賴廣告收入的企業最大的擔憂。但對於領英而言,用戶採用移動端上網,只能讓它的數據更為豐富。另外,領英遵循開放的生態系統模式,早在2007年就推出智能應用平台(intelligent application platform),允許第三方軟件商開發應用軟件,幫助領英及其商業夥伴將鏈接互嵌入各自網頁。目前,已有超過7萬多軟件開發人員為領英打造各類應用軟件和服務。領英的定位清晰,收入均衡穩定,和移動平台天然契合併具有開放性,商業模式幾乎無懈可擊。
卓越的企業文化
企業文化雖然無形無相,卻是企業獲得持續成功的關鍵因素。所謂性格決定命運,企業文化決定的則是一個企業的成敗。和優質產品和高效商業模式相比,企業文化處於更為戰略的層面,能夠高屋建瓴地解決企業未來發展的宏觀問題。一個企業能否持續健康發展,全在於它是否具備健康積極的企業文化。
領英現任CEO傑夫·威納爾(Jeff Weiner)在被問及領英成功的核心秘密時,毫不猶豫地指出是企業文化,並將其核心精神概括為:向世界做出積極貢獻為目標、將領英打造成為全球最佳企業為奮鬥方向、崇尚正直誠實的作風、營造協作和開明的工作氛圍、把快樂和卓越的工作成績作為企業管理的重點,並在讓每個員工感到自身工作深遠意義的同時,充分享受工作的快樂。同時,領英的文化鼓勵員工承擔風險,永遠保持新創企業的心態,銳意創新,敢為人先。
為將企業文化落於實處,領英通過定期組織活動來不斷強化企業精神。在領英,一個最受員工歡迎的活動是每月兩次的全員聚會。總裁威納爾、高管團隊和員工濟濟一堂,聊聊公司的最新進展和願景,然後歡迎新員工,並要求他們表演節目。整個活動氣氛歡樂而積極,對企業文化的建立至關重要。另外,為鼓勵員工的協作共榮,領英設立了每月一次的旗艦項目「駭客日」(Hackdays),允許員工自組5人團隊在三天內解決他們感興趣的創新問題,並在全公司內部進行評選。獲獎團隊不但獲得精神上的認可,還會獲得資金將這些創意變為現實。領英的一些成功產品如簡歷自建器(Resume Builder)等都是這項活動的產物。
領英還投入大量資源用於員工培訓,如為期四周的工程師集訓營,管理者培訓項目和每月一次的自我培養日(Investment Day),並允許員工自由選擇個人發展的內容,如參加課程、專業會議、輔導或被輔導、慈善義工、學習新技術等。這項活動的宗旨在於讓員工有時間從繁忙的日常工作中暫時脫離,放鬆身心並思考,以成為各方面均衡發展的個人,而非工作狂。通過建立企業文化的各種措施,領英將一個清晰而強大的企業使命和正能量注入到每個員工的心中,不但幫助他們成長,同時不斷改良企業,從而改變整個世界。
領英的輝煌前途
雖然領英已取得驕人成績,但它立志高遠,放眼更為宏大的目標。領英的最終計劃是將全球33億職場人士都納入其網絡中。不但如此,隨著人力資源數據的日益豐富,其旨在將每個職場人士的技能、背景和資歷與各個公司的人力需求對接,即打造全球人力市場供求圖表。這項工作一旦完成,將會對全球人力資源市場及經濟產生直接而深遠的影響。因為這份宏大的供求圖表能將員工和工作崗位的錯位問題降到最小,從而使全球人力市場運作更加有效,並在很大程度上解決就業和失業問題。
當然,在開拓此極具潛力的嶄新領域中,領英將面臨嚴峻挑戰。網絡社交巨頭Facebook、微軟、谷歌、推特和salesforce.com都是其強有力的競爭對手。在同一領域的法國企業Viadeo和德國Xing也不可小視。尤其是Viadeo,近年來積極拓展中國市場,並收購了天際網,坐擁6000萬用戶,對領英的霸主地位虎視眈眈。但領英的前途一定輝煌。如果說,企業成功有方程式,那就是優異的產品、優異的商業模式和優異的企業文化。領英三者兼備,世間少有。尤其是它的企業文化立意高遠,給人以積極進取的力量和靈感,堪稱企業中的典範。
為國接盤也要懂戰略:央企重組終極解碼
來源: http://www.gelonghui.com/portal.php?mod=view&aid=2406
本帖最後由 鹿愚 於 2015-5-6 13:23 編輯
為國接盤也要懂戰略:央企重組終極解碼 作者:管清友、朱振鑫、張瑜、張德禮
作為“共和國的長子”,央企一直是國企改革的重中之重。而隨著南北車以及中電投和國家核電的合並,央企的整合重組無疑成為了市場最為期待的一環。但客觀來看,央企整合是一項難度極高的複雜工程。如果圖一時之快而盲目合並,後患無窮,過往已經有過很多慘痛教訓。所以,期待大規模的集中整合是不現實的,未來央企的整合必定是謹慎而有選擇的推進,市場必將經歷一個去偽存真的過程。
一、央企整合之路:從“分”到“合”,從“李榮融時代”到“後李榮融時代”
央企整合並不是新事物,最早可以追溯到2003年。2003年之前,還沒有“中央企業”的說法,只有所謂的大國企,這個階段“大國企”重組的主要思路是拆分,比如近期合並的南北車就是在2000年由中國鐵路機車車輛工業總公司拆分而來,其他影響較大的拆分案例還包括國家電力公司(2003)、中船工業(1999)、中核工業(1999)等。2003年國資委成立之後,中央正式賦予了“中央企業”的光環,而對央企改革的思路也從“分”轉向“合”。
自那以來,央企的整合大體經歷了“李榮融時代”(2003年3月到2010年8月)和“後李榮融時代”(2010年8月至2014年)兩個階段。
1、李榮融時代:狼吞虎咽,消化不良
李榮融時代的央企整合速度較快。李榮融明確提出到2010年把196家央企縮減至100家左右,並把“培育30-50家具有國際競爭力的大企業”當作“一生的夢想”,要求央企“做到各自行業的前三名,做不到的,你就自己找婆家,你找不到的話,我給你找”。
在這種思路之下,一批做不到“前三名”的央企被並入行業“排頭兵”。李榮融主政的7年時間里,央企數量從196家大幅縮減至123家,而全球500強的數量則從7家增加至38家,總利潤也從2400億增長至1萬億以上。
看上去,李榮融時代的央企重組基本實現了“做大做強”的目標,但實際上效果並不理想。
首先是“消化不良”。有些央企過於追求做大企業規模,並購超出自身資金實力,以致於背上沈重的債務包袱。從2003到2010年間,央企的平均資產負債率從57%升至65%左右,遠遠超出國際平均水平。尤其是2008年金融危機爆發之後,需求急劇萎縮,很多傳統產業的資產負債率飆升。兩個典型的案例是中冶和中鋼。中冶集團在投資唐山恒通虧損74億元之後,負債率高達85.5%,近乎資不抵債;
負債率最高的央企是中鋼集團。據官方披露,自2009年以來,中鋼集團的資產負債率連續5年超過90%,巨大的債務負擔導致其連年虧損。
其次是“整而不合”。有些央企形式上實現了整合,但在實際業務經營和人員管理等方面並沒有實現協同效應,反而因為盲目擴張增加了內部損耗。由中外運和長航兩大集團整合成的中外運長航集團是一個典型的失敗案例。
一開始,兩家的整合被寄予厚望。兩大集團原來是航運板塊的老三和老四,與老大中遠集團(運力占55%)和老二中海集團(運力占25%)相去甚遠,整合之後可以與中遠和中海形成更有效的競爭。國資委希望以此作為央企合並的教案,要求在2011年完成重組。
但現實遠比想象中殘酷。直到現在,兩大集團的整合都沒有徹底完成。相反,整而不合導致企業盈利狀況直線下滑,2013年集團出現百億巨虧,旗下的長油航運更是因為合並之後連續4年虧損,在2014年6月5日被從A股摘牌,成為央企退市第一股。整而不合主要有兩個原因:
第一,兩家合並的行政色彩濃厚,雙方業務互補性不強。中外運和長航合並主要是迫於國資委的“前三”目標,通過合並抱團取暖。從業務上看,中外運主要從事貨運代理和物流服務,長航主要從事長江流域的運力服務和造船業務,兩者的交叉並不多。合並後,物流業務仍主要集中在原中外運集團旗下,包括中國外運和外運發展兩家上市公司,而造船業務則主要集中在長航集團旗下的長航重工。物流和造船之間並沒有太多的交叉。
第二,管理層和企業文化的融合矛盾重重。同類業務的“合並同類項”在現實中也遇到了人員和文化上的問題。兩家公司的風格差異較大,一個是主要經營內陸業務的內向型企業,一個是靠沿海外貿發家的外向型企業,理念存在沖突。中外運雖在重組後的集團人事中占據主導,但管理層之間的內耗依然嚴重。尤其是原長航旗下的長航鳳凰和長航油運屢屢爆出預期之外的虧損和擔保損失,讓中外運系高層非常不滿,加劇了雙方矛盾。
2、後李榮融時代:細嚼慢咽,數量服從質量
隨著央企整合的難度和風險不斷曝露,後李榮融時代的央企整合明顯放緩。2010年8月王勇出任國資委主任之後,逐漸摒棄了以減少數量為目標的激進思路,更加強調“數量服從質量”,開始轉向“成熟一家,重組一家”。
截至目前的五年間,央企數量僅從123家減少至112家(包括近期合並的南北車),這意味著每年僅有兩家左右的央企被整合,比李榮融時代的年均10家明顯放緩。
十八大以來,新一屆政府基本延續了這一思路:一方面,中央仍然將做強國企作為本輪國企改革的核心目標。習近平總書記在2014年底的中央經濟工作會議上明確提出“提高國企的核心競爭力”。
李克強總理在今年3月的國務院常務會上也明確提出“促進強強聯合,優化資源配置,有效解決重複建設、過度競爭等問題”。此前傳言的拆分思路已經不攻自破,“合”仍然是央企改革的大方向。另一方面,央企整合的步伐仍然比較穩健,“成熟一家,重組一家”,基本保持了一年兩家的節奏。
雖然南北車以及中電投和國家核電的整合之後,市場對央企整合的預期空前升溫,但從上述分析來看,央企的整合是一項難度極高的系統工程,如果圖一時之快而盲目合並,後患無窮,過往已經有過很多慘痛教訓。所以,對中央來說,未來對央企整合必定是謹慎而有選擇的推進,堅持“成熟一家,重組一家”的節奏。而對市場來說,相關主題必將經歷一個去偽存真的過程。
二、央企整合的五種模式:強強聯合是未來主要方向
第一種是行業內橫向的強強聯合,主要是將行業內業務相同或相似的央企合並同類項,避免惡性競爭,最大程度的發揮規模經濟與協同互補效應,打造具有國際競爭力的“行業排頭兵”。這種整合一般是通過換股方式組建新的企業。
過去李榮融時代的強強聯合主要是行業內非龍頭企業的合並(比如中外運和長航就分別是行業的老三和老四),目的是在做大做強央企的同時,保持行業內一定的競爭,防止形成絕對壟斷。
典型的案例就是2009年中國聯通與中國網通合並為新的中國聯合網絡通信集團有限公司,很重要的一個原因就是打破過去電信行業中國移動一家獨大的局面。經過這一輪電信業的重組,基本形成了中國移動、中國聯通和中國電信三足鼎立的競爭格局。
新一屆政府對央企強強聯合的思路完全不同,主要是針對龍頭企業進行整合,打造具有國際競爭力的“國家品牌”,避免企業在“走出去”的過程中產生惡性競爭、自相殘殺,拓展海外市場、加快產能輸出。
近期南北車合並成“中國中車”就是一個典型案例。中國北車和中國南車在業務上高度重合,此前已經是全球第一大和第二大高鐵制造商,在海外業務拓展中屢屢出現惡性競爭,與國家鼓勵高鐵走出去的目標相悖,合並之後這一問題將不複存在。
第二種是行業內橫向的以強並弱,即按照業務相關度將一家虧損企業或者弱勢企業整體並入另一家優勢企業,做大做強央企的核心競爭力。比如2006年中谷糧油集團公司並入中糧集團有限公司,兩者在糧油貿易、物流、食品加工等主營業務上多有重合,而中谷的規模和實力遠弱於中糧,中糧一直是全球500強,總資產600億,遠高於中谷的100億。
第三種是縱向的產業鏈整合,即按照產業鏈的相關性將某個行業上下遊企業重組整合,延伸產業鏈,將外部交易內部化,降低企業中間成本。比如2014年11月中國華孚貿易發展集團公司整體並入中糧集團。華孚集團並入後,中糧旗下的肉食、糖業和酒業實現“從田間到餐桌”的全產業鏈整合。以酒業為例,中糧通過華孚間接入主了酒鬼酒,中糧在產業鏈的上遊有糧食和高度基酒的優勢、下遊有渠道優勢,酒鬼酒在中遊的白酒生產上有產品優勢,產業鏈上中下遊整合之後產生化學反應。
第四種是主輔分離之後的網狀整合,即把相關央企中非主業資產剝離出來,然後整體與相關行業央企整合成新的獨立企業。經典的案例是電力領域的主輔分離。2011年國資委將國家電網和南方電網公司部分省級公司所屬的勘測設計企業、電力施工企業、裝備修造企業等輔業和中國水電建設集團、中國水電顧問集團重組,組建中國電力建設集團;同時將部分省級電網公司所屬的電力勘察設計、施工和修造企業和葛洲壩集團、中國電力顧問集團重組,組建中國能源建設集團。
第五種是科研院所註入央企集團,也算是央企整合重組的範疇。比如2009年中國紡織科學研究院為中國通用技術集團公司的控股子公司,中國農業機械化科學研究院並入中國機械工業集團有限公司成為其全資子企業。這種整合有助於發揮央企商業實力和科研院所科研實力的協同效應,一般對相關公司都會產生非常積極的作用。
三、央企整合大猜想之強強聯合:去偽存真
上述五種模式都有助於提高做大做強央企,提高央企的國際競爭力。但對打造龍頭效果最為明顯的還是第一種和第五種模式。李克強總理對本輪整合的定位也非常明確,“促進強強聯合,優化資源配置,有效解決重複建設、過度競爭等問題”,這意味著中央目前最為重視的還是第一種模式:強強聯合。
從客觀上看,這也是新常態下的必然選擇。目前國內面臨嚴重的產能過剩,必須依靠出口和產能輸出來化解,而在國際市場萎縮的背景下,只有通過提升企業的國際競爭力才能實現出口的高增長。而強強聯合的方式短期內可以避免內部的惡性競爭,打造國家品牌,對“走出去”效果最為明顯。
那麽問題來了,哪些央企可能成為下一場“強強聯合”盛宴的主角?十八大以來央企合並共有三個案例,包括2013年中國二重和國機集團的合並、今年的南北車合並以及中電投和國家核電合並,我們可以從這三個案例中找出一些央企合並的規律:
第一,都是國家重點鼓勵走出去的行業,對出口的帶動作用明顯。南北車所處的高鐵行業曾被李克強總理多次出國推銷,核電領域也是與高鐵一樣的“出海”重點領域。而中國二重和國機集團所處的大型機械制造也是中國出口增長最快、規模最大的行業之一,國資委一直希望打造可以與美國GE、日本三菱等企業競爭的世界級機械設備制造商,國機集團在合並之前就已經在不斷並購補血。
第二,都是有一定技術含量的高附加值行業,國際市場競爭不能只靠勞動力成本優勢,必須依靠強大的研發和創新能力。這一點上大企業顯然比小企業更有優勢,高鐵、核電和大型機械制造領域都是如此。
第三,中國在該領域的國際市場上已經有一定的市場影響力,或者有很大潛力。比如南北車已經是全球前兩大高鐵制造商,國機集團已經是除汽車行業外首家入選世界500強的中國機械工業企業,中國的自主核電品牌華龍一號也已經有能力參與國際競爭。
第四,合並企業屬於同一競爭性行業,通過整合可以實現合並同類項,避免惡性競爭。被合並的企業在業務上有很大重合,在國內基本是“南北分治”(很可能是從同一家央企拆分出來的),在國外可能有過惡性競爭的經歷,比如南北車曾在海外投標中自相殘殺,造成國家損失。從國際經驗看,其他國家也大部分是國家品牌的競爭。
第五,屬於非生活性領域,面向的主要是政府或大型企業,壟斷之後對老百姓幾乎沒有影響。比如高鐵和核電,面對的客戶都不是老百姓,社會阻力比較小,而且即便成為市場唯一也很難在與政府買家的博弈中占得便宜。
總的來說,可能性最大的就是國家重點鼓勵走出去、高附加值、有一定國際競爭力、業內競爭比較需要國家品牌、非生活性領域的行業,將這些行業內的央企按照合並同類項進行整合。按照這些規律,我們評估了可能整合的幾個領域:
(一)亟需“走出去”的高端裝備領域
最可能出現整合。首先,李克強總理強調最多的就是“中國裝備走出去”,尤其是鐵路、核電等重大裝備領域。這些領域對出口的拉動作用最為明顯,附加值最高,既符合拉動經濟增長的初衷,也符合轉型升級的方向。從國際經驗看,要想保持出口的長期競爭力,就必須依靠高端裝備出口的國家品牌,德國和韓國就是典型的例子。
其次,中國的高端裝備在國際上有較強的競爭潛力,相比發達國家,我們有更加低廉的勞動力、土地、資源等要素成本,相比新興市場國家,我們有更加穩定的政治和社會秩序、更加有力的政府支持,更適合搞裝備制造。
第三,這一類企業一般不面向老百姓,社會阻力較小。最近的兩個合並案例“南北車”和“中電投+國家核電”都是這個邏輯,除此之外,以下幾個領域也值得關註:
1、船舶領域:中船工業(南船)+中船重工(北船)
優勢:1)船舶工業附加值高,對出口拉動作用明顯,是國家重點鼓勵走出去的裝備行業之一。2)南北船本屬一家,主營業務都是船舶造修。1999年拆分時只是按照地域劃分,長江以北屬於中船重工,長江以南屬於中船工業。3)雙方存在優勢互補,北船擅長軍船和接單,南船擅長民船和研發。4)造船行業是全球性行業,行業競爭非常激烈。目前兩家公司雖在行業內分列第二和第四,有一定的競爭力,但與行業老大現代相比仍處於弱勢,日本聯合造船和大宇造船也在步步緊逼。
劣勢:1)全球貿易低迷,船舶行業基本面不如南北車,短期內市場空間有限。2)南北船旗下的企業資源較為複雜,自身整合尚未完成,合並難度大。3)南北船業績差距大。南船的三家上市公司近4年都保持盈利,而北船旗下三家公司均從2012年起凈利潤大幅下滑甚至出現虧損。
可能性:★★★★★
相關上市公司:中船重工旗下的中國重工、風帆股份、樂普醫療;中船工業旗下的中國船舶、廣船國際、*ST鋼構。
2、電氣設備:東方電氣+哈爾濱電氣
優勢:1)兩家公司主營業務都是發電設備,而發電設備也是國家重點鼓勵走出去的領域,尤其是核電設備,兩家公司已有一定競爭力,均為三大核電裝備制造基地之一,都在國際上有一定競爭力。2)基礎設施互聯互通是“一帶一路”戰略重要目標之一,而電網建設又是基建的先導,電網建設的加快為電力設備出口開拓了廣闊市場。3)目前國際上電力設備制造龍頭是西門子、阿爾斯通、通用電氣、施耐德電氣和住友電工等,同這些企業相比中國公司實力差距較大,因此急切需要通過整合提升競爭力。4)電力設備行業受產能過剩困擾,亟待拓展新市場。2014年東方電氣凈利潤同比下降46%,哈爾濱電氣凈利潤同比下降20%。
劣勢: 1)作為地方國企的上海電氣在實力上比東方電氣和哈爾濱電氣更強,兩者整合的規模效應不是很強,而上海電氣的業務範圍比兩家央企更廣,整合存在難度。2)近期東方電氣旗下公司三高管接受調查,增加了兩公司整合的不確定性。
可能性:★★★★
相關上市公司:東方電氣(A股、H股)、哈爾濱電氣(H股)
3、兵器制造:中國兵器裝備集團公司+中國兵器工業集團公司
優勢:1)兩家公司本屬一家,拆分時是典型的按地域劃分,北部區域屬於中國兵器工業集團公司(又名中國北方工業集團公司),南部區域屬於中國兵器裝備集團公司(又名中國南方工業集團公司)。2)主營業務都是兵器制造,但其它業務則不盡相同,雙方存在優勢互補。兵器裝備集團擅長小型汽車、摩托車、裝備制造、光學玻璃和醫藥,而兵器工業集團擅長大型車輛、化工、特種材料。3)我國軍工科技與美國、歐洲差距較大,根據《美國防務新聞》發布的“2014年全球軍工行業百強名單”,兩家公司都無緣前十,如果整合有利於做大做強;4)軍工行業壟斷對老百姓幾乎沒有影響,社會阻力小。
劣勢:1)兩家公司主營業務雖有直接競爭關系,但因產品的特殊性,其研發與銷售更多由國防系統主導,短期提高國際競爭力的難度較大。2)兩家公司下屬企業眾多,如兵器裝備集團下轄11家上市公司、兵器工業集團下轄12家上市公司,整合後公司過於龐大,增加了公司治理難度,企業盈利能力未必會提高。
可能性:★★★
相關上市公司:中國兵器裝備集團公司旗下的長安汽車、天威保變、江鈴汽車、中國嘉陵、建摩B、湖南天雁、東安動力、利達光電、西儀股份、中原鐵鋼、民生物流;中國兵器工業集團公司旗下的華錦股份、北方國際、北化股份、長春一東、光電股份、北方股份、北方導航、淩雲股份、晉西車軸、北方創業、江南紅箭、安捷利實業(H股)。
4、中國航天科工集團+中國航天科技集團+中國航空工業集團
優勢:1)我國軍工產業具有強壟斷性,國家層面並不鼓勵完全競爭。2)中國航空航天工業具有一定的自主知識產權和國際競爭力,近年國內航空航天企業積極參與各大航展,力圖開拓海外市場。2)中國航天科工集團、中國航天科技集團本屬一家公司,1999年7月由航天工業總公司一分為二。中國航天科工集團公司擅長航天防務、信息技術和裝備制造,而中國航天科技集團擅長宇航系統、導彈系統和航天技術。中國航空工業集團擅長各型軍機、民用機以及發動機的制造。三家公司整合可構成一家航空航天全領域大型集團。4)從國內外經驗看,軍工企業整合是大趨勢:2008年11月,中國航空工業第一、第二集團公司重組為中國航空工業集團;上世紀90年代初,美國軍工企業由50多家經過並購重組後形成了波音、洛克希德-馬丁、諾思羅普-格魯門、雷神公司、通用動力等五大軍工企業。
劣勢:1)中國軍工產品研發、銷售通常由軍方統一部署,而且產品在國際市場上通常受政治因素影響,整合後短期內市場占有率提升有限。2)三家公司下轄30家A股上市公司,整合後公司治理難度加大,規模經濟效應未必能很好發揮。3)中國航空工業集團旗下的上市公司正開展資產轉讓、股權激勵、資產重組、資源整合等多種改革,給整合增加了難度。
可能性:★★★
相關上市公司:中國航天科工集團旗下的航天電器、航天通信、航天長峰、航天科技、航天信息、航天晨光;中國航天科技集團旗下的中國衛星、航天電子、航天機電、航天動力、中航光電、樂凱膠片;中國航空工業集團旗下的中航飛機、中航機電、中航重機、貴航股份、深天馬A、中航地產、飛亞達A、中直股份、洪都航空、東安電力、中航電子、成發科技、中航動控、成飛集成、中航資本、天虹商場、中航電測、中航黑豹。
(二)亟待產能輸出的上遊行業
可能性較高。首先,國內房地產下行和摒棄大規模刺激的大背景下,建材等上遊行業面臨去產能和去杠桿的長期壓力,只能通過產能輸出來解決。其次,從美國、日本等發達國家的經驗來看,兼並重組是增速換擋之後去產能和去杠桿的必然選擇。第三,鋼鐵、水泥等上遊行業企業慘淡經營,除因產能過剩外,與行業集中度不高導致的過度競爭也有直接關系,整合有助於提高行業集中度,化解產能過剩。
1、鋼鐵行業:鞍鋼集團公司、寶鋼集團公司、武漢鋼鐵(集團)公司
優勢:1)提高行業集中度,防範過度競爭,增強國際競爭力。我國鋼鐵行業集中度嚴重偏低,根據中鋼網的數據,2012年至2014年鋼產量前十名的鋼鐵企業集團產量占全國總量的比重分別為45.9%、39.4%、36.6%。而2007年歐盟四大鋼鐵公司的產量就相當於歐盟15國總產量的90.7%,日本最大的四家鋼鐵公司合計產量占日本總產量的74.8%,韓國最大的三家鋼鐵公司鋼產量占韓國總產量的88.9%。工信部《鋼鐵產業調整政策(2015年修訂)(征求意見稿)》提出到2025年前十家鋼鐵企業粗鋼產量占全國比重不低於60%,形成3到5家全球範圍內有較強競爭力的超大型鋼鐵集團,導向明確。2)有助於化解產能過剩,增強行業盈利能力。房地產等傳統產業的下行是長趨勢,中國的重化工業時代已經結束,鋼鐵行業將長期面臨產能過剩的困境,整合後可以統一部署淘汰落後產能,避免整合前淘汰產能時的囚徒困境。
劣勢:1)行業集中度低且產能過剩,整合後短期內盈利改善有限,效果不明顯。2)三公司整合後可能會導致就業崗位的減少,引發社會輿論的抵觸,增加了合並的難度。3)各公司地域屬性較強,公司文化差異較大,存在整而不合的風險。
可能性:★★★★
相關上市公司:鞍鋼集團公司旗下的鞍鋼股份、攀鋼釩鈦;寶鋼集團有限公司旗下的寶鋼股份、寶信軟件、八一鋼鐵、韶鋼松山;武漢鋼鐵(集團)公司旗下的武鋼股份。
2、建築材料:中國建築材料集團有限公司、中國中材集團公司
優勢:1)雙方在產品研發與生產上具有重合之處,可避免惡性競爭。2)提高行業集中度,化解產能過剩。當前水泥、玻璃等上遊建材行業處於產能過剩狀態,兩公司整合後可以提高行業集中度,促進過剩產能去化。3)雙方存在優勢互補,中國建築材料集團有限公司擅長水泥、玻璃、輕質建材、玻璃纖維等建築材料,而中國中材擅長非金屬材料制造業、非金屬材料技術裝備與工程業、非金屬礦業三大產業。3)中國建築材料集團有限公司擁有凈出口貿易和商業流通服務,整合後非金屬材料制造業、非金屬材料裝備與工程業、非金屬礦業走出去。
劣勢:1)建築材料領域除這兩家央企外,還有眾多國企與民企,整合對提高行業集中度的作用有限。2)中國建築材料集團有限公司旗下多家上市公司正開展的混合所有制改革尚未結束,給整合帶來了一定難度。
可能性:★★
相關上市公司:中國建築材料集團有限公司旗下的中國巨石、北新建材、洛陽玻璃、方興科技、瑞泰科技;中國中材集團公司旗下的天山股份、寧夏建材、中材科技、中材國際、國統股份。
(三)符合產業轉型方向的生產性服務業
可能性不高。首先,中國經濟的服務業占比已經超過工業,但正如李克強總理所言:“我國生產性服務業在服務業中所占比重偏低,國際競爭力弱,發展質量不高。”生產性服務業的發展,有利於引領產業向價值鏈高端提升,符合經濟轉型的方向。其次,我國服務貿易長期處於逆差狀態,國際市場開拓不足。第三,一帶一路的建設過程中涉及工程服務輸出,有助於促進沿線國家的經貿合作。
1、鐵路建設:中國鐵路工程總公司、中國鐵道建築總公司
優勢:1)兩公司業務相似,均覆蓋鐵路、公路、市政、房地產等,整合後可避免惡性競爭相互壓價,損害國家利益。2)兩公司也存在優勢互補,中國鐵路工程總公司在一些特殊專業如供電專業具有相對優勢,而中國鐵建則更擅長橋梁隧道領域的項目。3)在國際高鐵、鐵道建設中,二者分別是第一和第二的承包商,整合後國際競爭力進一步增強。4)考慮到“走出去”戰略中南北車合並在先 ,高鐵動車組輸出後需配套的高鐵線路建設,也增加了合並的可能性。
劣勢:1)與南北車合並稍有不同的是,中國目前生產高鐵動車組的只有南車和北車兩家,而在國際基建市場中,與中國中鐵和中國鐵建競爭的還有中國交建、中國建築等大型央企,兩家公司合並不能從實質上建立起集中度的相對優勢,反而有可能喪失競爭主體的數量優勢。2)兩公司內部各工程局業務雷同,為避免內耗,兩公司尚處於內部重組階段,合並難度大。
可能性:★★
相關上市公司:中國鐵路工程總公司旗下的中國中鐵、中鐵二局;中國鐵道建築總公司旗下的中國鐵建。
2、航運:中國遠洋運輸(集團)總公司、中國海運(集團)總公司、中國外運長航集團有限公司
優勢:1)有助於發揮規模經濟效應。央企中涉及航運業務的有中國遠洋、中海集運、中外運長航集團和招商局集團。招商局集團業務主要在金融領域,其運輸業務占比與中國遠洋、中海集運的93%和88%相去甚遠,因而與另外三家航運集團合並可能性不大。根據Alphaliner2014年排名,目前全球最大的海運船務公司是丹麥的馬士基,中國遠洋排名第五,中海集運和中國外運分別排名第九和第三十三,如果將三家合並就能成為比肩馬士基的全球大型海運公司。2)從全球來看,東亞地區有較強的競爭優勢,而臺灣地區和韓國都已經有過航運企業合並的案例,中國大陸也有整合的內在壓力。3)中國遠洋與中海集運業務以海外為主,而外運長航集團國內業務較多,任意兩家合並既能實現規模經濟也可實現協同效應。4)海運領域運力過剩嚴重,BDI指數從2007年的11793點跌至今年2月份的509,國內多家航運企業經營一直處於虧損邊緣。整合後有助於統一采取措施加大內部成本控制,對管理結構和業務結構進行調整,淘汰過剩運力,並通過使業務多元化增強國際競爭力。
劣勢:1)全球貿易低迷可能成為新常態,未來航運服務市場空間不大,短期內做大做強的意義有限。2)中國外運長航集團到現在還未徹底完成整合,而且如前所述,兩家公司在整合過程中暴露出諸多整而不合的風險,使得航運類央企整合難度加大,中央態度可能會相對謹慎。
可能性:★★
相關上市公司:中國遠洋運輸(集團)總公司旗下的中國遠洋、中遠航運;中國海運(集團)總公司旗下的中海集運、中海發展、中海海盛、中海科技;中國外運長航集團有限公司ST鳳凰、外運發展。
(四)與居民生活直接相關的其他領域
可能性較低。首先,生活性領域與居民生活密切相關,直接面向老百姓,壟斷帶來的社會影響較大。其次,能源、電信等生活性領域準入門檻高,壟斷問題由來已久,如國內油價與國際油價脫鉤、寬帶與日韓等國相比網速慢費用高等,與這些領域的壟斷直接相關,若央企整合後,將進一步提高壟斷程度,不利於行業競爭和費用的降低,有悖讓市場發揮決定性作用的改革目標。因此,這些領域央企同行業之間強強聯合的可能性不大,如果整合將以上下遊企業之間的縱向整合為主。
1、電信領域:中國電信集團公司+中國聯合網絡通信集團公司
優勢:1)存在著優勢互補,中國電信是全球最大的固定電話、CDMA移動網絡及寬帶互聯網運營商,而中國聯通在移動通信服務和電信業投資更有優勢。2)中國聯通在發展較快的南方21省是新進入者,而中國電信在發展較慢的北方10省是新進入者,兩者整合可以發揮各自的地域優勢。3)有助於規模經濟的發揮。電信行業為自然壟斷領域,前期基站建設、網絡建設的成本高,後期運營成本相對低廉,兩者整合後可以共享基站與網絡,降低成本。
劣勢:1)電信業務與居民生活密切相關,整合後雙寡頭比現在的三足鼎力局面更易出現壟斷,可能會導致居民資費的上升。2)兩公司的資質都不如中國移動,整合後效率未必會明顯提高。2013年中國移動的營業收入為6302億元、凈利潤為1217億元,中國聯通和中國電信的營業收入為2950億元、3216億元,但凈利潤分別僅為104億元、176億元。整合後增加了公司的治理難度,效率可能會變得更低。
可能性:★★
相關上市公司:中國電信集團公司旗下的號百控股;中國聯合網絡通信集團公司旗下的中國聯通。
2、能源化工:中國石油天然氣集團公司+中國中化集團公司+中國化工集團公司、中國石油化工集團公司+中國海洋石油總公司
優勢:1)整合有助於產業鏈延伸、優勢互補,形成兩大上中下遊齊全且實力超強的國家石油公司。中國石油天然氣集團擅長原油、天然氣的勘探與生產,中國中化和中國化工擅長油氣產品的加工;中石化市場主要集中在中國經濟最發達、最活躍的東部、南部和中部地區,中海油資產遍布亞洲、非洲、北美洲、南美洲和大洋洲。2)中國石油對外依存度逐年攀升,大型石油公司更易於加強與國外能源組織以及能源巨頭的戰略合作,增強談判能力,保障能源安全。
劣勢:1)石油石化行業中石油中石化直接合並可能性不大,因為如果合並成一家,那就是國家石油公司,我國是石油凈進口國,一般為石油凈出口國運用此模式。保留兩家國家石油公司,有利於維護國內市場上的競爭。2)幾家公司本身已經過於龐大,公司治理尚不成熟,導致運行效率低下。如中國石油天然氣集團旗下的上市公司中國石油天然氣股份有限公司在全球範圍擁有近55萬名員工,是世界最大石油公司埃克森美孚的七倍以上,但2013年其營收為3610億美元,而埃克森美孚同年的營收超過4200億美元。3)中國石油天然氣集團公司、中國石油化工集團公司旗下均有公司開展混合所有制改革試點、員工激勵計劃,增加了整合的難度。
可能性:★★
相關上市公司:中國石油天然氣集團公司旗下的中國石油、大慶華科、石油濟柴;中國中化集團公司旗下的中化國際;中國化工集團公司河池化工、滄州大化、天華院、藍星新材、天科股份、黑化股份、沙隆達A,ST海化、沈陽化工、風神化工;中國石油化工集團公司旗下的中國石化、石化油服、江鉆股份、上海石化、泰山石油、嶽陽興長、四川美豐。
來源:民生證券
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新安保法和安倍的“终极目标”
http://www.yicai.com/news/2015/07/4646615.html
日本自民党和公明党议员占着人数上的优势,不顾民意的强烈反对,在众议院强行通过新安保法,在日本国内外闹得沸沸扬扬。不过,首相安倍晋三的终极目标,是要最终修改宪法,而这次通过的新安保法,是这个终极目标的第一步。
这大概也是反对派们反应异常激烈的主要原因。因为从某种程度上来说,他们正在进行一场宪法保卫战。
日本关于宪法的争论在战后从来就没有停止过。二战惨败之后,日本被美军为主的联军占领,在当时联军最高司令官麦克阿瑟主导下,1946年日本制定宪法,1947年生效。
关于这个宪法争论的焦点在于其第九条。这一条内容译成中文是:日本国民真诚地祈求以正义和秩序为基础的国际和平,日本人民永久放弃以战争、武力或武力威胁的方式解决国际争端。为了达到这一目的,不保持海陆空军和其他武装力量,也不承认交战权。

安倍晋三推出新安保法
这个内容体现到实际政策中,就是日本不能拥有军队,不能使用武力。因为这个“宪法九条”,日本的宪法被成为“和平宪法”。但随着战后东亚局势迅速变
化,国民党败走大陆,朝鲜半岛爆发战争,美国重新审视对日本地位的评估。在1952年日本恢复武装力量,但只用于自卫,因此称自卫队。
在随后的几十年里,美国都一直根据国际环境和自己的国际战略,调整对日本的政策,日本国内随着经济发展,也有很多人民族主义高涨。日本的防卫策略和
自卫队也逐渐变化,包括前些年将原来的保安厅升格为防卫省,自卫队逐渐走向世界其他地区执行维和任务等。但日本自卫队的根本性质未变,和平宪法的本质也没
有变。
针对这部宪法,日本社会可以说大致分为三派观点,彼此争论不休。激进的右翼保守派认为,这部宪法乃是战败后外力强加给日本的,是个屈辱。用最近支持
自民党刊发的一部漫画上的人物说法就是,“如果继续接受占领当局强加给战败国的宪法,那么就说明日本将永远是战败国。”因此这一派势力,虽然在战略选择上
重视美日同盟,但对这宪法很不满,念兹在兹要修改宪法,废除第九条,争取让日本成为一个军事是的“正常国家”(另一个相关的是要让日本成为政治上的“正常
国家”,终极目标是成为联合国安理会常任理事国)。

日本民众抗议通过新安保法
与这个观点针锋相对的激进左派认为,幸亏日本有了这部宪法,所以才能得以避免卷入武力战争的可能,保证了日本战后以来的和平、繁荣,也保障了日本民主制度的发展。因此,左派虽然反对把日本和美国捆绑在一起,但对这部“和平宪法”却非常珍视,认为自卫队都是违宪的。
处于这两种观点之间的,是比较温和的一派。这一派认为宪法虽然不完美,自卫队也许违宪,但现状却很好,把防务托付给美国,日本集中精力发展经济。实际上也是反对修宪。大多数工商界人士、政界官僚和农民阶层都持这种中间派观点。
所以总体看来,日本反对修改宪法的势力是大于支持修改宪法的,起码主张持“慎重”态度的居绝大多数。
但一直以“振兴日本”为己任的安倍是个激进的右翼人士,他明确表示要修改宪法。奈何修改宪法需要众议院三分之二同意、同时两院都要同意才可以。自民党虽长期执政,却没法达到这个条件,修宪的目的很难达到。安倍的策略,便是以与安保事务有关的法案为突破口。
目前日本自卫队仍用于“专守防卫”,派兵的地理区域有限制,维和时不能使用进攻武器,只能从事后勤与建设,更重要的是,自卫队没有“集体防卫权”。集体防卫权就是,当日本盟国受到攻击,自卫队也可以参战,地域没有限制。
这次新安保法的要害之处,就在于该法将赋予日本自卫队更广泛的权力,包括向海外派兵,获得“集体防卫权”。美国出于自己的战略需要,欢迎这个法案。安倍等右翼受美国鼓舞,在防卫政策上取得突破,因此实际上架空“宪法九条”,为自己修宪目的迈出重要一步。
从这一点来说,日本众议院此次通过新安保法,不仅仅事关安保,也的确威胁到日本现行的宪法,对日本未来发展的性质有很大影响。这也是为什么不仅日本国内大批民众反对,日本周边国家也立即提出警告的原因。
虛擬助手:O2O的終極“殺招”?
來源: http://www.iheima.com/news/2015/0914/151958.shtml
在蘋果發布會的前一天,百度世界大會上,李彥宏推出了應用在手機上的機器人秘書“度秘”——秘書化搜索功能,它可以幫你完成諸如訂外賣,買電影票和規劃線路等任務。與剛宣布內測的Facebook M的“AI+人工”不同,技術屬性濃重的百度選擇了“純AI”的拓展路徑。
而談及“純AI”,當然無法忽視老牌AI助手Siri,自從四年之前以iPhone4S內置應用的身份問世,Siri就在人們的調戲之中持續著不溫不火的狀態。在我看來,除了語音技術的有待完善,無論Siri如何“進化”,與“實現”——或者說“服務”層面的割裂才是Siri最大的瓶頸。從這個意義上,無論是Facebook的M還是百度的度秘,在人機關系上都稱得上是更進一步。
嗯,在這樣一個“信息”與“服務”愈加難分彼此的移動時代,以Siri為代表的單純的“信息解決工具”似乎如一個呆萌書生般百無一用——羅永浩不久前還調侃Siri最擅長的只是幫你上鬧鐘。人們總想來點實際的。於是忽如一夜春風來,無論是初創公司Magic,還是Facebook、百度等巨頭,都將觸手伸向新的領域:在線助理——或者說私人秘書、個人管家、虛擬助手……隨便你怎麽叫,這並不重要。
某種意義上,虛擬助手可謂語音助手從“信息”向“服務”蛻變最現實的路徑之一,初生即引發關註,多少是因為虛擬助手像極了《Her》里薩曼莎的最原始版本。而哪怕在最現實的層面——譬如近在眼前的O2O戰場,當大量高頻或低頻的APP拼命擠入你的手機屏幕,虛擬助手至少是另一種更高效的選擇,可以幫你省去挑選和下單時間。
所以,即便不考慮百度對於未來人工智能的長遠布局,僅從O2O角度,其加入虛擬助手戰場也再正常不過。而如果你承認,現在以紅包漫天飛舞為主導的O2O市場仍處於初級階段,那麽同樣處於初級階段的度秘(秘書化搜索),或許將成為百度O2O的最大“殺招”。
路徑的選擇
淺析虛擬助手的路徑實現,基本可被歸為三類:純人工;AI+人工;純AI。通常而言,由於原本擁有的巨大用戶量,巨頭公司更多偏向於純AI,而初創團隊——無論是Magic還是國內一大批“複制者”們,則更多偏向於人類客服的強勢介入,可以想象,一旦用戶量激增,或許將遭遇瓶頸。
作為先行者,有必要簡單提及兩家創業公司:Magic和Operator。Magic以短信作為與用戶溝通渠道,而Operator則由用戶發送服務需求,他們分配給到不同客服——但與Magic不同,Operator的人類客服采用眾包形式,以合作商的客服為主。
值得一提的是,雖然直覺上人類客服比機器更懂人類需求,在現階段“更有人味兒”,但當用戶數激增,無論客服人員還是管理投入,資產將“重”得可怕。
下面聊聊Facebook的M服務。M基於Facebook Messenger開發,你向M發送文字(現階段只能是文字),它能幫你完成購物,送禮品,訂餐廳等標準化或個性化服務。而作為“AI+人工”的典型代表,當你向它提出需求後,系統的回答會先由Facebook雇傭的人類“培訓師”過目,決定是否還需要做更具體的工作。譬如,當你通過M預約駕照考試,人類培訓師就會給機動車管理處打電話確認信息,再將信息反饋給用戶——有趣的是,你並不知道剛剛幫助你的是機器還是你的同類。
毫無疑問,M將幫助Facebook完成線上到線下服務的閉環,甚至直接讓它成為實物和電商入口。但問題來了,要知道Facebook用戶數量已超過7億,M需要一支無比龐大的團隊。預計一段時間之後,人類培訓師的數量會達到數千名。
此外,在不少專業人士眼中,M屢遭詬病的一點是:只通過文字而非語音圖片等進行溝通。你知道,用文字表述複雜問題可並不容易。誠如一位國外評論者所言:“然而,基於文字的會話對於這類應用來說是一個重大錯誤,即使文字更有助於 Facebook 進行數據分析……無論用戶需求是什麽,用文字來描述過程中每個問題將是不切實際的。”
技術控的野心
與Magic“Uber for Everying”的產品定位不同,百度為度秘打造的定位是:專業、實用、功能強大,為用戶提供秘書化搜索服務的機器人助理。這也意味著,相較於Magic等人工服務,至少在現階段百度更偏向於提供標準化服務。
盡管路徑不同,但可以肯定,虛擬助手要實現純AI需要海量數據以及數據挖掘和算法推薦能力,無論是前端的自然語言分析還是後端輸出,都需要一定技術積累。而若將話題具體到O2O(核心技術是推薦,而推薦又以搜索為核心),百度推出度秘則很有可能是為了打造一個超級入口。
不久前,李彥宏曾公開評論如今O2O戰場的低階:“今天O2O仍是技術含量相對匱乏的一個市場,大都是‘我砸錢’‘我發紅包’,非常同質化。而事實上無論是互聯網公司的自身發展,還是互聯網公司對傳統產業的改造與合作,技術才是更加長久的競爭力。”
那麽說到技術,既然是“秘書化搜索”,潛臺詞就是,它至少得像個人。事實上,度秘的關鍵性技術都和機器如何“擬人”相關,譬如實現基於上下文的對話式搜索——讓人與機器進行更多輪的交談,不必像我們都曾調戲過的Siri那般沒有邏輯,最終淪為玩物。
此外,度秘的服務提供方應該來自自營、合作,甚至開放其他非百度系的商戶加入,你可以想象,若它足夠優秀到可以嵌入更多用戶的生活流程之中,甚至產生“陪伴感”,那麽理論上百度就能通過一個入口打通各個O2O產品——甚至讓你沒有太多選擇余地。另一方面,你也知道,在“類Magic”領域,面對海量用戶需求,一些小公司也缺少實力強勁的供應商。
當然了,虛擬助手若想成為O2O的終極“殺招”,可謂前路漫漫,至少對於百度而言,未來如何解決更多長尾用戶的個性需求,也許是增進其黏性的關鍵。
人機交互的黎明
最後,我想談談人機交互。
凱文凱利大叔曾說,在未來,人類90%的決定將由機器作出。但“機器”具體指的是什麽?是你手機上一屏又一屏爭先恐後地大喊“快點打開我啊!”的APP麽?我覺得不是。我個人一直認為:APP只是機器為人類服務的階段性產物。
嗯,點亮屏幕;在各屏幕間尋找要用的APP;輸入文字(比如你想吃什麽);在一系列令人眼花繚亂的產品或服務中選擇其一——這一切雖然談不上無法忍受,卻也堪稱低效,絕不是未來的樣子。
在我看來,信息的由分散走向聚合可謂貫穿整個信息簡史:PC時代Google和百度等搜索引擎天然成為了信息與服務的聚合器,我相信移動時代APP的割裂終將被新的技術和博弈打破。而這件事由百度等搜索巨頭完成,也是非常符合邏輯。
從這個意義上,初生的虛擬助手確實能讓你窺探到未來的影子。而關於未來人機交互的樣態,自然不能免俗地說到《Her》——在我看來,未來的移動終端更應該像薩曼莎那樣的“統一體”,她(他)或許有可以設定的外表,幫你完成一切所需,而O2O的古老概念已然消失,因為一切都隱匿在她(他)的微笑之中。
版權聲明:本文作者李北辰,科技自媒體,致力於為您提供文字優雅的原創科技文章。微信公號:李北辰。文章僅代表作者觀點。
2015移動支付十大事件:BAT迎來終極戰
來源: http://www.iheima.com/space/2015/1130/153016.shtml
導讀 : 盤點這一年的移動支付事件,你會發現多是BAT操盤的事件更顯進攻性和影響深遠。
2015年是中國移動支付大發展的一年,BAT三強在線上線下的布局動作頻頻,不斷發力,收購多、營銷多、戰爭多;傳統支付機構中也有多家銀行推出新品搶灘移動支付;銀聯作為支付界的“王者”更是不甘寂寞,全面布局小額免密免簽服務,力拼小額支付市場。雖然距離這一年結束尚有月余,但移動支付的整體走勢已經逐漸清晰,包括互聯網公司和傳統支付機構在內的各個移動支付玩家在過去的11個月里可謂拼盡全力,力求為各自的下一步大局博得一個好成績。盤點這一年的移動支付事件,你會發現多是BAT操盤的事件更顯進攻性和影響深遠。各家在移動支付之爭背後的線上線下場景掌控爭奪,已經愈發撕開最後的面紗,成為2015年互聯網公司在移動互聯網領域的終極之戰。
相較於行業上的激烈競爭,移動支付也為我們的生活帶來了方方面面的改變,不知不覺網上訂餐叫外賣,線下付碼已經成為很多人最常用的支付方式。那麽,接下來,我們對移動支付領域發生的大事進行梳理,以時間為序來回顧下即將過去的2015年一年中最值得關註的十件大事:
一、Apple Pay確定來華,蘋果和中國銀聯已談妥
事件回放:11月25日,蘋果公司已經與中國銀聯達成初步協議,蘋果將利用銀聯的POS機網絡將Apple Pay移動支付服務引入中國。早在今年5月份時,蘋果CEO蒂姆·庫克來華時,就曾與中國銀聯以及阿里巴巴就Apple Pay正式入華問題進行過溝通,在接受采訪時,庫克表示“我們非常希望在中國推出Apple Pay,非常看好Apple Pay在中國的前景”。
入選理由:國內移動支付尚且惡戰不止,國外巨頭Apple Pay又多次宣稱要進入中國,此次更是表示已經宣布與銀聯達成合作。Apple Pay的加入,到底會是“外來的和尚會念經”還是會同眾多國外巨頭一樣遭遇“水土不服”,前途尚難預測。不得不說的是,國內在移動支付的擴張上早已跟美國處於同等水平,甚至其成熟度已經處於領先,Apple Pay選擇在這一時間節點來華,在短時間內怕是難以掀起大的風浪。
二、百度錢包推出常年返現計劃,差異化競爭優勢明顯
事件回放:11月18日,百度公司董事長兼首席執行官李彥宏在出席“百信銀行”成立發布會時正式公布了百度錢包的常年返現計劃,消費者通過百度錢包的每一筆消費,均可以立即得到1%起的現金返還。 即日起消費者在百度糯米、百度外賣、百度地圖訂酒店、Uber、中糧我買網、e袋洗、漢堡王等眾多商家進行消費時,使用百度錢包支付即可享受”單單立返現金1%起,最高免單“的超值優惠。這項返現計劃是無限期的,消費者獲得返利的現金可實現長期累積。此次參與百度錢包”常年返現計劃“的商家已達上百萬家。
入選理由:區別於以往的紅包、優惠券等模式,百度錢包“常年返現計劃“在國內的第三方支付平臺中尚屬首例,或進一步增強百度搶灘移動支付、決勝O2O的實力。通過這種差異化的競爭策略,互聯網巨頭百度在探索自身在移動支付領域安身立命的方式。通過“能返現的錢包”這種鮮明、具有強烈用戶吸引力的品牌標簽,來樹立百度錢包自身優勢。在成立短短一年多時間里,百度錢包已經在外賣、電影票等高頻支付場景中成功躋身移動支付前三甲。
三、銀聯全面布局小額免密免簽服務 力拼小額支付市場
事件回放:11月3日,中國銀聯正式宣布,將試點銀聯卡小額免密免簽服務,今後持卡人使用銀聯卡“閃付”功能,在指定商戶300元以下的交易無需簽名和輸密,“一揮即付”。除招行外,目前,工商銀行、中國銀行等8家銀行和境外發卡銀行發行的芯片信用卡,以及建設銀行等5家銀行發行的芯片借記卡成為首批開通小額免密免簽服務的銀行。
入選理由:隨著銀行卡清算機構準入條件放開,第三方支付機構大力布局線下商戶。獨霸國內清算市場的銀聯通過免密免簽服務提升用戶體驗,拼搶線下小額市場,銀聯已經感受到了壓力,為此也改變了很多,變得更加市場化。
四、百度源泉商業平臺上線 支付撬動O2O消費
事件回放:8月12日,百度錢包推出源泉商業平臺,以為千萬線下商家提供O2O精準在線營銷服務來撬動消費的商業價值,通過激活商戶營銷撬動用戶消費,將用戶權益聚集到百度錢包。用戶在線下消費時通過百度錢包掃碼和刷銀行卡進行支付,直接享受錢包中的優惠券,以消費入口的方式融入到百度的O2O生態之中。
入選理由:作為一個服務於百度O2O戰略的商業平臺, 源泉商業平臺除了為千萬線下商家提供O2O精準在線營銷服務,依托於百度錢包的支付清算系統也讓百度的移動支付羽翼漸豐。對於百度錢包來講,源泉讓其相比競爭對手打出差異化,甚至有可能改寫移動支付的現有格局。在發展上獨辟蹊徑的百度錢包,將再次成為移動支付的“幸運兒”。
五、央行《非銀行支付機構網絡支付業務管理辦法(征求意見稿)》出爐引發巨大反響
事件回放:7月31日晚上,央行拋出“重磅炸彈”,《非銀行支付機構網絡支付業務管理辦法(征求意見稿)》出爐,針對網絡支付出臺一系列新規,其中,關於支付賬戶余額支付的限額管理,支付賬戶開立、轉賬的要求規範,包括對網絡支付進行限額:網絡第三方支付每個客戶所有賬戶每天限額5000元等。在業界和大眾之中引發了巨大的反響。
入選理由:移動支付、網絡支付已經成為大眾日常生活中必不可少的一項內容,因此,央行新規的出爐,不僅在非銀行支付機構中“炸開鍋”,受到業內人士廣泛關註,同時也引起大眾的強烈反響,特別是對於網絡支付限額的規定,更是引發熱議。雖然通過後續解讀用戶了解到該意見稿中的限額規定,只是針對用戶通過第三方支付賬戶消費,而非針對綁定銀行卡消費。但由該文件引發的熱議情況,可見公眾在網絡支付、移動支付中的參與和關註已經到達相當程度。
六、支付寶推出9.0版疑“變臉”“微信+大眾點評”
事件回放:7月8日,支付寶發布了最新的9.0版本,9.0版本加入了“商家”和“朋友”兩個新的一級入口,分別替代“服務窗”與“探索”。此外,還增加了親情賬戶、借條、群賬戶、余額寶買股票等一系列生活和溝通功能。支付寶方面認為,這是支付寶12年來最具革命性變化的版本。但新版本收到關註的同時卻也迎來了鋪天蓋地的吐槽,被外界視為支付寶為了贏得”社交“直接變身“大眾點評+微信”。
入選理由:9.0版本支付寶打通包括消費、生活、金融理財、溝通等多個領域的真實生活場景,成為以每個人為中心的一站式場景平臺。支付寶後續在9.0版本基礎上,不斷推出商家、線下支付場景,開始嘗試通過“支付+社交+O2O”來建設未來的用戶應用場景生態。
七、浙江易士被央行註銷支付牌照 成首個被註銷機構
事件回放:名為浙江易士企業管理服務有限公司被央行註銷了《支付業務許可證》,成為首個被註銷第三方支付牌照的機構。央行表示,易士公司持卡人債權收購工作已於2015年7月2日啟動。對相關商戶的債權收購工作也已經啟動。對於持卡人和商戶之外的其他債權人,將通過訴訟等司法途徑處理。
入選理由:在過去4年多時間,央行總計發出了270張支付牌照。但多數第三方支付機構找不到盈利模式只能惡性競爭,甚至出現兌付危機的現狀,央行早已決定整頓支付行業了,本次吊銷浙江易士的牌照,則屬全國首例。
八、工行首推500萬張HCE卡 全覆蓋搶灘移動支付
事件回放:5月5日,中國工商銀行在北京與中國銀聯、VISA合作,推出HCE雲支付信用卡產品,號稱此舉是“亞洲地區首家”推出此種新型支付產品的商業銀行。HCE雲支付信用卡計劃發行500萬張。從本月起,首先在直轄市、省會城市以及深圳、青島、寧波、廈門、大連、蘇州等重點城市支行率先發行,試點成功後將在全國鋪開。
入選理由:作為工行互聯網金融產品線的最新力作,也是工銀信用卡發卡量突破億張後的一項創新成果,該技術顛覆性地拋棄芯片信息存儲的物理形態,通過雲端服務器實現信息的交換,以達到便捷、安全支付。此次通過率先利用這項“顛覆性創新”的技術,搭建覆蓋線下近場支付及線上遠場支付一體化的便捷體驗,有意站到移動支付的風口翩翩起舞。
九、建行推出跨行付,加速布局電子支付市場
事件回放:5月份,中國建設銀行大力推廣“跨行付”應用,通過該應用,商戶僅需與建設銀行一家合作,即可完成所有銀行卡的線上支付受理。
入選理由:作為建行電子支付的創新和補充,打通了銀行與銀行間、個人與企業客戶間、PC與移動端間的壁壘,打造“跨銀行、跨客戶、跨渠道”的一站式支付服務,,成為業內首個上線的跨行支付應用。 “跨行付”的推出有利於銀行打破支付機構為主導的競爭格局,為銀行形成大量的直連商戶、並在用戶為王的互聯網時代競爭格局中占據有利地位提供基礎。
十、春節紅包大戰再升級,微信登春晚 阿里玩口令
事件回放:可以說,每年2月已經成為移動支付大戰“紅包”分戰場。而今年,“紅包”的激戰更是全面升級。微信首次“登堂入室”打入“春晚”,並借助“春節搖紅包”活動在除夕當晚進入高潮,當晚共發放由眾多品牌企業贊助的5億現金微信紅包。而為了應對微信的屏蔽,支付寶紅包口令上線,迅速發酵並受到用戶追捧,與品牌商戶一起向用戶發放約6億元的紅包。其中,現金月1.56億元,購物消費紅包約4.3億元。隨後,雙方持續激烈角逐,封殺反封殺。
入選理由:紅包大戰表面是企業給民眾春節福利,增加用戶新鮮體驗,實則是阿里巴巴和騰訊在移動支付領域的爭奪,在2015年,移動支付競爭進入白熱化的階段,紅包大戰為阿里、騰訊帶來的用戶參與量、綁卡量、商戶合作變現模式等影響力都是不言而喻的。在這場激烈角逐中,移動支付成為紅包大戰的出口,也是最終歸宿。
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負利後再擴QQE?探尋日本經濟“終極解藥”
來源: http://www.yicai.com/news/2016/01/4746266.html
負利後再擴QQE?探尋日本經濟“終極解藥”
一財網 周艾琳 2016-01-31 19:50:00
邁入2016年,日本經濟真正的解藥究竟是什麽?是繼續負利率?再度擴大QQE(量化和質化寬松)?加速漲薪?亦或是推遲上調第二次消費稅?
隨著2012年末“安倍經濟學”的祭出,經歷了“失去的二十年”的日本經濟逐步撥開了通縮陰霾。然而,在全球經濟放緩、日本通脹又呈下行趨勢之時,日本央行於1月29日宣布,維持基礎貨幣年增幅80萬億日元的計劃,但意外宣布使用負利率。
不過,負利率政策更為激進,同樣將2%定為通脹目標的歐洲央行卻並未見明顯的信貸擴張和通脹回升,實業投資意願仍然萎靡。
邁入2016年,日本經濟真正的解藥究竟是什麽?是繼續負利率?再度擴大QQE(量化和質化寬松)?加速漲薪?亦或是推遲上調第二次消費稅?
在今年的冬季達沃斯論壇上,日本央行行長黑田東彥明確指出:“將盡一切努力使通脹達到2%的水平。”只不過當時各界的猜測是——日本央行可能再度擴大QQE。
在同一場合,來自實業一線的日本三得利集團(Suntory)首席執行官新浪剛史在接受《第一財經日報》記者專訪時表示:“當前經濟有了明顯的複蘇,這要感謝‘安倍經濟學’,但我們還要做很多才能維護這來之不易的複蘇火苗。”從實體經濟的角度,新浪剛史認為,建立持續工資上漲的預期、降低企業稅、增加雙收入家庭數量(鼓勵女性就業),以及推遲二度上調消費稅將是最重要的政策組合。
以負利率表穩通脹決心
值得註意的是,負利率將適用於日本央行往來賬戶,而非個人存款賬戶。此次日本央行引入三級利率體系(three-tier system),即將商業銀行存放於央行的資金分為三塊,分別享受的利率為0.1%(金融機構存放在央行的超額準備金,且為去年12個月均值之下的部分)、0%(金融機構存放在央行的法定準備金及受央行支持進行的一些救助貸款項目帶來的準備金的增加),以及-0.1%(超出第一項標準的超額儲備金),而此次下調的是最後一塊。

(圖說:日本央行引入三級利率體系。來源:日本央行網站)
日本央行在公告中指出,觀察到不少銀行在QQE中將獲得的部分資金又放回央行的存款準備金賬戶,並未投入實體經濟,所以為了刺激銀行對實體經濟放貸,決定要對銀行過多的存款收取“罰金”。
市場的及時反映與此前幾輪QE如出一轍,日元對美元大跌1.7%至120.8,日股飆升,Topix指數飆升2.5%;此外,各期限國債收益率紛紛下行,十年期國債收益率從0.22%跌至歷史新低的0.09%,五年期國債收益率首次跌入負區間,從0.01%跌至-0.07%。

“本次日本央行推出負利率,主要表現了日本央行進一步貨幣寬松、提振通脹的決心。‘安倍經濟學’的設計者、日本經濟部長甘利明於1月28日辭職,此時央行表態提振信心至關重要。”牛津經濟研究所高級經濟學家泰勒(Michael Taylor)對《第一財經日報》記者表示。
不過,此次負利率的效力似乎也讓業內人士半信半疑,“要實現2%的通脹目標,日本央行可能要等到2017年下半年而不是原定的2016年。如果必要,日本央行將進一步降低利率。隨著每月80萬美元購債計劃的進一步推行,銀行被施以負利率的儲備金也將進一步上升。”
泰勒也表示,如果希望借此鼓勵銀行增加對私營部門的貸款量、促進實體經濟,那麽這在其他國家並沒有完全實現,例如歐洲央行。日本私營部門的貸款意願較低,年均信貸增速僅2%,老齡化國家的家庭部門並無意願增加債務。

(圖說:日本消費者通脹預期仍然處於低位)
對人民幣影響有限
負利率啟動之際,“日本打響貨幣戰”的聲音再度興起。然而,本次日本的負利率相較當年歐洲央行要弱得多,且在美聯儲加息預期減弱的背景下,人民幣在過去一周逐步趨穩。
2014年6月,歐洲央行首次開啟銀行存款負利率政策,將隔夜存款利率從0下調至-0.1%,此後進一步下調至-0.3%,且並不“分層”,可見“火力”大大高於日本。
此外,美聯儲1月加息落空,且市場對3月再次啟動加息的概率預期也一度下降至18%。眾多外匯策略人士預計,中國農歷新年前後,人民幣對美元匯率的中間價將維穩,人民幣或獲得企穩的極佳窗口期。上周以來,中間價一直維穩於6.55上下,且人民幣逐日上升個位數基點。

不過,3月則是另一個需要密切關註的窗口期。興業證券首席宏觀分析師王涵認為,隨著歐洲日本釋放進一步寬松信號、美元走強,在更多地盯住一籃子貨幣的情況下,人民幣對美元匯率可能會有貶值壓力。“一個潛在的風險點在於,如果歐日央行的寬松能夠幫助美國金融市場風險緩解,可能對美聯儲的未來貨幣政策節奏產生影響,對人民幣造成進一步的壓力。”
QQE邊際效應遞減
除了負利率,市場不禁要問,擴大QQE的可能性還存在嗎?
黑田東彥在達沃斯期間承諾“盡一切努力”,同樣在1月29日的議息會議上,他更是指出,“如有必要,將毫不猶豫地再度加碼政策力度。”
其實,QQE的主要作用是通過推動日元貶值以及支撐股市來提振經濟。2012年~2015年,日元實際有效匯率貶值近1/3,同期Topix指數上漲128%。但在過去6個月,日元實際有效匯率上升12%,Topix指數也下挫近20%。“央行並不喜歡諸如此類短期的匯率波動,因此降息並不出乎意料。”泰勒指出。

然而,法國農業信貸銀行駐東京首席經濟學家尾形和彥表示:“日本央行實施負利率暴露了QQE的局限性。”
無獨有偶,彼得森國際經濟研究所所長、英格蘭央行貨幣政策委員會前委員普森(Adam Posen)在接受《第一財經日報》記者專訪時表示:“我此前和黑田東彥交流過,在全球經濟通縮(油價暴跌)、恐慌情緒蔓延的背景下,QQE邊際效應遞減。雖然日元小幅回升,但並未飛漲,因此沒有再擴大QQE的必要。”
不久前,日本央行前副行長巖田一政也表示,不贊成目前市場上提出的在現有80萬億日元的基礎上,再增10萬億或20萬億日元的年增基礎貨幣規模。
他解釋稱:“按照現有的節奏,日本央行將在2017年夏天迎來購債上限。如果繼續擴大年增基礎貨幣規模,勢必會更早達到上限。建議采取負利率,如此日元將會貶值,促使銀行更積極放貸,國債收益也會下降,相應要支付的利息也會減少。”
漲薪+暫緩上調消費稅?
且不說日本央行的無奈,金融危機以來,全球央行紛紛重回主駕駛座,貨幣政策被賦予過重的使命,而結構性改革卻始終缺席。日本經濟的複蘇究竟還缺什麽?
“當前需要企業漲薪才能推動通脹持續上升。由於貨幣政策的效力可能要三到五年才能完全實現,在此之前要維護哪怕只有一絲的複蘇苗頭,”新浪剛史告訴《第一財經日報》記者,三得利已經實行漲薪政策,從1~5%不等,平均上浮3%,“但不是全員覆蓋,這是績效的部分。”
此外,他更是指出,要帶動私營部門投資,需要關註醫療投資的重大機遇,“日本這一老齡化社會對於醫療方面的內需巨大,如利用IPS細胞研究人類疾病、營養藥物、老年機器人、清潔能源等。”
雖然各界對於上述改革持一致觀點,但就會否第二次上調消費稅一事,國內外皆有分歧。
近期,日本首相安倍晉三表示,只要沒有重大事件發生,將如期上調消費稅,即2017年4月二度上調。
對此,新浪剛史持反對立場。“如果可以,我們應該等2~3年後再上調消費稅,第一次加稅對經濟的打擊效應仍存。眼下我們要抓緊時間刺激經濟,醫療、服務等方面的投資應該盡快到位。這是日本最後的機會。”他對本報記者強調。
然而,國際權威似乎更傾向於加稅。國際貨幣基金組織(IMF)副總裁古澤滿宏敦促日本按計劃推進在2017年4月二度上調消費稅,以維持長期財政信用。
“如果中長期財政目標仍然不能實現,民眾將會開始懷疑日本是否在認真控制其不斷膨脹的公共債務,”古澤滿宏表示,“只因不喜歡就推遲加稅,這太難讓人信服了。”
同樣,普森也告訴本報記者:“日本並不是希臘,其有大量存款和獨立的貨幣,且作為一個老齡化國家,日本需要政府進行大量財政支出來支持服務業,如果不調稅,就可能會導致政府債務激增,這會使得預算緊縮。”
普森認為:“如果不加稅,就一定要將日本名義增速提得更高,如此才能爭取更多時間和空間來抑制財政緊縮。”然而,1月29日,日本央行下調2015/2016財年實際GDP預期至1.1%,此前預期為1.2%。
此前,安倍晉三將第二次調升消費稅的時間推後18個月至2017年4月,因為首次調升導致日本經濟在去年陷入衰退。他承諾不會再次推後,不過一些議員擔心,經濟複蘇程度並不足以承受加稅的沖擊。
編輯:林潔琛
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