📖 ZKIZ Archives

【文化地圖】《卡門》的生意經

http://www.infzm.com/content/101998

一匹馬被牽上了廣州大劇院歌劇廳的舞台，這是第一次有動物登上這個舞台——2014年過完春節，廣州大劇院就遍尋駿馬，最後從九匹馬中選中一匹。

2014年6月27日，英國科文特花園皇家歌劇院的歌劇《卡門》在廣州大劇院開演，這匹馬成了「演員」之一。劇院提前一週為它綵排，每天給它上「聲樂課」，反覆對它高唱《鬥牛士之歌》，訓練它出場時對高強度聲音的承受力。在英國科文特花園皇家歌劇院的版本裡，舞台上出現的，除了馬，還有一頭騾，以及幾隻活雞。

在中國，獨具特色的是39名廣州當地的孩子也登上廣州大劇院的舞台演出了《卡門》。

2013年9月，廣州大劇院成立了童聲合唱團。招生須知裡表明，加入合唱團的孩子們將有機會參加2014年廣州大劇院的年度歌劇《卡門》的演出。廣州大劇院被美國報紙《今日美國》評為「世界十大歌劇院」，能在這樣的舞台演出一回經典的世界名劇，顯然相當有誘惑力。

據透露，有至少300多名孩子報名合唱團，最後入選的有96名。2014年1月，寒假開始，《卡門》集訓班開始上課，從合唱團選拔了53名學生。連續五天，每天上三小時。開學後每週三小時。最可怕的是六月，每週六、日，家長早上九點把孩子送過去，下午五點半才能接回來。

5月底，導演鄧肯·麥克法蘭再從53名學生裡，根據年齡、身高、資質，挑出39名作為《卡門》的小演員——相比從歐洲浩浩蕩蕩把合唱團運過來，這節省了相當一部分費用。

培訓班用的是大劇院的專門場地，授課時間也比其他合唱團長。在廣州，像「小云雀」這樣的老牌合唱團，一個星期上課一個半小時，學費為550元/學期，而大劇院童聲合唱團的學費高出三倍以上：2800元/學期，寒假的《卡門》集訓班為1000元。也就是說，為了有機會參加《卡門》的演出，每位學生要支付總共近4000元的學費。

這意味著，學生的家庭也相對富有。這些家庭為《卡門》貢獻了一部分票房——絕大部分家庭去看了兩場演出，一場是綵排，票價100元/張，每個家庭有兩個名額；另一場是6月27日到29日的正式演出，票價從280到2880元不等。家長們有的在一年前就在網上訂了票——等到臨近演出，已是一票難求。

中國對外文化集團公司文化顧問劉雪楓猜測，「小演員們的家屬應該是買票看演出，而且應該是最貴的票。」

好處不止如此，這些家庭實際上也成了歌劇《卡門》「地面推廣」的一份子。

6月27日首演當天，面對砍價的觀眾，大劇院門口的黃牛怎麼也不肯降價，很熟練地回絕：「這是廣州大劇院花了1300萬做的，歷年來成本最高的戲。」

準確的數字是1350萬，包括直接成本870萬，以及宣傳費用、劇院場租等。

這讓人擔心《卡門》的票房。2013年的年度歌劇《圖蘭朵》，上座率達到七八成，總票房430萬。《卡門》的狀況或許會好一些：過去的歌劇演出都是單位企業等團體訂票者居多。「八項規定」後，很多單位不再團體訂票，但是靠著「散客」，《卡門》還是達到了近九成的上座率。

「在政府的贊助削減、企業贊助的程度在下降的情況下，歌劇院的自救的方式就要贏得越來越多的聽眾，歌劇是為大眾服務的，不是為少數的精英服務的。」劉雪楓在《卡門》演出同期舉辦的「歌劇在中國」論壇上說。

白岩松看了6月29日的這場《卡門》，他對《卡門》評價甚高，「如果論最貼近人心的歌劇，我覺得《卡門》可能排在《茶花女》的前面。」

他早在影碟裡看過同一版本的《卡門》，而裡面的女主角恰恰是此次的卡門飾演者A角安娜·卡特琳娜·安東娜琪，「原汁原味，連所有的佈景、服裝，跟我看到的碟裡一模一樣」。

這一天白岩松成了廣州大劇院的「藝術推廣顧問」，同時也做了一場名為「我們為什麼要喜歡音樂」的講座。

這位資深的「古典音樂愛好者」認為自己在古典音樂面前，更像是一個學生，不管聽了多久。

白岩松回憶起1993年，他曾經問熱愛音樂的學者趙鑫珊：「為什麼當下的科技、醫療都進步得那麼快，可是我們依然需要17、18世紀的音樂來撫慰我們的心靈？」

趙鑫珊回答：「小白，人性的進化是很慢很慢的！」

解讀冷鏈行業細分公司的「好生意、好公司、好價格」 價值at風險

http://xueqiu.com/9769652619/30161648
這段時間一直在致力於尋找下一個「三好」標的，年初曾關注的冷鏈行業因為短期爆炒暫時放棄，現在重新拾了回來，填這個坑。本文主要來自中金的報告，我重新排版提煉了一下，去掉了大部分廢話。

一、「好生意」——行業邏輯：

1.在過去10 年，國內製冷設備行業收入CAGR為20.3%，考慮到中國冷鏈物流水平與國外的巨大差距，預計這一增長可以延續很長時間，長期空間可觀。

2.農業規模化加速對冷凍冷藏設備（尤其是大型化、品牌化設備）的需求顯著高於過去的個體經營時代。

3.年輕一代居民對於速凍食品、食品宅配等消費方式的改變。

二、「好公司」——細分行業的各個公司發展情況：

1.單純從整體數字上看，國內製冷設備行業分散度低、中小企業佔多數。但行業內中小企業主要集中在相對低端或特殊領域的細分產品上（如中小型冷凍冷藏設備、低端中央空調等），而對於大型冷凍冷藏設備、中高檔重要空調等主流細分市場，格局相對穩定、競爭相對有序。對於大型冷凍冷藏設備，大冷和煙台冰輪的雙寡頭壟斷，儘管過程中一度有外資企業和民營企業進入這一細分市場，但始終沒有產生大的威脅。由於這2 家大型企業產品重心在於大型設備，尤其是加工庫、儲藏庫、工業冷凍冷藏等，如果未來物流冷庫和其他宅配相關的中小型冷凍冷藏設備市場興起，行業內新興廠商（包括冷凍冷藏機組廠商和壓縮機廠商）可能會獲得一定機會。

2.國內多個知名物流企業和電子商務企業宣佈進入冷鏈物流、生鮮配送等領域，部分甚至宣佈了相關的投資計劃。大型物流及電商企業進入冷鏈是一個重要趨勢（B2C），並可能對冷鏈物流行業格局產生重大影響。尤其是，生鮮電商作為互聯網和冷鏈物流、冷鏈消費的重要結合形式，未來有望獲得廣闊發展空間（從近年來生鮮電商銷售額的高增速就可以看出）。大型物流及電商企業的經營往往具有「垂直一體化」的特點，其投資冷鏈設備不會像傳統食品加工、運輸、或分銷企業那樣各自只投資1-2 類冷鏈設備產品，而更可能對一站式、多品種、甚至全產業鏈的設備產生需求；在這一假設下，能夠提供全產品鏈、一體化解決方案的綜合性冷鏈設備製造商有望獲得優勢。

3.小型冷庫/冷櫃。考慮到未來生鮮超市、冷鏈宅配、生鮮電商等加速發展的趨勢，我們認為這一類設備有可能成為重要的新興需求領域。上市公司中，涉足小型冷庫/冷櫃產品的偏少，主要包括大冷股份（控股子公司大連三洋冷鏈有限公司產品包括商超冷櫃/陳列櫃、廚房冷凍冷藏設備等，控股子公司大連富士冰山自動售貨機有限公司產品包括冷藏自動售貨機等）、漢鐘精機（其冷凍冷藏壓縮機較多用在中小型冷鏈設備上）、盾安環境（冷鏈產品以各類冷櫃/陳列櫃為主）等。

4.大型物流及電商企業進入冷鏈物流行業，潛在可能產生出綜合實力更強大、甚至在局部市場形成壟斷的冷鏈物流巨頭（類似美國SYSCO公司），這些巨頭為了維護產業鏈地位，可能會培養依附於自己的冷鏈設備製造商，這可能會給行業中部分新興廠商帶來機會。

5.冷庫在冷鏈物流的多個環節中（尤其是中上游的生產加工、儲藏、運輸等），都是起著最核心作用的設備。此外，諸如速凍隧道、大型冷凍冷藏加工車間等，雖然不屬於冷庫的範疇，但所使用的核心設備和冷庫相同（大中型冷水機組）。大冷股份（包括其控股的武漢新世界）、煙台冰輪在這一市場上呈現雙寡頭壟斷格局。

6.冷凍冷藏車（包括汽車和貨車）也是冷鏈物流的核心需求設備之一。近年來，我國冷凍冷藏車保有量水平增長較快（預計近3 年年均增速在15%-20%），但仍然只有美國、日本等國的1/15-1/20，長期增長潛力巨大。但相關上市公司歷史數據卻顯示，該行業中企業的盈利能力並未盡如人意：行業內知名企業：河南冰熊冷藏汽車有限公司，其兄弟上市公司河南冰熊（600753.SH，後更名為ST 冰熊、東方銀星等）曾在02-04年持有其25%的股份，但在04年由於陷入虧損（04 上半年營業收入5367 萬元、淨利潤-309 萬元）而從上市公司中剝離，後在12年與美國皇冠芝加哥工業公司重組成為合資公司；另一個例子則是大冷股份原先持有25%權益（另外75%權益原為英格索蘭）的深圳大冷王運輸製冷有限公司，也因連年虧損而於2011年從上市公司剝離。對於以上現象，我們認為國內冷凍冷藏車（包括相關設備）的行業格局分散、低端仍是主要原因：目前國內冷凍冷藏車主要使用的是偏低端的活塞式製冷壓縮機；而車輛製造也以半作坊式的改裝廠為主，缺乏正規化、批量化的製造企業；以上格局造成大型企業難以在市場中獲取良好的產品價格和盈利水平，以至於開利、英格索蘭等跨國巨頭都始終無法進入這一市場。但我們認為未來這一情況有望得到改變。

7.冷凍冷藏集裝箱。與全球乾貨集裝箱市場類似，中集集團在全球冷凍冷藏集裝箱市場中也佔有50%+的份額。同時，集團旗下的中集車輛公司也涉足冷藏車製造；集團也正在開發製冷壓縮機等相關產品。

8.壓縮機佔到整個冷水機組價值的25%-30%，是整個系統最為關鍵的零部件。壓縮機是製冷系統中主要的動設備和耗能設備，其性能往往也很大程度決定著整個機組系統的能效水平、可靠性等。2003 年-2008年的5 年間，國內製冷壓縮機產量的CAGR 為38.1%，高於同期製冷設備整體收入增速，其中一個重要的因素是進口替代。壓縮機行業也能夠產生獲得超越行業的成長機會，尤其對於技術領先的廠商（華意壓縮、開山股份重點研究）。

9.製冷技術在可再生能源領域的一個典型應用就是水地源熱泵。水地源熱泵是一種利用地下淺層水熱/地熱資源（包括地下水、土壤、海水、污水等）的既可供熱又可製冷的高效節能的空調系統。系統通過輸入少量的電能實現低溫位熱能向高溫位轉移，地能分別在冬季作為熱泵供暖的熱源和夏季空調的冷源，機組消耗1kW 的能量，獲得4~5kW 以上的冷/熱量，能量來源於地下能源，系統不向外界排放任何廢氣、廢水、廢渣，可廣泛應用在住宅、辦公樓、其他各種公共場合。上市公司層面，煙台冰輪、大冷股份等都有過相關的示範項目歷史業績，漢鐘精機也有相對應的產品，但目前總體而言佔各自收入比重有限。

10.利用製冷技術提高生產主流程效率，一個例子是蒸發冷（包括由此衍生的復合冷）在工業領域的應用。蒸髮式冷凝器是一種源於製冷的技術，與水冷空冷相比具有節水和冷卻效率高等特點。近年來，以隆華節能為代表的部分國內廠商，將蒸發冷/復合冷應用於冶金、化工、電力等行業的工藝冷卻環節，以獲取更高的生產（反應/發電）效率。

三、「好價格」——行業、公司發展規律和空間：

1.冷凍冷藏設備就其本身來說並不是完全意義上「新技術」，因此獲得爆發性增長的概率也不高，中長期看其未來需求將總體呈穩健增長趨勢，年均增速20%左右應是一個理性的預測值。

2.大冷股份（包括其控股的武漢新世界）和煙台冰輪在近年來國內大型冷凍冷藏設備市場上已經形成穩固的雙寡頭壟斷地位，這2 家企業收入的變化可以很大程度上代表行業的增速，從2003年-2011年的8年中，2家企業合計營業收入CAGR 為9.3%。

3.大冷股份和煙台冰輪其大部分收入（50%左右甚至更高）來自於農產品/食品加工企業的加工庫或冷凍冷藏加工車間。10-11 年農副食品加工行業高景氣，造就了當時冷鏈設備持續近2 年的牛市；而13年4季度以來冷鏈設備需求加速的跡象，也可能與下遊行業景氣度見底提升有關。

4.歷史數據顯示，CPI 指數和製冷設備產量增速有較高的正相關性，可能的解釋有「CPI 指數提升對農產品/企業盈利水平有正向作用」或者「食品價格越高，對其進行冷凍冷藏儲運的必要性就越高」。

5.通過行業調研瞭解到的情況，2013 年下半年（特別是4 季度）以來，國內冷凍冷藏設備市場出現復甦跡象，4Q13 行業主導企業單季訂單同比增速可能達30%-40%。這一高景氣度在2014 全年有望延續，預計2014 年行業主導企業訂單同比增長有望在20%-30%左右。

6.公司介紹

①煙台冰輪

國內綜合性製冷設備製造龍頭之一，最早成立於1956 年，1998年在深交所主板通過IPO 上市。其控股股東為煙台冰冷集團公司，實際控制人為煙台市國資委。

► 煙台冰輪母公司及其全資/控股子公司，主營冷凍冷藏（冷鏈）和工業製冷設備，以及相關零部件的製造。近5 年來，公司合併報表內營業收入保持CAGR 為5.3%的穩健增長，毛利率穩定在25%-30%的水平。

► 煙台冰輪參股40%的煙台荏原公司，是冰輪與日本荏原株式會社的合資企業。煙台荏原傳統主業為溴化鋰製冷中央空調，從2010 年開始，主要用於熱電廠集中供熱節能改造的溴化鋰吸收式熱泵產品開始加速增長，近5 年淨利CAGR 為48.4%，未來公司吸收式熱泵技術有望不斷開拓出其他領域的節能改造市場。

► 煙台冰輪參股45%的煙台頓漢布什公司，最初是是冰輪與美國頓漢布什集團的合資企業，主營產品為電製冷中央空調（冷水機組），其在國內的優勢領域是地鐵等公共設施用中央空調，近5 年淨利CAGR 為18.5%。而煙台冰輪另一家參股45%的聯營公司煙台哈特福德壓縮機則主要為煙台頓漢布什提供製冷壓縮機。

► 煙台冰輪參股45%的煙台現代冰輪重工公司，是冰輪與韓國現代重工的合資企業，主營產品為發電和熱電聯產用循環流化床鍋爐、餘熱鍋爐等，主要訂單來自韓方股東的分包，近年來業績波動略高。

查看原图
查看原图
查看原图
查看原图
2、大冷股份

大冷股份同樣是是國內綜合性製冷設備製造龍頭之一，最早成立於1930年，1995 年在深交所主板通過IPO 上市。其控股股東為大連冰山集團公司，實際控制人為大連市國資委。

► 同煙台冰輪類似，大冷股份本部及其全資/控股子公司（包括武漢新世界等）也以冷凍冷藏（冷鏈）和工業製冷設備為主業，略有區別的是：大冷股份的工業製冷佔收入比略高，而煙台冰輪的食品冷凍冷藏佔比略高。近5 年來，公司合併報表內營業收入保持CAGR 為0.3%的穩健增長，毛利率穩定在20%-25%的水平。

► 大冷股份控股51%的武漢新世界製冷工業有限公司，前身為武漢冷凍機廠，是早期國內「四大」冷凍機廠（大冷、煙冷、武冷、上海一冷）之一。自1992 年以來，經過先後同香港新世紀、大連冰山集團、日本三洋的重組之後，現為大冷股份和日本三洋的合資企業。

► 與煙台冰輪本部專注於冷凍冷藏設備、合營/聯營子公司以中央空調為主不同的是，大冷股份的合營/聯營子公司也有較多涉及冷鏈設備，如大連三洋冷鏈主營冷凍冷藏陳列櫃和展示櫃製造，大連富士冰山自動售貨機公司主營自動售貨機製造。

► 大冷股份在歷史上呈現出一定的銷售規模較大（按照本部+全資/控股子公司+合營/聯營子公司合計集團總收入在百億元級別），但淨利潤總額偏低的現象，這與部分子公司經營業務競爭激烈、盈利能力偏低甚至虧損有關。但是，近年來，公司開始對旗下資產做調整，剝離了部分持續虧損子公司（如大冷王、三洋空調等），2013年開始公司管理層也有了一定變化，未來公司整體盈利能力存在向上彈性空間。

查看原图
查看原图
查看原图
3、漢鐘精機

漢鐘精機是國內製冷壓縮機龍頭企業之一，成立於1998 年，2007 年在深交所通過IPO上市。公司是台灣漢鐘在上海的合資企業，控股股東為巴拿馬海爾梅斯公司（台灣漢鐘全資孫公司），公司實際控制人為台灣漢鐘董事長廖哲男。

► 公司製冷產品收入佔公司總收入65%左右，其中20%左右是冷凍冷藏產品，其餘為中央空調產品。公司冷凍冷藏產品與煙台冰輪、大冷相比，產品結構有所區別，公司以偏小些的冷庫、速凍隧道等產品為主，這部分產品基數較低，增長較快。中央空調部分增長較為平穩，但值得注意的是13 年底雪人收購萊福康後，公司中央空調市場份額有所擴大，增速有所提升。近5 年製冷產品收入CAGR 為12.5%，毛利率穩定在35%-40%的水平。

► 公司空氣產品收入佔公司總收入28%左右，近5 年收入CAGR 為20.9%，毛利率穩定在20%-25%的水平。公司空氣產品主要是空壓機體，但是14 年以來公司開始著力發展空壓機組（定位於中高端客戶），並主要推進永磁無刷空壓機和無油空壓機等高端新產品。

► 真空產品（主要是真空泵）是公司2009 年推出的新產品，受太陽能產業的影響，近年收入增速有所放緩，10-12 年收入CAGR 為7.6%，毛利率穩定在12%－16%。但真空泵在化學、食品、冶金、機械等傳統產業應用比較多，我們看好其長期發展前景。

► 公司全資子公司香港漢鐘於14 年4 月與台灣力菱機電成立合資公司，其主營業務包括螺桿膨脹機餘熱發電系統等。螺桿膨脹機因其性能特點，在國家節能減排、企業降本增效的大背景下有良好應用前景。此前公司在台灣有2 個項目已經運行了2-3 年，力菱機電ORC 膨脹機也已於2012 年開始商業運轉，公司螺桿膨脹機推進有望加速。預計公司14 年將形成10 個左右的樣板工程，15-16 年有望實現產品銷售，從而成為公司未來業績新的增長點。

查看原图
查看原图
查看原图
查看原图
7.估值：略，券商的估值分析就不寫了，如果我看好某個決定跟蹤，會在中報或年報的時候詳細來分析一下估值買賣價格等。

最後。從文中也不難發現未來行業的發展趨勢是什麼，所以個人看好冷鏈產業鏈的設備提供商（比如正研究的細分壓縮機行業的開山股份），而不很看好大冷和煙台冰輪。

創櫃板社企多扶 從身障接送跨入旅遊市場 滿足弱勢者尊嚴 也是一門好生意

2014-07-21  TWM

曾經是紀錄片導演的許佐夫，因為家人行動不便，引發接送身障者的創業想法，成立「多扶接送」，更是台灣第一家登上「創櫃板」的社會企業，他還積極開設旅行社，要打造台灣成為無障礙的旅遊天堂。 撰文‧許瓊文 在台灣，「社會企業」是一個新名詞，簡單說，就是用商業模式來解決社會問題，多扶接送正是典型例子，儼然成為台灣社會企業的首席代表。創辦人許佐夫本來是紀錄片導演，善於瞭解人、觀察社會問題，沒想到，這樣的能力竟變成他的創業養分。 五年多前的某一天，許佐夫太太的外婆在家中不慎跌倒，自此行動不便。將近半年時間，許佐夫親自和太太一起照顧外婆，他發現，「身障的人要出門，真的比登天還難！」復康巴士需求大 難在服務許佐夫說，復康巴士必須五天前預約，而且難度高，「家裡一人一支手機加上室內電話，早上六點不到開始撥打電話，才可能『搶』得到五天後的接送。」不只一位難求，還僅限於領有「身心障礙」手冊的身障人士，對於沒有身障手冊的外婆更別想用到這項服務。 由於親人叫不到車出門，讓許佐夫興起創業念頭，「不如自己成立一家公司，提供無障礙車接送服務。」帶著滿腔熱血與理想，許佐夫二○○八年一頭栽進這個「特殊」行業，成立多扶接送。 從市場面分析，目前只有台灣租車及伊甸基金會總計約六百輛復康巴士，而且大多只在台北、新北市提供服務，全台灣市場還是有很大的需求沒有被滿足。 許佐夫觀察，「台灣平均一千一百多人共用一輛車。」既然市場這麼大，為什麼沒有人進入？他笑著說，「因為真正的問題是『服務』。」許佐夫用心制定出服務標準流程，把每一位司機訓練成貼心關懷的陪伴者，而不只是開車接送而已。他細緻到找錢給客人都只用事先準備好的新鈔，而不是其他客人付的舊鈔。 這是因為許佐夫曾經遇過一位老太太，在多扶的接送下車後，臉上露出不悅，追問之下，才知道老太太對於找零的舊鈔很不開心，「我們醫療接送佔六成，這些錢可能來自於病菌相對較多的醫院，從此規定，找零一律用新鈔。」免費提供爬梯機 贏得口碑此外，一般業者大多只在定點接送，不提供上下樓梯服務，許佐夫引進爬梯機，並到府服務，由機器協助上下樓，身障者可以不必被「抱上抱下」地直接坐上車，「這讓身障朋友多了尊嚴，也讓他們感受到便利的服務，而且不需額外付費。」行無礙資源推廣協會總幹事許朝富觀察，會站在使用者的立場思考，是多扶有別於同業的優勢，「其他業者不是沒想到，就是不想動。」透過口碑宣傳，多扶服務立下不小的名號，卻也因此遭人檢舉。原來，多扶不符合租車業者必須同時擁有十輛車才能開業的規定，迫使許佐夫必須在第三年投入大量資本購車。 這一關，許佐夫差點招架不住，幾乎散盡家產，「我把家裡的房子再拿去貸款，當做購車頭期款，每輛車的購入成本含改裝，大約近百萬元，我一口氣買十輛。」靠著幾十萬元的創業資本，許佐夫還向親友借貸，甚至抵押自己的房子，一直到今年初加入創櫃板後，才開始有外部大股東資金投入，讓他的資金壓力稍減，但挑戰也更大。 就經營面而言，公費復康巴士有政府補助，多扶則要單純靠自己獲利，除了車輛調度有效率、服務要細膩，再不然就是擴大經營市場，增加經濟規模。 去年底，許佐夫接到晶華酒店委託世界口足畫家年會的案子，由於年會相當成功，主辦單位認為這次多扶的安排，堪稱國際級的無障礙旅遊。透過這次經驗，他發現了新商機——「無障礙旅遊」市場。 過去身障朋友因為出門不便，遑論想旅行。「如果可以讓身障朋友開心出遊，接到的生意不只是身障者，還有他們的家庭成員。」股東之一的Justin說：「雖然不確定是否有這麼大的無障礙旅遊市場，但是我們相信，未來高齡化社會將成為多扶無障礙旅遊的商機來源。」儘管多扶尚未獲利，但因為有明確的商業模式，成為台灣第一家加入「創櫃板」的社會企業，今年初正式對外募資。擔任監察人的陳一強觀察，多扶本來的一些帳目都很簡單，卻也花了一年的時間把報表弄出來，讓經營上能更健全。 創櫃板不只在資金上給予很大幫助，許佐夫說：「多扶募到一千萬元，增加七十多個股東，除此之外，曝光度更多，同時也讓客戶對我們更信任。」目前，多扶接送擁有十八輛復康巴士、二十三位員工，並完全走出自己的一套經營模式，結合租車與旅遊，成為「無障礙服務的total solution（全方位解決方案）」。而無障礙旅遊只是第一步，多扶計畫持續開發照護、健康、餐飲等不同市場，服務更多的身障及高齡者。 創櫃板 創櫃板為扶植微型及小型創新企業發展，限定資本額5000萬元以下，由櫃買中心協助輔導。目前規定一般投資人可以認購，只是額度上限為６萬元。因為發行股數不多，必須要有人登記認購，才能進行買賣。 許佐夫 出生：1973年 現職：多扶接送創辦人 經歷：紀錄片導演、導演助理、攝影助理學歷：銘傳大學大眾傳播研究所 許佐夫的 創意煉金術 1. 軟硬體升級，服務揪感心提供爬梯機，解決上下樓不便問題；司機兼陪伴者，貼心關懷；用新鈔找零，減少病菌傳染。 2.成立旅行社，商機更擴大結合租車與旅遊，讓身障者及家人一起開心出遊，並以無障礙旅遊獲利，支撐醫療接送服務。

優酷總裁魏明：優酷和老男孩電影不只懂生意 更要懂「情懷」

http://newshtml.iheima.com/2014/0726/144447.html

【小敗局】《紐約時報》轉型困境：優秀的媒體，失敗的生意

http://newshtml.iheima.com/2014/0801/144620.html

序、拚命轉型的《紐約時報》人

在紙媒收入下滑的大背景下，執著的媒體人只能將希望寄託在那些聲譽卓著的報刊上——也許它們可以成為扭轉頹勢的中流砥柱。

但現實總是太殘忍。

進入數字化時代後，《紐約時報》同樣陷入收入下滑的困境。2013年，這家媒體的整體收入僅為六年前的一半。於是它們決定不能再這樣下去了，一個有追求的媒體不可能看著自己走向窮途卻什麼都不做。

2014年年初，《紐約時報》網站進行了七年以來的最大改版。隨後他們不斷拋出一系列新的收入提升方案，比如嘗試新的廣告形態，推廣新的數字內容收費產品……但努力和努力的效果常常不成正比，從最新季度財報來看，有一部分利好趨勢，但總體成效仍不明顯。

根據近日發佈的財報，《紐約時報》第二季度收入為3.89億美元，同比下滑1%，運營利潤5570萬美元，同比下滑21%。究其原因，依舊是老問題：廣告收入下滑速度過快，訂閱收入的增長不能彌補該缺口。該季度，《紐約時報》廣告收入1.56億美元，同比下滑4.1%，訂閱收入2.1億美元，同比增長1.4%。

一、被《紐約時報》寄予厚望的四個增收方案

1.原生廣告

年初改版後，《紐約時報》首次在網站首頁推出了原生廣告。這些廣告和日常發佈的新聞稿件極為相似，但其實是由廣告贊助商提供，因此可以看成是付費文章。

當原生廣告出現在主頁時，會有突出的標識進行說明。比如標題周邊會有藍色的邊框，前面還有一條免責聲明，提示這類文章是由其他公司「付費購買和發佈」。

2.Times Premier：高級內容付費服務

這是今年4月推出的一項全新的內容付費服務。面向的用戶群是是對《紐約時報》深度內容需求更大的讀者。定價45美元/月(4周)。

服務內容包括：

Times Insider欄目內容閱讀。該欄目僅面向Times Premier用戶。裡面會提供《紐約時報》深度報導背後的故事。把一些沒有寫進公開報導的內容在這裡呈現出來。

Times Talk視頻訪談。《紐約時報》記者採訪各類名人的視頻集。

每月兩本免費電子書。書籍的內容是根據相應主題，蒐集並整理《紐約時報》報導過關於該主題的內容，製成電子書供閱讀。

每月四款填字遊戲。提供特別設計的《紐約時報》填字遊戲。遊戲由填字遊戲主編Will Shortz專門設計。

免費分享數字版閱讀權限給兩位家庭成員。將12周的紐約時報數字版訂閱作為禮物分享給三個朋友。本人自己可免費獲得所有數字版閱讀權限。

3.NYT Now：移動端重磅新聞閱讀

該移動應用和Times Premier服務同時推出。定價7.99美元/月。

應用上的內容分為兩類：由編輯挑選《紐約時報》當天各個欄目頭條新聞進行推送;另一類新聞即編輯挑選的其他新聞網站的優質新聞內容，點擊標題後跳轉到其它新聞網站。

用戶如果只在應用中瀏覽新聞標題和摘要，並不需要付費。每月可免費看10篇全文。若超過該數量，才需要付費成為會員。

4.NYT Opinion：移動端評論和專欄內容閱讀

《紐約時報》在6月推出了一個全新的應用NYT Opinion。定價5.99美元/月。

該應用提供《紐約時報》各個評論欄目、專家約稿類的內容。和NYT Now一樣，每月可免費看10篇全文。超過該數量後，需付費成為會員。NYT Opinion也提供編輯挑選的其它網站優質評論內容。用戶點擊後跳轉到其它網站。

三項內容付費訂閱服務促進了第二季度的付費用戶增長。截止到第二季度，《紐約時報》數字內容付費訂閱用戶數為83.1萬，增長了3.2萬。

二、數字內容收入為何僅佔五分之一?

即使《紐約時報》今年已經開始不斷豐富內容付費類產品，但對收入和實際付費用戶增長的拉動效果仍不高。

傳統紙質版帶來的收入依舊遠遠超過數字版收入。根據《紐約時報》2014年第二季度財報數據，來自紙質版的收入佔比73%，數字版收入佔比僅為21%。

數字訂閱付費規模難以快速擴大，影響因素包括以下方面：

1.收費模式單一

《紐約時報》在數字內容付費訂閱方面的方式顯得極為單一。除了紙質版訂閱每月約30美元的訂閱費，數字版訂閱收費模式分為三個套餐：

網站+手機應用：15美元/月;

網站+平板應用：20美元/月;

所有數字版閱讀權限：35美元/月;

收費方案的模式單一化讓讀者並不能很快感知到購買付費服務的優勢。尤其在社交網絡上消費內容時，用戶對於內容來源的重視程度削弱，對於單一媒體的忠實程度也降低。

《紐約時報》今年開始嘗試的內容收費方式發生改變。基本思路就是利用不同層級的內容產品組成不同的收費服務。

2.創新者的窘境

對於擁有一個成熟傳統業務的企業而言，想要放棄自身熟悉且高利潤的模式，做一個新領域的創新者並不容易。《紐約時報》也陷入了這樣的窘境。

《紐約時報》的數字版訂閱定價和紙質版的訂閱價基本相同，甚至更高。這導致部分讀者寧願繼續訂閱紙質版，因為訂閱紙質版後可自動獲取所有數字版的閱讀權限。

當接近73%的收入依舊來自傳統紙質業務時，傳統媒體難以割捨過去的業務模式。無論是內容生產者，還是銷售團隊，對經營數字內容的重視程度無法提升。

3.後廣告時代的消費模式未知

如今《紐約時報》已經進入了「後廣告」時代，訂閱費用以54%的收入佔比超過了佔比40%的廣告。而在2000年，訂閱費用的收入佔比只有26%。

向用戶收費卻並不容易。此前《福布斯》專欄作者Greg Satell就表示過，媒體行業的黃金定律是，讓廣告主為自己的用戶掏錢永遠比讓用戶為內容掏錢來得更多。

進入了後廣告時代後，《紐約時報》想要從訂閱收費中挖取更大的利潤變得困難。與此同時，在線廣告的收入又多集中Google、Facebook、Yahoo等互聯網公司。

《紐約時報》需要解決的的問題就集中在，如何發現更多觸達用戶的渠道，並以符合互聯網內容消費習慣的策略把內容聰明地賣出去。

結語：做個好媒體，同時做個聰明的生意人

即使面臨長期的營收難題，《紐約時報》依舊是這個時代貢獻優質內容的重要媒體。對於它的忠實讀者而言，《紐約時報》似乎應該堅持繼續提供優質的內容而不是花更多心思去賺錢;而對於其他媒體機構來說，《紐約時報》的轉型某種意義上被賦予了「帶頭大哥」的色彩光環——你成功了，大家才能找到出路。

但對於《紐約時報》自身來說，它所要解決的關鍵問題是——如何讓自己在數字化時代，更好的活下去。

在朝這個方向努力的過程中，《紐約時報》已經借助四個營收新方案證明了自己改變的決心和速度——但這些還遠遠不夠。當數字閱讀流量已有超過一半轉向移動端時，如何借助產品層面的變革，來找到更具效率和可持續性的營收模式，是《紐約時報》需要繼續思考的主題。

好媒體的準則在各個時代都不會變。但好生意是什麼樣的，每個時代都有自己的答案。

社交媒體改變新聞報導方式

美國印地安那大學新聞學院進行的一項最新調查顯示，在美國，負責每日新聞製作的記者、編輯和製作人對當前的工作感到不滿。他們認為工作缺乏自主權，而新聞行業正在向錯誤的方向發展。

這一調查名為「數字時代的美國新聞工作者」。與2002年時的調查相比，此次調查顯示，美國新聞從業者的平均年齡有所增長，更多人擁有了大學學歷，同時對美國兩黨的傾向性有所下降。不過，在所有新聞從業者中，男性人數仍遠遠超過女性，而少數族裔的比例也低於社會平均水平。

調查同時發現，目前在每日工作中，美國新聞從業者更加依賴社交網絡。許多人使用社交網絡去關注突發新聞，並瞭解其他新聞機構正在進行什麼報導。在新聞從業者中，社交媒體較少被用於檢驗信息真實性，以及對消息來源進行採訪。大部分人都認為，社交媒體幫助了他們的工作，使他們更好地與讀者互動，並使報導速度更快。不過，只有很少人認為，社交媒體減少了他們的工作量，提升了效率，幫助他們報導更多新聞，或提升了他們的可信度。

以下是此次調查結果的要點：

——59.7%的受訪者認為，美國新聞行業正在走向錯誤的方向。

——62.6%的受訪者認為，過去一年中，新聞編輯室的規模正在減小。

——新聞從業者的年齡正在增長。2013年，美國全職新聞工作者的年齡中位數達到47歲，比2002年時增加6歲。

——從事新聞工作的女性比例增長了4.5%，但在美國新聞工作者中所佔比例僅略高於1/3。

——美國少數族裔的新聞工作者比例從2002年的9.5%下降至2013年的8.5%。

——約92%的美國全職新聞工作者目前擁有學士及以上學位，但只有37.4%來自新聞專業。

——薪酬的性別差異仍然存在。

——大部分新聞從業者聲稱自己保持獨立。

——對工作的滿意度進一步下降。對工作「非常滿意」的新聞從業者比例從2002年的33.3%下降至23.3%。

——對工作自主權的感受也在下降。

——認為政府「監管」正在加強。

——與以往相比，更多美國新聞從業者看重「分析複雜問題」的價值，而對「快速獲取信息」以及「覆蓋大部分讀者」的價值不太看重。

——與以往相比，美國新聞從業者不太支持使用有爭議的技術來進行報導，例如利用政府和企業的保密文件。

——社交媒體改變了新聞採集方式。美國新聞從業者對社交媒體的使用主要是用於獲取信息，以及跟蹤競爭對手的情況。新聞從業者認可社交媒體帶來的影響。

開咖啡館賺錢的不多，但「教人開咖啡館」已經成了一門好生意

http://newshtml.iheima.com/2014/0808/144786.html

一個35課時的專業班收費是3700元一人，而興趣班就比較便宜，有一個「手工滴慮操作」的班只有兩個課時，收費180元一人。

只要輸入「咖啡」兩個字，美團網立馬跳出了1149個相關團購，大眾點評有1132個，百度糯米也有986個。

這兩年雖然咖啡行業因為高租金壓力不景氣，但是咖啡館的開店速度還在繼續增長，從杭州市咖啡西餐行業協會處瞭解到，目前杭城大約有1100家咖啡館，大多經營情況不樂觀。

 

慘淡歸慘淡，依然有人前赴後繼殺進咖啡館行業，就連上游機構——不少做咖啡豆貿易的商家，也打起了新開咖啡館的主意，不僅自己開出了咖啡體驗館，還提供咖啡師培訓、供應咖啡設備、咖啡豆等業務。

杭城僅3成咖啡館經營較穩定

店面高租金壓力，以及電商衝擊等因素，街邊越來越多的實體店如服飾店難以生存。於是，很多店舖趁機轉型。咖啡流行，讓一些人看到曙光，並認為開一家咖啡館既小資又難度不大。還有一些大學生畢業後，家庭條件比較好，不想出去給別人打工，咖啡館就是創業平台。

就這樣，近年來，杭州街頭咖啡館是越開越多了。目前杭州大大小小咖啡館差不多1100家左右，其中包括了星巴克、COSTA等「明星」咖啡館。

不過，細心的人會發現，經營好的咖啡館櫃檯前排長隊，有些咖啡館則一天也進不了幾桌顧客。

據悉，主城區小咖啡館去年增長了70多家，但很多都是開一段時間就轉讓了，開門關門現象頻繁。杭州市咖啡西餐協會秘書長樓波音說：「不懂咖啡的，不懂經營的，都開起咖啡館，存活時間並不久。和2012年、2013年相比，預計今年咖啡館營業額下降了20%。」

樓波音告訴記者：「杭城大多咖啡館情況都不是太好，經營都在走下坡，只有30%經營得較好，主要是一些像星巴克這樣的連鎖咖啡館。」

怎麼開好一家咖啡館？經營者須轉換思路

儘管眾多咖啡館經營欠佳，但新人新店還是蜂擁而至。

「咖啡市場其實並沒有萎縮，而是咖啡館的經營者要調整開店思路。」很多咖啡業內人士如此表示。

比如，杭州一些創意咖啡館也慢慢成為街邊風景，這些小咖啡館都以自己獨特的姿態生存著，而且經營得都不錯。另一類，就是類似漫咖啡這樣的大型連鎖咖啡，以強大的陣勢贏得了年輕人的歡心，除了皇后公園店、黃龍店外，7月4日新開張的北城天地店，有5個NBA籃球場那麼大，近2000平方米的面積，被稱為是亞洲最大的咖啡館。每天漫咖啡的收銀台前都是排長隊的架勢。

漫咖啡來勢洶洶，「特別是黃龍店一開，附近咖啡一條街上的咖啡館立馬就沒生意了。」「××咖啡」負責人張斌說，像漫咖啡這樣的外資咖啡店對中國市場是虎視眈眈，如果本土咖啡館不抱團，很快就會遭受吞併或淘汰。

張斌說：「一般一家好的咖啡館至少需要1年時間的經營，但是倒閉只需要3到6個月，更迭很快。」所以說，只要找對經營模式，咖啡業還是一個很有生氣的行業，這也是近兩年越來越多人，明知開店容易守店難，還是爭先開咖啡館的原因。

比如杭州一家以前主要經營咖啡豆貿易生意公司，專門在杭州附近的高速公路服務區開咖啡店。負責人表示，「國外有很多咖啡便利店，大家喝咖啡站在街頭喝上一杯或打包帶走就行，杭城未來趨勢也一定是咖啡便利館越開越多，越開越好。」

同樣，樓波音也建議：「年輕人多出去看看，多學點東西回來，用心經營的咖啡館一定不會生意差。其實一些經營不善的咖啡館必定是缺少格調、改革創新和多元化，或者對咖啡完全不懂的人在經營。」

有人專做咖啡館配套服務生意

隨著杭城咖啡館的興起，一些身處咖啡產業上游的企業，看到了商機，也逐漸開始向下游發展。

不少年輕人有資金想開咖啡館，但又沒什麼底氣，大多都是邊開邊摸索，有人就是看中了這個市場，立馬轉型做起教人開咖啡館的生意，不少業內人士稱：「這生意還包賺。」

這些咖啡館配套服務提供商，除了提供咖啡館的一些原材料，比如咖啡豆、糖漿等，還有配套的咖啡師培訓，甜點班等，甚至可以根據咖啡館的營業面積和租金等情況，幫經營者定製產品。

杭州歐森咖啡食品有限公司是一家主要經營咖啡豆貿易生意的公司。負責人張群保說，一個月前，他們在之江路上開了一家門麵店，對外經營，更設立了展廳，主要是向一些對咖啡商戶開放的。

這家咖啡體驗館進行著差異化經營。除了日常經營外，咖啡館會不定期舉行「第二課堂——咖啡技術培訓」活動。開設不同的培訓課程，指導咖啡商戶或普通消費者進行一些咖啡的製作，然後收取相應的費用。一個35課時的專業班收費是3700元一人，而興趣班就比較便宜，有一個「手工滴慮操作」的班只有兩個課時，收費180元一人。

「這種經營模式讓我們公司的業務量立馬提升。」張群保介紹，「我們這裡只有7個座位，3個包廂，今天包廂就被一家企業包去搞活動了。」張保群介紹，目前，這家咖啡體驗館每天的營業額在3000元左右。

位於杭州城北「××咖啡」也有著類似的路數。作為一家本土咖啡店，「××咖啡」去年11月份開張，除了經營咖啡館門店生意以外，負責人張斌還從事一些咖啡豆的原材料貿易。

張斌一直強調「咖啡文化」這個關鍵詞。「我們可以把咖啡館發展成第三空間、社交空間，畢竟我們喝的不是一杯簡單的咖啡，可以讓更多的人瞭解咖啡文化，做人文咖啡。」

每個月，這家咖啡館還會開小班化的培訓班，主要分初級、中級和拉花3個班，有獨立的培訓教室，專業的培訓師。在7月份，這家點還成為浙江省唯一一個SCAE(歐洲精品咖啡協會)咖啡師考試考點，提供專業培訓， 「有不少咖啡從業者或愛好者專門從上海跑來學習、考試的。」張斌說。

另外，平時，「××咖啡」也會做一些推廣，如拉花推廣、原材料推廣等。針對周圍的一些寫字樓，白天也會推出一些簡餐。

生意不在早晚 xuyk的博客

http://blog.sina.com.cn/s/blog_610b154e0102uzj4.html

墓園生意經：毛利率高達80% 墓穴呈面積減少單價不降趨勢 作者：格隆匯 地瓜財神

http://www.gelonghui.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1691&extra=
談「墓」色變，這也許是許多人的寫照。但生老病死，終究誰都無法逃過。在去年年底內地墓園股——福壽園（01448.HK）登錄香港資本市場的前後，引起了不少人士的關注。福壽園登陸資本市場，墓園背後的生意經通過財務報表在公眾的視線中進行了公開。


其實，在香港上市的墓園公司除了福壽園之外，還有一家名為中國生命集團（08296.HK），這家墓園上市公司的生意區域除了主要集中在中國大陸之外，還在台灣、香港地區有開展業務。也許從它們這兩家墓園公司的2014年半年報中我們能夠更加走進與瞭解墓園背後究竟是怎樣的生意經。


墓地銷售為頭等收入


翻查福壽園與中國生命集團這兩家公司的半年報後發現，墓地服務、殯儀服務與配套服務這三項服務成為它們主要的業務。其中，墓地這一項項目佔了最大的營收與淨利收入，殯儀服務居次，配套服務佔比最少。


根據福壽園的2014年半年報顯示，該公司營業收入約4.1億元，淨利潤約為1.28億元，墓地收入佔比約85%。該公司共有約6種類型的墓地可供外界選擇，每種墓地類型的均價從約26萬至3000多元不等。以成品藝術墓、傳統成品墓、室內藏的銷售量較多。


來自於安信證券的行業分析師表示，「福壽園的主要根據地集中在上海，公司墓地價格從1萬到1000萬元都有，平均墓地價格為15至20萬元。除了銷售墓地之外還有相關的墓地維護、刻字燙金、花盤出租等收費業務。每年的持續維護費用在千分之三左右，通常10年付清。」


「其實一般一個墓地項目投資在2-3億元左右，南方建設週期約為一年，北方約兩年，建成後1年盈虧平衡，5年可收回投資收益在20%左右，墓地通常都是5年後的收入會越來越好。」上述證券分析師表示。


而根據中國生命集團的2014年半年報顯示，營業收入約1700多萬元，淨利潤約為13.7萬元。該公司在中國大陸、台灣、香港、越南都有業務涉及，其中以中國大陸的業務為主，佔到全公司營業額的80%。


同時殯儀館的相關衍生收入是該公司的主要收入來源，墓地的銷售佔了較大的百分比，不過中國生命集團並沒有披露較為詳細的數據。


毛利率高達80%，投資活動現金流出幅度極高


眾所周知，墓園生意背後的經營秘密武器就是其毛利率非常高。根據福壽園與中國生命集團這兩家公司的半年報披露，毛利率能夠達到80%。


不過，中國生命集團並沒有介紹香港、台灣、越南地區的經營毛利率，只介紹了在中國地區的經營毛利率能夠達到80%左右。


但無獨有偶，兩家公司的投資活動現金流都有大規模的下滑。福壽園的投資活動資金流出達5.1億元，而在去年同期投資活動的現金流出只約600多萬元。中國生命集團的投資活動資金流出則約為2300多萬元，去年同期投資活動則為正數約1200多萬元。


相關香港行業證券分析師認為，「其實墓園的擴張更多的是通過收購併購的方式來進行擴張，像福壽園與中國生命集團在自身的半年報裡面也有提及往後主要通過收購併購的方式來擴張網點，或者簽訂協議的方式來擴大服務的網絡。所以出現投資活動現金流流出的額度大幅提升的情況，與這個行業的相關戰略規劃極有關係。」


墓穴呈面積減少單價不降趨勢，虛擬墓穴網上拜祭難流行


同時，在近期向了一些墓園業內人士得知，在墓地中最熱銷的產品其實就是一些價格在1至6萬左右價格區間的小型墓地與室內葬。


該業內人士表示，「其實現在銷售墓地的收入並不是在銷量上做文章，而是通過墓穴的小型化、精緻化來滿足穴位的需求。墓穴的單位面積大幅下降，但單價並未降低，甚至有提高的趨勢。」


「特別是室內葬，以前一個室內葬也就是價格在6000元左右永久性使用，但現在價格要2萬至3萬元，而且使用年限只有約30年。室內葬應該是未來墓穴發展的新方向，因為相對而言價格要便宜一些。至於樹葬、虛擬墓穴等一些新型的方式也許現在還沒有達到一個接受點。」上述人士表示


在互聯網發展日新月異的時代，關於虛擬墓穴網上拜祭很早及出現在公眾的視線，但一直不怎麼流行。據瞭解，在北京、上海、廣州、深圳等城市的墓園都有推出網上拜祭靈位，但不得自由註冊，需要家屬進行對應的登記，有專屬的帳號密碼才能登錄。


有業內人士認為，「這種網上拜祭靈位，家屬可以上傳逝者的生平傳記、紀念文章、個人照片等。網上拜祭這一塊相對實際的收費對於墓園而言是很少的，頂多是個噱頭。而且國人對於虛擬墓穴，網上拜祭這種方式，從一定程度而言還是認為是對先人不尊重的表現。所以從現階段而言這種方式難以流行。」

【重度垂直系列】通路快建：馬雲沒做成的生意 （上）

來源: http://newshtml.iheima.com/2014/0813/144913.html

---

Next Page