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聯通電子渠道進軍C2C領域 網上設授權代理店

http://www.chuangyejia.com/norm.php?id=2849&PHPSESSID=08be387289b471286730fde1a10db9ac

       鳳凰網科技訊 9月9日消息，知情人士透露，在月收入達到20億元之際，中國聯通電子渠道將拓展一種新模式，將代理商模式引入到網上銷售中，由聯通省級公司招募網上銷售代理商，類似於「網上的合作營業廳」，這將是聯通銷售渠道的一種新變革。

　　此前，作為中國聯通電子渠道試驗田的廣東聯通已經開通了聯通首家淘寶網旗艦店(gd10010.tmall.com)，截止9月8日，該旗艦店總頁面瀏覽量突破了150萬，訪客人數突破43萬，同類店舖排行榜始終位居第一。

　　另外，在淘寶網上，「廣東聯通淘寶特約授權店」 http://unigd.taobao.com/已上線，流量排名列同類店舖第七位。據悉，這應該就是聯通電子渠道改革的一個樣板，即聯通在電子渠道中 引入分銷模式，招募C2C賣家一起來銷售聯通3G手機終端以及語音套餐。

　　目前，聯通自有營業廳、合作營業廳有2萬多個，但3G時代，在移動互聯網高速發展的大產業背景下，聯通認為，加大力度研究和加快構建互聯網的銷售服務一體化模式。

　　據悉，聯通內部會議中已提出未來電子渠道有兩種模式，一種是自有電子商務的模式，主要是圍繞中國聯通10010.com官方商城為核心，並將觸角延伸到淘寶商城和騰訊拍拍商城;

　　另一種則是網絡聯盟合作模式，網絡聯盟主要是聯合大、中、小網站來共同推動聯通3G的發展，目前加盟網絡聯盟體系的合作夥伴包括新浪商城、京東 商城、UCWEB、IT世界網、太平洋IT商城、IT168等國內知名的電子商務企業及門戶網站，以及2000多家中小網站和社會能人。

　　廣東聯通表示，其淘寶官方旗艦店還將有更多促銷優惠措施推出：如選購廣州3G號碼，預存200最高贈1000元話費+600M本地流量包;選購 東莞3G號碼，存200最高送600元話費+600M本地流量包+50元限量充值卡+4G U盤;選購佛山3G本地極速上網卡套包(含上網費、uism卡、7.2M上網卡終端)，前100名最低7折優惠至400元包郵價，含300元上網費、7G 本地流量和2G全國漫遊流量，如果額外再加200元，還送300上網費，本地及全國漫遊流量再翻倍。

　　據悉，今年聯通電子渠道的發展目標為交易額達到240億元，使用用戶數突破8000萬戶，定製業務量達到2500萬筆。截至今年6月，聯通企業 門戶使用用戶數突破7400萬戶，日均PV訪問量突破1000萬次，月最高營業額突破20億元，日最高營業額突破9855萬。截止今年8月，中國聯通網上 營業廳單月營業額達到20.9億元。(來源：鳳凰網科技 作者：王鵬)

揭秘郭氏兄弟開店計劃 蘋果中國渠道裂變

http://www.21cbh.com/HTML/2011-9-24/1NMDcyXzM2ODA1NA.html

當郭台銘及胞弟郭台強飛往蘋果位於美國庫比蒂諾的總部，與蘋果新任CEO蒂姆庫克談論其下一代iPhone的準備情況時，他們會順便提一下自己正在中國大陸以極快的速度開蘋果專賣店的事嗎？

答案很可能是肯定的。

「郭先生前幾天還在北京，和蘋果北京公司商量開店相關事宜。」9月21日，郭台強旗下的晶實科技（StudioA）的財務部協理傅志芳告訴記者。

她說的郭先生正是郭台銘的弟弟、大名鼎鼎的台灣正崴精密掌門人郭台強，做連接器起家的郭台強最近更熱衷於另一塊火熱發展的業務上：蘋果產品授權店。

而富士康總裁郭台銘近期也在中國大陸快速擴張自己的蘋果店零售渠道，記者從富士康公司瞭解到，該公司新創立的「我有數」蘋果授權零售店10月份將在中國開10家店，且每家店單店規模都十分巨大。

而在這背後，則是蘋果在中國渠道的悄然變化。

比蘋果更蘋果

作為蘋果的零部件供應商，郭氏兄弟享有很獨特的優勢

形坐椅的經典配置，整間店從設計到材料，完全來自蘋果美國總部。

晶實科技（StudioA）的財務部協理傅志芳向記者透露，該公司計劃在年底前在中國大陸開出10到15家門店，在開店模式上，StudioA將捆綁在江浙一帶高端百貨業具有重要地位的金鷹和銀泰兩家大公司。

她表示StudioA比較看重百貨商場的作用，因為百貨商場人流量大，購買力強，這是銷售蘋果產品最好的場所。

上述金鷹高層表示，由於蘋果店對商場整體人氣拉動明顯，因此都會把旗下商場最好的位置讓給StudioA。截至9月底，StudioA和金鷹聯合開出的南京、合肥、常州三店的銷售額已經過億，生意十分火爆。

傅志芳向記者強調，郭台強和正崴獨特的身份對於其在大陸快速發展蘋果零售業務十分重要，因為正崴是一家在大陸沒有什麼背景的台資企業，在大陸，許多人都希望成為蘋果經銷商，但是正崴和蘋果獨特的關係使其得以在拿貨上享有比同行更多的傾斜。

反映在財務報表上，StudioA對整個正崴的貢獻非常明顯。去年StudioA對正崴的營收貢獻度還不到2%，而今年預計將飛昇至13%到15%，讓正崴PE值達到15倍，遠高於連接器行業10倍的PE值。

與此同時，富士康掌門人郭台銘旗下的蘋果零售業務也正快速推進。

2011年初，郭台銘旗下的賽博數碼宣佈獲得蘋果產品大中華區一級總代理。此後，賽博數碼旗下成立了一

「郭先生（郭台強）幾乎每年都會飛往美國蘋果總部，和蒂姆庫克會談。」台灣晶實財務部協理傅志芳向記者強調，正崴和蘋果保持著非常好的合作關係。

在蘋果產品內部，到處是郭氏兄弟的印記。蘋果的iPhone和iPad大部分都在郭台銘旗下的富士康組裝，而郭台強的正崴則是蘋果最主要的連接器供應商之一，還生產著iPhone的耳機。

借助這種特殊的關係，郭台強在蘋果的零售業務上意外發現了一塊新的大金礦，並借此讓正崴在利潤業已微薄的零部件代工業務中殺出一條血路。

2009年前後，正崴連接器業務最大的客戶摩托羅拉在蘋果的衝擊下日漸衰落，對依靠摩托羅拉訂單的正崴打擊很大，當年正崴營收首次出現衰退，比上一年衰退13%。

此時，感受到危機的郭台強決定投資零售企業晶實科技（StudioA），買下該公司51%的股份，正式進軍零售渠道。

StudioA在台灣以店面裝修精良著稱，記者不久前在台北光華市場附近的StudioA蘋果零售店探訪時看到，該店在裝修上色彩鮮明，用材簡潔，尤其是配件的豐富程度遠遠超過同類商店，吸引著大量的台灣年輕人群。

此後，StudioA又在香港、韓國等地開出大量蘋果專賣店，並取得了很大成功，在今年年初時，郭台強決定進軍大陸市場。

最初，這並不是被人看好的一樁生意，因為台灣零售企業進入環境複雜的大陸市場，往往水土不服。

但郭台強和蘋果獨特的關係起到了重要的作用。

2011年1月18日，StudioA在南京珠江路1號金鷹天地購物中心1樓開出第一家店，蘋果大中華區APR渠道總經理黃文鋒陪同郭台強一起到場，足見蘋果的支持，這也是蘋果在國內最大的APR（蘋果優質授權商）2.0旗艦店。

金 鷹集團一位高層告訴記者，這家蘋果APR2.0旗艦店佔據了金鷹天地一樓最好的位置，面積超過200平方米，這在店面往往較小的蘋果授權店中比較少見，該 店在裝修上延續蘋果一貫的灰白兩種色彩風格，採用全透明的玻璃外觀以及木質方桌與球家叫「我有數」的新公司，負責蘋果零售業務。

「我有數」的一位市場經理告訴記者，「我有數」目前已經開了4家店，分別在深圳、天津、長春、重慶，而新一波開店高潮馬上將密集到來——到十月份，「我有數」就將在大陸開出10家店左右。

「我有數」的蘋果店大多選擇在賽博數碼廣場內部開設。第四家店重慶江北蘋果授權店於9月24日剛剛開業，第五家和第六家「我有數」濟南和蕪湖店將於9月30日開業，開業之日將舉行買iPhone4手機送價值1000元配件的大型促銷活動，在市場上引起了轟動。

在談到與其它蘋果經銷商的競爭，富士康相關人士向記者強調他們「更蘋果」，即除了賣東西之外，還會努力傳遞蘋果文化，舉辦各種蘋果相關培訓。

作為蘋果的零部件供應商，郭式兄弟享有很獨特的優勢。由於蘋果下一代產品發佈前，需要和上游零件供應商做反覆磋商，因此供應商往往能先於其他人得知蘋果新產品的情況，從而對市場做出預判。

蘋果中國渠道裂變

四大全國代理正被邊緣化，蘋果優質經銷商地位越來越重要。

郭氏兄弟近期在中國大陸大力擴張蘋果零售店渠道的動作，正是當前蘋果中國渠道正發生深刻變革的寫照。

一位長期和蘋果渠道商做生意的深圳某大型蘋果配件代理商向記者分析道，目前蘋果在中國的四大全國代理：方正世紀、長虹佳華、佳傑科技、翰林匯正有被邊緣化的趨勢，取而代之的是，英龍華辰、酷動、EBT、StudioA等蘋果優質經銷商的地位越來越重要。

這是因為代理商拉長了蘋果產品到達最終消費者的中間環節，蘋果公司更加希望，能夠直達消費者。

蘋果的優質經銷商（APR）目前在蘋果中國銷售體系內的地位正越來越重要，這在世界上也是一個比較獨特的現象——在海外，由於運營商和百思買這樣的賣場高度發達，由其它公司開的蘋果優質經銷商店很難有生存空間。

但在中國大陸，英龍華辰、酷動、神匯、新亞等蘋果優質經銷商發展非常快，記者瞭解到，蘋果的經銷商酷動到年底就將開到140-150家蘋果店，美承到年底就將開設100家店。

揭秘郭氏兄弟開店計劃 蘋果中國渠道裂變

目前蘋果經銷商正跑馬圈地，規模越大的經銷商越能獲得蘋果的重視。一些大城市中心地段的商場，往往成為各方爭奪的焦點。現在各大蘋果經銷商最為頭疼的是，很難在市中心找到合適的商場和賣場來開店。

例如酷動這樣比較大的經銷商選擇與萬達廣場簽訂捆綁協議，在萬達廣場捆綁開店，因此擴張非常快。

「當時蘋果旗艦店進入中國大陸，一些優質經銷商一度以為會對其它經銷商衝擊比較大，但是一段時間下來，這種衝擊並不明顯。」上述深圳蘋果配件渠道商表示。

蘋果計劃在2012年之前在中國開設25家旗艦店，但是這些商店的配件多由蘋果美國的零售部門採購，多以西方口味為主，這給其它零售商留下了空間。

「例如在iPhone手機套上，中國人喜歡把蘋果的那個Logo露出來，以顯示自己買了蘋果產品，但是國外則會把整個手機包起來，強調對產品的保護。」上述深圳配件經銷商指出。

在北京三里屯蘋果旗艦店旁邊，就有一家英龍華辰的蘋果店，生意同樣非常好。這是因為在經營策略上，蘋果的優質經銷商非常靈活，這些經銷商往往採購一些適合中國人的配件，並且給蘋果用戶提供完善的售後服務。

例如一些中國消費者在購買了Mac系列電腦後要求裝Windows系統，還有一些消費者希望經銷商幫他們的iPhone越獄。

上述深圳大型蘋果配件代理商剛剛到全國的蘋果店考察了一圈回來，他對此感觸頗深，他認為蘇寧、國美等同樣銷售蘋果產品的賣場在服務專業程度和英龍華辰等優質授權商還有較大差距。

優質授權商勢力範圍擴大的一個直接後果是，逼迫方正世紀和翰林匯等四大蘋果全國代理商自己去開店。翰林匯正在西北地區大力開店，計劃在年底前開出15家店，而方正世紀也被迫開始在華北和東北大量開店。

與此同時，蘋果正在加強對違規的蘋果經銷商的清理。讓蘋果公司一度非常頭疼的是，一些蘋果授權經銷商在蘋果拿貨後轉賣給一些山寨的蘋果店，而昆明山寨蘋果店事件爆發後，蘋果明顯加強了對此的打擊力度。

「每一台蘋果產品內部都有機身號，經銷商從蘋果拿的每一批貨都有備案，因此如果串貨，都能查得出來。」一家蘋果授權經銷商告訴記者。

與此同時，蘋果明顯收緊了對新開蘋果店的授權。經銷商們向記者反映，最近要想新獲得蘋果的授權非常困難。

賣配件強過賣蘋果

配件廠商普遍反映，成本差不多的一個配件，在蘋果零售商那邊就是能夠比Android賣出高幾倍的價錢

在蘋果的零售環節中，十分重要的一個環節當屬配件產業。

在日前在北京開幕的首屆Macworld亞洲展覽會上，來自世界各地的蘋果配件廠商擠爆了展台。

業內一個公開的秘密是，目前蘋果的合作經銷商賣蘋果產品的利潤都不高，一般級別高的經銷商利潤能達到8%左右，而級別較低的經銷商利潤往往只有4%-5%。

因此包括郭台銘、郭台強在內的蘋果經銷商，最終需要賺大錢，都是靠銷售蘋果的定製配件獲得，而這正是一個暴利行業。

一位不久前剛剛去StudioA南京店參觀過的深圳配件代理商回憶道，StudioA的店面佈置非常巧妙，一般的蘋果店裡面都要求空出大量的地方，以襯托蘋果產品，而StudioA將兩個長廊利用起來，大量配件擺放在那邊，這些正是StudioA銷量大增的奧妙之一。

來 自台灣的蘋果配件品牌商OZAKI的總經理劉耕源形容道，蘋果的零售店之所以生意好，很大程度上是因為消費者希望在裡面看看各種稀奇古怪的配件：可以用 iPhone遙控的直升飛機模型、可以用iPhone直接打印的打印機、讓iPad可以打字的鍵盤都能夠吸引大批消費者。

而蘋果公司對配件市場的管控自始至終，在Macworld展會現場，來自蘋果公司的代表也隱身其中，他們在觀察那些沒有授權的配件廠商，這是一個叫做「Licence（授權）的部門」，負責蘋果配件產業的經營和管理。

深圳哈里通是國內第一家獲得蘋果授權的配件廠商。哈里通的總裁朱曉敏向記者回憶起第一次去蘋果公司洽談，希望獲得蘋果授權時的場景。

「那天我們穿著西裝打著領帶，向蘋果展示了許多工廠圖片，希望展示自己的實力，沒想到蘋果對這些內容並不感興趣。」朱曉敏回憶道，蘋果要求他們展示商業計劃和推廣方案，因為蘋果是一家以市場為導向的公司。

就像不是任何人都能隨便在蘋果的App Store中上傳應用一樣，蘋果同樣在配件領域設立了門檻，所有在蘋果旗下授權經銷商銷售的配件，都必須經過蘋果公司授權，並貼上「MFI（Made for iPhone之類）」的標籤，蘋果會從中收取一定的費用。

這種獨特的配件體系和蘋果同樣具有一定門檻的零售渠道高度配合，獲得了巨大的成功。

朱 曉敏表示，蘋果的這套授權體系客觀上給配件商設立了一道門檻，那些沒有授權的配件根本進不去蘋果的銷售渠道，因此很難賣出一個好的價格。而作為最早一批獲 得蘋果授權的蘋果配件廠商，哈里通這樣的企業發展非常快，相比之下，純粹做蘋果手機殼的小型廠商，則很少有長久賺錢的。

劉耕源告訴記者，他有一些朋友曾經嘗試過做Android系列產品的配件，但是都沒活下來。「消費者有時連上哪去買Android的正規配件都不知道。」劉耕源表示，而像HTC等Android廠商的消費者又不願意花大錢去買配件。

配件廠商普遍反映，成本差不多的一個配件，在蘋果零售商那邊就是能夠比Android賣出高幾倍的價錢。蘋果產品最早都是美術設計師和音樂人的最愛，因此蘋果的各種配件一開始就瞄準了這些人群的審美口味，因此很快成為時尚的象徵。

現在隨著蘋果產品的熱銷，已經有越來越多的蘋果授權經銷商隨之發財，而這些配件也同樣成為蘋果經銷商賺錢的主要來路。

不管是蘋果的零售渠道還是配件廠商，似乎都在朝一個方向發展，那就是符合蘋果一貫的審美要求，喬布斯從不允許蘋果生態鏈上的任何一個環節隨意混亂發展，這也可以解釋，為什麼喬布斯會對蘋果專賣店裡的裝修材料使用大理石還是實木反覆琢磨。

投中：軟件行業融資持續活躍 IPO退出渠道通暢

http://news.imeigu.com/a/1320731495673.html

隨著我國信息化程度不斷提高，科技軟件行業對社會生活各個領域的滲透和帶動力不斷增強，以信息化為基礎對傳統經濟的改造和提高新興經濟運行效率的經濟結構 調整的內在需求持續提升，使科技軟件行業出現持續高速增長態勢。近年來廣泛受到投資者的關注，尤其是應用軟件領域持續受到投資者追捧。

根據 ChinaVenture投中集團旗下數據庫產品CVSource統計顯示，2008年以來，科技軟件行業融資規模逐年呈現上升趨勢，其中融資規模上升幅 度達168%，2011年至今，科技軟件行業融資案例達35起，接近2010年全年案例數量的73%;融資金額3.4億美元，超過去年全年融資總額，達到 近6年來歷史最高值，整體投資規模上升明顯。(見圖1)。

圖1 2006-2011YTD中國科技軟件行業VC/PE投資規模

以 單筆投資規模來看，2011年科技軟件行業平均單筆投資金額為963萬美元，遠高於2010年的440萬美元。由於科技軟件行業較少的受到宏觀經濟和行業 週期影響，投資者對IT行業的投資逐漸由過去的偏重於硬件設備轉向科技軟件及軟件服務相關行業。今年發生的幾起科技軟件融資案例，相對集中在應用軟件領 域。

以融資企業細分領域來看，2011年至今應用軟件領域以29起案例居各細分行業之首，佔軟件行業融資案例數量的83%。從融資規模來 看，應用軟件領域以2.7億美元佔比83%，仍然居科技軟件各行業之首，軟件產業其他與軟件外包行業以4534萬美元和2238萬美元融資規模分別佔比 13%、7%。2011年9月1日，保騰創投、邦信資產、中國高新投資、海通開元等認購北京華勝天成非公開發行股票，累計投資5161萬美元的案例就來自 於應用軟件領域，這起案例也是今年科技軟件行業融資規模最大的一起。

圖2 2011至今中國科技軟件行業VC/PE投資案例數量行業分佈情況

圖3 2011年至今中國科技軟件行業VC/PE投資金額行業分佈情況

表1 2011年中國科技軟件行業企業VC/PE融資規模TOP10

2010 年科技軟件企業在資本市場表現比較活躍，上市數量和融資規模都呈現大幅增長趨勢，上市數量和融資規模分別較2009年增長250%和248%，均達到歷史 最高水平 。2011年至今，該行業已有8家企業實現IPO，融資規模達6.7億美元，超過2010年之外的其他年份(見圖4)。2011年1月25日，萬達信息 (300168.SZ)在深交所創業板掛牌上市，發行股票3000萬股，每股發行價28元，共募集資金8.4億元，該起案例也是今年科技軟件行業融資規模 最大的一起案例(見表2)。

圖4 2006-2011YTD中國科技軟件行業企業IPO融資情況

表2 2011年中國科技軟件行業IPO融資案例

軟 件行業的投資退出方面，也一直保持較為通暢的境內外退出渠道。從行業平均退出回報率來看，2009年至今，行業平均退出回報率逐年上升，趨勢明顯。 2009年的平均回報率為5.05，2011年至今該行業的平均回報率上升至10.18，增幅達256%(見圖5)。2010年12月22日，世紀瑞爾深 交所中小板上市，國投高科獲74.95倍退出回報，2011年1月25日，萬達信息深交所中小板上市，上海科投獲52.44倍退出回報，這兩筆高回報退出 分別拉動了2010年、2011年該行業的平均回報率上升。

圖5 2006-2011YTD中國科技軟件行業IPO賬面退出回報率

潘石屹：融資渠道卡死 開發商年底有道「坎」

http://www.yicai.com/news/2011/11/1207781.html

近 來房地產市場喧囂不斷，太多的房價走勢預測並無實質意義，而開發商降價銷售的背後根本邏輯，只為一個字「錢」。

近日在英國《金融時報》主辦的2011中國高峰論壇上，SOHO中國有限公司董事長潘石屹接受《第一財經日報》專訪時表示，從銀行貸款到IPO再到 房地產信託乃至發債，面向開發商的各種融資渠道幾乎被卡死，對許多開發商而言，隨著年前工程款結算日期的臨近，今年年底將是第一道檻。

不過，潘石屹也表示，SOHO中國並不缺錢。「現在賬上還有200億現金，我覺得有錢了心裡就踏實了！」

缺錢！

融資渠道卡死 二級市場乏力

在中國，房地產項目幾乎是被現金流綁架的產業。潘石屹感慨創業初期最大的壓力就是缺錢，而今缺錢的壓力非但沒有改變，甚至更大。

「現在房地產開發商融資特別難。」潘石屹對記者表示，在過去幾年，開發商最優質、最有效的融資渠道是上市IPO，趕上這班車的房地產企業都實現了比較好的融資效果，而這些企業也大多成為了國內地產行業的龍頭開發商。

「比如我們SOHO中國當時就通過IPO融到了127億港元。」潘石屹說，二級市場融資不僅成本低，而且錢是「無限期」的，和現在市場上的地產融資 成本相比，性價比簡直太高了。在潘石屹看來，年利率15％的地產融資成本已經非常高了，之所以還有開發商願意承受，只緣「攸關生死」。

但是，隨著之後監管機構對內地房地產企業上市喊停，開發商IPO融資窗口已被關閉。

對於在港上市的SOHO中國目前股價，截至週四收盤報5.19港元，潘石屹認為「還可以」，同時也不否認「即便已經上市，但當前二級市場的融資功能幾乎已經失效」。

至於銀行貸款，潘石屹表示：「銀根收緊就是限制房地產開發商貸款，也不期望從緊政策會在短期內有所改變，而之前銀行和房地產開發商組合做房地產信託貸款，也隨著傳言『綠城破產』，基本上目前房地產信託融資的管道也漸漸被封鎖，國外發債基本也沒有可能性。」

潘石屹表示，對於開發商來說，回籠資金最根本的還是通過銷售。當下，在明年2、3月很多房地產信託融資產品的到期還款壓力之下，開發商只能下調價格，促銷賣房。在此之前，由於年前要結算工程款，今年年底就是許多開發商面臨的第一道檻。

不缺錢？

算著過冬 兼併談何容易

那麼，寒冬當下，地產開發商如何過冬？潘石屹把開發商分成三類：跑路的「大雁型」、冬眠的「烏龜型」和膘肥的「北極熊型」。

「現在，有些開發商撐不下去了，就索性清盤移民走人；有些採取收縮策略，停止擴張，進入休眠；或者是資本實力相對較強，就能挨過這段艱難時期。」潘石屹說，SOHO中國努力成為第三種「北極熊型」。

「現在我們賬上還有200億現金，估計還能收一兩個項目。」潘石屹表示，會非常謹慎地處理這筆資金，因為「還有很多在建項目仍然會有成本支出」。據透露，SOHO中國計劃繼續收購上海、北京的高檔優質商業物產，此前已經在上海收購9個項目，投資總金額達到180億元。

對於未來地產行業可能出現的兼併重組機會，潘石屹認為，「對實力雄厚的大開發商來說，當然是個機會，但是具體操作上也並不是很容易。」

公開信息顯示，今年6月，SOHO中國獲得匯豐、渣打、工銀澳門等十家非境內銀行共約6億美元貸款，期限三年，利率為Libor加每年3.55釐。

對於這筆「比較划算」的融資，潘石屹透露：「由於種種原因，錢始終沒有進入境內，已經被用於收購項目了，由於項目股權都在境外，整個交割也都在境外完成。」

對於市場近日盛傳的「索羅斯在港基金公司欲抄底中國房地產」，潘石屹認為分析上是認同的，「因為索羅斯不看好歐洲和美國，所以他比較關注新興市場」，但具體操作方面卻依然存在技術性壁壘。

至於這股房地產行業寒流中可能出現的倒閉潮，潘石屹對記者表示：「由於中國目前仍然處於高度的城市化進程中，內地並不會重演香港在90年代末『幾百家開發商變成幾家』的房地產風暴。」

最後，潘石屹稱「近幾個月的商業地產租金回報率在持續上升」，並強調「SOHO中國不會降價」。

2011年終盤點之網遊篇：類型多元 渠道變遷

http://news.imeigu.com/a/1323969671131.html

網易科技訊 12月15日消息，歲末年關，回首2011年網遊行業，雖然依舊喧囂不斷、炒作不止，但細細品來，已經有了一些細微的變化。網易科技將從產品、渠道、資本和行業幾個角度，盤點2011網遊行業之現狀與變化。

產品類型：從MMO一枝獨秀到全面開花

代表事件：暢遊代理EA《戰地風雲OL》、空中網代理《坦克世界》、頁游及手游公司崛起、藍港等公司試水微博遊戲等。

解讀：MMO曾經是國內網遊的代名詞——拚殺快感、劇情代入感、東方元素，尤其是與道具模式的天然契合，易於為遊戲公司創造價值。MMO，尤其是武俠類MMO成為近十年來網遊的主旋律。但從今年開始，這條主線有了些許變化。

這個變化包含兩個層面，一是今年FPS（第一人稱射擊類遊戲）異軍突起，成為MMO重要補充，並結束了長期來《穿越火線》一家通吃的局面。據網易科 技瞭解，今年國內主流廠商自研或洽談代理的FPS作品至少三四十部，明年將迎來井噴；第二個層面是，玩家的遊戲需求越來越輕，傳統的、重度MMO不能滿足 他們的全部需求，頁游、手游甚至微博遊戲開始共同分割用戶的碎片時間——縱觀主流遊戲公司財報，PCU（最高同時在線人數）下滑成為大趨勢，但同 時，ARPU多增長。

市場渠道：海外與次級市場並舉

代表事件：巨人遊戲下鄉（後叫停）、完美海外營收佔比首超四分之一、盛大向東南亞、歐美市場全面推廣《星辰變》等

解讀：早期網遊是與網吧——尤其二三線城市的網吧緊密捆綁在一起的。隨著個人電腦的普及和遊戲公司的充分競爭，二三線城市構成的網遊主體市場逐漸飽和，遊戲公司繼續發展有兩個選擇，一是走出去，打海外市場；二是隨網吧渠道下沉，做五六級市場（縣市級甚至鄉鎮）。

雖然完美、暢遊等等多家已經拓展海外市場多年，但從營收方面來看，效果仍不理想：幾家在海外市場的主要收入來自東南亞等地緣和文化接近的區域，歐美市場對國內主流的劍俠題材接受度偏低，很難形成影響力，黏著度低，營收自然不理想。

海外走的很艱難，次級渠道將會成為一個重要的通路。雖然巨人這一出幾天便被叫停的「網遊下鄉」在大多數人看來有點行為藝術，炒作成分居多。但其實不需多久，渠道下沉都將會被納入各家遊戲公司重點考慮的範疇。

資本市場：私有化、上市門檻和密集投資

代表事件：盛大私有化退市、5173上市受阻、騰訊年內投資近百億、九城投資CrowdStar、完美收購Cryptic Studios等

解讀：資本市場開始對遊戲概念說「No」：不算以「兒童在線娛樂」（非兒童遊戲）概念流血上市的淘米，年內再無國內遊戲公司成功IPO，遊戲虛擬物品交易平台5173更是在臨門一腳時受阻。

進門難，而已經進門的公司日子也不好過——低估值、低成交量表現出資本市場的熱情轉移，這份冷淡甚至讓盛大決定私有化退市（其中也包含因「集團折扣」現象希望分拆子公司上市的因素）。不過盛大產品線龐雜，可拆分上市的業務較多，私有化並不會被其他公司效仿。

除了估值低，遊戲公司另一個普遍共性是：離現金流近，現金儲備金額巨大。巨人選擇了分工，網易回購股票，騰訊、完美、九城等則選擇用賬面現金投資 ——騰訊僅今年用於投資的現金支出高達百億，超過其年內經營現金流入（註：除股權投資，投資現金支出還包括土地、設備等固定資產的投入）。

行業現狀：洗牌與自我救贖

代表事件：金山換帥及子公司MBO、聯游合股防止退市、久游裁員及數款遊戲停運、頁游開發商爍洲破產清算

解讀：2010年年底，多家主流遊戲公司被曝裁員、調整，今年上半年也延續了這一局面。在網易、騰訊、盛大等一線公司營收穩步增長、 份額逐漸擴大的同時，一些中小型遊戲公司也步入艱難的轉型期：久游大幅裁員，董事局主席王子傑另起爐灶；上海游趣運營部門整體裁撤，轉型研發外包；資方斷 糧龍游，砍掉研發團隊轉型純代理；爍洲破產清算。

另一些公司則在不同層面開展自救：金山旗下各子公司相繼完成MBO，實現高度自治；空降張宏江、尋回雷軍並引入騰訊作為戰略投資方；聯游幾近退市邊緣，唐駿通過合股拉升股價，避免退市。（李好宇）

(本文來源：網易科技報導 )

銀行渠道優勢難撼 卻有「虛肥」之憂

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銀行渠道優勢難撼 

3.企業分銷渠道戰略 心悅向日葵

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東風的渠道冒險

在渠道資源越來越稀缺的情況下，東風要做的是讓汽車銷售渠道越來越「輕」，這將和目前重渠道的4S店模式有很大區別。

品牌影響力不夠，越來越同質化，而消費者對汽車質量的要求卻越來越高。這曾經一度是大部分國產汽車品牌高管們的夢魘，劉衛東也不例外。

劉衛東是東風汽車公司副總經理、東風乘用車公司總經理，分管東風風神、東風柳汽風行和鄭州日產等板塊。他的職責就是要讓東風汽車公司旗下所有自主品 牌在組織架構上充分融合。「自主品牌如果沒有創新和差異化，只有死路一條。所以我們進行做大膽的實驗和變革。」劉衛東不止一次地這樣講道。這一次，他將變 革的重點放在了東風旗下自主品牌的渠道商業模式上。

事實上，早在2011年12月，東風汽車集團就發佈了自主品牌「乾」D300計劃，宣佈5年投資300億元發展自主事業，目標是2016年之前，東 風總體自主品牌銷量達到300萬輛。在此次會議上，劉衛東表示，東風「大自主」在渠道上將實施「1+N」的實驗。1代表東風，N則是東風旗下所有自主品 牌，在不同區域根據不同的情況組合在一個展廳裡銷售，共享渠道資源。

對於起步稍晚的東風自主品牌來說，「乾」D300計劃的實現，並非手到擒來。面對激烈的競爭態勢，劉衛東提出了兩點，分別是關鍵技術研發生產和渠道 上商業模式創新。在渠道商業模式創新上劉衛東非常重視，他認為汽車銷售渠道注定會「快銷化」。事實上，在渠道資源越來越有限的情況下，劉衛東要做的是讓汽 車銷售渠道越來越「輕」，這將和現在重渠道的4S店有很大區別。

輕量化渠道的優勢在於協同作戰、共享資源，能給消費者帶來一定的實惠價值。重渠道的4S店模式則是對品牌附加值有很大的提升意義。最近幾年，在中國 市場已經開始出現對汽車渠道的兩極分化，經濟型車品牌的渠道開始越來越輕型化，豪華車由於品牌和利潤的需求仍然維持越來越重的渠道體系，寶馬甚至推出5S 店，奔馳在中國興建了全球第10家奔馳中心。

東風汽車公司渠道大整合的背後需要快速完成體系協同融合，這也是渠道商業模式改革的體系支撐點。東風汽車公司打出「大自主」戰略，旗下的東風風神、 東風風行、鄭州日產、東風小康等自主品牌在渠道和研發上整合資源，此外還將把東風合資品牌中的合資自主品牌納入到「大自主」協同的範疇。

據悉，東風雙飛燕品牌將會被強化，而東風汽車合資公司的合資自主品牌很有可能也要掛上雙飛燕的標識，並納入到東風「大自主」的體系當中。東風雙飛燕的表現將是衡量東風汽車公司現任領導班子的重要考核標準，也是東風汽車內心最重的感情訴求。

東風「大自主」渠道「1+N」計劃

東風風神成立於2007年，是中國各大汽車集團中最晚啟動的自主品牌項目，其首款車型S30於2009年投放市場，此後推出兩款S30的變形車，分 別為H30和H30 CRROSS。2010年東風風神年銷量約為2.7萬輛，2011年，東風乘用車公司全年累計終端銷售汽車28778輛，同比增長2.1%。而其原定目標 是4.2萬輛，增長50%。實際銷量和目標相差甚遠，東風風神連續兩年未能完成既定目標。

根據東風風神網站公佈的信息，到目前為止擁有130多家經銷商。以此計算，2011年平均每家經銷商的年銷量是221輛，這很難解決經銷商的生存問題，加上東風風神偏低的保有量，售後利潤微薄，目前一些東風風神經銷商已面臨較大經營困難。

中國汽車銷售的4S店模式已經接近極致，東風「大自主」則需要絕處逢生。雖然目前汽車市場在醞釀著渠道商業模式的變革，但是從未有企業高層領導如此明確提出，並放進企業戰略裡快速執行。

目前，東風「大自主」在整合工作上取得實質性推進的是渠道方面，被稱作「1+N」 模式，這個「1」代表東風，N則代表東風汽車旗下的所有自主品牌，東風風神、東風柳汽風行、鄭州日產、東風小康和未來合資自主品牌。根據區域狀況，所有東 風旗下的自主品牌可以在同一個展廳排列組合銷售。為此，劉衛東挖來有家電行業背景，曾在海信就職的職業經理人擔任銷售副總，就是想在汽車銷售上學習家電銷 售的長處。

目前，東風已經在網絡空白的湖北、東北和福建開始建立「大自主」網點，這樣的網點可在同一個展廳內銷售風神、風行和鄭州日產東風品牌這三個自主系列的車型。這種模式已經在去年底開始試點，2012年將視實際情況考慮是否大面積推廣。

此外，還會在三四線城市打造類似汽車超市這樣的大賣場，消費者可在同一個賣場內買到東風集團下屬所有合資企業和自主品牌的產品，包括乘用車和商用車。據介紹，目前這方面的推進工作主要是由東風集團下設的東風汽車貿易有限公司來統籌，這樣的渠道模式從去年已經開始著手準備。

事實上，劉衛東並非坐鎮東風「大自主」後才開始思考渠道商業模式的創新。早在2009年他擔任神龍公司總經理期間，就曾召集包括龐大集團董事長龐慶 華、北京汽修副總楊小弟、以及圓通、廣物、中進汽貿、潤華、聯拓等在內約300位汽車營銷界知名投資人、神龍經銷商，共商神龍汽車渠道新模式，命名為「營 銷渠道發展大會」。

會上劉衛東表示，神龍旗下兩大合資品牌東風雪鐵龍和東風標緻在營銷渠道上將「貼得更緊」，在某些地區，特別是4S以下的經銷店，將考慮雙品牌渠道部分合併。

中國的很多三四級城市，維修是個很大的問題，出了問題要到中心城市、大城市去修，消費者感受到了明顯的不方便。汽車渠道變革一方面是解決銷售的問題，另一方面是售後服務的問題，所以神龍考慮在維修服務方面考慮兩個品牌共用。

「中國的汽車銷售渠道絕對不能只靠發展4S店，一定是3S、2S、1S多種模式共同發展。例如2S及以下，我認為兩個品牌可以一起銷售，既保證了兩 個品牌的特色，一些共用的資源例如維修可以整合。」劉衛東說。他表示汽車超市在美國大概10年前就開始有了，中國也已經開始有汽車超市了。具體形式就是， 在展廳對各品牌車輛進行小的區隔並進行銷售，維修儘量共用資源，特別是鈑金、噴漆，這些實際上和品牌的關係不大。

在那次營銷渠道發展大會上，神龍公司特別提出要「以方便客戶、輕量投資的原則，探索多種形式的網絡布建方式」。

隨著汽車市場競爭的日趨激烈，銷售渠道的發展正日益成為企業發展壯大的必要因素，以一二級城市為主的4S汽車銷售模式，因為前期投資大、經銷商自主 經營難、市場侷限等因素，已經不能滿足多方需求。劉衛東當時制訂的解決方案是：一方面將營銷網絡下沉，佈局二三級市場；另一方面，根據市場不同的容量、整 體的規模以及針對不同的區域，兩個品牌設立了大小不一的網點標準。不再要求統一的4S模式，在部分地區設立更便利、更適用的2S/2S+A、1S+A等模 式。這些舉措不僅豐富了渠道管理的形式，也大大減少了經銷商在前期硬件上的大規模投資。

從某種程度上，東風「大自主」的渠道變革承襲了這樣的變革思路。

變革的體系化匹配

渠道變革考驗的不僅僅是經銷商的變通能力，最大的考驗來自於東風內部的體系化梳理，大東風自主旗下幾個銷售公司，品牌如何在最短的時間內實現融合將決定渠道變革成敗的關鍵。

2012年2月21日召開的東風旗下自主品牌經銷商年會上，來自東北的一家東風風神汽車經銷商代表表示：「目前我們已經把區域調研情況上報給東風汽 車公司，如果有可能今年我店可以同時賣風神和鄭州日產兩個品牌。這是我們所期望的，畢竟風神的銷量一般，如果有更多的品牌共享資源，可以帶來更多的人流量 和銷售可能，同一區域風神和鄭州日產經銷商能夠協同作戰。」

東風風神湘潭九華專營店已經成為第一批試點單位，從2011年9月就開始風神、風行和鄭州日產在同一展廳銷售，在店面形象上著重雙飛燕品牌形象和 「百年東風」的印記，在售後資源可以相互共享。該店相關人士表示：「辦法是好的，但是融合一定要快，如果拖久了問題會越來越難以解決。」雖然東風旗下的這 三個品牌在產品形態上有所差異，但是價格集中在七八萬人民幣，會形成一定的競爭關係，最後熱銷車型很可能會吞掉冷門車型。同時在內部體繫上還非常的不嚴 謹，作為經銷商怎麼和這三個品牌對接？內部零部件供應體系，培訓體系如何解決？

未來進一步推廣「1+N」模式並達到一定規模，對組織架構的要求會比較高，如果處理不好會有很強的內耗。比如在返點、傳播的搭配等，如果在某區域內 某東風旗下的產品銷量明顯好過另外一個東風旗下的品牌的情況下，如何防止出現在品牌上大魚吃小魚的狀況？劉衛東擔任東風公司副總經理同時分管東風汽車技術 中心、東風風神、東風柳汽以及鄭州日產等板塊，為在組織架構上理清了協同的可能性。

就目前看，東風「大自主」在實驗階段是一個區域內幾個品牌之間互為二級，比如一個區域內有3家鄭州日產，2家東風風神，這3家鄭州日產的4S店可以從另外2家東風風神店進貨風神品牌並放在一個展廳銷售，反之亦如此。

為此東風開展了各項協同大會，不僅僅從渠道上「1+N」，在研發上也要形成這樣的協同力量。東風大自主乘用車協同目標是形成 「1+N」的佈局。協同工作有5項原則：一是各經營主體地位獨立性的原則；二是自願、平等協商的原則；三是做加法、互利共贏的原則；四是先易後難的原則； 五是在前進中調整的原則。

在這樣的背景下，以東風公司技術中心、東風乘用車公司、東風柳汽、鄭州日產四家單位和總部有關職能部門為主，公司成立了技術研發能力、商品平台、新 能源、品牌梳理與網絡渠道、動力總成和海外事業6個協同工作小組，就東風「大自主」乘用車的協同展開了前期研討和方案設計，同時由總部戰略規劃部乘用車事 業發展處牽頭，成立了協同工作推進辦公室，以做好有關組織和服務工作。

劉衛東承認渠道改革的風險巨大，對待中國汽車工業的發展要保持冷靜。但是東風的底氣來自於學習型、開放型的文化。劉衛東表示自己當年不過是大學畢業 生，拎著鐵桶、捲著鋪蓋就紮根在東風了，這麼多年對東風有著特殊的情感。而且當時他們一批年輕人大都成了東風中堅力量，非常的穩固。對於這一批人來說，現 在唯有放手一搏來證明內心的理想。

汽車渠道的「輕」與「重」

說到汽車渠道的商業模式，最近的中國汽車市場發生了一些有意思的事件。廣州本田（下稱廣本）的雅閣利潤下滑，廣本經銷商日子不如從前，位於深圳福田 區濱河大道的廣本濱河店，於2011年12月突然關張，轉做日產高端品牌英菲尼迪。濱河店是廣汽本田全國第418家特約店，深圳市第11家廣汽本田特約 店，從開張到結業不過短短3年。作為4S模式在中國的首位推廣者廣本卻也開始遭遇退網。

此外，有媒體報導，長安雪鐵龍高端品牌DS系列從2011年9月開始拓展4s店經銷商，但是到2012年2月份為止因無一家經銷商簽約。多位經銷商 反映，長安標緻雪鐵龍的建店標準太高，盈利基本無望。而廣匯汽車服務有限公司在新疆除了4S店以外自辦維修保養網點，如今即便是合資企業也不再是4S一統 天下。

這背後是汽車市場初期「重」渠道規範市場打品牌的階段，和黃金汽車市場10年後為了消費者價值逐漸讓渠道變「輕」的過程。當然，目前的渠道是兩極分 化，豪華車品牌還走在渠道越來越「重」的道路上，寶馬甚至打出5S店概念，奔馳也在中國成立了全球第10家奔馳中心銷售網點，不斷增強價值品牌帶來附加值 感受。而最早跳出4S壟斷模式的是資源薄弱的中國本土汽車品牌，但是卻也遭遇了一些發展過瘋狂的問題而出現退網的問題，這背後還涉及商業合作基本利益問 題。

1998年，廣本率先在中國市場推行4S店汽車銷售模式的合資公司。4S四位一體店，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售 後服務（Service）、信息反饋等（Survey），這種汽車銷售模式最初發源於歐洲，卻在中國發揚光大。2005年《汽車品牌銷售管理辦法》出台， 該政策規定，必須取得汽車廠家授權方能銷售汽車。這一規定更為鞏固4S店「一統天下」，在法規上掃清障礙。4S店甚至一度成為各車企發展銷售渠道的唯一手 段，過去10年的汽車黃金時期，許多投資商也盲目地加入汽車銷售陣營，無論品牌大小，無論品牌影響力，皆以4S店形式銷售汽車。

可以說4S店滿足了當時汽車消費環境的需求，對於剛剛流行起來的私人汽車消費市場，處於懵懂期的中國車市，絕大部分中國消費者均為首次購車，不具備 判斷能力和經驗，在各種走私車、拼裝車及經銷服務商魚龍混雜的情況下，4S模式極大降低了消費者的選擇成本和風險.並為企業樹立了正規可靠的品牌形象，以 統一的店門形象設計，銷售售後一體化的設計，還有廠家認可的配件、維修服務獲得消費者的青睞，很快就成為市場主流的銷售渠道。

然而14年後的今天，中國汽車銷售環境發生了巨變，二次購車潮，80後互聯網一代的購車高峰都決定對於汽車銷售人們需要更加有價值的內容，而不是終 端品牌附加值帶來更高的消耗和對4S店的不信任感。同時，以一二級城市為主的4S汽車銷售模式，因為前期投資大、經銷商自主經營難、市場侷限等因素，已經 不能滿足多方需求。

「渠道本身沒有價值」的說法再推敲 2元論

互聯網業務負責人離職 華為電商渠道建設受挫

初次嘗試電子商務的華為，似乎缺少了一個美好的開始。

記者昨日獲悉，作為華為電商業務的負責人朱波，已在近日離開華為。據消息人士稱，朱波的下一站是孵化器項目，為此廣州市某區政府已經劃撥了接近1個億的款項。

「從華為公司整體來看，互聯網離它的核心業務確實太遠，如果公司不做任何改變，即便管理者有豐富的互聯網經驗，也很難從根本上改變現狀。」資深互聯網人士龔文祥對本報表示。

作為華為花大力氣從外界引進的高管，朱波在互聯網業務上被寄予厚望。此前，他曾經創立NeTrue通信公司並將其運作上市，並在之後創辦了移動搜索公司Cgogo。

加入華為之後，朱波的工作主要集中在業務和軟件產品線上，啟動了「天天瀏覽器」手機瀏覽器項目和「數據銀行」，這些看上去有些「不務正業」的項目和以往華為所擅長的不太一樣，客戶從運營商和設備商轉向了終端消費者。

「其實還是為中國移動、沃達豐等電信運營商做整體解決方案。」據內部人士透露，因為對互聯網業務意見不統一，朱波在進入公司後很多工作都無法開展，開始一半的項目常常會無故叫停。

「這讓朱總也很鬱悶，但是公司的主業畢竟不是互聯網。」一位華為內部員工對記者表示。

20多年構建的龐大B2B架構，也讓華為終端業務在向B2C轉型過程中面臨巨大挑戰。

2010年10月，已經看到電信設備市場天花板的華為決定啟動多元化。從「云計算」技術戰略演化為「云管端」技術戰略。任正非在當年表示，「華為終端要成為這個領域重要的玩家，到2012年，銷售額要超過100億美元。」

據華為內部人士透露，也就是從那時候開始，終端事業部的地位才開始提高，互聯網事業部也加入進來。「公司對互聯網的態度變得積極起來。」

今年3月18日，華為電子商城正式上線，作為華為終端的負責人，余承東表示華為進入電商渠道是華為終端銷售渠道建設的關鍵性舉措，並且將在今年加大拓展電子渠道和在電子商務領域的投入。

余承東稱，除了華為電子商城，華為還將與京東、噹噹等電商渠道加強合作，在電商渠道銷售部分華為終端產品。在天貓商城中，記者看到華為商城旗艦店的累計的訪問數已達8553580次。

但事實上，在華為官網的界面上，記者看到的產品數量並不多。記者注意到，Honor榮耀U8860手機的價格已經從上線初期的2499元下調到1799元，不到3個月的時間下調了700元。

「華為的電商平台起色不大。」龔文祥告訴記者，在市場定位上，華為希望用網絡傳播拉動銷售，但互聯網的操作方式和華為以往的企業基因有很大的衝突，過往過於依賴運營商的華為，在公開渠道上幾乎沒有優勢。

據其介紹，朱波曾經希望引入外部資本，將互聯網業務從華為母體分拆出來，從而給員工們更好的激勵，但這些想法都沒有能夠實現。

龔文祥表示，華為雖然實力雄厚，但是過去並沒有這方面的經驗，也沒有與這種渠道打交道的經驗，如果真的想把電子商務做好，必須從華為的母體中獨立出來。