德國當地時間6月23日,一名頭戴面具的持槍男子闖入德國西部城市菲爾恩海姆一家電影院,並挾持多名人質,終被德國警方當場擊斃。
槍支真偽難辨
事件發生在黑森州小鎮菲爾恩海姆的Rhein-Neckar購物中心,該鎮位於法蘭克福以南40英里(約合64公里)。黑森州內政部長博伊特(Peter Beuth)對媒體透露:“警方在下午2點45分接到緊急求救電話。求救者稱:一個戴面具的男人……手持一柄長槍。但並不確定這是否是一把真槍。”隨後,“求救者聽到了4聲槍響,而戴面具的男人看起來有點神誌不清。特警應聲前往救援。” 事實上,博伊特也表示當時槍手所攜帶的武器是否是真槍無法確定,但出現了4聲“槍響”確鑿無疑。也有未經確認的消息認為,槍手可能是空放了4槍。
不過,由於該名男子劫持了多名人質,警方因此果斷采取行動將槍手在電影院內擊斃。除槍手本人死亡外,行動過程中人質和警方都未受傷。“警方認為槍手挾持人質,因此將其擊斃。”博伊特對當地立法者如此表示。
除了當地特警火速趕到,附近城市曼海姆的警方也加入了這一行動。目前,局勢已經得到控制,所有人質得到釋放,警方正在對槍擊事件現場進行全面的安全檢查。
據美聯社報道,槍手並沒有擊中任何一個人,但據德國媒體報道,至少25人、至多50人因暴露於催淚瓦斯之中而受傷。但目前尚不清楚,催淚瓦斯是由嫌疑人抑或警方所釋放。
排除恐襲
《法蘭克福大眾報》報道稱,目前尚不清楚這一事件是出於政治還是意識形態動機,或者是一個蓄謀已久的搶劫案。但博伊特向媒體確認,由於持槍男子情緒混亂,警方判斷此次襲擊屬於個人行為,與恐怖主義無關。德國媒體同時指出,德國警方已經基本排除了恐怖襲擊的可能性。他們認為,這只是一個神情恍惚、單打獨鬥的個人而已。
據德國媒體報道,目前這名男子的身份尚未得到確認。但一名與德國應急響應團隊關系密切的人士表示,襲擊者是一名20歲左右的德國人,死於頭部中的三槍。
萬科控制權激戰正酣,一路出手增持之後,寶能系的態度悄然出現微妙變化。
7月7日中午,在萬科披露了的鉅盛華股份有限公司(下稱鉅盛華)編制的詳式權益變動書。遭權益變動書中,鉅盛華稱,未來十二個月內,不排除進一步增持或減持上市公司股份的可能性。
與此同時,寶能系還借機向萬科管理層喊話,沒有放棄改組萬科董事會的訴求。鉅盛華在權益變動書中稱,向萬科推薦董監高人員時,均按合法程序進行。
兩次增持全軍覆沒
在權益變動書中,鉅盛華稱,未來十二個月內,不排除進一步增持或減持上市公司股份的可能性。
2015年12月9日到2016年7月6日,鉅盛華通過資管計劃,在二級市場合計增持萬科A股5.49億股,占萬科總股本的4.97%。其中,7月5日、7月6日,鉅盛華通過資管計劃經過連續兩天增持,共計增持了萬科7839.23萬股A股股票,合計占萬科總股本的0.71%。構成第五次舉牌。加上一致行動人前海人壽,寶能系持股比例上升至25%。
但從目前來看,寶能系似乎對萬科誌在必得。不過,7月5日、6日,鉅盛華兩次出手後,萬科股價雖然沒有繼續跌停,但仍出現繼續下探趨勢。截至7月7日11:30,萬科收於18.89元,而盤中最低價為18.71元。
而按照增持時萬科的股價測算,鉅盛華最近兩次增持萬科的成本價當在19.8元、19.1元以上,平均成本為19.45元。按照萬科A目前的價格計算,寶能系兩次增持目前均已全軍覆沒。
更為嚴重的是,經過萬科複牌之後的大跌,鉅盛華通過資管計劃增持的部分,已經出現虧損。數據顯示,泰信1號、西部利得基金發行的西部利得金裕1號、西部利得寶祿1號三個資管計劃買入萬科的價格區間為18.56元—19.8元、19.2元—19.5元、19.34元—19.8元,均價則為18.88元、19.1元、19.57元。按萬科A目前的股價計算,上述三個資管計劃均已虧損。
繼續喊話萬科管理層
在權益變動書中,寶能系也不忘繼續向萬科刮玻璃層喊話管理層。
鉅盛華稱,截至權益變動書簽署日,暫無對萬科業務、組織結構有重大影響的計劃。未來12個月內,暫無對萬科或其子公司的資產和業務,進行合並、出售、與他人合資或合作的具體計劃,或對上市公司擬購買或置換資產的重組計劃。如未來需要進行資產、業務重組,將按規定及時披露。
與此同時,鉅盛華以承諾的方式強調,作為上市公司第一大股東期間,將保證與萬科在人員、資產、財務、業務、機構等方面保持獨立,保證萬科勞動、工資、人事管理之間完全獨立。
與此前要求罷免萬科全體董事、部分監事的舉動有所呼應,將萬科現任高管與董事會進行了切割。鉅盛華在權益變動書中稱,保證萬科總經理、副總經理、財務總監、董秘等高管人員、銷售管理人員均專職在萬科領取薪酬,不在鉅盛華以及由其控制的企業任職。
提及萬科董事會、監事會,鉅盛華的措辭也頗為微妙。該公司稱,向萬科推薦董監高人員時,均按合法程序進行,不以非正當途徑幹預萬科董事會、股東大會行使職權作出人事任免決定。
樂視今日發布聲明,表示7月19日19:40,樂視視頻遭遇了有史以來最大的一次惡意DDoS攻擊,峰值流量高達200G,樂視雲計算緊急啟動多重防護手段進行全面修複,現已恢複正常訪問;由於攻勢依然猛烈,不排除仍有再次被攻擊導致局部不能訪問的可能,公司已啟動最高應急預案嚴陣以待。並且樂視表示已向公安機關報案。
DDoS即是分布式拒絕服務攻擊。它是一種在互聯網地下非常常見的攻擊方式,借助於客戶/服務器技術,將多個計算機聯合起來作為攻擊平臺,對一個或多個目標發動DDoS攻擊,從而成倍地提高拒絕服務攻擊的威力。其攻擊方式有很多種,最基本的就是利用合理的服務請求來占用過多的服務資源,從而使合法用戶無法得到服務的響應。
每一次大規模DDoS,在互聯網上都可能成為大事件,因為它總能鬧出大動靜。例如2013年3月創記錄的300Gbps,Spamhaus、CloudFlare遭到攻擊,被評價為“差點癱瘓歐洲網絡”;2014年2月創紀錄的400Gbps,攻擊對象為CloudFlare客戶,據稱當時包括4chan、維基解密在內的78.5萬個網站安全服務受到影響。
(綜合來源:網易財經、雷鋒網)
“太便宜了,你看明星果然做不好創業吧。”
此前,汪峰創辦的耳機品牌Fill估值10億人民幣,並獲得了元璟資本等2000萬美元的A輪融資,但這個估值,卻被外界解讀為“估值不佳”。之後又有消息稱,汪峰的此次“跨界”創業並不順利,Fill耳機銷量慘淡。
對於一個成立不到一年的品牌來說,汪峰在7月19日的一場線上采訪中向包括第一財經記者在內的媒體坦言,目前並不追求銷量的爆棚,一年內如果能“達標”10萬臺的話,估計就能達到收支平衡。Fiil的目標是做成類似於Beats的中國品牌,借鑒小米模式,定位輕奢產品,走高端路線。
汪峰表示,未來不排除“醒媽”(章子怡)會為新品代言,研發仍然是團隊最核心的競爭力。據其介紹,在Fiil耳機團隊上,公司有70~80人,其中70%是研發人員。
事實上,汪峰的聯合創始人和合夥人,FILL耳機的CEO,是原華為榮耀副總裁的彭錦洲,而在技術研發隊伍層面,汪峰也從繽特力挖來了鄔寧擔任CTO。
汪峰對記者表示,他希望今後逐步的將Fiil“去汪峰化”,而是能靠優秀的產品吸引人。汪峰的個人品牌和影響力,在初期打出聲量的時候是事半功倍的,但如果綁得太緊,對於品牌發展是不健康的,只有靠產品本身才是把Fiil做大的長遠發展之道。
以下是根據采訪內容摘選的十個問題:
1.有媒體用“銷量慘淡”來形容fiil的銷量,您怎麽看?實際情況怎麽樣?
汪峰:我記得我在大概移動大會上當時說到的,那時候我們銷量大概5萬臺,現在差不多將近7萬臺。對於一個6~7個月的新生品牌來講,這個銷量我覺得還是不錯的。而且我從來也沒有打算fiil從一開始就只求數據只求量,我希望它是一個長久的、能夠越來越受人歡迎的越來越棒的品牌。尤其是我們接下來會推出越來越多的款,而不只是過去的三款。
還有就是我不擔心我們的銷量,fiil肯定會是一個越賣越多,最終會讓很多很多年輕人會當做他聽音樂的必備品,我有這個信心。所以在一開始我們要打下很多的基礎,無論是品牌的特性,還是對於產品極為嚴格的研發,包括去開發很多更人性的功能,這個我們投入了很多精力、物力、財力。
2.未來會推出新品嗎?是否可以透露更多的信息?
汪峰:新品超越了耳機和聲音的範疇,會和用戶在交互上有特別重要的突破,在多項功能上面非常人性化的,有些功能超出你們的想象的,是你們能夠更簡便的聽取音樂,超出你們的想象的人性化。而且我們還在耳機存儲和音樂源這方面做了重大突破。
3.新品的名稱?未來醒醒媽會為Fiil代言嗎?
汪峰:這款新產品的名字叫DIVA,它的含義就是最高級別的,有點類似圖騰和象征意義的女神。於耳機來講,起這個名字就是因為賦予了它更多超越了本身的意義,更加人性化,我們相信它會成為年輕人的生活必備伴侶。不排除(章子怡代言)這種可能性,我要在適合的時候看看有沒有這個打算。到底會不會有答案呢,以後就會知道了。
4.元璟資本去年投資了Fiil,Fiil可以說是泛阿里系的一員,據說,fii作為硬件未來會不會被整合到阿里星球的音樂項目里面?
汪峰:準確意義上講不屬於阿里系,的確元璟資本確實是Fiil的股東,和馬雲先生也是不錯的朋友,我希望未來能和阿里有更多的合作,我想在產品程度上來講應該更多地學習這些偉大的企業。
5.提到了資本,公司預期什麽時候可以實現收支平衡?有融資計劃嗎?Fiil公司現在大概多少人?負責研發的人數大概有多少呢?
汪峰:整個團隊的研發隊伍占整個人數的70%,團隊大概70~80人,我們在研發上投入很多。收支平衡不是我們考慮的最主要問題,因為我們對Fiil很有信心的,現在我們都處在一個良性的循環當中,對這塊我們一直很有信心。我覺得一年的時間10萬部應該沒有問題,這個數據肯定達到收支平衡,而且這是我們的保守估計。
融資是在我們這款下月發布推出的新產品之後,我們會有下一輪融資的打算。
6.耳機設計需要多方面的專才和經驗積累,公司的研發團隊力量如何?
汪峰:每一款產品是基於前面產品作為基礎。我們現在更多投入開發交互功能和更人性化的體驗,這一定是未來趨勢的體現,包括耳機與流媒體的。Fiil在最早的時候,我就對研發團隊非常有信心,在這方面是我引以驕傲的。
7.年輕人寧願花4000、5000元買一部手機,也不願花1000元買個耳機,怎樣看Fiil的市場空間,是否註定是個小眾的產品?作為國產耳機的代表,Fill耳機如何站穩中高端市場?
汪峰:我覺得這個問題我早就考慮過,它是一個事實,但是它是有原因的。我認為滿1000元左右耳機的並沒有我們想象的那麽少,也肯定不會我們樂觀估計的那麽多。但是重要的還是在於用戶的體驗,是否真正的切入用戶剛需,在同樣價位的下面更多我們的身邊人會去關註和相信國外的品牌。我覺得這個沒問題,因為國外品牌一直做的很不錯,但是負責任地說,Fiil在各個方面的數據、質量以及創意,絕對不屬於任何同價位的國外任何一個品牌。
8.我們知道,您的歌曲基本是原創的,那麽在做耳機時,您是如何體現自己的原創技術?目前是否已經對自己研發的技術進行專利保護?
汪峰:我們耳機其實有很多的技術和開發、研發方面都是有專利的,都是享受專利保護的。一款產品它,尤其是Fiil開發產品的很多新技術和體驗方面的突破都會盡早的申請專利。謝謝你的提醒,我相信慢慢的會擁有自己的知識產權保護,而且這個其實就是我們的財富。
9.以Fiil為例,之前您提過作為產品經理您主要提供了耳朵與設計感,未來您還會在產品上加入什麽汪峰元素。去年,您曾說“希望我的耳機和我沒關系”,Fiil今後如何去汪峰化?
汪峰:作為我對於耳機的作用,我覺得在初期是一種積極的作用。對於大眾的認知,還有就是這些方面都會起到比較好的作用。但是一個產品終究不應該依附於某一個個人,即使是明星,產品本身的出色度和強大才是根本的。我從一開始對這點是很清楚的,所以慢慢地去汪峰化也不是一個好像神秘的事情。其實去汪峰化就是產品本身強大,只要產品本身足夠出色和強大的話,它本身就是一個IP,不需要依附於任何人。
10.產能還是大家比較關註的問題,報道稱fiil耳機出貨量受代工廠供貨能力限制,能否透露代工廠方面合作情況?供貨問題是否解決?最後,請您分享下過去一年跨界創業的心路歷程以及對耳機行業的感受?
汪峰:給我們代工的都是一線的代工廠,質量包括能力方面都不會有問題的。對於困難不要輕易放棄,和覺得天好像要塌下來了。任何產品都要經歷很多波折,任何產品都需要在夾縫中求生存最後勝出。所以對於我們來講,到現在我對未來始終是信心百倍。
據臺灣《聯合報》報道,火燒車案情有重大發展,桃園地檢署昨於遊覽車內查出駕駛艙、前門與下層行李艙,共有5個塑膠容器驗出汽油反應。其中駕駛座旁瓶子傾倒,且前門地毯驗出汽油反應。
示意圖(圖片來源:臺灣中時電子報)
報道稱,檢方不尋常地在開立死亡證明、遺體發還家屬後,一連兩天直奔殯儀館,複驗司機蘇明成及導遊鄭焜文的遺體,甚至罕見地采集皮膚檢體,連同衣物一併送驗,確認有無汽油反應。檢方並調閱兩人通聯紀錄及八天七夜旅程行經的監視錄影畫面,查明案發前2人行蹤狀況,理清有無自焚、吵架可能。
據臺灣中時電子報7月25日報道,玫瑰石通運負責人林靖樺24日接聽記者查詢電話相當驚訝,表示從未聽檢方提過類似說法:“太敏感了,不予置評。”
桃園檢方二度勘驗遊覽車並采集證物,部分鑒定結果出爐,在駕駛艙赫見2個破損礦泉水瓶和下層行李艙3個完整礦泉水瓶,送驗後都符合汽油的15項成分反應,檢方也勘驗燃燒的殘余物,發現汽油不但散溢在駕駛艙,甚至蔓延到前門樓梯走道。
對於誰帶汽油上車?檢警研判,以蘇姓司機機率較高,因為起火點就在駕駛座旁,且乘客幾乎用不到汽油。
至於為何帶汽油上車,有人猜測可能是司機圖個人方便,擔心跑完行程太晚,開自己的車回家無處加油,放些汽油在遊覽車上備用:有人懷疑“蘇是不是有自殺念頭?”檢方表示,這些疑點都還要查。
但據調查人員強調,司機座位旁放置助燃品並不尋常,且遊覽車是柴油車,但至今尚未尋獲煙蒂或打火機等火源,而駕駛座後方的保險絲總成,有部分疑因超載而燒熔,目前仍無法證明是電線超載短路起火,抑或其他火源引祝融造成電器異常,車頭起火原因為何,仍待消防火調報告確認。
檢方強調,5罐汽油的用途或有無其他原因,將約談遊覽車業者和其他司機理清,不排除是釀成遊覽車瞬間大火的主因。
辦案人員說,下層行李艙3瓶600毫升液體,從綠色和化驗結果研判是92號無鉛汽油,並透露案發隔天在司機座位後方,發現直立式底座完整、上瓶身燒熔的礦泉水瓶,里頭殘留些許液體,複查時再度從余燼中尋獲壓扁、焦黑傾倒的礦泉水瓶,加上地上也驗出汽油成分,疑似遭潑濺,“案情急轉直下,不排除是人為原因釀禍”。
但檢警也不排除是撞擊傾倒、或救援滅火時遭水柱撞倒,因3瓶完整汽油還有用塑膠袋包覆,一度希望從中采集指紋理清汽油所有人,可惜油煙和灰燼增添辨識難度。
(綜合中國網、人民網報道)
大智慧29日公告稱,根據中國證監會《關於改革完善並嚴格實施上市公司退市制度的若幹意見》和上海證券交易所《股票上市規則》的有關規定,大智慧尚不能排除公司股票退市風險。
公告稱,2016年7月26日,公司收到中國證監會《行政處罰決定書》。《行政處罰決定書》顯示中國證監會對公司違反證券法律法規行為進行了立案調查審理,根據查明的違法事實,中國證監會已對公司及相關責任人作出了行政處罰決定。
臺灣桃園地檢署7月29日上午召開新聞發布會,確認大陸赴臺旅行團嚴重車禍司機為酒後駕車。
7月19日,臺灣高速公路2號遊覽車大火,釀成大陸旅行團26人重大死傷,為臺灣24年來死傷最慘重的遊覽車起火事故。這是臺灣鉅龍旅行社承接的大陸旅行團,大陸組團社為遼寧海外旅行社,原定下午四點半乘飛機返回大連。
此前臺灣桃園地檢署發現車內有5瓶汽油可燃物,並展開調查。
據臺灣聯合新聞網7月29日報道,臺灣“國道火燒車”案造成26死亡的慘案,臺灣檢方複驗司機蘇明成血液、尿液和胃內酒精含量,分別是血液1.075毫克,尿液酒精濃度與血液差別不大,但胃內酒精濃度是血液酒精濃度的17倍多,顯然是“喝完酒就上路”,應該是中午喝酒,檢方將調閱沿途監視器、餐廳監視器等,了解他在何處飲酒,至於汽油何時帶上車,還要調查。
報道指,司機蘇明成幾達酒醉狀態,調查方向“指向人為”的可能性升高。在確認酒後駕車後,偵辦方向朝“人為自焚”,但也不排除電線走火引燃汽油。
檢方指出,經過查訪,沒找到蘇明成沒當天買汽油的證據,可能早就買好汽油上車。
檢警連日調查蘇明成的身心狀況,查出他從事大客車駕駛20年,去年10月從別家遊覽車公司加入紅珊瑚車隊9個月,個性有點孤僻、沈默,與司機同事互動不多,很少談自己家庭和個人的事,因此車隊多數司機並不了解蘇的個人和家庭狀況,對他有無負債也不清楚。
檢警調查,蘇明成和同事相處不算融洽、和這次的導遊鄭焜文處得不好,日子過得不愉快,也和公司有爭執。他的基本月薪僅18000多元(新臺幣,下同)、帶團每天300元加購物抽2%,每月約3萬余元,如果出團少,只2萬多元,根本不夠家用,可能心中累憤恨。
檢方先前解剖蘇明成遺體,因嚴重碳化,初步認定活活被燒死、陳屍駕駛座附近,檢警消在確認有汽油助燃,如今又查出蘇明成酒後駕車,研判他在事故發生瞬間被大火燒灼,立即失去意識或來不及應變,遊覽車在“無人操控”狀態下,行駛1000多米,而且無法打開前、後車門讓乘客逃生,車上乘客因前方起火,不敢接近、也無法跳車,遊覽車先擦撞內側護欄,車速減緩,直到撞上外側護欄才停下,右後門被護欄堵住,造成全車罹難。
(綜合自新華社、臺灣聯合新聞網)
8月16日,第一財經記者從上海市政府新聞發布會上獲悉,金山飛機事故已經排除飛機故障的可能,下一步調查組將對當事機組的資質、訓練培訓以及公司運行情況進行全面核實,對當事機長的病史和用藥情況進行確認,在身體合適時候進行調查筆錄。
7月20日,一架水上飛機(幸福通航B-10FW)在執飛上海金山—浙江舟山航線起飛過程中發生事故,機上有1名機長、1名副駕駛和8名乘客。事故導致5人遇難,5人受傷。
7月21日,針對金山飛行事故,民航華東地區管理局立即啟動應急響應機制,並成立事故調查組,趕赴現場展開調查、參與應急救援工作,同時責令事發水上飛機所屬的幸福通用航空有限公司暫停一切飛行活動。
根據相關規定和程序,事故調查組下設綜合安全、飛行運行、適航維修、機場運輸和公安五個專業小組,正在分別開展調查取證和分析工作。7月21日飛機黑匣子已找到,正送有關部門檢測。同時,民航華東管理局還對幸福通用航空公司運行類手冊、人員資質管理、飛行計劃報批、飛行任務報備、適航管理及安保等方面開展調查。
今日上海市政府新聞發言人徐威表示,目前,飛機殘骸已經放置到臨時存放地點,並完成相關衛生防疫工作。近期,調查組完成對金山區相關水域的勘測,沒有發現影響飛機運行的障礙物,同時對飛機燃油、液壓油完成了化驗,沒有發現異常。按照國際慣例,飛機生產國的相關部門和生產廠家的相關技術人員,已經抵達上海協助調查,與調查組人員進行進一步調查處理,目前已排除飛機故障的可能。
未來通航飛行市場是否會受到影響?政府是否繼續支持其發展?
在此次發布會上,上海市商務委主任尚玉英表示,中航集團目前也出臺了關於進一步加快通航產業發展的意見,將進一步做強、做優、做好通航其中涉及到的裝備、服務等。今後,無論是商業活動還是會、商、旅、文、體聯動活動,上海市商務委將會同各委辦、各區縣加強對這些商業活動安全性的評價和評估。
此前的8月4日,民航局副局長李健與民航局通航安全運行調研工作組成員在三亞專程搭乘金山“7.20”事故同款水上飛機——塞斯納208。
李健表示,“此舉意在向公眾傳遞一個信號:水上飛機只要嚴格按照規章制度運行,是非常安全的;水上通航項目發展很有前途,是符合國家經濟發展需求的。”
李健說,中國的通用航空還處於萌芽狀態,還沒有獲得很多發展帶來的紅利,萬一因噎廢食是非常痛心的。政府應該扶持和放開通航發展,並依照相關法律法規盡可能提供足夠的服務,給通航企業創造發展空間,著力研究和解決當前面臨的諸多問題,引領行業走上正確健康良性發展的軌道。
8月15日,據東方網消息,今天下午上海市政府舉行新聞發布會,會上公布了關於金山水上飛機事故的調查進展。
目前,事故調查處已初步完成現場調查取證工作,飛機殘骸已經轉移到臨時存放點。近期完成了對金山水域的勘測,沒有發生影響飛機運行的障礙物,同時對飛機的燃油進行了檢查,未發現異常。
另據了解,金山水上飛機調查組共同對事故殘骸進行了進一步的勘察取證,目前已經排除飛機故障的可能。據民航華東地區管理局介紹,下一步調查組將對當事機組的資質、訓練培訓以及公司運行情況進行全面核實,對當事機長的病史和用藥情況進行確認,在身體合適時候進行調查筆錄。
上海市商務委主任尚玉英表示,中航集團目前也出臺了關於進一步加快通航產業發展的意見,將進一步做強、做優、做好通航其中涉及到的裝備、服務等。今後,無論是商業活動還是會、商、旅、文、體聯動活動,上海市商務委將會同各委辦、各區縣加強對這些商業活動安全性的評價和評估。
發生事故的水上飛機被打撈上來
7月20日,上海金山城市沙灘,兩架水陸兩棲飛機從上海金山海域首航往返浙江嵊泗和舟山。中午12點20分左右,在第一架飛機起飛後,第二架飛機起飛時撞上滬杭公路7835號大橋。機上有2名機組人員和8名體驗乘客。事故導致5人死亡。
周五(9月23日)早盤滬深兩市幾乎平開,股指之後繼續橫盤震蕩,期間雖有PPP概念、煤炭、鋼鐵板塊有所表現,但是受制於盤面熱點散亂、市場人氣不足,大盤始終未能擺脫震蕩盤整的困境。臨近午盤,三大股指均震蕩走低,深成指、滬指先後翻綠。
截止上午收盤,上證綜指收報3,039.62點,下跌2.69點,跌幅0.09%,成交額780億元;深證成指收報10,638.92點,下跌23.29點,跌幅0.22%,成交額1,369億元;創業板指收報2,163.99點,下跌4.43點,跌幅0.2%,成交額354億元。
在資金方面,滬港通資金繼續呈現凈流入的態勢,截至午盤,滬股通資金半日凈流入近4億元。另外,兩市融資余額出現下跌,截至9月22日,上交所融資余額報4977.69億元,深交所融資余額報3944.18億元,兩市合計8921.87億元,較前一交易日減少15.09億元。
熱點板塊:
舉牌借殼概念股今日走強,法爾勝(000890)、康躍股份、九鼎投資(600053)強勢漲停,國農科技(000004)、萬里股份(600847)、棟梁新材(002082)大漲;貿易板塊也有強勢表現,同益股份(300538)、如意集團(000626)、中成股份(000151)大漲;ppp板塊早盤表現不俗,博世科(300422)、蒙草生態(300355)等大漲;煤炭板塊中st煤氣、山西焦化(600740)等有不俗表現;另外,石墨烯板塊開盤後一路震蕩走低,半日錄得近2%的跌幅,深港通、二胎概念、3D打印等題材股表現活躍,快遞借殼概念股則沖高回落。跌幅榜上房地產開發、養殖業跌幅居前。
消息面上:
1、保監會副主席陳文輝指出,大部分保險公司經營仍以負債為主,保險產品定價策略往往是以市場需求及同業水平為基礎,一定程度上與投資市場客觀情況脫節,兩張皮的問題較為突出。保險公司要加強資產負債匹配管理,負債成本結構要與資金運用保持平衡。堅持"保險姓保",以風險保障和長期儲蓄類業務為主,短期理財業務為輔。
2、港交所將於10月13日舉行深港通投資者推介會,席間會由行政總裁李小加及深交所中小板公司管理部總監傅炳輝等人進行演講及解答與會者問題。
3、中國央行將進行900億元7天期逆回購、100億元28天期逆回購,實現凈投放800億,連續9日凈投放。公開市場今日有200億元逆回購到期。央行並就28天期、14天期逆回購操作需求詢量。央行自周日(9月18日)來本周累計凈投放8100億元,與一次降準釋放資金量基本相當,再創五個月來單周凈投放新高,上周凈投放5251億元。
4、截至9月22日,上交所融資余額報4977.69億元,較前一交易日減少10.98億元;深交所融資余額報3944.18億元,較前一交易日減少4.11億元;兩市合計8921.87億元,減少15.09億元。
5、人民幣中間價下調157點,報6.6670,上一交易日中間價報6.6513,16:30收盤報6.6693,23:30收盤報6.6666。
機構觀點:
源達投顧表示,目前大盤短期內出現兩個預示不同走向的缺口,成交量是一個掣肘,在量能不足的情況下大盤先回補下方缺口的概率更大,所以不排除二次探底的可能性,但卻孕育出加倉的絕佳時機。鑒於大盤階段性底部形態雛形顯現和補周線缺口的任務已經完成,後市縱然震蕩也不改中期上升走勢。近期雖有題材概念的不斷湧現,譬如周一的核電,周二的高送轉,周三的鋼鐵,周四的房地產,但延續性較差,“一日遊”行情還是居多,所以總體在操作上依然以低吸尋找機會為主,堅決不做追漲。在缺口附近以震蕩的方式消化壓力,采用時間換空間的方式才是上策。隨著十一黃金周臨近,旅遊、酒店等板塊上漲是大概率事件,可以擇機布局。
廣州萬隆認為雖然指數直接上攻收複失地的可能性不大,但從技術信號上來看,A股翻身越過60日均線的積極意義依舊不可忽視,自企穩3000點後,指數底部已在逐步擡升。在上攻乏力後,回補缺口的動力將會增加,同時考慮到3050點作為前期重要平臺位,市場在缺了一把火的狀態下直接突破的可能性也較小。但由於60日均線的支撐,A股維持線上的震蕩走勢幾率將更大。
中航證券表示,未來機會可圍繞兩主線操作,第一,年底這樣歷史上典型的高送轉預期炒作時間窗,次新股當之無愧的最容易受到資金的呵護,所以目前需要對這個板塊提前做戰略性跟蹤。第二,雖然目前市場屬於窄幅震蕩格局,但四川雙馬持續飆升的示範效應促使短期市場風險偏好開始上升,一些有題材的小盤股走勢異常強勁,可以適當關註。