董明珠在格力電器(000651.SZ)臨時股東大會“發飆”一時成為熱議。而《第一財經日報》亦了解到,當日會議結束後格力管理層一度與中小投資者爆發“口水戰”。
此次收購珠海銀隆,投資者對格力發行股份並募集配套資金的做法進行質疑。在28日的會議上,投資者投票否定了涉及募集配套資金的15條議案,突出顯示了反對者對募集配套資金的不滿。
31日下午,一位接近格力高層的人士對《第一財經日報》表示,收購珠海銀隆只是配套融資被否,公司會調整方案,但具體方向還沒定。該人士認為有很多配套融資方式可以選擇,包括現金支付收購都有可能。
管理層與散戶爆發沖突
在投票結果統計面世之前,格力並未料到這次的定增收購會遇到如此之大的阻力,而這部分阻力幾乎全部來自中小投資者。
10月31日下午,《第一財經日報》記者采訪了解到, 28日臨時股東大會上,格力130億元收購珠海銀隆方案被投資者強烈質疑,不僅董明珠當場發飆,在會後,格力管理層還與中小投資者爆發沖突。雙方互相發難、針鋒相對,甚至一度演變成了 “口水罵戰”。
“董明珠和董秘當時態度都較為強硬,投資者也情緒也比較激動。”第三方機構局外人的中小投資者代表告訴《第一財經日報》記者,會後爆發沖突,董明珠再度“訓斥”投資者,強勢希望股東能投票贊成。
“當時格力管理層說話比較有底氣,並未料到投票阻力會這麽大,造成最後配套融資方案沒通過。”一親歷28日格力股東大會的人士也向本報證實,現場確有爆發沖突的狀況。
上述中小投資者代表認為,大部分散戶雖然認可格力以往的經營成果,以及董明珠的企業家態度,但對這次格力“130億+97億的定增收購”疑慮較多,認為方案“並不太靠譜”。
就格力的公告來看,10月28日召開的股東大會上,議案2.01《關於公司向特定對象發行股份購買資產方案的議案》等26條議案通過,但議案1《關於公司本次發行股份購買資產並募集配套資金暨關聯交易符合法律、法規規定的議案》及涉及募集配套資金等15條議案贊成票未達到三分之二,全部被否。
也就是說,單從投票結果來看,定增130億收購珠海銀隆雖然過關,但97億配套融資議案被否。而從投票結果來看,15條被否議案的全部反對以及期權票數均來自中小投資者(如下圖)。另以格力披露的當日股東大會參會情況來看,在現場投票的股東有78人,其中76人均為中小投資者。
從最終的投票統計不難看出,對於格力的並購案,散戶用腳投票,但機構最終卻並未站在格力的對立面。也未有跡象表明,在股東大會上,格力第三大股東,就相關議案投出了否決票,或要求公募機構投票反對。
31日下午,多位北上深的公募基金經理向《第一財經日報》記者表示,並未去參加28日格力的股東大會。“我沒有去,不清楚我們的研究員去了沒有。”上海一位公募基金經理表示。
“格力現在位置的估值水平不是特別貴,不管是利空利好向上向下的力度不會特別大。(收購銀隆)這個事情不是一個很牛的利好,也不會是一個很大的利空。我覺得對上市公司的影響或許沒有那麽大。”。深圳一位持有格力的公募基金經理向《第一財經日報》記者這樣表明其看法。
不排除現金收購銀隆
格力此次的並購案之所以遭散戶反對,更多的原因或在於董明珠與格力管理層在增強自身對企業控制的情況下,傷害了投資者的權益。雖然投票情況木已成舟,但格力並不打算放棄並購案,而選擇了繼續調整配套融資方案。
“格力目前的行業發展不錯,沒必要現在就著急擴張跨界,並購的步子邁太大,融資額度高且價格太低,這對於很多高位持股的散戶來說並不公平。”局外人的中小投資者代表對《第一財經日報》稱,中小投資者擔憂,格力的並購方案通過股價或不樂觀,最終還是散戶吃虧。
而在前述上海的基金經理看來,中小股東投出反對票,一個可能的原因是在質疑上市公司的多元化能不能成功。“之前也有一些多元化失敗的,並且短期增發的有一些對老股東權益攤薄,這樣每股收益率就會下降。”該基金經理分析稱。
“我覺得一個較為重要的原因是格力手上拿了那麽多的現金。看它財報有很多現金,它不缺錢。去做收購其實它拿現金就好了,沒有必要定增100億去做增發。以前大家覺得格力更多的是現金流,分紅很多,現在一下要向市場融資這麽多。另外收購銀隆也是市場有一些人不認可的。”來自深圳的公募基金經理與本報私下交流時表示。
半年報顯示,格力電器賬面資金充裕,其貨幣資金余額達到994.21億元、應收票據余額107.76億元。
值得一提的是,在格力股東大會投票結果公告後,不少投資方擔憂,配套融資被否或影響收購珠海銀隆的實施,甚至讓整個並購案泡湯。對此,格力的態度如何?
31日下午,一接近格力高層的人士對《第一財經日報》表示,收購珠海銀隆議案通過,肯定是可以實施推進的,只是配套融資被否。該格力人士表示,公司會調整方案,目前有專門團隊正在研究後續方案,具體方向還沒定。他認為有很多配套融資方式可以選擇,包括現金支付收購都有可能,最終結果以格力公告為準。
10月31日晚間,格力電器公告,擬對本次發行股份購買資產並募集配套資金暨關聯交易的方案進行調整和研究後續安排。
盡管市場流動性最緊張的時點已然過去,但整體偏緊的狀態在臨近年末的時點暫時仍難改變,這也註定了A股近來的回升只能是弱勢反彈,大舉反攻尚需耐心等待。
12月22日,從市場全天的走勢來看,滬深兩市股指整體呈現窄幅震蕩整理走勢,滬市在中國石油(601857.SH)等混改概念股的帶動下整體略強,深市則繼續保持弱勢,上證指數最後報收3139.56點,上漲2.13點,漲幅0.07%,成交1860億元;深成指報收10306.92點,下跌6.65點,跌幅0.06%,成交2111億元;創業板指數報收1986.27點,下跌5.43點,跌0.27%,成交497億元。兩市全天合計成交3971億元,較上一交易日有所減少。
海通證券首席策略分析師荀玉根等認為,混改是新動力、新亮點。9月發改委召開國企混改試點專題會,標誌著國改進入深化的新階段。12月14-16日中央經濟工作會議明確提出“混合所有制改革是國企改革的重要突破口”,中石油、中船、國網等多家央企研究混改進程,市場對國改預期重建中。重申央企與地方“8+12”兩類國改組合。
而從市場本周以來的走勢來看,國企改革概念股確實也是最為強勢的板塊,沒有之一。
民生證券策略分析師李少君則認為,受資金面偏緊和美聯儲加息避險情緒影響,上周A股市場下跌,市場情緒有待修複。近期關註以下幾點邊際變化:中央經濟會議強調供給側改革及防風險,貨幣政策中性偏緊。
中央經濟工作會議對宏觀經濟政策作出展望,建議重點關註以下四點內容。一是與擴大總需求相比,更加偏重供給側改革,重點提及農業供給側改革,去產能、債轉股等概念有望繼續維持熱度,農業改革將成為新增關註點;二是將防控金融風險放到重要位置,監管力度或有加強;三是貨幣政策或為中性偏緊,以配合防泡沫、控風險、去杠桿目標;四是首次對國企改革進行詳細闡述,提出混改是重要突破口,建議把握混改投資機會。
為防範經濟金融風險,央行通過鎖短放長穩定流動性,提升資金成本,以抑制杠桿,疊加季末指標考核、機構違約擔憂等因素,銀行進一步收緊流動性。未來伴隨通脹預期升溫,美聯儲加息加劇人民幣貶值壓力,央行收緊流動性更具基本面支撐,流動性收緊將在一定程度上對A股市場造成情緒擾動。
就A股市場而言,李少君認為,市場情緒有待繼續修複,關註藍籌與漲價板塊,著重把握四條主線:1)高股息低估值藍籌,重點關註金融、家電、建築等;2)供給端與需求端緊張關系延續,後續仍具有漲價動能的板塊,重點關註鋼鐵、有色、化工、醫藥子品種;3)具有技術、政策、轉型升級等確定性催化的主題性板塊,重點關註混改、商貿零售等;4)具有事件驅動的交易性機會,重點關註高送轉、定增倒掛、股權轉讓、次新股等。
中國貨幣網1月9日發布特約評論稱,從去年12月份的情況來看,人民幣有效匯率持續穩中有升,總體仍呈現穩定強勢特征。盡管市場預期美元可能還會走強,但也不排除美元已經走在市場預期的前面,未來高位回落的可能。而人民幣匯率的基本面因素將進一步被夯實,人民幣匯率在彈性增強的同時,將更加有條件在合理均衡水平上保持基本穩定。
截至2016年12月30日,CFETS人民幣匯率指數為94.83,較11月末上漲0.16%;參考BIS貨幣籃子和SDR貨幣籃子的人民幣匯率指數分別為96.24和95.50,分別較11月末上漲0.30%和0.25%。三個人民幣匯率指數較11月末均小幅升值,人民幣對一籃子貨幣匯率繼續保持基本穩定。
近幾個月來,三個人民幣匯率指數總體呈現穩中有升、窄幅波動的態勢。CFETS人民幣匯率指數始終保持在94上方平穩運行,自10月份以來已連續三個月小幅升值,並於12月23日創下95.09的近五個月新高。從波動率的情況看,2016年全年CFETS人民幣匯率指數的年化波動率為2.8%,低於人民幣兌美元匯率中間價3.6%的年化波動率,也顯示人民幣對一籃子貨幣匯率保持了基本穩定。
從12月份的情況看,美國各項經濟數據持續向好,各方面對特朗普政策的樂觀情緒仍在延續,美聯儲12月份議息會議聲明進一步強化了市場對2017年美聯儲將加快升息的預期,推動美元繼續走強,美元指數創十四年新高,保持人民幣對一籃子貨幣匯率基本穩定要求人民幣對美元匯率有所貶值。但與其他主要貨幣相比,人民幣貶值幅度仍然相對較小,美聯儲加息以來人民幣對美元匯率中間價貶值0.63%,而同期歐元、英鎊、日元、韓元、俄羅斯盧布、墨西哥比索分別對美元貶值1.03%、2.51%、1.51%、3.42%、1.07%、2.16%。由此使得人民幣相對一籃子貨幣有所升值,人民幣有效匯率持續穩中有升,人民幣總體仍呈現穩定強勢特征。
當前,國際市場形勢較為複雜。1月20日美國新當選總統特朗普將正式上任,其各項政策及影響有待觀察。盡管市場預期美元可能還會走強,但也不排除美元已經走在市場預期的前面,未來高位回落的可能。從國內來看,經濟運行中的積極變化和亮點繼續增多,經濟運行緩中趨穩、穩中向好,經濟結構繼續優化。隨著中國金融市場對外開放的推進,境外投資者增持人民幣資產對資本流入的積極作用也將逐步顯現。2016年中央經濟工作會議提出要繼續深化供給側結構性改革,相信隨著各項改革的持續深化,我國經濟增長質量和效益的不斷提高,人民幣匯率的基本面因素將進一步被夯實,人民幣匯率在彈性增強的同時,將更加有條件在合理均衡水平上保持基本穩定。
萬科A13日晚間披露權益變動書,深圳地鐵通過協議轉讓的方式受讓華潤股份、中潤貿易合計持有的1689599817股萬科A股股份,占上市公司總股本比例約為15.31%。
深圳市地鐵集團有限公司表示,本次權益變動主要基於對上市公司未來發展前景看好及自身戰略發展需要。不排除在未來12個月內進一步增持目標公司股份的可能性。
12日,萬科A公告, 華潤股份和中潤貿易將全部持股轉讓給深圳市地鐵集團有限公司,轉讓價22.00元/股,全部股權作價 371.71億元。轉讓完成後,華潤股份和中潤貿易將不再持有公司股份。 深圳地鐵同時發布明確聲明,將支持萬科管理團隊按照既定戰略目標,實施運營和管理。股權轉讓完成後,深鐵將成為萬科第二大股東。
1月14日上午,北京市第十四屆人民代表大會第五次會議開幕,北京市代市長蔡奇作政府工作報告時表示,本市應探索建立符合國情市情、適合市場規律的基礎性制度和長效機制,促進房地產市場平穩健康發展。
對此,市住建委主任徐賤雲表示,當前樓市調控政策的目標是堅定不移地穩定房價,如果現在的政策能夠穩定房價,將會繼續保持,但不排除會加強政策。
徐賤雲表示,北京接下來的樓市調控仍然會繼續保持當前態勢,限購政策仍會繼續執行。保障房方面,今年本市將從交通便利的自住房項目中拿出一部分比例,直接面向東西城居民。此外,公租房也將進一步降低“門檻”,提高覆蓋面,對新就業無房職工也將進行專項配租。
從目前的方向上來看,接下來仍然會以建立購租並舉的住房制度為主要方向,金融、財稅、土地、市場監管等多措並舉,同時要繼續嚴格執行商品住房限購、差別化稅收和信貸政策。住宅用地比例會適當提高,自住房和改善性住房建設力度會加大。在預售審批、現房銷售備案環節上,也會嚴控商品住房申報價格及入市節奏。
對於限購政策,徐賤雲表示,北京一直嚴格按照國家分類調控的要求,對房地產市場實行差別化的稅收、信貸等政策,限購作為一項行之有效的政策措施,考慮到北京人口資源環境的可持續發展,仍將繼續堅持。
美國中央情報局(CIA)8700份顯示該機構使用黑客軟件入侵智能設備的文件遭維基解密泄露後,美國總統特朗普和美國聯邦政府勃然大怒。
美國官員向當地媒體透露,聯邦調查局(FBI)和CIA將聯手立項刑事調查。調查的主要內容,首先是維基解密是如何獲得這些文件的;其次是CIA內部是否有內鬼,即攻擊是從外部進入的還是內部同時有人呼應。
有安全專家此前就向第一財經分析,要形成行之有效的網絡攻擊,通常是內部人員通過特定環境下的網絡工具所為。
但目前無論白宮、FBI還是CIA都未對泄露文件的真實性發表評論。不過,有獨立網絡安全專家和情報專家表示,該文件引述了CIA入侵計劃所用的代碼,因此看起來是“可信的”。
當地時間7日,維基解密公布了8700多份據稱是CIA大規模應用的黑客程序。這些文件被維基解密稱為“有史以來規模最大的CIA機密文件泄露事件”。這些文件顯示,CIA開發了專門用於攻擊使用微軟、蘋果和安卓系統的智能設備和網絡路由器。
英國廣播公司援引一名CIA發言人的話稱:“維基解密針對情報機構保護美國人不受恐怖分子和敵人傷害的能力而進行的披露行為,將對美國公共秩序構成損害。”
由於披露文件提到的CIA間諜軟件指向了微軟、蘋果和安卓的操作系統,因此各大科技公司也很快對此事作出回應。
蘋果公司稱,一些技術漏洞已經做了修補,而蘋果用在iPhone上的技術是目前消費領域網絡安全技術最好的。
三星的F8000系列電視也在CIA監控範圍之內,該公司稱保護消費者的個人隱私和安全是公司的第一要務。
微軟表示註意到此事並已經著手調查,而谷歌則尚未對此事作出回應。
美聯社報道分析稱,維基解密此次曝光了CIA所采用的高度機密的科技手段,恐將給CIA帶來巨大隱患。因為CIA所監聽的那些目標,一旦獲悉對方的監聽手段,很可能改變自身的一貫做法,這將使CIA的監聽範圍和效果大打折扣。
深圳地鐵3月16日晚間發布公告稱,通過此次與中國恒大集團的戰略合作,將進一步增強深圳地鐵集團成為萬科基石股東的信心。作為萬科的重要股東和戰略投資者,深圳地鐵集團看好萬科未來發展前景,不排除在未來繼續增持萬科股份。深圳地鐵集團將依法、依規履行股東職責,支持萬科城市配套服務商戰略和事業合夥人機制,支持萬科的混合所有制結構,支持萬科穩定、健康發展。
2017年3月16日,深圳地鐵集團與中國恒大集團簽訂戰略合作框架協議。雙方在戰略合作框架內,中國恒大集團將其下屬企業所持有萬科股份的表決權、提案權及參加股東大會的權利,協議委托給深圳地鐵集團全權行使。
深圳地鐵集團表示,將按照市場化、法治化原則與中國恒大集團在相關領域開展合作,支持中國恒大集團在軌道交通及城市建設等方面的業務發展。雙方將促進共贏發展,共同提升企業實力。
深圳地鐵集團同時表示,萬科經過30多年的發展,已形成了優秀的企業文化,創造了良好的經營效益。深圳地鐵集團經過近20年的發展,在軌道交通建設、運營服務和商業經營上業績突出,已成為軌道行業內創新發展的標桿企業。雙方將充分利用萬科長期的物業開發經驗和深圳地鐵集團豐富的軌道交通建設運營管理經驗,優勢互補、強強聯合,共同推進實施“軌道+物業”發展戰略,全面提升雙方城市配套服務的能力,助推城市經濟發展。
盡管美國已經退出,但日本對“跨太平洋夥伴關系協定”(TPP)的熱情和期待不滅。
日本副首相兼財務相麻生太郎最新表態稱,把美國排除在外的11國框架的“跨太平洋夥伴關系協定”(TPP)討論可能在5月下旬展開。
據日本共同社報道,麻生19日在紐約發表演講,就美國退出的TPP表示,“會在5月出現在(除美國外的)11國框架推進TPP這一討論”。
在宣布退出TPP後,美國方面一直表示有意與日本展開雙邊貿易磋商,且要求日本進一步開放市場。
美國財政部稱,去年日本和美國的貿易順差達到690億美元,並對“持續”的不平衡表示擔憂。美國貿易代表辦公室(USTR)則在3月31日發布了特朗普政府的首個《貿易壁壘報告》,要求日本進一步開放市場。報告指出日本的農產品市場“存在重大壁壘”,還批評汽車市場“各種非關稅壁壘阻礙美國汽車銷售”,再次展示了削減對日貿易逆差的強烈願望。
美國副總統彭斯則在日美兩國政府的經濟對話後表示,希望將來與日本啟動自由貿易協定(FTA)談判。
而日本顯然對雙邊自由貿易協定熱情不高。麻生對此態度謹慎,他說對兩國而言的利益“很明顯達不到TPP的水平”。
去年2月,美國、日本等亞太12國簽署了TPP,在美國之後退出後,其余11國曾在3月於智利召開TPP部長會議等,探索保住TPP的方法,日本政府是其中的主要推動者。近來,日本政府推動由美國以外的11個國家促成協議的力度加大,日本高層官員也開始放風。本月15日,日本官房長官菅義偉說:“我們抱有希望珍惜11國框架的想法”,他表示有意在獲得美國理解的基礎上正式推進相關討論。
本月18日日本經濟再生擔當相石原伸晃和在日本訪問的澳大利亞貿易與投資部長喬博舉行會談,圍繞美國退出後的TPP,石原表示雙方達成共識,認為“若(不含美國的)11國不團結起來敲定TPP的方向性,可能會變得七零八落”。他透露雙方還就主導今後的討論達成了一致。
石原稱,雙方同意借河內會議等的機會,為TPP不夭折而努力。TPP部長級會議將在5月下旬於越南召開亞太經合組織(APEC)貿易部長會議之際舉行。
日本媒體分析稱,特朗普政府使世界範圍內保護主義擡頭,越來越多的意見認為日本應該為使TPP在11個國家生效而帶頭展開磋商,維護自由貿易勢頭。不過,日本國內有不少聲音認為缺少美國這一龐大市場的TPP對日本企業吸引力不大。
而有關11國框架討論的前景,麻生僅稱“以何種形式談妥,還要看對方,所以現在不知道”。
22日據路透社報道,英國首相特雷莎·梅當地時間周六稱,如果她贏得6月8日的選舉,則不排除上調個人稅的可能。
特雷莎·梅和英國財政大臣哈蒙德在今年初被迫放棄了上調就業稅的計劃,因此前有批評稱,這一措施違反了他們在2015年保守黨選舉時的承諾。
有關6月8日提前舉行選舉的決定已經引發人們猜測,梅將在2017年的競選綱領上放棄此前不上調增值稅、所得稅或國家保險工資稅的承諾,以幫助減少政府的預算赤字。
當地時間18日,梅出人意料地宣布將在6月尋求提前大選的消息,並表示希望借此對處於歷史性脫歐進程中的英國獲得更大的掌控權。19日,英國議會以522比13的投票通過首相梅有關6月8日提前舉行大選的動議。
目前的民調顯示,梅領導的保守黨在選舉中有較大優勢,甚至有民調專家認為,幾乎可以確定保守黨將贏得大選。
京東昨日宣布,成立京東物流子集團,物流業務正式獨立運營,目標是5年後年收入規模過千億。
在人事架構上,原京東集團高級副總裁、京東商城運營體系負責人王振輝出任京東物流子集團CEO,向京東集團董事局主席兼CEO劉強東匯報。
京東稱,物流子集團不排除未來獨立融資和上市,但目前並無任何具體計劃,此次成立子集團,也不涉及拆分和上市問題。
此前,順豐、圓通、中通、申通、韻達五家快遞公司已經全部完成上市,德邦物流預計今年在A股IPO,背靠阿里的百世匯通也計劃募資10億美元,擬今年赴美IPO。快遞行業的資本時代已經來臨。而阿里旗下的菜鳥網絡雖然是搭建物流調度平臺的模式,但拉攏了多家快遞公司,基於大數據的分析應用已經掌握了大量的C端資源。
京東物流主要做B端的生意,並且以此來提高零售行業的流通效率。中國物流與采購聯合會副會長蔡進認為,京東物流社會化運作之後,目前京東商貿類的供應鏈可以逐漸提升為全產業鏈的供應鏈平臺。
京東從10年前開始自建物流,目前已經涵蓋中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達達)六張物流網絡。用王振輝的話說,京東物流所處環境發生了變化,團隊也在不斷成長,使得物流子集團在這個時間點成立。
(圖為京東董事局主席兼CEO劉強東)
去年11月,京東宣布推出新品牌“京東物流”,並正式宣布京東物流將對社會開放三大服務體系:倉配一體化的供應鏈服務、京東快遞服務和京東物流雲服務。對於這一舉動,當時就有物流業務獨立運營的猜想。公司給出的數據顯示,2016年京東物流倉配一體的外單單量增長近200%。
京東2016年財報顯示,截至去年年末,京東物流運營256個大型倉庫,全國擁有6906個配送站和自提點,倉儲設施占地面積約560萬平方米。
而物流子集團獨立運營之後,未來五年,將把物流中心的面積擴大至超過5000萬平方米、建設跨區航空物流網絡、擴展15倍於目前的冷庫面積、運營超過20個自營海外倉並覆蓋包括 “一帶一路”沿線國家在內的100多個國家和地區、B2B物流網絡將覆蓋超過300個城市、與達達的眾包網絡深度協同,形成全國最大的同城配送網絡。
這意味著,京東未來還需要更大的資金投入以支撐擴張。過去,京東物流持續處在虧損狀態,2015年的數據是賬面虧損額為94億元。王振輝昨日稱,目前京東物流約有員工12萬人,占到整個京東集團總人數的70~80%。
不過,在獨立運營之後,盡管暫時不會在財務上進行剝離,但管理層必須要加大對業績的關註度了。“京東物流之前一直是投入,之後要關註收入了,五年目標是收入達到千億規模。”王振輝說道。
國家郵政局近日發布數據顯示,2017年一季度全國快遞業務量75.9億件,同比增長31.5%;快遞業務收入984.6億元,同比增長27.4%。雖然仍然保持高位運行,但增速出現了企穩現象,國家郵政局認為,電商增速放緩是一個重要原因。
對於和電商業務一起發展起來的京東物流來說,開放運營無疑是增加收入的第一步。
社會化運營之後,物流子集團將有四個方面的業務重點:包括倉儲、運輸、配送、客服、售後的正逆向一體化供應鏈解決方案服務;物流雲和物流科技服務(無人機、無人車、無人倉、無人配送站等)、商家數據服務(銷售預測、庫存管理等);跨境物流服務;快遞與快運服務。此外,還將聯合京東商城共享線上線下渠道資源,並聯手京東金融推出供應鏈金融產品和保險產品。