📖 ZKIZ Archives

我國首個可彎曲折疊屏實現量產 已交付華為小米等手機廠商

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2017-10-26/1156621.html

每經記者 張斯 實習記者 王星平 每經實習編輯 梁秋月

在5月成功點亮第一片柔性AMOLED高分辨率顯示屏後，時隔不到半年，今日，BOE（京東方）宣布位於成都的第6代柔性AMOLED生產線提前量產。

BOE（京東方）成都第6代柔性AMOLED生產線是中國首條全柔性AMOLED生產線，也是全球第二條已量產的第6代柔性AMOLED生產線。該生產線應用全球最先進的蒸鍍工藝，並采用柔性封裝技術，可實現顯示屏幕彎曲和折疊。

作為新型顯示發展方向之一，AMOLED在高端智能手機及可穿戴設備等智能終端市場的應用前景廣闊。據IHS Markit數據顯示，2017年第四季度AMOLED智能手機面板出貨量將達到1.48億片，同比增長44.8%。2018年AMOLED智能手機面板的需求增長顯著，預計將達5.73億片，同比增長33.1%。

《每日經濟新聞》記者從BOE（京東方）了解到，BOE（京東方）成都第6代柔性AMOLED生產線主要生產應用於移動終端產品及新型可穿戴智能設備等領域的顯示產品，在此次客戶交付活動上，BOE（京東方）向華為、OPPO、vivo、小米、中興、努比亞等十余家客戶交付了AMOLED柔性顯示屏，為應用端創新提供了更多可能。

 

上海黃金地段2萬套租賃住房2020年交付，樣板房效果圖曝光

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2018-01-21/1185344.html

推進“租購並舉”的住房制度有了實質性進展！

地產集團今天說，按照區位擇優、產城融合、規模適度、近期可實施的原則，首批確定17幅租賃房地塊，總建築面積超過100萬平米，全部建成後可供應約2萬套。這些地塊主要位於古北、虹橋、大陸家嘴、張江、世博等中心城區中央活動區、黃金地段。

今年上半年計劃開工4000套，年底前全面開工，2020年實現交付。這些租賃住房位置在哪里？快來戳圖，還有樣板房效果圖！

1月20日下午，滬上首個國企租賃住房業務品牌——城方，由功能性國企上海地產集團正式發布。與臨港集團、建設銀行等20多家企業組成的租賃住房建設運營生態合作聯盟同時成立。

17幅租賃房地塊位置示意圖↑↑

按照區位擇優、產城融合、規模適度、近期可實施的選址原則，首批確定17幅租賃房地塊，總建築面積超過100萬平米，計劃投資約180億元，全部建成後可供應約2萬套。這些地塊主要位於古北、虹橋、大陸家嘴、張江、世博等中心城區中央活動區、黃金地段，周邊產業集聚、交通便利、生活配套齊全。按照“啟動一批、改建一批、儲備一批”原則，今年上半年計劃開工4000套，年底前全面開工，2020年實現交付。目前古北、耀華、世博等地區7個項目正在深化方案。規劃建設地塊還可提供約25萬平米開放街區、口袋花園和24萬平米社區配套服務設施，增加城市公共生活客廳，滿足商業、教育、藝術、健身、遊樂等需求。

樣板房效果圖↑↑

主力房型是一室一廳，兩室一廳，面積為40和60平米。

按照計劃，本月首套租賃住房樣板房將完成，年內面向社會、融合租賃住房運營服務管理功能的租賃住房代經租信息化平臺將正式上線。

此外，地產集團正謀劃在待轉型產業園區、地鐵站點周邊繼續選取合適地塊用於租賃住房後續供應，同時與各區合作改建、收儲和租賃社會存量房源，建立房屋銀行，積極投入租賃住房市場培育，不斷拓展租賃住房發展空間。這個平臺，既是租賃住房的房源平臺，也是運營、服務、管理平臺，重點將構建形成“3+8”綜合服務管理體系，即：租賃管理、智慧社區、智能生活三大服務客戶端，以及房屋資金、客戶信息、商戶消費、服務資源、合同認證、支付信息、能源消耗、物流配送等八大管理功能。

資料：上海地產集團

本文來源：微信公號“上海發布”

叫好還是叫座？造車新勢力打響交付戰 | 燕說車市

“當前整個蔚來的短期目標，壓倒一切的重點就是交付、投產。”蔚來汽車總裁秦力洪在今年的北京車展期間接受媒體采訪時表示。

進入二季度，整個2018年將很快進入下半場。對於造車新勢力來說，今明兩年將是產品從推出到大規模量產，再到大規模交付的關鍵階段。

在公司資金鏈、產能準備等遭到懷疑之際，蔚來今年最重要的事情之一就是要保證首款產品ES8不會如特斯拉modle3一樣，一再跳票。按照蔚來目前對外透露的消息，雖然ES8批量交付的時間晚於公司內部預期，但與此前對消費者的承諾完全同步。

即便官方所言如是，但這並不意味著，蔚來已經在市場上站穩了腳跟，相反，挑戰才剛剛開始。一份內部流傳的文件顯示，蔚來今年的銷售目標是3萬輛，但是，上哪里去找3萬個用戶為ES8買單，這才是最關鍵的問題。

從“造一輛好車”到“造一輛好賣的車”，寶能在入主觀致之後，掌門人姚振華一票否決了過去10年觀致引以為傲的“造好車”的基因和優勢，提出一個非常務實的要求，要造一輛好賣的車。

 

在筆者看來，這也是目前造車新勢力們面臨的共同問題。造車新勢力中，有的車企提出了很多很炫酷的觀念、車上搭載了很多黑科技。“有些科技很炫、很酷，但是這背後就是高成本，無法做到真正的產業化和量產化；另外有一種很炫酷的高科技，但在實際應用中並沒有太大作用。”此前愛馳汽車的創始人、總裁付強在接受筆者采訪時曾如是評論這一現象，愛馳不談黑科技，而是希望能給消費者帶來觸手可及的科技。

在筆者看來，這是一種更加符合市場的理性的態度。與從互聯網跨界進入汽車行業的創業者們喜歡為量產車加上諸如“beta”版本，發布油泥模型吸引眼球不同，或許是在傳統車企浸淫多年，從傳統車企出走的創業者們，無論是在路線的選擇，還是產品的定位和平衡，以及營銷的節奏和策略上，都更加務實。

比如在去年廣州車展前夕正式發布旗下首款車型EV10的電咖汽車，其不僅已經實現了批量交付，而且在市場上已經有不錯的銷量積累。截止到目前，其終端銷量已經超過了1000輛。初聞這一數字，筆者是有些懷疑，畢竟作為一個全新的品牌，要在短短半年的時間實現落地已屬不易，遑論上千輛銷量。電咖汽車董事、首席營銷官向東平告訴筆者，一千輛銷量確屬真實數據。與別的新造車公司不同，電咖將首款車的定位鎖定在了入門級小型車市場，“作為一個新生事物，你的選擇門檻越低，大家的接受度就會越好。”電咖汽車董事長兼CEO張海亮表示，從主流市場切入，一方面能保證有足夠的市場空間，另一方面，“精品電動車”的定位也使得其有機會從傳統的市場競爭者手中搶食市場。從市場消費端來看，目前市場對於純電動車的顧慮主要有兩大方面，一是續航里程，二是殘值。很多企業宣傳電動車就應該屬於家庭“第二輛車”，在筆者看來，雖然說法沒錯，但在一二線城市車位緊張、牌照限制的大背景之下，想要擁有第二輛車已經成為奢求。從現實使用的角度看，純電動車最適合的應該是三四線以及農村市場。一方面擁有第二輛車的成本低，其次，小型電動車如電咖EV10補貼後價格僅6萬余元，使用周期內綜合成本極低。

來自全國乘聯會的數據也印證了上述想法。2017年純電動乘用車共售出44.88萬輛，其中A00級純電動車累積售出30.27萬輛，占比達到67％。今年4月，A00級電動車銷量接近3萬輛，仍然占據了純電動市場份額52％。

“用第一款小型車將生產制造、供應鏈先跑一遍，完成磨合，並在資金層面實現部分造血的功能。”向東平告訴筆者，在首款車面向市場快速布局的同時，電咖也在同步研發定位更加主流的A+級別SUV車型，目前電咖已經規劃了3款產品，而位於紹興的工廠也在建設之中。“並非只做小型車，而是自下而上慢慢耕耘。” 他說。從品牌的角度，曾有觀點認為，就像自主品牌一樣，從下往上要突破品牌的瓶頸、消費者的認知，對於車企的挑戰極大；相反，諸如特斯拉、蔚來自上而下，利用高端產品打品牌、利用中低端產品搶市場，似乎更加容易。

這樣的說法有一定的道理。但事實上，可以看到的是，特斯拉成立15年，雖然積累了非常響亮的知名度和不錯的口碑，但直到現在，依然面臨著諸多問題，不能盈利其實只是表象，更為核心的問題在於無法實現從小批量到大批量生產和交付的跨越，供應鏈管理上存在不足，對生產節奏的把控存在問題。如此看來，自上而下同樣會面臨很多短期內難以逾越的鴻溝。

前途光明，道路曲折，不同的路徑最後是否能殊途同歸，還有待觀察。

獨家｜法拉第未來稱FF91即將交付，回應EVelozcity對其財務狀況指責

當地時間8月9日,由法拉第未來（Faraday Future）前CFO Stefan Krause創立的南加州電動汽車初創企業 EVelozcity向洛杉磯高等法院(Los Angeles County Superior Court)起訴法拉第未來大股東以及代理CEO賈躍亭引誘並要求員工簽署包含競業禁止條款的雇傭協議，EVelozcity認為法拉第未來使用威脅和欺騙手段阻止其雇員自由尋找新的工作機會。

在EVelozcity提供給第一財經記者的訴訟文件中，EVelozcity曝光了法拉第未來與關聯公司之間混亂的財務狀況，並對賈躍亭阻止高管申請公司破產,繼續拖欠債務失信於供應商,讓員工擔憂無法按時收到工資等行為進行譴責。該文件列舉了多個細節，比如“員工需躲避債權人電話並有策略地對賬單進行支付以避免公司破產”；“截至2017年秋季,因公司流動資金枯竭且資不抵債,法拉第未來銀行賬戶時常被耗盡,每兩周需有現金註入才能支付工資”；“為支付2017年6月的工資,法拉第未來采取了極端方式,通過抵押法拉第加州加德納總部,從某紐約對沖基金處獲得貸款。”等。

根據EVelozcity所述，某獨立四大會計事務所曾在2016年試圖對法拉第未來的財務情況進行審計,但因其缺乏得當的內控、不透明的決策制度、樂視系公司銀行賬戶程序缺失等原因,導致資金混亂、文件記錄不清,以至於無法對流入資金進行債務分配。該所花費6個月為這家不到兩年的公司審核財務情況卻依然無解決方案，最後解除了與法拉第未來的合同關系。

訴訟還質疑了法拉第未來和賈躍亭備受質疑的商業行為，稱：“當所有其他路徑都行不通時,資金總能在應發工資截止日期之前神秘地出現在法拉第未來的賬戶中。據可靠信息和線索顯示,這些神秘現金中的一部分來自賈躍亭所持有樂視系旗下的舊金山子公司,其資金來源經由賈躍亭早前的處理, 已與法拉第未來的資金混在了一起。”

針對上述指控，法拉第未來向第一財經記者回應稱：“我們審閱了EVelozcity在加州地方法院遞交的起訴狀，認為這些主張毫無法律依據。法拉第未來嚴格遵守加州各項法律，尊重雇員的擇業流動性。盡管EVelozcity在訴狀中聲稱訴因是針對FF員工聘用協議的擇業隨意性問題，但卻在訴狀中花費了大量篇幅羅列與該訴因毫無關系的瑣碎性的訴因的指控。由此可見，EVelozcity提起這一瑣碎訴訟是看到法拉第未來在交付其第一款量產車——FF 91取得了進展，而蓄意騷擾和詆毀法拉第未來，法拉第未來滿懷信心在這一訴訟中大獲全勝。”

責編：寧佳彥

差館養兵疑案　前坐館涉報檔交付賄警金 廉署拍下過程　員工：交錢者有兔唇

1 : GS(14)@2010-09-15 22:03:57

http://hk.apple.nextmedia.com/te ... 731&art_id=14451910
【本報訊】黑社會和勝和前坐館、綽號「崩嘴崩」的潘偉業，涉嫌於 04年至 08年間，收買一名駐守沙田分區的警署警長作「養兵」，包庇其非法活動。控方昨在區域法院指，潘偉業透過警長妻子在荃灣大河道經營的報紙檔進行賄警金交收，按月支付現鈔 4,000元，其間更遭廉署拍下交款情形。記者：陳詠詩


首被告潘國球（ 49歲）任職警署警長， 08年被捕後已遭停職；次被告潘偉業（ 48歲）報稱商人。兩人同被控一項串謀向公職人員提供利益罪，首被告另被控一項公職人員行為不當的交替控罪。
控方昨開案指，警長潘國球於 78年加入警隊， 89年至 94年間，分別駐守荃灣區反三合會行動組及新界南總區重案組。他自 94年晉升為警長後，一直任職軍裝。直至案發時，他在不同警區的巡邏小隊執勤，亦曾調派到機動部隊及特遣小隊等。


綽號「崩嘴崩」的次被告潘偉業，嘴唇有明顯的兔唇特徵。他於 07年初為三合會和勝和頭目，位居坐館。和勝和活躍於荃灣區，壟斷及操控小巴服務，敲詐勒索。
控方指，潘偉業於 04年中至 08年 3月間，透過潘國球妻子郭慕英經營的報紙檔，每月支付潘國球 4,000元，作為包庇潘偉業非法活動的報酬。
廉署於 07年開始，在涉案位於荃灣大河道的「一記報紙檔」監視，先後於 07年 12月 11日及 08年 3月 11日，偷拍到潘偉業兩度走向報紙檔，將信封或一叠面額 500元現鈔交予看檔的員工。廉署又拍得潘國球於 07年 9月間，到報紙檔收取載有賄款的白色信封。
控方昨傳召報紙檔前員工梁文禮作供。梁稱，他於 04年 6月開始在報紙檔工作。不久後，另一名員工告訴他，「會有人放低一嚿錢響度」，並吩咐他將錢用膠袋包好，寫上「球哥」放進錢箱。梁會稱呼潘國球為「球哥」，稱其妻為「英姐」。



警長：「有冇嚿錢擺低」

在梁工作的數年間，他曾五至十次遇到有人交錢到檔口。梁形容交錢男子 40多歲，皮膚黝黑，短髮，約五呎七吋高，身形略胖，面上有兔唇特徵。對方交錢時拋下一句「交畀波仔」便離開。梁曾收過球哥來電問「有冇嚿錢擺低」，約一小時內到報紙檔取去包裹好的鈔票，球哥平均一至兩個月到檔口攞錢一次。
報紙檔合夥人陳啟豐則供稱，廉署拘捕行動前一日，他曾收過一名男子交來一叠 500元現鈔，包好後留待英姐或球哥處理。廉署調查發現，郭慕英於 05年 6月至 08年 1月間，曾 11次存 4,000元進其信用卡及銀行戶口內。
廉署於 08年 3月 12日採取拘捕行動，分別拘捕潘國球夫婦及潘偉業。潘國球於警誡下稱，他不認識潘偉業。
潘偉業則透過律師指，他曾告訴廉署人員，他與郭慕英的父親為好友，對方臨終託付他要照顧其智障幼女，才每月付款予郭，作為照顧其智障親妹。
案件編號： DCCC408/10
特稿： ICAC遠距偷拍數秒罪證

廉政公署（ ICAC）派出調查員由 07年間開始，連續多個月在警長潘國球妻子郭慕英所經營的報紙檔遠距離監視，直至 08年 3月採取拘捕行動為止。廉署稱拍得「崩嘴崩」潘偉業兩度行向報紙檔，放下賄款的情況，交款過程只有數秒時間。
片段影像清晰

廉署昨日播放該兩段分別在 07年 12月 11日及 08年 3月 11日早上的偷拍片段。從片段所見，廉署從較高位置，遠距離監視偷拍，影像清晰。第一段 07年所拍片段中，證人陳啟豐於檔口看檔，其間一名穿淺藍色長褲、披上黑白橫間外套的中年男子走向檔口，伸手將物件遞給陳，轉頭便走。控方指該人為次被告潘偉業，陳則表示不知那人身份。
另一段 08年的片段則顯示，陳看檔期間，每隔數秒便有人光顧。不久身穿西裝的潘偉業行向檔口，伸手將一叠 500元面額鈔票交給陳，便轉頭走，過程只是數秒間。
陳之後被拍得用報紙透明膠袋入好鈔票，在膠袋寫標記收在錢箱，便繼續做生意。陳稱對該男子無印象，並指在膠袋上寫了「球哥」兩字。本報記者

---

2 : oneirocriticism(809)@2010-09-15 22:06:14

點解可以比咁少錢收買

---

3 : 亞力士(1473)@2010-09-15 22:54:47

2樓提及

---

點解可以比咁少錢收買

咁仲有好多"福利"既

---

4 : GS(14)@2010-09-15 23:20:19

3樓提及

---

2樓提及

---

點解可以比咁少錢收買

咁仲有好多"福利"既

例如?

---

5 : 龍生(798)@2010-09-17 02:20:04

但失去退休長俸喎....唔係真係咁值摶
我估係人在江湖...又或有把柄俾人捉住

---

6 : pars(2406)@2010-09-17 12:07:51

5樓提及

---

但失去退休長俸喎....唔係真係咁值摶
我估係人在江湖...又或有把柄俾人捉住

咁係未被人捉到佢用過d「福利」，所以要佢一係繼續用，一係爆大鑊?

---

7 : oneirocriticism(809)@2010-09-17 12:17:08

3樓提及

---

2樓提及

---

點解可以比咁少錢收買

咁仲有好多"福利"既

除左女人我諗唔到仲可以點樣福利可以左右到搵咁多皮既人去貪污
香港向來高薪養廉架嘛
貪污機會成本大啲人都唔貪架啦

---

網上營商突破交付障礙 偵測欺詐交易　留意異常客戶

1 : GS(14)@2011-01-01 17:15:10



網上營商，無論是經營者抑或是顧客，最關注是貨物及款項交收是否安全方便。現時網上支付系統提供偵測欺詐交易功能，對商人及顧客提供保障，即使遇到跨境交易，亦能確保售貨者收到貨款，購物者收到「對辦」的貨物。
記者：黃碧珊　陳皓怡
攝影：羅君豪

開舖做生意，最大成本是舖租，所以不少首次創業人士，會選擇在網上開業。此外，隨着流動互聯網越趨普及，亦越來越多人在網上營商。鄭維章 05年與朋友合資約 50萬元，在網上開設售賣電子遊戲的商店，主攻較少產品選擇的歐美市場（表 1）。
由於貨品夠獨特，故營運約年多已回本。不過，他卻遇到網上經營最令人關注的貨款問題。
平台通知問題交易

鄭維章說：「開業初期，電子遊戲機 PSP非常流行，每部賣數千元。當接到來自世界各地的定單時，我們很高興地安排送貨。」不過，貨品出門後才收到支付商通知，指交易有問題。原來犯罪集團利用假的信用卡及假地址行騙，「雖然被騙金額佔營業額不足一成，但損失亦算嚴重。」
鄭維章的網站，採用信用卡及 PayPal支付平台，一般而言，當支付平台發現信用卡或戶口有不尋常運作，如所使用的信用卡或戶口已報失，又或是同一顧客向不同商戶同時訂購大量貨品等，支付平台會馬上通知商戶有關交易可能有問題。不過，自從受騙後，鄭維章選擇顧客亦非常小心，若對 IP、收貨地址有疑問，或遇到與一般網上購物習慣有別的顧客，如選購貨品時間過短，即使支付平台未通知有異，他亦會主動向支付平台查詢買家紀錄，避免向高危客戶出貨（表 2）。




不過，網上購物賣點是方便，在保障營商者的同時，亦要顧及消費者，故提供方便及安全的支付平台，有利網上商店營運者。香港 PayPal推出買家購物安全保障計劃，透過 PayPal付款，若發現貨不對辦或未能收貨，買家可獲悉數退款。 PayPal香港及台灣區總經理黃朱寶燕（圖）表示，聘請逾 2000名員工，專門負責安全系統監察，網絡詐騙率僅 0.28%，較業界水平低（表 3）。
提供購物安全保障


鄭維章亦提醒，在網上購物時需保護個人資料，包括傳遞交易資訊時，留意網站可有加密功能，即網頁顯示「鎖仔」。此外，登記或交易時，除姓名、電郵或電話等基本個人資料，如網站要求提供額外資料，需提高警惕，或放棄交易（表 4）。
初哥套餐
現成「商舖」百餘元開業

網上商機無限，既可節省租金成本，潛在客戶亦可在任何時間及地方購物。想開拓網上業務，現時市面上有現成的「套餐」，可協助初次開設網上商店的「準老闆」。
有意開網上商店人士，可以在拍賣網站如 eBay、 Yahoo!等開戶，然後將貨品照片上載上網，拍賣網站會收取刊登費，費用按拍賣底價或開售價計算，一般僅數元。
落本錢提升服務質素

要增加貨物曝光率，吸引目標客戶注意，可以登記成升級賣家，費用每次最低 6元，或每月 120元。若想自行設計獨特網頁吸引客人，需要申請域名，費用每年數十元起，另需支付網頁寄存費每年數百至千餘元，視乎儲存空間及服務。
不過，在虛擬世界營商，跟在真實世界一樣，最重要是貨品及服務質素。鄭維章表示，「遊戲網買貨成本雖然較高，但可以跟供應商傾付款期，其他成本有限。着數網成本多在人工方面，需要逾 10人團隊跟商戶爭取優惠，而且自設會員、商戶及優惠券等，系統費用高昂，所以投資成本逾百萬元，現時仍未回本，僅達每月收支平衡。」
各師各法
推廣手法視乎網站性質

經過 5年運作，鄭維章的遊戲網站漸趨成熟，他乘勢推出「着數網」，「外國類似的網站開始流行，香港市場潛力巨大。」所謂「着數網」是指網站與商戶洽談優惠，轉售予會員，收取訂購會員悉數優惠券金額，網站扣取佣金後將金額支付有關商戶。
合辦活動增知名度

去年 6月，他與另一位朋友合資，開設本地消費網，每日推介一、兩個具時限的「着數」售予會員。按優惠多寡及與商戶洽談的條件，每個「着數」可賺取 20%至 40%佣。網站半年間，累積約 15萬個會員。
短時間內吸納數目龐大的會員，鄭維章稱，由於目標客戶是網民，故主要透過網上工具，如 facebook、網上廣告、搜尋字眼、分享、討論區等推廣。
不過，不同性質的網上商店，推廣手法亦有分別，以遊戲網為例，顧客較集中，所以推廣手法較多樣化，他與供應商合作辦抽獎活動，及在遊戲雜誌刊登廣告，增加知名度。
至於「着數網」，不但在優惠到期前發出溫馨提示，正計劃增加每日銷售的「着數」數量，並按區域或優惠種類劃分，方便顧客搜尋。

---

美最先進驅逐艦本周交付

1 : GS(14)@2016-05-19 02:33:42

美國海軍歷來最大型、技術最先進的驅逐艦「朱姆沃爾特號」（USS Zumwalt），在經過海上試航後，本周將正式交付美軍。「朱姆沃爾特號」船長柯克表示，水手制服、個人物品、補給品和驅逐艦零件，已被送上長約185米的艦上，船員已準備就緒。該艦143名船員中，部份已於造船廠逗留逾兩年，為交付作準備，水手亦加緊訓練，為該艦在今年10月正式服役準備。「朱姆沃爾特號」採用斜角式船舷設計，令隱身能力提高50倍，更難被雷達偵測；以類似波音777客機渦輪發電為艦隻提供動力；新型導彈系統可準確攻擊160公里外目標。由於艦隻採用最先進自動化系統，船員人數比現有一代驅逐艦少。國防分析員湯普森指眾多新技術令「朱姆沃爾特號」組裝困難，但海試證明它是具有獨特軍事能力的世界級戰艦。美國國防部原定計劃打造32艘朱姆沃爾特級驅逐艦，但因成本上升減至3艘，現在每艘造價逾44億美元（343.2億港元），全部在緬因州組建，工人現正忙於打造另外兩艘將命名為「邁克爾蒙索爾號」和「詹森號」的同級戰艦。美聯社





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20160517/19614951

---

Tesla去年電動車交付不達標

1 : GS(14)@2017-01-05 08:11:51

【明報專訊】「電動車王」Tesla公布，去年全年電動車交付量為7.623萬輛，未能達到其8萬輛目標。Tesla原預期去年最多付運9萬輛新車，最終全年僅生產8.3992萬輛，主要由於生產延誤。但與2015年的5.058萬輛交付量比較，去年交付量按年增長逾五成。昨早段股價升逾3%。

股價早段升3％

去年最後一季，Tesla交付量為2.22萬輛，亦少於2.45萬輛的目標。Tesla稱，交付數字以車主取車後簽名作實計算，所以有6450輛年底付運的新車將撥歸2017年首季計算，在新年伊始帶來好開始。不過上述數字相對今明兩年已知訂單只屬少數。Tesla自3月發布Model 3後收到逾40萬個訂單，預計今年中開始投產，付運日期延至2018年。Tesla的目標是在2018年底將產量提升至每年50萬輛，相當於去年產量6倍以上，並在2020年將產量增至每年100萬輛。Tesla早前出售20億美元股票擴充生產線，以提高產量。

（綜合報道）

[國際金融]


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 3669&issue=20170105

---

樂視創辦人：電動車按時交付

1 : GS(14)@2017-02-07 05:12:28

【本報訊】樂視屢出負面消息，上周傳汽車縮減生產規模後，創辦人賈躍亭即出面在微博反擊。他指，Faraday Future工廠不僅不會縮水，還會保證FF91按時交付。
Faraday Future官方微博日前指，早前美國CES發佈會後新車預約量遠超預期，強調不會縮減工廠的建設。據官方公佈車廠建設進度，內華達工廠正按計劃推進，去年11月完成一期工程的第一階段建設，現將進入一期工程第二階段，同時維持未來數年投資逾10億美元的承諾。上周外電報道，Faraday Future擬大幅縮減在美國車廠規模，面積縮水，由原本300萬平方呎減至65萬平方呎之餘；產量亦削減，由15萬輛降至僅1萬輛，本身生產7款車，可能減至只有2款。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170207/19920533

---

美向台售反潛機料7月交付

1 : GS(14)@2017-03-23 06:27:09

台灣國防部的消息透露，台軍方向美國採購的12架P3C反潛機，預計今年7月可完成全數交機，台空軍目前已安排在7月舉行P3C成軍典禮，將由總統蔡英文主持。這也將是蔡英文首次見證台軍擁有全天候反潛及偵察巡邏戰力的建構。


美助台設「海上支援中心」

這宗軍購案是2007年簽定，台軍以近240億新台幣（約62.3億港元）售台12架二手的P3C反潛機，首架於2013年已抵達屏東基地，今年7月即可完成全部交易。台方透露，採購P3C反潛機的計劃中，也包括由美國協助台灣成立「海上任務支援中心」。
P3C反潛機滯空時間達12小時，巡航距離達2,800浬，因此P3C正式成軍服役後，台軍即可擁有全天候反潛、偵巡戰力。台軍完成P3C換裝後，藉由P3C先進的偵搜、通信系統，並有效結合空中、水面及水下兵力，可以發揮三維空間的多層防禦。近年中共軍艦戰機繞台活動漸頻，台軍裝備P3C偵察機後，將改變空軍對多功能海上巡邏機的運用思維，增加台灣反制大陸侵台的能力。台灣《蘋果日報》




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170322/19966122

---