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Pokemon Go火爆後的反思，中國AR創業者出路何在？

VR相對論 2016-07-28 11:12

隨著Pokemon Go火爆全球，AR（增強現實）概念在創投圈也持續走熱，大有蓋過VR（虛擬現實）之勢。

在美國，Pokemon Go（中文名為“口袋妖怪 Go”）上線5個小時就登上了手機遊戲排行榜首，一周之後，日活用戶就超過了Twitter，用戶停留時間也超過了Facebook，創造了手遊市場的傳奇。

而作為這個爆款遊戲的締造者任天堂、Pokemon Go公司和谷歌的Niantic Labs公司也大有收獲，其中任天堂自Pokemon Go發布後，股價飆升約75%，市值暴增120億美元。

在A股市場，AR概念板塊也隨之水漲船高，同花順數據顯示，GQY視訊、恒信移動、佳創視訊、奧飛娛樂等股價都有不同幅度的增長。

東風之下，市場也傳來諸多疑慮，為何AR內容的第一個爆款會出現在遊戲領域？國內AR創業的瓶頸是什麽？未來AR和VR誰會是市場主流？

01

市場：“AR首個爆款誕生於遊戲領域是必然”

AR技術強調與現實的互動，適用場景也比VR更廣泛。很多投資人和創業者都認為，AR第一個爆款應用誕生在遊戲領域是一種必然。

其實，在Pokemon Go之前，AR技術也曾在其他場景中有過小規模應用，但並未引起強烈的市場反應。

對於中國人而言，大多應該對2013年春晚震撼的舞臺布景和炫麗的虛擬場景有印象，其實其中很多場景，如空中飄浮的十二生肖、歌曲《風吹麥浪》中的麥浪、熱氣球等都是通過AR技術實現的。

2013年底，谷歌發布的AR遊戲Ingress，也是將AR技術與遊戲結合，玩家在真實的世界里展開虛擬的戰爭，基於地理位置搜集能量、購買武器，以此來占領“入口”擴大勢力。到2015年初，Ingress在Android平臺的下載量已經超過400萬，算是一份不錯的成績單。

通過以上兩個例子，不難理解，AR其實是一種將虛擬和現實結合的影像技術，用戶可以通過AR技術擴展自己的真實世界，直接看見真實世界所看不見的虛擬物體或信息。

和VR技術不同，AR技術強調與現實的互動，而非簡單的立體顯示。

集結號資本合夥人範黎認為，AR的技術要求比VR更複雜，涉及與真實環境的融合，傳感器和數據的融合等技術。但是AR技術的適用場景也更廣泛。

業內普遍認為，增強現實技術最核心需要解決“是什麽”和“在哪里”的問題，換言之，需要技術首先能夠判斷理解實際生活場景是什麽樣的，然後能將實際場景結構化分析，實現定位追蹤與場景重構。

基於AR這些技術特點，很多投資人和創業者都認為AR的首款爆款應用誕生在遊戲領域是一種必然。

中搜創投副總裁王歡透露，幾年前，他曾見過一批做AR近景導航的項目，用戶可以在短距離步行時，看到周圍街道、門店的AR場景，但最後都沒有做起來。“遊戲往往是技術的嘗鮮場景，能帶來不錯的視覺沖擊和視覺體驗，就個人消費領域而言，AR技術落地到遊戲是一種必然。”

腦穿越是一家專註於VR遊戲開發的創業公司，在其創始人黃莊看來，AR領域出現爆款是一種必然，而這個爆款出現在遊戲領域也是一種必然。

具體而言，因為Pokemon Go使用的LBS、部分AR、谷歌地圖定位技術都已成熟，同時還符合用戶經常拿出手機的使用習慣，“所有東西都不陌生，除了那個新應用。”

在黃莊看來，網絡世界很難找到一種跨國、跨地域的“放之四海而皆準”的東西，但是遊戲可以做到，比如前幾年的憤怒的小鳥、切水果等遊戲就可以風靡全球。“視頻雖然可以做到，但是卻是單向溝通，缺乏互動性和多樣性。”

7月19日，聯想就對外透露，計劃與聯想樂基金參投的樂逗遊戲共同開發一款國產AR手遊，預計今年年底或明年初正式推出。

02

產品：談大眾消費級AR產品仍很奢侈

國內互聯網巨頭在AR領域還處於觀望的態度,國內AR大潮目前還是由創業公司引領。

口袋妖怪 Go的火爆無疑給AR遊戲公司打了一針雞血，也撩撥了國內AR公司的創業熱情。

幾天前，一款名為《城市精靈：GO》的遊戲搶先上架。作為一款精靈養成類的手機遊戲，這款明顯是模仿Pokemon Go的遊戲。

但環顧國內外的發展現狀，情況並不是很樂觀，對於短期能否產生AR爆款，仍有些現實的問題擺在面前。

首先，從AR技術層面來看，無論從起步時間還是發展水平來看，國際上的科技巨頭一直處於領先地位，這也源於AR基礎技術研發對資金、開發人員、技術的高要求。從2011年開始，美國的科技巨頭便頻頻向AR技術拋出橄欖枝。

如今市面上出現的現象級AR頭顯設備谷歌眼鏡、Hololens、Meta2等，也都來自於谷歌、微軟以及美國Meta等國際巨頭。

相比之下，除了百度、聯想，國內互聯網巨頭在AR領域還處於觀望的態度，至少在公開信息中，並未發現大的行動，國內的AR大潮還是由創業公司引領。這就使得目前國內的AR創業更偏向於部分成熟技術的行業應用，而疏於對基礎技術的研究突破。

集結號資本合夥人範黎也註意到了這一趨勢，他分析：“在硬件上，創業公司和國際巨頭的差距太大，所以創業公司的機會可能真的在於行業應用方向。”

當然，就算是對於現在處於領先水平的國際巨頭，談大眾消費級AR產品還是一件很奢侈的事情。谷歌眼鏡停售，Magic Leap還停留在概念階段，微軟HoloLens也只發布了開發者版，消費者版本遙遙無期。Meta的消費者版本最快也要等到2017年才能推出，AR離我們並沒想象的那麽近。

03

技術：許多關鍵技術沒得到有效解決

國內從事AR硬件及內容研發的多為初創型企業，硬件、軟件應用、內容都處於起步階段。

從技術角度而言，AR領域還有許多關鍵技術節點沒有得到有效解決。比如硬件上面臨的交互、顯示、遮擋、渲染黑色、延遲等多種挑戰。

以顯示技術為例，中搜創投副總裁王歡介紹稱，目前光學透視和視頻透視是兩種不同實現AR場景的手段。

光學透視式頭盔相對來說結構簡單，分辨率更高、真實感和安全性更強，但在室外強光條件下顯示效果會受影響。

而視頻透視技術，雖然不受強光的幹擾，具有比較大的視場，但由於真實環境的數據來自於攝像頭，因此會造成顯示分辨率較低等不利因素。

關於兩種顯示技術的發展趨勢，目前業內尚未形成統一結論。

巨頭如此，國內創業公司的處境也不算樂觀。

成立於2015年的靈犀微光科技，是一個專註於增強現實顯示技術與硬件平臺的公司。在其創始人兼CEO鄭昱看來，目前國內基於AR的創業主要有三種，第一種是研發AR整機，第二種是突破某一個技術方向，例如軟件算法的研究，第三種是將基本成熟的AR技術應用到行業場景中。

鄭昱認為，行業應用技術含量較低，更多考驗的是一個團隊的營銷能力，而整機的生產受限於硬件水平，也很難和國際巨頭相抗衡，基於某一個細分方向的AR技術研究有較大的市場潛力。

整體而言，國內從事AR硬件及內容研發的多為初創型企業，無論是從硬件、軟件應用還是內容方面都處於起步階段，增強現實尚處於萌芽狀態。

以2014年發布的Baidu Eye為例，主要是基於對眼前的視覺信息進行圖像分析，結合自身數據分析能力可以實現簡單的人機交互。但基本只是圖片識別加搜索功能的集合，與真正的AR還是有很大的差距。

04

前景：未來市場將超越VR？

業內普遍認為早教、制造、醫療、軍工等領域或許能率先叩開AR商業化的大門。

雖然硬件、軟件應用、內容都處於起步階段，但可以預見，未來會有更多的巨頭和創業公司入局，AR技術深入日常的時間周期也會日益縮短。

投資銀行 Digi-Capital的一組統計數據顯示，到2020年，VR/AR的市場規模將達到1500億美元，其中AR可能占到80%，也就是1200億美元，而VR只占剩下的20%。易觀智庫的統計數據認為，在2016年至2018年，將有大量的AR硬件被推向市場，電子商務、廣告、O2O等也將和AR技術相結合，市場表現出了對AR前景的看好。

業內普遍認為是因為在技術層面AR的技術要求比VR更複雜，涉及與真實環境的融合，傳感器和數據的融合等技術。

那麽，未來AR的應用市場是否真的能超過VR？

王歡對此深信不疑，他的理由是：“人不可能完全放棄現實生活，永遠沈浸在虛擬世界，而AR是現實與虛擬的疊加。”

雖然目前VR市場確實比AR市場更加成熟，AR仍需5-10年的技術醞釀，才能成為主流。但AR技術發展的土壤基礎也在逐漸變得肥沃。

隨著谷歌開放AR平臺API、Unity等支持AR開發，以及智能手機上屏幕、攝像頭、GPS定位功能的普及，AR開發難度將大大降低；與此同時，可穿戴設備在中國的急速發展，也極大地利好VR和AR領域。

具體到應用領域，未來幾年，VR可能布局的產業主要集中在遊戲、硬件、電影、主題公園等方向。相較之下，AR則在這些基礎上增加了廣告媒體、電商、數據服務、消費應用和企業應用等，比如在電商方面，增強現實的虛擬試穿功能顯然是VR很難做到的。

對於國內來說，在行業應用上，創業公司一直有不俗的表現。

其中，業內普遍認為早教、制造、醫療、軍工等領域或許能率先叩開AR商業化的大門，例如AR技術在國內已催生了一大批AR早教玩具廠商，其中包括小熊尼奧、奧迪雙鉆、神卡王國等公司。

範黎認為，目前的AR技術更適合一些必須運用AR技術的工業化場景。“從To B切入可以讓項目更好地活下來，對於團隊成熟、技術積累都有很大的好處。”

基於這個邏輯，集結號資本投資了牛視科技，這是一家AR領域的To B企業，專註於為AR智能設備開發提供全套解決方案，為客戶提供軟硬件解決方案。

王歡認為：“如果VR是下一代計算平臺，AR其實是下下一代計算平臺，未來，我們不需要任何可觸摸的介質就能承載AR。”

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梅姨上任後的第一把火？英國新首相“斷電”中法核項目

中國核電出海的標誌性項目——英國欣克利角(Hinkley Point)C核電站的建設一波三折。

欣克利角C核電項目裝機容量3200兆瓦，將是英國近20年來第一座新建的核電站，原定於當地時間7月29日上午正式簽署合同，然而就在落筆敲定的11個小時前，英國方面意外宣布項目暫停，“推遲到秋季再做決定”。

2015年10月，中國國家主席習近平訪問英國期間，中國廣核集團(下稱“中廣核”)和法國電力集團(EDF)正式簽訂了該項目的投資協議。中廣核牽頭的中方聯合體將與EDF共同投資興建英國欣克利角C核電項目，並共同推進塞茲韋爾 C(SZC項目)和布拉德韋爾B(BRB項目)兩大後續核電項目。

中方擬出資60億英鎊(約合527億元人民幣)，占總投資的1/3，開啟了中國企業在發達國家投資興建核電站的先例。

對於英方的舉動，作為中方聯合體牽頭方的中廣核在北京時間7月29日淩晨3時發表聲明：“鑒於欣克利角C項目對於英國未來能源安全的重要性，英國新政府表示需要時間熟悉該項目，我們對此表示理解和尊重。中廣核已做好準備，將與戰略合作夥伴EDF一起，繼續推進該項目，為英國提供安全、可靠和可持續的能源。”

中國核電主管部門的一位退休高官、權威核電專家7月30日對《第一財經日報》記者表示，該項目不僅投資巨大，而且投資回報時間非常漫長，需要註意風險。

法方很震驚

對於英國而言，這一造價180億英鎊的核電站項目，除了擔負全英7%的電力輸出重任、惠及600萬英國家庭外，將幫助英國填補2025年後關閉所有燃煤電廠所導致的電力缺口。

這樣一座能為英國未來緩解電荒的核電站，英國新內閣表示要“等一等”。

英國新任商務大臣克拉克(Greg Clark)給出的解釋是，政府在決定前還要“仔細考慮”，將推遲到今年秋天再做決定。克拉克還表示：“英國需要可靠、安全的能源供給，政府認為核能是能源結構的重要組成部分。”

其實，就在英國政府叫停該項目的當天，法國時間7月28日早些時候，欣克利角C核電站項目已得到合資方之一的EDF董事會10：7票的批準，前景大好。

誰都沒想到，項目因英方的決定而停滯。這一決定也震驚了法方。

EDF的董事會原本計劃在7月29日與英方簽訂相關合同，EDF英國子公司的首席執行官德里瓦斯(Vincent De Rivaz)還期待著當天向公司高層匯報項目進展。

EDF稱，欣克利角C核電站一旦建成，將會成為歐洲最大的建設項目，也可作為EDF向世界輸出其反應堆技術的樣本。

在英國，目前核電成本每兆瓦時(即1000度電)比油氣發電成本高27.5英鎊，但在同等情況下，比風力發電便宜近20英鎊。按計劃，欣克利角C核電站項目將於明年動工，並於2025年完工，屆時將為當地帶來2.5萬個就業崗位。

不同聲音

為什麽英國新政府的態度突然轉彎?

前首相卡梅倫對該核電項目的建設傾力支持，不過其因英國公投選擇脫歐而下臺。新任財政大臣哈蒙德(Philip Hammond)在兩周前還信誓旦旦地表示支持該項目，“我們將確保核電站建設按計劃進行”。

然而，新首相特蕾莎·梅顯然不是這麽想的，她對於該項目的建設以及與法方的合作有自己的“算盤”。英國首相府唐寧街10號的一位消息人士表示：“我們會把新的‘時間表’與法方協商，在今年秋天的早些時候做出最終決定。”

梅不按常理出牌。有分析認為，這是她上任後的“第一把火”——除了作為在脫歐談判進程中故意向法方施壓的手段，也踐行了她在就職演說時的論調。當時，梅站在唐寧街10號門口高調表示：“當外資進入英國的戰略部門時，英國政府有時有必要進行幹預”。

其實，梅在擔任內政大臣時期就流露出對該項目的不滿，對卡梅倫推進該項目的熱情不以為然。英國前商務大臣文斯·凱布爾(Vince Cable)在接受英媒專訪時也表示，如果他沒記錯的話，梅對中國國企參與英國核能建設表示異議。目前，梅尚未對凱布爾的說法予以回應。

梅的首相幕僚長尼克·蒂莫西(Nick Timothy)此前也極力反對該項目。2015年，蒂莫西曾在多個場合表示，根據政府內外安全專家的意見，中國參與這個項目，便可進入計算機系統，這會給中國人機會，他們將有能力阻礙英國的核能生產。他表示，這令人感到很擔心。

面對英國政府出人意料的決定，英國的行業工會表達了不滿。

規模最大的英國聯合工會成員凱文·科因表示，延後推進核電項目將帶來就業崗位的損失，進一步拖累英國經濟增速。“任何進一步的延遲或倒退，將拖累經濟增長。”科因說，“也將危及這一重大基礎設施項目帶來的數千的技術崗位。”

工黨影子內閣的能源大臣嘉德納(Barry Gardiner)直言不諱地說：“這項本應該惠及英國民眾的建設如今已陷入一片混亂。”他還指責政府對項目停工的欲蓋彌彰，“政府推廣這一項目已有2年多了，但顯然如今沒有B計劃。”

不過，嘉德納也對項目的造價持有異議。有數據顯示，建造該項目的最終成本將達到300億英鎊，發電成本也遠高於預期。但嘉德納表示，更傾向於改進這一建設計劃，而不是完全叫停。

投資的經濟算盤

一直以來，關於欣克利角核電站項目的爭議從未停歇。支持者認為，欣克利角C核電站項目對滿足英國的能源需求來說至關重要，因為在2023年之前，英國現有的大多數核電站都將因老化而關閉;反對者卻認為，該項目在戰略、環保和技術等層面上，都存在眾多問題。

2015年9月，英國當地媒體曾發表一篇題為《我們支持核電，但欣克利角C應該被拋棄》的文章稱，該項目“在經濟上不科學”。

EDF同樣有這樣的擔心。今年早些時候，為了回應EDF內部工會以及管理人員的強力反對，EDF企業委員會決定請企業外部專家審議英國核電計劃的可行性。

今年3月初，EDF的首席財務官托馬斯·皮克馬爾曾向公司高層請辭，原因是在欣克利角C核電站項目上與公司的分歧無法彌合。他給出的理由是，在目前工會代表持續對該項目高昂造價日益表示不滿的情況下，公司不應當匆忙推進該項目，而且推進該項目會令公司的財務狀況面臨巨大風險。

由於法國政府握有EDF84%的股份，此事還驚動了法國經濟部長馬克隆。他曾在今年4月表示：“欣克利角C核電站兩座核反應機組的投資額相當於EDF一年的投資額。這項投資不會改變法電的財務軌道。”

他再次排除法國退出這個中法共同開發第三方市場首個重大項目的可能。

馬克隆還表示：“這個耗資巨大的計劃將是推廣法國技術的機會，這對法電集團立足英國是必需的，將可保存和保護國家核能工業的技術。”

獨家專訪英國財政大臣哈蒙德：脫歐後的英國“敞開大門做生意”

上任不到10天，英國新任財政大臣菲利普·哈蒙德(Philip Hammond)就到中國來了。

借二十國集團(G20)財長與央行行長會議之機，哈蒙德訪問了北京和成都，在北京期間還拜訪了多家中方金融機構高管。

哈蒙德對《第一財經日報》記者說，他要帶給出席G20財長與央行行長會議的同僚的信息是，英國是“敞開大門做生意的”。

消除英國退歐所帶來的不確定性，重新對英國和歐盟之間的關系定性，讓世界確信，脫離了歐盟的英國有能力更加自由地擁抱貿易開放，這是新一屆英國政府面臨的棘手任務。

在專訪中，哈蒙德向《第一財經日報》詳細解釋了目前英國政府在上述三方面的具體措施，並指出目前英國的挑戰是“維持經濟穩定，並向市場、企業和國際投資者展示我們對中長期未來的信心。”

在脫歐談判方面，哈蒙德出言謹慎，不過他透露，希望在談判中可以為英國和歐盟的未來尋求一個“量身定制的安排”，並表示希望在談判中為金融部門保留“護照特權(passporting)”。

所謂護照特權，是指由於英國的歐盟成員身份，金融企業只要擁有英國牌照，就如同有了一本“歐盟護照”，其境外機構可以在整個歐洲經濟區提供金融服務。哈蒙德認為，保留“護照特權”這件事情，是一個全球層面的問題，並不是由歐盟來決定的。

在英國脫歐之後，英方就發出了要同全球國家重新簽訂自由貿易協定的信息，此次哈蒙德表示，離開歐盟之後，英國歡迎同中國就自由貿易協定進行討論。

此前，哈蒙德曾任英國外交大臣並多次訪華。在此次訪華期間，他還向中方領導人強調，英國退出歐盟的決定不會影響中英兩國全球全面戰略夥伴關系。

哈蒙德與中國財政部長樓繼偉會面

敞開門做生意

第一財經日報：英國退歐所造成的不確定性外溢到各領域。譬如在貿易領域，由於未來英國同歐盟以及各國的貿易協定前景並不清晰，有可能出現的情況是貿易成本增高，並因此抑制對英投資，即使在英國投資建廠，也將令該企業對世界其他地區進行銷售時更加昂貴，不知你是否同意這些憂慮?

哈蒙德：我能理解這種擔憂。不過新政府正在著手結束這種不確定性。當我們進入脫歐談判過程，我們也將從經濟實力的立場切入。

我們擁有掌控前途挑戰的工具。本屆英國政府將同英國央行一道采取一切必要行動，支持我們的經濟並維護商業信心。政府的既定目標是同我們的歐盟夥伴保持盡可能密切的經濟合作，並將繼續同我們的歐洲鄰居進行貿易活動。我們也將期待進一步擴展我們的機會，這就包括同主要經濟夥伴之間的雙邊貿易安排。

自公投以來，已經有一些企業宣布投資英國並致力於新的基礎設施項目，這其中就包括對於倫敦城市機場(London City Airport)的擴建，這對於倫敦這樣世界領先的金融中心而言尤為重要，是一次對英國未來的真正的信心投票。

英國還是那個向外看、有著全球視野和大國思維的國家，我們一直都是敞開大門做生意。

日報：在脫歐背景下，你首次訪華赴成都參加成都G20財長和央行行長會議，你將如何利用這個機會說服其他同僚相信英國仍擁有繁榮前景?

哈蒙德：我帶給中國和G20同僚們的信息是，英國是敞開門做生意的。

英國經濟基本面強勁，可以應對和適應離開歐盟的各種必要的變化。正如我在成都的G20會議上所表示的那樣，英國央行有能力通過貨幣工具支持英國經濟，而一旦我看到了經濟數據，且決定要采取行動的話，我也可以在秋季聲明(Autumn Statement)中通過財政政策來支持英國經濟。

為英歐未來量身定制

日報：多年來，包括中國在內的亞洲投資進入歐洲已成為常態。在英國脫歐之後，你認為來自亞洲的投資還將在英國的外資投資中扮演重要角色嗎?

哈蒙德：亞洲資本近年來以高水平流入英國，我不認為這將有所改變。我們歡迎來自世界各地的所有投資，我們也歡迎來自中國的高額度投資，譬如對於英國北部振興計劃(Northern Powerhouse)項目的投資。我們將繼續鼓勵外資投資我們的基礎設施，並確保英國的投資環境仍對海外投資有吸引力。

日報：在英國脫歐後，來自英國國內外的投資都暫停了。作為新任財政大臣，你是否考慮過如何讓這些資本更快地回到英國?並且如何才能消除這種不確定性?

哈蒙德：我們最大的挑戰是維持經濟穩定，並向市場、企業和國際投資者展示我們對中長期未來的信心。

我們將盡一切可能來恢複此種信心，在企業投資和創造就業方面，確保英國仍是一個有吸引力的目的地。對於外資投資，我們也決心保持我們的外向型立場。

同時，我們正在離開歐盟，但是不會就此拒絕歐洲。

日報：如果英國同歐盟在貿易談判時可以加入歐洲經濟區(EEA)，那麽對英外資投資有可能不會受到英國退歐的影響，不過要看到EEA並不是為英國這樣的大經濟體設計的。你認為英國同歐盟之間應如何就雙邊未來的模式進行談判呢?

哈蒙德：我希望我們同歐盟的談判，可以將尋求為英國和歐盟的未來設計一個量身定制的安排，這也正是因為現有的模型中，沒有任何一個是為了像英國這樣體量的經濟體設計的。

日報：對於英國來說，能同歐盟達成的最好的協議是什麽?

哈蒙德：雖然我們同歐盟之間關系的性質有待確定，但我們當然希望與歐洲鄰居們維持最強勁的經濟聯系，同時也同包括中國在內的全球其他重要夥伴維持這種最強勁的經濟聯系。

中英金融合作是優先事項

日報：上屆英國政府同中國在經濟領域互動頻繁。換屆之後，新一屆英國政府是否希望對上屆政府在經濟方面做出的承諾進行審議呢?

哈蒙德：英國將始終維護同中國的全球戰略和經濟夥伴關系，在英國脫歐之後，我們同其他歐盟外夥伴的貿易關系將比以往更加重要。

我們同中國的關系為兩國人民帶來實質好處。英國是中國在歐投資最多的國家，英國企業也積極參與中國的經濟發展。

就在最近，在2016年陸家嘴論壇上，英國被選為有史以來第一個主賓國。6月初，我們還是中國(北京)國際服務貿易交易會上的主賓國，且將成為9月浦江創新論壇上的主賓國。

日報：你如何看待中英之間達成自由貿易協定的可能性?

哈蒙德：英國相信自由和貿易開放。事實上，兩位傑出的英國經濟學家大衛·李嘉圖和亞當·斯密首先撰寫了有關自由貿易的好處。

英國新設的國際貿易部也將推動出口和貿易，尋求外來投資，並及時就貿易協定進行談判。當我們離開歐盟之後，我們當然歡迎同中國就自由貿易協定進行討論。

我相信，不僅是在中英之間，英國同其他國家之間，都擁有光明未來。譬如目前澳大利亞總理已經明確表示，希望迅速同英國締結新的貿易協定。

日報：一方面，近年來中方機構在倫敦金融城深耕，另一方面，由於英國脫歐，這令倫敦金融城有可能喪失重要的“護照特權”，你對此方面的未來如何研判?

哈蒙德：英國的金融服務業始終是開放並具有競爭力的，倫敦是全球最國際化、最富有經驗的金融中心。我們希望在談判中為金融部門保留“護照特權”，而且在談判中的任何情況下，在涉及金融服務市場準入的談判方面，應是一個全球層面的決定，而不是由歐盟來決定。

展望未來，同中國進行金融服務合作是英國政府一個明確的優先事項。

專訪倫敦金融城高官：脫歐後的英國仍是中國金融合作首選夥伴

在英國公投做出脫歐決定之後，英國曾經最堅定的留歐群體——倫敦金融城要如何面對這一讓他們黯然神傷的事實?與倫敦金融城日益關系緊密的中資金融機構又應如何掌控“脫歐”風險呢?

“接下來的優先選項包括，英國希望保持‘護照特權’，以及保持通向歐洲市場的最佳市場準入。”倫敦金融城政策和資源委員會主席包默凱(Mark Boleat)對《第一財經日報》記者表示。

實際上，在英國脫歐之後，英國新財政大臣哈蒙德在上任10天之內就出訪中國並在北京與中國高級別官員進行雙邊對話。作為少數參與了這次會議的英方高級官員之一，包默凱在近日接受了《第一財經日報》的專訪，他對記者表示，在會談中他感覺中方並沒有特別被脫歐這件事情困擾：“可能對此表達了驚訝，但是並沒有像之前我預想的那樣會有很大的影響。”

包默凱還透露，哈蒙德在會談中指出，英國仍樂於成為中國在金融領域的首選合作夥伴。

倫敦金融城政策和資源委員會主席包默凱(Mark Boleat)

希望更多中資金融機構赴英

據記者了解，在訪華期間，哈蒙德在中國銀行總行參加了中英金融服務圓桌會，與包括中國銀行總行行長田國立、中投公司副總裁居偉民等在內的中國政府企業代表商談中英兩國在金融服務領域的發展前景。

隨後他還同中國投資者進行了閉門晚宴，向中國投資者再次表明，英國將繼續保持經貿對外開放，其低稅率經濟政策具有極大競爭力。

在脫歐之後，英國政府從不同層級對中國釋放了兩方面信息：其一，試圖同中國簽訂一份自由貿易協定(FTA);其二，英國仍向中國的投資開放，並希望加強金融合作，實際上，在脫歐結果出爐後的一個工作日，包默凱就在忙於聆聽在倫敦的中資金融機構的意見。

多年以來一直見證中英金融合作的包默凱表示，此次哈蒙德訪華期間，“同中國商談的是，希望更多的中國金融機構可以來英國運作。”

此前，英國脫歐後，各界對於上海與倫敦股市互通的“滬倫通”或有所延遲抱有擔憂。此次包默凱則以此舉例，證明兩地交易所在脫歐公投後合作並未停止。他補充道：“當然中國金融市場開放仍是中國自己需要做出的決定。”

在被問及英國政府是否可以延續前屆政府同中國在商業上的一系列承諾時，包默凱表示：“英國前財政大臣奧斯本此前對中國做出的深層次的承諾，也可能同他個人的背景有關，他的母親曾在中國工作。不過，新財政大臣哈蒙德表示他樂於繼續維持同中國之前的關系，且英國仍願意成為中國在金融領域的首選合作夥伴。”

倫敦金融城內最大的金融遊說組織TheCityUK也於8日發表報告，為倫敦金融城勾勒脫歐之後的藍圖，提出倫敦應當在關註美國、加拿大、日本等國的同時，加速在中國和印度金融市場的推銷力度。目前倫敦已成功超越新加坡成為全球第二大離岸人民幣結算中心。

TheCityUK提出，倫敦金融城應該嘗試從不斷增長的行業，如消費、電子技術和生物技術等方面吸引發債，而中國企業則有很多這樣的國際債券發行的可能性，這也可以使上述企業在倫敦證券交易所上市變得更加容易。

難以消除不確定性

在討論“什麽是對於金融城而言最優的選擇”時，一向沈靜的包默凱也對記者說出了這樣忿忿不平的話：“我們當然想留在歐盟里面，可惜我們沒得到這個選項。”而接下來的次優選擇就包括保持“護照特權”，以及保持通向歐洲市場的最佳市場準入，他表示。

TheCityUK也指出，倫敦金融城最重要的是要保住“維持在單一市場護照特權的機制”。目前，英國財政部正在召集包括倫敦金融城、英國工商業聯合會等組織協商同一立場。

包默凱在接受《第一財經日報》采訪時也表示，目前各方都在衡量，尚無統一結果。

“如果不能持續這項權利，將對一些中資銀行造成影響。但對於那些在歐洲比如盧森堡等國已經有分支機構，有沒有這項權利對於它們來說都不是一個大問題。”他表示，“不過所有的大金融機構都必須為此調整業務結構。但我們在倫敦就是要確保不要喪失業務。”

包默凱也指出，不要期待一個不現實的願望清單，這也不是英國政府想要的。英國政府現在想知道的是，如果英國脫歐意味著喪失5%的投行工作，也許這可以。如果這意味著喪失30%的投行工作，這對稅收將產生什麽影響?

實際上，目前的這種衡量以及脫歐後果所產生的種種不確定性已經對英國市場造成損害。包默凱坦言，“目前當人們問我們跟歐盟是什麽關系的時候，這問題有點困難，因為我們沒法回答他們。”

根據英方統計數據，退歐公投後英國勞動力市場呈現直線下滑的趨勢。根據英國招聘與就業聯合會(REC)的一項最新調查，企業上月招聘的固定崗位數目出現2009年5月以來最大降幅。另外，REC發布的月報顯示，7月固定崗位起薪增幅為三年多來最低。

包默凱表示：“不確定性是有害的，我幾次向政府指出這一點。但似乎有一種看法是不確定性沒多大關系，因為現在還沒有什麽大機構離開。”

他也坦承：“直到英國同歐盟就脫歐事宜談妥之後才能擺脫此種不確定性，所以英國和不確定性恐怕要相守一陣子了。”

“合法化”後的網約車意味著什麽

位於北京北六環附近的居民，當2012年還感覺到出租車少、“黑車貴”的出行難問題時，現在他們已經適應了拇指下的出行快樂。他們不僅可以用手機隨時將服務態度總體不錯的私家車呼喚到樓下，還可以在自駕車出行之際，順帶上幾個與自己方向接近的“乘客”，以換取出行成本的降低。

機動車被分享，餃子也可以被分享。位於北京望京地區的一個媒體從業者，祖傳的餃子手藝被周圍很多原本陌生的居民贊美，也是因為被一種叫做“家庭廚房”的手機互聯網技術所推廣。

2010年，在美國舊金山出現了網絡約租車。2011年，在法國巴黎也出現了這一行業。2012年，這種依托移動互聯網技術的分享經濟形式來到中國，隨後其基因被複制，不斷“變種”並蔓延至今。除了北上廣深等一線城市，這種形式甚至進入了經濟相對封閉的中國農村。內容也不僅僅再是交通，住宿、醫療、教育、旅遊以及餐飲等生活服務領域，無所不包，甚至可以無窮想象。

但自從出現了上述的新生事物，爭議就不斷，“合法還是非法、監管的底線在哪里”等問題成為核心問題。

從監管灰域搏擊而出的網約車為什麽能夠合法化?這種“合法化”又意味著什麽呢?

解決了打車難也促進了就業

有統計數據顯示，2014年全球分享經濟的市場規模達到150億美金。到2025年，這一數字將達到3350億美金，年複合增長率達到36%。

這一輪分享經濟浪潮中，出行市場堪稱目前改革最為徹底。

以Uber、滴滴為代表的移動出行應用的誕生，成功讓個人移動出行市場的創業者們仍然享受著在極短時間內將整個產業向前推進3年、5年甚至是10年的勝利。

北大國發院教授、北大法律經濟學研究中心聯席主任薛兆豐感嘆說，回過頭來看過去這兩年，一個非常令人驚訝的現象是，過去一直抱怨打車難的問題突然間被解決了。而打車難的問題不僅是中國大城市的問題，也是全球不少大城市的問題。“我覺得不管出臺什麽樣的政策，什麽樣的辦法，都要珍惜這個成果，要看到我們應該更好地滿足公眾多元出行的要求，不應該再回到過去打車難的那個時代。”

除了專車業務，在過去的兩三年時間內，個人出行市場還出現了拼車、代駕、分享巴士等多種出行方式。

在資本的推動下，高昂補貼下迅速壯大的專車市場已經完成了多輪整合。2015年2月14日，從出租車市場一路打到專車市場的滴滴、快的最終選擇合並。一年半後的2016年8月1日，全球移動出行市場最大的兩個競爭對手Uber和滴滴也終於以“周一見”的方式坐實了傳言四起又反複辟謠的合並案。

於是，在目前中國的移動出行市場，有足夠分量的參與者已經只剩下完成了兩次合並的滴滴、易到以及主打B2C模式的神州專車。

在資本的助力下，網約車的規模化解決了民生問題之一的打車難和出行難，同時這一行業也在一定程度上促進了就業。

一個公共政策或者法律的制訂究竟應該根據什麽來制訂?中國社會科學院法學研究所研究員周漢華認為要從推動制度的創新，推動制度不斷地改進這個角度分析，“網約車就像一條鰱魚，扔到這個池子之後，這種分享經濟的模式把傳統的格局打破了，大家長期解決不了的問題，突然一下子解決了。”

除了對交通現狀的改善，專車平臺還成功培養了一大批專車司機。2014年下半年至今一直處於聚光燈下的專車司機在最早期更多以這樣的形象見諸報端：不管是當時開特斯拉的易到用車司機，還是帶著凱美瑞、帕薩特加盟的專車師傅，月收入過萬的唾手可得。

按照趕集網發布的《2014年O2O自由職業者分析報告》統計，專車司機平均稅後收入8509元，已經超過白領收入最高的城市上海。

北大教授周其仁的觀點是在整體宏觀經濟並不太利好的情況下，很多專車司機其實是在利用專車在經濟下行中給自己找出路，“這個事情我相信在國家層面會考慮到。”

事實上，這些通過補貼和獎勵在移動出行市場迅速積累起來的眾多用戶和司機在一定程度上也成為滴滴談判的“籌碼”。

滴滴出行總裁柳青日前給出的數據是，滴滴平臺上目前有超過1500萬司機和3億註冊用戶。更何況，從正規出租車叫車切入市場的滴滴目前的業務除了出租車、專車，還擁有順風車、拼車、巴士等主打綠色出行的業務。

在諸多因素的考量下，中央政府部門的政策態度也在近期有了“160度”的扭轉。

7月28日下午，《關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》和《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》(下簡稱《暫行辦法》)正式發布之後，此前由於破壞性創新而一直身處輿論風口浪尖的滴滴、Uber終於看到了“合法身份”。

“《暫行辦法》的出臺對中國以網約車為代表的分享經濟的發展起到了一個非常好的示範作用。現在交通領域有一些突破，我認為會在金融、醫療、教育公共服務市場上提供一個非常好的借鑒。”工信部電信研究院政策與經濟研究所副總工程師何霞對第一財經1℃記者說。

離分享經濟的實質似乎越來越遠了

雖然，網約車距離“合法化”越來越近，但這種形態與分享經濟的實質，是在越走遠嗎?網約車政策的變化，實際上也為其他領域提供了極大借鑒。

“《暫行辦法》出臺了，新的版本發生了實質的變化，它體現了創新、開放、靈活、分享等非常好的理念，同時，它對全球怎麽樣擁抱，怎麽樣去好好的發展這種新興的技術，新型的服務有非常好的示範作用，所以我認為這個《暫行辦法》的頒布無論下一步怎麽樣，它必定會在科技和商業史上留下非常重要的一頁。”北大教授薛兆豐分析說。

不過，《暫行辦法》最後到底如何執行，政策落實到地方之後的執法力度到底如何也是專車企業和專車學者們如今關心的重點。

在工信部電信研究院政策與經濟研究所副總工程師何霞看來，《暫行辦法》實際上相當於指南，而這種具體的管理辦法是應該在各個地方交通主管部門不斷的出臺，交通部要求他們在三個月之內出臺相關的辦法，如果這樣的話，未來可能在明年市場真正的過渡到一個監管的市場中去。

來自薛兆豐的擔憂是，每一個地方政府都要定一個細則，他們權力其實挺大，每一個埋下的伏筆怎麽用，這里面有很大的空間。

滴滴方面也對此表示，《暫行辦法》要求網約車平臺根據經營區域向相應的出租汽車行政主管部門提出申請，地方政府對網約車的具體管理標準和營運要求有一定的裁量權。“我們誠懇希望，各級地方政府在落實中央政策的過程中，能夠以維護人民群眾利益、方便人民群眾生活為根本目標，鼓勵創新，簡政放權，為新業態發展創造一個良好環境。”

值得一提的是，雖然此前的征求意見稿，最終出臺的《暫行辦法》似乎是專車平臺的集體勝利。但歡呼的熱情散去之後，從專車司機角度來看，政策真正做出得讓步並不多。

多位滴滴專車司機向第一財經1℃記者反映，雖然《暫行辦法》在專車司機最為關心的車輛報廢年限上開了綠燈，但相比此前征求意見稿要求必須遵循8年報廢，這一次《暫行辦法》要求行駛里程達到60萬千米時強制報廢並不一定劃算。

“一個全職專車司機一年跑個10萬公里很容易，跑得狠點一年超過12萬得也不少。如果按照60萬強制報廢政策，還不到8年，最多6年一輛車就肯定強制報廢了。”上述專車司機解釋道。

此外，雖然滴滴對外宣布平臺目前註冊的司機人數超過1000萬，但司機端補貼不斷減少的背後是因為收入下降而大批退出的加盟車主。

相比2015年前後那個全民開專車的時代，在網絡拼車盛行之後，大批曾經兼職專車司機已經放棄了補貼過低的專車行當。曾經作為分享經濟標桿的專車市場被運營平臺的“自營車輛+聘用司機”和帶車加盟的全職司機填滿之後，如今似乎已經離分享經濟的實質越來越遠了。

曼德爾森：退歐後的英國已離不開中國

近日，英國親華派政客，前歐盟貿易專員、第一國務大臣、商業創新及技能大臣曼德爾森在英媒上撰文《這不是我們對中國置若罔聞之時》（Lord Mandelson: This is no time for us to be turning our backs on China），認為新首相梅關於推遲中國參與英國核電項目建設的決定“非常糟糕”，且對於中英關系百害而無一例。

現將該文章節選編譯如下：

投資額高達180億英鎊的欣克利角C核電站項目在簽約前夜遭緊急宣布延期，梅政府的這一決定已經引發了超越未來能源供給之外的問題。卡梅倫前政府希望英國成為“中國在西方最好的朋友”，而梅的決定不免讓媒體紛紛推測，英國新政府將從根本上重新思考對中國關系的定位。

欣克利角C核電站項目在啟動之初就備受爭議，不僅因為法國運營商EDF的技術能力受到懷疑，引入中國企業為該項目註入三分之一資金從而使中國進入核電這一敏感領域也引發擔憂。從價格角度考慮，欣克利角C核電站項目所發電能相對於天然氣、太陽能、風能來說並不具有競爭力。但卡梅倫堅信電力安全應該優先於成本考量，核電站一旦建成將是穩定且可靠的電力來源，並且有助英國實現碳排放減量的目標。

對於卡梅倫前政府來說，吸引中國商業投資是最高的對外經濟政策。去年中英開啟了雙邊經濟關系的“黃金時代”。而現在，英國新首相顯然正準備為這一重要關系潑上一盆冷水。

當梅宣布重新考慮欣克利角C核電站項目時，她急切得表現出對法國政府安撫的態度，卻絲毫沒有照顧到中國的情緒。梅致電了法國總統奧朗德。英國政府如此對待一個對項目投資規模巨大且將繼續幫助英國共同建造和運營位於布拉德維爾和塞茲韋爾兩大後續核電項目的國家是極其古怪的。

如果梅最終否決了這一項目，英國政府將為其與中國的關系付出沈重的代價。如果英國作出不能信任中國的結論，無疑是狠狠打了中國一巴掌，中國與英國的正常商貿活動也將受到威脅。

這也將從根本上引發對其他中國在英基礎建設投資項目的質疑，如果中國在發電領域不能被接受，那麽在供水和高鐵方面英國會表現得更加寬容嗎?如果中國投資足球俱樂部可以被視為無害，那麽要在哪里劃清界限呢?梅政府的決定會讓中國人感到他們在英國並不受歡迎，進而影響中國對倫敦和英國“北部經濟引擎”的投資，置英國於危險處境。

中國是一流的國際投資者，英國已經成為中國在歐洲投資的首選目的地。在後退歐時代，英國真的能夠承擔得起斷然拒絕中國這樣一個重要的貿易和投資夥伴所帶來的損失嗎？退歐後的英國需要增強與發達和發展中經濟體間的貿易。英國不應該成為任何國家的附屬品，也不應該為達成貿易協定不計任何代價。這意味著英國政府應該以務實，而非一刀切的方式對待中國的投資。

我想向英國政府表達的想法是：在後退歐時代，中國會在英國經濟中扮演越來越重要的角色，英國最好適應這種變化。如果英國暗示作為投資者的中國是個威脅的話，中英關系將陷入糟糕的泥潭。

李小鵬履新交通部長後的第一次活動說了啥

交通運輸部網站“領導網頁”欄目近日進行更新，據最新名單顯示：剛剛卸任交通部部長的楊傳堂仍擔任部黨組書記職務，新任交通部部長李小鵬任部黨組副書記。

本月3日，全國人大常委會經表決免去楊傳堂交通運輸部部長職務，決定任命李小鵬為交通運輸部部長。

交通部網站“領導網頁”欄目截圖

據交通部網站消息，9月5日上午，交通運輸部黨組書記楊傳堂與剛剛履新的部長李小鵬一起，先後到部機關各司局看望慰問廣大幹部職工，勉勵大家在部黨組統一領導下，牢固樹立和貫徹落實五大發展理念，堅持最高標準、落實最嚴要求，深入推進“四個交通”發展，從嚴從實開展各項工作，努力推動“十三五”交通運輸發展實現良好開局，為全面建成小康社會當好先行者。

圖為楊傳堂、李小鵬慰問部海事局幹部職工。

在各司局，部領導與幹部職工一一握手交談。楊傳堂表示， “十三五”期交通運輸改革發展使命光榮、任務艱巨，希望廣大幹部職工積極配合部領導，深入貫徹落實黨中央、國務院的決策部署，統籌推進“四個全面”戰略布局，進一步夯實基層、基礎、基本功建設，為推進綜合交通運輸改革創新、提質增效作出新的更大貢獻。

李小鵬表示，交通運輸發展離不開廣大交通人的共同努力，希望廣大幹部職工在部黨組的統一領導下，積極主動作為，大膽探索創新，將交通運輸各項工作落到實處、幹出成效，為全面建成小康社會提供堅實的交通運輸保障。

退役後的“姚老板”：入名人堂身家超過30億 捐款近億元

2016年9月10日，美國斯普林菲爾德舉行奈-史密斯2016年籃球名人堂儀式，這場儀式過後，標誌著姚明正式成為一名籃球名人堂成員，這是籃球名人堂的歷史上第一次有了中國人的名字。

據中國網報道，有統計顯示，目前姚明的財富已經超過30億元。在NBA九年的職業生涯中，姚明通過他的努力帶來近20億元收入。退役後的幾年，姚明仍不斷收到商業廣告代言的邀請，僅僅姚明名下房產就價值1.4億元。相關資料顯示，姚明資產布局已經橫跨7大領域。

飲食業：“姚餐廳”

對於姚明商業軌跡起點的標誌，業內一般都認為是2005年姚餐廳的開業。2005年2月20日姚餐廳試營業，5月21日正式開張，位於休斯敦西城區最繁華的高檔餐飲街威斯海默街9755號。

據新華網，在2006年中首家中國姚餐廳在上海開業，其中，美式中餐廳80％的菜肴都與美國姚餐廳一樣，而價格則比美國姚餐廳至少便宜七成。

姚餐廳是姚明父母和1970年代上海男女籃球隊的隊友汪大詳、孔慶齡夫婦，以及在休斯敦擁有4家中餐館的老板符繼麟、開川菜館的喻弟聯合開辦的。不過姚明本人並沒有為這個總投資150萬美元的餐廳掏過1分錢，他僅僅授權了自己的名字，但據悉也占據了一定的股份。

姚餐廳的經營取得了一定成功。不過2013年騰訊網爆料稱，在美國休斯敦市中心的一家姚餐廳已關門謝客，但另外一家姚餐廳的生意還是格外的紅火。

房地產：房產遍布北京、上海、美國

據中國網，姚明在北京、上海擁有多處房產，其中不乏高檔小區的大戶型房產。同時據不完全統計，姚明在北京市銀泰中心有3套住房，每套均為240平方米;在上海市的北外灘有一套面積約360平方米的住房，據說在房間當中就能夠觀賞到黃浦江、陸家嘴以及外灘的兩岸江景，彰顯了自己的身價和實力。

海外房產投資方面，姚明也“不甘示弱”。在美國休斯敦溫瑟湖旁，姚明坐擁一處面積超過300平方米的別墅;在得克薩斯州獵人溪村，有一處價值約為399萬美元的豪宅。據悉，已經公開的姚明個人名下房產價值超過1.4億元。

葡萄酒：酒莊已超過1500萬美元

姚明葡萄酒的第一次亮相在2011年，當時納帕谷最優質的葡萄園價格大約是每英畝22萬美元起，與2015年的價格相距甚遠。最近幾年，由於亞洲買家(特別是中國投資者)的大力推動，納帕谷葡萄園價格不斷上漲。目前，據網易體育報道，納帕谷葡萄園的平均價格高達31萬美元每英畝，實際成交價很可能還要更高。姚明的姚家族酒莊在那擁有6個優質的葡萄園，其總面積達到48.1英畝，已達到超過1500萬美元的天價。

值得一提的是，為了紀念姚明正式入選2016年奈史密斯籃球名人堂，成為首位獲此殊榮的中國人。姚家族葡萄酒業推出2014年份納帕勛章限量版紅酒(2014 Napa Crest Red wine)。這款酒帶有特殊的全息籃球名人堂酒標，每瓶酒都有單獨編號，共1000瓶。

商業籃球：“上海大鯊魚俱樂部”

姚明在體育領域的商業路程不甚順利。2009年，姚明收購上海大鯊魚俱樂部，希望“用職業俱樂部的做法經營上海隊”。但是這個完全職業化的俱樂部在半職業化的CBA聯賽面前被狠狠挫敗。據媒體報道，接手俱樂部後多年來，姚明已虧損至少5000萬元。目前，在找不到明確商業模式的情況下，姚明開始精打細算經營俱樂部。

同時據人民網報道，由姚明牽頭組建，由18家CBA聯賽俱樂部參與成立了中職籃公司，全稱是中職聯籃球俱樂部(北京)股份有限公司，註冊資本是4500萬元。姚明任董事長。中職籃公司成立的主要目的，是為了在中國籃協和盈方的同到期後，拿下商務推廣合同，從而進一步保障投資人的利益。

在線音樂：投資巨鯨音樂

據中國網稱，2005年，喜歡音樂、支持正版的姚明投資300萬美元於巨鯨音樂網，巨鯨網與世界各地的唱片公司合作，推出百萬首正版音樂的免費試聽&下載服務。 2008年8月谷歌入資巨鯨音樂網，聯手推出“谷歌音樂”，改變原服務模式推出免費正版音樂下載服務。2008年8月谷歌入資巨鯨音樂網，聯手推出“谷歌音樂”推動正版數字音樂。

據資料顯示，該公司已更名為北京巨鯨音樂網絡技術有限責任公司 ，姚明為董事，投資642萬元。在2011年，巨鯨音樂網獲總額約2000萬美元的B輪融資，領投方為華人文化產業投資基金(CMC)，姚明此次也進行了跟投。此次融資完成後，CMC和Google將分列巨鯨音樂網第一和第二大股東。

金融業：購入弘遠基金 深層次介入金融行業

據人民網報道，在2007年年底，合眾思壯董事長郭信平將自己名下0.75%股權(37.5萬股)轉讓給姚明。後合眾思壯改制為股份公司，姚明的0.75%股權擴為67.5萬股。三年後，合眾思壯上市，發行價為32.21元。

但在姚明概念股的助推下，股價一度飆升至113.98，姚明身價隨之上漲，其持股資產一度高達8000多萬元。但隨著公司業績跳水，姚明股價下跌，也消失在前十大股東之列。

2012年，姚明從億泰國際手中，一舉購入億泰基金88%的股份(註冊資本1000萬元，並購時尚未完成募資，另12%股份為重慶渝富持有)，並將該基金更名為弘遠基金，此後首次募資3至5億元。募資成功後，弘遠基金所投項目鎖定重慶銀海融資租賃有限公司，從而正式殺入傳統金融領域。姚明購入弘遠基金的行為被外界解讀為深層次介入金融行業。

慈善業：姚基金已向社會捐款8000萬元

2008年汶川大地震後，28歲的姚明向汶川捐款合計1600萬元宣布成立姚基金，幫助災區進行校園重建。同年6月28日，“姚基金”中文官方網站正式上線。

2008年9月14日位於四川的第一所希望小學的奠基儀式，隨後的幾年里，四川廣元市、雲南、甘肅、青海、貴州、廣西等地的姚基金希望學校陸續建立。姚基金希望小學籃球季，自2013年推出，中國25個省市積極響應，覆蓋342所學校，322500個學生參與其中。

據悉，自2008年創立至今，姚基金確實已向社會捐款8000萬元。但這8000萬元不是現金，而是贊助商給予姚基金所有慈善募捐資產的等價估值。

然後這些只是姚明在過去取得的成績，姚明在未來還有著巨大的發展可能性，他不僅具有國際視野，也是中國最深入體驗國際一流體育聯賽商業運作的人之一，在體育產業有著天然優勢;同時“姚明”這個名字本身就是帶有著不可估量的商業價值。與賽場上呼風喚雨的火箭隊姚明一樣，商場上的“姚老板”也正在顯示著他的能力。

升了6000點後的啟示 探險家

不經不覺，大市已經由2月的18278點，悄悄回升近6000點，重返24000關口，亦重新回到了去年大時代的起步點，一切又重新出發。回顧最近的反彈，升的都是大價股藍籌股為主，表表者當然是宣布回購的匯豐控股(00005)和突破了$200大關的騰訊控股(00700)。相反地，細股和中價股卻未能受惠，低於6億主板的殼股比比皆是。

細股積弱的情況其實已不是一時三刻，而是由年頭已經開始。恆指在7月已創年內高位，創業板指數卻在同期創下年內最低位，表現大相逕庭。這可以由理論層面和實際原因去解釋。從理論層面說，牛市重臨時，根據資金流，大價股會升先於細股，當大股升了一陣子，估值變貴，大家就會沽出套現，再買入仍然被低估的細股。這猶如樓市牛市初期，也是豪宅、大型屋苑先升，細價樓依舊無人問津。

若從實際原因去解釋，筆者相信7月8月的細股洗倉潮嚇走了很多散戶，背後人士想炒也炒不起。一隻股票暴跌，引發其它倉位的資金鏈斷裂，變成漣漪效應效應，每天也有2-3隻股份大跌，傳媒的報導令散戶失去信心，即使大市好轉也未見有資金流入細股，形成大股升細股跌的兩極現象。

以目前情況來看，其實主板殼價仍然企穩於6-6.5億水平，深港通也很有機會於11月開通，細股市場前景理應不差，可以說是萬事俱備，只欠東風，因此探險家對於細股仍然是樂觀的。但始終因為早前發生過洗倉潮，筆者的選股策略也偏向保守，除了要貨源歸邊外，亦只會選擇未升過的股票，避免接火棒。至於有甚麼好股票值得買，筆者下回再同大家分享。

更多文章詳見於：
「股市探險家」專頁：https://www.facebook.com/stockadventurer/

(以上純屬個人意見，並不構成任何投資建議或勸誘。)

消費領域的擠牙膏效應：沈迷網遊後的一點心得

魏武揮 2016-10-05 13:50

本文授權轉自It Talk（ID：wwh_33330533），作者魏武揮。

一

雖然我時不時會善意或惡意地黑一下上海的複旦大學，以至於我有幾個朋友都認定在西南技校執教的我對這個東北職校有著深深的怨念，但我還是要承認一點，職校的確培養出不少極有文采的人。比如說公號饅頭說的撰寫者和運營者饅頭大師（他是著名公號石榴婆報告背後的男人）就是一個相當有才華的人。

饅頭大師曾經和我提起過“聚爆”這款遊戲。這是一個相當棒的iOS遊戲大作，68元無內購。饅頭提到的事情是這樣的：曾經有媒體采訪該遊戲的開發商臺灣雷亞，問他們為什麽不考慮內購。得到的回答是：做遊戲內購，大陸人實在太厲害了，我們不會玩，索性就一把收費了吧。

做免費遊戲+內購，大陸公司真的可以用如下詞語形容：如火純青、登峰造極、一時無兩、無出其右。

還記得著名的無盡之劍麽？這款收費+無內購遊戲出了三代之後被騰訊納入旗下，然後就推出了無盡之劍的所謂免費版。再然後，三代收費版統統下架，以至於我兒子恨得咬牙切齒，刪掉了手機pad上所有的騰訊遊戲。（順便誇一下我這個兒子，當得知無盡之劍被騰訊拿下後，他就嘀咕過一句：被騰訊弄到手的遊戲，最後都會廢了。果不其然）

無論是聚爆還是無盡之劍，單看價格，都是幾十塊的主，不算便宜貨。但如果你要真玩上一款免費遊戲，那就不是幾十塊的事了。

二

我最近的確有點沈迷網遊，我在玩一款免費手遊，姑且稱之為k。

我沈迷到什麽程度呢？在美國，數據漫遊時30塊／日，在以色列，則是60塊／日。美國以色列的wifi不知道為何如此之慢，所以我開著數據漫遊在接入這款遊戲。

我的手機上有數個鬧鐘，提醒我在每天的好幾個時刻要接入，去打地宮搶寶箱k大boss參與公會戰，等等。

這款遊戲是免費的。我剛剛開始玩的時候，天真地認定自己玩自己的，通關就好，付什麽錢呢？

正如饅頭大師回憶自己魔獸的經歷：你只要第一次付錢破功之後，以後就由不得你了。

所以遊戲界，首充（第一次付款）是非常重要的運營指標。而各種免費手遊，都會變著法兒地誘惑你首充。一旦你首充之後，之後的道路，就不是幾十塊的事了。

與很多免費手遊一樣，k遊戲為付費玩家冠以“v”的標記，從v1到v15，一共十五個等級。對應的人民幣是這樣的：

VIP1：10

VIP2：30

VIP3：60

VIP4：100

VIP5：200

VIP6：400

VIP7：600

VIP8：1000

VIP9：2000

VIP10：5000

VIP11：10000

VIP12：15000

VIP13：20000

VIP14：30000

VIP15：50000

只要你到了v4，那你支付的費用（100元），已經超過了很多純收費遊戲。至於v11以上，土豪的世界，不是你能懂的，哈哈。

我是從v3起步的，之所以一把掏了六十塊，就是覺得還是比聚爆便宜啊，而且v3的一個好處是可以得到一張“月卡”：未來三十天每天可以領取120個鉆。這貌似很吸引人。

饅頭大師在魔獸里抗拒了很久才破的功，而我，必須承認，不到24小時，就繳械投降了。

但我現在並不在v3，到底多少，我不會告訴你的。我只想告訴你的是：v3並不是一個付費玩家的終點。而後面的道路，是怎麽延展的呢？

三

摩拜單車現在非常火，這個由前uber上海城市經理王曉峰創建的自行車項目，已經拿到了c輪融資。另外一個類似的帶有共享理念的自行車項目ofo，也走進了c輪。（關於這個事，我一直在構思一篇共享經濟的文章，看，我也不是一味沈迷網遊）。

三表感慨道：滿街都是摩拜，能讓這麽多中國人掏三百塊押金，還是挺牛的。

說起感覺上的“富庶”，我是真心認為，中國的五大城市北上廣深杭，超過很多國際大都市。比如說，我真感覺上海人比紐約人有錢。

但這只是感覺上的。事實上的是，北上廣深杭的房價，恐怕已經壓垮了大多數年輕的中間階層。現在上海的房價，已經超過了香港和東京。香港我零五年去讀書的時候，還驚訝於他們十分之一平方就敢賣上萬港幣，至於東京，那是過去出了名的房價的全球宇宙中心。

摩拜也好，ofo也好，就誕生在這種國際大都市里。前者起源於魔都，後者起源於帝都。他們的目標用戶，就是死命扛著房價天天叫窮的房奴但又不吝於花點小錢的中間階層。

這和手遊里那一堆中低v用戶，是何其類似。

四

笛卡爾有金句曰：我思故我在。

消費主義當道的今天，應該這麽說：我消費故我在。

對於中間階層來說，消費，是一種尋找存在感的重要路徑。

所以在今天，無論是中國，還是美國，社交網絡都異常發達。在社交網絡中，人們盡情展示自我，而展示自我的背後，就是消費。

比如，一個上海人在這兩天是沒什麽必要曬曬在東方明珠前的照片的，但在異國他鄉，就很有必要了。這是基於消費的一種存在感彰示——粗鄙地說，叫裝逼。

有很多小額消費現在都挺火的。

比如說，收費閱讀這件事。錢當然不多，一年也就兩三百，但這種消費，能找到存在感。可能是在平時聊天時，可以動用這里面的一些說法，也有可能直接在朋友圈里進行分享。現在的收費閱讀，都允許做一小部分朋友（比如五個人）得以免費閱讀這篇文章。

健身這件事也是小額消費。對於中間階層來說，買個運動裝備（無論是鞋子還是手環）的投入並不大。本來中國人在健身這個議題上並沒有那麽熱衷，自從可以在社交網絡上曬運動記錄後，無論是真的還是假的，運動成了一個時髦行為。

以自行車代步，不僅有運動元素（其實這事不能細究，細究下來就北上廣深杭這馬路上的汽車排放，也只好呵呵），還有環保元素。

微博上有一個自稱“摩拜一族”的自組織，是一個騎行團，還搞了一個團旗。王曉峰看到很開心，我看到後，則看到了“尋找存在感”。

小額消費的“小額”也的確因人而異。略有錢的，旅遊可以出國遊。沒啥錢的，旅遊可以周邊遊。在自己覺得不貴的情況下，小額消費所帶來的存在感是相當可以讓人滿意的。

當一個天價般的巨額消費清晰地展示你面前時，你是存錢去應對呢？還是索性小額消費呢？理性上講，似乎應該是前者。但事實上，是後者。因為那個天價實在讓人絕望，但我不能就此而喪失“存在感”。

五

像K這種遊戲，和很多手遊一樣，都會精心設計“小額消費”。

比如說，累充好禮。每天消費六塊錢，可以買六十個鉆合計可以得到四百二十個鉆，但這個不重要。重要的是，連續搞七天，六七四十二塊，就可以得到一個比較強有力的中等裝備（在k遊戲里，是一種翅膀、一個寵物或者一把武器）。

三萬才能升到v14，這實在讓人絕望。如果不具備小額消費也能得到存在感的話，這種遊戲，想必是會失去大量玩家的。

遊戲的平衡性也很重要。一個v8的用戶，也就是消費了一千塊的人，距離一個v15，如果進入遊戲的時間接近的話，戰鬥力差距並不會讓前者絕望。因為像K遊戲這種手遊的設計里，翅膀是可以合成的。也就是說，你連續走兩遍累充好禮，兩個翅膀可以合成為一個高階翅膀，翅膀屬性有50%以上的增長。

這就像一個社會，買不起房子的人，和買得起的人相比，ta不能全盤絕望。必須要給買不起的人也有可能有存在感的彰示，不然這社會，還了得？

六

但遊戲始終是遊戲，從小額消費起步，慢慢慢慢，你就會發現，自己已經進入一個氪金玩家序列。我所在的146號服里，就發現好幾個用戶，其實也是從v3之類的等級慢慢變成v8、v9乃至v10的。

如果這個遊戲就是一個世界的話，這種消費，是可以累積的。每天六塊錢，百日後得到的戰鬥力，和一次性充它個688然後再也不充，甚至前者更劃算一些——到底有累充好禮。

但現實社會並不是。

你出國玩了一趟，花銷了兩三萬塊，它並不會累積成一套房子的某一個角落。

每一次存在感的尋找，都是對巨額消費的一次傷害。

不過幸運的是，人生不過百年。存在感找著找著，人生也就差不多了。

如果人可以活一萬年，那該如何？

七

本來這篇文章已經寫完了，但前日我看到曹政在他的公號“caoz的夢囈”上寫了一篇東西，題為“斷崖式下跌，創業者的噩夢？”，還是很有感觸的。

請允許我引這麽兩段：

你看到數據蒸蒸日上的時候，會自以為掌握了用戶，訴求，流量，經營的認知，自以為假以時日，推到百度，對決騰訊，也不是不可能的事情。然後突然增長變緩，不再增長，這時你覺得需要進一步的思考和調整，並自認為找到了下一步的優化和轉進策略，然後，猝不及防，所有數據指標斷崖式下跌，你的一切升級，優化，改進，如泥牛入海，毫無聲息，直到最後，慘淡收場，還沒有明白，到底發生了什麽，為什麽那些曾經忠誠，高頻使用你產品的用戶，突然之間，移情別戀，不再追隨。

遊戲行業，大家都已經默認，斷崖式下跌是產品發行到一定時間不可避免的遭遇，只是看誰能熬的時間久一點； 但非遊戲行業，很多人依然意識不到這種風險和危機。

遊戲行業的斷崖式下跌，以我看來，是小額消費出了問題。

曹政說：

遊戲行業比較普遍，核心玩家達到一定等級和關卡後，失去目標，逐漸流失。

到底是失去什麽目標呢？通關麽？

至少K遊戲這種手遊並不是。

K遊戲這款遊戲，你如果真的心誌堅定，是不需要花錢的，一樣可以通關。而且，時間未必會比那些氪金玩家長很多。NPC的妖魔鬼怪，戰鬥力並不強。

真正花錢的原因是：比較。看，那廝有個大翅膀，我也想來一個，這時候，你就得花錢了。

一個花了好幾萬的土豪，ta之所以還願意在這個遊戲里玩，是因為一大批小額消費的玩家或者沒消費的玩家的存在。這種差距的存在，才會讓ta覺得這幾萬值，我還可以繼續玩。而那些小額消費的玩家，距離ta的差距並不遙遠。如果一個v15被一個v3砍死了，豈非笑話？

所以，最重要的是小額消費玩家們的目標。

k遊戲我玩了幾個月，我認為它的累充好禮其實很失敗，因為它每次給出的七天後的裝備，變化不大。雖然可以合成，但總不如得到一個真正全新的翅膀讓人有成就感。

146號服，現在的人數已經很明顯少了很多。

一位v15的土豪玩家，現在之所以還願意在這里每天打地宮，無非圖的就是“合服”，據說隔壁147號服里也有一個土豪，戰鬥力還比他高點。

這是他的目標。

對於一個社會來說，當小額消費所帶來的存在感彰示讓人麻木時，這事真的就挺危險。

旅遊曬照片？收費閱讀曬心得？騎個車曬團旗？

一個一個讓人覺得越玩越沒成就感的時候，這個社會就該斷崖式下跌了。

還好，現在看來，總有聰明人會弄出點小額消費的新鮮事，以幫助一大票巨額消費難以承擔的群體，天天在那里擠牙膏，也是生活的樂趣吧。

所謂輕奢這種奇葩，就是這個原理。單個輕奢的興起和沒落，都和存在感的獲得與失去有關。

八

放假閑扯兩句，順便為自己沈迷網遊找點借口，哈

你看我打遊戲還是思考的嘛！

說起饅頭這個人，真得很聰明，極其擅長做標題。而一個標題，幾乎決定了一篇文章的生死，這話不算太誇張。

饅頭說是他今年早幾個月忽然想起來用心運營的號，粉絲增速非常快，已經搞了好幾篇十萬加了。

他曾經賞我薄面，應邀去騰訊的芒種培訓計劃里講過一趟課，主題是小號粉絲該如何增長。因為賞了薄面，所以收費低廉。

這是相對他講的課的價值而言的。曾有學員驚呼，這是一堂價值500萬的課。

複旦還是出人的。

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