下周有24只新股密集發布,新股發行數量創IPO重啟以來的新高,民生證券預計此次打新將凍結2.6萬億資金,資金凍結量創歷史新高,高於1月創造的前期峰值2.2萬億元。
由於賺錢效應顯著,每次新股申購都會變成市場“抽血機”,造成股票市場資金分流,市場利率上沖。
本輪新股申購最密集的是2月10日(周二),市場將迎來東興證券等十多只新股發行,資金面壓力最大的是2月11日(周三),2月12日(周四)流動性緊張的局面將有所緩解。
下圖來自民生證券研報,顯示的是24只新股申購的日期以及資金凍結情況:
下圖則是中金公司關於新股發行價的預測:
中金公司分析員王漢峰團隊在報告中提到,本批新股最高平均漲幅可能會走高,預計最高平均漲幅在200%-250%之間。其相對看好益豐藥房、唐德影視、木林森、東興證券。
一方面本批新股的基本面與新年首批相近;另一方面由於可能存在一個半月左右的空窗期,將一定程度提升本批新股的稀缺性。
此外,“參與打新的總體收益率可能有所上升。新股上市後整體表現有望好於上一批,同時由於申購期臨近春節,偏緊資金面有望提升網下配售比例和網上中簽率。”中金研報表示。
本周五A股大跌,滬指收創近一個半月新低,跌破3100點。
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本帖最後由 jiaweny 於 2015-2-11 15:11 編輯 期權冰與火:史上最全套利策略+十大風險慘案 來源:喜泰格投資整理 期權(option),又叫選擇權,是一份合約,給與期權買家在特定日期或之前以特定價格買入或賣出標的資產的權利(而非義務)。期權與股票和債券一樣,也是一種證券。同時它也是一種具有約束力的合約,具有嚴格限定的條款和特性。 期權和期貨作為衍生工具,都有風險管理、資產配置和價格發現等功能。但是相比期貨等其他衍生工具,期權在風險管理、風險度量等方面又有其獨特的功能和作用。 二、期權並沒有那麽美 期權作為一個重要的金融衍生品,作為一種零和博弈工具,它僅僅只是工具,就像是匕首,殺人救人取決於使用者,以及如何使用。 在全球化競爭日益激烈的情況下,金融衍生品市場的發展為風險管理提供了許多有利的工具,國內外企業對其需求越來越高。相比西方發達國家成熟的金融市場,在中國,我們缺乏諸如期權、掉期此類成熟的金融衍生品,而我們的機構特別是一些身負戰略儲備資源重任的央企,對此需求卻日益增加,我國企業向海外尋求更成熟的套保工具無可厚非。但是,這些企業在海外金融衍生品市場不僅沒有達成套期保值的目的,反而一個個慘敗而歸,中國遠洋、中航油、國航、東航、中鐵、鐵建、中國高速傳動、中信泰富以及深南電等一個個行業巨頭紛紛陷入巨額虧損泥潭。 ![]() 資料來源:網絡 簡單梳理一下歷史上影響較大的幾次金融慘案,我們可以發現這些慘敗案例發生的時間段很微妙,緊隨其後的是金融危機,1997年亞洲金融危機、2008年全球金融危機。金融衍生工具使用是否恰當,影響力深遠。 在2月9日上證50ETF期權上市交易之前,筆者希望通過對曾經慘敗案例的探索,給市場一個警醒,期權本質是中性的,是一種避險工具,但是使用不當,亦可成為金融市場的“魔刃”,需慎之又慎。筆者將從主客觀的角度對這些失敗案例進行深入剖析,希望對讀者在今後投入期權市場有所幫助。 客觀情況使得國內企業在海外期權市場天然處於弱勢 場外期權並沒有在交易所掛牌上市,其合約條款更加靈活,可以根據投資者的個性化需求進行量身定制,包括行權時間、行權條件、執行價格等,但同時需要註意的是,國際投行的這種合約從來都是不對等的,天然存在風險。而國內企業通過商業銀行這個中間商,與交易對手簽訂的正是這種“一對一”的非標準化合約,東航集團VS高盛、中信泰富VS匯豐、花旗等、深南電VS高盛、海升VS大摩等,形成“國內企業-商業銀行-國際投行”的交易模式,也使得該交易蘊含的市場風險、法律風險和監管風險大為增加。 ![]() 那麽,在你情我願的過程中,是什麽原因導致的第一次虧損,且步步陷入更深的泥潭,導致虧損完全不可控呢?筆者認為,主觀上的錯誤導向以及內部監管的缺失是最根本的原因。 從自身尋找慘案發生的本質原因 在套保中形成逐利思維,本末倒置 企業參與海外金融衍生品市場的初衷應該是為了套期保值、比如東航、國航、中航油都是為了鎖定燃料油價格的風險,中信泰富為了鎖定外匯風險等,但是最終在簽訂一個又一個非標準化合約的道路上,逐漸遠離了初衷,導致了風險的不可控。 我們先熟悉一下期權交易雙方的收益-成本分析圖 ![]() 正常情況下,企業通過買入看漲期權合約,通過在期權合約上的盈利來規避價格上漲帶來的采購成本增大的風險;而供應商通過買入看跌期權合約規避庫存貶值的風險。那麽,作為當時我國最大的航空用油進口貿易公司來說,中航油作為需求方,應該是擔心原油價格上漲帶來采購成本增大的風險。 當時,國際原油價格在每桶40美元、航煤接近350美元/噸的時候,中航油做出了一個判斷:石油價格不會繼續升高,而要開始下跌。此時有兩個結果,一是判斷正確,那麽中航油在現貨市場即可以以更低的價格采購煤油,不需要做任何衍生品對沖,但作為一個長期做套保的大型企業來說,風險敞口是需要避免的,畢竟還有另外一種可能性,那就是價格上漲怎麽辦?為了規避價格上漲帶來的風險,中航油在期權市場上進行保值,選擇“賣出看漲期權”(此時錯誤已然發生,i港股)。 到了10月中下旬,受原油價格的影響,新加坡航煤價格已經達到450美元左右,由於航空煤油價格的高漲出乎中航油的判斷,行權價格低於市場價格,對手方要求行權,從而使得期權賣出方,也就是中航油公司產生巨額虧損。以每噸航空煤油產生30美元的虧損計算,每賣出300萬噸的期權就差不多損失1億美元。 在不去分析陳九霖後期的賭博性瘋狂行為下,單純從期權交易的角度看,若中航油當時真的判斷原油會大跌,做的應該是更安全合理的“買入看跌期權”,以一定的權利金損失換取更大的盈利,即使最後上漲了,損失的也僅僅是少量的權利金。 當然,買入期權必然要付出權利金,而賣出期權則可以得到權利金,這也許就是為什麽中航油選擇賣出看漲期權的原因,殊不知,這樣做又打開了一個新的風險敞口。 風險管理機制不完善 雖然早在06年國資委就出臺了《中央企業全面風險管理指引》,對企業風險管理工作提出了明確要求,但實際上,大部分的企業沒有充分意識到金融衍生品交易內在風險,使得風險管理機制形同虛設,在危機來臨之時,應急預案並未得到有效實施。 首先、機制不健全、程序不合規。在《指引》頒布之後、並非所有的企業在操作過程中嚴格執行,資料顯示,在對29家集團公司管理層的調查中,有17家未對下屬企業開展金融衍生品業務情況實施實時監控和定期審計、8家下屬企業未向集團公司定期報告;從董事會決策來看,17家企業未在董事會下成立風險管理委員會、未能統一管控本企業高風險業務;有13家企業把金融衍生品業務作為一般事項授權給總經理或分管負責人審批,沒有經過董事會專項審議(摘自國資委副主任李偉《中央企業金融衍生品業務管理問題及風險防範》)。 其次、管理者越權、職責不清。即使發生慘案的一些企業制定有《風險管理手冊》,在個別領導者的掌控下,這些機制也並未啟動,如中航油案發生時,在陳久霖的決定下,虧損發生時並未砍倉止損,而是向後移倉,使得進一步增加了時間風險,又如中信泰富事件發生後,董事局主席榮智健表示毫不知情,矛頭直指財務董事張立憲以及財務總監周誌賢,不管事件真相如何,都暴露出企業內部法人治理結構存在缺陷。 缺乏專業、盲從輕信國際投行 在中航油事件有一個重要的推手—J.Aron,也就是高盛全資子公司“傑潤公司”,也是後來深南電的對手方。當時的中航油領導人陳九霖多次向傑潤咨詢如何利用石油期權投機套現,卻忘記,在零和交易的期權市場,作為高盛的“兒子”,怎麽可能幫著中航油從“老子”的口袋里拿錢?與虎謀皮,引狼入室。 在在投機取巧的思想以及急於求成的心態的引導下,陳久霖失去了理性與冷靜,選擇了“挪盤”操作,成為“里森第二”:支付更多的保證金,並且再次支付大量權利金,自己將自己做空的期權進行回購,並且在期貨交易市場上出售更多的做空期權合約,想要翻本。這種行為,無疑是飲鴆止渴,使得原本還有法挽救的局面徹底失控。 正確理解期權 從上述案例可以看出,期權並不像很多人所說的那樣能夠做到“期權在手,投資不愁。期權在手,天下我有”。很多由於對於對期權不理解或者不正當使用,導致了很大的風險,甚至導致公司倒閉的風險,因此正確地理解使用期權十分重要。 許多人初次接觸期權,都會接觸到“買方風險有限而收益無限,賣方收益有限而風險無限”的字眼。實際上,無論是風險還是盈利,無論是有限還是無限,都要分清理論和實際的區別。 首先,風險為盈虧與概率的乘積。賣方虧損理論上是無限的,但是如果概率很小,則風險就不大了;買方盈利是無限的,卻沒有實際勝算的把握,風險也不小,甚至可能虧損100%。而實際如何,就看投資者對行情的分析能力了。 其次,標的價格不可能跌至零,也不可能無限上漲,由此,“無限”的盈虧即使在實際上並不存在。但從資金管理的角度來講,一旦價格發生較大的不利變化或者波動率大幅升高,對於賣方來說,此時的損失已相當於“無限”了。 因此,在進行期權投資之前,投資者一定要全面客觀地認識期權交易的風險。 其實,期權就相當於保險,買期權所付的權利金相當於保險費,行情如果沒有意外,你的最大損失是保險金;而發生意外的時候,就可以運用持有的期權而得到保護。賣期權就相當於賣保險,很多時候可以把賣期權得到的權利金收到兜兒里,如果行情出現大的以外,就要支付期權買方很大的費用。 三、期權該如何運用 雖然很多由於對於對期權不理解或者不正當使用,導致了很大的風險,但是期權在風險管理、風險度量等方面又有其獨特的功能和作用。從避險角度來講,期權的策略主要包括套期保值和無風險套利。對於企業來講還可以利用期權對經營管理人員進行激勵,調動他們的的工作積極性。 套期保值 高杠桿帶來的投機機會以及多合約之間的套利空間料將使得期權上市後備受關註,但作為衍生工具,期權在風險管理上也能發揮靈活的作用。譬如期權的套期保值,即配合期貨或現貨的頭寸,用建立的期權部位的收益,彌補期貨或現貨可能出現的損失,以達到鎖定價格變動風險的目的。 期權買入套保策略 ![]() 買期權為標的對沖,用較高的成本來為標的提供保護。以股票為例,假設某投資者購買了5000股上汽集團的股票,在股價為20元的時候,投資者出於某種需求想在市場規避股價下跌的風險,若市場上有行權價為20元的期權合約,那麽,可選擇買入時間上相匹配的看跌期權,按照成交價格支付權利金,假設所買期權合約的權利金為0.5元。那麽投資者就通過看跌期權將股價下行的最大風險鎖定,可以試想,若股價繼續下跌至19元或者更低,在持有至到期後,投資者都有權利按照20元的價格將股票賣出,所以,跌的越多,在期權上行權後的收益就越大,這部分的收益與持有正股的虧損可以相互抵消,從而達到規避風險的目的。另外,買入看跌期權的操作,還給予在股票價格上漲時仍能獲利的空間,正股與看跌期權多頭的組合收益類似於買入看漲期權。 之所以說買入期權是一種成本較高的對沖方式,因為投資者最初支付的權利金會影響最終的對沖效果,若持有至到期行權,期權買方將損失權利金,當然,實際操作中,投資者並非一定要將期權持有到期。 期權賣出套保策略 賣出期權,用獲得的權利金抵補正股的部分虧損。仍然沿用上面的例子,投資者除買入看跌期權為其持有的股票提供保護外,還可在市場上賣出看漲期權,不過,這樣操作只能為股票提供部分保護。 假設所賣出的執行價格為20元的看漲期權成交價也為0.5元。在股票價格上漲時,正股獲利,但看漲期權空頭部位在達到損益平衡點(20.5)後開始出現虧損;正股下跌,出現虧損,看漲期權的最大收益為最開始收到的權利金。 ![]() 所以,很容易體會到,一旦價格出現大幅度的下跌,賣出看漲期權是無法達到較好的對沖效果。通過買入看跌期權和賣出看漲期權為正股進行保值的操作對比,投資者可以感覺到二者的明顯區別,總的來說是需要投資者在保值效果與成本之間權衡。 雙限策略套保 還有一種方式可以兼顧保值效果與成本,就是同時操作上面提到的兩種頭寸,即買入較低價位的看跌期權並賣出較高價位的看漲期權來為持有的股票保值。買入看跌期權側重於更全面的規避下行風險,賣出看漲期權則意在通過權利金收入減少保值成本。最終的損益圖與牛市差價組合的結構類似,這種保值操作有時也叫雙限交易策略。因為投資者整體持倉的最大收益與最大風險均被控制在已知的範圍內,與單純的買入看跌期權套保相比,因為獲得了成本上的優勢,所以損失掉了大幅上漲的空間;而與單純的賣出看漲期權保值相比,在提供下行保護上進行了優化,但成本也相對提高了。應該說,三種方式並無絕對的利弊,具體如何選擇應結合投資者的實際需求。 ![]() 無風險套利 期權的無風險套利機會主要來源於期權價格與理論發生偏離,使原本合約及合約間的價格平衡遭到破壞,繼而產生風險為零,收益恒為正的套利機會。 從理論上來說,在一個高效的市場中,所有市場信息會第一時間反映在價格上,任何資產價格都不會偏離其應有價值,利用價差進行無風險套利的機會應該是不存在的。但大量研究和實踐經驗表明,現實中的市場並非完全有效市場,不同資產價格之間有可能在極短時間產生失衡,這就使無風險套利成為可能。尤其是在成熟度還不高的新興市場,套利機會仍然大量存在。期權無風險套利主要包括期權的上下邊界套利、期權的垂直價差套利、利用凸性關系套利以及買賣權平價套利。 單個期權套利策略 如單個期權價格超出上下限的範圍時,就能夠通過賣出(買入)期權的同時買入(賣出)標的資產的方法進行無風險套利。 單個期權上限套利 在任何時刻,看漲期權價格都不能超過標的資產價格,即期權價格的上限為標的資產價格。如果看漲期權價格超過標的資產價格,可以賣出看漲期權,同時以現價買進標的資產,從而獲取無風險利潤。 看漲期權的上限套利 ![]() 對於歐式看跌期權,任何時刻其價格應該低於其執行價格的貼現值。如果看跌期權價格高於其執行價格的貼現值,可以賣出看跌期權套利(也可將所有收入以無風險利率投資,獲取無風險收益)。 單個期權上限套利的損益曲線,類似於將賣出看跌期權的損益曲線全部平移至0軸上方。 看跌期權上限套利 ![]() 單個期權下限套利 在任何時刻,不付紅利的歐式看漲期權的價格應高於標的資產現價與執行價格的貼現值差額與零的較大者。如果標的資產現價與執行價格的貼現值差額大於0,且看漲期權的價格低於資產現價與執行價格的貼現值差額,則可以進行看漲期權下限套利,即買入看漲期權,同時賣出標的資產而獲得無風險利潤。看漲期權下限套利的損益曲線,類似於將買入看跌期權的損益曲線全部平移至0軸上方。 看漲期權下限套利 ![]() 相似地,不付紅利的歐式看跌期權的價格應高於執行價格的貼現值與標的資產現價差額與零的較大者。如果執行價格的貼現值與標的資產現價的差額大於0,且看跌期權價格低於執行價格與標的資產現價的差額,可以進行看跌期權下限套利,即買入看跌期權,同時買入標的資產而獲得無風險利潤。簡言之,就是“買低賣高”。看跌期權下限套利的損益曲線,類似於將買入看漲期權的損益曲線全部平移至0軸上方。 看跌期權下限套利 ![]() 垂直套利策略 對於看漲期權而言,執行價格越高,其他參數相同,期權價格越低;而看跌期權則正好相反。因此,對於垂直套利策略來說,如果兩個執行價格不同的看漲期權合約(或者看跌期權合約)價格不滿足上述條件,則該垂直套利策略無風險。 以歐式看漲期權牛市垂直套利為例,較低執行價格看漲期權價格也較低,則賣高執行價期權同時買低執行價期權構成無風險套利策略。 ![]() 由於C2>C1 ,該垂直策略初始現金流為正值,即C2-C1>0 ,並且無論到期標的資產價格為何值,該垂直策略都保證不小於C2-C1的收益。 垂直套利的其他幾種策略都可以類似找出無風險套利機會。 蝶式套利策略 買入蝶式套利(Long Butterfly) 該策略買入一份低執行價格和一份高執行價格期權合約的同時,賣出兩份中間執行價格的期權合約。其損益圖為: ![]() 從損益圖可以看出,該策略在標的價格偏離比較大時,出現虧損。 如果期權在交易過程當中,執行價格相鄰的三份合約出現了價格背離平衡,就是執行價格為K2的合約被高估(相對於K1、K3而言)。那麽所謂的價格平衡是一種怎樣的形式?因為Gamma 值為期權價格關於標的資產價格的二次偏導數,且Gamma 恒為正值,即曲線是凸的。接下來利用期權價格曲線的凸性,搜尋將蝶式套利策略轉化為無風險套利的條件。為此,繪制期權價格關於執行價格的關系曲線示意圖。 ![]() 根據價格曲線的凸性,圖中C1C2段斜率絕對值要大於C2C3段斜率的絕對值。轉化成數學的關系式即為: (C1-C2)/(K2-K1)>(C2-C3)/(K3-K2) 即: (K3-K2)/(K3-K1)*C1+ (K2-K1)/(K3-K1)*C3>C2 觀察不等式,可以發現不等式兩邊分別為 C1、C3 和C2 ,已經十分接近蝶式套利的架構。(如果執行價格間距相等,則形式和蝶式套利一致。)當期權的價格滿足時,就可獲得無風險套利機會。 具體策略: 買入(K3-K2)/(K3-K1)單位的C1和(K2-K1)/(K3-K1)單位的C3,同時賣出1個單位的C2。 由於(K3-K2)/(K3-K1) + ( K2-K1)/( K3-K1)=1,則期權到期損益圖中,當標的資產價格超過K3時, 期權損益為一固定值,且該值與標的資產小於K1 時的期權損益值一致。根據假設,可知該固定值正好為賣出期權與買入期權的價差:C2-(K3-K2)/(K3-K1)*C1+ (K2-K1)/(K3-K1)*C3 由於該種情形執行價格的間距不一定相等,因此損益圖不像蝶式套利那樣關於中間執行價格對稱。 對於看跌期權的蝶式買入套利策略,依照同樣的分析方法,可以找到無風險套利的機會以及無風險套利的策略。 ![]() 賣出蝶式套利(Short Butterfly) 該策略賣出一份低執行價格和高執行價格期權合約的同時,買入兩份中間執行價格的期權合約,其損益圖為: ![]() 從損益圖可以看出,標的資產價格偏離中間執行價格較小時,策略的損失達到最大。而標的價格遠離中間執行價格時,該策略為投資者帶來固定收益。 以看漲期權為例,根據上一段的分析,若不等式 (K3-K2)/(K3-K1)*C1+ (K2-K1)/(K3-K1)*C3>C2 成立,則前述的買入蝶式套利方式的無風險套利機會不存在。但是,若賣出套利策略的損益圖向上平移若幹個單位,則可以使得期權到期損益曲線完全位於橫軸上方,該種情況下賣出蝶式策略稱為無風險套利。而損益曲線的向上平移,意味著策略的初始現金流入增加,即將 C1、C3 與C2 的價差擴大。至於價差滿足怎樣的關系式,由下面示意圖給出: ![]() 通過上圖,可以得出:X=(K2- K1)* C1的頭寸。 考慮如下差價關系: (K3-K2)/(K3-K1)*C1+ (K2-K1)/(K3-K1)*C3-C2>(K3-K2)/(K3-K1)*(K2-K1) 如果將C1的頭寸設為(K3-K2)/(K3-K1)單位的空頭,則通過不等式左邊構建出來的策略,其損益圖完全位於橫軸上方。 無風險套利策略:賣出(K3-K2)/(K3-K1)單位C1、(K2-K1)/(K3-K1)單位C3,同時買入一份C2。對於看跌期權的蝶式賣出套利策略,依照同樣的分析方法,可以找到無風險套利的機會以及無風險套利的策略。 飛鷹式套利策略 買入飛鷹式套利(Long Condor) 該策略涉及 4 個期權合約,在買入一個低執行價格和一個高執行價格期權合約的同時,賣出兩個中間執行價格(兩個執行價格不同)的期權合約,並且執行價格間距相等。該策略的損益圖為(看漲期權): ![]() 從損益圖看,飛鷹式套利與蝶式套利十分類似,區別就在於中間執行價格期權合約的選擇。接下來用類似於尋找蝶式無風險套利的方法,搜尋 4 個期權合約之間存在的無風險套利機會。 ![]() 根據期權價格的凸性,可知: (K4-K2)/(K4-K1)*C1+ (K2-K1)/(K4-K1)*C4>C2 (K4-K3)/(K4-K1)*C1+ (K3-K1)/(K4-K1)*C4>C3 將其相加,得到: (2K4-K3-K2)/(K4-K1)*C1+ (K2+K3-2K1)/(K4-K1)*C4>C2+C3 如果 (2K4-K3-K2)/(K4-K1)*C1+ (K2+K3-2K1)/(K4-K1)*C4 < P> 就可獲得無風險套利機會。 具體策略: 買入(2K4-K3-K2)/(K4-K1)單位的C1和(K2+K3-2K1)/(K4-K1)單位的C4,同時賣出1個單位的C2、C3。 ![]() 從上圖可知,無論到期時,標的資產價格落在哪個區間範圍,策略都保證非負收益,因此為無風險策略。對於看跌期權的買入飛鷹式套利,用同樣的方法可以進行分析。 賣出飛鷹式套利(ShortCondor) 該策略在賣出一份高執行價格和低執行價格期權合約的同時,買入兩份中間執行價格(兩個執行價格不同)的期權合約,並且執行價格距離相等。其損益圖(看漲期權)為: ![]() 可以看出,只要期權初始現金流入量高於MAX(X1,X2) ,就可以保證策略無風險。其中: X1=(K2- K1)* C1的頭寸,X2=(K2- K1)* C4的頭寸。 而,飛鷹式套利策略4個期權合約價格滿足: (2K4-K3-K2)/(K4-K1)*C1+ (K2+K3-2K1)/(K4-K1)*C4>C2+C3 即: (2K4-K3-K2)/(K4-K1)*C1+ (K2+K3-2K1)/(K4-K1)*C4-(C2+C3)>0 假如不等式左邊的值太大,則會產生如蝶式套利。即當 (2K4-K3-K2)/(K4-K1)*C1+ (K2+K3-2K1)/(K4-K1)*C4-(C2+C3)>max(X1,X2) X1 = (K2-K1)*(2K4-K3-K2)/(K4-K1) X2 = (K4-K3)*(K2+K3-2K1)/(K4-K1) 時,就會出現無風險套利機會。 策略: 賣出(2K4-K3-K2)/(K4-K1) 份C1和 (K2+K3-2K1)/(K4-K1) 份C4,買入1份C2和1份C3。 ![]() 從上圖可知,無論到期時,標的資產價格落在哪個區間範圍,策略都保證非負收益,因此為無風險策略。對於看跌期權的賣出飛鷹式套利,用同樣的方法可以進行分析。 除了前述的通過期權的經典套利策略搜尋無風險套利機會之外,還有其他的無風險套利機會。 買賣權平價套利 期權平價關系是指,任何時刻相同執行價格的看漲期權與看跌期權之間存在一種均衡關系,即對於同一標的、同一到期日、相同執行價格的看漲和看跌期權,在特定時間里看漲期權與看跌期權的差價,應該等於標的資產現價與期權執行價格貼現值之差,即: C-P=S-Ke-rT, 該性質稱為Put-Call Parity。 如果該等式一旦變成不等式,則可以通過賣出不等式兩邊價格較高的資產組合同時買入價格較低的資產組合的方式來進行無風險套利。 可以將看漲期權與看跌期權的差價視為組合A,將標的資產現價與期權執行價格貼現值之差視為組合B。當A≠B時,可以通過買低賣高獲得兩者的價差收益。買賣權平價套利的損益曲線是一條水平的直線,且位於0軸上方。 基於Put-Call Parity的無風險套利策略可以理解為:通過期權複制現貨的方式在期權、現貨兩個市場之間進行無風險套利。 如果同時買入一手看跌期權和賣出一手同行權價的看漲期權,假設C是看漲期權權利金,P是看跌期權權利金,K是共同的行權價,因為該組合共支付了P-C的成本,因此損益平衡點K-(P-C)才是“複制”所得標的物空頭的真正“賣出價”。 如果上述期權組合“複制”出的標的物空頭價格比實際價格貴,也可以在期權和標的物兩個市場上賺差價,在買入看跌期權和賣出同數量同行權價看漲期權的同時做多同數量的標的物。 ![]() 除了複制標的物空頭,期權還能複制多頭。若買入看漲期權C,則行情上漲時盈利,同時再賣出同行權價的看跌期權P,行情下跌就會虧損,於是就完美複制出了標的物多頭。由於共支付了C-P的凈權利金,因此複制品的買入價為K+C-P。若標的物市場上的實際價格高於複制品,就可以從期權市場“買”標的物,同時在標的物市場上賣出,從而賺取無風險的差價,即買入看漲期權並賣出同行權價同數量看跌期權的同時,做空同行權價的標的物。 ![]() 箱式套利 箱式套利又稱盒式套利,是由一個牛市價差組合和一個熊市價差組合構成。箱型差價關系是建立在牛市差價期權與熊市差價期權之間的無套利原則之上。 根據換言之,較低執行價格看漲期權價格與較高執行價格看漲期權價格之差,加上較高執行價格看跌期權價格與較低執行價格看跌期權價格之差,應當等於較高執行價格與較低執行價格之差的貼現值,即C1-C2+P2-P1= K2e-rT–K1e-rT,也就是C1-P1+K1e-rT =C2-P2+ K2e-rT。當C1-P1+K1e-rT≠C2-P2+K2e-rT時,可以通過買低賣高獲得兩者的價差收益。 ![]() 期權套利機會和組合構建原則 期權無風險套利是一種理想化的期權交易方式,旨在實現嚴格意義上的套利,即通過適當的期權組合在期權市場上實現無風險的利潤。從某種程度上來講,無風險套利的目標是在期權市場上享受“免費的午餐”,但套利的機會較少,往往在一些特殊的情況下才有可能發生。 隨著參與套利的投資者不斷增多,以及機構自動化交易系統的成熟,新興市場的套利機會及空間也將不斷減小。從國際成熟市場的經驗來看,後期把握套利機會主要依靠較低的交易費用和較高的下單速度,目前成熟市場中僅做市商或專業的交易員才有資源去獲得期權套利機會。 套利能賺取無風險的收益,各類投資者必全力爭奪,即便套利機會如流星般閃現,也會被各種“全自動刷票軟件”搶走。在行情波動劇烈的時間段,這類機會尤其容易出現,但也稍縱即逝。因此,在真實行情中這種機會一般很難被散戶投資者獲取。 一般來說,在構造期權無風險套利時,應當遵循兩條基本原則:一是買低賣高原則,即買進價值被低估的期權,賣出價值被高估的期權;二是風險對沖原則,即利用合成期權對沖買入或賣出實際期權的風險頭寸。若要在期權市場上進行套利活動,套利者首先要根據期權價格規律即時捕捉到任何可能的套利機會,即被錯誤定價的期權,然後根據上面兩個原則來構造無風險套利組合。 期權激勵 激勵功能是由期權的盈利功能延伸出來的一項功能。 在現代公司制的條件下,公司主管人員怎樣激勵經營管理人員為所有者工作,即如何調動他們的積極性,這是關系到公司發展的一個重大問題。一些公司的所有者往往用期權作為激勵經營管理人員的工具,已取得了較好的效果。他們給予經營管理人員較長期限內的該公司股票的買入期權,合約規定的買入價一般與當時的股價接近。這樣公司經營管理人員只要努力工作使企業經濟效益不斷提高,服票價格也會隨之上揚,股票買入期權的價格同樣會上升,經營管理人員便可從中獲利。因為,規定的期限較長,這種激勵方式通常有較好的持久性,對防止經營管理人員的短期行為十分有利。 期權的風險對沖 對於投資機構而言,發行期權(即成為期權的賣方)需要做很多的基礎研究——既然要承擔風險(期權賣方處在一個長期承擔無限風險的處境),就必須知道風險敞口是多少。在建立了期權賣方倉位後,除了硬挺著(這也是一種常見策略,i港股),期權賣方還可以通過交易策略對沖掉部分的風險。 對沖策略被廣泛運用於期權市場的參與者(例如做市商),計算並分析期權組合的希臘值(又稱風險指標)之後,采取相應的對沖策略。鑒於期權價值對標的資產的價格及其波動率最為敏感,而delta中性策略僅能規避價格因素對投資組合的影響,本文側重介紹如何在對沖過程中同時規避標的現貨價格及其波動率等因素,相關的希臘值主要包括delta、gamma和vega。 Delta對沖 Delta對沖又稱delta中性策略,對沖後的期權頭寸價值受標的資產價格小幅變動的影響較小,該策略主要用於規避方向性風險。例如,假設某投資者購入10手認購期權A,每手對應的delta值為0.5,同時賣出20手delta值為-0.3的認沽期權B,如表1所示每手期權對應100份標的。 ![]() 那麽,該期權組合的delta值為: 500+600=1100 因此,投資者通過賣出1100份標的現貨將該組合的頭寸調整為delta中性。 Delta-Gamma對沖 由於每份期權的delta值並非固定不變,而是隨標的資產價格的變化而改變,投資者需要不斷進行對沖。對沖過程中,若將期權頭寸的gamma值考慮在內,可有效減少對沖誤差。與delta對沖方式不同,gamma對沖主要通過買入或賣出期權而不是標的資產的形式完成。 假設某投資者購入10手delta和gamma值分別為0.8和0.3的認購期權A,該投資者考慮通過交易相同標的的認購期權B進行delta-gamma對沖,該期權的delta和gamma值分別為0.4和0.2,如表2所示。每手期權對應100份標的,假設gamma對沖需要交易X手認購期權B。 ![]() 那麽,投資者通過賣出15手期權B的方式來實現頭寸的gamma對沖: +300+(-15)×20=0 此時,該期權組合的delta值為+200: +800+(-15)×40=+200 那麽,投資者需要賣出200份標的現貨,使得組合保持delta-gamma中性。 Delta-Gamma-Vega對沖 當期權組合處於delta-gamma中性下,盡管期權組合價值受標的資產價格變化的影響較小,但受標的資產價格波動的影響顯著。通過Delta-Gamma-Vega對沖,可同時降低兩個因素的影響。 假設某投資者購入10手delta、gamma和vega值分別為0.8、0.3和0.2的認購期權A。投資者考慮通過交易同一標的的認購期權B和認沽期權C來實現Delta-Gamma-Vega對沖。認購期權B的delta、gamma和vega值分別為0.4、0.2和0.1,認沽期權C的delta、gamma和vega值分別為-0.6、0.3和0.1,如表3所示。每手期權對應100份標的,假設投資者需要交易X份認購期權B和Y份認沽期權C。 ![]() 當300+20X+30Y=0時,組合的gamma值為0。 當200+10X+10Y=0時,組合的vega值為0。 因此,通過賣出30手認購期權B和買入10手認沽期權C,期權頭寸實現gamma-vega中性,而此時的delta值為: +800+(-30)×40+10×(-60)=-1000 那麽,投資者需要買入1000份標的現貨以實現Delta-Gamma-Vega中性。 在標的資產價格小幅變動時,文中提及的三種策略可以有效規避頭寸風險,delta-gamma策略在標的資產價格變化較大時,不但對沖效果顯著,還可以獲得價格波動帶來的收益。 在對沖過程中,先通過買入或賣出期權將gamma和vega值調整為0,隨後通過買入或賣出標的現貨調整delta至中性。在實際應用時,投資者可以選擇定期調倉的靜態對沖策略或者也可考慮根據風險承受能力,待希臘值超出預定的閥值時再進行動態對沖。 但是需要註意的是,所謂中性,事實說在構造頭寸之初投資組合的一個或者幾個變量是中性的,隨後而來的變化可能會對這種中立性產生不利的影響。即使我們使得delta,gamma,vega,theta,rho都達到中性狀態,也只能是某一時刻上的中性,他們針對的只是價格發生微小變化的情況,當價格發生劇烈變動這些希臘字母並不適用。除了delta、gamma和vega值外,投資者同樣需要註意和分析其他希臘值(如theta、rho和volga等),以及選擇流動性較好的期權進行對沖,做好相關的風險管理措施。 國內衍生品十大失敗案例 株洲冶煉廠 株洲冶煉廠於1956年成立,曾在中國大型國有企業五百強中排列132名,年利潤過億元。該廠為中國三家在倫敦金屬期貨交易所掛牌上市企業之一、全球五大鉛鋅冶煉生產廠家之一。1995年,株洲冶煉廠利用進出口權便利,開始在境外從事鋅期貨投資業務,最初以套期保值名義操作,獲得一定收益,株洲冶煉廠進口公司經理、鋅期貨操盤手權利逐漸膨脹,株洲冶煉廠對他以及從事的外盤期貨交易采取了放任態度。 1997年3月世界金屬期貨市場價格上揚,鋅市走俏,株洲冶煉廠進口公司見有利可圖,開始在每噸1250美元的價位上向外拋售合同,此時株洲冶煉廠每噸鋅的成本僅1100美元,如果做套期保值,每噸在以後按期交割現貨可獲利150美元,也可避免市場價格下跌造成的損失。但是後來鋅價上揚到l 300美元,株洲冶煉廠進口公司開始做空,即拋出了遠遠大於株洲冶煉廠年產量的供貨合同,目的是通過拋出大量供貨合同打下市場價格,等鋅價跌至價格較低的拋出價格以下時大量買入合同平倉,保留高價位的賣出合同如期交割獲利。但由於對鋅價走勢判斷的錯誤以及交易對家逼倉,鋅價並沒有如預期下跌,而是一路攀升到1674點。 按倫敦金屬期貨交易所規定,買賣雙方須繳納合同金額一定比例的保證金,株洲冶煉廠進口公司支付保證金的資金大部分來源於銀行貸款,在1997年3月~7月間,株洲冶煉廠進口公司因無法支付保證金,多次被逼平倉。面對巨大的空頭頭寸和過億美元的損失,株洲冶煉廠進口公司不得不向株洲冶煉廠報告,當時已在倫敦賣出了45萬噸鋅,相當於株洲冶煉廠全年總產量的1.5倍。雖然國家出面從其他鋅廠調集了部分鋅進行交割試圖減少損失,但是終因拋售量過大,株洲冶煉廠為了履約只好高價買入合約平倉,形成1.758億美元(14.6億元人民幣)的巨額虧損。 中航油(新加坡)事件 2003年底至2004年間,由於種種原因,中航油新加坡分公司判斷石油價格走勢失誤,公司持有的期權投機合約面臨虧損。為了避免損失,公司總裁陳久霖在2004年1月采用風險極高的"挪盤"行為(與另一家期權交易商互換手中的期權合約),想要翻本。結果,國際油價持續上漲,中航油面臨更大虧損。此時,陳久霖失去了應有的冷靜與理性,更聽信了國外"專業機構"的慫恿,繼續在2004年6月與9月進行了兩次"挪盤"活動,並且為提供節節攀升的期權交易保證金四處舉債、貸款,最終使得一次正常的投資失敗事件迅速惡性膨脹,成為一場自殺式的瘋狂"豪賭"。最終,公司不再有能力支付銀行不斷高漲的保證金要求,集團資金鏈瀕於崩潰。 禍不單行,中航油的各大債權人像是事先約好了一般,同時上門逼債。在多方勢力"內外夾攻"之下,中航油集團被迫在期貨市場上高位斬倉,使得巨大的虛擬賬面浮虧變為實實在在的資金虧損。最終,中航油新加坡分公司實際虧損5.5億美元,而公司實際凈資產僅有1.45億美元,已然資不抵債,在這次"豪賭"中完敗出局。 中盛糧油事件 中盛糧油工業控股有限公司是一家在香港上市的國內企業,主要業務是在國內從事食用油產品的分提、精煉、銷售和貿易。2005年9月16日,公司中期業績報告公布2005年1-6月總計虧損2.27億港元,其中期貨套期保值已實現虧損 7490.3萬港元。中盛糧油中期業績巨額虧損主要產生於套期保值的失敗。 2005 年初,國內豆油價格相對國際豆油價格偏高,使豆油的進口貿易存在較高的利潤,中盛糧油抓住這一商機從國際市場上大量集中采購毛豆油,采購數量約21萬噸,為避免采購後豆油價格下跌的風險,中盛糧油利用美國芝加哥商品期貨交易所(CBOT)豆油期貨進行套期保值風險管理,具體操作模式為在國際上采購豆油後,同時在CBOT 賣出相應數量的豆油期貨合約進行套期保值。 但自2005年2月中旬以來,由於國際商品指數基金大規模買入包括豆油在內的一籃子商品期貨,導致 CBOT 豆油期貨價格與國內成品大豆油價格變化高度相關性的特點被打破,出現國內成品大豆油價格持續下跌,而CBOT 大豆油期貨價格卻持續上漲,兩個市場豆油價格出現背離走勢。這種國內和國外兩個市場豆油價格變化趨勢完全相反的 價格背離走勢使中盛糧油遭受雙重虧損,在CBOT 大量拋空的豆油期貨合約因價格上漲而出現虧損,在國內現貨市場上因豆油價格下跌而導致銷售虧損和存貨跌價虧損,套期保值失敗。 根據中盛糧油2005年中期報告,由於國內豆油價格持續下跌,導致現貨經營虧損6092.1萬港元,豆油庫存及已承諾采購的跌價虧損 7791.4 萬港元,而CBOT 豆油期貨價格上漲導致期貨套期保值實現虧損7490.3 萬元,合計虧損21373.8萬港元。 國儲銅事件 2005年11月中旬,中國國家儲備局一名關鍵交易員劉其兵(他被認為是國儲在國際市場上進行銅期貨交易的代表)失蹤,揭開了國儲局和國際基金之間只是一場"暗戰"的面紗。據報道,原因在於劉其兵在LME建立了大量的空頭頭寸,而12月21日是這批空頭頭寸期權到期日。 據悉,這筆頭寸的數量大約在20萬噸銅,由於建倉的量太大,早已被國際基金盯上。中國是銅進口大國是一個不爭的事實,但劉其兵卻在國際市場上拋出數量如此巨大的銅,令國際基金們感到不可思議,並認定國儲不可能有那麽多的現貨可以交割,因而乘機發動逼空戰役。從9月份(劉所介入的三個月期銅合約開始月份)開始,始於2003年的銅牛市火上澆油,銅價叠創歷史新高,每噸銅價從3500美元左右一路狂漲到接近4500美元的水平。如果逼倉成功,國儲可能在這單做空合約上虧損近億美元。國儲局為了穩住市場,減少損失,一路拋銅,但是效果並不明顯。盡管國儲局已經將部分頭寸移倉至2006年的3月和2007年,但是從2006年以來,銅價一路飛漲。 據統計,2006年銅期貨的價格漲幅已超過75%,5月5日在倫敦金屬交易所(LME)達到創紀錄的每噸7780美元。為避免更大損失,國儲局可能已回補了大部分的銅期貨空頭頭寸。市場人士認為,國儲銅事件實際虧損金額可能不低於中航油事件5.5億美元的虧損額度,中國銀監會主席劉明康也稱國儲銅事件損失慘重。 深南電 2008年3月12日,深南電與傑潤簽訂了對賭協議。協議有兩份。第一份協議有效期從2008年3月3日至12月31日。雙方約定,國際原油期貨價格位於62美元/桶之上、低於63.5美元/桶時,深南電每月可獲傑潤62美元(浮動價格)/桶×20萬桶的收益;高於63.5美元/桶時,傑潤需每月向深南電支付30萬美元;如果石油價格低於62美元/桶,則深南電需要向傑潤支付62美元(浮動價格)/桶×40萬桶。第二份協議約定從2009年1月1日開始,為期22個月,紅線擡高至64.5美元/桶,且傑潤公司具有優先選擇權。 協議簽立時,國際市場原油價格在108美元/桶之上,且油價呈上升趨勢。但7月中旬油價見頂,10月下旬跌破62美元/桶,深南電的噩夢開始了。協議開始最初7個月,深南電每月收到傑潤30萬美元,總共不過210萬美元。油價跌破62美元後,每跌1美元,深南電就要賠出40萬美元;以2008年12月原油價格收盤價44.60美元計算,差價17.40美元桶×40萬桶,僅12月份深南電就要付給傑潤696萬美元。而7月份油價上升到145.78美元時,油價曾高出紅線83.78美元,但深南電的收益釘死在30萬美元。其收益風險如此不對等! 如果第二協議實行,深南電必陷入萬劫不複的深淵!深南電與傑潤的第二份協議約定從明年1月1日開始,為期22個月,紅線擡高至64.5 美元/桶。截至11月17日,最新油價57.04美元。按照目前油價跌破59美元的標準,深南電每月至少都要虧損120萬美元,是其之前每月對賭盈利的4倍。 中國遠洋 中國遠洋透過中遠散貨運輸有限公司(中遠散運)、青島遠洋運輸有限公司(青島遠洋)、中遠(香港)航運有限公司(香港航運)及深圳遠洋運輸股份有限公司(深圳遠洋)經營幹散貨航運業務。於2008 年6 月30 日,中國遠洋經營432 艘幹散貨船,其中204 艘屬公司擁有, 228 艘屬租入運力。總運力達33,998,584 載重噸,為全球最大的幹散貨船隊。 從2007 年開始,中國遠洋旗下的幹散貨子公司就在陸續簽訂FFA 協議,簽訂的時間和期限都不同。而在今年三季度以前,中遠從事的FFA 操作都是盈利的,這從中國遠洋2007 年年報和2008 年中報中就可以得到證明。2007 年,中國遠洋所持FFA 年度內公允價值變動損益為13.5 億元,較2006 年大幅增加10.5 元;當年已交割部分實現收益11.5 億元,較2006 年大幅增加9.9 億元。 但是,2008 年三季度以來BDI 的暴跌使得中國遠洋措手不及,在2008 年5 月份攀上萬點高峰後,至今跌幅已逾九成。僅最近兩月,BDI 就從9 月30 日的3217 點跌至12 月12 日的 764 點。 反映幹散貨市場景氣度的波羅的海幹散貨運價指數(BDI)前幾個月的暴跌,使全球最大的幹散貨運輸公司中國遠洋遭受著雙重打擊,一方面是運費收入大幅下跌,另一方面,此前從事套期保值的遠期運費協議(FFA)也錄得巨額浮虧。 12 月16 日,中國遠洋公告稱,由於近期市場的急劇變化,運價大幅下跌,FFA 產生浮動虧損。截至12 月12 日,所屬幹散貨船公司持有的 FFA,公允價值變動損失合計為 53.8 億元人民幣(下同),由於已交割部分實現收益為14.3 億元,因此相抵後浮虧39.5 億元。 根據中國遠洋公布的三季度報,公司 7~9 月份凈利潤人民幣 55.6 億元,這也意味著當前 FFA 公允價值變動的損失規模幾乎相當於該公司第三季度的收益。 中國國航 中國國航燃油成本占到公司總運營成本的40%以上,因此需要利用期貨市場套期保值對價格風險進行有效規避。為控制燃油成本,中國國航於2008年7月選擇了雙向的期權頭寸,即同時(1)賣出一個看跌期權(如果到期日市場價格S低於行權價X1,公司不得不以X1價格從對方買入原油產品,虧損X1-S;(2)買入一個看漲期權(如果到期日市場價格S高於行權價X2,公司有權利以X2價格向對方買入一定數量的原油,盈利S-X2)。如果油價低於X1,公司將出現虧損,如果高於X2,公司將出現盈利,如果介於X1和X2之間,則公司不盈不虧。 中國國航通過買入看漲期權鎖定原料成本的願望可以認定為套保,但其基於牛市判斷而賣出看跌期權,在規避了油價上漲產生的風險的同時,也成為期權的莊家,產生了一個新的價格下跌的敞口風險。在現貨部位為空頭時,合約前半部分為套保操作,在合約後半部分的對價中向對手賣出期權,不符合套保原則,從而使整個交易成為投機行為。最終虧損近75億。 東航集團 根據可查資料,東航對航空燃油進行套期保值始於2003年,2007年度只產生了53.5萬元的浮虧,很好的對沖了航油價格上漲帶來的成本風險,然而簽訂於2008年6月的套保合約為何遭受高達62億元的巨虧?根據東航公告,所簽訂的航油套期保值期權合約分為兩個部分:在一定價格區間內,上方買入看漲期權,同時下方賣出看跌期權。在市場普遍看漲的情況下,采用這種結構的主要原因是利用賣出看跌期權來對沖昂貴的買入看漲期權費,同時要承擔市場航油價格下跌到看跌期權鎖定的下限以下時的賠付風險。 東航所簽訂的期權合約分為三種:航油價格在62.35美元~150美元每桶區間內,套保量為1135萬桶,即東航可以以約定價格(最高上限為150美元)買入航油1135萬桶。合約截止日時,無論航油價格多少,東航都可以選擇是否購買,合約對手必須接受。這是最基本的套保合約,因為權力方是東航,可以達到套保作用,但是條件有利於東航,所以航油價格每上漲10美元,東航需要付出1.4美元的期權合約金,如果合約終止,東航不需購買,期權費按照實際價格差支付。同時,東航賣出看跌期權,承諾以不低於62.35美元的價格購買合約對手航油1135萬桶。合約截止日時,無論航油價格多少,合約對手都有權選擇是否賣出,東航必須接受;以更高的約定價格(72.35~200美元)向對手賣出300萬桶,對手具有購買選擇權,東航必須接受。 根據東航公告,合約在簽訂日起至2011年陸續到期,截至2008年底到期的合約中,東航已經實際賠付1000多萬美元,隨著合約不斷到期,實際賠付會不斷增多,而這62億元的窟窿也會越來越大。根據東航公告所言,為了對沖第一種合約產生的期權金而簽訂的第二種被動合約直接導致了東航的巨虧。合約簽訂後不久,國際油價從140美元/桶高位直線回落,目前已跌到40美元每桶的價位。而東航所簽訂的合約因為油價跌破62.35美元每桶價格下限,虧損不斷擴大。"油價跌破62.35美元後,價格每下跌1美元,東航需要為此支付的賠付額為1美元×1135萬桶=1135萬美元。這就是東航為了對油價每上漲10美元/桶產生1.4美元/桶期權金對沖產生的後果。至於第三種合約,蔔毅文認為可能是為手上持有的其他航油期貨、現貨而做的套保,或者是為了減少油價下跌造成的第二種合約虧損。因為只有300萬桶,只是對沖掉1/4的量。 根據所簽訂的合約分析,東航巨虧的原因是單邊看多,認為油價繼續上漲或者下跌幅度不大,所以對期權金進行了大量套保。"以為穩贏的,就順便多賺點,想把期權金也對沖掉,實際吃了大虧。" 中信泰富 中信泰富(HK,00267)在澳大利亞有SINO-IRON鐵礦投資項目,亦是西澳最大的磁鐵礦項目。整個投資項目的資本開支,除目前的16億澳元之外,在項目進行的25年期內,還將至少每年投入10億澳元,很多設備和投入都必須以澳元來支付。為降低澳元升值的風險,公司於2008年7月與13家銀行共簽訂了24款外匯累計期權合約,對沖澳元、歐元及人民幣升值影響,其中澳元合約占絕大部分。 由於合約只考慮對沖相關外幣升值影響,沒有考慮相關外幣的貶值可能,在全球金融危機迫使澳大利亞減息並引發澳元下跌情況下,2008年10月20日中信泰富公告因澳元貶值跌破鎖定匯價,澳元累計認購期權合約公允價值損失約147億港元;11月14日中信泰富發布公告,稱中信集團將提供總額為15億美元(約116億港元)的備用信貸,用於重組外匯衍生品合同的部分債務義務,中信泰富將發行等值的可換股債券,用來替換上述備用信貸。據香港《文匯報》報道,隨著澳元持續貶值,中信泰富因外匯累計期權已虧損186億港元。截至2008年12月5日,中信泰富股價收於5.80港元,在一個多月內市值縮水超過210億港元。另外,就中信泰富投資外匯造成重大虧損,並涉嫌信息披露延遲,香港證監會正對其展開調查。 海升-大摩案 海升是一家在英屬開曼群島註冊、中國香港聯合交易所上市、中國陜西省開展實際經營管理活動的民營企業,其產品大量出口國際市場並以美元作為產品出口的主要結算貨幣。為避免因人民幣升值而導致以美元計值的貿易應收賬款的匯率損失,2008年7-8月間,海升經時任公司評級顧問大摩亞洲的介紹,與大摩國際訂立了為期5年的兩份外匯掉期合同。在這兩份外匯掉期合同中,海升承諾在2013年9月前分別按1:6.828和1:6.8555的固定匯率每月向大摩國際兌換500萬美元和300萬美元的人民幣。 合同還約定,大摩國際有權在外匯掉期合同履行6個月後隨時終止該合同。2008年10月,海升與大摩國際將上述兩份合同合並,並分階段設定了新的合同匯率。在新合同下,海升有權在2009年4月10日前支付不超過3800萬美元的解約金而提前終止合同。海升與大摩國際的交易雖然名為外匯掉期合同,但並不是標準的掉期合同,而是一系列的外匯遠期合同,即海升有權同時也有義務在未來一段時期內,定期按照約定的匯率向大摩國際出售一定的美元。由於合同履行期長達5年且每月結算交割一次,因此形成了一系列在不同時間履行的外匯遠期合同的集合,類似於傳統的貨幣兌換。 此外,由於交易的目的是為了對沖海升美元收入的匯率風險,大摩國際實際並不需要美元,因此合同采取了軋差交割本金的差額結算方式--在每個月的結算日,當事人無須向對方全額交付800萬美元或等值人民幣,而是按照結算日的市場匯率與合同約定匯率之差計算出一個凈支付額,並確定負有實際支付義務的一方,由該方當事人向對方支付這個差額。現實中,自2008年底以來美元兌換人民幣的匯率基本圍繞1:6.83波動,低於合同規定的美元匯率,因此海升在外匯掉期合同的頭幾個月的實際結算中一直是獲利方,大摩國際截止訟爭時累計向海升支付了72057.7美元。"海升-大摩案"源於長達5年的衍生品合同帶來的保證金義務,成為海升無法承受的財務負擔。 2008年7月2日,海升與大摩國際簽署了國際互換及衍生品交易協會(ISDA)發布的主協議規則體系(以下簡稱《ISDA主協議》)及相應的《信用支持附件》,承擔了交付保證金的義務。2008年9月,離岸市場上美元與人民幣遠期匯率跌至1:7左右,低於當期約定匯率,大摩亞洲根據自己的計算,首次通知海升支付現金保證金,但被海升拒絕。海升與大摩國際變更合同後,2009年4月,大摩國際再次要求海升支付約7000萬元人民幣的保證金。 海升再次拒絕支付,其理由是在合同編制及訂立時,公司評級顧問大摩亞洲理應了解公司的財務狀況及支付該保證金將對公司構成不利影響,但大摩國際與大摩亞洲均未曾知會或披露關於任何該保證金的條款及任何與虧損有關的風險。2009年4月2日,海升以侵權為由,在陜西省西安市中級人民法院起訴大摩國際及大摩亞洲;而大摩國際則宣布提前終止合同,並依據合同的專屬管轄權條款訴諸英格蘭高等法院,追究海升的違約責任,索賠2628萬美元(折合人民幣約1.8億元)。 |
多頭們正在押註:已創下1975年有歷史記錄以來最好開局的德國股市還將進一步上漲。
彭博新聞社文章稱,在歐央行本週正式實施資產購買之際,期權交易員們幾乎沒人擔心德國基準股指DAX指數會下跌。與歷史波動率相比,該股指隱含波動率當前正處於近三年最低水平。通俗地說,就是對沖成本很便宜。
彭博新聞社追蹤數據顯示,DAX股指用以衡量期權價格的隱含波動率在上個月月底跌至2012年以來的最低點。DAX股指期貨合約的成本已經自1月的階段性高點下挫31%。
近兩個月以來,德國DAX指數20多次刷新歷史記錄新高,其市盈率運行在五年最高水平。即便如此,這個歐洲最受歡迎的股市在投資者眼中仍具吸引力。在經濟擴增速度超預期、歐元貶值提振出口的宏觀大環境當中,Mainfirst Bank AG的Olgerd Eichler直言,即便是5個百分點的跌幅都不會讓他擔憂,「沒必要擔心小幅的回調。人們在持續追高。股市仍然擁有巨大的成長空間,對德國的興趣更具有意義。」
截止北京時間3月9日20:30,德國DAX指數於盤中觸及11553.03,創歷史紀錄新高。最新數據顯示,歐元區3月SENTIX投資者信心指數創下2007年8月以來最高水平。華爾街見聞實時新聞曾提及,德國商業銀行宣佈將其對今年年底德國股市DAX指數的預期從10800點上調至11800點。
歐元下跌令德國很多出口商受益。彭博報導稱,戴姆勒(Daimler AG)、大眾(Volkswagen AG)、寶馬(BMW AG)等DAX權重股有望在今年因歐元貶值而獲得至少20%的匯兌收益。歐元對美元跌至2003年9月以來最低點,至1.0822。華爾街見聞提及,摩根士丹利預計歐元/美元將在今年年底跌至1.05。
本帖最後由 jiaweny 於 2015-3-13 14:37 編輯 史上那些一生只有一次的資產周期,能給我們什麽啟示? 作者:陳嘉禾,胡佳妮,谷永濤 對投資最有利的周期類型一:相對價格來說呈現震蕩型周期的估值周期(美股估值周期) ![]() 對投資最有利的周期類型二:相對較短的周期(上次中國香港地產市場周期大約20年不到) ![]() 歷史上那些一生一次的資產周期 投資者戰勝市場的一個要訣,就是學習資產的價格周期,從而在掌握了資產周期的基礎上,在周期的底部以低廉的價格買入、在高點以高昂的價格賣出。 舉例來說,中國香港的房地產市場,自1960年左右,華資地產商逐步參與其中以來,經歷了上世紀六七十年代、九十年代等數個大的漲跌周期。 今天,我們看到的香港華資地產集團,基本都是當年在那些周期的頂部、或者還未到頂部的位置清倉出貨、留足現金,在底部不懼跌勢、大膽掃貨的。 再舉前面圖表所呈現的美國股市的例子,其估值周期相對其股票價格表現,起到的作用不是太大,以至於如PeterLynch這樣的投資經理可以徹底忽略這個周期。而且,美國股市的估值周期,一次持續的時間也只有20到30年,這保證了一個投資經理仍然可能在職業生涯中,利用到自己以前學習的經驗。 但是,並不是所有周期都是可以學習的。或者說,有些周期的時間持續的實在太長,以至於在投資者的職業生涯中(以40到50年計算),其漲跌的次數只有1次。 在這種情況下,投資者在整個周期中學習到的關於這個資產周期的知識,都不可能為下一次周期起到任何參考作用。判斷這種巨型周期,就需要投資者擁有非凡的勇氣和毅力、從其它資產周期借鑒經驗的能力,也許還需要極好的運氣。 舉歷史上的例子來說,大部分壞人的善惡周期是比較明顯的,我們可以看到其一開始偽裝善良、之後翻臉不認人的手段,從而有所預防。 但是,當對手一生只翻臉一次的時候,這種巨型周期,就很難防範。 歷史上,聰明者如韓信、曹爽、翟讓,之所以喪命於劉邦、司馬懿、李密,都是輸在這種一生一次的周期上。他們在遭到致命背叛之前,對手都和他們保持了長時間的、大體上算是完美的、有生以來一直維持著的友誼。 為了把這個理論說的再清楚一點,讓我們看一個火雞理論:一只火雞在一年中的364天里都被農場主餵食,於是它認為這位無私分給它食物的人一定是天下最好的人。但是,在第365天的時候,火雞被宰殺了。 火雞可能根據前364天總結出的智慧知道第365天會被宰殺嗎? 下面的圖集,就描述了一些資本市場中非常之長的周期,它們的長度導致投資者無法根據資產上一個完整周期的總結,推斷出下一次資產周期的情況。 這些周期包括:長達50余年的美國國債收益率周期、第二次世界大戰後至今只有1個價格周期的日本房地產市場周期、長達26年年的日本股市估值與價格下降周期、同樣長達1/4個世紀的日本國債收益率下降周期、長達10年的俄羅斯CPI下降周期。 如何準確的預測這些周期?我們的答案是你不可能準確的預測這些周期,因為它們實在太長了。 如何為這些周期做出準備?在應對這些周期時,投資者不可能依靠歷史的經驗,因為這些周期實在太長了。 他們只能依靠從其它資產上借鑒來的、模糊的經驗,以及無比堅定的信心、紀律與非凡的勇氣:因為他們很可能在判斷正確之前,需要忍受長達十數年的損失。當然,非凡的運氣也是不可缺少的。 甚至,投資者從一開始,就應該試圖遠離依靠這些周期牟利的手段,因為做到以上的準備,實在是太難了。 長達50余年的美國國債收益率周期:1962–2015年 ![]() 戰後至今只有1個價格周期:日本房地產市場(60年) ![]() 長達26年的日本股市估值與價格下降周期:1989-2015年(期間日本市場基本面幾乎無增長) ![]() 26年半個周期:日本10年期國債收益率 ![]() 長達10年的俄羅斯CPI下降周期 ![]() 看圖說話:宏觀策略特刊釋義 一直以來,對宏觀和策略的研究有一種誤區,即邏輯多,數據少;理論多,圖表少;爭論多,挖掘少;推理多,計算少。 但是,很多時候我們會驚異的發現,一些圖表的出現,會推翻人們長期篤信的一些邏輯和理論。事實上,一些睿智的投資者一直以來更加渴望閱讀數據、圖表,以便更深入的了解社會的規律。 這就好比當唐太宗李世民數過隋煬帝楊廣的洛口倉後才知道,隋朝的滅亡,並不僅是因為揮霍無度;而那些研究過《明季北略》的人也會發現,李自成原本不想攻破北京城。 不過,一些經過精心挖掘、分析得出圖表,它們也許可以輕松的打破一些現有的邏輯世界,但很多並不能夠創建一個新的邏輯世界。那麽,這些“破壞性”的圖表又有什麽意義? 答案是:盡管有些圖表和數據不能為我們建立新的邏輯和理論,但如果它們能夠告訴我們現有的邏輯和理論有什麽問題,那麽就很可能能夠幫助我們避免錯誤的投資決定。而當有一天,我們能夠避免大部分錯誤的投資決定時,我們離勝利也就不遠了。 信達證券宏觀策略特刊《看圖說話》正是為此目的而建立。 我們希望以我們的微薄之力,用精心挖掘來的圖表和數據,能夠為投資者們分析之前不曾了解過的事實和規律,以期帶來更理性、更深入的投資研究。 來源:信達證券 |
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二月二十八日晚上,八位手中部位累計逼近新台幣五十億元的大戶,在台北市東區一家只接待常客的高級餐廳聚餐,當中包括前投信總經理、前政府基金操盤手、券商研究部高層以及國內、外私募基金操盤手,他們的話題,全圍繞著屢創新高的全球股市。 「下一個有機會的市場在哪裡?」「印度機會滿大的。」「日本可以考慮進場了。」「只有買美股和蘋果電腦的股票,我晚上才睡得著覺!」「美國一旦升息,這波行情是否退燒?」 這些話題,是近期投資人心中所有問號的縮影。 就在這場飯局前幾天,全球股市輪番飆出驚人行情。美股標普五百(S&P 500)指數和道瓊工業指數,雙雙創下歷史新高,歐股道瓊歐洲六百指數收在七年新高,日股日經二二五指數創下十五年新高,陸股上證指數觸及三千四百點關卡,台股也逼近萬點大關。 全球主要市場中,八國股市站上歷史新高,六國股市刷新金融海嘯以來新高。 前兩波資金未平,第三波又起兩波QE資金,就比六大外匯存底國相加還多/ 市場早已預期,美國聯準會(Fed)今年將會升息,只是時間早晚而已。在此基調上,為何全球股市不跌反漲? 因為,全球央行釋出資金的規模,比預期的更大。近期的股市表現,正是「一波未平,一波又起」的寬鬆政策,帶來的資金行情。 二○○八年金融海嘯爆發,衝擊全球景氣,隔年起,美國、英國攜手演出量化寬鬆(簡稱QE)大戲,美國三輪QE、加上英國QE相加後,逼近五兆美元,這是第一波資金巨浪。 第一波資金潮拍打市場之際,日本、歐洲又掀起第二波。二○一○年十月底,日本央行宣布增加「資產買入計畫」,安倍晉三接任首相後,去年十月又宣布每年QE額度擴大至八十兆日圓。這一波下來,日本為市場注入一兆四千五百億美元左右的活水。 歐洲央行則是宣布,今年一月起實施一兆一千億歐元(約合一兆三千億美元)QE計畫,兩大央行掀起第二波資金洪流,逼近三兆美元。 美、英、歐、日四大央行推動的兩波資金潮相加後,共釋出七兆三千多億美元的資金,約合新台幣二百三十兆元。 這資金有多大呢?它是台股市值的八倍以上;而全球前六大外匯存底國家,包括中國、日本、沙烏地阿拉伯、瑞士、台灣、俄羅斯,外匯存底相加起來,約七兆二千億美元,還不及這兩波資金潮釋出的銀彈! 然而,這批超級銀彈並非今年才釋出,而是分六年釋出,全球股市又為何挑在今年二月底,轟動演出? 寬鬆貨幣,依舊是二○一五主流十八國爭相加入降息,中國不會是最後一個 鮮少有人意識到,除了第一、二波資金潮,還有另一波無法具體估算,來勢卻可能更猛烈的資金活水,正在市場氾濫。 今年一月起,包括印度、加拿大、俄羅斯、澳洲等國,相繼宣布降息,瑞士、瑞典、丹麥甚至祭出負利率的非常手段。 為何這些國家爭相降息?普遍是基於刺激景氣、抗通縮等理由;實施負利率的北歐國家,則是為了抵擋兩波QE帶來的熱錢流入,炒高國內股市、房市價格。 二月最後一天,中國人民銀行無預警宣布降息一碼(○‧二五個百分點),成為今年以來第十八個降息的國家。 「基本面明顯不如預期,所以全世界都在寬鬆。」台大經濟系教授林向愷解釋,各國以不同手段實施QE後,全球需求面仍不振,為了讓出口維持一定競爭力,沒有一國樂見自己的貨幣太強勢,才有這次「降息大賽」。 乍聽之下,這是一場國與國之間「以鄰為壑」的惡性競爭,雖會讓貨幣競貶,但降息的手法,與前述美英日歐的QE直接撒錢很不同,乍看只是調降利率,為何能在市場掀起滔天巨浪? 因為,降息是央行透過銀行體系,間接撒錢。 當銀行存款利率逼近零,非但利息微乎其微,如果來到負值時,代表若民眾到銀行開戶、存錢,還得向銀行繳費,存戶無利可圖下,投資其他標的的動機就變強,例如錢進股市。另方面,因為貸款利率變低,民眾向銀行借錢投入資本市場的成本也變低,有利槓桿操作。 所以,儘管十八國降息,難以估算從銀行體系實際釋出多少資金,但其寬鬆效果是肯定的。更何況,在骨牌效應下,預期將有更多國家,加入降息行列。 「無庸置疑,寬鬆是二○一五年全球央行的主流。」永豐金控首席經濟學家黃蔭基指出,中國不會是今年最後一個降息國。 全球央行降息比賽,激起無數資金暗流,三波加起來,市場行情於是噴發。 瀚亞投信投資長林宜正為此下了明確註解:「以前從來沒有四大央行同步寬鬆,又有這麼多國家一起降息過,現在是史上最大資金潮!」 這場資金盛宴,預計再旺兩年!專家預估,二○一六年底才會停止釋出資金 至於市場擔心,聯準會升息將為三波資金盛宴畫下休止符,此預言有如「狼來了」一般,負面效益遞減。 債券天王葛洛斯(Bill Gross)原本預估聯準會將在六月左右升息,但聯準會主席葉倫(Janet Yellen)二月底發表最新聲明後,葛洛斯隨即改口說,必須等名目經濟成長率(Nominal Growth Rate)達到四%至五%才可能升息。 以美國目前狀況,短期內名目經濟成長率要達到此水準,實屬不易,亞特蘭大聯邦準備銀行總裁洛克哈特(Dennis Lockhart)則認為,美國通膨率遲遲未達二%目標,更是延遲升息的關鍵,如今美元走強趨勢確立,以美元計價的油價面臨更大壓力,此目標更難「達陣」。 除了通膨水準不如預期,澳盛銀行高級經濟分析師楊宇霆提到,今年初美國氣候惡劣,暴風雪肆虐,國內蒙受災損,雖然不如去年初嚴重,僅是短暫性影響,但勢必讓經濟復甦腳步又放緩一些。 基於上述原因,這些專家皆認為,若說今年不升息,言之過早,但齊聲將聯準會升息的預估時點,延至下半年。 花旗投顧負責人王進彰從美國的例子來推測,日本、歐洲央行還會有下一波寬鬆政策,「從美國已快速撒了三次錢,但經濟成長率也沒有特別亮眼來看,就知道第一次撒錢不會成功。」主要是因為,即便資金成本低,但大環境不佳,投資、生產的需求持續不振,央行束手無策下,只能印鈔、印鈔再印鈔。 既然美國升息時間點可能延後,主要央行又持續向市場「灌水」,不禁又要問:這場「資金派對」何時才結束? 黃蔭基分析,其美國公債的償債高峰期落在二○一六到一七年,此後市場資金規模才會減低,流動性逐漸下滑。 還有一項指標,也值得密切觀察,就是歐洲、日本的消費者物價指數(CPI)數值。黃蔭基說,如果歐、日消費者物價指數上升至一‧五%以上、接近二%時,兩大經濟體就可能不再繼續釋出資金,但他不忘強調:「今年一定不會發生。」最快也要明年才有看到通膨升溫的曙光。 滙豐環球投資管理全球策略投資總監馬浩德(Bill Maldonado)根據四大央行資產負債表的資產規模推算,預估了更具體的時間點:「到二○一六年底,四大央行釋出的寬鬆量化資金,才會來到最高峰。」在全球印鈔票大賽的趨勢下,明年底全球資金將來到逾十一兆美元高點,此後即一路走低。 台股破萬點,有雄厚資金潮撐腰與聯準會連動,台灣明年三月前都不會升息 就算美國聯準會讓市場跌破眼鏡,提前在今年上半年升息,全球央行的寬鬆貨幣政策也跟著提早微調,屆時會是什麼情況?流動性緊縮,市場陷入一攤死水,經濟硬著陸? 情況可能正好相反。 原因之一是,央行怎麼放錢,就怎麼收錢,花六年放錢,也會花相同、甚至更長時間,緩步把資金收回。 黃蔭基分析,QE怎麼進行,就會怎麼退場,「錢怎麼來就怎麼收,美國唯一的做法就是讓債券自然到期,不會一次拋售上百億元債券,那對市場的衝擊太可怕了,不可能這麼做(編按:美國聯準會實施QE的工具之一,是向美國政府購入公債、釋出資金)! 」再加上通縮威脅仍大於通膨,沒有一國央行敢貿然緊縮資金。 原因之二是,美國升息等於開了「明槍」,對全球釋放出明確訊息:景氣即將復甦,此訊號將「引蛇出洞,資金放膽出籠」。 儘管屆時國際資金投資標的將以美國市場為主,但因其他地區仍屬寬鬆、低利狀態,並不會產生資金排擠效應,反而還會吸引投資人用低利借貸,投資美國與其他市場,如此一來,由基本面所帶動的資金行情,可能比前三波由央行寬鬆貨幣帶動的資金行情,對市場推波助瀾效果更大。 市場上流動資金源源不絕,會有什麼結果?只要資金一日不退潮,就會積極尋覓投資標的。差別在於,保守穩健的投資人,也許尋覓適合資金停泊的避風港,就「錢」進美國;風險承受度較高的投資者,願追求相對高的報酬率,可能將眼光投注到亞洲市場。 也許投資人又會好奇:那台灣呢?楊宇霆指出,原則上,台灣央行就是參照聯準會動作來調整貨幣政策,目前也無通膨疑慮,可望持續寬鬆,估計明年三月前都不會升息。 另一項不可忽略的因素是,明年台灣將舉行總統大選。黃蔭基說,大選前,政府都會以維持資金活絡、貨幣寬鬆為第一順位,加上當前物價水準較以往偏低,並無通膨升溫壓力,大可放手讓寬鬆政策繼續走下去,「就算個別國家(美國)升息,但多數都寬鬆,結果還是寬鬆。」 由此看來,國內資金行情可望持續到大選前,台股上萬點真的可以期待嗎?彭博資訊的數據,也許可提供參考:三次總統大選(二○○○年、○四年、○八年)前三個月,台股皆呈現上漲格局,平均漲幅約一三%。 新財富趨勢駕到!你跟上了嗎?五年投報率八○%或七%,就看你把錢放哪! 在專家或大戶眼中,這一波資金潮背後,正醞釀著一股新財富效應。 過去五年來,投資美股的報酬率高達八成,台股也有兩成,但若定存一筆十萬元,以這五年內的定存利率計算複利後,五年也僅增加約六千元,投報率不到七%。定存不但幾乎無利可圖,與債市、黃金等投資標的相比,金融海嘯後,股市報酬率獨領風騷。 投對地方,五年報酬率八成,投錯地方,就不到七%,甚至被物價上漲幅度抵銷;掌握大方向,把錢放對地方,荷包才會變大。 股市已漲一波,現在別急著出手!提前選好標的,待第二季拉回才是進場時機 既然央行寬鬆大戲至少演到明年底,接下來又有基本面題材可望接棒,就意味股市還有上攻機會。「現在資金行情才剛開始,今天的高點,很可能就是明天的低點!」黃蔭基強調。 不過,因為主要股市均已漲一波,第二季可能拉回修正,因此不宜追高,先挑選中意標的,一旦拉回,就是逢低進場的好時機。 倘若過去五年的多頭行情沒跟上,現在,別讓新機會再度溜走。 |
本帖最後由 優格 於 2015-4-20 15:40 編輯 史上最強降準有多強:誰將受益 為何降幅那麽大? 作者:蘇曼麗、郭永芳 穩增長政策再次加碼。央行昨天宣布,今日起下調存款準備金率1個百分點,此外還定向對部分農村金融機構額外下調存款準備金率0.5-2個百分點。幅度之大超出預期,上一次下降1個百分點是在金融危機爆發之後的2008年11月26日。 今年以來,央行已經三次出手,在之前的2月5日和3月1日,央行先後進行了降準、降息。 釋放資金超萬億 受房地產下滑、工廠產能過剩和地方債務問題拖累,中國一季度GDP增速放緩至7%,創六年新低,重回2009年金融危機後的水平。市場對央行再度出手早有預期。 “市場對此次降準早有預期,但直接調降1個百分點,同時配合以一系列定向降準顯然大幅超出市場預期。”恒豐銀行戰略與創新部總經理婁麗麗說。 中信證券分析師鄧海清則把此次降準比作“史上最強,力度跌破市場眼鏡”。 存款準備金率是央行要求的存款準備金占其存款總額的比例。此次下調之後,金融機構普遍的存款準備金率為18.5%,也就是說銀行100元的存款中,有18.5元需要存放到央行,剩余的81.5元才可用來放貸,比之前多了1元錢。 據統計,3月份人民幣存款余額為124.89萬億元,下調存準率1個百分點相當於釋放1.2萬億資金。此外,央行還對部分金融機構有0.5至2個百分點的額外降準,民生銀行首席研究員溫彬預計,此番降準將釋放基礎貨幣1.3萬億元。 專家呼籲引導資金流向實體經濟 “降準主要為增強銀行信貸投放能力,助力穩增長。”交通銀行首席經濟學家連平表示,在普遍降準的同時,仍對部分金融機構采取了額外定向調低存款準備金率,這體現了結構性支持、定向調整的意圖,以增強對薄弱經濟環節的金融支持。 但資金是否真的如願進入實體經濟也有待考察。光大證券研究報告近期表示,寬松態勢並未傳遞至實體經濟,反而進一步推升股市熱度,股市走牛又分流了實體經濟資金,加大了經濟下行壓力。 中國社科院金融研究所金融市場研究室副主任尹中立表示,降準主要還是為了解決融資難、融資貴等問題,但降準的同時也要給股市降溫。尹中立認為,股市太過火爆,導致市場流動性趨向股市,這並非降準初衷。所以要引導資金流向實體經濟,還是要給股市降溫。 ■ 分析 降準將提振樓市成交量價 4月19日,央行宣布自4月20日起下調各類存款類金融機構人民幣存款準備金率1個百分點。這是今年自2月5日降準以來的第二次降準。 業內表示,從過往歷史來看,降準與降息是房地產發展的助推器。降準執行必定將會提振樓市成交量價。 “降準之後,增加了二套房貸降首付落地的可行性,改善型需求後續持續釋放得到保障。”同策咨詢研究部總監張宏偉表示。 今年3·30樓市新政後,擁有1套住房且貸款已結清的居民家庭,購買二套房時首付可降至3成。但據了解,目前北京地區各大銀行對二套房貸首付比例統一執行5成,利率仍保持上浮10%。 張宏偉介紹,可以動用的資金規模受到存準率的限制,或許是各大銀行二套房貸降首付政策落地不徹底的原因之一。降準之後,銀行可動用的資金明顯增多,也增加了二套房貸首付比例和房貸利率下調的可能性。 張宏偉也認為,全國樓市在接下來幾個月成交量勢必會短期反彈,價格有可能會逐漸堅挺。尤其是對於一線城市及樓市庫存去化周期在15個月以下的城市來講,接下來幾個月勢必會出現漲價的現象。他建議降準後,房企應當積極調整推盤節奏,積極去庫存,快速實現銷售業績回升。面對市場成交上漲,捂盤惜售的結果只能是錯過放量的“窗口期”,錯過企業扭轉局面的機會。 另一方面,面對樓市成交量價增長的預期,購房者也將迎來購房窗口期。“購房者應該把控好降準降息等‘救市’政策短期紅利帶來的購房窗口期,趕在短期市場還沒有完全複蘇好轉,開發商資金面仍然相對緊張的購房高性價比時機入市購房。”張宏偉介紹。 ■ 三問降準 1、為何降幅那麽大? “一次降準一個百分點,屬猛藥,側面印證經濟比想象的困難。”評論人士馬光遠稱。新京報記者查詢數據顯示,上一次下降1個百分點是在金融危機爆發之後的2008年11月26日。 就在一季度經濟數據公布的前後,李克強總理開始頻繁問計宏觀經濟,調研東北三省、視察工行和國開行。七天內,李克強多次提及“穩增長”。 交行首席經濟學家連平表示,一季度GDP增速進一步下滑到7%,出口、投資和消費“三駕馬車”均不樂觀,特別是投資增速持續下降。盡管一季度貸款增加較多,但社會融資總量同比增速有所下降,融資對實體經濟的支持力度不足;3月M2增速11.6%,在外匯占款持續低迷、資本有流出壓力的情況下,M2增速實現預定目標有一定難度。 “在此背景下,準備金率再次普遍下調主要為改善銀行信貸投放能力,促進經濟平穩增長。此外,存款保險制度將於5月1日正式實施,此次降準且幅度超預期也是為保證存款保險制度順利實施所采取的前瞻性安排。”連平說。 事實上,財政部、住建部等部門近期已陸續出臺了一系列“穩增長”政策。申萬宏源最近的報告直接指出,要實現保全年7%的目標,保增長需要出重拳。 2、降準之後誰將受益? 市場人士普遍認為,央行的本意還是為支持實體經濟,降準將有利於小微企業融資。 民生銀行首席宏觀分析師溫彬稱,這次降準重點是加大對小微企業、“三農”以及重大水利工程建設等的支持力度,特別是“對符合審慎經營要求且‘三農’或小微企業貸款達到一定比例的國有銀行和股份制商業銀行可執行較同類機構法定水平低0.5個百分點的存款準備金率”,有利於發揮大型銀行在支持經濟結構調整方面的作用。 溫彬表示,降準還有兩個利好,一是有利於間接降低企業融資成本。法定存款準備金的釋放會降低銀行負債成本,鼓勵銀行降低貸款成本;二是有利於銀行擴大資金運用規模,銀行除了繼續加大對實體經濟信貸支持外,還會加大對債券的配置規模,對於當前發展債券市場、提高直接融資比例具有重要意義。 中國投資協會會長張漢亞表示,降準對於小微企業融資環境是一大利好。但另一方面,銀行在資金偏緊時,會收緊對中小企業的放貸力度。政府還需要通過財稅政策、創新金融產品等方式給予小微企業更多支持。 3、未來還有什麽動作? 降低存款準備金率歷來在我國貨幣政策中屬於重量級別,在經濟下行壓力較大的情況下,市場對預期未來政策仍有進一步放松的空間。年內降息、甚至是再次降準均有強烈預期。 目前,外匯占款趨勢性放緩,加上金融脫媒加快、股市繁榮分流存款,銀行存款增速不斷下降,負債成本上升壓力不減。連平預計,在準備金率水平依然較高的情況下,預計年內準備金率仍有可能下調0.5-1個百分點。民生證券研究院執行院長管清友也表示,降準還有一次空間,考慮上次降準規模,在外匯占款全年0增長假設下,全年基礎貨幣缺口約兩萬億,本次釋放流動性資金1.5萬億,未來還有一次50基點準備金率下調空間。同時管清友認為,降準主要針對銀行間利率,降息對降低實體利率更有效,預計降準之後,降息將很快出現,而且降息的空間比降準更大。 摩根大通中國首席經濟學家朱海斌預計,6月份或將降息25個基點。民生證券也預計,降息將很快出現,而且空間比降準更大。 如果這樣大規模的行動,貨幣政策是要走向全面寬松嗎?央行行長周小川昨天在華盛頓表態,中國將繼續執行穩健的貨幣政策,並根據經濟和通貨膨脹走勢進行適應性調整。 (來自新京報) |
本帖最後由 晗晨 於 2015-5-3 09:58 編輯 【幹貨】史上最全的天然氣常識 輕松搞掂單位換算 作者:劉洋 一、天然氣介紹 天然氣是指埋藏在地下的可燃氣體,主要成分為甲烷(CH4)。天然氣形式主要有四種: 氣田氣 由氣井采出的可燃氣體稱為純天然氣或氣田氣。它的主要成分是:甲烷(CH4),約占90%以上,此外還含有少量的乙烷(C2H6),丙烷(C3H8),硫化氫(H2S),一氧化碳(CO),二氧化碳(CO2)等,熱值約為38MJ/Nm³。 凝析氣田氣 凝析氣田氣是指在開采過程中有較多C5及C5以上的石油輕烴餾分可凝析出來,但是沒有較重的原油同時采出的天然氣。其主要成分除含有大量的甲烷(CH4)外,還含有2%-5%的C5及C5以上碳氫化合物,熱值約46MJ/Nm³。 石油伴生氣 石油伴生氣是指在開采過程中與液體石油一起開采出來的天然氣,是采油時的副產品。它的主要成分也是甲烷,約占70%-80%左右,還含有一些其它烷烴類,以及CO2,H2,N2等。熱值約為42MJ/Nm³。 煤礦礦井氣 煤礦礦井氣是指從井下煤層中抽出的煤礦礦井氣,是采煤的副產品。實際上它是煤層氣與空氣的混合氣。其主要成分是甲烷(CH4)和氮氣(N2),此外還含有O2和CO等。值得註意的是,礦井氣只有當CH4含量在40%以上才能作為燃氣供應,CH4體積組分在40%—50%時,礦井氣熱值約為17MJ/Nm³。 另外,天然氣除了常規的氣態形式存在於管道當中外,還可以經過加工,變成LNG和CNG。 LNG 當天然氣在大氣壓下,冷卻至約-162℃時,天然氣由氣態轉變成液態,稱為液化天然氣(Liquefied Natural Gas,縮寫為LNG)。LNG無色、無味、無毒且無腐蝕性,天然氣液化是一個低溫過程,在溫度不超過臨界溫度(-82攝氏度),對氣體進行加壓0.1MPa以上,液化後其體積約為同量氣態天然氣體積的1/600,LNG的重量僅為同體積水的45%左右,熱值為52MMBtu/t,(百萬英熱單位/噸)(1MMBtu=2.52×108cal)。 CNG 壓縮天然氣(Compressed Natural Gas,簡稱CNG)是天然氣加壓(超過3,600磅/平方英寸)到20-25MPa,再經過高壓深度脫水並以氣態儲存在容器中。它與管道天然氣的組分相同。CNG可作為車輛燃料利用。 天然氣的儲存方式: (1)地下儲氣庫是將長輸管道輸送來的商品天然氣重新註入地下空間而形成的一種人工氣田或氣藏,一般建設在靠近下遊天然氣用戶城市的附近。與地面球罐等方式相比較,地下儲氣庫具有以下優點:儲存量大,機動性強,調峰範圍廣;經濟合理,雖然造價高,但是經久耐用,使用年限長達30~50年或更長;安全系數大,安全性遠遠高於地面設施。 (2)天然氣儲存方式主要有壓縮天然氣(CNG:15Pa~20MPa).液化天然氣(LNG:沸點-162℃)和吸附天然氣(ANG);CNG是目前車用天然氣燃料的主要儲存方式,缺點是儲氣瓶重量重.占用體積大;與液體燃料相比,天然氣體積能量密度低,20MPa壓力下的CNG燃料僅相當於汽油能量密度的30%。 (3)國際上天然氣另一儲存方式是液化天然氣,LNG是對地質開采的天然氣通過“三脫”凈化處理.實施低溫液體處理而成,液化後的體積僅是原氣態體積的1/625,LNG的能量密度是CNG的三倍多.能量密度大大提高,但LNG的生產成本相對較高,儲存容器的絕熱性要求高,這些是制約其發展的因素。 (4)吸附式儲存天然氣(ANG)技術是目前尚處研究階段的一種天然氣儲存方式,它用多孔吸附劑填充在儲存容器中,在中高壓(3.5MPa左右)條件下,利用吸附刑對天然氣高的吸附容量來增加天然氣的儲存密度。ANG作為未來替代CNG的一項新技術將有廣闊的發展前景,但由於技術上的不少難點還有持解決,故在目前還尚難進入實用化階段。 二、常用燃料的熱值 天然氣熱值根據產地不同,其熱值也有所不同。對於滄淄線,天然氣熱值約為35590 KJ/Nm³,換成大卡約為8500大卡/立方。 Nm³為標準立方米,是在溫度為0℃,壓力為101325pa時的體積。 1卡路里的定義為將1克水在1大氣壓下提升1℃時所需要的熱量。 1大卡=1000卡=1000卡路里=4186J=4.186KJ 各種常用燃料的熱值: 天然氣 Q=35590KJ /m³=8500大卡/m³ 液化石油氣 Q=41870KJ/Kg=10000大卡/m3 煤 Q=20834KJ/Kg=5000大卡/Kg 汽油 Q=43120KJ/Kg=10300大卡/Kg 柴油 Q=46050KJ/Kg=11000大卡/Kg 煤焦煤氣 Q=17580KJ/m3=4200大卡/m3 水煤氣 Q=11000KJ/m³ =2600大卡/m³ 重油 Q=9000—12000cal/m3 電 Q=3600KJ/度=860大卡/度 三、各種燃料之間的熱值換算 ![]() ![]() 例:液化石油氣 天然氣 ****橡膠廠,是一個燒制浮漂的工廠。原先使用的燃料為液化石油氣(俗稱液化氣),每天用液化石油氣600kg,每天工作11小時。那麽,換成天然氣後,每天用氣是多少立方?設備小時流量是多少? 現在讓我們來換算一下: 液化石油氣的熱值是41.9MJ/ kg ,也就是10000大卡/kg。 天然氣的熱值是35.6MJ/m³,也就是8500大卡/m³。 根據熱量守恒,可知600 kgx 41.9MJ/ kg =Vx35.6MJ/m3因此V=706m3.所以,該廠使用天然氣作燃料後,每天用氣量是706立方(理論核算值)。 如果11小時工作, 則該廠設備小時流量Q=706/11=64.1m³/h。 例:柴油 天然氣 ****廠天然氣改造,原先用柴油做燃料,每天用300Kg柴油,每天工作24小時,如果換成天然氣以後,用氣量是多大? 現在讓我們做一下計算: 根據熱量守恒:柴油的熱值是11000大卡/kg,天然氣的熱值是8500大卡/m³,若改成天然氣後用量是300Kg X 11000/8500=388m³,該廠每天工作24小時,但是加熱設備實際每天加熱時間10小時,則該設備的小時流量是388/10=38.8m³/h 例: 電 天然氣 ****天然氣改造,1臺拉絲機用電加熱一天24小時用電109度,問如果有5臺拉絲機用氣量是多大? 現在讓我們換算一下: 1臺拉絲機一天24小時用電109度,那麽1臺拉絲機一小時用電約4.54度。1度是1kw/h,1度電產生的熱量是1kwX3600s=3600KJ,1m3天然氣的熱值是35590KJ,那麽1度電約=0.101m3天然氣。則1臺拉絲機一小時用氣約4.54X0.101=0.46立方,則5臺拉絲機一小時用氣量是0.46X5=2.3m3,5臺拉絲機電加熱部分一天用氣量2.3X24=55.2m3(這個計算只是對拉絲機電加熱部分做的計算) 四、 天然氣燃料汽車與成品油燃料汽車比較 1、LNG與柴油比較 1)經濟性比較 以公交車為例,LNG燃料汽車在價格上比柴油車貴8萬左右,但由於LNG和柴油保持一定的價差,車輛價格上價格差主要通過燃料費用來得到補償。 LNG與柴油性能對比表 ![]() 對單位體積熱值的比較,用LNG取代柴油,1 標準立方米天然氣相當於1.017升柴油,柴油車百公里消耗燃油27.5升,LNG燃料汽車百公里消耗天然氣30標準立方米天然氣。 柴油和LNG作為燃料經濟效益比較表:(以公交車日行駛300公里計算) ![]() LNG燃料汽車與柴油車相比較每天燃料成本減少218元,按年運營時間350天計算,年可以節省燃料成本7.6萬,購車增加的8.0萬元成本可以在運營1年半後收回,按公交車運營壽命為8年,8年內由燃料費用上得到的經濟效益為61萬元,因此采用LNG燃料汽車相對於柴油車大幅度的降低了車輛的運營成本,為公交公司創造較大的經濟利益。 2)續駛里程比較 LNG燃料汽車采用低溫液態儲存方式,能源密度較高,其液化比為1:625,其配置375L車用LNG儲氣罐,儲存量大約234標準立方米天然氣,扣除LNG的蒸發量,在滿載的情況下可以行駛700公里。柴油車配置280升油箱,在滿載的情況下可以行駛600公里,因此在續駛里程上LNG燃料汽車比柴油車要長些。 3)車輛尾氣汙染物排放 汽車尾氣排放是造成空氣汙染的主要原因之一,據統計汽車尾氣排放占了空氣汙染源總量的40%以上,將汽車燃料由燃油改為天然氣後,尾氣汙染將會明顯減少。 2、CNG燃料汽車與汽油車的比較 下面將針對CNG燃料汽車和柴油汽車幾個方面進行比較。 1)經濟性比較 以出租車為例,CNG燃料汽車與汽油的性能比較如下: 汽油與CNG性能對比表 ![]() 對單位體積熱值的比較,用CNG取代汽油,1 標準立方米天然氣相當於1.03升汽油,出租車百公里消耗燃油8升,LNG燃料汽車百公里消耗天然氣7.76標準立方米天然氣。 CNG和汽油作為燃料經濟效益比較表:(以出租車日行駛350公里計算) ![]() 以CNG為燃料替代汽油每天燃料成本減少87元,按年運營時間350天計算,年可以節省燃料成本3.0萬,出租車改裝僅僅需要除超過8500元,因此該車增加的5000元成本可以在運營3個月後收回,按出租車運營壽命為6年,6年內由燃料費用上得到的經濟效益為18萬元,因此采用CNG燃料汽車相對於柴油車大幅度的降低了車輛的運營成本,為出租車用戶創造較大的經濟利益。 2)運行安全 天然氣相對密度(空氣為1)小,為0.58~0.68,泄漏後很快升空,易散失,不易著火;汽油蒸氣較重,液態揮發有過程,且不易散失,易著火爆炸。天然氣爆炸極限為4.8%~14.8%,汽油爆炸極限為1%~6%,而且天然氣自燃點(在空氣中)為650℃,比汽油自燃點(510~530℃)高,故天然氣比汽油泄漏著火的危險小。而且天然氣汽車的鋼瓶是高壓容器,其材質及制造、檢驗試驗有嚴格的規程控制,不易因汽車碰撞或翻覆造成失火或爆炸,而汽油汽車的油箱系非壓力容器,著火後容易爆炸。 3)天然氣汽車綜合比較結論 通過CNG與汽油的對比,CNG是一種更清潔、更安全、更經濟的替代車用燃料。因此CNG作為車用燃料的市場前景非常廣闊,隨著CNG燃料市場的進一步擴展,必將為社會創造巨大的經濟效益和社會效益。 五、燃氣輸配 1.燃氣管道的分類 (1)根據用途分 a.長距離輸氣管線 b.城市燃氣管道 c.工業企業燃氣管道 (2)根據敷射方式分 a.地下燃氣管道 b.架空燃氣管道 (3)根據輸氣壓力分 a.低壓燃氣管道P <0.01Mpab.中壓燃氣管道 B 0.01≤P≤0.2MPa A 0.2 P≤0.4MPac.次高壓燃氣管道 B 0.4P≤0.8MPa A 0.8P≤1.6MPa d.高壓燃氣管道 B 1.6P≤2.5MPa A 2.5P≤4.0Mpa (4)根據壓力級制分一級系統一種壓力 二級系統 二種壓力 三級系統 三種壓力 多級系統 四種壓力或以上 2. 城市燃氣輸配系統的構成: 城市燃氣輸配系統一般包括門站、高、中、低壓燃氣管網、儲配站、調壓站和調壓計量裝置、監控及數據采集。 a.門站:接受天然氣長輸管線、CNG高壓鋼瓶組或LNG槽車送來氣源,在站內進行過濾、調壓、計量後,送入城市輸配管網或直接送入用戶,根據氣量情況和長輸管線特點,一般門站內還設有加臭裝置及清管球接受裝置。 b.儲配站①儲配站的功能: 在城市燃氣供應中,供氣量和需用量之間的平衡是靠燃氣儲配站來調節的,燃氣儲配站一般由儲氣罐.壓縮機室及輔助設施所構成的。它的調節能力和範圍取決於燃氣的儲存方式。對於高壓天然氣,經長距離管道輸氣到達城市門站的剩余壓力還很高,利用其壓力就可解決城市用氣的儲存和分配。這時儲配站的功能是接受氣源並進行儲存.控制供氣壓力.氣量分配.計量和氣質檢測等。 ②儲氣設備的主要作用:※解決燃氣生產(氣源供氣)的均衡性和燃氣使用的不均衡性之間的矛盾,保證燃氣的正常供氣;※當輸氣幹線,制氣和氣源供應設備發生暫時故障時,保證一定程度的供應;※當儲氣設備均勻分布時,使管網進氣點得到合理分布,可提高管網輸氣能力。※利用儲氣設備還可以用來混合不同組份的燃氣使燃氣性質(成分物理參數.燃燒特性等)均勻。 來自公眾號石油觀察 |
唐山遵化宏偉名都三期項目,無規劃、國土、住建等部門的審批手續,私自組織拆遷、施工。遵化市稱2014年11月7日,已責令其停工。但記者采訪時,看到有工人在工地施工。 (張祚鵬/圖)
2015年5月8日,石家莊市政府發布的《關於加快推進房地產開發建設違法行為專項整治工作的意見》,被行業內部認為是石家莊房地產市場整治以來,政府出臺的級別最高、覆蓋最全、力度最大的整治方案。因文件編號為“石政發[2015]8號”,也稱“8號文”。
除了上述三“最”,南方周末註意到“8號文”最強調的是“快”。全文中出現“加快”“盡快”等字樣18處之多,目的在於爭取在2015年年底前,讓盡可能多的違法開發項目(詳見《南方周末》2015年5月7日《難產的房子》一文)補辦手續,減少違法建設存量。
“我研究‘8號文’後發現,只要開發商好好配合,手續應該很快就補好了。”石家莊環島豪庭的一位購房者說。
為在短時間內實現減少存量,“8號文”要求當地縣、區管理主體加快整改,市直各個審批部門加快辦證,開發商要加快完善手續。
石家莊市政府在“8號文”中一連用三個“加快”,提出整改工作首要原則是“依法依規”,嚴格執行城鄉規劃法、土地管理法等法律法規,堅決不能以違法方式解決違法建設。同時,要確保專項整治政策和各環節工作公開透明,讓整個整治活動在“陽光”下運行,堅決杜絕“暗箱”操作。
即便是這樣,購房者仍不放心。5月12日,環島豪庭數十位購房者獲得回複:環島豪庭因容積率超標,只需繳納罰款即可入住,目前已安排開發商與規劃部門核對罰款金額。
河北省一位資深房地產行業律師認為,政府想通過“8號文”告訴大家當前對整頓房地產行業亂象是下了很大決心的,力度也是空前的。“政府希望通過讓開發商交罰款,補手續,最終實現合法化,購房者也能因此辦理房產證,但前提是開發商得有錢交才行。”該律師表示,通過其接觸的案例來看,石家莊很多開發商本身資金有限。
《南方周末》2015年5月7日《難產的房子》一文。 (南方周末資料圖/圖)
《南方周末》5月7日報道的北城山水項目正在補辦土地手續。開發商在“告業主書”中說,摘牌保證金1.94億元,開發商自籌了7400萬,還差1.2億元,需購房者在5月11日前把房款繳至全額的75%。並直言,如果湊不齊保證金,摘不到牌,房子沒有手續無法開工,交房那是遙遙無期的事情。
“通過補辦合法手續,實現對違法開發的房地產項目的合法化追認,是符合我國法律規定的。”西南政法大學經濟貿易法學院副教授、中國房地產研究會會員沈萍介紹,從實際操作角度來說,石家莊市政府對其轄區內九成以上的房地產項目存在違規違法開發問題不可能全部進行合法化追認。“8號文”中也做了區分,對於部分違法的,已經在建的要加快手續辦理促發展;對於惡意違規的,完全違法的,則要堅決拆除或依法沒收非法所得。
針對“8號文”,沈萍認為嚴格意義上講,仍有一些規定是有瑕疵的。例如,有些項目可以不再補辦招標手續,有些項目涉及供地前置要件的地震、環保部門意見可不予提交等等。根據國家法律規定,進行合法化認定,補辦手續必須是嚴格依法補辦,並要罰款。但作為政府決策部門來說,考慮到整改時限以及社會穩定等因素,進行符合當地歷史因素的寬松化調整是可以理解的,也是為了便於政府執行。“如果嚴格按照法律規定,對任何特殊情況都不管不顧,搞‘一刀切’,反而可能會出現不好的狀況。”
深圳市房地產研究中心主任王峰認為,為了盤活違規違法開發的項目,政府采取一些“下限罰款”“加快辦證”等措施,需要明確的是“必須要在法律框架以內”,深圳也有類似問題,政府當時也出臺了很多解決辦法,但都是通過了人大常委會的,這樣才具有法律效力。
沈萍表示,若通過人大常委會的表決當然會更好,從長遠來看,也有利於整個房地產市場的規範。但就目前石家莊房地產行業現狀,政府出臺的這個工作意見,是足以滿足政府部門作為辦公依據使用的。能否真正實現違法房地產開發項目的合法化確認,還要看接下來石家莊政府能否堅決按照“8號文”,嚴格依法補辦手續。
至於石家莊房地產市場是否會因此走上良性循環的發展軌道,沈萍認為,這取決於對增量違法項目的控制,是否能夠像文件中說的,“零容忍”,嚴肅追究監管不力、失職瀆職的部門和人員的責任。
面對來勢洶洶的“中東呼吸道綜合征”(MERS)疫情,繼韓國法務部為外國遊客提供便利以後,韓國政府備受期待的大規模刺激計劃也終於浮出了水面。
據韓國企劃財政部官員7月3日向《第一財經日報》記者透露:韓國政府考慮到因MERS疫情對韓國民眾生活的打擊,為了穩定民眾生活質量,克服MERS疫情帶來的負面影響,因此正式決定推出大規模刺激計劃,財政投入達15萬億韓元。
另外,如果包括韓國各級公共機關將執行2.3萬億韓元的投資,以及通過韓國政府直營的金融機構向企業擴大出口貸款等而投入4.5萬億韓元,有專家認為本次刺激計劃事實上韓國投入了近22萬億韓元(約合196億美元),這也是韓國建國後規模第二大的財政刺激計劃。
“MERS刺激計劃”
根據韓國企劃財政部推出的這份刺激計劃,為實施本次刺激計劃,韓國政府將投入12萬億韓元。其中,有近5.6萬億韓元是用來補貼因MERS疫情帶來的稅收減少,另外政府將再擴大6.2萬億韓元的財政,以應付MERS疫情以及幹旱旱情對於韓國經濟以及消費心理帶來的負面影響。
值得註意的是,在這份計劃中,韓國政府宣稱通過本次刺激計劃,財政的擴大規模不是12萬億韓元,而是15萬億韓元。對此,韓國企劃財政部預算政策課長金東一(音譯)向《第一財經日報》記者解釋道:“這主要是源於除了以上提及到的財政擴大以及稅收補貼之外,政府還將用於其他部門的3.1萬億韓元進行用途變更,轉換為支援因MERS疫情而受到巨大損失的個體商人的專項資金。”
根據計劃,這份15萬億韓元規模的財政刺激計劃將分成多個部分使用,主要涵蓋了與民生息息相關的住宅保障、災害補貼等方面。
其中,最引人矚目的莫非就是克服MERS疫情方面。根據這個計劃,僅針對MERS疫情的專項資金就達到了2.5萬億韓元;有分析認為,若再包括其他項目上間接支援因MERS疫情受到打擊的企業、商人的補助,在本次財政刺激計劃中,與MERS有關的投入可能會占到近一半左右。因此也有媒體將本次計劃戲稱為“MERS刺激計劃”。
在針對克服MERS疫情的專項資金中,有3000億韓元專門用於支援因疫情收到嚴重打擊的旅遊行業,用來緩解旅遊行業因遊客減少面對的資金危機,以及為吸引遊客創造旅遊需求等方面;而韓國也將為因本次疫情受到重大損失的醫療行業提供5000億韓元的專項貸款資金。
另外,韓國也將為因旱災受到巨大沖擊的農業投入8000億韓元的資金;為穩定民生、教育、就業崗位方面投入1.2萬億韓元。
從這份計劃中,不難看出,韓國政府在編排這份計劃的過程中,發力點除了刺激經濟的同時,還相當註重促進民眾的消費心理,致力於為萎靡的韓國經濟“輸血”。
“四面楚歌”的韓國經濟
事實上,MERS疫情的爆發,的確對於韓國的經濟造成了“致命的打擊”。
首當其沖的就是旅遊行業,隨著MERS疫情的不斷擴散,特別是經歷過“非典”的中國遊客對於韓國疫情的不安感加強,訪韓的中國遊客數量於六月有明顯下降。
據韓國法務部提供的數據顯示,今年1月至5月間訪韓的中國遊客數量共為275萬人,平均下來每個月約為55萬人。但是MERS疫情爆發的六月這個數值下降到了26.5萬人,幅度達到近六成之多。
據首爾市政府的數據,中國遊客平均每人在首爾的消費額達到232萬韓元,遠高於歐美遊客的149萬韓元以及日本遊客的60萬韓元。現如今韓國國內的消費心理仍然趨於“冷卻”狀態,而這樣一個“高消費”的群體的離去,更是影響了韓國國內的經濟複蘇。
除了旅遊行業之外,受消費心理影響較大的服務行業也難於幸免。據統計顯示,MERS疫情趨於高峰的6月,韓國百貨商店的銷售額相對於同年5月下降25%,相比去年同期下降16.5%。而有分析顯示,即使MERS疫情在6月內得到控制,韓國經濟的損失也將達到36億美元;若拖到8月末,損失金額更是高達180億美元。
而MERS疫情之前的韓國,經濟也並不景氣。
據統計,在MERS爆發之前的5月末,韓國企業設備投資規模已經連續3個月負增長,出口負增長更是持續了5個月;而消費者物價指數(CPI)增長從去年年底開始趨於“0增長”。因此有許多專家曾經分析韓國經濟需要警惕進入“通貨緊縮”狀態的可能性。
在這種狀態下,韓國通過不斷降息、發放老年津貼等方式,“好不容易”使內需有了微弱的增長勢頭,但是這把火剛剛被點燃,就又被MERS疫情而被熄滅,韓國經濟由此也進入到了“四面楚歌”的狀態。
在這種狀態下,韓國通過將基準利率下調至歷史最低值1.50%以及實施積極的財政政策來應對這場危機。其中,在美聯儲宣布加息的可能性以後,韓國卻仍然冒著資本流失的“風險”而加息被稱為是韓國政府的無奈之舉。
對此,韓國企劃財政部官員表示:“有緩慢的恢複勢頭的韓國經濟因為MERS疫情,而再次受到重大打擊,特別是消費及服務行業萎縮勢頭非常明顯。因為內需的進一步萎縮,勢必會導致稅收空缺以及財政的空缺。因此希望能夠通過這次刺激計劃,能夠一定程度上激活內需,救活經濟。”
根據韓國相關規定,財政刺激計劃需要國會的審批。因此,韓國企劃財政部為了能夠盡快實施政策,將原本需要數日乃至數十日的內部審核程序縮短至3~5日,爭取在本月3日舉行的國務會議上通過這項決定,6日提交至國會,7月中能夠完成批準程序。但韓在野黨新政治民主聯合黨卻對於這份刺激計劃有所質疑,他們認為應該有更多的財政用於抗擊MERS疫情。這也使這份計劃的實施增加了一定變數。