谷歌CEO皮查伊獲1.99億美元股票期權獎勵
來源: http://www.iheima.com/news/2016/0209/154207.shtml
導讀 : Alphabet向皮查伊授予股票期權，仿佛是要努力的控制住皮查伊。在谷歌去年重組為Alphabet之後，皮查伊擔任了旗下子公司谷歌的首席執行官。
i黑馬訊 2月9日消息，據外電報道，Alphabet上周五向美國證券交易委員會（SEC）提交的報告顯示，旗下子公司谷歌的首席執行官桑德爾·皮查伊（Sundar Pichai）獲得了公司價值1.99億美元的股票期權。皮查伊借此成為了全球薪酬最高的高管之一。
Alphabet向皮查伊授予股票期權，仿佛是要努力的控制住皮查伊。在谷歌去年重組為Alphabet之後，皮查伊擔任了旗下子公司谷歌的首席執行官。
谷歌目前是Alphabet旗下最重要的子公司，Alphabet大約90%的營收以及比例更高的利潤均來自於谷歌。在谷歌重組之前，皮查伊曾負責開發了Chrome瀏覽器，並管理Android操作系統數年時間，這也讓他成為競爭對手希望挖角的最重要谷歌高管。
憑借著超市場預期的財務表現，Alphabet的市值在上周二曾超越蘋果，成為全球市值第一股。不過僅僅一天之後，Alphabet股價便在周三下跌37.70美元，跌幅為4.93%，市值也降至5000億美元以下。
直銷、保險企業“獎勵遊”首選韓國 動輒千人團
來源: http://www.yicai.com/news/5016766.html
韓國正被越來越多的中國企業首選為獎勵旅遊目的地，這不僅給韓國帶來了可觀的經濟效益，也讓其越發重視中國市場的開拓。20日在廣州舉行的“2016韓國會獎旅遊交流展”上，第一財經記者獲悉了這一信息。
2016年3月27日，中國廣州傲瀾生物科技有限公司5295名員工赴韓，開啟為期一周的旅行。仁川市政府曾表示，該旅遊團能為仁川帶來120億韓元(約合6620萬元人民幣)的經濟收益。5月初，另一家中國企業中脈公司組織了8000名員工，分兩批遊覽首爾。韓國觀光公社預計，該團將產生相當於495億韓元(約2.78億人民幣)的經濟收益。
釜山觀光公社會展旅遊部的尹重華對第一財經記者表示，近年來，訪韓的中國企業獎勵旅行團越來越多，僅釜山觀光公社就接待過安利、完美、無限極、金力士等等一批企業，且全部都是數千人的大型企業獎勵團。
據不完全統計，2014年至今，還有新華保險、玫琳凱、中國雅詩蘭黛、羅邁科技、平安保險等等數十家中國企業把韓國選為獎勵旅遊目的地。其中，2014年安利公司先後有60330人訪韓，人均花費在250萬韓元(約13795元人民幣)左右，這意味著，僅這一個旅行團就給韓國帶來1508.3億韓元(約8.32億元人民幣)的經濟效益。
來自韓國旅遊發展局的數據顯示，2015年到訪韓國的獎勵旅遊團隊遊客達到184378人，截止到今年5月初，獎勵旅遊團人數已經超過10萬人，其中來自中國(含港、澳、臺地區)獎勵團已經占據60%，占比最大。
該局獎勵旅遊部部長郭尚燮表示，從目前來看，到訪韓國的中國企業獎勵團主要來自北京和上海，而廣州近來往返韓國的航班架次有明顯增長，加之廣東企業數量眾多，將有龐大的可開發市場需求。“康寶萊今年也將組織超過5萬人的獎勵旅行團到訪韓國，預計還將有更多的企業獎勵團前往韓國。”
一直以來，中國遊客都是韓國旅遊行業的“大戶”，不僅數量多，且人均消費遠高於整體外國遊客的平均值，這也讓韓國的商家看到了無限商機。
韓華格樂麗雅免稅店2015年10月28日開業至今，光顧的遊客中90%都來自於中國，更讓該店免稅事業本部科長吳曉煒高興的是中國遊客強大的購買力。她告訴第一財經記者，中國遊客前往韓國旅遊整體人均支出在1萬～1.5萬人民幣之間，其中有8000～1.2萬元用於消費，而免稅店購物就占到6成。
而為了更好地開拓中國市場，韓國越來越多的商家不斷推出針對中國遊客的服務項目。仁華觀光中國部本部長孫承材說，隨著韓劇在中國的熱播，許多劇里的拍攝地成為受到中國遊客歡迎的熱門景點，因此公司會特別推出“半自助遊”的產品，遊客可以利用自由行的時間去聽演唱會，或者各自前往向往的景點觀光。“此外，由於韓國美妝也受到追捧，我們還專們設計了‘貴婦名媛時尚遊’，可以去韓國著名的美容院享受最高級的美容美發，很多韓國明星如崔誌友、李英愛等等都是這里的常客。”
位於首爾市內的世界級主題公園樂天世界每年要接待700萬遊客，其中20%來自中國。為此，樂天世界增設漢語服務人員及翻譯熱線，園內標示也全部增加漢語，新設多種符合中國人口味以及中國遊客期待品嘗的餐飲美食，並從去年開始邀請在中國十分受歡迎的EXO明星組合擔任代言人。樂天世界海外營銷部經理沈宗星表示，當中國企業獎勵旅行團到訪時還有“特別禮遇”，比如為企業安排特別演出，“今年3月份我們就為傲瀾公司的VIP客人在晚上11點閉館後安排了包場的EXO演出”。
許多韓國商家在接受第一財經記者采訪時均表示，隨著韓國文化產品的進一步輸出，中國民眾自發前往韓國旅遊的意願也將進一步增強，同時，由於飛行時間短，將吸引更多的中國企業，他們對未來會有更多的中國遊客前往韓國“充滿信心”。
北京出臺低氮改造獎勵政策 落實清潔空氣行動計劃
北京市近日出臺燃氣(油)鍋爐低氮改造以獎代補資金管理辦法，以進一步落實清潔空氣行動計劃，鼓勵燃氣(油)鍋爐業主單位開展低氮改造。
7月7日，中國環境科學學會綠色金融分會秘書處楊秋生表示，該辦法對於促進北京市低氮改造，落實排放標準實施，持續改善首都大氣環境質量具有重要作用。
據北京市環保局介紹，6月4日，經北京市政府批準，北京市環境保護局、北京市財政局、北京市質量技術監督局三家聯合發布了《北京市燃氣(油)鍋爐低氮改造以獎代補資金管理辦法》(簡稱《辦法》)，對燃氣(油)鍋爐低氮改造項目進行補貼，推進清潔空氣行動計劃落實，加速空氣質量改善。
根據上述辦法，在減排幅度大於等於50%的前提下，氮氧化物排放達30毫克/立方米以下的，北京市政府按改造投資額的1/3給予補貼;排放達30毫克/立方米至80毫克/立方米之間的，按改造投資額的1/4給予補貼。
楊秋生說，這意味著改造後減排幅度越大的企業獲得的補貼越多，這樣可有效引導改造單位取得更大的減排效益。
北京市環保局介紹，該補貼對象涵蓋了中央、部隊在京單位。由質監部門負責安全監察，確保改造安全穩妥推進。
據《第一財經日報》記者了解，當前北京市大氣汙染治理主要面對的問題，從結構上，一是超大型城市運行剛需帶來的排放;二是與2000多萬人口生活直接相關的生活類汙染源排放。從汙染類型上，重點攻關氮氧化物、采暖季燃煤和揮發性有機物(VOC)汙染治理。
1998年起，北京市實施第一階段大氣汙染防治措施，推進燃煤鍋爐清潔能源替代作為大氣汙染治理的根本性措施堅持多年。經過近20年的努力，與燃煤直接相關的二氧化硫濃度大幅下降，從1998年的120微克/立方米下降到2015年的13.5微克/立方米，下降幅度高達89%，優於國家標準，達到南方非采暖城市水平。
通過持續的機動車汙染排放治理、工業結構調整等措施，北京二氧化氮濃度也呈下降趨勢，但降幅不如二氧化硫明顯。從1998年的74微克/立方米下降到2015年的50微克/立方米，下降32%，目前北京還未達到國家標準(40微克/立方米)。
氮氧化物不僅是北京市PM2.5的重要前體物，同時還是夏季臭氧生成的重要“原料”，是大氣汙染防治的重點。北京市環保局表示，目前迫切需要進一步深挖氮氧化物減排潛力，加速減排。
楊秋生說，“許多企業認為將來北京排放要求可能更嚴，不如一步改造到位。在此背景下，低氮改造的技術問題就凸顯了出來。”
而對低氮改造技術，上海華之邦科技股份有限公司董事長陳寶明表示，目前國內已具備適應各類燃氣低氮燃燒的超混合技術、濃淡燃燒技術、分級燃燒技術、超級乳化技術、煙氣再循環技術及爐膛分級技術等先進技術，並具有競爭實力。
目前北京市20蒸噸以下的鍋爐有1.5萬至2萬臺，根據環保部門要求，2017年4月1日前，北京市需要完成9500臺鍋爐的低氮改造。
6個月工資+股票獎勵 優步中國員工“轉會”滴滴補償豐厚
Uber和滴滴終於以“周一見”的方式坐實了傳言四起又反複辟謠的合並案。8月1日下午，滴滴出行宣布與Uber全球達成戰略協議，滴滴出行將收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產在中國運營。於是，優步中國的員工去留問題成為這次合並之後的一個重大變數。
按照滴滴給出的承諾，未來優步中國將保持品牌和運營的獨立性，司機和乘客繼續獲得穩定服務。滴滴出行將整合雙方團隊在管理和技術上的經驗與專長，在用戶資源、線上線下運營和營銷推廣等層面共享資源、協同發展。其中，滴滴出行創始人兼CEO程維將加入Uber全球董事會，Kalanick也將加入滴滴出行董事會。
不僅如此，程維和滴滴出行總裁柳青的聯名公開信除了強調優步中國將保持品牌、業務獨立運營，還表示將倡導內部競爭，保持活力不斷創新。
上述表述和一年半前滴滴宣布並購快的時何其相似，當時滴滴快的還制定了聯席CEO制度，只可惜不到半年，當初承諾獨立運營的快的品牌已經難覓蹤跡。
於是，這一次被滴滴收入囊中的優步中國的前景也變得不甚明朗起來。
第一財經記者了解到，優步中國在被收購後昨天連夜召開了員工會議，公布了合並獎勵方案和離職賠償方案，在補償方案中，Uber將為符合條件的員工提供6個月的工資+6個月的可歸屬股票價值作為合並獎勵。後者相當於提前變現了六個月的股票價值，而並非傳統的固定期限後變現。
不過，上述獎勵的一半將在合並完成後一周內發放，而剩下的一半獎勵將在合並完成後30天內發放。而獲得獎勵的前提是，直到獎勵發放之時，該員工依然保持和滴滴或者優步中國的雇傭關系。也就是說，優步中國的員工在宣布合並一周內能獲得3個月的工資+3個月的可歸屬股票的現金獎勵;如果一個月內依然沒有離職，那麽還將繼續獲得3個月的工資+3個月的可歸屬股票的現金獎勵，但如果一個月內離職了，那麽另一半的獎金將無法拿到。
上述獎勵在一定程度上被解讀為滴滴管理層給優步中國員工付的改口費，補償方案堪比裁員補償。
“中國對於我們來說是一場冒險，我為我們取得的成就感到驕傲。之後我將和所有中國優步員工談論我們的新旅程，以及我們將如何同新的合作夥伴一起一如既往地為中國城市提供服務。”Uber創始人Travis Kalanick在昨天傍晚公布的內部郵件透露，優步中國上線兩年多時間，中國團隊目前只有800多名員工，每個重點城市的員工數也不過是三四十人。
相比滴滴目前5000人左右的團隊規模，優步中國這點員工數量按理不會成為阻礙雙方整合的重要因素。
與此前滴滴快的整合不同的是，偏愛海歸人才的優步中國與中國本土品牌滴滴相比，兩家員工很多時候被解讀為氣場不和。
滴滴和優步中國合並一事宣布之後，不少優步中國的員工都表示惋惜。有優步中國員工向第一財經記者表達了對自己辛苦奮鬥過的APP能否繼續存在的擔心，以及對未來前景的擔憂。
不過，相比一線員工，優步中國戰略負責人柳甄以及優步中國的大區經理的存在似乎更為尷尬。由於扁平化管理，優步中國大區經理擁有極高的權限，但在滴滴的管理架構之內又將是另一套玩法。
績效獎勵“陽光化” 科研人員：不用突擊花錢了
博士畢業的王磊(化名)在東北某國企科研部門工作，主持過多項重大科研項目，對於過去科研項目資金管理制度的僵化深有體會。“我做了很多國家項目，有些是技術驗收過了，但是財務驗收過不了或者被收回部分違規資金。”王磊對《第一財經日報》記者說。
國務院近日印發的《關於進一步完善中央財政科研項目資金管理等政策的若幹意見》(下稱《若幹意見》)，正是著力於解決像王磊這樣的科研人員碰到的問題。
“《若幹意見》最大特點是尊重科技創新的規律，尊重科研人員的勞動，體現了習總書記講過的科研經費為創新服務，不是科學家為經費服務。”中國科學院深圳先進技術研究院副院長鄭海榮對本報記者說，這是十年內對中央財政科研項目資金管理改革的最大動作，真正做到了以人為本、遵循規律，增強科研人員的成就感和獲得感，科研人員對此頗受鼓舞。
下放預算調劑權限
王磊說，按照過去的科研項目資金管理方式，會經常遇到多個部門來公司做評審和檢查，填寫各種表格，極大影響工作效率。申報課題程序複雜繁瑣，尤其是財務申報，寫簡單了說寫的理由不充分，砍預算；寫細致了以後花起錢來不好花，因為財務驗收的時候，完全按照幾年前申報的條條來對比。在過去這種科研項目資金管理下，高校的項目老師硬生生被逼成了專業會計，極大影響了科研精力。
《若幹意見》指出，簡化預算編制，下放預算調劑權限。簡化預算編制科目，合並會議費、差旅費、國際合作與交流費科目，由科研人員結合科研活動實際需要編制預算並按規定統籌安排使用，其中不超過直接費用10%的，不需要提供預算測算依據。
看到這一條，王磊笑著說，其實，原來科研項目編制預算都是“瞎寫”，誰能知道未來兩年會去哪兒、去幾次。
對此，曾主持過多項國家重點科研項目的鄭海榮稱，科研花錢和工程經費不同，科研是高風險項目，三到五年內，未知的東西太多，改革尊重了科研的不可預見性，以前科研經費都是各部委管，現在權力下放，很多財務項目可以調整，不超過直接費用10%的，不需要提供預算測算依據。
《若幹意見》同時提出，提高間接費用比重，加大績效激勵力度。中央財政科技計劃(專項、基金等)中實行公開競爭方式的研發類項目，均要設立間接費用，核定比例可以提高到不超過直接費用扣除設備購置費的一定比例：500萬元以下的部分為20%，500萬元至1000萬元的部分為15%，1000萬元以上的部分為13%，加大對科研人員的激勵力度，取消績效支出比例限制。
這一點也深受科研項目帶頭人歡迎。鄭海榮對本報記者說，科研人員的績效勞務費明確了。以前拿了很多錢不能用於人身上，比如以前100萬的科研經費，90萬都要用於購買設備，國家對於科研人員是按照事業單位編制管理的，但對於一些馬上需要投入人力的課題，沒有勞務激勵費就很難開展。現在可以按照比例來安排績效激勵。
解決突擊花錢問題
在《若幹意見》出臺之前，科研項目結題時或者年底突擊花錢現象普遍。對此，王磊說，一個項目一共可能需要2~4年，但是項目批複，科研經費到位已經過了幾個月，花起來又費勁，現在各種輔助材料要求很多，高校老師們也想著怎麽給自己保留點經費導致錢花不出去，一眨眼就到了年底，所以只能年底突擊花錢。
《若幹意見》提出，改進結轉結余資金留用處理方式。項目實施期間，年度剩余資金可結轉下一年度繼續使用。項目完成任務目標並通過驗收後，結余資金按規定留歸項目承擔單位使用，在2年內由項目承擔單位統籌安排用於科研活動的直接支出；2年後未使用完的，按規定收回。
這項改革也深得科研人員的認同。王磊說，有些項目其實做起來花不了那麽多錢，就會剩下，怕到時候收回就只能突擊花錢，現在這樣絕對利好。
《若幹意見》還強調，強化法人責任，規範資金管理。鄭海榮表示，政策給了項目承擔單位以自由，但是內部也要制定規則，保證項目經費確實用於科研人員身上，不能弄虛作假，無限制地加到個別幾個人身上。
所以，《若幹意見》規定，2016年9月1日前，中央高校、科研院所要制定出臺差旅費、會議費內部管理辦法，其主管部門要加強工作指導和統籌；2016年年底前，項目主管部門要制定出臺相關實施細則，項目承擔單位要制定或修訂科研項目資金內部管理辦法和報銷規定。以後年度承擔科研項目的單位要於當年制定出臺相關管理辦法和規定。
非法集資舉報獎勵之最：深圳最高獎20萬元
近日，深圳市人民政府正式印發《深圳市非法集資案件舉報獎勵辦法(試行)》，獎勵辦法規定，對核實的群眾舉報線索，將由市處非辦給予獎勵，獎金從1萬元起，最高可達20萬元，據了解，該獎勵金額目前為全國最高。
獎勵辦法明確提出，如果舉報內容經查證屬於非法集資，且公安部門決定立案偵查的，涉案金額在10億元以上的，將給予舉報人3萬至5萬元人民幣獎勵。同時，經舉報人同意，舉報人協助公安機關查處非法集資案件，將給予進一步獎勵，其中涉案金額在10億元以上的，舉報線索起直接作用的，獎勵15萬至20萬元人民幣。
目前，國內部分省市已經建立了非法集資舉報獎勵制度，比如，今年的3月30日，北京市金融局發布《北京市群眾舉報涉嫌非法集資線索獎勵辦法》，對發現並舉報非法集資線索的群眾進行獎勵，獎勵最高可達10萬元。
北京的獎勵辦法規定，對群眾舉報且被采用的非法集資線索給予獎勵，按照線索評定等級發放獎金。線索共分為4個等級，其中一級線索獎勵100000元，二級線索獎勵50000元，三級線索獎勵10000元，四級線索獎勵5000元。
另外，重慶市金融辦網站顯示：自2015年初開始，重慶就在部分區縣試點非法集資舉報獎勵制度。
2015年底，重慶市金融辦印發了《重慶市非法集資舉報獎勵暫行辦法》，在全國較早建立了省級非法集資舉報獎勵制度，根據非法集資行為性質和涉案金額確定最高獎勵限額為10萬元。截至今年3月末，重慶共收到群眾舉報線索35條，核實屬涉嫌非法集資舉報線索12條，兌付舉報獎勵資金3.4萬元，挽回損失108萬元。
山東2014年就印發了《山東省非法集資案件舉報獎勵暫行辦法》，根據獎勵辦法，經查證屬實並依法作出處理後，舉報人可獲得相應獎勵。獎勵將根據舉報證據與違法事實查證結果劃分為3等，最高獎金10萬元。
除了省級、市級以外，部分地區的區、縣也相繼建立的非法集資舉報獎勵制度。
比如，今年6月份，廣州市越秀區出臺《越秀區非法集資案件舉報獎勵暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)，市民舉報涉非法集資線索最高可獲5萬元獎勵。而在廣州市層面，此前已經印發的《關於進一步做好防範和處置非法集資工作的意見》明確提出下一步將建立群眾舉報獎勵機制等。
今年初，湖北省印發《湖北省人民政府關於加強防範和處置非法集資工作的意見》，意見指出，研究建立有獎舉報制度和群眾廣泛參與的防範預警機制。
在該意見的指導下，湖北部分地市也積極建立了相關建立制度，比如根據《潛江市非法集資舉報獎勵暫行辦法》，被舉報的非法集資行為情節較輕，不涉嫌犯罪的，給予舉報人4000元以上8000元以下的獎勵;被舉報的非法集資行為涉嫌犯罪的，給予舉報人8000元以上16000元以下的獎勵。
根據《襄陽市非法集資舉報獎勵暫行辦法》，群眾舉報非法集資案件線索，一經核實查辦最高可獲得10萬元獎勵。
財政部：對非上市公司股權期權獎勵實行遞延納稅政策
為支持國家大眾創業、萬眾創新戰略的實施，財政部9月22日發布關於完善股權激勵和技術入股有關所得稅政策的通知，對符合條件的非上市公司股票期權、股權期權、限制性股票和股權獎勵實行遞延納稅政策;對上市公司股票期權、限制性股票和股權獎勵延長納稅期限;對技術成果投資入股實施選擇性稅收優惠政策。該自2016年9月1日起施行。
對符合條件的非上市公司股票期權、股權期權、限制性股票和股權獎勵實行遞延納稅政策
(一)非上市公司授予本公司員工的股票期權、股權期權、限制性股票和股權獎勵，符合規定條件的，經向主管稅務機關備案，可實行遞延納稅政策，即員工在取得股權激勵時可暫不納稅，遞延至轉讓該股權時納稅;股權轉讓時，按照股權轉讓收入減除股權取得成本以及合理稅費後的差額，適用“財產轉讓所得”項目，按照20%的稅率計算繳納個人所得稅。
股權轉讓時，股票(權)期權取得成本按行權價確定，限制性股票取得成本按實際出資額確定，股權獎勵取得成本為零。
(二)享受遞延納稅政策的非上市公司股權激勵(包括股票期權、股權期權、限制性股票和股權獎勵，下同)須同時滿足以下條件：
1.屬於境內居民企業的股權激勵計劃。
2.股權激勵計劃經公司董事會、股東(大)會審議通過。未設股東(大)會的國有單位，經上級主管部門審核批準。股權激勵計劃應列明激勵目的、對象、標的、有效期、各類價格的確定方法、激勵對象獲取權益的條件、程序等。
3.激勵標的應為境內居民企業的本公司股權。股權獎勵的標的可以是技術成果投資入股到其他境內居民企業所取得的股權。激勵標的股票(權)包括通過增發、大股東直接讓渡以及法律法規允許的其他合理方式授予激勵對象的股票(權)。
4.激勵對象應為公司董事會或股東(大)會決定的技術骨幹和高級管理人員，激勵對象人數累計不得超過本公司最近6個月在職職工平均人數的30%。
5.股票(權)期權自授予日起應持有滿3年，且自行權日起持有滿1年;限制性股票自授予日起應持有滿3年，且解禁後持有滿1年;股權獎勵自獲得獎勵之日起應持有滿3年。上述時間條件須在股權激勵計劃中列明。
6.股票(權)期權自授予日至行權日的時間不得超過10年。
7.實施股權獎勵的公司及其獎勵股權標的公司所屬行業均不屬於《股權獎勵稅收優惠政策限制性行業目錄》範圍(見附件)。公司所屬行業按公司上一納稅年度主營業務收入占比最高的行業確定。
(三)本通知所稱股票(權)期權是指公司給予激勵對象在一定期限內以事先約定的價格購買本公司股票(權)的權利;所稱限制性股票是指公司按照預先確定的條件授予激勵對象一定數量的本公司股權，激勵對象只有工作年限或業績目標符合股權激勵計劃規定條件的才可以處置該股權;所稱股權獎勵是指企業無償授予激勵對象一定份額的股權或一定數量的股份。
(四)股權激勵計劃所列內容不同時滿足第一條第(二)款規定的全部條件，或遞延納稅期間公司情況發生變化，不再符合第一條第(二)款第4至6項條件的，不得享受遞延納稅優惠，應按規定計算繳納個人所得稅。
對上市公司股票期權、限制性股票和股權獎勵適當延長納稅期限
(一)上市公司授予個人的股票期權、限制性股票和股權獎勵，經向主管稅務機關備案，個人可自股票期權行權、限制性股票解禁或取得股權獎勵之日起，在不超過12個月的期限內繳納個人所得稅。《財政部 國家稅務總局關於上市公司高管人員股票期權所得繳納個人所得稅有關問題的通知》(財稅〔2009〕40號)自本通知施行之日起廢止。
(二)上市公司股票期權、限制性股票應納稅款的計算，繼續按照《財政部 國家稅務總局關於個人股票期權所得征收個人所得稅問題的通知》(財稅〔2005〕35號)、《財政部 國家稅務總局關於股票增值權所得和限制性股票所得征收個人所得稅有關問題的通知》(財稅〔2009〕5號)、《國家稅務總局關於股權激勵有關個人所得稅問題的通知》(國稅函〔2009〕461號)等相關規定執行。股權獎勵應納稅款的計算比照上述規定執行。
對技術成果投資入股實施選擇性稅收優惠政策
(一)企業或個人以技術成果投資入股到境內居民企業，被投資企業支付的對價全部為股票(權)的，企業或個人可選擇繼續按現行有關稅收政策執行，也可選擇適用遞延納稅優惠政策。
選擇技術成果投資入股遞延納稅政策的，經向主管稅務機關備案，投資入股當期可暫不納稅，允許遞延至轉讓股權時，按股權轉讓收入減去技術成果原值和合理稅費後的差額計算繳納所得稅。
(二)企業或個人選擇適用上述任一項政策，均允許被投資企業按技術成果投資入股時的評估值入賬並在企業所得稅前攤銷扣除。
(三)技術成果是指專利技術(含國防專利)、計算機軟件著作權、集成電路布圖設計專有權、植物新品種權、生物醫藥新品種，以及科技部、財政部、國家稅務總局確定的其他技術成果。
(四)技術成果投資入股，是指納稅人將技術成果所有權讓渡給被投資企業、取得該企業股票(權)的行為。
相關政策
(一)個人從任職受雇企業以低於公平市場價格取得股票(權)的，凡不符合遞延納稅條件，應在獲得股票(權)時，對實際出資額低於公平市場價格的差額，按照“工資、薪金所得”項目，參照《財政部 國家稅務總局關於個人股票期權所得征收個人所得稅問題的通知》(財稅〔2005〕35號)有關規定計算繳納個人所得稅。
(二)個人因股權激勵、技術成果投資入股取得股權後，非上市公司在境內上市的，處置遞延納稅的股權時，按照現行限售股有關征稅規定執行。
(三)個人轉讓股權時，視同享受遞延納稅優惠政策的股權優先轉讓。遞延納稅的股權成本按照加權平均法計算，不與其他方式取得的股權成本合並計算。
(四)持有遞延納稅的股權期間，因該股權產生的轉增股本收入，以及以該遞延納稅的股權再進行非貨幣性資產投資的，應在當期繳納稅款。
(五)全國中小企業股份轉讓系統掛牌公司按照本通知第一條規定執行。
適用本通知第二條規定的上市公司是指其股票在上海證券交易所、深圳證券交易所上市交易的股份有限公司。
配套管理措施
(一)對股權激勵或技術成果投資入股選擇適用遞延納稅政策的，企業應在規定期限內到主管稅務機關辦理備案手續。未辦理備案手續的，不得享受本通知規定的遞延納稅優惠政策。
(二)企業實施股權激勵或個人以技術成果投資入股，以實施股權激勵或取得技術成果的企業為個人所得稅扣繳義務人。遞延納稅期間，扣繳義務人應在每個納稅年度終了後向主管稅務機關報告遞延納稅有關情況。
(三)工商部門應將企業股權變更信息及時與稅務部門共享，暫不具備聯網實時共享信息條件的，工商部門應在股權變更登記3個工作日內將信息與稅務部門共享。
中關村國家自主創新示範區2016年1月1日至8月31日之間發生的尚未納稅的股權獎勵事項，符合本通知規定的相關條件的，可按本通知有關政策執行。
專業機構獎勵車主自主控汙 排放量遠低國五標準
開車上路，如果能做到百公里排汙量3.08克，能得到什麽?答案是：排放結果不僅遠遠低於國家第五階段機動車汙染物排放標準(122.8克)，為藍天永駐做出了貢獻，還能獲得1萬元獎勵。
10月8日，由中關村空氣汙染防控聯盟發起的“藍天貢獻獎”首期在京頒獎，一位山東的車主就獲得了該獎。
機動車尾氣排放是大中城市大氣汙染的首要汙染源。汽車尾氣汙染物包含氮氧化物(NOX)、顆粒物(PM)、碳氫化合物(HC)、一氧化碳(CO)和固體懸浮顆粒等有害物質，是造成霧霾等城市大氣汙染的主要原因。
機動車已成為城市空氣汙染第一大汙染源。 攝影/章軻
根據我國有關法律法規，私家車尾氣檢測主要是定期的國家強制性“年檢”。其中新車六年內免檢，六年到十五年一年一檢，十五年以上半年一檢。而作為機動車經常進行的定期養護，多數4S店僅限於機油、機濾、剎車片等簡單項目，尾氣排放經常成為“被遺忘的角落”。
“而一輛高排放車的排放汙染量相當於10輛至40輛正常車輛的排放量。”中關村空氣汙染防控聯盟理事會主席顏梓清介紹，目前排汙量大於10克/公里的機動車占總量的15.93%，占汙染總量的68.95%。通過檢測和維修，可以有效降低機動車汙染排放。
工信部此前會同相關部門研究起草了《企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理暫行辦法(征求意見稿)》，並正在公開征求社會各界意見，該暫行辦法擬對乘用車企業平均燃料消耗量等建立積分形式獎懲機制，對積分為負的企業采取暫停部分車型公告等處罰。
此舉主要是通過量化積分、積分交易等方式，強化企業發展節能汽車、新能源汽車的內生動力。政府不制定專門的積分交易價格，不建立專門的交易平臺，企業交易價格、行為完全由市場決定，既可充分發揮企業市場主體作用，同時也將充分發揮社會各界的監督作用。
而對於廣大車主，及時對愛車尾氣排放進行檢測，了解車輛健康狀況，不僅能做到節能減排，還能保證車輛行駛安全。
“排放不達標，經常意味著發動機或相關零部件‘生了病’，需要盡快‘治療’。”顏梓清說。
檢測發現，排放不達標的車輛可能出現發動機及相關零部件出現故障、發動機沈澱物過多、空燃比失調、三濾堵塞、後處理器失效等，嚴重時將會影響車輛的運行安全和增加耗油量。
發動機油耗異常是因發動機及相關零部件(如水溫傳感器、節氣門位置傳感器、噴油器漏油等)出現了故障。如果發動機油耗過高，會大大增加車主使用車輛的費用。
此外，汽車內部的空氣質量和胎壓，也是車輛運行成本和行駛安全的重要因素。研究發現，汽車內部空氣中的有毒汙染物(如甲醛、TVOC等)的濃度不達標，久坐車中，人體將呼吸較多濃度的有毒氣體，將會對身體造成極大的傷害。
若輪胎胎壓降低30%，當車輛以40公里/小時行駛時，油耗增加5%至10%。如果胎壓過高，則輪胎中心部分磨損較重，反之，邊緣重。不管過高或過低，都會影響輪胎壽命，甚至爆胎。
“控制大氣汙染不僅需要依靠強制性的政策，更需要車主的自主控汙。”顏梓清對記者表示，首期“藍天貢獻獎”根據以獎代罰和健康車的概念，歷經一個月的汽車健康體檢，山東、北京、天津等地16位低排放量車主獲得該獎項，“此舉在於鼓勵越來越多的車主主動關註自己的車輛排汙情況，進而有利於城市大氣汙染的治理。”
今年9月8日，機動車尾氣“日常體檢”項目雲檢測分別在北京和山東開檢。北京車主在對愛車進行“健康體檢”時，尾氣排放汙染量將作為檢測的“標配”內容，同時，車輛的排汙量可以精確到克/公里，可以讓車主清楚地掌握汽車尾氣的汙染排放狀況。
駕道科技有限公司總經理馬亮告訴記者，雲檢測在幫助車主了解愛車尾氣排放狀況的同時，也會順藤摸瓜對全車健康狀況進行體檢。“這將改變車主只按行駛公里和年限維護車輛的習慣，而是根據車輛實際健康狀況，隨時自主決定維修保養內容，節約養護費用。”
“但這次也有遺憾。”顏梓清對記者說，首期“藍天貢獻獎”中，“減排獎”是空缺的。她分析說，主要原因是政策因素，沒有鼓勵車主針對車輛存在的排放問題，主動去通過維修實現減排。
“藍天貢獻獎”主要是對檢測後的超低排放車輛和維修後減排量大的車輛進行頒獎，分為月度獎(資金總額10萬元)和年度獎(資金總額50萬元)。
馬亮介紹，月度獎為每月8日開獎上個月檢的車輛，於頒獎日前三天(每月5日)在駕道雲平臺和雲檢測微信公眾號上公開，車主可通過APP查詢到獲獎名單。檢測平臺會自動統計和分析車輛的檢測情況，從最低排放量的車輛和維修後檢測減排量最大的車輛倒推統計獲獎車輛名次。獎勵評審過程由公證人員進行公證。
在10月8日舉行的“藍天貢獻獎”頒獎儀式上，山東一車主獲得首期超低排放獎一等獎。攝影/章軻
誠信建設再升級 京東宣布設立每年1千萬反腐獎勵專項基金
12月14日消息，據京東黑板報微信公眾號消息，繼連續實名公布多起內部腐敗案件之後，京東集團今日宣布：為鼓勵員工、供應商及其他合作夥伴全面深度參與到京東誠信經營的監督體系中、積極舉報腐敗和職務犯罪等違法違規行為、加強對舉報人的保護，京東特出臺《京東集團舉報人保護和獎勵制度》，並將設立每年高達1000萬的反腐獎勵專項基金，對於舉報違規行為並查實的舉報個人或舉報單位進行高額獎勵。
同時，京東集團還正式上線了反腐網站 “廉潔京東”(lianjie.jd.com)，該網站將連同“廉潔京東”微信公眾號，一起面向所有社會公眾開放，實時同步京東內部反腐工作動態，鼓勵公司內部員工、供應商及合作夥伴積極舉報腐敗行為，共同打造誠信的商業環境。根據該制度規定，京東近期已對舉報違規行為的某供應商和某內部員工分別獎勵了50萬元和3萬元人民幣。
京東表示，舉報應當實事求是，禁止惡意舉報和誣告陷害。京東集團將通過建立“特別保護名單”等多項保護措施，全力保障舉報人或舉報單位的合法權益不受侵害。舉報人可以采用電話、電子郵件、信函、預約來訪或舉報人認為合適的其它形式進行舉報。
杭州出臺跨境電商扶持新政 落戶企業最高獎勵500萬元
作為全國首個跨境電子商務綜合試驗區，杭州跨境電商發展亮點頻現。日前，《杭州市關於加快跨境電子商務發展的實施意見》正式出臺，將在龍頭企業引進、跨境電商品牌培育、“單一窗口”平臺建設和產業園區發展等七個方面加大扶持力度，進一步搶占跨境電子商務制高點。
據新華社報道，根據《實施意見》，對落戶杭州的跨境電商企業，落戶首年跨境電子商務進出口額超過1億美元、5000萬美元的，分別給予不超過500萬元、100萬元的一次性資金扶持。
同時，杭州鼓勵各類跨境電子商務交易平臺采取措施提高跨境電子商務成交額。對上年成交額超過2000萬美元的跨境電子商務交易平臺，跨境電子商務成交額同比增幅超過10%的，給予不超過20萬元的資金扶持;同比增幅超過20%的，給予不超過50萬元的資金扶持;同比增幅超過50%的，給予不超過100萬元的資金扶持。
創品牌也是杭州跨境電商發展的方向之一。《實施意見》中新增“鼓勵跨境電商品牌培育”這項內容，對在境外註冊自有商標，並形成跨境電商業績的企業，給予不超過註冊費用80%的一次性扶持，單個企業扶持總額不超過20萬元;對產品通過國際認證、建立聯合國標準產品與服務分類代碼的企業，形成跨境電商業績後，按相關認證服務費用的80%給予一次性扶持，每家企業扶持總額不超過20萬元。
杭州市跨境電商綜試辦相關負責人說，線上“單一窗口”和線下“綜合園區”在杭州跨境電商綜試區整體架構中將占據核心位置，企業通過杭州綜試區“單一窗口”申報進出口業務，或者對經認定的市級跨境電子商務產業園區示範園區，均將根據情況給予扶持。
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