Uber和滴滴終於以“周一見”的方式坐實了傳言四起又反複辟謠的合並案。8月1日下午，滴滴出行宣布與Uber全球達成戰略協議，滴滴出行將收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產在中國運營。於是，優步中國的員工去留問題成為這次合並之後的一個重大變數。
按照滴滴給出的承諾，未來優步中國將保持品牌和運營的獨立性，司機和乘客繼續獲得穩定服務。滴滴出行將整合雙方團隊在管理和技術上的經驗與專長，在用戶資源、線上線下運營和營銷推廣等層面共享資源、協同發展。其中，滴滴出行創始人兼CEO程維將加入Uber全球董事會，Kalanick也將加入滴滴出行董事會。
不僅如此，程維和滴滴出行總裁柳青的聯名公開信除了強調優步中國將保持品牌、業務獨立運營，還表示將倡導內部競爭，保持活力不斷創新。
上述表述和一年半前滴滴宣布並購快的時何其相似，當時滴滴快的還制定了聯席CEO制度，只可惜不到半年，當初承諾獨立運營的快的品牌已經難覓蹤跡。
於是，這一次被滴滴收入囊中的優步中國的前景也變得不甚明朗起來。
第一財經記者了解到，優步中國在被收購後昨天連夜召開了員工會議，公布了合並獎勵方案和離職賠償方案，在補償方案中，Uber將為符合條件的員工提供6個月的工資+6個月的可歸屬股票價值作為合並獎勵。後者相當於提前變現了六個月的股票價值，而並非傳統的固定期限後變現。
不過，上述獎勵的一半將在合並完成後一周內發放，而剩下的一半獎勵將在合並完成後30天內發放。而獲得獎勵的前提是，直到獎勵發放之時，該員工依然保持和滴滴或者優步中國的雇傭關系。也就是說，優步中國的員工在宣布合並一周內能獲得3個月的工資+3個月的可歸屬股票的現金獎勵;如果一個月內依然沒有離職，那麽還將繼續獲得3個月的工資+3個月的可歸屬股票的現金獎勵，但如果一個月內離職了，那麽另一半的獎金將無法拿到。
上述獎勵在一定程度上被解讀為滴滴管理層給優步中國員工付的改口費，補償方案堪比裁員補償。
“中國對於我們來說是一場冒險，我為我們取得的成就感到驕傲。之後我將和所有中國優步員工談論我們的新旅程，以及我們將如何同新的合作夥伴一起一如既往地為中國城市提供服務。”Uber創始人Travis Kalanick在昨天傍晚公布的內部郵件透露，優步中國上線兩年多時間，中國團隊目前只有800多名員工，每個重點城市的員工數也不過是三四十人。
相比滴滴目前5000人左右的團隊規模，優步中國這點員工數量按理不會成為阻礙雙方整合的重要因素。
與此前滴滴快的整合不同的是，偏愛海歸人才的優步中國與中國本土品牌滴滴相比，兩家員工很多時候被解讀為氣場不和。
滴滴和優步中國合並一事宣布之後，不少優步中國的員工都表示惋惜。有優步中國員工向第一財經記者表達了對自己辛苦奮鬥過的APP能否繼續存在的擔心，以及對未來前景的擔憂。
不過，相比一線員工，優步中國戰略負責人柳甄以及優步中國的大區經理的存在似乎更為尷尬。由於扁平化管理，優步中國大區經理擁有極高的權限，但在滴滴的管理架構之內又將是另一套玩法。