根據官方數據，今年我國零售企業自有品牌比重約為3%，和去年僅1%相比有所提高。然而，和歐洲國家自有品牌平均比率30%～35%相比，仍然存在較大差距。但讓國外的生產商給中國品牌做貼牌的逆潮流已經逐漸出現。

找“老外”做貼牌

在11月25日舉行的2015全球零售自有品牌產業亞洲展上，作為采購商的樂友孕嬰童創始人兼首席運營官龔定宇告訴《第一財經日報》記者，樂友目前銷售的品牌中有35%為自有品牌，這35%中有40%左右是找歐美國家的工廠代工，然後貼上自主品牌的產品。目前，總共530個供應商中，約一半為國際品牌。在自有品牌中，大約有20%是從國外采購，比如紙尿褲的供應商找的就是德國的工廠。

只要規模夠大，找國外工廠代工的成本就會顯著降低。龔定宇說，自有品牌的產品價格與同等的品牌相比至少會便宜至20%。如果將這些利潤與消費者對半分，就會給消費者讓利10%以上。

海亮集團農業食品品牌明康匯也出現在了當天的展會現場。記者看到，現場展出的紅酒是在美國加州生產但貼了明康匯品牌的產品。該公司的一名負責人表示，明康匯的水、酒、米等產品都是自有品牌。明康匯正在國外不斷尋找優質的農業基地，計劃在澳洲買下浙江省十分之一面積大小的農場以養殖肉牛。

公開報道稱，自澳大利亞外國投資審查委員會2008年底放寬了對居住用房地產的外資限制後，中國對澳大利亞農業用地的投資增長了9倍，其中不少用來建設大型畜牧農場。

追求存活率和高端

國際自有品牌制造商協會（PLMA）國際會展總監範黎爾（Jan Van Lier）在當天的展會上表示，每個國家的自有品牌發展除了政策的驅動外，主要取決於零售商的運營能力。

根據上海市品牌授權經營企業協會自有品牌專業委員會（PLSC）最新發布的“零售自有品牌品類管理的解析調研”報告，目前國內零售商（不含百貨中心、購物廣場）銷售額在300億以上的企業中，自有品牌的占比多在3%～10%之間。但數量不再是各商家角逐的重點，產品的存活率、功能角色及可持續發展性正在成為零售商關註的方向。

雖然中國市場自有品牌銷售占比的平均水平不足3%，但較為成功的零售商自有品牌已接近甚至超過10%。

龔定宇認為，自有品牌是零售商的核心優勢，未來公司的自有品牌目標是達到50%以上。而在發展自有品牌的過程中，會選擇向高端靠攏。因為在他看來，選擇生二孩的家庭往往家庭收入會較高，因此也會更願意選擇高端的產品。

在展會的現場，本報記者看到展覽品牌主要集中在食品和日用品上。上述報告顯示，食品、日雜依然是自有品牌開發的重點。與此同時，越來越多的零售商把自有品牌的開發重點轉向中端及高端品質產品，不再單一靠低價促銷來吸引消費者，而是向二線及部分一線品牌商看齊。

差異化競爭減少價格戰

電商的沖擊、渠道成本的加劇以及產品同質化等問題，讓處於嚴冬的連鎖商超企業們決定主動抱團取暖。

在當天的展會上，黑龍江大慶市慶客隆連鎖商貿有限公司董事長王壯一宣布了自己的一個新身份——“隆美江惠聯盟”（黑龍江慶客隆、山西美特好、三江購物俱樂部和河北惠友四家商超形成的聯盟）代表。他表示，在議價能力上，零售們聯合起來必定會比單打獨鬥更有競爭優勢。就價格上來說，他們的自有品牌將會比同類品牌的價格低15%。

然而，除了獲取更低的價格從而讓利於消費者，打價格戰也不再會是零售商們願意采取的策略。王壯一告訴本報記者，該聯盟將會在今年底正式上線自己的電商平臺，並在品牌上與線下產品形成差異化競爭，從而減少打價格戰的可能。

12月26日，由中國鐵建實施設計施工總包管理的長沙中低速磁浮軌道交通開通試運行，這是我國首條投入運營的中低速磁浮線。

同時，與目前日本的8.9公里線路、韓國的6.1公里線路相比，連接長沙南站和長沙黃花機場、長18.5公里的長沙磁浮線也是目前全世界最長中低速磁浮線路。

長沙中低速磁浮工程為我國首條自主設計、自主施工、自主制造、自主管理的具備完全自主知識產權的磁浮軌道交通線路。標誌著繼德國、日本、韓國後，中國成為全球第四個掌握中低速磁浮技術的國家。

中國鐵建長沙磁浮工程總承包項目常務副經理、鐵四院院長助理鄢巨平介紹，與高速磁浮相比，設計時速100公里/小時的長沙中低速磁浮在運行速度、懸浮導向方式、電機構造、供電方式等方面有所不同。磁浮列車采用獨特的“抱軌”運行方式，通過電磁力使車輛懸浮在軌道上，是目前唯一實現無接觸運行、無脫軌風險的軌道交通方式。

相對於地鐵、輕軌、新型有軌電車等主要城市軌道交通運輸方式，中低速磁浮軌道交通的經濟優勢十分明顯：一是低噪音。運行噪聲約62分貝，低於人正常說話的噪聲值，是“超靜交通”的代表。二是低成本。長沙中低速磁浮交通轉彎半徑小、爬坡能力強，特別適合在城市中穿梭。綜合造價約2億元/公里，與地鐵相比具備明顯的價格優勢。三是低輻射。經科學檢測，長沙磁浮交通輻射值1米外小於電磁爐、3米外不到微波爐的一半、5米外比電動剃須刀更低，堪稱綠色“環保交通”的典範。四是低震動。列車沿軌道無接觸運行，無車輪摩擦與沖擊。

鑒於中低速磁懸浮交通噪音小、振動低、加減速快、爬坡能力強、曲線半徑小，且是“超靜交通”、“環保交通”以及“安全交通”的代表，因此特別適合於城市中等運量水平軌道交通，其車輛及建造技術完全國產化，具備更好的推廣價值。

長沙磁浮也是國內首條采用設計施工總承包建設模式的軌道交通項目。作為項目的設計施工總承包方，中國鐵建突破常規建設模式，采用“投融資+設計施工總承包+采購+制造+運營管理+後續綜合開發”的獨創性建設模式承建本項目，向湖南省提供了中低速磁浮軌道交通一站式解決方案，提供了設計、研發、施工、產品制造、運營維護、聯調聯試等全產業鏈優質服務。

中國社會科學院最新研究結果顯示，公有制資產288.99萬億元，在社會總資產中占比達到55.78%。在我國所有制結構中，公有制經濟占有主體地位。

中國社會科學院25日召開創新工程2015年度重大成果系列發布會(基礎研究成果專場)。《中國基本經濟制度——基於量化分析的視角》研究報告介紹，我國所有制結構調整使公有制經濟效率有了較大幅度的提升，不但沒有危及，相反進一步鞏固了我國社會主義性質。

研究者介紹，這項研究是在充分吸收和借鑒前人研究的基礎上，探索了一套測算公有制與非公有制經濟結構的方法，並根據該方法對我國所有制結構進行了測算。

數據顯示，截至2012年年底，我國三次產業經營性總資產約為487.53萬億元(含個體工商戶資產)，其中公有制經濟的經營性資產規模是258.39萬億元，占53%。

報告稱，這意味著，即使按照最窄的可比口徑(與發達國家相比)，我國的公有制經濟也是國民經濟的主體。如果計入非經營性資產，那麽我國社會總資產規模將達518.13萬億元(不含耕地以外的未開發利用的資源性資產)，其中公有制資產288.99萬億元，占比達到55.78%。

報告表示，國家在非經營性領域的資本形成和資產規模，是經營性領域效率提高的外部化成本，經營性領導的企業效率在很大程度上依賴這種社會支持條件。因此，從經濟意義上考察所有制結構，不能把這一重要部分忽略掉。

研究顯示，目前我國所有制結構進入合理區間，公有制經濟主體地位依然有保障。從2009年開始，我國所有制結構從快速變化進入微調期。在第一階段(2004-2008年)，第二、第三產業中公有制經濟占比下降了7.25個百分點;而第二階段(2009-2012年)，公有制占比下降了3.88個百分點，下降速度降低了近50%。

報告稱，這說明，我國所有制結構已經進入一個較為合理的狀態，今後所有制結構調整的主要特征將是持續的微調。而且，隨著國有企業戰略調整與國家宏觀調控中使用的公共投資手段，將不斷為公有制經濟積累新的資產，這就保障了數量上公有制經濟與非公有制共同增長的態勢，而只要公有制資產增加的速度不低於非公有制經濟太多，維持主體地位是沒有任何懸念的。

截至2012年年底，我國第一產業的總資產為37.27萬億元，其中公有制占32.26萬億元，占比達到86.6%。因此，在第二、三產業中公有制相對非公有制經濟地位(50.44%和49.56%)差距已不大的現實情況下，保持農村耕地的集體所有制性質，對於保障公有制經濟在量上的優勢地位具有特殊意義。

報告稱，非公有制經濟在產出、就業、稅收等領域的巨大貢獻是非公有制經濟存在、發展的前提。據估算，2012年在我國二、三產業中，非公有制經濟與公有制經濟創造的增加值的比重分別是67.59%和32.41%;提供的就業數量比重分別是75.20%和24.80%。第一產業中有農林牧漁業基本上是農戶家底經營。這種公有制與非公有制經濟在資產主體地位與貢獻的錯位發展，是兩者分布領域差異的必然結果，也是市場主體效率要求與經濟外部性需要的客觀要求。因此，必須堅持“兩個毫不動搖”，促進公有制與非公有制經濟的協調發展。

“繼續深化所有制改革仍然有一定空間，但要有底線思維。”社科院研究認為，雖然我國第二、三產業中，公有制資產相對於非公有制僅保持微弱的優勢，但國有企業占用土地資產的“價格發現”，將支持所有制結構繼續合理調整。但前提是要摸清家底、科學評估，為改革提供“紅利”。同時，要加強監測，真正實現國有資本“有進有出”，防止一概簡單地采取“國退民進”的方式，探索公有制與非公有制經濟共同發展的雙贏模式，守住公有制經濟資產主體地位的底線。

研究還發現了幾個規律性事實。對發達國家和我國國有企業發展實踐的比較，可以發現：第一，任何經濟體的所有制結構都不是一成不變的，都發生過動態變化或調整;第二，決定所有制結構和公有制經濟(國有企業)數量規模的因素並不唯一，而是多元的(既包括經濟效率、又包括文化傳統、政治制度、意識形態等);第三，在特定的發展階段內，存在一個適合經濟發展的最適度的所有制結構。

上述報告表示，當前，我國所有制結構已經處於一個較為適度的狀態，進一步深化改革應該在優化公有制經濟布局上發力，在保證公有制經濟主體地位同時，發揮公有制經濟的主導作用，最大程度地體現公有制經濟的包容性，並以此昭示社會主義相對於資本主義的制度韌性和優越性。

所有制結構調整進一步鞏固了我國社會主義性質。攝影/章軻

2015我國GDP增速6.9% 創出1990年以來的新低

國家統計局19日公布的數據顯示，去年我國GDP增速為6.9%，創出1990年以來的新低。

初步核算，全年國內生產總值676708億元，按可比價格計算，比上年增長6.9%。分季度看，一季度同比增長7.0%，二季度增長7.0%，三季度增長6.9%，四季度增長6.8%。分產業看，第一產業增加值60863億元，比上年增長3.9%;第二產業增加值274278億元，增長6.0%;第三產業增加值341567億元，增長8.3%。從環比看，四季度國內生產總值增長1.6%。【詳細】

解讀：

經濟“6”時代來臨 經濟結構發生重大變化

對於經濟是否觸底，第一財經采訪的多名人士在判斷上存在較大分歧，總體來看，在合理區間內震蕩調整被認為是大概率事件。此前《人民日報》刊發的權威人士解讀供給側的文章認為，在當前全球經濟和國內經濟形勢下，國民經濟不可能通過短期刺激實現V型反彈，可能會經歷一個L型增長階段。

而有官方人士此前曾對本報表示，如果一定要說底，那就是6.5%，因為這是實現全面小康目標所必要保持的增速。這名人士今天上午在接受記者采訪時表示，目前經濟還不敢輕言見底，但可以肯定的是，離底部已經不遠。

業內普遍認為，供給側改革思路提出後，中國經濟將經歷一個較長的轉型升級時期。中國人民大學國家發展與戰略研究院執行院長劉元春預計，2016年經濟會持續回落，並在年末出現觸底趨穩的跡象，本輪底部運行的長度將持續一年左右。國泰君安證券首席宏觀分析師任澤平本月初發表前瞻研判認為，未來中國經濟是L型，L型會有三到五年，目前還沒到談複蘇的時候。【詳細】

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2015年全國固定資產投資增長10% 

2015年，全國固定資產投資(不含農戶)551590億元，比上年名義增長10%(扣除價格因素，實際增長12%)，增速比1-11月份回落0.2個百分點。從環比速度看，12月份固定資產投資(不含農戶)增長0.68%。【詳細】

解讀：

去年投資增速已下滑至10% 新年地方加緊發力有效投資

在當前經濟下行壓力仍大的情況下，抓好有效投資仍是目前經濟穩增長的關鍵。貴州省政府參事、貴州省社科院城市經濟研究所所長胡曉登對《第一財經日報》分析，在拉動經濟的三駕馬車中，外貿出口自08年金融危機之後一直處在“臨界點”上博弈，內需增長速度也比較慢。因此擴大投資仍然是當前很多經濟增長的最重要支撐。

胡曉登看來，雖然擴大投資對穩增長有明顯的拉動作用，不能為投資而投資，不能為刺激經濟而刺激經濟。“沒有效益，投下去只會有副作用，只能是飲鴆止渴。”

對此，不少地方也十分重視投資與有效需求的結合。【詳細】

2015年全國房地產開發投資95979億 同比增長1% 

2015年，全國房地產開發投資95979億元，比上年名義增長1.0%(扣除價格因素實際增長2.8%)，增速比1-11月份回落0.3個百分點。其中，住宅投資64595億元，增長0.4%，增速回落0.3個百分點。住宅投資占房地產開發投資的比重為67.3%。【詳細】

2015年社會消費品零售總額300931億 增長10.7% 

2015年全年，社會消費品零售總額300931億元，比上年增長10.7%。其中，限額以上單位消費品零售額142558億元，增長7.8%。【詳細】

2015年12月份規模以上工業增加值增長5.9% 

2015年12月份，規模以上工業增加值同比實際增長5.9%(以下增加值增速均為扣除價格因素的實際增長率)，比11月份回落0.3個百分點。從環比看，12月份，規模以上工業增加值比上月增長0.41%。2015年全年，規模以上工業增加值比上年增長6.1%。【詳細】

2015年全國居民人均可支配收入實際增長7.4% 

2015年全國居民人均可支配收入21966元，比上年名義增長8.9%，扣除價格因素實際增長7.4%。按常住地分，城鎮居民人均可支配收入31195元，比上年增長8.2%，扣除價格因素實際增長6.6%;農村居民人均可支配收入11422元，比上年增長8.9%，扣除價格因素實際增長7.5%。城鄉居民人均收入倍差2.73，比上年縮小0.02。【詳細】

2015年民間固定資產投資增長10.1% 

2015年，民間固定資產投資354007億元，比上年名義增長10.1%(扣除價格因素實際增長12.1%)，增速比1-11月份回落0.1個百分點，民間固定資產投資占全國固定資產投資(不含農戶)的比重為64.2%，比重與上年持平。【詳細】

國家外匯管理局公布2015年四季度及全年我國國際收支平衡表初步數據

2015年四季度，我國經常賬戶順差5391億元人民幣，資本和金融賬戶(含當季凈誤差與遺漏，下同)逆差5391億元人民幣，其中，非儲備性質的金融賬戶逆差12762億元人民幣，儲備資產減少7368億元人民幣。

2015年，我國經常賬戶順差18272億元人民幣，資本和金融賬戶逆差8258億元人民幣，其中，非儲備性質的金融賬戶逆差29814億元人民幣，儲備資產減少21537億元人民幣。

按美元計價，2015年四季度，我國經常賬戶順差843億美元，其中，貨物貿易順差1616億美元，服務貿易逆差486億美元，初次收入逆差213億美元，二次收入逆差73億美元。資本和金融賬戶逆差843億美元，其中，資本賬戶基本平衡，非儲備性質的金融賬戶逆差1997億美元，儲備資產減少1153億美元。

按美元計價，2015年，我國經常賬戶順差2932億美元，其中，貨物貿易順差5781億美元，服務貿易逆差2094億美元，初次收入逆差592億美元，二次收入逆差163億美元。資本和金融賬戶逆差1611億美元，其中，資本賬戶順差3億美元，非儲備性質的金融賬戶逆差5044億美元，儲備資產減少3429億美元。

國家外匯管理局新聞發言人2015年國際收支狀況答記者問

日前，國家外匯管理局公布了2015年四季度及全年國際收支平衡表初步數據。國家外匯管理局新聞發言人就國際收支狀況等相關問題回答了記者提問。

問：請介紹一下2015年我國國際收支狀況。

答：2015年，我國國際收支出現新變化，從長期以來的基本“雙順差”轉為“一順一逆”，即經常賬戶順差、資本和金融賬戶(不含儲備資產)逆差。

一是經常賬戶順差增長至近三千億美元。2015年，經常賬戶順差2932億美元，較上年增長33%。經常賬戶順差與當期GDP之比為2.7%，上年該比例為2.1%。

貨物貿易順差創歷史新高。2015年，國際收支口徑的貨物貿易順差5781億美元，較上年增長33%。其中，貨物貿易收入21450億美元，下降4%;支出15669億美元，下降13%。

服務貿易繼續呈現逆差。2015年，服務貿易逆差2094億美元，較上年增長39%。服務貿易收入2304億美元，下降1%;支出4397億美元，增長15%。其中，旅行項目是服務貿易中逆差最大的項目，2015年逆差1950億美元，較上年增長81%，主要是由於我國居民境外留學、旅遊、購物等支出需求旺盛。

初次收入逆差有所擴大。2015年，初次收入(原稱收益)逆差592億美元，較上年增長74%。收入2301億美元，增長8%;支出2893億美元，增長17%。主要是由於來華直接投資存量較大，投資收益支出增幅高於我國對外直接投資收益收入增幅。

二次收入逆差縮小。2015年，二次收入(原稱經常轉移)逆差163億美元，較上年下降46%。收入379億美元，下降8%;支出542億美元，下降24%。

二是金融賬戶呈現逆差。2015年，我國非儲備性質的金融賬戶逆差5044億美元(包含第四季度的凈誤差與遺漏，實際數據預計會小於該數據)。

其中，直接投資凈流入有所下降。2015年，直接投資凈流入771億美元，較上年下降63%。一方面，對外直接投資凈流出1671億美元，較上年增長108%，說明因“一帶一路”戰略不斷推進，境內企業看好境外投資前景，“走出去”步伐不斷加大。另一方面，來華直接投資仍呈現凈流入2442億美元，雖較上年下降16%，但總的來看，境外投資者仍看好我國的長期投資前景，來華直接投資凈流入規模仍然較大。

三是外匯儲備下降。2015年末，我國外匯儲備余額3.3萬億美元，較上年末減少5127億美元，下降13%。其中，因國際收支交易形成的外匯儲備下降3423億美元，因匯率、資產價格變動等非交易因素形成的外匯儲備賬面價值下降1703億美元。

問：2015年經常賬戶順差大幅增長，而資本卻呈現流出，為什麽會出現這種情況?資本流出是否會給我國國際收支帶來風險?

答：回答這個問題要從國際收支平衡表的編制說起。按照最新的國際標準，國際收支平衡表分為經常賬戶、資本和金融賬戶，如果不考慮誤差與遺漏，那麽經常賬戶與資本和金融賬戶必然相等，而符號相反。也就是說，只要經常項目是順差，那麽資本和金融賬戶必然是逆差，經常賬戶順差越大，資本和金融賬戶逆差也越大。

根據國際收支平衡表的記錄原則，對外資產增加或負債減少記錄為資本流出，也就是說，資本和金融賬戶逆差表示我國對外凈資產增加。以往年份，經常項目大幅順差，我國是通過儲備資產增加也就是儲備資產對外投資形式的資本流出來實現國際收支平衡的。2015年這種情況出現了很大的變化，由以往儲備資產大幅增加形成的資本流出轉變為由其他民間部門的對外凈資產大幅增加而形成的資本流出。

2015年出現的資本流出主要是境內銀行和企業等主動增持對外資產，並償還以往的對外融資，與通常所說的外資撤離有著本質區別。2015年，國際收支交易引起的儲備資產下降3429億美元，在平衡表中體現為資本流入，非儲備性質的金融賬戶為資本凈流出5044億美元。也就是說，一方面儲備資產在下降，另一方面，民間部門的對外凈資產在增加。前三季度(尚未有第四季度數據)，我國對外資產共增加2727億美元，其中“走出去”等對外直接投資增加1150億美元，港股通和QDII等形式的對外股票和債券投資增加573億美元，在國外存款和對外貸款等其他投資增加969億美元。對外負債共下降321億美元，其中，來華直接投資仍流入1841億美元，而負債下降主要體現在非居民存款下降以及償還以往年度的貿易融資等。

總的來看，我國目前的資本流出是對外資產由儲備資產向民間部門轉移的過程，我國的對外資產負債結構決定了我國涉外經濟的穩定性，也有能力抵禦大的沖擊。首先，我國經常賬戶持續順差，對外凈資產較大。2015年9月末，我國對外金融資產6.28萬億美元，對外負債4.74萬億美元，凈資產1.54萬億美元，凈資產穩居世界第二位。只要我國經常賬戶持續順差，就必然會形成對外凈資產增加形式的資本流出，只不過凈資產以儲備形式存在還是由民間部門持有會有所不同。其次，央行持有大額外匯儲備，有利於國家集中資源應對可能出現的各種資本流動沖擊。2015年末，我國儲備資產3.33萬億美元，居世界第一，是排名第二位的日本(1.2萬億美元)的近三倍，是排名第三的沙特(6000多億美元)的約五倍。第三，與其他國家對外負債主要是外資的短期股票和債券投資不同，我國對外負債以來華直接投資為主，直接投資具有長期經營、穩定性強的特點。2015年9月末，我國來華直接投資存量2.85萬億美元，占總負債的60%。這些投資已融入實體經濟中，撤資需要將所持有的土地、廠房、機器等變現，需要逐步的過程，即便要匯出以往積累的未分配利潤，也需要足夠的現金流支持。第四，當前民間部門對外凈資產的增加，絕大部分是生產性的，例如對外直接投資，是更好利用“兩個市場、兩種資源”的積極結果。理論和實踐都表明，當經濟發展到一定階段後，民間部門在全球範圍內配置生產和金融資源將是一個趨勢。最後，資本不可能長期大規模流入，有進有出也是客觀經濟規律。2000年以來到2013年，國際資本大量湧入新興市場，中國資本凈流入尤其突出，累計達到1.35萬億美元，隨著國內外經濟環境的變化，資本有序正常流出也是難免的。對於資本和金融賬戶出現逆差、外匯儲備下降的國際收支形勢變化，需要客觀看待。

問：請預測2016年中國國際收支情況。

答：總的來看，預計2016年我國國際收支將繼續呈現“經常賬戶順差、資本和金融賬戶(不含儲備資產)逆差”的格局，國際收支狀況將基本平穩，跨境資金流動風險總體可控。

經常賬戶將保持一定規模順差。一方面，貨物貿易維持順差。從出口看，全球經濟延續緩慢複蘇態勢，有助於穩定中國的外需。IMF預測2016年世界經濟增長3.4%，較2015年增速提升0.3個百分點;同時，隨著中國“一帶一路”等戰略規劃的逐步落實，雙邊和多邊戰略合作的不斷加強，出口也會迎來新的機遇。從進口看，由於美元總體走強和實際需求不振，國際大宗商品價格可能還會在低位震蕩，使得2016年進口價格較難反彈;同時，中國國內的需求還會保持相對穩定，進口變化可能不大，進口規模仍會低於出口。另一方面，服務貿易等項目將繼續呈現逆差。其中，旅行項目仍是最主要的逆差來源，我國居民境外旅遊、留學等消費需求仍會較高。預計經常賬戶將在貨物貿易主導下持續順差。

資本和金融賬戶預計持續逆差，不同項目的跨境資本流動將呈現有進有出的局面。首先，境外長期資本仍會看好中國的經濟發展前景和市場潛力，以長期投資為目的的外資將繼續流入。2015年外國來華直接投資凈流入2442億美元，預計2016年將繼續保持較大規模凈流入。其次，美國貨幣政策正常化、新興市場運行風險等因素確實會繼續加大中國跨境資金流動的波動性，境內市場主體配置境外資產的需求以及境外債務去杠桿化的傾向還會存在。如果美國貨幣政策調整步伐基本符合市場預期，對國際金融市場的影響能夠逐步釋放，中國資本項下的資金流出仍會總體有序、可控。

總體而言，預計我國2016年國際收支狀況將基本平穩，跨境資金流動風險總體可控。中國國際收支平穩、健康運行的一些根本性支撐因素依然較多。例如中國經濟基本面未發生實質性改變，在經濟體量不斷增大的情況下，經濟增速在世界主要經濟體中仍居前列，而且經濟結構的優化升級正在加快;同時，我國經常賬戶順差局面沒有改變，外匯儲備依然充裕，短期外債余額與外匯儲備余額之比遠低於100%的國際安全邊線，因此正常的國際收支支付完全有保障，抵禦跨境資本流動沖擊的能力較強。

3月5日的政府工作報告中提出，今年要重點做好八個方面工作，其中就包括推進新一輪高水平對外開放，著力實現合作共贏。

報告強調，要提高利用外資水平。繼續放寬投資準入，創新內陸和沿邊開放模式，擴大自貿試驗區試點；創新開發區體制機制；營造更加公平、更為透明、更可預期的投資環境，中國要始終成為富有吸引力的外商投資熱土。

針對擴大自貿試驗區試點，多地已經開展了前期探路和探索。

《成都日報》報道稱，在全國政協十二屆四次會議上，多名全國政協委員提交聯名提案：建議設立中國(成都)內陸自由貿易試驗區，更好地推動新一輪西部大開發、促進內陸對外開放。並表示，成都處於聯接“一帶一路”國家戰略的重要節點，是推進亞歐、亞太互聯互通和經貿一體化的戰略支點。設立中國(成都)內陸自由貿易試驗區，可推動“一帶一路”縱深發展。

而在3月1日舉行的“北部灣經濟區設立十周年媒體介紹會”上，廣西方面也提出主打“東盟牌”，重點圍繞面向東盟、海陸統籌、民族地區開放開展先行先試，加快北部灣自貿試驗區建設。

媒體還援引廣西北部灣經濟區和東盟開放合作辦公室常務副主任李延強的話說，廣西曾於2014年10月和2015年12月兩次上報方案。目前廣西上報的自貿試驗區建設方案中，超過30%的先行先試內容與其他4個已批自貿試驗區有區別，是獨特的設計。

申建自貿試驗區的熱情，在去年底各地出臺的當地的“十三五”規劃建議中就開始集中顯現，在今年年初的地方兩會上又進一步明確。迄今為止，包括重慶、河南、山東、陜西、湖北等十多個省、市，都提出要申建自貿試驗區，主要集中在內陸以及沿邊地區。

從2013年9月上海自貿試驗區掛牌，再到2015年4月天津、廣東、福建自貿試驗區掛牌，以及上海自貿試驗區擴區，自貿試驗區在中國已經推進了2年多，也已經形成了一系列的經驗推廣全國，並對當地經濟發展起到了積極地帶動作用。

全國人大代表，天津市委常委、濱海新區區委書記宗國英對媒體表示， 制度創新進一步釋放了市場活力，天津自貿試驗區掛牌近一年來，市場主體呈現井噴式增長，發揮了為國家試制度，為地方謀發展的作用。

數據顯示，天津自貿試驗區掛牌近一年來，共推出兩批175項制度創新清單，123項已落地實施。在商務部擬向全國複制推廣的21項自貿區創新成果中，有9項來自天津。經過一年來的制度創新，進一步釋放市場活力，新增市場主體1.4萬多戶，註冊資本近4000億元。

在廣東自貿試驗區，去年實現地區生產總值超2000億元，增長40%；固定資產投資超1000億元，增長42%;稅收收入500億元左右，增長90%。全年新設企業超過5.6萬家。

而在上海，自2013年9月上海自貿試驗區設立至今，兩年多時間共新設各類企業3萬家，相當於前20年新設企業數的一半，平均註冊資本約為5000萬元人民幣，其中新設外資企業數占全部新設企業數的比重從最初的6%提高到最近的20%，實際發生納稅記錄的新設企業占比達到70%以上;自貿試驗區2015年實現境外投資230億美元，相當於2014年的5倍。

上海自貿試驗區管委會研究局局長張湧說，這組數字充分說明，自貿試驗區的改革推動市場主體的創新創業活力不斷迸發，外資對負面清單為主的管理模式、對自貿試驗區制度創新的認同度持續提升，而且自貿試驗區正在成為中國企業“走出去”、參與“一帶一路”建設的重要橋頭堡。

在日前舉行的國新辦新聞發布會上，商務部部長高虎城表示，總的來看，自由貿易試驗區建設進展順利，圍繞制度創新、簡政放權，在多個領域取得了顯著成效。