在全球最大職業社交網站LinkedIn創辦人霍夫曼(Reid Hoffman)10歲時,一位保姆讓他迷上龍與地下城(Dungeons & Dragons)遊戲,也播下一顆種子。同學告訴他,發行《符石之謎》(Runequest)角色扮演遊戲的遊戲公司「混沌元素」(Chaosium),就在學校附近,當時 他只有12歲。
有一天,他帶著自己玩過遊戲、列出來的遊戲設計缺失清單,跑到「混沌元素」去,「我把清單交給叫史提夫‧培林(Steve Perrin)的人,他本來不想讓我進去,但後來改變了心意,『你提的東西很有意思,我們剛好準備發行其他遊戲,你可以幫忙看看嗎?』」
進入史丹佛大學就讀後,他與PayPal創辦人泰爾(Peter Thiel)曾為政治議題激烈爭辯,「他的朋友告訴他,你應該認識這個左翼共黨同路人;我的朋友也告訴我,應該見見這個比匈奴王阿提拉還右派的傢伙。」兩人初次見面就激辯了8小時。俗話說不打不相識,後來兩人共同參學生議會,還一起開車去發放競選文宣。
那時,霍夫曼正與米雪兒‧伊(Michelle Yee)、也就是現在的妻子交往,米雪兒目前從事醫療保健工作,和霍夫曼在2004年結婚,「我稱她『我的另一半』,她有自己的生活,在我硅谷人際網中多數的人都沒見過她。」生子不是他們的計畫,「我一週工作7天,假如有小孩,就沒辦法這樣了。」
離開牛津大學研究所課程後,霍夫曼跑到祖父母家的空房間搭帳篷,開始閱讀創投基金與軟件創業的相關資料,人際網絡的建立也沒有停頓,史丹佛大學時期的朋友史提芬‧海克(Stefan Heck),把他介紹給當時服務於蘋果電腦的傑西‧艾倫柏根(Jesse Ellenbogen)。
血淋淋的創業初體驗
1997年,霍夫曼加入蘋果的使用者體驗小組;兩年後,跳槽富士通,累積產品體驗的工作經歷。「絕大多數的事情,我都自信能學會做好它的技巧,但我卻又有一種覺得自己還不夠好的偏執。所以,我打算花幾年時間,學會工作得更有效率。」
同年,他準備好要創業了。但他發現,資金很快就會見底。因此,他趕緊動用人脈組成團隊,成員有來自蘋果與富士通的工程師、一位史丹佛校友、《GamePro》雜誌創辦人,然後擬定「男女交友網站」的營運計劃,網站命名Socialnet.com,結果募得了170萬美元,「我學到很多事,可說是血淋淋的教訓。」
那時,同性質的交友網站Match.com已經運作有一段時間了,「我原本以為,自己可以建置比他們好很多的版本,但我其實沒有掌握真正的關鍵。」霍夫曼透過當地報紙開發網站會員,而這是簡直是災難一場。那份亞利桑那州報紙,每個月只幫忙增加兩名新顧客。
現在回頭檢視,Social.net只能算是「半吊子」的創新,「真正出色的點子必須有3種創新:產品效用、傳遞方法以及營運模式。」他在2000年黯然離開, match.net隨即在隔年買下Social.net。
最嚴謹的策略思考家
1998年時,泰爾與列夫琴(Max Levchin)成立PayPal的前身公司,原本專做手機加密,後來才轉型線上付費網站。他們早就邀請霍夫曼加入董事會,2000年1月他正式全職投入,工作內容是幫泰爾解決疑難雜症,「他最重要的任務是確保我們不會被eBay、萬事達或威士卡搞到關門」,艾倫‧馬斯克(Elon Musk)回想。馬斯克的X.com網站,後來也併入PayPal。
「全公司最嚴謹的策略思考家,」這是泰爾對這位當前全球網絡界人脈王所做的高度評價。
「他是很重要的斡旋者,」他稱讚霍夫曼常運用與生俱來的同理心,化解許多可能的衝突,「我不知道反社會者的反義詞是什麼,但雷德一定位於光譜的另一端。他這個反反社會者很瞭解別人關心什麼,也會努力幫別人規劃對他們管用的東西。」
今天我過來參加的是一個鴻門宴啊。首先我非常尊敬大家,為什麼呢?吃過泡飯的才知道泡飯什麼味道。大家都是年輕人,我對你們來說屬於年紀大一點,我是60年代的人。大多數你們這個年齡段的人都是去考公務員,去外企,很多人出國留洋的。說實在話,我瞧不起他們,不敢賭的不是爺們。打麻將我不會,但是我知道打麻將有打大牌和小牌,你們打的是大牌。下面是爺們的對話,今天的話題非常大,,是人才的問題,談談「人」。
找到三種人:為你服務的人,合夥人,投資人
我是IT公司出來的,為思科服務了7年,為甲骨文服務了5年,在思科時是技術工程師,什麼都做過。關於人才,我認為有三種,無論你什麼時候創業,都要記住找三種人。第一種人,合夥人,首先我還是相信合夥人的。為什麼要合夥人?為什麼結婚?因為有差別,有互補。合夥人「睡在一張床」上的,同床要同夢,而且要有規則。說好了,就是我們兩個合夥,你是哪件事負責,我是哪件事負責,我可能幫你,但是你的事是你的事,我的事是我的事。找合夥人第一不要找朋友,因為到最後朋友沒得做。因為真的上戰場是六親不認的。找跟你有互補的,背景經歷不一樣的。合夥人很重要,合夥之前要講很多東西。合夥人跟你在一起同甘共苦是沒有問題的,合夥人首先要想好大家第一階段性的目標,合夥人是把握公司思想的。
第二是為你服務,為你打工的人。這些人主要是滿足他的生存和其他的東西。這些人不用天天想模式,他只做他的事情。找這些人的時候一定要把他做什麼事想清楚,不要跟他講模式。第一次見面跟他講模式,他有點興趣就可以了。我招聘時有一個習慣,問他途家模式怎麼樣。一百個人說好得不得了,還有的說要為途家奮鬥,造福人類,這樣說虛的,我就害怕了。我第一天創業的時候,去到了三亞,首先就是招服務員,招不到。那時候我們到酒店裡直接跟服務員說多給你兩百去不去,後來直接貼廣告。我住在公司樓上,7點就下樓了,來了一個電話,說的不是普通話,但是和普通話相關聯的,我基本聽懂了。說你們這個酒店在哪裡?我說我們這個酒店是分散式的,很多地方都有。他說酒店什麼名字?我說我們酒店在美國很有名。說你們辦公室在哪裡?我說在鳳凰水城,屬於一個小區,在三亞找不到甲A寫字樓,就找到那個地方。他說你們辦公室是幾號,聊了半天,最後這個阿姨說了一句話,「騙子」把電話掛掉了。我做錯了一個什麼事情呢?我不應該跟一個最基礎的員工講我的房間是分佈式的,應該跟她說五險一金,還包住宿什麼的。你找「程序猿」,別談理想,就談他的東西。你找員工就是要清楚針對他該說什麼。
第三種是投資者,投資者是你的員工。途家有70多個投資人,包括你們看得到的所謂知名人士。你如果沒有信心,對方更沒有信心。你找投資者,不是找他的錢,錢馬路上都有,關鍵是你的投資者給你什麼。大家認為融資很難,其實融資不難,難的是有些投資人投了你以後,還要自己弄。這就像你賣鞭炮的,你賣了就讓人放,你別放。兩個人都拿香煙屁股點煙火,最後不知道誰點著了,眼睛還炸瞎了。
我怎麼選三種人:溝通,技巧
途家是怎麼選這三種人的呢?先說我的合夥人,我的CTO原來在一家做度假系統的的公司做CTO。為什麼找這樣的人呢?第一,中國沒有人懂度假這個流程,沒有這樣的人就做不成。同時一個這樣的人是不夠的,還要找幾個骨幹。所謂合夥人,你們認為兩個人合夥?不是的,是一個核心團隊。首先把自己的模式定出來,看看哪幾個人線上,哪幾個人線下。找這樣的人,第一條原則,是要有想法的人。找一個老太太做你女朋友不行,因為她已經死心了,所以你找的這個人要有想法,這是第一步。
第二步找到這種人了以後,要去和他聊天、溝通,要讓他知道為什麼跟你合作,為你服務,讓他想清楚。你正兒八經和對方講清楚,他不喜歡錢也不行,他就喜歡錢也不行,他沒有理想也不行,這種人很少,怎麼找到他?你要去求他。所以人才難得,這是真的,只不過你不知道誰是真的人才,事先要做判斷。我記得我請我們首席設計師唐心,大眾點評網的首席設計師,原來在騰訊幹了很多年,錢很多,我判斷這個人有車庫的,好辦,可以談理想。第二個手上的活可以,第三他有沒有想法,對我的東西有沒有想法,我跟他一起聊。
我認為基礎員工尋找不是一個時間結點,是一個重要。因為世界上萬物怕量,量一大就沒辦法判斷了,面試是有很多很多技巧的。公司開除員工知道怎麼談嗎?公司座位怎麼坐?你背對著門口,背對著他坐,面員工就是「審犯人,多數不會說真話或者總有一點修飾,你怎麼剝開迷霧看真相,所以鑑別基本員工沒辦法判斷,那麼用淘汰率,用一個週期去選擇。選擇員工是週期性的。選擇投資人是往前看的,投資人是有口碑的。合夥人,主要核心人員要靠朋友,朋友介紹的一般靠譜。要知道其他人不跟他合作主要原因在哪裡,你接不接受?
途家為什麼這麼值錢?
總體來說,大家都在問途家網為什麼這麼快就估值這麼高,融這麼多的錢。途家融資的時候估值公司給我們幹掉了,因為估值高沒有用,我們也不缺錢。之所以大家對我們認可,是因為商業模式。創業者最重要的是找到你的商業模式,大多數被認可的商業模式就是非常好的創新。所以他往往聽不進去意見做選材,所以最難的第一點是選材,選你的東西。投資人看你這個東西是不是對?首先看市場有多大?商業模式是否存在?美國或者全世界都沒這麼多生意,你怎麼做出來的呢?第二個最難的是人,優秀的人,因為人能搞定所有的東西。其實,投資人看好我們,一個是我們創意是好的,事實上也確實是好的,因為我一生也沒有碰到這麼好的創意。第二個是我們找來了好的人,還有一個好「爸爸」可以傍。途家剛做的時候,我想房源哪裡來?我是拿了房源經營出去,首先拿的房源是免費的,賣出去要免費,如果進貨和出貨都是免費的,這樣公司就飛起來了。我拿的房子是在他不住的時候用,給他錢是照顧他,然後我綁一個大的。我跟攜程說這個很簡單,你不要做,我來做。這個生意跟你合作,不給你錢,你也不用拿錢,但是我把我的股份給你點,這樣我就綁了一棵大樹。其他投資人看你拿到了6500套房源,後面有攜程,我背後站的一批人各個都很牛,那麼這個公司肯定很牛,於是他就投我了。這種情況下就把一家公司做起來了。但是大家記得「千萬不要被我騙了」,不同的市場,不同的公司方法都不一樣。
【導讀】最近對法律服務業和互聯網的交集感興趣的創業者和風險投資人越來越多。美國的DIY法律文件處理網站Legalzoom.com也成為業內熱議的話題,毫無懸念的帶來眾多他們在中國的門徒。如同很多傳統的行業一樣,法律服務業的「觸網」還處在一個很早期的階段,但已經可以看到至少有3類模式。
一、行業門戶類
法律行業門戶網站已經存在好多年了,比較有名的包括110網、中顧網、華律網、找法網等。 和其它行業門戶網站相類似,這些法律門戶網站聚集了大量關於法律的信息。有法律服務需求的用戶可以通過搜索引擎找到這些網站,瀏覽頁面獲取信息。這些網站一般也有律師搜索和免費問答的版塊。
門戶類網站的主要盈利模式是向律師出售廣告,主要體現在頁面上的廣告位。律師可以通過付費將自己包裝成VIP律師或誠信/資深律師,提高被訪問者關注的機會。由於網頁上有大量的廣告位,這些網站往往給人以「嘈雜」的感覺,上面的律師廣告也「千人一面」,同質化嚴重。但是,作為互聯網法律行業的先行者,這些網站仍然是廣大網民獲取法律信息和律師聯繫方式的主要途徑。並且對於那些試圖超越線下熟人圈束縛、進行互聯網營銷的律師而言,這些網站也是目前為數不多的渠道之一。
二、法律電商類
電商類法律網站是這一兩年間興起的模式。這一模式基本上是Legalzoom的中國特色的複製品,代表性的網站包括綠狗網、易法通和法律管家。其中最突出的應該是綠狗網,在大量的網絡宣傳後,綠狗網高調宣佈獲得了晨興資本和真格資本近兩百萬美金的A輪投資。
法律電商的本質是取代律師,直接向用戶提供法律服務,或至少是以網站的名義低價承接法律業務,再分包給更低價的律師來完成交付。在這個模式下,用戶主要面對的是網站,服務費也是直接支付給網站,律師(如果還用律師的話)只是在幕後扮演一個次要的「工人」角色。
法律電商的興起有其合理性。和很多「前互聯網時代」的傳統行業一樣,法律行業的自動化和網絡化程度很低,效率頗為低下。通過引入互聯網,電商網站的確可以大大提高效率,從而以低價向網民提供法律服務。
但是,電商網站也面臨一系列的挑戰。 和一般行業不同,各國的法律都規定法律服務需要律師資格才可以從事,無律師資格而提供有償法律服務是一種犯罪(非法執業)。Legalzoom在美國多個州遭到了起訴,不少業內人士認為這是Legalzoom遲遲沒有完成IPO的一個主要障礙。狹隘的定義「法律服務」,電商類網站有可能將其主要涉及文件處理的非訴訟業務排除在法定的律師服務之外,以規避非法執業這一風險,但訴訟這樣的核心法律服務,電商類網站就無法參與了。
國內的法律電商通過將其承接的業務外包給律師來降低非法執業的風險。但是,很多律師並不甘心淪為法律電商的「包身工」–不少律師已經表達了對法律電商低價競爭的不滿。 同時,法律電商的用戶是不是只關注價格,而不關心為他提供法律服務的是一位有經驗的合夥人律師還是初出茅廬的法律助理,還值得探究。
Legalzoom之所以能夠提高法律服務的效率、降低用戶花費,最主要的原因是通過網頁引導用戶自行DIY處理法律文件,從而大大降低人工成本(在美國,律師的人工成本通常每小時數百美金)。但是,這一用戶自行DIY環節目前在國內法律電商中還無法盛行,造成這一結果的可能是技術還不夠成熟,也可能是在中國的國情下大部分網民還不具備DIY法律文件的能力。不管何種原因,國內法律電商的利潤來源目前還是主要基於壓低律師的報酬,而不是在提高生產效率上。
另外,這些法律電商也開展一些推薦律師的廣告業務,但由於他們自身也在提供法律服務,這使得網站和他的廣告主處在一個共同競爭的尷尬境地。
三、垂直搜索類
行業的垂直搜索平台是近年來互聯網的一個重要趨勢,在很多行業也產生了成功的案例,例如旅遊行業的去哪兒網、房地產行業的安居客以及最近剛完成B輪融資的金融服務業的融360。
目前,國內明確定位為法律服務行業的垂直搜索網站有即將上線的法鬥士網。 該網站通過垂直搜索技術將用戶的法律服務需求和律師的服務項目及報價精確匹配,希望通過這一平台幫助用戶找到高性價比的律師,同時也幫助律師找到有付費意願的高匹配潛在客戶。
儘管互聯網上的成長速度有時是驚人的,但法律服務業的觸網確實還處在幼年期。行業門戶、法律電商和垂直搜索也都剛剛興起,能否成功還很難預見。很有可能會湧現出新的模式,這些現有的模式也可能在競爭中共生共存,如同新浪和百度、京東和天貓、去哪兒和攜程一樣。前景很朦朧,也正是這樣帶來了想像的空間。基本可以確認的是互聯網法律網站正在迎來一個百花齊放的春天。
前面我點評了兩個美國對華的戰略,就是海空一體戰和裡岸控制。那麼這裡就是最後美國戰略學家對上面兩個戰略都不太滿意的情況下,提議的第三種方法。
就是代理人戰爭,或者更加大白話,就是炮灰戰爭。
那麼東北亞和東南亞的國家裡面,哪個有資格、有能力、有願望,要出來做這個炮灰?
別說是炮灰,就是美軍自己出馬,在朝鮮戰場和越南戰場,有沒有撈到好處?
說白了,今天可以做炮灰,滿足上面兩點的(最後有願望這點,還是持懷疑態度),大概只有一個國家,就是日本。
但是日本如果有能力和中國對抗,那麼首先擔心的就是美國,因為你要被人踢出局了。
而且詭異的是,當美國紐約的世貿中心被撞掉的時候,有不少中國人是同情美國的,但是大部分的日本人是出去喝酒慶祝的,呵呵。
那麼在南海,除了新加坡,也看不出誰有當炮灰的意願。當然就算有意願,也沒有本錢。
一個關於美國的中國戰略公開討論是非常適宜的,與此同時美國的安全部門也應該討論如何威懾中國的擴張,並且當威懾不再有效的時候,如何採取有效的行動,。
或許在十數年前這種討論還是很多餘,當時美國國防部還對中國的軍力不屑一顧,美國認為只要加強威懾和保證就足以對付中國的威脅,但卻忽略了一個事實,就是中國軍方早就在思考與美國作戰了。
在與中國的接觸與戰略平衡中,華盛頓的官員們應該考慮好兩手準備,包括接觸和對抗,在這個過程中國防部發展出一個新的概念叫ASB海空戰。現階段的ASB是屬於機密,但我們有足夠的細節來看懂這個概念,在操作上,ASB要求美軍可以做到以下:1)中國的網絡戰力、反衛星能力和電子戰力是針對美軍的所依賴的C4ISR系統,而美軍必須在這樣的環境下有作戰能力。2)海空軍必須有更強的協同效應來對抗中國的反介入能力。3)打擊大陸腹地的重要目標,以促使中國失去挑戰美國的能力。
ASB是典型來源於冷戰的陸空一體戰思維,當時的國防官員們擔心蘇聯可以快速的打敗西歐,所以陸空一體戰的思維是以更強大的力量來打擊蘇聯,利用陸空聯合攻擊華約國,並在蘇聯的有生力量開始攻擊之前就將其消滅。
ASB也是對一個實際問題的回應,那就是中國建立了強大的防空力量來阻止美軍介入其傳統的防衛區域,並利用自身強大的力量來迫使鄰國屈服。
對於各方的困擾是,陸空戰是在當時的圍堵戰略下的戰術,而ASB卻是一個沒有戰略思想指導的實際戰術,而美國對中國的政策是通過接觸、平衡與對抗來促使中國變成一個在國際社會中負責任的「stakeholder」(參與者),但美國能強迫中國做出如此的轉變嗎?這聽起來好像有點為難。那麼美國與中國衝突的最終目的是什麼?
把Hammes(離岸控制一文的作者)和Elbridge Colby(海空一體戰的作者)都納入討論。Hammes反對海空一體戰,並正確的指出直接打擊中國內地將會導致核升級,也指出了海空戰缺乏戰略指導,中國的核戰略和意圖都是主要的不確定因素,並增加了構建一個防衛大綱的難度。感謝PhilKarber,的貢獻,關於中國核彈頭的數量稍微有了明確的共識。他們沒有理由不增加核武的數量,當美國人開始討論打擊中國本土的時候,如果你是中國的防衛計劃者,你也會毫不猶豫的選擇加強核武。
Hammes更進一步提供了OC(離岸控制),一種以遠距離封鎖中國經濟手段來截斷中國戰時的經濟,並開展針對中國的戰區,其重點就是經濟是GCD政權合法性的來源。
Colby支持ASB(海空戰),並認為「經濟摩擦戰」,將對美國來說是高昂的代價而且無法有效遏制中國。
James Holmes 也指出了離岸控制的缺點,中國的制海權是陸基武器,移動導彈可以擊中移動目標和在日本的港口,而放棄對中國內陸目標的打擊等於放任中國的制海力量可以隨意攻擊。
我要指出的是,經濟絞殺會比定點打擊更不容易引起戰爭升級嗎?ASB和 OC都對GCD的統治構成了致命威脅,而GCD肯定會不惜一切代價以達到生存的目的。
而且人們也忽略了陸基力量。大家應該都記得在二戰中為了打敗日本所動用的陸面部隊,而中國是個陸上強權,並且擁有廣大的戰略縱深與自給自足的能力。
但中國在沿海也有脆弱的一面,美國不想派出陸面部隊進入中國,但是可以和周邊國家來合作以實施這樣的威脅。亞洲的軍力是陸地力量主導的,而美國也可以把這個變為美國的優勢,在戰場的外圍,美軍的陸戰隊也可以圍繞中國周邊奪取並建立機場。
我曾提倡美國的首要目標是重建美國在這個地區的主導勢態(Colby看起來也讚詞這一點),這樣子的話總統就有更多的選擇來應對了。與中國的衝突將是力量密集型的較量,一旦美國主導權確立,那麼美國的目標就是徹底打敗中國挑戰美國的圖謀,並使再也不敢挑戰美國。
如果結局是重建美國主導,那麼美國除了要打敗中國的軍力外,也要能夠懲罰中國,而這當中涉及到了核武的話題。美國必須要讓別人相信,美國有使用核武器的決心,這是贏得對中國作戰勝利的要素。
持續增漲的威脅性,促使中美間的戰爭可能向別的方向發展,可能的結局是雙方都認為直接與對方衝突有太高的風險了,而促使大家轉向代理人戰爭,如果是這樣的情況,那美國盟友的質量與美軍的數量都同等重要。
這意味著美國需要傾注更多的資源來培養在這地區的盟友。在東亞這意味著美國要幫助盟友發展他們自己的防衛力量來保衛他們自己的領海和領空,這也更加意味著需要幫助圍繞中國的盟友保持強大的陸基力量,並確保美軍在東海和南中國海的行駛暢通。最後我們必須思考如何增加中國對抗美國的成本,以及雙方在世界各地的間接對抗。
在這樣的情況下,中國需要更多強力的盟友,如伊朗,這樣的考驗對抗美國的代理並保護中國的既得利益。對中國來說,扶持代理人比建設環球性的軍事投放力量更加實際,而美國也需要構建環球聯盟來平衡中國的擴張,並可以減少核擴散的可能。
不斷增長的中國軍事實力與北京咄咄逼人的勢態把世界的焦點從中東拉回到了東亞。雖然中國的經濟增長遇到了瓶頸,從10%的增長率降到了7%,但是中國依然有能力進行一系列驚人的軍事現代化,並且這將賦予中國可以在亞洲展開有力的軍事行動的能力。
如果中國擁有如此強大的軍事實力,那麼這將對美國和美國的亞太盟友們構成強大,甚至是令人畏懼的威脅---軍事強權。這不是一個偶然,根據美國政府自己的評判,中國軍事目標是相當清楚的就是在衝突中有能力「反擊第三方(指美國)的介入」。在亞太地區,中國如果可以在軍事上比美國處於優勢,那美國在這地區所構建的同盟和次序將會失去實際意義。
五角大廈對此十分警惕,並大力推進了一系列的措施在這個地區保持軍事優勢。常常被討論的海空一體戰和相關的聯合軍事行動雖然避免提及中國,但毫無疑問中國和其擁有的強大軍事實力的強權將是目標,而且國防部的高官們也常常提到中國反介入和區域封鎖的威脅。
海空一體戰基本考量,以及其他為了保存美國在這個地區影響力所做出的努力都是為了「保持美國擁有足夠的力量可以擊敗對手並在戰爭升級中保持優勢,即便對手擁有強大的實力」,其重心就是發展出「有能力對對手進行縱深打擊的聯網和綜合力量」,用大白話來說就是,設想發展出一隻尖端的軍事力量並擁有深入敵人的腹地,對其縱深目標如導彈、指揮系統等進行軍事打擊的能力。這思想就是要使美國包括軍艦、導彈、軍機、潛艇、電子戰力、衛星等在內的軍事系統可以戰勝對手的軍事系統,而這些將賦予美軍擁有更多來強勢面對中國這樣的對手,不管是真實的衝突還是威脅。
海空一體戰的質疑
儘管有些人質疑軍事壓力的成效和美國及其盟友是否能從中受益,但這並不是海空一體戰和相關的措施的實際效率問題,而是來自於其他的方面。
當中的一個反對觀點就是中美之間永遠也不會進入戰爭,因為代價太大了。從歷史的角度來看這並不準確,況且只要我們擁有強大的軍事實力,那大家就不會輕舉妄動。
另一個就是美國的財政問題,美國已經無法承受要維持軍事優勢所帶來的高昂代價了。這個想法太悲觀了,我們軍費已經比包括中國在內的國家都多得多,只要我們更有效的使用這些軍費來維持我們的高端傳統優勢,而不是花在那些低成效的武器。再說了如果我們要維持一個讓我們建立並且受益了半個世紀的國際次序,那我們應該,也需要花錢。
有些人認為我們為止戰而備戰,並且願意為此花錢,但卻認為海空一體戰是個糟糕的主意,他們擔心準備一場對付中國的戰爭就會激化中美間的軍備競賽,更進一步,如果真的發生戰爭,那麼為了打敗中國,美國改採取的措施可能被北京視為嚴重的威脅和侮辱並最終導致戰爭的無限升級。著名學者AmitaiEtzioni,同時也是海空一體戰的批評者,最近總結說「海空一體戰的本性是擴散性的,以及無法避免得導致核戰爭。」
這一系列的質疑提出了我們應該換個思路。國防大學退役的陸戰隊上校T.X.Hammes(上期離岸控制一文的作者),也是一位戰略思想者,提出「美國必須承認中國擁有的核武使美國不能隨意的攻擊中國,美國必須儘可能得降低核衝突的風險。對Hammes來說,這就意味著「不能攻擊中國本土,克制對中國本土的攻擊將降低戰爭升級的可能性和使戰爭更容易結束」。Hammes提倡的「離岸控制」是基於「遠距離封鎖」中國來使中國屈服,而且這個觀點很有市場,包括國會在內。
國防部並沒有明確的指出海空一體戰將是以何種形式體現的,但國防部所釋放出來的信息已經很明確的表達了,如按Hammes的想法,那這一策略(指海空一體戰)將會被明確閹割。海空一體戰的概念是美國「深入敵區縱深打擊,破壞並打敗敵軍」,特別是對付敵軍最具有威脅的力量,比如精確制導導彈、指揮系統、偵查系統等。如此你不需要是中國專家或者是一個狡猾的戰略家來明白該如何應對了。要是放棄這些打擊手段的話就是放任中國胡作非為而沒有任何懲罰。
如果Hammes的離岸控制是可行的,或者說他所認為的打擊中國腹地將導致戰爭的升級可能性大幅上升,那他的策略就非常具有說服力。自然,美國應該儘量避免任何會導致自己本土或盟友受到核打擊的行動,就算是很低的可能性,但是他(指Hammes)以及他的附議者的論據是有雙重性的,首先他的策略是行不通的,所以美國需要海空一體戰這樣的手段;第二海空一體戰不會導致核末日。
Hammes的第一個問題就是他的替代策略根本就不行。他總結「離岸控制是採用經濟戰來控制和結束衝突,並迫使對方回到現狀」,這個方法是美軍在中國軍力投放範圍外來控制和截斷對中國經濟十分重要的巨型船隻,換句話說就是美國將通過干擾中國依賴於外貿的經濟的做法來取勝。
這當中涉及到幾個問題,首先長期來說這個在可操作性和財政持續性方面是不靠譜的。如果中國人知道了美國放棄了海空一體戰中近戰手段,那中國軍力的發展就可以集中在長距離作戰和突破封鎖,中方就可以集中力量來發展空中和海上力量來保護他們的商船,反潛艇武器以及其他力量來突破我們的封鎖,而不是發展他們的陸基防衛系統,而且被動性的回應你的對手的代價將比主動在自己強勢的區域出擊更高。當國防部的預算緊張的情況下,一個在大西洋和印度洋施展封鎖並不在西太平洋施加更多壓力的策略會比海空一體戰更昂貴還是便宜?恐怕是更貴。
更進一步的說,Hammes所提倡的封鎖需要區域內的許多國家更緊密的合作,特別是那些對美國並不友好的國家,比如俄國,制裁封鎖朝鮮、古巴和伊朗已經很困難了,Hammes有什麼理由相信其他國家願意封鎖這個全世界最大的發展中市場。
先把可能性放一邊。中美間的戰爭涉及了雙方尊嚴和名譽,這是一場決定誰將成為東亞強權的戰爭,這樣的賭注太高也傾注了太多的情緒。在這樣的情況下一場遠距離封鎖是否足夠使中國屈服並接受美國的條件?就像兩次世界大戰以及對抗拿破崙那樣,一個缺乏軍事勝利的遠距離封鎖是不會有成效的。封鎖對勝利很重要,但遠不足以成就勝利。更多的是,這樣的封鎖將是雙刃劍,將把美國人隔絕於世界上最大的出口國,而且我們也可以設想中國也將設法擾亂我們的貿易流。在這樣的情況下,誰將更有能力來承受經濟匱乏的後果?是一個在上世紀經歷了文化大革命、大躍進和殘酷的內戰,以及依然記得赤貧滋味的國家,還是一個在世人眼中代表了(永遠的?)繁榮自由的國家呢?更準確的說,這場戰爭不是在波多黎各或楠塔基特島(美國麻省的一個小島)進行的,是在鄰近中國的周邊打的,是對中國人來說十分熟悉的環境,但對絕大多數的美國人完全陌生的。
遠距離封鎖或許對美國是有用的,但對美國的盟友們來說,美國的支援也是同等的「遠距離」,不能把美國的外交策略單純的依託於盟友們,相對於中美間的競爭如無涉及它們自身的安危,它們有其他目的更值得它們考慮,而Hammes卻把它們設想為中國軍力的獵物。他相信美國盟友們應該擁有可以對抗中國軍事冒進的實力,但卻忽略了這問題的基本面。如果單純的把先進武器賣給日本或者讓盟友們發展自己的先進武器就可以遏制中國,那問題就簡單多了。中國所建立的軍力將來恐怕可以超越並壓制我們在這個區域的盟友的防衛能力,這也是我們的盟友堅持我們留在亞洲的原因。按Hammes的思路,我們的盟友們將會面對中國海、空以及導彈,或許更多的軍事壓力,同時卻沒有反制能力,也沒有美國的援助,實在是沒有任何清晰的理由來說服美國的盟友們來按這個思路來面對中國,這樣對他們而言或許向中國叩頭或者發展獨立的核武能力更實際些吧。
海空一體核威脅?
這樣考慮Hammes的替代策略並不可行,但如果海空一體戰將導致中國的核擴散的話,那Hammes的觀點還是十分值得肯定的。不過事情不是這樣的,對中國的海空一體打擊,如果小心處理是完全可以避免戰爭升級的,更加不會使大家在人口密集的地區互仍核武器。
原因是因為避免核大戰是中美雙方共同的最大利益。
避免核大戰對美國來說自是不言而喻的,中美間的戰場最可能在西太平洋地區,並處於中國的核武範圍內。雖然中國的核武庫比美國小多了,但加上中國的二次反擊能力,是任何美國總統都不能忽略的,也令到華盛頓盡全力把衝突控制在一定範圍內,美國會通過一系列的通道來控制戰爭的範圍,比如說只攻擊離戰場較近的中國國土,或者避免攻擊敏感目標,比如中國領導人設施。美國的核武器使用將只會限於當中國先用了核武器,或者當美國的傳統優勢力量無法遏制中國對美國軍隊、美國領土或者美國在這地區的盟友的攻擊,而後者也是海空一體戰略盡力所避免的。即便如此,美國的核武使用也是相當有限的,也是為了可以平息衝突。
Hammes最大擔心的是中國先將衝突升級。但這低估了中國避免核升級的決心與利益,對北京來說殘酷的事實是美國不管在規模和種類上,所擁有的核力量都更強大,中國領導人十分清楚如何對美國或其盟友人口密集地區的核攻擊都將迎來美國的核報復。除了美國會盡力避免外,中國也會盡力避免核擴散,因為他們知道這是一場中國人贏不了的核戰爭,而且與美國進行核戰爭將會摧毀中國領導人所要實現的目標,比如GCD的政權、國家的發展等等,因此中國有足夠的理由和動力來避免和美國進行核戰爭。
可以不用光聽我在這講,也可以聽聽中國人的說法,首先中國人一直在聲明不會首先使用核武器,現在大家對中國的這個承諾的效力有很大的疑慮,但是實際的情況就是中國的核武庫不足以支撐中國和美國進行核戰爭,中國的核力量太小,面對美國的報復必將無力支撐。中國也可能把核武器當成純軍事使用,但這無異於以卵擊石,除非中美核力量有重大改變,不然美國唯一要重視的是中國在極端情況下首先使用核武器。
更多的是中國人自己也準備好了本土受到美國的攻擊而不會引起核戰爭,否則的話為何中國自己要花這麼多的資源來發展如此強大的防衛系統來保護本土。
如果中國打算依靠核力量來應對美國的傳統打擊方式的話,那中國在防衛上所做出的投資就很不合理。中國的領導人有很多不同,但卻不愚蠢和瘋狂,中國看起來更多的是要依靠和發展傳統防空力量網絡來對抗美國的打擊,而不是依靠核武。
很明顯,如果美國的猛烈的傳統打擊是為了毀滅和終結GCD的統治,那Hammes的擔憂將會更加實際,但按我們的認知,這不是海空一體戰的目標。海空一體戰是要以傳統力量對抗,並在與敵方衝突中保持優勢,雖然這可能在不經意間引起核衝突,比當如波及到對方核武的生存性。
但這不足以廢棄海空一體戰,而是一個更加嚴肅對待的話題,更加應該認真討論中國的核武戰略和海空一體戰在亞太地區所扮演的角色,應以認真的態度來對待避免核擴散,比如設定戰爭的範圍,設定打擊目標,並做好溝通的努力來避免核擴散,這些並不是臨時抱佛腳就可以解決的,是需要一個長遠的計劃,美國和盟國們都需要對此有所準備。
無需多言,儘管盡了這些努力,核擴散的風險還是真實的存在,最好的結局是中美之戰對雙方都是極具破壞性的。最壞的事,國家的榮譽成為了大家爭奪的焦點,那事情就會失去控制了,從而導致了最壞的結果核戰爭。因此雙方都需要盡努力來控制緊張的局勢來避免戰爭,戰爭只能是當核心利益受到威脅,並且其他手段都無法有效發揮的時候,成為最後選擇。
如果只是準備戰爭來阻止戰爭,而沒有足夠的決心,那只能使刺激中國或者其他的強權來挑戰美國與其盟友的利益,即便在核武的籠罩下,各國依然希望可以通過各種威懾來達到利益的最大化。古老的智慧依然是真理,避免戰爭的最好辦法就是準備戰爭,因此海空一體戰和相關的策略是值得鼓勵、投資和讚揚的,即便是我們都關注這是否會帶領我們進入世界末日。
這種觀點,主要就是認為離岸平衡是無效的。
但是其支持海空一體化戰略的觀點,就是中國在自己的本土被先發制人的攻擊之後,不會將戰爭升級到核戰爭。
這種思考是比較危險的,因為戰爭一打起來,你單方面的希望控制戰爭的規模,是比較難以實現的。
比如說,如果美軍作戰不利,航母被人家打沉了,上萬美軍喪生了,你美國自己戰爭升不升級?
記得美國當年在朝鮮戰爭戰況不利,艾森豪威爾就喊著要動用核武器。而在越南戰爭效果不佳的時候。尼克松也喊著要動用核武器,還讓B52抗著核武器在公海附近飛來飛去,擺架勢。
如果戰爭是輸不起的,那麼現任的美國總統,也無法沒有這種想法。
那麼人家別的國家,也不會沒有類似的想法。
這個時候,如果考慮到戰爭一起,那麼全球的核不擴散條約馬上失效,於是全世界多出10幾個反美的國家和組織,都具有核武器,那麼你又如何收場?
這些都支持海空一體化的同學們,沒有花時間來思考的。
其實就算無法升級到核戰爭,如果美軍先發制人,導致了軍事失敗,那麼你以為人家就就此罷手,不會出招報復?
比如你轟炸中國本土目標,那麼中國常規的導彈,一樣可以打到美國在日本、琉球和關島的軍事基地,而且還可以打擊美國的本土。
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前東星航空創始人不想像褚時健那樣只幹不說,也不想像顧雛軍那樣把全部精力 都用來打官司 ◎ 本刊記者 王曉慶 ? 吳靜 文wangxiaoqing.blog.caixin.com|wujing.blog.caixin.com 蘭世立一上飛機就認出來了,這是他當年給東星航空買的「紫羅蘭」號系列飛機。除了紫色的機身被刷白,飛機內飾和座椅都沒怎麼變,甚至連空姐也是當年東星航空招聘的。這些飛機現在屬於國資委直接管轄的國有企業中航集團所有,中航集團擁有中國最大的航空公司國航。 這個發現讓這位東星航空的創始人感受複雜,他太瞭解親自命名的這些「紫羅蘭」號了。2006年,他單槍匹馬遊說空客和 GE,以融資租賃方式買下了20架飛機,以武漢為中心,開始發展自己的民航事業。為了區別於其他航空公司,他當時要求把飛機全部刷成紫色,座位從148個減少到128個,座椅換成真皮。 然而,2009年年初,成立僅三年的東星航空在遭遇民航中南局的 「停飛令」後被武漢市政府要求破產,中航集團通過拍賣接手了包括飛機和機務人員在內的東星航空的資產。而蘭世立則於當年4月因逃避追繳所欠稅款罪鋃鐺入獄,處四年徒刑,直到2013年8月才出獄,服刑三年零九個月。 雖然自述在看守所曾兩次病危進入重症監護室,長期不能飲水和進食,心跳一度降到20多,血壓最低到40左右,艱苦的監獄生活看來並沒有徹底摧毀這位民營企業家的身體和意志。 蘭世立決心復出,以他一貫的「高調」方式,而不是像原紅塔集團總經理褚時健那樣只幹不說。 褚時健曾經叱咤風雲、後來以貪汙罪入獄,以74歲高齡保外就醫後組織農民默默在荒山耕耘,創出了現在廣為人知的「褚橙」 。蘭世立也不打算像原科龍集團總裁顧雛軍那樣,把出獄後的全部精力都放在申冤和打官司上。 2014年2月24日,出獄半年後,前東星航空創始人蘭世立坐著國航的班機,從武漢飛往北京。第二天,他在貴賓樓飯店的會議室舉行新聞發佈會,高調宣佈自己的復出計劃。 蘭世立48歲,今年是他的本命年。 按中國人的命理說,本命年一般運勢起伏多變。 「高調可以救命」 重新出現在公眾面前的蘭世立看起來很精神,有氣場。剛開始話筒沒聲音,他乾脆地甩了個響指讓後排工作人員馬上弄好。蘭世立記性不錯,當天到場的媒體記者,他很多都能叫出名字,甚至記得他們做過的報導。 他也沒有忘記自己曾經的盟友、後來的敵人。2011年,蘭世立在獄中實名舉報時任武漢市副市長的袁善臘,列其濫用職權、強迫交易、包養情人等六大罪狀,並詳述部分細節。 出獄後,他懸賞百萬徵集袁善臘和融眾投資董事長謝小青的罪證,並表示將通過正常法律途徑起訴到底。蘭世立當年入獄後,融眾投資獲得了東星集團旗下的地產項目。 換個角度看,這也是蘭世立贏回公眾注意的一種方式。他從前就是一個高調的企業家,後來的遭遇讓他將「高調」上升到了新的高度。蘭世立拿吳英和曾成傑做比,說「高調可以救命」——二人同涉非法集資罪,一緩一死。吳英案引發公眾熱議,終判死緩;曾成傑卻在家屬都不知情的情況下就被悄然處死。在他看來,作為企業家,高調也能幫助企業獲取發展需要的氣勢和資源。 在他的督促下,已經有兩樁訟案取得進展。當年東星帝國的兩塊核心資產——東盛房地產公司和鐘祥風景區經營權的糾紛案被發回重審。東盛房地產曾在2008年4月質押給融眾集團董事長謝小青,而鐘祥風景區經營權在2011年5月被法院查封並評估拍賣。如果勝訴,他有可能討回30多億元資產和7億多元現金。外界認為,蘭世立有望憑藉這兩處資產東山再起。 「我會通過正常程序檢舉、申訴,但不想為那兩個人把後半輩子都搭上,我還要東山再起。 」他說。在政府強勢管控的航空領域鎩羽的蘭世立,並不認為自己選錯了行業或處理政商關係失敗。這次捲土重來,他表示,還要在原來做過的產業上創新,結合新的市場狀 況,嫁接互聯網。 「未來努力的方向,是以再次創業的狀態,超越從前。要還是過去的高度就沒必要重出江湖了。 」蘭世立稱。 獲得自由之後,蘭世立的第一件事是上網打遊戲,看新聞。他在獄中訂了20多份報刊,但仍然自覺與社會疏離太久,需要補課。他找到政府官員,講自己未來的項目;與此同時,密集拜訪每一個可能對他有幫助的各界人士:萬科集團董事長王石、噹噹網 CEO 李國慶、信中利國際控股公司總裁汪潮湧等。他從中獲取的,不僅是東山再起必要的人脈資源和資金支持,也有朋友們鼓勵帶 給他的信心。 「王石說我,跌得越低反彈越高,這次跌逾低谷了,反彈能力有多高?相信我不會讓大家失望。 」他說。 討資產找個人不找政府 在發佈會上,蘭世立思路清晰,一再強調當年袁善臘所為是個人行為,與政府無關。他要追究的是個人以權謀私,違反法律程序剝奪了其資產。 蘭世立是湖北武漢人,武漢大學幹修班畢業,白手起家,曾被稱為中國民營航空 「第一人」 「湖北首富」 ,在《福布斯》 中國2007年百富榜中排名第70位。 東星集團以東星航空為核心,旗下產業涉及地產、旅遊等多個領域,他當年曾希望利用航空、旅行社、車隊以及景區打造一條完整的產業鏈。2008 年,東星航空受到金融危機影響,資金周轉出現問題,至2009年,共欠款總額約5億元,其母公司東星集團旗下其他業務欠款約6億元,涉及法律糾紛達100 多起。其時,中航集團提出收購東星航空,遭蘭世立拒絕。 不久,在武漢市政府主導下,東星航空宣告破產。東星航空資產落入中航集團,東星集團旗下東盛地產則被謝小青拿走,東星旅遊的一些景點易手他人。當年7000多人的東星集團如今只剩200人,資產也所剩無幾,只餘幾個景區和酒店。 2011年2月,蘭氏家人起訴民航中南局,啟動民航領域首例「民告官」案例。尚在武漢市洪山監獄服刑的蘭世立,則用一封舉報信揭開 「東星航空事件」幕後涉及的政界力量,由此引發輿論開始討論東星航空停飛以及破產清算的真相。 現在,蘭世立要追討的是東盛地產的股權和鐘祥景區的經營權。東盛地產曾在2008年4月質押給東星的債主融眾集團;而維持集團惟一收入來源的鐘祥風景區經營權,在2011年5月被法院查封后拍賣。 東盛地產股權糾紛是蘭世立和袁善臘、謝小青交惡的直接導火索,三方至今仍在為此糾纏不清。 2008年7月,陷入資金危機的東星集團與融眾投資集團簽訂了一份股權轉 讓協議,以3.15億元轉讓東盛地產100% 股權。融眾在支付8550萬元後停止支付。之後,東星資金鏈斷裂破產。融眾方面後來稱,代東盛償還了共計2.295 億元的債務,加之已支付的8550萬元,因此無需再支付任何價款。 但東星堅稱該項目當時估值16億元,雙方簽訂的股權轉讓協議實質上是民間借貸的抵押擔保合同,是為了讓高利貸借款看上去合法,才做成股權轉讓 的形式,應屬無效合同。 蘭世立認為融眾後來借協議發難,是騙取資產。蘭世立在獄中就指示東星集團發起訴訟,要求解除合同,並表示願意歸還融眾的8550萬元借款,自行償還東盛的債務。 該案在2012年由湖北省高院做出一審判決。一審法院駁回東星集團的解除合同請求。法院認為,東星集團並未在股權合同中列出外債情況。但2013年8月,最高人民法院下發民事裁定書,認為該案一審 「基本事實不清」 ,發回湖北省高院重審。原計劃2月19日開庭重審,在開庭前一天的下午,東星集團被臨時通知延後再審。 鐘祥風景區經營權糾紛案發生在蘭世立入獄之後。 東星集團旗下的鐘祥風景名勝公司原本擁有黃仙洞景區40年的經營權。 2011年,鐘祥市國有企業鐘祥市旅遊投資公司,以東星集團已無力繼續履行合同為由,強制提前收回。此後東星集團將鐘祥市旅遊投資公司告上法庭,但一審敗訴。東星集團再上訴。1月22日,此案被湖北省高院發回荊門市中級人民法院重審。 蘭世立稱贏了可以拿回30多億元資產和7億元現金,但自己復出並不會僅靠這些錢。 微信裡的蘭世立 東星集團深陷泥沼,蘭世立數次指認時 任武漢市常務副市長的袁善臘為幕後左右手。湖北省紀委、監察廳以及袁善臘本人都曾公開否認蘭世立的實名舉報,但袁後來突然宣佈退休,並且是未經人大、政協二線過渡慣例的「裸退」 ,外界普遍認為與舉報有關。 蘭世立出獄後對袁善臘的指控加碼。2月25日蘭向40多家媒體發佈了一批新材料,指向 「原武漢市副市長袁善臘違法犯罪」 , 「融眾集團謝小青私刻公章、偽造文件、騙取國家土地」等問題,直指袁善臘越權違法,協助謝小青非法獲利。 已經退休的袁善臘則在2月19日東盛地產案重審前主動約見媒體,稱對蘭 世立的誣陷將保留起訴的權利。 蘭世立不認為和袁善臘關係破裂說明他在政商關係處理方面失敗。他檢討自己當年過於信任袁善臘,是識人不明。 「如果政商關係不好,我能做到100 多億嗎?我出事並沒有牽扯到官員,也沒有官員出事把我拖進去。 」蘭世立說,即便他在獄中,也有省部級官員來電慰問。不過重新出發的蘭世立希望能更好地拿捏和政府之間的距離, 「走太近出問題,太遠做不大」 。 蘭世立不諱言媒體關注對他的重要性,他一天接待幾波記者面訪和電話採訪,反複回答相同的問題,訴說與袁善臘、謝小青的糾葛。他還建了微信和QQ群,與關注他的人互動交流。 下一步要做什麼?蘭世立說自己在獄中就在思考。他訂閱了20多份報刊,研究出兩三個項目,考慮到每個細節。 「我感覺很多機會好像是專門留給我一樣,我在裡面策劃的項目現在看也很超前。 」蘭世立沒有透露更多商業細節,只稱會在自己熟悉的領域,可能會與互聯網相關。他說: 「我不會完全跨界到一個陌生的領域,還是在熟悉領域上嫁接互聯網」 。2014年1月月底,蘭世立在微信朋友圈發了一個調查, 「你如何看現在的互聯網產業?你最喜歡哪個網絡公司、產品、服務?」或許蘭世立還需要更多時間來消化互聯網行業的日新月異,方能完善他的再創業計劃書。 東星的員工更希望他能重返航空業「一雪前恥」 。蘭世立沒有否認這種可能性,但也沒有透露更詳細的再創業計劃。現在的航空領域生態和四年前相比沒有根本性變化,民營航空的生存環境更為惡劣,只有王正華的春秋航空、王均豪的吉祥航空,在國有巨頭的包圍下存得一席之地。高鐵的開通加大了對航空業的整體衝擊。 航空是資本密集行業,蘭世立復出的資本不多。目前東星集團的200名員工,三分之一的人仍在維持鐘祥景區和酒店經營,三分之一的人從事項目拓展,剩下的人在 「重整河山」 。 蘭世立在獄中讀了 《基督山伯爵》 ,但他不認為自己是復仇的伯爵先生,他說, 「糾結於復仇是在浪費生命,我還年輕,我要向前看。 」他的微信朋友圈,除了轉載媒體對他的報導,更多的是用各種方式表現他對未來的信心和探尋。蘭世立習慣用激昂語句給自己和幫助他的人鼓勁: 「我彷彿聽到了衝鋒的號角,他召喚著我勇往直前。 」 蘭世立 拿吳英和曾成傑做比,說 「高調可以救命」 。 二人同涉非法集資罪, 一緩一死 蘭世立在獄中讀了 《基 督山伯爵》 ,但他表示, 「糾結於復仇是在浪費 生命,我還年輕, 我要向前看」 2014年2月25日,東星集團董事局主席蘭世立在北京舉行媒體發佈會,會上蘭世立舉報融眾集團謝小青涉嫌私刻公章、偽造公文、騙取國家土地等違法行為。 |
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四月十日,中國總理李克強宣佈實施「滬港通」(滬港股票巿場交易互聯互通機制試點),最快在半年後正式啟動,未來香港投資人可直接投資上證A股,中國投資人可直接投資港股。而台灣投資人也可取道香港搭便車,投資上海股市將更加便利。 過去,外國投資者無法自由投資中國股市,必須是具有一定規模的機構法人,才能申請投資額度,同時中國股民也不能直接投資境外證券市場,必須透過基金。一旦滬港通施行後,「南北水互通」,可望為兩地股市帶來資金洪流。 消息一出,激勵香港?琤肏?數四月十日當天站上二萬三千點,上證指數也大漲一.四%。 未來滬港通實行後,滙豐中華投信董事長李選進認為,將出現「陸股港化」、「港股陸化」現象,也就是兩邊的股票在本益比評價、交易成本等方面將互相影響,趨於一致化。 根據過去經驗,二○○七年中國當局擬實施「港股直通車」,開放大陸境內個人直接投資境外證券市場,曾帶動港股在三個月內狂飆一萬點,在台灣也曾掀起一波前往香港開戶的熱潮,但這一次滬港通預料不會重演過去盛況。 群益金鼎證券財富管理部資深副總裁張敦富指出,台灣投資人除了透過複委託買到A股基金、香港掛牌的國企及紅籌股等,而且金管會也已開放國際證券(OSU)業務,投資人有多項前進陸股的管道。 不過,摩根中國A股基金產品經理趙心盈認為,市場開放和資金流動對香港和中國股市都具有正面的刺激作用。對A股而言,代表踏出資本開放的一步,有助於提高國際投資人對A股的投資興趣;對港股而言,則有助於提升成交量。 佈局首選兩地價差股其次是特色股與證券股 對台灣投資人來說,滬港通實施後,若在香港市場已開設證券戶,就能下單直接投資上海股市。此外,一些無法爭取到合格境外機構投資者(QFII)額度投資中國股市的法人機構,也有機會到香港買A股。 趙心盈建議,有意搭上這一班「李克強利多」列車的台灣投資人,可透過三種股票佈局,首先是A股、H股價差較大的股票,其次是分別只在滬港兩地上市的特色股票,第三則是滬港兩地的證券股。 由於滬港通有助刺激兩地交易量,券商可望從中受惠,讓滬港證券股率先成了市場追捧標的。其中,香港交易所更在滬港通政策出爐隔天,股價就漲逾一一%。 所謂A股、H股價差較大的股票,指的是過去有些中國企業除了在上海掛牌外,也會在香港掛牌,由於掛牌地區不同,投資人也不同,因此常常會產生溢價,滬港通之後,兩邊能直接投資,溢價空間會縮小,原本折價的個股也可望拉升,佈局首選具有價差的個股。 至於兩地獨有的特色股,包括在香港相對缺乏的A股,例如醫藥、白酒、軍工等領域的藍籌股,以及在中國相對缺少的網路、博弈及環境保護等港股,例如,過去中國股民無法投資在香港交易所上市的中國最大上市網路公司騰訊、澳門博弈股等,未來都能買得到,可望成為熱門的滬港通概念股。 值得注意的是,目前中國總體經濟趨勢向下,金融機構的呆帳警報未解除,即便滬港通推出,一時仍難以扭轉A股熊市,不過,當中國經濟數據越差,中國當局出台的刺激方案就會越多,將有助於提振香港和中國股市。 【延伸閱讀】在香港買A股更便利,選股範圍更廣 ——「滬港通」的滬股通、港股通投資規範1.滬股通實施意義:透過香港交易所可直接投資上證A股每日額度(人民幣):130億元可買賣股票:約570檔(含上證180指數、上證380指數成分股、上證A+H雙邊掛牌股)投資者資格:自然人、機構投資者均可/證券帳戶金額無門檻限制2.港股通實施意義:透過上海交易所可直接投資港股每日額度(人民幣):105億元可買賣股票:約266檔(含?琤芮謢X大型股指數、?琤芮謢X中型股指數成分股)投資者資格:機構投資者/自然人證券帳戶不可少於人民幣50萬元資料來源:中國證監會、港交所整理:鄧麗萍 | ||||||
架構一:公司制
公司制基金的投資者作為股東參與基金的投資,依法享有《公司法》規定的股東權利,並以其出資為限對公司債務承擔有限責任。基金管理人的存在可有兩種形式:一種是以公司常設的董事身份作為公司高級管理人員直接參與公司投資管理;另一種是以外部管理公司的身份接受基金委託進行投資管理。
公司制基金的特點:需要繳納企業所得稅;股份可以上市;投資收益可以留存繼續投資;企業所得稅之外投資者需要繳納個人所得稅,涉及雙重徵稅。
架構二:有限合夥制
合夥制基金很少採用普通合夥企業形式,一般採用有限合夥形式。有限合夥制基金的投資人作為合夥人參與投資,依法享有合夥企業財產權。其中的普通合夥人代表基金對外行使民事權利,並對基金債務承擔無限連帶責任。其他投資者作為有限合夥人以其認繳的出資額為限對基金債務承擔連帶責任。從國際行業實踐來看,基金管理人一般不作為普通合夥人,而是接受普通合夥人的委託對基金投資進行管理,但兩者一般具有關聯關係。國內目前的實踐則一般是基金管理人擔任普通合夥人。
有限合夥制特點:普通合夥人(GP)與有限合夥人(LP)共同組成有限合夥企業,其中私募股權投資公司作為GP,發起設立有限合夥企業,並認繳少部分出資,而LP則認繳基金出資的絕大部分。GP承擔無限責任,負責基金的投資、運營和管理,並每年提取基金總額的一定比例作為基金管理費;LP承擔有限責任,不參與公司管理,分享合夥收益,同時享有知情權、諮詢權等。
架構三:信託制
信託制基金由基金持有人作為委託人兼受益人出資設立信託,基金管理人依照基金信託合同作為受託人,以自己的名義為基金持有人的利益行使基金財產權,並承擔相應的受託人責任。
信託制特點:類似有限合夥,同樣有免稅地位;但資金需要一步到位,使用效率低;涉及信託中間機構,增加基金的運作成本。