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百度高德手機導航應用同日宣佈免費

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8月28日下午3時左右,百度地圖宣佈,原本收費30元的百度導航永久免費,大約4小時後,高德導航也宣佈免費。

高德集團官方微博8月28日下午7時許消息,高德集團宣佈,28日起旗下高德導航手機應用正式施行免費政策。

「『高德導航』免費,是我們經過深思熟慮之後的決定。」高德CEO成從武表示,同時宣稱,免費之後高德對「高德導航」的研發投入保持不變。

此前,蘋果AppStore顯示高德導航收費版售價為50元人民幣,百度導航收費版售價為30元人民幣。

其後,8月29日,百度又宣佈推出全面退款策略。百度官方微博宣稱,將對所有之前購買過百度導航的用戶全部退款,9月30日前即可完成所有Android用戶退款流程,而IOS用戶可即時申請退款。

據《北京日報》8月30日報導,對此,高德方面回應稱「不跟進」。

「百度是個互聯網公司,本來就不應該收費。而我們過去是傳統模式有收費,今天開始正式免費,以後也不可能收費,對於過去收費用戶只能說抱歉。」 高德CEO成從武說。

財新網報導,百度的地圖和導航產品是高德最主要的競爭對手。在地圖產品上,高德百度旗鼓相當。艾瑞諮詢報告顯示,2013年第二季度,高德地圖以31.3%的市場份額佔據中國市場頭把交椅,百度地圖則以24.4%的市場份額位列第二。但在導航領域,百度屬於新人,在產品體驗和運營方面與高德還存在差距。

據前述《北京日報》報導,一位大型券商研究員表示,市場恐慌的是,隨著中游的內容提供商開始免費,是否會影響到上游與下游兩端。這在業內看來,短時間內影響並不大,然而未來隨著終端應用持續免費,勢必將重塑產業格局,如做終端導航等廠商或將面臨洗牌。

而據《第一財經日報》報導,此次百度高德「免費大戰」,是阿里系與百度在移動互聯網領域的又一次近身肉搏,表明雙方已經在功能上進入高度同質化的競爭階段。

今年5月10日,高德宣佈,阿里巴巴以2.94億美元購買高德軟件公司28%股份。不過在阿里系的架構中,高德目前主要做的仍是基於位置信息的底層服務,商戶、用戶、支付等環節均依靠阿里巴巴平台的資源。

目前,高德地圖與百度地圖均推出了附近搜索功能,提供基於位置的餐飲、團購、酒店、娛樂等O2O(Online To Offline,線上與線下服務結合)服務,也雙雙接入了大眾點評、嘀嘀打車、去哪兒等互聯網服務。

中國移動互聯網產業聯盟秘書長李易認為,百度與高德打架的背後主要意在O2O。「免費之後,對於阿里巴巴來說,一是可以搶佔O2O,二是通過高德進入車聯網領域。」李易預計,「神仙打架,小鬼遭殃」,未來凱立德等一些沒有巨頭依靠的導航企業將面臨嚴重的生存困難。

高德董事長兼CEO成從武也表示,移動地圖兩年後將遇生死劫。他認為,移動互聯網地圖經過兩年左右的「圈地運動」,即將沉澱出巨頭佔據80%市場的「二八」格局。「這與2011年出現的團購熱潮十分相似,有的存活下來成為巨頭,有的轉型變成其他的形態,有的則消亡。」

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