2013-6-23 工作記錄 Joey 濟南實習
http://blog.sina.com.cn/s/blog_9ad4e2650101llgy.html天津港：北方幾個大港區：秦皇島港、京唐港、曹妃甸港、天津港。
天津港目前發展戰略：南散北集；總設計吞吐能力26,252萬噸，總泊位61個。
主要業務：集裝箱、油品、礦石、煤炭。除了礦石產能利用率較高之外，其他貨種的產能利用率都非常低，尤其是集裝箱，甚至達不到100%以上，記得之前將寧波港時候提到過做集裝箱業務是最賺錢的，但目前天津港股份的集裝箱產能利用率只有88%，除了建設超前，覺得是不是還有控股股東業務自留的原因，天津港發展集裝箱業務的費率相對高，產能利用率也高一些。
現在天津港股份還在資本擴張階段，目前在建項目115億元，規劃建設283億元，再加上天津港整體規劃的介紹，覺得各個大的港口就是在拼誰擴張的快，誰建的大一樣，似乎規模效應在港口建設上體現地尤為明顯，就算現在已經有建設超前之嫌疑，也要使勁往裡砸銀子，感覺和化工行業有點像，不過後者沒有細緻的瞭解。
這裡是不是也要考慮殘值和折舊的問題，不過對於這種性質的公司可能殘值意義不大，可能有破產清算的一天嗎？
日本儲蓄負債：
很好玩的一個統計，從中也可以看出我國的統計工作做得有多麼粗糙，歷史數據太缺乏，不得不從一些專業的書籍中分門別類地查找。
看消費者傾向的圖覺得很神奇，早些年份似乎是像經濟學原理中學到的一樣，但是從2000年後好像就完全看不出任何規律了。再想想。
城投債：
聽的時候對收益率的計算不太理解，看了帖子和評論解答了一些疑問。
另外felix提到了還款高峰，覺得真的是個挺重要的問題，有點前人砍樹，後人遭殃的感覺，不過也確實要看項目的收益情況，另外，總覺得考慮通脹和穩定因素，不會出大問題，可能這種想法極其幼稚。