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民间借贷资本光明探路背后

探路者证实被起诉 称个别代理商预谋讹诈

Facebook创始人百度“蹭饭”或为探路内地市场

http://epaper.nbd.com.cn/shtml/mrjjxw/20101221/2142199.shtml

每经记者 庄春晖 发自上海
昨日（12月20日），Facebook创始人马克·扎克伯格（MarkZuckerberg）及其女友被曝现身百度公司，并与百度CEO李彦宏在百度 员工食堂共进午餐。百度公司人士确认了此事，称扎克伯格系私人探访，与公司事务无关。据悉，此次为扎克伯格这位《时代》2010年年度人物首次来中国内 地，目前并不清楚他的下一步行程及意图。不过，该消息已引起了中国本土互联网界人士的高度关注，有人指出，扎克伯格此行的目的是为Facebook进军内 地市场铺路。
昨日晚间，有媒体报道称，百度发言人郭怡广表示，扎克伯格对中国互联网市场很感兴趣，此次是专程来向中国的互联网人士取经。
“突袭”百度食堂
扎克伯格拜访百度的消息最早是由一名百度内部员工透露的，该员工还附上了抓拍的照片作为证据，不过，该消息不久后被删除。
事实上，扎克伯格来华的可能性已被媒体多次提及，他的现任女友普莉希拉·陈为一名华裔美国人，仍有家人在中国。扎克伯格本人则在近日的 FacebookQuestions服务中提问：“在说普通话的中国城市中，哪些最值得一去？”并关注“如果去北京和上海，最应该看或做哪些事情？”等话 题。
昨日，还有人在北京首都机场及雍和宫等处发现了扎克伯格的身影。中国移动研究院院长黄晓庆在微博透露，当日凌晨，其在回北京的飞机上偶遇扎克伯格，并称赞扎克伯格“十分酷”。
中午，扎克伯格突然现身在北京上地的百度办公大楼，与百度CEO李彦宏谈笑风生，并在员工食堂共进了午餐，随后两人进入7楼的李彦宏办公室，关门“密谈”。
百度公司人士向《每日经济新闻》确认了该消息，表示此行系扎克伯格的私人探访，并非两家公司的商务安排，“马克还是带着女朋友一块儿来的”。该人士称，除当事人之外，没有人知道李彦宏和扎克伯格的谈话内容。
此前，李彦宏与扎克伯格已有过数次面对面交流。今年7月份，李彦宏作为唯一受邀的中国企业代表参加美国太阳谷峰会，曾被目击与扎克伯格亲密交谈；11月中旬的web2.0峰会中，两人再次聚首。
业界热议内地之行
扎克伯格突然造访百度，引发本土互联网界人士高度关注及热议。
创新工场董事长李开复在其微博上转发了扎克伯格来京的消息，但没有发表评论。
乾龙创投创始合伙人查立慨叹，创新起家的Facebook没有太大必要造访中国知名互联网公司，而是应该多与各草根创业团队多多交流。
有一种观点认为，Facebook创始人此行不会仅仅为去某家公司的食堂“蹭饭”那么简单，而是在找寻“分食”内地互联网市场的机会。
成立于2004年的Facebook目前注册人数突破5亿，已位列世界前三大互联网公司之一，但始终踌躇在拥有数亿网民的内地市场之外。此前，扎克伯格 曾流露过进军内地市场的想法，李彦宏也曾在公开场合发表过 “鼓励”Facebook的言论，“我认为像Facebook这样的企业应该考虑内地市场，如果他们的方法得当且有足够的耐心，就会有机会。时间飞逝，互 联网市场增长很快，而且存在许多挑战。如果你们不快点行动，就会失去机会。”
Facebook落地谜局
艾瑞网专家宋安表示，相信扎克 伯格此次以交流为主，“Facebook在美国选择了和微软合作，Twitter则选择了和Google合作，相互制衡。目前内地互联网三大佬：腾讯、百 度和阿里巴巴，以及最近的新浪微博，相互的数据都不开放，都想当老大。李彦宏见扎克伯格，交流的层面可能大于实际合作的可能。”
4399游戏 董事长蔡文胜则对Facebook在内地落地生根的可能性表示了悲观，“Yahoo创始人杨致远第一次到内地是2000年，谷歌CEO施密特第一次到内地 是2005年，Facebook创始人扎克伯格选择2010年到内地。“他们都相隔5年来内地，而且都是如日中天的时候，但最终都没能在内地落地生根。”
不过，目前未有更多“百度午餐”的实质讯息流出。此外人们还在关心，扎克伯格接下来还会造访哪些国内互联网企业，碰撞出什么火花。

喬布斯譏諷PC 「五霸」云中探路

http://www.21cbh.com/HTML/2011-3-7/0NMDAwMDIyNDM0Ng.html

4G探路

　從3月30日起，中國移動浙江公司啟動第四代移動通信系統，即4G的試商用體驗。杭州 B1快速公交車上的乘客，可率先免費體驗到這一服務。

　　據稱，乘客使用智能手機、iPad、筆記本電腦等移動終端上網，網速比3G快數倍乃至十倍以上。

　　此時，距離3G牌照在中國發放不到兩年。當下的3G盛宴中，獲益者是採用了國外主導標準的中國聯通和中國電信。其中，中國聯通採用 WCDMA（寬度碼分多址）標準，中國電信採用CDMA2000標準，他們均擁有比較成熟的網絡。而三大運營商中的老大、承載著發展「中國版3G」重任的 中國移動，搞的是TD-SCDMA（時分同步碼分多址）標準。儘管這是國際電信聯盟批准的三個3G標準之一，但商業應用網絡至今未能搭建完善。中國移動處 於市場份額被蠶食、高端客戶逐漸流失的窘境。

　　這種情況之下，中國移動迫切希望將其主推的TD-LTE（時分長期演進）版「中國版4G」規模化商業應用，以收復失地。而工信部的疑慮、廣電的 掣肘、央企的利益糾葛、消費者的接受程度等諸多因素，都在影響其商業進程。

中國版4G

　　移動通信行業始終在追求更快的速度、更高的帶寬，以承載更多的服務。因為研發4G技術而獲得2011年度國家技術發明一等獎的東南大學教授尤肖 虎曾公開表示，4G才是真正的無線寬帶技術，「用4G手機下載一部電影，只需要10秒鐘。」

　　2004年，以高通、愛立信3G技術為代表的WCDMA陣營，提出LTE-FDD（頻分雙工長期演進）標準。大唐移動LTE產品總工程師蔡月民 告訴財新記者，當時大唐提出，這個新的4G標準需要體現TDD（時分雙工）特色。

　　TDD採用單個頻率在不同時間實現雙向傳輸數據，而FDD採用一對頻率。蔡月民說，既然中國人提出要把TDD寫進去，歐洲人就照著FDD的形式 稍微改了改，但是與TDD兼容性比較差，所以大唐、中國移動等公司一起提出了中國自己的TD-LTE標準。當然，TD-LTE是中國的習慣叫法，國際上還 是叫LTE-TDD。

　　與FDD相比，TDD不需要成對的頻率，在傳輸數據業務時具有頻率利用率高的特點，其缺點之一是需要更好的同步。工信部電信研究院傳輸部總工程 師董曉魯告訴財新記者，要每一刻大家都發、大家都收，有的基站在發、有的基站在收的話，肯定會出問題。

　　2010年10月，國際電信聯盟在重慶舉行的會議上，中國提交的改進版TD-LTE 被確定為4G國際標準之一。

　　工信部電信研究院林輝研究員告訴財新記者，2011年底完成的TD-LTE第一階段規模試驗效果超過預期。50個小區真實加載接通率達到 95%，掉線率低於4%，多家芯片終端都能支持每個小區超過200個用戶同時在線。

　　在2012年2月底的世界移動通信大會上，中國移動倡導成立的TD-LTE全球發展聯盟宣佈，到2014年全球TD-LTE基站將達到50萬 個，覆蓋人口超過20億。這一聯盟中，包括歐洲沃達豐、日本軟銀、美國Clearwire、印度Bharti等運營商。

　　中國移動總裁李躍在此次會議上還透露，若深圳、杭州等城市的TD-LTE試商用順利，將在2013年推動大規模建設及試商用。

飢渴的中國移動

　　「好多人都覺得，中國人在4G上會比較激進。」飛思卡爾網絡媒體部業務發展副總監曲大健對財新記者說。他是中國移動TD-SCDMA用戶之一， 手機通話時有週期性中斷，說十幾分鐘就停。

　　2012年全國「兩會」，中國移動前董事長王建宙在其提交的一份提案中承認，中國移動建立的TD-SCDMA網絡已經覆蓋至全國各市縣，用戶總 數超過2000萬戶，但產業基礎薄弱，在技術和產品成熟度上仍有一定差距。

　　眼見著自己的3G不成熟，中國移動急於跨越到4G，以速度優勢搶回用戶。據東方證券預測，若中國移動遲至2014年才開始商用TD-LTE，屆 時中國聯通將積累2.26億3G用戶。

　　在4G商業應用進度上，與TD-LTE競爭的LTE-FDD已經領先。目前，該標準已在歐洲、日本和北美等地正式商用兩年，擁有超過1100萬 用戶。

　　中國移動之所以對TD-LTE寄予厚望，原因之一是不再像搞TD-SCDMA那樣獨自發展，而是走了國際化道路。除了中國移動、大唐、華為、中 興等國內企業，阿爾卡特-朗訊、諾基亞、西門子等國外企業均有介入。

　　董曉魯說，TD-LTE集成了一些TD-SCDMA的技術，只能說中國在主推，不能說是主導，因為大部分技術專利還是國外的。當然，中國不可能 什麼技術都自己從頭開始弄，肯定要借鑑國外技術，只是在產業話語權上，要比GSM、CDMA2000大一些。

　　有業內人士稱，中國版3G，或TD-SCDMA也不能說失敗，因為沒有它，中國在TD-LTE上面不會有那麼多話語權。而且，中國移動後期採購 的TD-SCDMA設備都可以升級為TD-LTE，投資不會浪費。在杭州的4G試商用中，中國移動就是在現有的3G基站設備裡增加少量板卡，然後升級軟 件。

　　2011年底，中國移動與蘋果公司關於iPhone手機支持TD-SCDMA標準的努力以失敗告終。其結果是，中國移動的iPhone用戶上 網，只能通過網絡速度低下的2G網絡，而且許多功能受到限制。相比之下，中國聯通和中國電信都先後推出了提供3G服務的iPhone手機套餐。

　　在4G問題上，蘋果公司對中國移動的態度明顯不一樣。不用中國移動提出要求，蘋果公司已經準備在下一代手機中支持LTE，其中也包括TD- LTE。另據曲大健瞭解，軟銀在日本建立的網絡，將使日本成為首個可以利用iPhone使用TD-LTE服務的國家。

　　有業內人士分析，作為競爭對手，中國聯通、中國電信其實不願看到中國移動的TD-LTE迅速商業化。而從用戶角度，如果TD-LTE收費仍按流 量計費，速度快意味著流量高、費用高，很多用戶在短時間內不容易接受。

兩大挑戰：基站和終端

　　今年全國「兩會」期間，工信部部長苗圩接受媒體採訪時表示，TD-LTE還需經過大規模試驗和試商用過程，發放4G牌照或許還得兩到三年時間。

　　苗圩指出，目前TD-LTE發展面臨兩個關鍵問題：一是基站密度，二是終端。他同時表示，將用三年時間，使TD-SCDMA基站增加到40萬個 左右，為3G向4G過渡打下基礎。

　　業內人士稱，這兩大問題很大程度與政府決策有關。德國電信諮詢公司中國區高級顧問譚炎明認為，當初就是為了等TD-SCDMA成熟，中國3G牌 照遲遲不發，最後把TD-SCDMA拖死了。因此，4G牌照發放宜早不宜晚。

　　譚炎明稱，從技術角度看TDD與FDD不相伯仲，但產業鏈成熟程度和商業化進程確實差了一兩年。國外已經在商用，而TDD近期看不到商用的氣 息。商用必須有牌照，如果中國4G牌照還需要兩三年，必將使二者差距越拉越大。

　　商用進度的不確定性，也影響了終端芯片廠商的積極性。「終端商都是不見兔子不撒鷹。」和君諮詢集團合夥人許寧對財新記者說。

　　曲大健也介紹，TD終端這塊，做的企業不多，沒有商業化，而且一線廠商多在觀望，擔心太早進來反而賺不到錢。他舉例說，很多人問他，能不能弄 28納米的TD-LTE芯片，因為做得小，性能才會高，但又擔心成品率不穩定，砸進去1000萬美元後市場也沒有起來。

　　基站密度還與頻譜分配有關。目前，中國TD-LTE規模試驗頻段為2570-2620兆赫茲。業內普遍認為這一頻段較高、傳輸性能太差，對基站 密度要求太高，呼籲劃分更優質的頻譜。

　　業內曾有傳言工信部將把小靈通的1900兆赫茲頻譜給TD-LTE，但至今沒有官方正式消息。對於廣電在模擬電視改數字電視後空出來的 464-798兆赫茲優質低頻頻譜，業內則基本不抱幻想。

　　在2007年世界無線電大會上，國際電信聯盟正式確定四個頻段，用於支撐未來移動通信系統的需要。其中，698-806兆赫茲就是過去用於模擬 電視的，3400-3600兆赫茲與目前衛星電視信號所使用的C波段有所重合。

　　中國代表團在這個決議上籤了字。但財新記者採訪到的一些專家表示，雖然中國代表團做出了承諾，但回來以後廣電部門並不認可。

與平台方一拍即合 垂直電商自救探路

日漸式微的垂直電商正廣泛尋求與平台電商的合縱連橫。5月28日，酒仙網與1號店聯合宣佈，雙方結成戰略合作夥伴，1號店酒類頻道將由酒仙網獨家運營。這是繼與庫巴、噹噹網達成排他性戰略協議後，酒仙網又一開闢的合作夥伴。

雙 方合作後，1號店將不再簽約新酒類供應商並逐漸清退原有供應商。「此外，雙方將在商品價格、庫存，甚至所有促銷活動上都保持完全一致。」酒仙網董事長郝鴻 峰說。物流倉儲等售後服務則由酒仙網負責完成。此前，酒仙網曾專門針對酒類運輸包裝難題做出「二次創新」，使其破碎率降到千分之三以下，遠低於競爭對手。

郝鴻峰預測，今年酒仙網銷售額目標為20億元，而與1號店合作有望帶來5億元銷售額。「去年開始，隨著平台類電商開放程度的深入，垂直電商和平台電商日益緊密，或將影響垂直電商未來的發展走勢。」 郝鴻峰說。

酒 仙網成立於「垂直電商」概念熱捧的2009年。郝鴻峰有近10年酒類傳統經驗，酒仙網以最高代理級別與大部分供貨商合作，以保障正品同時，同類產品比市場 售價低20%-30%。去年4月宣佈首輪融資2000萬美元時，酒仙網曾對外宣稱計劃三年內完成百億銷售目標，爭取2014年上市。

然 而，垂直電商「驟冷」的速度比預想的快得多。去年開始，電商獲取流量的成本被大幅抬升，不同營銷渠道價格同比提升幾倍甚至幾十倍。一個網址導航站動輒高達 每月兩三百萬元的流量費，使諸多垂直電商不堪承受之重。同時，垂直電商還面臨著來自天貓、京東等平台電商因大手筆投資帶來的競爭壓力，一方面，產品銷量被 平台電商蠶食；另一方面，不得不被動捲入「價格戰」，以犧牲利潤換取銷量，從而縮減資金流。

垂直電商在野蠻競爭中亟待尋找新突破。而恰在 此時，平台類電商也遇到自身發展瓶頸，雖有豐富品類及規模化用戶基礎，但豐富品類下，也容易出現產品匱乏。郝鴻峰告訴記者，「當1號店拋出『橄欖枝』，我 幾乎毫不猶豫就答應了。」雙方由此將共享其用戶和流量，並採用倒扣流水方式進行營收分成。

1號店目前擁有2000萬會員，約為酒店網400萬註冊用戶的5倍。2008年，1號店上線當年銷售額417萬元，2011年增長至27.2億元，4年累計增長超過650倍。借助合作夥伴的力量，郝鴻峰希望「今年酒仙網能達到盈虧平衡。」

郝鴻峰透露，「酒仙網還在新一輪融資談判。此外，酒仙網今年將繼續尋找更多合作夥伴，計劃將直營和合作的比例達到6：4。

獲批兩週年，「特區中的特區」擔當探路尖兵 前海改革有多「前」

「如果深圳還希望像改革初期那樣，一下子就得到非常到位的政策，和其他地區拉開好大的政策差距，也不太現實。給多了，萬一遇到不可控因素怎麼辦？」

對前海改革，許多人將目光投向了中央政府。「從嚴格意義上說，前海改革是中央政府主導的。」

站在北緯22.53度、東經113.90度附近，你手機中的地圖可能會提示：你已經置身大海中。但實際上，你腳下是結實的土地，身邊是忙碌的工程車和飛揚的塵土。

這裡是前海，深圳西部一塊填海而成的「深港現代服務業合作區」。這裡被國務院總理溫家寶稱為「深圳的未來」，被冀望擔當中國下一步改革的探路尖兵。

2012年8月26日，前海迎來兩歲生日，一系列基礎建設項目開工，約2725億元的擬投資總額已經敲定。8月初，規格頗高的前海合作區諮詢委員會成立，全國人大常委會副委員長華建敏受聘主任委員。

前海再次成為公眾關注的焦點。不過和一兩年前相比，這一次輿論鮮有提及「體制創新」、「制度改革」。熱議的話題包括前海附近的房地產項目前景、「前海概念」股票的大漲，以及前海如果實行免稅政策，是不是不用跑到那一頭的香港去買化妝品了。

呱呱墜地之初，被稱為「特區中的特區」的前海曾因「體制創新」、「制度改革」備受關注。兩年過去，前海管理局的內部人士向南方週末記者坦承：「前海的改革實踐現在還沒有更多的特色」。

授權不夠，政策法規對改革創新的支撐不夠，被一些人認為是前海改革躑躅不前的主要因素。但也有人針鋒相對地提出：指望一步到位獲得極為超前的改革政策，既不現實，又有「等靠要」的嫌疑。

一塊面積僅僅15平方公里的土地，究竟應該如何承載改革遐想？與曾經「殺出一條血路」的深圳改革相比，深圳前海所代表的這一輪改革拓荒與制度創新，面臨著截然不同的環境，挑戰更為複雜。

法律權威，還是行政權威？

2012年8月22日，深圳市市長許勤在香港設宴幾十桌，招待企業家和金融人士，目的只有一個：推介前海。

前海合作區規劃獲國務院批覆兩年來，許勤頻頻組織或參與類似活動，不遺餘力地利用一切機會向各方人士推介前海。2012年兩會，前海開發也是許勤進京重點談及的問題。

「前海工作是許勤市長直接抓，各部門都非常積極地配合。」前海管理局經營發展處處長王錦俠向南方週末記者透露。王錦俠很感謝市委市政府的重視，但他又有些擔心：這是不是走回了與其他開發區相同的老路上？

為了體現政府的重視並更有效地推進工作，將領導職位「高配」是中國大多數開發區的共同特徵。以同在珠三角的兩個開發區為例，廣州南沙開發區管委會主任由市委常委、南沙區委書記直接兼任；珠海橫琴新區的管委會書記，身份也是市委常委。

但前海不同，它想走出一條靠法律權威、不靠行政權威的新路子。承載這一變化的，是前海管理局「法定機構」的特殊身份——這種介於政府與企業之間的機構，如其名稱所示，首先對法律而非上級負責。

「法定機構」是前海最重要的體制創新之一。按照局長鄭宏傑的說法，法定機構意味著企業化運作的政府，講究投入和產出，講究效益和效率。

深圳市人大常委會主任劉玉浦曾表示，「如果想把這個地方搞得活躍一點，搞得創新一點，就不能搞一個純政府機關在裡頭，但如果由純企業來開發前海，將 來下一步很嚴重的問題就出來了，將來它的社會管理誰來承擔？」深圳發展前海合作區的設想，正是在他擔任深圳市委書記的任內提出的。

「設立法定機構，主要是為了強調它有更多的自主權，強調它的依法運作，減少行政行為的隨意性。」深圳市政府政策研究室副主任吳思康對南方週末記者說。

前海合作區和南方科技大學，都是深圳法定機構的改革試驗田。眼下，這兩家機構都面臨著改革困惑。由於登記註冊時可以選擇的類別依然只有「黨政機關」、「企業」、「事業單位」、「社會團體」等選項，找不到「法定機構」這一類型，前海管理局仍然登記為事業單位。

前海管理局的工作人員大多來自市委市政府各部門。他們放棄了公務員身份，但因為登記屬性的緣故，依然擁有事業單位編制。管理局現有8個處，編制56人。人員的辦公用品、出差標準等，也都必須遵照事業單位的「標配」。

在現實運行中，前海開發處處可見政府的影子。深圳市金融辦、發改委、交通運輸委、規劃國土委、監察局等十多家部門均負責了前海建設的一項或多項任務。

前海管理局要想獨立提供公共服務、整合各部門資源，單靠法定機構的定位，顯得力不從心。「我們對傳統體制內部門的動員能力很弱，只能找市政府領導，否則『玩不轉』，沒辦法協調工作。」王錦俠說。

「改革環境已經變了」

前海要想憑藉一己之力而不是市領導的權威「玩轉」各項工作，就必須由政府各部門移交一部分權力。但是，法定機構究竟可以擁有多大的權力，與政府部門如何對接，這些問題目前仍存在爭議。

深圳市人大代表、綜合開發研究院研究員劉魯魚全程參與了被稱為「基本法」的前海條例（《深圳經濟特區前海深港現代服務業合作區條例》）審議工作。他透露，條例第一稿中的不少內容都在申請獲得各種授權和政府部門事權移交，但這些條款後來基本均被刪去。

「各方權力邊界沒有釐清，討論中沒有形成共識。」劉魯魚對南方週末記者解釋說。

前海最初想要的授權，並不止一部分事權。「我們在制定前海條例時，預想是能夠像迪拜那樣。第一稿裡提出：現有的法律法規制度可以不適用於前海——不是說『不適用』，而是『可以不適用』。」王錦俠說。

作為中東地區的經濟和金融中心，迪拜在伊斯蘭教法規方面放鬆管制，甚至聘請英國前首席大法官為上訴大法官，整體移植普通法體制。

在王錦俠看來，如果得到改革充分授權，體制機制的創新就沒有包袱。「什麼機制能夠適應、推動、發展現代服務業，就實行『拿來主義』，吸收借鑑世界各國最合理、最先進的制度，經過本土化，建立一個全新的制度框架體系。」

迪拜之夢不是憑空而來。「前海立足於現代服務業，而現代服務業的開放發展，就必然帶來體制機制的改革和再造。」參與了前海相關政策研究的深圳市政府政策研究室副主任吳思康說。

在2010年底由深圳市人大舉行的立法研討會上，曾出現觀點的激烈交鋒。有人支持前海在白紙上「另起爐灶」進行創新，但也有一些專家認為，前海「不能全部推倒內地的東西，而應該在本身政治制度和法律制度框架內進行創新」。

經過與全國人大常委會的溝通及反覆討論，前海條例一稿中提出的授權設想，在不斷地「往回收」，直至三審稿和最終出台的條例中，「迪拜夢」消失了。「先邁了些步子，後來又被扯回來了。」一位見證了前海條例審議出台過程的記者說。

深圳市人大法制委員會副主任周榮生對於條例改動的解釋是：「刪除或取消了原來的一些制度設計，是因為時機和條件尚不成熟，或者是為了與現行法律法規更有效銜接，使條例更具操作性。」

在劉國宏看來，「改革環境已經變了。如果深圳還希望像改革初期那樣，一下子就得到非常到位的政策，和其他地區拉開很大的政策差距，不太現實。給多了，萬一遇到不可控因素怎麼辦？」

「更重視接軌現有的體制」

條例第一稿中曾提出法定機構運行的機制設計，包括：前海管理局設立理事會作為決策機構；再如，仿照香港的廉政公署，設立獨立的監督專員公署。此外， 官員財產公開方面亦有突破——草案規定，前海管理局理事會理事、局長、副局長、高級管理人員以及監督專員和助理監督專員應當公開其收入以及與其決策有關聯 的利益情況。

但在人大的立法討論中，這些細節設計被一一否決，代之以「宜粗不宜細」的大原則。劉魯魚透露，這一原則是在市人大召開的第一次立法研討會上就被確定了的。

吳思康不認為這是「退步」。「事實上是給了更大的空間，在具體操作過程中可以通過制定具體事項的實施細則來推進，一事一報、一事一議地解決問題。」

劉魯魚也支持「宜粗不宜細」的原則。他覺得：既然現代服務業的合作區是新鮮事物，怎麼可能現在就把未來所有情況都預測了並做出規定？

他還直言：指望政策上的突破不是改革應有的態度，成功的改革都是在制度之前進行嘗試，而不是「等靠要」。「沒有任何一場改革不冒風險，改革就意味著風險。如果已經有框框了，還叫改革嗎？那就是正常行使職能了。」

正式通過的前海條例，還將前海管理局的職能由「負責經濟、社會和環境事務的管理」調整為「著重經濟建設」。周榮生說，這是因為前海正處於招商引資和開發建設任務艱巨的起步階段，管理局不宜承擔過多的經濟開發之外的事務。

然而，也有人持不同意見。

「前海的價值不在於增加多少經濟總量，它的價值主要體現在體制、機制和法治環境的創新方面，體現在能否先行先試走出一條與國際接軌的路子。」王錦俠說。

作為條例第一稿的主要起草者之一，王錦俠認為，這份於2011年7月通過的條例「正面作用是主要的，但它更重視接軌現有的體制，顯得穩健，存在可以改進的地方」。

他坦言，這一年多來，因為立法支撐不夠，以及既有行政體制的束縛，前海管理局的改革實踐上「現在還沒有更多的特色」。

「前海改革是中央政府主導的」

儘管一些改革設想一時未能落實，但前海依然顯示出了一些特殊之處。

「計劃單列市權限」便是其中之一。經過國務院批覆，前海管理局擁有了與深圳市平級的權限，進入前海的企業不再需要到深圳市和廣東省各個部門去解決自身發展所需要的各種服務，而可以在前海合作區就地解決。此外，需要進一步支持時，還能直接跟部委掛上鉤。

與部委的互動，有另一項獨創的專門制度予以保證，即「部際聯席會議」。2011年9月，第一次聯席會議在京舉行時，共有包括交通運輸部、稅務總局等在內的27家成員單位以及國務院法制辦、國家統計局有關負責人參加。

「前海不是深圳自己搞的一個很特殊的發展區域，它是中國現代服務業對外開放的一個試點，遇到問題需要各個部委來研究決策。」吳思康說，「這種聯席會議也便於他們總結經驗和問題，為其他地方的發展提供借鑑。」

此外，鄭宏傑還在接受媒體採訪時一口氣列出了許多個「第一」，以證明國務院批准的前海政策「特中之特」和「先行先試」的特點：第一次明確支持前海實 行比經濟特區更加特殊的先行先試政策而不是優惠政策，第一次明確將前海建設成為我國金融業對外開放試驗示範窗口，第一次明確前海要構建跨境人民幣業務創新 試驗區，第一次明確將個人所得稅優惠範圍擴展到境外高端人才和緊缺人才而不僅限於港澳居民，第一次在區域發展法律政策中要求探索香港仲裁機構在前海設立分 支機構，第一次明確支持前海建設深港人才特區。

但這些「第一」，都難掩前海在體制改革上遭遇的困惑。「前海機制還沒有理順，很多問題沒有解決。」劉魯魚說。他所言的問題包括：作為「事業單位」的 前海如何處理與下屬企業的關係？前海管理局如何處理與其他政府部門的關係？前海控股公司與市場又是怎樣的關係？前海是否要遵循其屬地南山區的政策……

王錦俠期待，前海可以獲得更多的改革授權。「過去，改革主要是勇氣問題；現在，改革主要是智慧問題。面對錯綜複雜的格局，怎樣一步步朝著目標邁進，需要大智慧。」

「從嚴格意義上說，前海改革是中央政府主導的。它首先不是深圳市的事情，而是中央政府的事情。」深圳市政協委員金心異說，「深圳需要結合中央的考慮部署節奏。」

但劉魯魚卻有不同的建議：讓企業唱起主角。他說，應該像當年蛇口改革交給招商局一樣，將前海改革也交給企業，特別是港資企業，而不是像現在由政府推 進為主。「前海合作區和其他開發區最大的區別在於市場化程度最高，深圳在這一點上有最好的基礎，但這個最大的優勢卻被漏掉了。」

無論設計中的改革路徑如何，各方都期待著前海更大的改革動靜。

探路 “B轉 A”

創業板女富豪之探路者王靜:敢於給老公投反對票

文/王年華

盛發強四十歲時沒有「不惑」，他沒有在享受家族財富一度飆至16億元的盛宴後，變得懶洋洋，他喜歡頭腦裡的冒險，「我的思路常常太過創新，以至於很冒險，還好，我的團隊會再把我往回拽一點」。

「團隊」裡反作用力最大的是盛發強的妻子，北京探路者戶外用品股份有限公司(以下簡稱「探路者」)聯合創始人王靜。

2012年12月20日，探路者發佈《第二屆董事會第十八次會議決議公告》，稱《關於投資設立Discovery新品牌合資公司的議案》以4票贊成、1票反對、0票棄權獲得通過，而投反對票的正是王靜。

王靜喜歡體力上的冒險。她經歷過極寒、缺氧、雪崩，到南北極探險，也在6年裡登頂7座8000米以上的雪山。

她永遠記得在登希夏邦馬的時候，她觀察到的王石：「他不是團隊裡最優秀的，但是他為了那個大目標，堅持，不停步，也不邁大步。」而其他體力優秀的「走著聊天，蹲著便吃點喝點，接著再快步趕上」。往往王石是最先抵達營地的幾個人之一。

在廣袤的納米比亞沙漠，所有人的儲備水都沒了，只有王石還保存著大量的水。王石的堅持和不為一時衝動所左右，影響王靜至今。

而此次探路者與江蘇嘉茂商業有限公司的合資意向早在2012年初就已成形。據媒體報導，2012年3月1日，盛發強在其新浪微博中便披露了同江蘇嘉茂董事長楊建輝簽署《合資意向書》的消息，而就在盛發強發佈微博後一個小時，王靜轉發該微博對其予以支持。9個月後，她的態度卻發生了逆轉。

針對探路者上市以來董事會的第一張反對票，王靜向媒體給出了兩點理由：「第一，公司現階段更應集中資源專注於探路者品牌業務的建設運營，不斷提升探路者品牌的美譽度和產品的專業性;第二，由於新公司運營的全新建立，會使探路者公司高層分散精力。個人意見目前尚不宜大規模投入資源拓展新品牌業務」。

登頂洛子峰途中，王靜見到數年前就凍僵了的登山者，「許多人付出了生命的代價還是停不下攀登的腳步」，有人登頂成功並返回了自己的家，有人在這裡走完了最後的行程，「在實現夢想的過程中，不管是成功還是失敗，只要百分百努力就夠了」，王靜說。

但王靜也明白，努力與衝動是兩個概念。一家民營企業變身上市公司，好像一個人從山下衝到了半山腰，風景截然不同。頂峰還在雲霧遮罩的上方，方向更加明確，目標也更加具體。上市為王靜與盛發強帶來了個人財富和公司資金的急遽增加，同時也帶來不得不面對的「登頂」前的種種問題。

2009年10月30日，作為自然人股東的王靜身家一舉過億—這一天，探路者成為首批在創業板上市的28家公司之一。

隔年5月22日，1米6的王靜的身高達到了8846米—她成功從尼泊爾境內，沿南坡登頂珠穆朗瑪峰(筆者註：珠穆朗瑪峰現海拔8844.43米)，成為第一位南坡登頂珠峰的中國內地女性。

兩者都不是一帆風順。

2009年，28家首批在創業板上市的公司股價從未停止過劇烈波動。在首日的瘋狂暴漲後持續大跌，20多萬散戶被套其中，套牢資金高達300多億元。

當人們開始質疑創業板的投資價值時，大部分人忽略了這些新晉公眾公司的基本面。《數字商業時代》曾對226位投資者進行過調查統計：完全不瞭解創業板公司情況的比例高達20%，非常瞭解的還不到7%。

而至於這28家企業，匆忙趕著上市的並不少見。在由「家企業」突然變成「公眾公司」時，就顯露出人才和管理上的不足，以及同外界溝通時的稚嫩與懵懂。甚至有上市公司董秘對媒體說：「你們應該報導我們想說的事情，不該盯著我們不願糾纏的事情去報導。」

上市後如何發展，很多時候只能是企業自己摸索。前方到底是無限風光還是萬丈深淵，沒有人知道。

從南坡登頂珠峰必經臭名昭著的孔布冰川，至今已有上百人在這裡丟掉了性命。那裡不光有巨大的冰裂縫，還有冰塔和冰崩，在東南山脊海拔8600米附近還有一條長約半公里的冰雪山脊，陡峭而又堅硬，幾乎沒有把握的支點。為紀念新西蘭登山家埃德蒙·希拉里而命名的「希拉里台階」更是讓許多登山者在這裡失足喪生。

2007年，王靜登頂第一座8000米雪山卓奧友峰時，王石被這位團隊中唯一的女性震住了，他在博客裡寫下這麼一段：在頂峰，我驚訝地發現，隊伍唯一的女性隊員竟先我之前到達。說心裡話，很驚訝，小王能隨隊伍一起登頂，而且是第一個登頂。頑強的女性!人啊，不做最後的努力，怎能發現和發揮你的潛能呢?

王靜說自己享受每一次登山帶來的獨特感受，但她並不像其他的專業登山者，將登頂全部14座8000米級別的山峰當作目標，她會依照自己的狀態來決定。

2009年11月6日，探路者舉行成功登陸創業板暨簽約中國南北極考察隊獨家專用產品答謝晚宴。王靜一身黑色休閒商務套裝，對兩個女兒的任性始終報以微笑。她既沒有安排接受採訪，也沒有作為公司高管上台亮相，甚至當主持人介紹她的時候，她正微笑著把站在椅子上淘氣的女兒勸下來。

帶著孩子的王靜，並不在乎公開場合的身份。這正是盛發強所追求的：「在家我聽她的，她是孩子母親;在公司她聽我的，我是董事長。經營一個企業和維護一個家庭都需要付出，需要強烈的責任心。」

死亡，是每一個探險者都無法迴避的問題。在茫茫的雪山之中，稀薄的空氣、陡峭的崖壁、極寒的天氣、突然而至的暴風雪，甚至是一瞬間的幻覺都有可能帶來致命的危險。

正是在這樣的環境裡，王靜學會了對生命的思考。「是一個加速器，讓人在短暫的時間裡就明白很多做企業無法理解到的人生大意義」

4000米以上，通透的光線讓思考也隨之透徹。死亡也會以各種各樣的形式與你遭遇，有時候很恐懼，有時候卻很美妙，甚至充滿誘惑。而能夠擺脫死亡、贏得生命的，唯有理性和內心的冷靜。

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