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洪水橋發展只拆非原居民村 擬建6萬宅公私各半 料2024入伙

1 : GS(14)@2013-07-17 00:45:26

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20130716/news/ec_gga1.htm





【明報專訊】繼新界東北後，政府昨公布洪水橋新發展區初步規劃方案，擬建6萬個住宅，當中公私營房屋比例為51：49。發展局表示，洪水橋內大部分為祖堂地，相信以私人參與方式發展會有難度，以傳統新市鎮收地發展較可行。整個發展區影響到29條村落，但政府會清拆9條非原居村落中的5條，20條原居民村落可全數保存。有非原居民村落表明反對清拆。

發展局於2010年就洪水橋新發展區作首階段諮詢，經過近3年後，昨公布初步規劃方案，並展開為期3個月次階段諮詢。發展局發言人表示，洪水橋新發展區面積達826公頃，較首階段提出的790公頃多；當中可發展面積達446公頃，是中長期房屋用地主要來源，參照附近天水圍及屯門新市鎮模式，料可興建6萬個單位，容納21.8萬人口；當局最快可於明年中提出發展藍圖，於2019年展開工程，估計首批人口於2024年遷入。

指傳統收地發展模式較可行

按照規劃方案，公私營房屋比例暫定為51：49，而較新界東北為60：40。洪水橋日後會有30,700個公營房屋單位，當中52%為居屋；私樓單位有29,300個。發展局稱因毗鄰的天水圍公私營房屋比例達80：20，為避免公營房屋過分集中同一區，決定調整洪水橋的比例。

當局指出，在446公頃可發展面積當中，多達334公頃(75％)是私人地，大部分為原居民的祖堂地，由政府收地、以傳統新市鎮模式發展較可行，但仍未決定哪種發展模式。

增西鐵站 留地皮起醫院

為增加與天水圍區的連繫，天水圍河道會作改善，設立河畔走廊貫穿未來住宅區。西鐵將伸延設洪水橋站，新車站四周將成為商業樞紐，設大型商場、運動場、酒店等，並會保留一個鷺鳥林；現天水圍西鐵站附近會成為新發展區另一市中心。當局估計會有45%人口、即9.8萬人未來居於兩個西鐵站附近範圍。天水圍站附近預留地皮發展區內第二間醫院之用。

整個發展區涉29條村落，當中24條村可獲保留。當局稱，因新發展區南可供發展土地有限，會保留現有村落不作大規模發展，包括反對聲音最大的丹桂村可免被清拆。但有5條非居民村，包括奕園村、田心新村、新生新村、石路尾村及沙洲里二，因鄰近日後的市中心地帶，需要清拆作發展，涉及1400多間寮屋。發言人稱，現方案已平衡鄉郊環境及減低對現有村落的影響，強調並非厚待原居民村利益，受影響村民將可獲補償或入住公屋。

5村要拆居民質疑準則

沙洲里二村代表司徒求新說，村落有逾50年歷史，現約100名村民居住，多為長者。他對村落將被清拆感驚訝，指屬原居民村的沙洲里僅20多年歷史，質疑政府清拆準則，反對方案。元朗區議員(廈村)鄧家良表示，支持政府發展洪水橋，但大原則是做好地區諮詢。土地監察主席李永達認為洪水橋區內公營房屋比例偏低，認為政府應調整比例至最少60%。

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2 : GS(14)@2013-07-17 00:46:04

http://www.hsknda.gov.hk/big5/#

在2003年完成的「新界西北規劃及發展研究」 (下稱「新界西北研究」)已鑒定洪水橋為合適的新發展區，以滿足本港長遠發展的需要。然而，由於當時人口增長及住屋需求放緩，該些建議因此擱置。

及後，「香港2030:規劃遠景與策略」研究重新審視在新界拓展新發展區的需要，並建議落實新發展區的發展，以應付長遠的住屋需求和創造就業機會。行政長官在《二零零七至零八年施政報告》中，宣布在洪水橋及新界東北籌劃開拓新發展區，以作為促進經濟增長的十大基礎建設項目之一。

為了推行新發展區計劃，香港特別行政區政府土木工程拓展署及規劃署於2011年8月展開「洪水橋新發展區規劃及工程研究」(下稱「研究」)。此研究預計於2014年完成。

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3 : GS(14)@2013-07-17 00:46:30

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20130716/news/ec_gga2.htm
62公頃建多層物流園
  2013年7月16日

【明報專訊】目前洪水橋有多達190公頃土地用作港口後勤及露天貨櫃場等，不少更座落於俗稱「棕地」的已荒廢農地或工業地皮上。發展局發言人稱，未來將整合這些棕地以發展洪水橋新市鎮，當局已在港深西部公路毗鄰預留62公頃用地規劃作特殊工業用途，以發展「物流園」，希望可改善現時棕地缺乏規劃及用地效率低等問題。

10公頃發展IT電訊業

發言人指出，該62公頃用地構思以多層大廈形式發展，初步規劃地積比率為5倍，最高可建15層，以改善現時露天倉儲所帶來的問題。當局同時會於「物流園」毗鄰預留10公頃發展資訊科技及電訊業。

這些產業是未來新發展區的主要就業機會來源，而物流園落成後，貨櫃車可快速連接至港深西部公路接駁至內地，毋須駛經洪水橋市中心區域。

不過，代表洪水橋三分之一貨櫃場的新界露天倉經營者協會主席鄧坤盛表示，政府方案沒回應業界訴求，因多層式大廈未必切合貨櫃或物流業界運作，並指貨櫃車出入多層式大廈會有一定難度。他認為政府應增加物流用地面積，月底將與業界討論方案。

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4 : GS(14)@2013-07-17 01:36:07

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20130716/18335974



位於屯門和天水圍新市鎮之間的洪水橋新發展區佔地826公頃，當中可發展面積約446公頃，發展局昨日公佈新發展區初步發展大綱圖，建議興建約6萬個住宅單位，主要集中在北面，公私營房屋比例各佔約一半，當中3.07萬個為公營單位，更以居屋佔多數，估計整個發展區可容納約21.8萬人。至於私人住宅發展，政府至今仍未決定是否加入「港人港地」條款。
提供約10萬個職位

洪水橋將劃分為6大特色區，包括河畔和鄉村區、商業及住宅綜合區等，地積比率由3.5至8倍不等，區內最高的大樓為40層；另有物流和科技區，提供約10萬個職位。
規劃建議新增西鐵洪水橋站作交通樞紐，日後的市中心將設在洪水橋站旁，設大型購物商場、市鎮公園、辦公室及酒店用途等，又會預留約20公頃面積作農耕及醫院用途。
新發展區現時有29條鄉村，包括20條原居民及9條非原居民村落。根據規劃方案，政府將保留24條鄉村，全數原居民村落可逃過滅村的威脅，鄰近市中心的5條非原居民鄉村，包括奕園村、田心新村、新生新村、石埗路尾村及沙洲里二村，共涉及約1,400多座構建物將夷為平地，但政府沒有提出安置及賠償的方案。
或採傳統收地模式

發展局發言人解釋，已盡量保留大部份鄉村，拆村是考慮鄉村所在的發展潛力、規劃佈局等因素，又指5條受影響的非原居民村落座落鐵路範圍附近，又沒有清晰的村界。
整個新發展區約62%為私人土地，政府土地只有約38%，發言人指，現時未決定洪水橋的發展模式，因為私人土地中很多屬祖堂地，較難齊集業權，若以私人參與方式發展會有難度，採用傳統收地模式是辦法之一。新發展區第二階段諮詢昨起至10月15日結束，發展局明年年中會公佈發展大綱圖，最快2024年有首批人口入伙。
此外，政府昨建議提高一般工務工程的遷拆賠償安排，一旦政府要收地發展道路等工務工程，受影響人士可獲更多的賠償金額，上限至60萬元。

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5 : greatsoup38(830)@2013-07-25 00:42:56

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20130723/news/eb_eba1.htm



【明報專訊】洪水橋新發展區初步規劃方案剛公布不久，就有發展商將早於04年已覑手收購的區內地皮落實成交。根據土地註冊處資料，分布於未來西鐵洪水橋站的東面、西面及西南面等多幅地皮，近日以合共逾1.95億元易手。上述地皮落入新規劃方案的住宅、農業、商業、酒店及辦公室混合用途等地帶範圍，料可受惠於該區新規劃方案。業內人士預計，若發展商收購地皮當時為農地用途，與日後地皮被改劃作住宅用途，價值相差可達6倍，但由於發展商要落實發展，需涉及補地價，程序相當繁複，發展商需承受一定風險。

地皮早於04年已簽臨約

洪水橋發展第二階段社區參與諮詢剛展開，未來洪水橋西鐵站四周地段，將打造為商業樞紐，設大型商場、運動場、酒店等綜合發展，計劃料將於2024至2034年間陸續落成。是次落實成交的多幅洪水橋地皮，零散分佈在住宅、商業及住宅綜合區，以及河畔和鄉村區範圍內，部分位置更鄰近未來的洪水橋西鐵站，以該站的東面、西面及西南面為主。根據政府公布的初步發展大綱圖，該批地皮日後分別將規劃為住宅、商業、酒店及辦公室混合用途等。

恒地﹕個別土地買賣不作回應

土地註冊處資料顯示，是次成交的地皮，早於2004至2006年間簽訂臨時買賣合約，直到近日政府公布洪水橋新發展區計劃，才正式落實成交。地皮原業主為御展有限公司，董事為潘良才及潘德俊；而新買家則為榮捷發展有限公司，董事包括禤寶華及羅泰安，二人過往曾多次為田生或恒地(0012)收購重建項目，惟田生發言人昨否認收購相關地皮。市場人士預料，是次大型收購項目背後的發展商，以恒地(0012)的機會較大。本報昨向恒地查詢是次收購的地皮，是否屬集團或四叔李兆基私人持有，恒地發言人回應指出，對個別的土地買賣不作回應。

業界指區內農地每呎地價500元

事實上，恒地近年在新界西北持有多個項目，包括鄰近洪水橋的屯門藍地綠怡居以南，地盤面積約16.4萬方呎，計劃興建14幢2至6層高住宅，涉約115伙單位。

第一太平戴維斯估值及專業服務董事總經理陳超國表示，雖然有發展商早覑先機，早於9年前購入洪水橋多幅地皮，但長期投資涉及較高風險，加上日後若要將農地轉為住宅或商業用途，涉及的補地價程序相當繁複。他又指出，目前區內農地每方呎樓面地價約500至600元，若日後改劃用途為住宅，每方呎樓面地價約3000至4000元，相差可逾6倍。

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6 : greatsoup38(830)@2013-07-25 00:43:08

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20130723/news/eb_eba2.htm
發展洪水橋 料容納22萬人
  2013年7月23日

【明報專訊】位處新界西北的洪水橋新發展區總佔地逾820公頃，可供發展面積逾440公頃，預計將來可容納接近22萬人口，工程最快可於2019年開展，並於2024年遷入首批人口。

按推算，洪水橋新發展區可提供5萬至6萬個住宅單位。由於洪水橋毗鄰連接內地的西部通道，加上距深圳前海金融發展區、蛇口工業區均不遠，預計可配合內地的經濟發展，因而成為特區政府策略性發展重地。

新區最快2019年開展工程

此外，規劃署和土木工程拓展署，上周一(15日)已展開「洪水橋新發展區規劃及工程研究」第二階段諮詢(為期3個月至10月15日完結)，收集市民對區內初步發展大綱的意見。

第二階段諮詢展開

特區政府表示，將打造洪水橋成為一個多功能發展樞紐，擁有多類型房屋、商業營運和就業機會，故此除會興建住宅外，亦會預留約124公頃土地作商業及高增值工業發展用途，帶來10萬個就業機會。至於當局初步設定的公私營房屋比例約為51﹕49，有別於新界東北發展計劃的60﹕40。

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路勁伙深控奪屯門住宅地 股權各半

1 : GS(14)@2017-07-17 11:31:24

http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 8368&issue=20170717
【明報專訊】繼與平保（2318）合作投得黃竹坑地皮後，路勁基建（1098）昨宣布與深圳控股（0604）組成的合資企業成功投得屯門住宅地皮，地價約為31.69億元，總建築面積47.3萬平方呎，兩間公司各自擁有合資企業50%股權。

投得地皮位於新界屯門第56區管翠路屯門市地段第520號，估計建築成本約21.16億元，兩間公司各自向合營公司墊付9.6億元地價成本及5.7億元發展項目費用，餘額將由銀行融資。

總建築面積47.3萬平方呎

有關組成合資公司需要經過公司股東特別大會通過，持股逾四成的母公司惠記集團（0610）已表示同意交易，獨立董事委員會及獨立財務顧問均推薦股東投贊成票。根據股東協議，路勁與深圳控股各自需向合資企業提供最高承擔財務支援，最多為30億元，溢利將按股東持股比例分派。

公司表示，成立合資企業的目的是從事發展中標土地的銷售，或輔助管理土地日後興建的物 業，合資企業將不會就任何其他土地作出投標。此外，合資公司的董事會由5名董事組成，其中3名由深圳控股提名，2名由路勁提名，深圳控股有權提名合資企業的財務總監，以供董事會批准。

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