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宜特專注電子檢測，站穩亞洲的可靠度驗證市場，萬名客戶織起的綿密生意網，成為外商眼中最值錢的嫁妝。

一家年營收不到新台幣十九億元的檢測廠，為什麼讓有九十年歷史、營收逾九百億，全歐洲最大的德國汽車電子檢測廠《請見小辭典》DCba讓利娶親？

九月十日，電子檢測廠宜特科技公布八月營收，創歷史新高，雖僅有約一億九千萬元，卻仍讓市場厭到意外。

意外，來自於今年七月起，宜特和DCkra正武結親，將旗下兩家子公司一00％和五一％的股權售予DCkra一原先宜特推估，每月將減少約一。％到一五％的營收，沒想到近兩個月，營收卻未降低，反而持續成長。

參與整起合資案的元大證券投資銀行業務部副總經理郭烽祥表示，過往DCkra通常都直接購併標的，這次是在亞洲遍尋一圈後，仍找不到比宜特更合適的對象，才願意讓利，合資成立公司。看重的，是宜特長期在亞洲培養起的客戶群，以及在可靠度驗證業務上的核心能耐。

成立二十一年的宜特，是全亞洲最大的可靠度與故障分析實驗室，其生存利基，是一塊對晶圓代工廠、封測廠或組裝代工廠西言缺乏經濟規模，且需要有第三方公正單位執行業務的藍海市場。

但二十多年來，投入驗證這塊藍海市場的並不只宜特一家。論營收與獲利，它不如專攻電信訊號測試的耕興;論技術難度，則比不上專注於材料分析的閎康。為什麼DCkra卻只對宜特情有獨鍾？

協助「找病因」檢測後，還提供客戶諮詢答案，是它能為客戶多做一步的能力。

一般而言，可靠度驗證只需要依客戶需求，將產品反覆測試，例如在極高溫或極低溫環境下觀察產品的變化，或反覆敲打、摔落產品等，最後告知客戶結果是「通過」或「不通過」。

但宜特因長年累積的委託案量夠多，客戶基數夠大，看過IC晶片或電子零組件各式的設計缺陷，形同累積起一座「科技業偵錯資料庫」，除了告知客戶是否通過可靠度驗證，更進而有能力，回饋問題的解決方向供客戶參考，無形中比別人多提供了「咨詢」這項服務。

宜特科技董事長余維斌透，創立二十一年來，宜特累計超過一萬個客戶，數量至少是同業的二倍到三倍，單一客戶從未占營收超過五％。

宜特為客戶多做一步，最明顯的例子，是約十年前，全球因為考量環保因素，推動無鉛製程。

宜特科技業務副總經理鄭俊彥回憶，當時，各電子零組件廠都是第一次導入無鉛製程，材料更換後，會改變焊接的熔點溫度、零組件與電路板連結的強度等，「做完 測試之後，功能看起來沒問題，但其實切開IC來看，裡面是內傷的，都有細微裂痕，它還會運作，但可能再跑一陣子就掛了。」許多規模較小的公司，根本沒有能 力找出問題根源，不知道究竟是IC晶片、電路板還是焊料等環節出了問題。

而宜特因為已經接了許多大公司的案子，知道轉換成無鉛製程後，通

常哪些地方需要調整，因此可以幫這些規模較小的客戶，做完整的生產流程診斷，抓出「病因」，「不解決問題，他們根本沒辦法量產，出不了貨。」鄭俊彥表示。

但要培養這個「多做一步」的能力，得付出代價。

比起閎康，過往只要服務好一個大客戶，就能穩固全年約四分之一的營收，宜特目前每年固定來往的客戶高達六干多個，雖分散風險，但得付出更多業務人力與營運成本。

比起耕興，主攻電信訊號測試，因而能搭上前五年的智慧型手機商機，營收與獲利呈爆發性成長。

宜特前五年的成長步伐則相對較緩，甚至曾出現單季虧損的情況。

大廠牽線切入新領域可望打進德國汽車供應鏈

不過，正因為宜特長期固守消費性IC、電子零組件的可靠度測試領域，而且培養出上萬名客戶的綿密生意網絡，讓近年亟欲進軍亞洲市場的DCkra 看中。

因此，當耕興可能因智慧型手機成長趨緩，面臨成長性受限:閎康因半導體廠製程越先進，保密需求越高，而減少委外第三方檢測廠。

宜特搭上了DCkra，卻是切入汽車電子這個正起飛的領域，而且有機會打入德國所有汽車原廠的供應鏈，未來營運充滿想像。

宜特讓大家看見，即使守的，是不在浪頭上的小池塘，只要把井打深，將自己作業過程中累積的知識，轉化為替客戶多做一步的服務，便能建立起連歐洲大廠都願意跨洋娶親，不可取代的價值。

宜特

成立:1994年

董事長：余維斌(圖中)

主要產品：電子檢測

成績單：2014年

營收18.4億元

地位:亞洲最大可靠度與故障分析實驗室

電子檢測廠

客戶主要有IC晶片、電子零組件廠等

零組件或產品在量產與出廠前，進行可靠度驗證，或規格測試

產品出廠發生問題後，進行故障分析，釐清「病因」

今年四十三歲的賈斯汀．杜魯多，在十月十九日加拿大的全國大選中，領導自由黨獲得國會議員席次五四％的壓倒性勝利。加拿大人民對原有保守黨執政的不滿，選出一位「高富帥」，杜魯多會端出什麼樣的革命大計，全球都等著看！

這個世界，變得讓我們越來越不安了！加拿大剛選出的新總理賈斯汀．杜魯多（Justin Trudeau），正是最新、最讓人摸不著頭緒、最需要我們努力適應的例子。

年輕的杜魯多，曾有放浪形骸的過去，他的左肩二頭肌上刺了一隻海達烏鴉（Haida Raven）圖騰，讓他成為OECD 國家破天荒的刺青總理，他當過夜店圍事，有高空彈跳與滑雪板教練執照，二○○八年才步入政壇，短短七年就打敗群雄。加拿大前任總理哈波呼籲選民：「總理不 是菜鳥可以勝任的！」但是年輕選民不在意，他們像台灣追逐韓星的青少女，一路尖叫把杜魯多送進總理府。

賈斯汀．杜魯多不只是超級大帥哥，他的父親皮耶．杜魯多（Pierre Trudeau）曾在一九六八到一九八四年間，擔任過十六年的加拿大總理（期間曾中斷過一年），是與柴契爾、雷根平起平坐的世界級領袖。他的外祖父做過海 洋漁業部長，十九世紀的外曾祖是東印度公司派任的第六任馬來西亞總督、首任新加坡總督。

母親是八卦女王

買醉、抽大麻，席捲全球版面賈斯汀從小就活在鎂光燈下，他五歲與爸爸出國拜訪古巴獨裁者卡斯楚、八歲到英國與柴契爾夫人握手、十歲在家接待美國雷根總統。 媒體說，賈斯汀是「加拿大的甘迺迪」，這種帥到爆、出身顯赫、還能跑夜店、玩高空彈跳的年輕政治家，是世間僅有的極品。

賈斯汀的媽媽瑪格麗特，是媒體最愛的八卦女王。一九七九年老杜魯多連任總理敗選那天，瑪格麗特正在紐約夜店飲酒狂歡，根本不在意媒體明天會拿她大做文章。

老杜魯多與瑪格麗特的婚姻是加拿大的政治八卦經典，一九六七年十八歲的瑪格麗特跟著時任海洋漁業部長的父親到大溪地度假，巧遇法務部長老杜魯多，單身、年 紀整整大了三十歲的老杜魯多，看到青春洋溢的瑪格麗特驚為天人，立刻展開熱烈追求。三年後，當上總理的老杜魯多迎娶瑪格麗特，老少戀的世紀婚禮席捲全球媒 體的版面。

瑪格麗特婚後九個月，在聖誕節生下賈斯汀，又接連生了兩個兒子，但賈斯汀才六歲時，父母就分居。瑪格麗特搬到紐約，天天泡在當時最夯的夜店Studio 54買醉、抽大麻，與政治、影劇明星交往，入幕之賓有參議員泰德．甘迺迪、滾石樂團主唱米克．傑格、吉他手伍德等。

當時還未離婚、仍貴為第一夫人的瑪格麗特，八卦爆表的紀錄至今沒有任何一位總理夫人可以超越。差堪比擬的是日本首相安倍晉三的太太昭惠，她在今年八月被爆 料，在會員制的酒吧電召知名搖滾歌手布袋寅泰、還親吻布袋的脖子。安倍昭惠雖然開過酒吧、愛喝酒、追捧裴勇俊，但是八卦程度仍不及瑪格麗特的十分之一。

兒子賈斯汀在政壇崛起後，瑪格麗特出書陳述總理家庭起伏的人生，公開躁鬱症病史，變身公益代言人。加拿大的支持者說，明年可能當選美國總統的希拉蕊，比瑪格麗特還大一歲，屆時兩國領袖站在一起，加拿大總理年輕有活力，美國卻選出一位老太太，加拿大就有面子了！

美女妻曾任主播

兩人婚姻關係，受媒體關注賈斯汀的太太蘇菲也是美貌如仙，蘇菲比賈斯汀小三歲，兩家是世交，卻一直到多年後才相戀，賈斯汀在第一次約會時對著蘇菲說：「我已經等你三十一年了！」兩人婚後生了三個孩子。

當然，超級大帥哥與無敵大美女的婚姻，必然是媒體緊盯對象，關於賈斯汀的外遇傳聞沒停過，蘇菲對於第一夫人的工作也總是抱怨。出身電視主播的蘇菲對媒體 說，「我有時很討厭賈斯汀的工作，更忌妒他對工作的熱愛。」賈斯汀的崛起除了高富帥，更受益於人民對原有保守黨執政的不滿。加拿大經濟仰賴農產與大宗物資 出口，因為油價下跌陷入困境，中國資金炒作房地產更造成貧富差距擴大。賈斯汀主張擴張財政舉債，宣稱投入六百億加幣在基礎建設上、要推翻TPP談判、要在 一百天內調高富人的所得稅，還要轉向最積極的地球暖化政策。

賈斯汀革命性的大計畫，都建立在債台高築的政府財政、衰退的經濟、震盪的金融市場之上，加上他高調八卦的家庭，未來加拿大的政壇，肯定會熱鬧無比！

(本文作者為紐約大學金融碩士，曾任金控公司副總經理)

出口、GDP衰退；企業面臨紅潮衝擊；青年承受低薪壓力；這不只是台灣的痛處，也是韓國的困境。韓國總統朴槿惠３年前提出「創造經濟」政策，試圖糾正過去50年獨厚財閥的錯誤，替經濟與社會結構轉骨。《今周刊》跨海追蹤，一窺這個深陷危機的國家如何改變。

貧富差距大

自殺率飆升

失業率攀高

繁華的韓國

過去，韓國扶植財閥……財閥在每個年代藉著不同產業振興韓國經濟，紡織、重工、電子和高科技等產業，都有他們的身影。

後來，更使韓國成為亞洲四小龍之首；2012年，財閥占GDP比重達到82％。

但是，經濟繁榮卻帶來社會苦果……現在，沒有比台灣好……韓國社會分配不公的影響逐漸顯現，貧富所得差距在8年間，從5.57倍拉大到7.34倍。

自殺人數每天平均近40人，是OECD成員國之最。

甚至經濟每況愈下……

宏偉氣派的高樓，櫛比鱗次地聳立，這裡，是韓國首爾最繁華的江南區，就像台北的信義區。

對台灣人、乃至全世界來說，江南區因〈Gangnam Style〉一曲點擊率超過二十億次而暴紅，它不僅擁有全韓國最高的房價，也是超級豪宅和有錢富豪的聚集地。

早上八點多，江南地鐵站十一號出口，可見許多身穿黑色大衣套裝、西裝筆挺，邊走邊看手機的上班族，準備進入各大企業的宏偉大樓工作。

但特別的是，也有不少輕便裝扮、一襲襯衫牛仔褲的年輕創業者，背著筆電穿梭在人群中。新創公司Toss Lab創辦人之一李永福（Lee Young Bok），就是其中的江南「新住民」。創業之前，他曾在三星電子服務將近六年，卻在二○一四年毅然離職，與三名韓國年輕人共同創業，開發了企業通訊軟體「JANDI」，目前有三萬個來自台灣、韓國和日本的企業用戶。

認錯一〉扭轉「地獄朝鮮」政府統整企業資源 輔導青年創業以前的韓國年輕人，大學畢業的前三個工作志願是大企業、公家機關、智庫。

但現在，他們有了更多選擇。這批江南新住民，約莫三年前，搭上韓國「創造經濟」新路線的快車，開始停泊在這裡、形成創業聚落。

一三年二月，韓國總統朴槿惠上任後，大力推動「創造經濟」政策，由政府帶頭，統合大企業的資源，為年輕人搭橋鋪路，要讓創業公司成為韓國經濟的新驅動力，其背後的原因是，韓國已陷入前所未有的危機感。

這三個數字，透露出韓國當前的困境：首先，出口金額連續十四個月呈現衰退，創史上最長衰退紀錄。

第二，去年GDP僅二．六％，創三年新低。

第三，青年失業率高達九．二％，創十五年來新高。

過去，韓國財閥掌控了國家經濟，包括三星、現代等前三十大財閥，營收竟然占GDP的八成，韓國甚至被畫上「三星共和國」的等號。而朴槿惠的父親朴正熙，正是當年扶植三星等財閥起飛的推手。

但，朴槿惠卻公開承認錯誤，並致力於扭轉過去政策造成的偏差。

一二年競選總統時，朴槿惠疾呼：「必須改正之前『最大限度發揮大企業優勢的政策』中的錯誤之處。」並承諾勝選後，將推出發展中小企業和新創的振興經濟政策。一四年就職一周年，她再度重申：「如果不能改變經濟結構和錯誤的慣行，韓國就沒有未來，就不能阻止持續的低成長。」因為過去扶植財閥的代價就是，貧富差距擴大、中小企業消失、青年失業率飆高。此時，韓國處境，就像國旗上的太極圖案，光明面和黑暗面並存，當韓國上一代享受經濟富裕果實，年輕人卻籠罩在「找不到工作，買不起房子，連自己都養不活……」的「地獄朝鮮」裡。

當台灣年輕人為低薪、高房價而苦悶時，韓國的處境並沒有比台灣好，但危機感和憂患意識，讓韓國人更加急迫創新和改變。最近，彭博就把韓國評為「全世界創新能量最強的國家」，贏過德國、瑞典、日本和瑞士等國，理由就是：「韓國對創業的重度投入、焦慮感和迫切感」。

韓國和台灣，就像一對難兄難弟，正面對相同的經濟和社會困境。但，這也是台韓推動產業轉型升級的最關鍵時刻。重振經濟，都是亞洲兩位女總統朴槿惠、蔡英文上任後的第一要務。

朴槿惠上任三年，雖然「創造經濟」政策仍未有驚人成果，但韓國已開始出現有別於以往的改變：過去的首爾江南區，原本是有錢人出沒、財閥大樓林立之地；現在，卻成了孕育年輕人創業的「車庫」。原本拿盡政府好處的大財閥，現在卻必須出錢出力，扶植中小企業和年輕創業家。江南區的改變，象徵著韓國「擺脫重工，鼓勵新創」的經濟新路線。

認錯二〉財團吐出資源

提供資源資金 年輕人輕鬆創業「這是韓國史上，年輕人創業、投資韓國新創公司的最佳時期。」首爾江南區功能最多元、規模也最大的科技育成聯合辦公區「夢園」（D. Camp）總經理金光鉉直言：「原因是，政府推動『創造經濟』政策全力支持。」有別於美國矽谷的車庫創業文化，韓國新創的特色是，政府拉大企業一起合作，拿出一堆資源與資金，讓年輕創業家進駐首爾黃金地段的江南區。年輕創業家只要帶著腦袋來這裡上班，一切設施免費。

矽谷花了三、四十年，慢慢建立起創業生態體系及創業文化，韓國卻希望用三年時間全部到位。

現在，無論是基礎建設、法規、股權架構、資金、創業生態體系，韓國政府在短時間內就已萬事俱備，為新創產業提供支持。

法規上，除了提供稅務優惠，鼓勵新創企業之間的購併外，也放寬企業監管法律，讓大公司能把資金用在購併新創公司，活絡創業生態。一三年七月，韓國政府更為小型企業推出第三個股市Konex，並鬆綁新創公司上市相關財務限制，幫助他們更容易到市場上募集資金。

「這些都是台灣看不到的。」台灣新創競技場執行長黃蕙雯發現，韓國政府擁有統合資源的魄力，大企業也意識到必須出錢出力的使命感，加上韓國團結的民族性使然，更容易動員、形成集體行為，政策執行度也更高。

整個韓國，就像一個大型的新創育成中心，或者「全世界最大的新創公司」，六成的創業投資是政府支持的。而成功的新創公司，也開始回頭拉拔新秀，展現韓國人善於打群架、彼此拉抬的共榮思惟。

走進位於首爾江南區現代集團大樓的谷歌（Google）首爾創業園區，約六百坪的寬敞空間，飄著咖啡香。早上十點，已有約五十名年輕人聚精會神地坐在開放式活動區，聆聽超微半導體（AMD）主辦的課程。

曾在矽谷創業、現為谷歌首爾創業園區負責人林晶民指出，「韓國去年新設企業創紀錄，逾九萬家，主因是政府積極培育新創企業。」這也是為何，即使谷歌在韓國市占率僅四％，卻在首爾設立亞洲第一個創業園區的主因。

一一年以來，科技新創公司的數量增加了八○％，科技育成公司更超過五十家。然而，韓國政府和大企業傾力扶持的創業模式，到底是母雞帶小雞，還是揠苗助長？

「政府過度扶持可能會造成一些殭屍企業。」新創者聯盟（Startup Alliance）董事總經理林正郁如此坦言，但依然樂觀說，「整體而言，有了韓國政府的大力支持，韓國的創業生態體系近年來發展得更完善。」初春的首爾，仍是接近零度的天寒地凍，創業風氣卻格外火熱，被寄予厚望，成為帶動產業轉型的下一步。

過去，韓國和台灣以硬體製造和設計代工為主，但現在，韓國已快速轉向，愈來愈多新創如電商Coupang、社群軟體Kakao等，加入「獨角獸俱樂部」（市值逾十億美元的未上市企業），都可看見韓國創業蓬勃發展的成果。

從首爾驅車往南，來到三十公里外，位於京畿道的板橋科技谷（Pangyo Techno Valley），如同新北市之於台北市，平日車程約二十分鐘，但塞車就要花上三倍的時間。

認錯三〉重工帝國轉向

打造新科技園區 提供租稅優惠這裡被稱為「韓國矽谷」，是仿照英國的「科技城市（Tech City）」概念所打造，並作為遊戲產業、金融科技和物聯網等新科技的育成園區。

很多人以為，韓國輸出文化產業最多的是影視或音樂，但遊戲實力不容小覷。去年韓國遊戲業市場規模突破十兆韓元（約二九六○億元新台幣），線上遊戲年產值是台灣十倍，每年推出線上遊戲新品，更是台灣二五○倍。

因此，韓國政府將遊戲產業作為板橋科技谷的發展重點之一，試圖重振因中國崛起而委靡不振的遊戲產業。韓國最大遊戲公司NEXON，就設在板橋科技谷。

走進落成不到兩年的NEXON大樓，每層樓都擺放著他們出品、家喻戶曉的遊戲角色模型，包括：跑跑卡丁車、楓之谷、爆爆王等。

不僅如此，從員工餐廳、健身房、藝廊、展演廳、睡眠室、托兒所、空中花園等，一應俱全，堪稱「幸福企業」。

近晚時分，踏上NEXON頂樓的空中花園，只見三兩員工在慢跑，也有人抽菸透氣，彷彿是加班前的過渡時光。從頂樓望去，盡是一棟又一棟嶄新落成的大樓，NEXON全球業務部本部長李炳旭一一指點，毗鄰是韓國第三大遊戲公司NHN Neowiz、東南方則是韓國第二大遊戲公司NC Soft等。

「韓國政府祭出誘人的租稅優惠，吸引許多遊戲公司進駐板橋科技谷。」李炳旭解釋。除了NEXON外，韓國前十大遊戲公司，就有八家進駐板橋科技谷，並帶進許多小型遊戲開發商，被喻為「遊戲產業的誕生地」。

認錯四〉大企業釋出專利

預計育成五千家新創 邁向國際這座拔地而起的科技谷，也是「京畿道創造經濟創新中心」的所在地，而它，僅僅是散布在韓國各行政區域、十七個創造經濟創新中心的其中一個。

短短一年半，韓國成立了十七個創新中心，由十五家大型企業「認養」，功能類似育成中心，為新創和中小企業提供資金、技術支援，並以「一中心一特色」模式，活絡地方經濟。舉例來說，最早運作，也最成功的「大邱創造經濟創新中心」，由三星資助，以物聯網、自動化技術研發為目標。除了提供設備外，三星還派駐工程師，每年為二十家企業進行技術升級。

韓國政府推動產業升級的魄力，展現在整合大企業及新創團隊的合作共生上。朴槿惠更是跑遍大江南北，親自出席了每一個創新中心的成立儀式。

肩負韓國產業政策研擬的重要智庫、韓國產業研究院（KIET）研究委員朱大永指出，「在政府發起『創造經濟』政策之前，韓國財團對於扶持新創公司沒什麼興趣，但現在這些大企業的態度已經改變。」政府不僅號召大企業出資，還鼓勵他們釋出專利，其中，三星已開放三萬六千筆專利，免費讓中小企業使用。

而簽下多項自由貿易協定（FTA）的韓國，創造經濟的最終目標是瞄準海外市場。根據未來創造科學部的規畫，一七年底之前，透過這些創新中心，育成五千家以上新創公司，並協助他們把業務推向國際。

經濟新動能一〉物聯網

打造實驗城市

力拚IT產業躍進

「在原有的科技基礎上，提高附加價值和創造新產值，是創造經濟的核心理念。」朱大永表示，十七個創新中心，代表的是韓國產業升級政策的落實。而物聯網、生技保健、化妝品、新能源、機器人、遊戲和文創等，將扮演韓國經濟的新成長引擎。

五個月前，中國國務院總理李克強訪問韓國，特別走訪「京畿道創造經濟創新中心」，並參觀了物聯網技術實驗室。

在京畿道創造經濟創新中心，有物聯網實驗室、3D列印實驗室、移動通訊實驗室、金融科技支援中心等設施，例如：動輒四萬美元至十萬美元（約一三二萬元至三三○萬元新台幣）的3D列印機，統統免費讓新創公司使用，公共辦公區也是全天二十四小時開放，大大降低了創業成本。

這個在去年三月設立的創新中心，由韓國電信巨頭KT出資建設，除了瞄準遊戲、金融科技等創新服務之外，也背負著物聯網發展的使命。

物聯網產業，不僅是各國推動製造業升級的兵家必爭之地，更被韓國視為「經濟救命丹」。原因是，以資訊與通訊科技（ICT）產業為命脈的韓國，ICT不但在一五年呈現零成長，甚至未來前景也不太樂觀。

當ICT衰退之際，唯有物聯網產業仍能保有高成長。

韓國未來創造科學部公布的「二○一五年物聯網產業實況調查」指出，去年物聯網產值高達四．八兆韓元（約一四二四億元新台幣），較一四年成長了二八％。因此，韓國政府決心要為物聯網量身打造合適的育成政策。

物聯網產業包羅萬象，主要可分為裝置產品、網路、平台和服務四項，現階段裝置產品占最大宗，幾乎占物聯網總產值的一半。但韓國政府打算把育成重心放在平台和服務，因為在紅色供應鏈追擊下，裝置產品的技術落差很快就會消失，而且裝置產品很快趨向飽和，反倒是平台和服務的成長空間相當大。

今年韓國財政預算分配，物聯網產業將獲得六．二兆韓元（約一八三九億元新台幣），比去年的四．八兆韓元（約一四二四億元新台幣），足足增加了近三成，可見韓國政府大力扶持物聯網產業的迫切性。除了在松島市打造物聯網實驗城市之外，京畿道創造經濟創新中心瞄準兒童安全、遠距醫療、智慧家庭為主的物聯網服務。

國際電信聯盟（ITU）最新報告指出，韓國高居「資訊通信技術發展指數」（IDI）排行榜全球第一名，是加速推進物聯網發展的一大利基。目前，韓國共有一千二百多家物聯網公司，其中有近五成是提供物聯網服務，已成為推動韓國新經濟的主力產業。

經濟新動能二〉新能源

電動車電池技術已領先

目標市占超越日本

新能源是未來大勢所趨，也是韓國政府瞄準的亮點產業。在許多人印象中，電動車電池的生產和技術，主要由日本廠商把持，事實上，韓國已經後來居上。

「韓國在電池方面的技術優勢至少領先十年，暫時沒有人能超越。」德國最大的應用科學研究機構──弗勞恩霍夫協會的材料專家菲力克．荷奇（Felix Horch）指出，現在世界上最好、最便宜的電動車電池技術，就掌握在韓國公司手裡。

據日本具權威的調查公司Techno Systems Research 資料顯示，過去全球電動車電池有過半由日本企業供應，尤其是日本松下（Panasonic）幾乎一枝獨秀，但近年來，韓國電動車電池市場市占率卻不斷攀升。

就連日產汽車（Nissan）進軍電動車市場，合作的對象不是最大的松下，而是韓國的LG化學。目前LG化學市占率為一一％，為二十家汽車公司生產電池，包括通用、VOLVO、戴姆勒、福特、現代和起亞等。

去年十月，消息傳出電動車大廠特斯拉（Tesla）也要找LG化學供應電池，帶動LG化學股價大漲超過六○％。再加上，LG化學積極進軍中國，在南京擴建十萬輛電動車電池產量，市場預料，到二○二○年，LG化學將扳倒松下，篡位為王。

在政策上，韓國政府把電池技術當作戰略支持產業，一五年投入一兆八千三百億韓元（約五四九億元新台幣）於電動車及能源儲存系統等新產業領域。

目前全韓國已設有上千個充電站，未來將加速布局，一八年以前，首爾將增設十萬個路邊充電站，可望領先全球，成為充電站最普及的國家之一。

經濟新動能三〉生技、化妝品

財閥先後卡位

搶攻全球保健商機

來到距離首爾一小時車程外的烏山市佳長產業園區，這裡是占地六萬多坪的愛茉莉太平洋故事館和廠房，冬末春初，雖然花樹皆落葉，卻一點都不見蕭瑟。

那是因為，愛茉莉太平洋生產線滿載，去年更全年無休，年產一萬五千噸化妝品，甫出廠就送往國內、中國、日本等地。這個韓國最大美妝集團，正瞄準歐美市場。

不僅如此，愛茉莉太平洋首席戰略官金昇煥受訪時指出，醫療保健市場是高齡化社會中最有潛力的產業。「除了繼續拓展美妝品牌銷售外，我們也積極進軍保健食品。」在全球景氣蕭條、紅色供應鏈威脅下，韓國重工業和製造業陷入成長停滯的困境，生技和化妝品是少數逆勢成長的產業，扮演著新的成長引擎。

這也反映在股價上。亞洲股市去年表現最好的十家企業中，有七家是韓國企業，其中，完成肺癌與糖尿病治療臨床實驗的韓美科學及旗下韓美藥品、開發關節炎藥物的 Celltrion等，股價漲幅數以倍計，都是生技相關產業公司。

韓國未來創造科學部的資料則顯示，二○二四年之前，全球生技保健市場規模將成長至二兆六千億美元（約八十五．八兆元新台幣），超越半導體、化學、汽車等韓國主力出口產業的市場規模。因此，韓國政府成立了KIST（Korea Institute of Science and Technology）基金工程中心，並設立科學園區，積極與先進國企業建立合作聯盟關係，將未來發展目標鎖定在生技業。

面臨智慧型手機銷售落漆的三星、LG等大財閥，也大舉布局生技業。三星旗下生技製藥事業已斥資新台幣約二四三億元，在韓國建造新廠，預計一八年完工後，可望躋身全球最大代工藥廠，並把生技視為新的成長動能。

陷困境〉年輕人求職競爭

求學起努力補習 就業後工作超時從生技美妝、物聯網、新能源、遊戲等產業創新計畫，韓國政府不惜砸大錢、開新路，替經濟轉骨，其背後的驅動力，是為了解決年輕世代的困境。

由於經濟成長不如預期，沒保障、沒福利的兼職與派遣職缺比重增加。官方研究機構韓國勞動學院資料顯示，去年獲得工作的韓國青年，近三分之二是兼職或派遣工。

二十六歲的金希珍，畢業於排名前二十大的韓國淑明女子大學，她和許多韓國年輕人的期許一樣：畢業後能在大公司找到工作。然而，激烈的求職競爭，卻讓金希珍足足花了一年半時間、第二次申請、通過三關面試，才順利進入韓國時裝品牌龍頭集團衣戀（E-Land）擔任經理。

回想起漫長的求職路，金希珍坦言，待業在家一年半，壓力非常大，面對父母的期待和找不到好工作的煎熬，經常躲在房間以淚洗面。「為了提高競爭力，我還去考了英文和中文檢定。」費盡心力擠進大公司的金希珍，現在年薪約四千多萬韓元（約一二○萬元新台幣），高出新鮮人平均年薪約二千萬至三千萬韓元（約六○萬元至九○萬元新台幣）的近一倍。

採訪這天是星期日早上，前一晚金希珍午夜十二點才下班，也是韓國上班族的寫照。韓國人工作時數之長，工作壓力之大，在已開發國家中一直名列前茅。即使再累，金希珍慶幸自己找到理想工作，依然對職場躊躇滿志。但，大部分韓國年輕人不見得能像她一樣進入好公司，只能陷入領低薪、買不起房子的地獄牢籠裡。

進好公司的傳統定義，就是收入高、公司穩定，讓父母臉上有光。為了擠進大企業，韓國人從識字開始就要很努力，補習、考上知名大學，甚至整型。金希珍指出，大學學費昂貴、找工作困難等問題，都讓年輕人感到焦慮。

提解方〉心靈、政策雙管齊下推死亡體驗課程 老員工薪資遞減長期面對競爭壓力，韓國人不如意時，比其他國家的人容易厭世，平均每天近四十人死於自殺，是OECD國家中最嚴重的，甚至被冠上「自殺王國」的汙名。

為了解救水深火熱的年輕世代，朴槿惠上任後，不僅推動創造經濟政策、鼓勵年輕人創業，甚至還撥款給首爾一家療癒中心，定期主辦免費的「死亡體驗課程」，透過拍遺照、寫遺囑、穿壽衣、躺棺木、舉辦告別式等過程，企圖激發年輕人的重生意志。

不僅如此，朴槿惠還提出「薪資遞減制」，也就是資深員工到了一定年紀後，將開始減薪，但保障可工作到退休或延退幾年，而多出的資金則用於招募年輕新血，提高就業市場的流動性。「現在正是為我們的子女和國家前途，做出重要決定的時刻。」朴槿惠率先在政府部門推行這項新政，許多大財團也開始跟進。

「未來幾年，將是攸關大韓民國成敗的關鍵時刻。」朴槿惠憂心忡忡，因為距離她二○一八年總統任期屆滿，剩下時間不多。

到底，韓國政府傾一國之力，扶植年輕創業家，會扭轉產業困境、帶來新動能，還是會造成資源配置的扭曲，再次將人民推向對立的兩極？這個不斷在危機中重生的國家，正在用時間來驗證成果。

撰文 / 鄧麗萍、陳前康

旅遊雜誌編輯梅莉莎．?畢格．?布雷利 （Melissa Biggs Bradley）九年前在創辦旅遊網站Indagare（拉丁文的「to discover」之意）時發現，會員們真正要的不單是導遊資訊，還包括計畫與行程預定。

就這樣，當旅遊業風行自助行時，紐約市的Indagare卻因強調團隊合作而大發利市。這家只有五十名員工的網路公司，去年的營業額達到一千七百萬美元（約新台幣五億一千萬元），三年內成長四二三％。

收服客戶

給得起更高檔的優惠

我們常看到的旅遊網站，通常免費提供資訊服務，透過廣告賺錢；但是Indagare的營利方式很不一樣，客戶必須支付三二五美元（約新台幣一○六三一元）起跳的年費。要讓他們甘心掏腰包付這些錢，布雷利得讓他們得到例如免費餐、客房升等、spa優惠與機場接送等等，一些在免費線上訂票網站得不到的好康。不過酒店與郵輪、航空業者不會只要你開口就給你這些優惠，只有規模夠大、名氣夠響的旅行社，才能爭取到這些東西。

布雷利為了增加談判籌碼，她先加入擁有三八○家旅行社會員的Virtuoso網路，並且憑藉這個網路的談判籌碼，在全球各地數百家酒店享有升等優惠。加盟Virtuoso到如今不到一年，已經讓Indagare取得許多額外好處，讓布雷利既有的高消費旅遊客戶基礎進一步擴大。也由於她的高消費客戶越來越多，Indagare終於取得資格，上了四季與麗池卡爾登這類奢侈酒店的最惠旅遊業者名單。布雷利說，與四季的最惠關係特別得來不易，「我們爭取了兩年才成功」。Indagare在二○一二年應邀成為Altour會員，而Altour是全球知名的大型旅行社之一。

這樣的做法關鍵在於業界團體能幫你槓桿操作，取得談判籌碼，營造品牌。

布雷利最看不慣傳統旅行社的地方在於，多數傳統旅行社的結構就像房地產公司一樣，聘用許多互不相涉的經紀人為佣金工作，結果是經紀人一般都把資訊藏著，不肯與同事分享。

打破模式

鼓勵員工合作 首重分享

布雷利要讓她的客戶享有她所有五十名員工的集體知識，所以她聘用的都是全職員工。但布雷利也了解，都是全職員工並不表示他們因此就能合作共事，因此她開始打造系統，鼓勵他們合作。她將手下「訂位專家」三到六人組成小組，一起為客戶計畫行程。

Indagare每年會全額補貼員工自己去「調查之旅」，回到公司的員工要舉行內部講解，將此行學得的東西與同事分享。布雷利說，「他們會放幻燈片，發表演說，強調不同旅遊點的差異，說明往返路線與交通工具，還有適合什麼樣的旅客。」出差回到公司的員工還必須製作一份文件，註明所有有關這個旅遊點的重要資訊，然後存入Indagare的伺服器，供所有員工分享。

如果想建立公司團隊合作的文化，不能只靠希望和微笑，得打造系統、鼓勵員工合作。

布雷利知道，幫客戶規畫行程，客戶要求又多又雜，不容易侍候，她的員工必須練就一身功夫，才能讓客戶不絕於途、讓公司財源滾滾。她因此研發一套訓練過程，不但介紹各種客服範例，還教員工「如何應付各式困境」。新進員工必須閱讀《餐桌擺設》（Setting the Table）與《取與捨》（Give and Take）這類書籍，學習怎麼服務，怎麼讓難以討好的客人也眉開眼笑。布雷利說，新進員工還得跟著老員工做學徒，「這樣他們才能與已經有一群固定客戶的人一起工作，才會體驗到客戶的種種要求與指望」。

除了訓練新進員工以外，布雷利還經常邀請高盛顧問這類教授與大企業訓練師，到公司主持客服研討會。Indagare並且舉行每周例會，讓員工根據最近與客戶以及廠商的互動，提出「有教育意義的經驗」與同事共享。

打造不同凡響的旅程

布雷利善用創意，為客戶營造了一個讓他們眼睛一亮的豪華旅行社。

撰文 / Sheila Marikar 譯者•陳曉夫

社會頂尖人士的成功背後，除了努力之外，還有你不知道的致勝密技， 漫畫《呆伯特》作者學商出身，結合幾個平凡的技巧，創造一加一大於二的效果。

我常跟年輕人暢談成功之道，每次我對年輕人演講時，我都告訴他們，成功是有公式可循的。你可以決定公式裡的變數要填什麼，藉此操縱成功的機率。那個公式一言以蔽之就是：多學一種技巧，成功的機率就會加倍。

注意，我並未提及每項技巧需要的精通程度，也沒提到你需要非常出色或達到世界級的水準。我的意思是，你只要有一項以上的技巧水準還算不錯，不需要頂尖，就能提升你的市場價值。

例如在加州，你只要有一項普通的職業技能，外加流利的西班牙語，在應徵多種工作時都能脫穎而出。如果你又擅長演講（技巧不錯，不需要非常優），懂得做簡報，就有機會升任管理職。成功的公式以最簡單的形式表示，就是下面這樣：

不錯＋不錯>卓越

在追求成功方面，具備兩種互補的技能比精通一項技能更好。這裡我刻意忽略你在某方面可能是全球頂尖高手的極端情況，那樣的優異特質顯然非常珍貴。但在現實中，如果你投球的時速高達一百英里，或是在腦中就能編寫出暢銷金曲，你也不會來讀這本書了。

成功新公式

多學一種技能 勝率加倍

當我說「多學一種技巧，成功的機率就會加倍」時，只是一句簡化的口號。顯然，有些技巧比其他技巧重要，你學會的第十二項技巧，可能價值不如前面十一項。

但是，當你從加倍成功機率的角度去思考每項技巧，而不是假設學習新技巧只能多些微不足道的效益時，更能有效地驅使你的行動。邏輯上，你可能會覺得公式應該要精確才有意義，不然就乾脆別提公式了。但是大腦先天不是那樣運作的，有時完全不精確的公式只要有簡化事情的效益，就能有效地激勵你往正確的方向發展。

撰文 / 史考特•亞當斯

因無路可退，所以寶一只能賭在未來。即使曾賠掉一個資本額，仍大膽轉型，十年撐起製程認證，成為航太產業最關鍵的螺絲釘。

航太業無疑是台灣未來五年最亮眼的產業之一。

寶一，以上半年營收年增一六．六％而言，則是航太四雄（漢翔、千附、晟田、寶一）中最亮眼的一家。

當你坐在飛機機艙內等待起飛，機身旁的引擎轟隆作響。你可能不知道，其中最重要的動力來源，多來自台灣的寶一科技，它為波音、空中巴士的飛機設計並製造引擎零組件，並直接供貨給全球三大引擎廠的供應商，客戶包括法國斯奈克瑪（Snecma）、美國奇異（GE）及普惠（P&W）等公司。

「寶一在航太產業供應鏈的位置，就像是很小的螺絲釘，卻是居於心臟般的重要位置，」經濟部航空產業發展推動小組組長簡志維說。

在引擎零組件市場獨占鼇頭的寶一，自二○一五年掛牌以來，股價已漲逾一倍。

原本，這僅是間瀕臨破產的企業。

求生存，卻挑最難的路砸上億做隨時會賠的生意

時間回到二??五年。九一一事件後，航空公司業績全面下滑，寶一不到五年就虧光一個資本額，因連年虧損瀕臨破產窘境。

「會接下寶一科技，其實是不得不救，」寶一副總經理胡淑賢回憶。在危急存亡之際，當時經營電子業的曾煥明（編按：今年六月逝世），只是扮演單純的出資者，以個人名義提供擔保，替寶一向銀行借款週轉，最後因身為連帶保證人，才接手寶一董事長職務，意外從電子業轉入航太業。

走投無路下，曾煥明讓寶一做出財務重整，也決心讓公司轉型。

當時，寶一雖有薄鈑加工的專門技術，可將一片薄薄的金屬，高溫銲接、彎曲打造成飛機引擎的零組件，但其製造的產品多達三百種以上，每件都仰賴人工費時打造，成本不易降低，胡淑賢說，這是寶一長期無法獲利的主因。更糟的是，少量多樣，讓它難以專注品質，不利於打進國外原廠。

「飛機上載著幾百條人命，這不能開玩笑的。」台灣檢驗科技公司經理靳思平說，航太業是對零組件要求門檻最高的業種，連小小螺絲釘都必須符合認證規範。

為讓寶一轉型，曾煥明決定走一條最難、也是最花錢的路，，精簡產品線，並接受國際原廠的少量試製訂單。所謂的試製，代表前期必須大量投資設備，但原廠不保證會下單。

「掙扎期長達十年，」與寶一合作超過二十年的升越科技總經理劉季芳描?，這場不保證回收的投資有多險峻。

例如，製造引擎葉片需要以五軸銑床加工，「一台銑床的價格，就超過新台幣兩千萬元，」估計要將廠房設備全數備齊，至少斥資上億。這對好不容易損益兩平的寶一而言，根本是豪賭。

求升級，卻土法煉鋼拿到原廠訂單後淨利翻倍

不想放棄任何生存機會，買不起新設備，工廠老師傅們就不斷嘗試，最後找到改良現有設備的方法，發展新製程，以節省成本。曾也找了歐華、永儲兩大創投挹注資金，曾煥明寧願退位為第二大單一股東。越挫越勇之下，該公司逐步累積特殊製程的各項認證，得到原廠信任後，「訂單就源源不絕的來了。」

攤開財報，寶一對於機器設備的投資，從二?一?年的三億五千萬元，到二?一三年的五億八千萬元，三年增加六五%；以二?一三年為例，投資金額是當年淨利的十三倍，因此壓低獲利表現。

當時，其他零組件業者如晟田、千附，因為分別有食品、鞋業的本業收入來養，而且，發展航太的路上，多是依靠大廠漢翔釋出的訂單生存，根本不會輕易冒著倒閉的風險，來做此嘗試。

寶一，因為無路可走，只能孤注一擲在未來。

如今，成敗論英雄，一名不願具名的競爭對手高層說，「寶一的這一步轉得很快。」

寶一不屬於漢翔供應鏈，營收只是後者的三%，卻有本事成為漢翔外，國內另一家拿下斯奈克瑪新一代引擎零組件的共同開發商，比其他同業提前拿到訂單，預計明年量產。法人估計，寶一目前產能滿載，以今年上半年的淨利為例，已是去年同期的兩倍。簡志維分析，這一步，代表國內民營業者，已經具備量產新一代引擎的技術。

抓準趨勢，敢拚在同業之先提前投產，是寶一能夠從一間小工廠，翻身成為航太資優生的關鍵因素。他估計，寶一著手開發的新一代引擎，訂單能見度已排至二?二?年底。

你的布局長遠，取決於願意替未來冒多大的險，這，就是寶一告訴我們最重要的事。

寶一科技

成立：1974年

董事長：曾國浩

主要業務：航太引擎零組件研發及製造

成績單：今年上半年營收5.26億元、第1季淨利2，936萬元

撰文者林淑慧