野台戲路邊上演、42公里賽道變吃到飽餐桌 彰化小鎮辦馬拉松 當媽祖遶境
2015-11-16 TCW
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這裡高鐵還沒通過，沒view又缺旅宿，卻吸引上萬人來路跑，沿途有人煮東西給你吃、樂隊為你加油，還有唱戲助陣，一個地方企業家與4萬鎮民，催生全台最有人氣馬拉松。 一場辦在台灣鄉間小鎮的馬拉松，竟能吸引國內外五萬多人搶一萬二千個名額，兩秒鐘就被秒殺，比江蕙演唱會的票還難搶！ 這是田中，位在彰化縣東南邊的農村小鎮。二○一二年開辦第一屆賽事「田中馬」以來，它就成了全台灣人氣最高的馬拉松。亞瑟士（Asics）、BMW等國際知名品牌都是它的贊助商。 它沒有六都直轄市的豐沛資源。原本，從任何角度來看，田中都不可能會適合辦馬拉松賽。 論交通，若不是自己開車，就得先搭高鐵到台中烏日站後，轉乘台鐵的慢速區間車，當地也沒多少輛計程車，非常不便。 論景致，田中只有稻田水圳，跑的是鄉野間的產業道路，沿途看不到曾文水庫、苗栗南庄那樣的獨特景致，沒有萬金石馬拉松可見的大山大海，更不用說太魯閣馬拉松能提供的鬼斧神工美景。 啦啦隊，從3歲到8歲都有女孩拉小提琴、大叔用奶粉罐當鼓 連最基本的住宿飲食，田中都沒有像樣的場地。參賽者開玩笑的說，到田中跑馬，就是要有「餐風露宿」的準備。 這樣的地方，怎麼可能成為兩秒完殺的馬拉松勝地？ 這是一個在地企業家和小鎮四萬鎮民攜手創造的回春傳奇。 十一月八日，早晨六點二十，起跑線上，鳴槍倒數：三、二、一，砰！」跑者們立刻奮勇向前，才剛過第一個路口，就出現了夾道歡迎的鎮民啦啦隊。 這是田中馬拉松第一個吸引人的特色：從三歲到八十歲，幾乎全鎮動員的超熱情啦啦隊。 他們手裡拿著的加油道具是，家裡廚房搬出來的鍋鏟瓢盆。一位中年大叔拿著兩根搟麵棍，把垃圾桶與克寧奶粉罐當成爵士鼓猛敲：旁邊的小女孩，拉著剛學一年的小提琴在伴奏。乍聽之下節奏與拍子都亂成一團，但現場氣氛卻是high到最高點。 背景音樂一會兒是經典台語歌曲＜內山姑娘要出嫁＞，一會兒是俗擱有力的＜小蘋果＞。路旁有布袋戲團、野台戲劇場，與管樂隊、重金屬搖滾樂團相互拚場，台味十足的熱鬧混搭，把整個路跑弄得像是現代版的廟會。 最讓跑者慼動的，是全長四十二公里從未停歇的加油聲。 「在台灣跑城市馬（拉松），不要被（周邊居民）罵就好了，根本沒妄想有人會幫你加油，」曾征服過東京、柏林等六大世界級馬拉松賽事、業餘跑者褚伊哲說。 他指出，台北雖然路跑風氣盛，但因為封路阻礙交通，市民對跑者並不友善。他自己經常跑到一半被口出惡言或狂按喇叭。反觀東京，每年的國際馬拉松賽期間，市民不僅自動讓道，還會扶老攜幼遞上毛巾、開水，沿途不斷有人擊掌打氣，大喊「乾巴爹!(加油)」 田中鎮雖然硬體與基礎建設欠佳，連縣轄市等級都沒有，但鎮民創造出來的友善與熱情氣氛，卻直追東京的國際級水準。 「能動員民參與真的很不簡單!」本身也是擁有十多年經歷的資深馬拉松跑者、《運動筆記》共同創辦人姚焱堯說最讓他驚訝的，是縝密的流程安排。 補給站，比一般賽事多一倍跑不到兩公里，就有人遞茶水給你 四十二公里的賽道，有多達二十六個補給站，等於是每跑不到兩公里就有人會遞上食物與茶水，比一般賽事多出近一倍。機動車隊五分鐘一班來回巡邏，隨時回報賽道狀況，選手在賽後十秒鐘內就能拿到完賽證明。 田徑協會副秘書長鄭世忠觀察，就一個業餘賽事來說，「它能做到讓一切都很順，跑友覺得很舒服，就已經非常不簡單了!」能把一個資源匱乏的鄉間小鎮，帶上都市級水準，關鍵人物，是田中鎮觀光商圈發展協會理事長鄭宗政。 本身就是在地的田中人，家族經營紡織業，在東埔寨、中國、台灣三地，擁有近五千名員工，年營收達五十億元。 二〇一一年，鄭宗政第一次到日本參加馬拉松，慼受到國際級賽事的人氣。他心想，如果能在故鄉辦出一場馬拉松，不僅可以吸引觀光客，刺激經濟，還能帶動地方產業升級，一舉數得。 田中鎮前鎮長鄭俊雄，也是運動愛好者.蛙人部隊出身的他，每天固定要跑一萬公尺。任內每年都會舉辦鎮運動會、修建自行車與登山步道，一聽到鄭宗政的想法，大表支持，立即編出二十萬元預算。 有了錢，要有人。邀請全台灣的人來跑馬拉松與自家辦運動會不同，不僅要考量到選手的交通、食宿、動線，更重要的是醫護與安全。一個環節出錯，不只形象破滅，還可能鬧出人命。 然而，當鄭宗政找上專業的馬拉松主辦單位與行銷公司協助，結果是被狠潑冷水：「田中辦馬拉松？天方夜譚!」 不得已，鄭宗政只好捲起袖子自己上。經營過公司的他，知道吸引人潮的第一步就是要打出品脾。 他以田中的稻田水圳風光為訴求，打出「台灣米倉」的招牌，為了向國際看齊，還取了個洋氣的名字「Taivan RiceHeaven」。 接著，找來幾個年輕人成立團隊，蒐集鎮公所過去舉辦攝影展的照片，配上知名台語歌手嚴詠能的歌曲＜只要大家攏吃台灣米＞，製成MV放在You Tube上，同時在臉書上成立粉絲團，三個月內點閱數破萬，第一年報名人數就達到四千。 他說服鎮民，路跑像踩街達境 阿公阿嬤埋單，在廟口包粽子、煮湯 有了人氣，下一步是要做好產口叩。鄭宗政知道硬體毫無優勢，要用「人情味」的軟實力做為訴求。 他花了七個月與鎮民溝通，跟田中鄉親們解釋什麼叫作「全馬」、「半馬」（全程馬拉松與半程馬拉松）、為什麼需要封路等。 一開始，沒有多少人聽得懂他在講什麼。他靈機一動，改以元宵踩街、媽祖邊境等傳統宗教活動形容。阿公阿嬤這才恍然大悟，原來馬拉松是請全台灣的客人來家裡跑步，雖然不是拜神，但也算是另一種「踩街邊境」。 他還進一步把馬拉松與農村傳統的秋收慶典結合，賽前一天請鎮民在宮廟前、社區裡包肉粽、煮飯拌滷汁、貢丸竹筍湯，當成酬神做戲時辦桌宴客的「割稻仔飯」，彌補鎮上餐廳不足的問題。 買菜做飯、當啦隊，要花錢花時間，也有反對的聲浪，「日子過得好奸的，幹嘛沒事找麻煩，」但鄭宗政一方面撥出部分經瞢補貼，一方面讓鎮民們覺得這像農村時代辦廟會，家家戶戶出錢出力，不分你的我的。少了都市人的斤斤計較，多了濃厚人情。 對一個沒有電影院、K T V可以去的純樸小鎮來說，一年一度的媽祖進香、踩街遶境原本就是全鎮大事，只是過去都是老一輩的人在熱鬧。如今有了馬拉松，不只阿公阿嬤，連年輕人都覺得很「fashion（時髦），返鄉的人還越來越多。 鄭宗政的左右手、田中馬副總幹事陳孟楷，七十八年次。他被鄭宗政的熱情與理念慼染，甘願放棄都市生活，返鄉當音樂老師，還籌組了一個樂團，幫田中馬創作了多首主題曲。 田中的農村人情味，成為其吸引跑者的最大特色。 但他們還不放棄，讓田中馬變得更好的可能。 食物補給一項，是田中馬的第二大特色。長達四十二公里的賽道，動輒四、五個小時的長跑過程，選手必須不斷補充水分與熱量。一般馬拉松多提供營養棒、巧克力等簡便食物。
但鄭宗政卻主張來者是客，應該要讓每個跑者「吃飽、吃好」。除了大量的水果外，還提供了維力炸醬麵、泰山仙草蜜、滷肉飯、蜜麻花、煎餅等在地企業食品（見
表），今年還多了烤山豬、烤蛤蜊。「整個補給站看起來根本就像是台味十足的buffet(吃到飽自助餐)!二位跑友說。 辦廟會般的熱情啦啦隊助陣，加上流水席般的補給，田中馬的名氣迅速在業界炸開來，第二年報名人數即破萬，連續兩年都發生報名系統當機問題。 為此，鄭宗政還換了好幾套晶片，引進與高鐵同等級的訂位系統。不過，他也姻一承無法做到一〇〇％公平。當田中馬暴紅之後，不少外地親友託阿公阿嬤來關說拿票。「人家孫子要回家跑步，他要幫孫子加油，這個我真的拒絕不下去。」 他辦三年，從倒賠到小賺把小鎮一手爛牌，翻轉成王牌
這個小鎮，因為一場賽事，一個想讓故鄉變得更好的夢想，而變得不同了。這不是條簡單的路。鄭宗政要用慼性驅動鎮民，也要用理性謹慎管理數字。他拿出一張
Excel大表，裡面密密麻麻的記錄了所有比賽流程與細節，就連幾分幾秒，第幾公里處，誰要站在哪個位置，要準備多少c.c的飲水、食物補給，都寫得一清
二楚。過程中有人質疑，鄭宗政是否藉著辦馬拉松賽事撈油水。一個人報名費一千元，一萬人就是一千萬，對小鎮來說是筆不小的數目。他苦笑回答:「第一年虧十
三萬，鎮長想辦法補貼：第二年虧三萬，我自己掏腰包;第三年有一些盈餘，我們就辦慶功宴吃掉了，」 今年碰到的熱浪事件，也讓田中馬備受抨擊。賽事結束，我們打給鄭宗政時，他的語氣除了疲累還有沮喪。 在台灣，我們永遠不缺隨意質疑與批評的聲浪，也總有人抱怨資源少，手上都是爛睥。但這個小鎮跟鄭宗政的故事卻讓我們看到：只要願意捲起袖子做事，勇敢想像，原本的負資深產（人口流出的農村），有可能翻轉成最吸引人的正資產（人情味）。 天下沒有絕對的爛牌，翻轉，有時只是在心念之問。這，是田中小鎮提醒台灣最重要的事。 除了熱情，田中馬如何做得更好？ 第四屆田中馬落幕，卻意外傳出有十七個跑者熱衰竭中暑送醫。雖然沒有大礙，卻傳出抨擊聲浪。 有人質疑，當天氣溫高達攝氏三十二度，紫外線、空污指數都破表，如此惡劣環境，為何不停賽還硬要跑？ 台灣史上最熱的馬拉松，是一九八一年十月底舉辦的區運動會，三十一度的高溫還創下世界紀錄。當年也曾出現檢討聲浪，但並未因此而停跑。 擁有英國諾丁漢大學運動醫學博士學位、田協副秘書長鄭世忠分析，確實世界各國都會設立標準，例如新加坡、北京就曾因為霾害嚴重而考慮停跑。 而台灣，目前並沒有制定出明確規定，更不要說配套措施。一場馬拉松，牽涉到數萬人，若停賽，是否要退費？退幾成？跑者是否能接受？先前投入的成本該由誰來負擔？這些前提沒有確立，不可能憑主墾葸見就停賽。 事實上，田中馬舉辦的當天是農曆節氣的「立冬」，而田中的地理位置，又是在所謂氣候最宜人的「水頭風尾」，任誰都想不到當天環境會變得如此惡劣。
「送醫後無大礙，這真的要給予肯定，做得非常好了!」鄭世忠觀察，如果不是田中馬有足夠的飲食補給，救護車三分鐘內就到位，狀況可能會更糟。當然，好，永
遠可以更好。若各縣市政府在沾光之餘，也能規畫出環境標準與配套措施，台灣的馬拉松才能真正走向國際級水準。 （文.林俊劭） |
與阿里釘釘、騰訊微信搶賽道，imo班聊想讓“工作的事上班聊”
來源: http://www.iheima.com/news/2016/0426/155428.shtml
導讀 : 只有專註在某個領域，才能打透，才能真的成功。
i黑馬訊（常皓靖）4月26日消息，黑馬營學員企業“imo班聊”在北京舉行了首場產品發布會，會上imo總裁張翀睿演示了一個上班族的一天，以及班聊是如何提高辦公效率、解決一個個痛點的。張翀睿表示，班聊的願景是可以讓“工作的事，上班聊”，做一款真正讓員工和管理者都喜歡的工作聊天軟件。
據了解，班聊由喬月猛創立於2007年，曾受金沙江投資。班聊是一個to B 的企業IM軟件，可以幫助用戶更好地管理工作、溝通工作、完成工作。
目前，班聊的用戶包括中國聯通、和記黃埔、戴德梁行、科大訊飛、海通證券、中國人民銀行、三峽集團、華泰保險、匯付天下等。
相較於釘釘和企業版微信，張翀睿認為班聊的優勢在於以下幾個方面：
一、班聊可以獨立部署，和公共平臺相結合、跨平臺異構互聯互播。
二、有數據顯示，86.7%的員工仍以PC端工作為主。imo可以實現電腦和手機信息同步、組織架構同步、通訊錄同步。
三、班聊有“班鈴”、“班會”、“溝通轉任務”等多項使用功能。其中，“班鈴”使得緊急溝通成為可能，增強了溝通效率，還自帶附加消息、免打擾回複、特殊提醒的小功能；“班會”主題明確，只有相關的人才能進入討論，可以不受其他話題幹擾；“溝通轉任務”的功能可以讓溝通引擎、任務引擎相連接，使得日程更新清晰。
四、班聊和滴滴、攜程、百度進行合作，推出一系列福利。比如班聊和滴滴進行合作，用班聊內置的輕應用打車，無需發票報銷的流程。
會後，包括i黑馬在內的幾家媒體對班聊創始人兼CEO喬月猛進行了專訪。
i黑馬：您剛才一直在說TO B是慢工出細活的過程，班聊的盈利模式是什麽？現在已經開始盈利了嗎？
喬月猛：班聊從成立至今已經投入了1億以上的資金用於產品研發。中國有大概2億的白領，我們想讓用戶到達一定量級的時候再考慮盈利模式。釘釘和企業微信都是免費的，我們也是免費的，未來IM的增長點肯定不在於向客戶收取費用，而在於企業線下的運營，我們現在和滴滴、攜程、百度的合作，都是一種線下運營的嘗試。總之來說，我們已經對如何盈利有了清晰的思路，但是現在重點還在於產品的打磨。
i黑馬：班聊和釘釘、企業微信最大的不同是什麽？
喬月猛：最大的不同是班聊和阿里、騰訊的基因不同。阿里和騰訊都更長於TO C，只有專註在某個領域，才能打透，才能真的成功。
版權聲明：
本文作者常皓靖，i黑馬原創。如需轉載請聯系微信公眾號（ID:iheima）授權，未經授權，轉載必究。
直播行業賽道擁擠：恐迎殘酷大洗牌
來源: http://www.iheima.com/zixun/2016/0511/155767.shtml
直播行業賽道擁擠：恐迎殘酷大洗牌
李根
“燒錢”從來不被認為是好模式，但直播行業正在走這樣一條道路。
黑馬說
直播是2016年資本市場最關註的領域之一，根據“新媒體課堂”的數據，在其統計的116個直播平臺中，有108家獲得融資。同時眾多初創公司與巨頭們的加入也讓直播賽道更加擁擠，不少直播App開始尋求轉變，試水“直播合夥人”模式。“合夥”是否能打破這條產業鏈，還是最終只淪為“噱頭”，只能等待市場檢驗。
文| 李根
直播到底有多火？一組數據告訴你：在創投行業數據庫IT桔子上以“直播”關鍵字搜索，能搜到234家創業公司。微信公眾號“新媒體課堂”的統計則發現，116個現有直播平臺中，近三年成立的比重占60%。也就在近一年內，騰訊、YY、陌陌、小米、優酷等數10家成熟公司高調進入直播領域，這是此前從未發生過的事情。
在這樣的背景下，擁擠大量創業者和熱錢的直播行業暗流湧動。不少互聯網人士感嘆，這種熱鬧的場景像極了2006年的雨後春筍般的視頻網站及2010年的團購，隨著巨頭的加入、監管的升級，直播行業很可能會像當年的視頻網站、團購那樣，迎來第一輪殘酷的大洗牌。
熱鬧的資本
直播並非新概念，早在PC時代就有成功上市的9158及YY。2014年開始，遊戲領域出現的鬥魚TV、戰旗直播等讓直播領域升溫，隨著全民老公王思聰創辦熊貓TV、映客直播、熊貓直播、全民TV等新一批APP的興起，直播開始走向全民化。
根據 “新媒體課堂”的數據，在其統計的116個直播平臺中，有108家獲得融資。其中處於天使輪融資的有19家，Pre-A輪融資的有32家，獲得B輪融資的8家，C輪融資的有2家，另有8家被並購，還有6家所屬上市公司。
上述數據背後，是資本對直播的狂熱追捧。金沙江創投董事總經理朱嘯虎認為，移動直播已經來到引爆點，因為這個場景完全符合天時地利人和：第一，手機性能足夠用來做視頻直播；第二寬帶速度夠快，資費很便宜；第三，PC直播已經教育好了用戶。
“現在看，移動直播是今年大風口的趨勢已經非常明顯，直播有可能成為所有網站的標配。更重要的是，直播賽道能夠誕生百億美元級別的公司，這個參照坐標是PC互聯網時代的YY。YY估值是30億美元，是半PGC，移動直播平臺面臨的用戶更廣，市值能到達到百億美元。” 朱嘯虎說。
去年11月朱嘯虎投資了社交直播平臺映客APP，僅僅兩個月後映客就完成8000萬元A+輪融資。更大手筆的融資在遊戲直播領域：龍珠直播在2015年底完成遊久遊戲領投、騰訊跟投的近億美元B輪融資，鬥魚TV則在今年拿到騰訊領投的1億美元B輪融資，17直播、熊貓TV、全民TV等新銳直播平臺也成為資本追逐的目標。
有投資人表示，直播行業估值已經開始虛高，這個行業很可能會像團購、打車領域一樣，在資本意誌下開始走向並購整合，預計在未來一年內將會看到大案例的發生。
擁擠的賽道
“新媒體課堂”的數據顯示，其統計的116家直播平臺中，近一半為泛娛樂直播有68個，其次為遊戲直播19個，其次還有音樂直播、購物直播、財經直播、美妝直播。這意味著，直播的賽道已經開始全領域化。
易凱資本今年3月發布《直播生活》報告，報告將直播賽道劃分為體育賽事直播和現場直播演出、秀場直播、素人直播、遊戲電競直播以及二次元直播。易凱資本認為，直播市場只有兩條賽道會孕育出大平臺，一是以賽事和演出為核心的大IP賽道，一個是以素人為核心的“生活秀+社交”賽道。
其中大IP賽道上，由於主流視頻網站愛奇藝、優酷土豆、騰訊視頻等具備資金實力和付費會員體系，在競爭中具有優勢。在社交賽道上，映客和花椒已經形成初步品牌積累，但競爭形勢依然嚴峻，因為靠秀場直播和遊戲直播起家的APP們，已經擁有一定的基礎用戶規模和網紅資源，一定會很快發力走向綜合。
巨頭們的加入也讓直播賽道更加擁擠。美國最著名的例子是，2015年初成立的創業公司“Meerkat” 被稱為手機直播鼻祖，在無限風光中完成巨額融資，但很快Meerkat就迎來了巨頭對手：社交平臺Twitter開始扶持收購的直播應用Periscope、Facebook開始大力推廣Facebook Live。在新用戶增長為負數後，Meerkat於今年3月選擇關閉。
國內的競爭環境更加激烈，擁有社交入口的騰訊投資了鬥魚和龍珠，社交媒體微博則在扶持短視頻後將資源投向直播。老牌玩家YY高調轉戰移動端，推出遊戲直播產品虎牙直播以及素人直播產品ME，陌陌推出直播業務後4個月，就高調宣布月活躍用戶達到3000萬人。
此外，原來就有達人基礎的美拍、秒拍等也開始推出直播功能，小米也開始借發布會的召開大力推廣小米直播產品。之前視頻網站大戰時，優酷古永鏘曾稱“沒有10億美元不要進入視頻領域”，有創業者感嘆“直播也將成為有錢人的遊戲”，創業門檻已經越來越高。
受質疑的模式
“燒錢”從來不被認為是好模式，但直播行業正在走這樣一條道路。
據初步統計，以直播業務為主業並且做到一定規模的玩家已經不下20家；後面陸續還會有一些背靠大樹的新玩家不斷湧入。無論是秀場、遊戲還是素人平臺，都處於建立競爭壁壘的階段，這個壁壘來自於內容，而目前最吸引流量的內容依然是當紅主播，各家都在爭奪主播資源，與主播進行虛擬收入分成則是主流商業模式。
易凱資本認為，隨著直播行業創業數量的幾何性增長，市場很快會變得異常擁擠。在這種情況下，一方面用戶眼球會被分散，另一方面優質IP和網紅資源的價格會被不斷炒高，直播平臺的利潤空間短期內將被擠壓。因此，直播將很快從一個雖然相對邊緣但有健康利潤率的市場轉變為一個需要大額資本投入砸出主流平臺的市場。
以遊戲直播為例， 2014年10月，《英雄聯盟》著名選手草莓退役後，以500萬元年薪簽約戰旗TV，而草莓此前的月薪只有2萬元；虎牙直播今年以1億人民幣簽下知名遊戲女主播Miss；“國民老公”王思聰的熊貓TV則相繼簽約T-ara、小智、若風等電競大牌明星，更是一擲千金。動輒過億的“轉會費”和千萬的年薪已經成為遊戲直播行業一線主播身價的常態。
在燒錢的背後，則是視頻直播平臺的“賠本賺吆喝”。以虎牙直播為例， 財報顯示，虎牙2015年4個季度分別營收5500萬元、8530萬元、8240萬元和1.336億元。但以分成和內容為主的營收成本，卻分別支出了6.727億元、8.333億元、9.055億元和8.073億元，這成本里，虎牙直播的直接成本不在少數。也就是說，直播現在面臨的虧損對於有著強大資本支持的平臺還可以勉力承受，而更多中小直播平臺則只能淪為在燒錢模式下的“炮灰”。
在這種情況下，已經有直播App開始尋求轉變。比如全民TV效仿現在明星以合夥人身份進入影業公司的行為試水“直播合夥人”模式。希望與主播建立一種新型關系，主播能夠參與平臺更多的建設，而不僅僅是分成收入。更為重要的是，全民TV希望主播與平臺利益綁定以後，能夠減少主播傷害平臺品牌的擦邊球行為，不至於在政策上翻船。
不過這樣一種嘗試也面臨風險，尤其是原有模式下，直播生態上有著強大的“工會”生態，這些工會管理和控制著主播，並從中獲取分成收益。“合夥”是否能打破這條產業鏈，還是最終只淪為“噱頭”，只能等待市場檢驗。
但在易凱資本看來，隨著直播向綜合性方向的發展，相對於那些只靠少數土壕大額砸出的場子，那些與現實生活更加貼近的平臺(多數人小額、少數人大額、極少數人超大額)顯然更加健康，也更加具有潛在的廣告價值。
“領先的直播平臺和擁有高質量粉絲群的網紅主播具有承載主流廣告投放和引導實物電商的巨大潛力。我們相信，在未來直播平臺的商業模式中，廣告和實物電商將會扮演更加重要的角色，來自虛擬禮物的收入占比會呈逐年下降的趨勢。” 易凱資本在報告中表示。
[本文作者李根，轉自新浪路演中心（ID:sinacy)。文中所述為作者獨立觀點，不代表i黑馬立場。推薦關註i黑馬訂閱號（ID:iheima）。題圖來自123RF圖庫。]
直播
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汽車產業巨變 這幾條賽道要占領
來源: http://www.yicai.com/news/5012901.html
盡管奔馳、寶馬和福特從2014年就開始強調其不再是一個單純車企，而是未來人們日常出行服務方案的供應商，但直到今年亞洲消費電子展(CESAsia)才將這個概念闡釋清楚。
在此之前，瑞銀證券汽車行業分析師、董事鄒天龍認為，車企所提的“出行服務”是一個汽車後市場概念。但從寶馬(中國)服務有限公司高級副總裁韋睿在5月12日的演講中發現，這更是一個前裝概念，甚至直接讓汽車企業從過去的一個單純的汽車制造商，轉變成為了一個真正的移動智能硬件供應商。
從新能源、車聯網到無人駕駛，汽車產業正在面臨巨大的變革。在這個充滿著機會與挑戰的時代，眾多具備深厚互聯網背景的企業開始造車，同樣一些在新能源、車聯網或無人駕駛方面有技術儲備的科技類公司也深受資本市場關註。
盡管業內不乏“傳統車企將被滅絕”的觀點，但寶馬大中華區總裁兼首席執行官康思遠卻認為，“現在這樣認為還為時尚早”。至少在未來技術發展方面，傳統車企更具號召力，眾多的供應商更願意跟隨車企的方向。正如寶馬所宣傳的“我們無法預測未來，但可以創造未來”。
未來汽車三大框架
韋睿在主題演講中表示，寶馬汽車認為，未來汽車發展的三大方向包括：數字化，汽車通過智能互聯與出行服務的無縫結合;自動駕駛中提供純粹駕駛樂趣和純電動出行。
這與戴姆勒大中華區高級執行副總裁、梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發中心負責人安爾翰的觀點一致，安爾翰認為，電動驅動、無人駕駛和智能互聯是未來汽車發展的三大架構。
圍繞這三大架構，汽車企業也發起了“數據保衛戰”。
一輛汽車有上萬個零部件，而汽車企業真正生產制造的零件卻少之又少，它有龐大而有序的供應商體系，在數字集成方面，傳統企業具備天然的優勢與經驗。在互聯網企業準備以大數據、以雲來整合一切的今天，車企也在今年的CESAsia上提出了屬於車企的“雲”概念。如奔馳的Car2X智能雲端交互系統和寶馬的開放式移動雲。
與互聯網的雲不同，汽車企業的“雲”已經具備了明確的應用場景，利用大數據的概念，車企的雲概念能夠為駕駛者打造從出行、用車、充電和智能生活的一切，打通車與一切智能終端，包括智能家居的界限。
巨大的產業變革，也在影響汽車企業的全球研發格局，特別是在中國市場的布局。普華永道的調查顯示，中國的消費者比全球其他市場的消費者更願意接受新的、帶有車聯網及無人駕駛的車輛，且中國消費市場層級多、需求複雜、道路交通狀況更加複雜，越來越多的汽車企業願意在中國研發與實驗無人駕駛和車聯網技術。
比如，寶馬全球的無人駕駛實驗室就主要在德國和中國展開，而在中國又分別在北京和上海建立實驗室。
在這樣的背景下，寶馬在華研發團隊也在不斷擴大，根據韋睿的介紹，目前寶馬在華有大約600名這樣的產品工程師，此外還有與此相當的質量和制造工程師，成為寶馬除德國之外最大的研發中心。
中國企業的機會
跨國車企在華增強研發團隊，除了適應中國的路況之外，更希望與如地圖、充電設施等本土供應商加強合作。
安爾翰在接受《第一財經日報》記者采訪時就曾明確指出，基於電動驅動、無人駕駛和智能互聯的發展，奔馳在華的研發團隊在不斷擴大，從2014年11月的380人，擴增到現在700多人。其中新增人員主要聚集在上述三大框架之內。
而這些跨國企業在華研發團隊的加強，也給了眾多本土互聯網供應商機會，例如百度地圖等，就抓住機會開始了中國企業無人駕駛項目的開展。在此帶動下，越來越多的中國本土車企也加強了在無人駕駛方面的研發，盡管一開始全部都是外國供應商，慢慢會有越來越多的本土供應商參與進來。
友衷科技就是看到機會的一家創業公司，盡管現在越來越多的科技公司看到了互聯網造車的機會，而這家創業公司卻認為車聯網是一個大的產業，未來也能發展成為一個萬億級市場。公司創始人、CEO張錚表示，盡管汽車產業未來的終極目標是無人駕駛，但首先要保證的是安全，是技術的成熟。因此，相較無人駕駛技術，高級輔助駕駛系統(ADAS)在目前具有巨大的市場。
基於此，友衷科技在今年的CESAsia期間實施了一款可實現中控(信息娛樂系統)、手機、HUD、後視鏡等多屏互通的AutoIO超能儀表。
而實際上，看到機會的不只是友衷科技，也不只是中國企業。來自以色列的科技巨頭Mobileye也於近日與中國互聯網公司司科通芯城旗下的硬蛋科技聯手，利用各自的資源和優勢，在中國市場ADAS產品層面建立合作夥伴關系，共同深耕智能汽車生態圈。
為什麽說直播賽道上創業公司機會渺茫？
來源: http://www.iheima.com/zixun/2016/0519/155925.shtml
為什麽說直播賽道上創業公司機會渺茫？
垂直領域還未真正開發，是一片藍海，因此潛藏的機會巨大。
黑馬說
O2O、團購可能是在沒有商業模式的情況下盲目燒錢拉用戶，而直播則是在有可見的商業模式利誘下，如何做出移動秀場的新變種。直播的機會何在？相較於已經得到多年驗證的秀場模式和嶄露頭角的重度社交模式，直播垂直領域還未真正開發，是一片藍海。
文|光影重梅 編輯|鄭道森
“直播看似沒有什麽門檻，但其實門檻挺高的，不僅資金量要求高，還有技術、運營都需要做的好，不適合沒有什麽資源的小團隊。”
這是光圈直播CEO 張軼對娛樂資本論袒露的心聲，作為直播賽道上兩百分之一的創業公司，他們的壓力足夠大。
娛樂資本論想象過“百播大戰”的壯烈，只是沒想到前奏剛剛響起，就有那麽多公司“如坐針氈”，有人將這輪浪潮與O2O、團購相提並論，但娛樂資本論告訴你，這完全是兩回事。
O2O、團購可能是在沒有商業模式的情況下盲目燒錢拉用戶，結果是看誰可以撐到最後；而直播則是在有可見的商業模式（秀場打賞模式）利誘下，如何做出移動秀場的新變種。
與這些創業公司站在一個跑道上幾乎都是巨頭：BAT、360、小米、陌陌、微博這些耳熟能詳的大公司悉數在列，他們不僅自帶資金，還擁有可怕的移動端流量，微博導流一直播、陌陌主導陌生人直播，發展邏輯並不突兀。
所以，求你們別再紮堆進來了，直播這個領域真的不適合亂入，目前僅存的機會可能是垂直細分領域，所以等你想好了怎麽做，我們再來好好聊聊。
數據沒有撒謊，但是也有沒告訴你的
曾經有一張爆紅朋友圈的直播界面圖，上面密密麻麻的排列著80款軟件，讓人咂舌的是一夜之間，為什麽會有這麽多直播平臺“冒出來”，但事實是，目前直播App已有多達200多款！
這並不足以讓創業公司心慌，在創業領域摸爬滾打這麽多年的CEO們，誰沒有經歷過這樣的情況？從視頻網站、O2O、團購甚至到還未落幕的VR熱，哪一次浪潮不是成百上千家公司過獨木橋。
但這次的蹊蹺在於，“百播大戰”還未正式打響之際，巨頭們已經紛紛入場，只要你能叫得出名字的互聯網上市公司，80%以上都參與到直播中來了，而且是母公司直接推出的：小米、聚美優品、蘑菇街、唱吧、人人……
並且已經形成“集團軍”的打法，騰訊正式參與的直系梯隊就有龍珠、鬥魚、企鵝直播和騰訊直播，加上旁枝末節的軟件及投資關系，擁有直播功能的企業達7家，阿里系投資資源觸角涵蓋的直播平臺數量絕不亞於騰訊，僅合一集團關聯直播平臺就有6家。
在這樣的情況下，創業公司很難再有“翻身”的機會，也許你會說映客直播、光圈直播這樣的創業公司可以突圍，我為什麽不可以？
映客、光圈直播這樣的創業公司首先做得很早，在2015年中就已經開始陸續發力，那個時候各大上市公司還沒有全面布局這個領域，尚處在“空白階段”，他們取得了一定的先發優勢；
其次，他們得到一些PE/VC的扶持，比如這兩家直播平臺都接受了紫輝創投投資，紫輝創投是業內較為知名的創投機構，曾經投資過陌陌和錘子科技。即使他們有先發優勢，仍然做好“八年抗戰”的準備，映客上一輪融資6800萬，創始人奉佑生直言準備彈藥做持久戰。
資本趨於保守，創業公司融資艱難
但現在，情況都發生了重要變化！“直播平臺我看的不深，是否投沒有定論。”“我們在看直播類項目，但是會比較謹慎。”
這是兩位投資人給娛樂資本論的回答，被問及目前火熱的直播領域投資，他們的態度都偏向消極，如果這都不能澆滅你直播領域創業的信念，再來聽聽另一位投資人的說法：“我們不會考慮直播類平臺項目，這個與具體的基金風格關系不大，主要是直播平臺發展到這個階段投資邏輯變了，新的創業公司機會不大，除非是有雄厚的實力或者資本背景的，出來就能整合別人的。”
事實上，今年3月份以來，直播領域的投資就已經開始趨冷，目前網上流傳甚廣的一份直播平臺融資統計表格中，116家企業已經有108家獲得了融資，但真正完成了融資的基本都在2016年3月份之前，為數不多的幾個在3月份後融資的企業也感嘆資本遇冷，融資不易。
“我們算比較幸運的，有一些同行據說現在還沒有融到資，而直播燒錢也很厲害，我們這一輪也是想多融一點，為以後持久戰儲備彈藥。”一位正在融資的直播平臺負責人表示。而這一“燒錢”有多厲害？有人說5億元是入門級，也有人說10億元才是門檻，但毫無疑問，這不是創業公司能夠持續負擔的。
直播平臺燒錢除了人力成本以外，當屬帶寬成本。一位業內人士透露，提供帶寬CDN 服務 1G 收費1-2萬元，鬥魚每個月的數據傳輸量為幾個T，換算每個月僅流量成本高達數千萬，一年下來好幾個億。
映客創始人奉佑生和一直播創始人&CEO韓坤都曾對娛樂資本論坦言，目前開銷最大的當屬寬帶成本，一度占到成本的40%左右。因此，這種燒錢節奏不適合創業公司的產品節奏。
體育、遊戲、音樂、購物，哪個垂直領域機會最大？
巨頭們的紛紛介入和投資的趨冷根源在於目前直播領域通行的秀場模式：大公司看到秀場模式的正確性，通過開直播肯定可以掙錢，但大公司都極力地想從移動端秀場模式走出來，開發出新的商業模式。而創業公司雷同的移動端秀場模式並沒有核心競爭力，自己做得比較艱難，投資人也會相對謹慎。
以逗播為例，這家南京的公司於2015年6月份上線了直播平臺，因看到秀場模式的天花板，曾經嘗試過新聞直播、跨境電商直播、教育直播等多種嘗試，但最終選擇了放棄直播平臺，轉而做VR內容平臺VR800，轉型後的業務得到投資人的青睞，而逗播直播平臺則處於“放棄式”發展中。
“直播領域創業將近一年，現在複盤整個過程，你最大的感受是什麽？”娛樂資本論把這個問題拋給了逗播的負責人之一丁晶晶。
“走秀場模式活著很容易，但想發展的好或者說突破這種模式很難，至少現在還沒看到明確的方向，大家做的都是秀場的變種。”那創業公司真的沒機會了嗎？娛樂資本論采訪了諸多業內人士，得到了同一個答案：垂直領域還有機會！
相較於已經得到多年驗證的秀場模式和嶄露頭角的重度社交模式，垂直領域還未真正開發，是一片藍海，因此潛藏的機會巨大。這當中，遊戲直播和體育直播，或許可以理解為廣義上的垂直領域，它們的商業邏輯與目前主打秀場模式的移動直播完全不同，並且各自都長出了具有相當規模的公司。
當前，遊戲直播已經走過“亂戰”年代，目前僅剩的鬥魚、虎牙、熊貓的幾家已經形成相對穩定的格局；而體育直播由於版權原因，騰訊（騰訊直播、鬥魚直播）、樂視（章魚TV）等擁有版權的互聯網巨頭有更多勝算。
另一個案例是，從摩登天空走出的直播App正在現場，因為有包括草莓音樂節在內的獨家內容，也走出了自己的特色。
再比如，蘑菇街日前上線了“直播＋電商”功能，從目前的數據反饋來看，網紅邊逛街變推薦衣服，直播指導買家如何搭配、選購讓銷售額出現了一個小高峰，據悉在某次直播活動中，頻道UV直接比平時增長了10倍，甚至一晚交易額可以破萬。
另一方面，面向直播平臺的內容生產成為當下另一個投資熱點。據娛樂資本論了解，光圈直播還打算做一檔類似於《侶行》的旅遊直播節目，這一計劃也得到了市場的積極反饋。
正是在這一背景下，一些垂直領域的網紅也開始受到資本熱捧，例如專註於汽車領域的網紅YYP（顏宇鵬）不久就獲得了600萬投資，而對於映客、鬥魚等直播平臺而言，他們也開始投入大量資金，引導用戶產出多元化的優質內容。未來，直播平臺會不會也從UGC升級到PGC？這也成為娛樂資本論一直關註的問題。
[本文作者光影重梅，轉自娛樂資本論（ID:yulezibenlun）。文中所述為作者獨立觀點，不代表i黑馬立場。推薦關註i黑馬訂閱號（ID:iheima）。題圖來自123RF。]
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E+輪融資落定 羅旭稱紛享逍客與釘釘不在一個賽道
四個月前剛完成E輪融資的紛享逍客今天又宣布完成E+輪融資。
按照紛享逍客方面公布的數據，這一次E輪和E+輪融資額達7000萬美元。其中，E輪融資主投方是中信產業基金，此前的投資方包括高瓴資本、DCM、北極光及IDG資本；而此輪E+輪投資方為華聯集團旗下長山興資本和私募股權基金驪悅投資。
“今年5月中旬，這次E+輪的投資方找到我們，他們看好SaaS（Software-as-a-Service，軟件即服務），希望在這塊有所布局。”紛享逍客CEO羅旭接受第一財經記者專訪時透露，目前公司已經考慮在2018年以後啟動IPO的計劃，目前方向是通過VIE架構在海外上市。
從融資速度上來看，紛享逍客此前創下一年內獲得的三輪融資的記錄。
2015年7月，紛享逍客完成了D輪1億美元的融資，而此前紛享逍客在2014年6月獲得了數千萬美元的B輪融資，2014年12月完成了5000萬美元的C輪融資。
“迅速融資一方面是公司快速發展對資金的需求也會大點，而另一方面投資方很多時候買漲不買跌。那個時候我們也願意多拿錢，用來研發、市場推廣和銷售團隊建設。”羅旭解釋道。
而這一次E+輪融資之後，據紛享逍客COO李全良透露，紛享逍客將著力布局銷售管理，從CRM（客戶管理系統）與分銷管理兩個維度並進。
按照紛享逍客方面發布的數據，成立四年半時間公司已經獲得50萬家企業用戶。
值得一提的是，今年3月宣布完成E輪融資的時候，紛享銷客正式更名為“紛享逍客”，由之前的移動銷售管理工具升級為一站式移動辦公平臺，將辦公版對外免費。
對此，羅旭也承認，紛享逍客的辦公版免費在一定程度上也是考慮來自微信企業號和阿里釘釘的競爭。“這一塊市場現在已經是紅海，主要是通過免費來獲取用戶。基礎功能免費降低了用戶門檻，為我們帶來了大量用戶。而CRM、助手系列等收費產品，保障了公司持續保持25%的複合增長率和70%的續費率。”
而這背後，盡管移動辦公領域的前景巨大，但在騰訊旗下的企業微信號、阿里旗下的釘釘以及老牌ERP軟件公司的前後夾擊下，紛享逍客面臨的壓力並不小。特別是去年9月，釘釘和紛享逍客幾乎同時在分眾傳媒旗下的電梯樓宇廣告大幅投入。
“之前打了不少樓宇廣告，的確花了很多錢，但我們的目標是塑造品牌。”羅旭的緊迫感源於他認為中國這一波SaaS的窗口期基本已經快結束了，每一波風口只有這麽幾個機會，錯過了很可能只能成為這個行業里面的一個細分的存在。
而對於來自巨頭的競爭，羅旭認為，有競爭肯定會讓你進化得更快，但移動辦公只是一個癢點 ，而不是一個痛點。“目前市場上的通訊、基本的OA功能基本上已經無差異化，只是移動辦公的一個標配，但是用戶不是用這些平臺就能解決所有問題。”
按照目前業界的解讀，微信服務號、釘釘走的路子應該是在保證通訊、OA等基本移動辦公功能之後，對於其他更為專業的移動辦公需求會開放接口引入其他公司提供的第三方服務。
在羅旭看來，對於紛享逍客和包括紛享逍客的競爭對手而言，好消息是這些第三方服務目前功能上並不強。“就相當於搭了一個舞臺唱了個戲，但是因為歷史和文化的原因，來唱戲的人沒讀過書，他們還在學習過程中。”
而對於與微信企業號、阿里釘釘的競爭，羅旭認為，雖然微信企業號、釘釘有資源，但是移動辦公市場特別大，他們可能會在這個大桌子上切上更大的一塊蛋糕而已。“但是我們做自己的平臺，我們聚焦銷售領域，我們也會切下一塊蛋糕，兩家偶爾有所交際，但是在不同的跑道上。”
“企業級市場很容易出現多家寡頭市場，很難一家通吃。”羅旭坦言，紛享逍客並不排斥與微信企業號、阿里釘釘，但得考慮出發點，但現在還沒到市場要站隊的時候，因為產品功能還不夠完善。
【人物】傅盛：成於工具困於工具 獵豹尋找新賽道
“如果時光倒流，你會做什麽改變?”
獵豹移動CEO傅盛說，有一個決定自己一定會做，那就是更有前瞻性地建立自己的Vision(願景)，那麽今天獵豹的局面會大為改觀。
工具類產品曾讓出海的獵豹“受益”，卻也讓現在的獵豹“受困”——工具軟件用戶增長遇到瓶頸且前景不明、移動廣告商業變現遇阻、內容產品和直銷網絡搭建尚需時間……隨之而來的，還有獵豹業績的增長放緩和股價下跌。
傅盛是個好強的人，“怎麽可能不在意(股價)呢?”他對《第一財經日報》記者說，“但在意也沒有用，它對我最大的促進就是讓我不停地反思為什麽……”
在他看來，工具只是個入口，原本變現很難，但獵豹過去搭上了移動互聯網這班車，搭上了Facebook整個全球化廣告崛起的班車，成了那只“站在風口上的豬”。現在的問題是：在“高速公路旁邊搭路牌”賺錢太容易了，讓獵豹少了“蓋商場做服務”的動力。當風口出現了轉向，競爭也越來越激烈，現在的獵豹必須要找到破局點，踏上新賽道。
“評論不重要，看行動。沒有波折的人生，不精彩。”傅盛這樣說。
從北漂青年到超級產品經理
傅盛從2008年~2016年的這八年，雷鋒網創始人林軍曾作了一個形象的比喻：“最開始的兩三年，是在下中國象棋;之後的兩三年，是在下圍棋，過去的兩三年，則是在下國際象棋，而如今以及未來的兩三年，則是在打橋牌。還有一種可能，如果私有化回A股的話，那就是要學習打麻將。”
而在傅盛真正開始下“中國象棋”之前，他幾乎經歷了所有北漂一族都經歷過的事——住地下室、擠公交車，為工作輾轉、奔波。
剛來北京時，傅盛的存折里面只有400元錢。他原本打算考一個很好的研究生或是MBA，一直到2003年進入互聯網公司，才發現世界有一點不一樣。
從周鴻祎的3721到奇虎360，是傅盛最初在業界成名的地方。作為中國互聯網的第一代產品經理，傅盛因為360安全衛士取得的巨大成功，被雷軍稱作“中國做客戶端三大高手之一”。
傅盛曾在今年獵豹公司年會的演講中回憶，自己在做360安全衛士的時候，為了一個產品，拿著一萬元錢的工資，天天沒有看過太陽下班，到處出差，HR不幫著找人，就自己找。看到各種安全會議，只能拼命發名片。到他離開360時，擁有巨大用戶量的360安全衛士在國內PC端占有率已超過50%。
對於傅盛的離開，究竟是“功高震主”還是“蓄意叛逃”，外界一直難以下定論。
離開360後，傅盛第一次見到雷軍，雷軍曾連著問了他兩個問題，“360是怎樣做成的?”“在這件事情上，你的功勞大，還是周鴻祎功勞大?”
後來傅盛說，周鴻祎功勞大。“從沒有廣告到每天100萬下載，做到全中國50%占有。說實話，當時出走，我內心多少有點負氣。但隨著時間的流逝，經驗的積累，我慢慢發現，自己的答案是對的。”傅盛說。
“坦率地講，360做安全這個方向不是我想要的。當時我認為，安全不可能做贏。當然，也沒有人認為可能做贏。瑞星、金山，幾百人團隊，360只是幾個人。”傅盛說，當時公司說讓他先做一款口碑軟件再說，盡管方向沒有那麽居功至偉的前瞻性，但卻給了他封閉式問題——就做一款免費安全軟件，只需安安心心做產品經理。“正好機會來了，它變得很大。”
後來，傅盛曾評價周鴻祎是自己的第一個“老師”，這個老師教給了他互聯網方法論——把一個點做好就可以成功，擁有超強的競爭力。
獵豹移動在紐交所上市
中國夢遇上美國夢
背負著波詭雲譎的恩怨往事，離開奇虎360時的傅盛給自己總結了兩句話，“天高任鳥飛，海闊憑魚躍”。他每天看著一個新奇的世界，充滿好奇心，過一段時間，又變得迷茫。天太高，海太藍，每天面臨無數多的選擇。
傅盛和搭檔拿著僅有的十來萬塊錢，在北京郊區的民房開始了創業。民房里上層住人，下層工作，找個阿姨做飯，有時還發不起工資。
當時正值金融危機，投資業一片蕭條。公司沒多少錢的時候，傅盛坦言自己內心十分苦悶。
為了“好聚好散”，傅盛答應老東家18個月不做安全。創業到底選什麽方向，傅盛一度很糾結。
在創立“可牛”後，傅盛在圖片處理的行業里折騰了近兩年，直到18個月承諾到期，他選擇重新殺回安全行業。
2010年年底，完成了金山各業務子公司化之後，在雷軍的主導和一系列的股權談判後，金山安全與從360離開的傅盛創立的可牛合並，成立新的公司——金山網絡。
不過，傅盛剛剛接手的“新金山”開局並不順利——一方面，金山安全的重要產品金山網盾遭遇360的大規模卸載;而對內，金山安全的多條產品線被砍掉，只剩下毒霸和衛士的研發，這曾引發金山內部老員工的強烈反彈。
有一次年中會議，傅盛宣布一定要投200人到獵豹清理大師這個團隊。結果，他一講要投多少人，底下的員工勸他：“不需要，做不到，放不下，塞不進去。”
究竟如何把金山這家傳統的軟件公司“移動互聯網化”，一次美國的出差讓傅盛有了思想上的轉變。
“我們工作比他們(美國人)努力得多，他們創新卻比我們多得多。”傅盛思考——“一定是思維體系有什麽東西出錯了，一定有一些東西我們堅持得未必對。”
後來一直到傅盛帶著女兒去過五次迪士尼，最令他感動的地方，就是美麗的童話故事接近尾聲，壯觀的煙花在天空綻放，整個迪士尼園區里突然有一個聲音響起來，“thisisthemomentthatdreamscometrue”(這是一個夢想成真的時刻)。
“我意識到，這就是夢想——不僅僅是美國夢，也應該是中國夢——它讓人們堅信，再瘋狂的夢想都會實現。”傅盛說。
而獵豹和傅盛的故事，也正是一個“中國夢”遇上“美國夢”的故事。
獵豹移動招牌產品清理大師
出海
在決定做工具類應用“清理大師”出海之前，傅盛等獵豹管理層曾研究了谷歌應用商店排名。結果大家發現，大部分工具類應用彼時仍處於個人和創業團隊開發階段，尚無大公司進入。
此後，憑借CM獵豹清理大師單點突破，獵豹移動在海外市場構築起了強大的移動App矩陣。
在傅盛看來，帶有文化屬性的產品，容易遇到文化壁壘，但工具類應用的文化屬性不強，只要產品做得好，海外也會有市場。
“不同國家、不同民族固然有不同的文化和習慣，但為何美國人覺得沒有壁壘，是因為他一出生隔壁就是印度人、中國人、日本人、韓國人、英國人，我們一出生旁邊就是北京人、廣東人、上海人、河南人，所以我們的思考模式都是把這件事兒在中國給做了，但年輕人之間的共性要遠遠大於他們之間的不同，北京和紐約的年輕人之間的不同，甚至要小於北京和山區的年輕人之間的不同。”傅盛說，“我越來越覺得文化的壁壘、用戶的習慣都是我們自己給自己的一個設限而已。”
而在資本層面，由於獵豹移動獨特的戰略卡位，傅盛的獵豹不僅在3Q大戰後拉來了大股東騰訊做盟友，上市前甚至拉上百度做戰略股東，內有靠山小米、金山，幾股合力為獵豹移動的赴美上市“保駕護航”。
從業績上看，已經上市兩年的獵豹曾經歷過很長一段時間的業績暴漲：例如，2015年第一季度時，獵豹移動端收入首超PC同比增長584%;而到了2015年第三季度，它的海外收入更是暴漲891%，一時風光無兩。
而伴隨著獵豹的“出海”，傅盛在“英語”和“減肥”這兩件事上也頗為勵誌。
他曾在3個月的時間里從190斤的體重狂減40斤。那段時間恰巧是在他最忙的時候，除了每天晨跑，甚至IPO的時候都帶著自行車去路演。
在學英語這件事上，一位獵豹內部員工告訴《第一財經日報》記者，傅盛曾在公司內部全員例會上全英文開過會，遇到不會的單詞隨時請教旁邊的同事。“大老板都這麽拼，你還有什麽理由不努力?”
據說，獵豹移動內部有各種社團群，英文社是最大的，也是最活躍的一個社團。
七分天災三分人禍
工具類應用曾幫助傅盛和他的獵豹成功地實現了業務的移動化和國際化，並在上市後一度觸到50億美元市值的高點。
但在IT評論人士洪波看來，風光背後的另外一面則是：過低的進入門檻和雷同的商業模式，讓工具型公司深陷同質化競爭，難以構築競爭壁壘。同時，過低的天花板，又讓工具型公司不易實現規模的突破，就像獵豹多次試圖站到50億美元市值上方，卻未能成功。“可以說，獵豹受益於工具，也受困於工具。”
而傅盛則把這種局面總結為“七分天災，三分人禍。”
姚潔2016-9-1320:10:27
七分天災的核心是：獵豹曾認為有一個東西一定不變，就是公司收入的增長。
具體來說，獵豹的增長主要來自於海外，一看商業的整體流量，二看每份流量的變現能力。現在的問題在於，獵豹整體流量沒有大問題，但變現能力下降了。
這不是獵豹的用戶群出現了問題，而是獵豹最大的合作夥伴Facebook調整廣告系統算法，使獵豹的變現能力隨之下降，導致此前獵豹超100%增長一下子驟降到20%。
而傅盛口中的“三分人禍”則在於，之前的獵豹錢掙得太容易了，缺乏壓力和動力，導致了獵豹思變和破釜沈舟勇氣不足。“你全力以赴或者說這種破釜沈舟的勇氣的確不像上市前那麽猛了。”
傅盛說，工具只是個入口，原本變現很難，但獵豹過去搭上了移動互聯網這班車，搭上了Facebook整個全球化廣告崛起的班車，成了那只“站在風口上的豬”，發現自己在“高速公路旁邊搭路牌”賺錢太容易了。
“我們的路牌廣告被Facebook做成了首都機場的價格，結果一大批中國廠商都跟著跑去做路牌，甚至拿病毒去做路牌。”
“路牌廣告”賺錢太容易，讓獵豹少了“蓋商場做服務”的動力。當風口出現了轉向，競爭也越來越激烈，最直接的結果就是利潤和收入下降。
而“人禍”還有一個原因，就是傅盛認為之前太迷信產品成功學，忽視了管理的重要性。
他對記者舉例，獵豹這種野蠻打法快速成長起來以後，員工從幾百人一下子到2000多人，管理的流程就需要花足夠的時間去建立，“但是大家以前太迷信產品成功學了，所以對這種管理的東西花的時間肯定是不夠的，這也是一個教訓。”
破局點
“如果我們在去年的時候不是因為收入增長那麽好，或者說不是因為自己的松懈，沒有在內容戰略上全力以赴，我相信今天的局面會大為改觀。”傅盛對記者坦言。
而他給獵豹開出的“藥方”是：“堅定不移地做內容。”
在他看來，曾經的PC互聯網時代是入口邏輯，誰擁有入口誰就擁有價值，所以最早那批入口的價值是最高的。但在移動互聯網時代，內容開始變成核心的資源，因為大量的時間和用戶融入，越來越多地在消費內容。
傅盛說，不久前自己曾和雷軍有一次交流，雷軍認為手機的用戶最後大家爭奪的都是用戶時長。其實現在大家都是在做這一件事情，如何給用戶提供精準和優質的內容。
此外，在移動時代，傅盛認為過去傳統形式的搜索變得越來越不重要。從輸入方式上說：從“食指時代”過渡到“拇指時代”，可能未來是語音時代。
事實上，早在一年多前，獵豹移動就開始布局內容產品。2015年初，獵豹移動投資了音樂短視頻社交應用Musical.ly，這款產品早期被稱為海外版的“小咖秀”，並在美國青少年中風靡。
今年，獵豹移動還收購了外國版的“今日頭條”——全球移動新聞聚合服務提供商NewsRepublic。
在直播領域，獵豹移動還在一季度上線了社交直播應用Live.me。傅盛告訴記者，他曾親自趕赴美國邀請當地的知名“網紅”，甚至還挖角了美國某知名“網紅”公司的VP來獵豹拓展海外網紅市場。應用分析商AppAnnie的數據顯示，目前，在iOS社交榜上，Live.me已經在1個國家排名前五、5個國家排名前十。
“我體驗了國內某直播軟件，發現美國的頭部內容直播熱度不比國內差，而且國內好多是機器人。”傅盛說。
他說，獵豹內部有一個總結叫做，“我們以前把容易做的活兒都做完了，下一步就是累活難活，也是需要很多積累的活兒。”對獵豹來說，內容戰略的轉型才剛剛開始。
詩和遠方
除了內容戰略這場“攻堅戰”，傅盛還有他的“星辰大海”——機器人。
《鐵臂阿童木》是傅盛小時候最喜歡的一部動畫，最後一集阿童木由於能量不夠，時光穿越了，回不來，他的零件最後都壞了，快要告別這個世界的時候，當時的傅盛傷心地哭了……
“我多麽希望每個人身邊都有一個阿童木。都能有這樣一個陪伴的人。他永遠對你忠誠，永遠給你快樂，永遠能幫你，做到你可能都做不到的事情。”傅盛說。
這不禁讓人聯想到傅盛對於中美創業者的差別對比：“在矽谷，我沒有看到過一家創業公司還在做手機，大家都已經在研究發射火箭、醫療、VR等下一代技術，但是在中國，號稱最聰明的創業者中還在不斷做手機。”
在他眼里，互聯網可能最偉大的貢獻會來自於對科技的加速——也就是黑科技。
傅盛思考，如果真的看未來，有這幾個方向：向內，第一個就是追求自己的健康和長壽，第二就是自我感知，如VR;向外，第一個是人類要從繁重的體力和腦力勞動中解放出來;第二個需求就是星際探索，獵豹在矽谷也投了一個只有4人的火箭發射團隊，用極低的成本，發射一顆屬於你自己的衛星。
在他看來，今天的中國互聯網依然偏向於在巨大的產業紅利當中實現改良，偏向於在O2O、電商及所有傳統產業進行改造，通過把互聯網當成一種工具，完成整個社會效率的增加。但對獵豹來說，並不具備這樣的基因。“我們可能真正擅長的是技術、產品、科技。而且，我們一直堅信，只有科技本身，才能十倍速、百倍速地推進這個社會的發展。”
因此，除了移動互聯網之外，傅盛還想做這個世界上最牛的工具——就是機器人。“我們從一把小刷子這麽一個軟件開始，想做一個大的產品，一個最大的能夠理解人的意圖的，幫助你能夠完成各種工作的機器人。”
目前，獵豹以獨立投資的形式運作一家獵豹機器人公司，先行投資5000萬美元。而這種做法，傅盛對記者解釋，一是為了降低整個獵豹體系的風險;二是自己反思追求安全感造成的問題。
“還有一個就是我也不年輕了，如果還有一件事兒可以做的話，為什麽不選難的一件事情試一把呢?”傅盛說。
在線教育K12賽道混戰 跨境資源流動頻繁
作為在線教育里的現金奶牛，K12(北美國家從幼兒園到18歲高中畢業，對基礎教育階段的通稱)賽道上已經擠滿了選手。
據清科私募通報告，從2014年至今，該機構共收錄690起在線教育融資事件，其中排名前兩位的分別是K12教育和兒童早教。
K12近年來吸引了國內早期投資基金的大筆資金，藍象資本合夥人寧柏宇對《第一財經日報》記者表示，整體來看，近年來投向教育領域的資金中，投到K12賽道的至少占50%以上。
記者采訪發現，該領域市場呈現出高付費、低齡化、個性化等多重特征，同時，產品、資源和資金的跨境流動也越來越頻繁。
英語培訓競爭激烈
近日，51Talk與芥末堆在“GET教育科技大會”上聯合發布的《中國少兒英語在線教育行業報告》調查顯示，目前已經在上英語課程的學生，課程費用大概在每節課60~200元之間，對於年均學習英語所付學費總額的預期，有57%的家長表示願意付出5000元以上的費用。
大眾對虛擬產品的支付意願在迅速提高。網易有道CEO周楓在上述論壇上表示，新一代的消費者對像音樂、遊戲等虛擬商品的購買意願很強烈，對稍高的銷售單價也能夠接受。這對於在線教育是一個重要機會。
以51Talk為例，這家在線英語培訓平臺的客單價目前接近6000元/人，而兩年前這一數字約為3000元/人。51TalkCEO黃佳佳認為，70、80後群體已經有了很好的在線付費意願和付費能力，而他們的子女剛好處於5~12歲的階段，這也是在線教育K12市場即將爆發的原因。
51Talk現在將K12作為其戰略重點。2016財年Q2，K12業務占營收比例為49%，同比提高約25個百分點。
同時，在線教育開始呈現低齡化趨勢，上述調查發現，K12階段的在線英語課程學習者中，年齡在5~8歲之間的總共占75%左右。
“孩子越小，教育支出越大，尤其是學前的兒童。”來自美國BrainPOP公司的負責人稱。
此外，越來越關註個性化需求也是K12在線教育呈現出來的特征。
一些平臺開始在大數據分析上投入研發資金，通過對課堂數據的分析以及人工智能技術來增強師生互動效果。結合美國的在線教育發展趨勢，LearnCapital合夥人Micheal Staton介紹，在美國，更多的遊戲化教學方式和創新式的學校正在崛起，教育變得更加有趣。
一些來自美國的少兒英語培訓項目也正準備把觸角伸到中國市場，但他們會碰到51Talk、VIPKID等本土對手。Lingoland創始人Tony Diepenbrock告訴記者，他們的產品是讓學生在模擬的真實生活場景中學習英語。
不僅如此，K12領域的跨國資源流動越來越頻繁。除了此前宣布引入美國小學資源的VIPKID和51talk，新東方旗下多納產品線也引進了劍橋大學出版社的原版教材，推出在線少兒英語直播課。此外，也有創業公司盯上了美國中學的教學資源。但目前進行跨國教育產品搬運的主要還是以語言培訓類的項目為主。
Lingoland現在在韓國擁有一些學員，Tony Diepenbrock說，他們的公司正在為進入中國尋求融資，與國內的培訓機構不同，他們希望能夠讓中國學生更多地了解美國文化和生活方式。
來中國找投資不容易
根據GET論壇發布的《2016年中國教育行業藍皮書》，2016年，中國教育行業的投資金額預計為96.9億元，較2015年下降23%。但是，2013年到今年9月份，中國教育風投資金增幅已經超過10倍，並且持續兩年超過美國。
在一級市場上，今年前三季度種子輪投資的占比從39%降為20%，而A輪從28%升為45%，證明投資人對早期項目的投資正在變得更加謹慎。
資本對在線教育項目的熱捧也讓不少國外在線教育項目來中國尋求融資和市場。BESA(英國教育裝備協會)總監Patrick Hayes表示，BESA在英國和400個企業有聯系，其中200個左右的創業企業都想要在中國尋求投資。
寧柏宇說，藍象也接觸過一些國外的創業項目，主要要判斷他們來中國拿錢的目的。有的項目是因為在本土不太賺錢，吸引不了當地的VC，中國雖然資本比較雄厚，但也要看這些項目在中國的發展規劃，特別是一些早期項目，投資並不是特別合適。
他表示，看好的K12領域的布局主要圍繞兩類：一是在線國際教育，包括國際小學課程、課外培訓，中學階段則主要是留學類的培訓以及國際中學課程，因為這些課程解決了中國大部分人的國際化學習需求。第二類是針對全日制國際學校的服務，未來會有越來越多的國際學校在中國出現，藍象也會重點投資為這些新開的學校提供服務的公司，比如師資和課程。
此外，一些專註於教育的海外投資機構也會來中國看創業項目。不過，受制於兩地教育模式的不同，國外的投資機構直接投資國內教育創業項目並不多。
來自美國的投資機構LearnCapital此前在國內投資了VIPKID，Micheal Staton指出，他們對自己投資的項目有全球化要求，需要創始人在一開始就以全球視野看待產品，並在未來5年內走出國門，擁有海外市場。
多賽道Top級App年度成績單：主力、新星都是誰？
來源: http://www.iheima.com/zixun/2017/0120/160964.shtml
多賽道Top級App年度成績單：主力、新星都是誰？
艾瑞咨詢
來看看App們，在移動互聯網的大潮里，幾家歡喜幾家愁。
本文系艾瑞咨詢（ID：iresearch-），授權i黑馬發布。
摘要
1. 2016年12月，月獨立設備數Top10App仍主要為 BAT版圖；
2. 在線視頻行業中，愛奇藝、騰訊視頻與優酷三足鼎立；
3. 網絡購物行業中，綜合電商網站占據頭部席位，垂直類電商遍地開花；
4. 健康醫療行業中，運動健身類在月獨立設備數Top10App中占比近半。
App指數盤點來了，這可是2016年的最後一次盤點，從此以後就是2017。感慨時光逝去的時候，也來看看App們，在移動互聯網的大潮里，幾家歡喜幾家愁。
2016年12月，月獨立設備數Top10的App中，BAT版圖依舊，以3億為界，展現了不同賽道頭部App的年度成績單。
無論從數量還是量級來看，以微信為首的社交類App仍是主力，視頻類和搜索類各據兩席，同為收割流量的中堅力量。
2016年度熱點領域App價值榜
視頻直播領域中，泛娛樂直播和遊戲直播兩分天下，泛娛樂優勢相對顯著，此外，以視吧為代表的財經直播等垂直領域直播也嶄露頭角。
手機淘寶以月獨立設備數4.7億的顯著優勢領跑網絡購物行業，同時，除綜合電商網站占據了頭部席位，特賣、二手、科技、美妝、母嬰等垂直電商也均有亮眼表現。網絡購物行業市場集中度較高，長尾效應明顯，未來伴隨著垂直領域的火熱，還將有大量初創企業湧現。
美食外賣行業中，大眾點評網一馬當先，同時，在O2O寒冬之後，以餓了麽為首的外賣服務逐步複蘇，整體流量表現較好，此外，菜譜類、垂直餐飲品牌App也聚集了相當人氣。
金融理財行業中，伴隨著線下移動支付的快速普及，用戶支付習慣已基本形成，支付寶作為支付工具，月獨立設備數超過4億。此外，從整體來看，同花順、大智慧和東方財富網等理財工具流量水平相對高於各銀行App。
健康醫療行業中，運動健身類在月獨立設備數Top10App中占比近半，同時，以美柚為代表的女性健康類App和以平安好醫生為代表的在線醫療類App各自攬獲了較高流量。
親子服務領域中，母嬰社區依舊是行業熱門，同時，記錄、分享孩子成長的家庭社交類App熱度攀升，親子服務長尾需求開始分化，早教等垂直類應用前景展露。
遊戲服務行業中，休閑益智和棋牌類遊戲仍為主流，王者榮耀、英雄聯盟等老牌遊戲熱度保持。
[本文由艾瑞咨詢（ID：iresearch-），授權i黑馬發布。文中所述為作者獨立觀點，不代表i黑馬立場。推薦關註i黑馬訂閱號（ID:iheima）。]
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外賣正從補貼戰進入人工智能賽道
在外賣行業補貼熱度逐漸降溫的趨勢下，由機器算法決定的外賣配送效率成為各家平臺比拼的另一重要維度，人工智能已進入此前並沒有多少技術色彩的外賣領域。
近日，阿里雲已同餓了麽合作研發出人工智能ET新的調度引擎，正全面推行到外賣送餐領域，餓了麽後臺配送系統納入阿里雲的算法模型。美團外賣後臺的智能配送系統，以及這兩年在人工智能領域重點布局的百度均在利用機器學習與大數據指揮海量訂單的配送。三家外賣平臺已在後臺開啟一輪技術暗鬥。
“您的訂單將在XX點XX分（或35分鐘後）送到”用戶下單後顯示在手機頁面上的配送時間，背後就是智能調度在起作用。對於即時性消費的餐飲外賣，時間是用戶的剛需，如果普遍能比其他外賣平臺更快吃上訂單外賣，無疑在建立用戶黏性上發揮價值。餐飲外賣市場補貼的起伏已經證實，單純靠補貼拉動的流量並沒有忠誠度。
百度公司董事長兼CEO李彥宏針對外賣行業稱，“外賣從本質上講是物流的問題，一個外賣騎士一天要送多少單，第一單送給誰，第二單送給誰？怎樣能夠保證配送的時間是最佳的、最準時的？路徑是怎樣規劃的？其實，這是一個人工智能、機器學習的問題。”
餓了麽對外宣稱其每天配送訂單超過300萬，每天中午和晚上的高峰時段對外賣調度員而言都是巨大挑戰。以餓了麽上海商城路配送站為例，一個調度員每6秒鐘就要調度1單，他需要考慮騎手已有訂單量、路線熟悉度等。這種反應間隔已經不適合人類去做這份工作，但人工智能可以發揮它的優勢。
外賣是供需問題，以效率作為考量標準，在供需與效率之間需要智能調度去連接。機器調度背後是對大量不確定情況下產生的大數據的反複學習，以總結出其中的動態規律。具體而言，阿里雲ET會將配送站的新增訂單插入到每個騎手已有的任務中，重新規劃一輪最短配送路徑，對比哪個騎手新增時間最短。為了能夠準確預估新增時間，ET需要知道全國100萬家餐廳的出餐速度、超過180萬騎手各自的騎行速度、每個顧客下樓取餐的時間。
一般，餐廳出餐等待時間占到了整個送餐時間的三分之一。ET要想提高騎手效率，必須準確預估出餐時間以減少騎手等待，但又不能讓餐等人。要想計算騎手的送餐路程時間，ET還需要知道每個騎手在不同區域、不同天氣下的送餐速度。但餐送到了，顧客並不一定會立刻來取。顧客可能需要等三部電梯才能下來。這些ET都需要計算在內。
對不同種類的外賣進行區別對待，如果顧客點了火鍋外賣。後臺機器可自動識別其為大單，將鎖定某一個騎手專門完成配送，而不在過程中增派其他訂單任務。而對於雨雪、霧霾等天下，一方面外賣訂單會增加，另一方面路況更容易出現擁堵，對應的餐廳出餐速度和騎手騎行速度都將受到影響，這也要機器算法去反複學習。
阿里雲人工智能科學家閔萬里對第一財經記者說，與下圍棋的人工智能相比，外賣領域的人工智能有其特殊性，不確定性更大。比如，外賣用戶一般都想在30分鐘內盡可能吃上飯，但有時他提供的是一個模糊地址，對於耗時制作的菜，其餐館的繁忙程度不可控，天氣和路況會明顯影響配送速度等。這些不確定性是調度的最難點，也給算法增加了難度。
也正是這種不確定性給各家外賣平臺的技術賽跑提供了一條長賽道。在餓了麽創始人張旭豪看來，O2O平臺的流量紅利期已經過去，單純再靠流量去賺錢很難支撐整個商業模式的長期發展，接下去要靠技術創新來驅動。
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