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錯買斷尾直升機賭王三奶搶地盤闖禍

2010-7-8 NM





何鴻燊三太陳婉珍掌控的「空中快 線」,旗下一部AW139直升機於上週六由上環信德中心起飛不足兩分鐘,突然機尾發生故障,直升機急降維港,機上十三人全部獲救。但本刊查到同款機曾於多 個國家三年內三度出事,共七人身亡,歐美當局已對這款直升機發出安全警告。

何鴻燊三太陳婉珍落錯注,買錯斷尾直升機,有人向本刊爆料,除了 這款斷尾機,由三太及其妹陳婉玉掌控的「空中快線」,過往三年發生過至少三次不尋常事故,但公司和民航處都沒公布。

「如果不是機師,我們 不可能安全離開!」英籍乘客Ames回憶上週六中午,他乘坐的「空中快線」AW139型號直升機,從信德直升機停機坪飛往澳門,升到高空一百零六米,機尾 突「嘭」一聲,直升機隨即失控,在空中不停打「白鴿轉」。

當時副機長立刻關掉雙引擎,再重開,但無法折返信德降落,千鈞一髮之際,機長 Moffatt冷靜地關掉引擎,張開機底救生水泡,緩慢下墜信德對開一百米海面。這時機艙一片恐慌,十一名乘客中四位內地客不懂游泳,又找不到救生衣,嚇 得大叫。Ames的朋友Barclay說:「機上的救生衣不夠,我沒有救生衣!我只好抓緊Ames。」這時,海水不斷湧入機艙,幸好有漁船駛近,救起全機 十三人。

當局從海底撈起肇事的AW139殘骸,清晰可見機尾斷掉,「機尾螺旋槳保持機身平衡,螺旋槳無咗,架直升機會打圈轉。」香港專業教 育學院工程系高級講師麥昭基解釋。至於斷翼是否飛鳥所致,曾在港維修直升機的工程師告訴本刊,麻雀撞機常有,但多撞機頭,未試過撞斷尾。

日 期:2010年1月

地點:西班牙海域

事故:一架AW139型號直升機在地中海上空進行例行空中訓練時,直升機突然與機場控制 塔失去聯絡,拯救人員最後於西班牙阿爾梅尼亞對開海底尋回墮海直升機,機上一人獲救,兩名西班牙機員及一名紐西蘭機員罹難。

日期:2009 年8月

地點:多哈機場

事故:一架AW139型號直升機在跑道滑行,準備升空時,機尾螺旋槳部分突然斷開,機上乘客安全無恙。

斷 尾非首次

類似今次的斷尾意外,同類型直升機曾多次發生,只是空中快線和民航處沒有公布。AW139由意大利國防工業 Finmeccanica旗下AgustaWestland公司生產,空中快線○七年以七億港元購入六架,還大事宣傳這系列直升機型號新款,機艙寬敞,真 皮座椅,噪音低,乘客毋須再配戴耳罩都可於機艙內談話,六機現飛港澳及深圳、澳門兩條航線。

這部機由○八至今三年間,發生三次事故。○八年 六月,一名阿布扎比酋長之子與三名友人乘坐AW139,在波斯灣失事墮海,機上四人全部罹難,墮機原因至今不明。今年一月中,一架AW139在西班牙進行 訓練時突然失控墮海,三名機組人員死亡。而去年八月,一部AW139在多哈機場跑道滑行時,預備起飛,機尾突然斷裂,情形與今次香港意外如出一轍。由於太 多事故,美國、歐洲及澳洲政府去年紛對AW139型號直升機發出安全警告,要所有直升機公司重複檢查機尾,留意有否鬆脫。

據Aviation International News今年三月報導,意大利生產商已知衰,於四月時悄悄向訂戶承諾,交貨時會提供全新設計的機尾,但像空中快線這些早已買機的顧客,則沒有提到怎樣更 換。而本刊向空中快線及民航處查詢換尾一事,他們均沒回覆。

急降維港驚險過程

三次事故沒公布

除了買錯斷尾機, 空中快線及前身「港聯直升機」由○七年至○九年,亦發生過三次不尋常事故,因不涉及傷亡墮海,才避過傳媒耳目。本刊獲得信德直升機停機坪的閉路電視片段, 發現○八年三月一日中午十二時二十九分,「港聯」一部美國製直升機S76C+,升空不足十五秒,卻突然急降,失控地下墜停機坪,由於下墜力急且大,直升機 機底觸及地面後,前後搖晃。

○八年,澳門氹仔停機坪上,一部直升機準備起飛,突然機底浮墊爆出,幸衝力細,乘客無恙。員工又透露這三年亦試 過一次直升機飛行港澳航線中途,因天氣惡劣,直升機急降落交義洲。「換轉係前CEO謝天賜(何鴻燊外甥),佢有航空知識,天氣差一定唔俾飛,三太個妹(陳 婉玉)只識得計數啫,樣樣計到盡,將直升機當巴士咁狂飛無得停,結果搞到架機要投奔怒海。」前員工不忿地說。本刊向空中快線及民航處查詢三宗事故,香港民 航處承認○八年該公司直升機爆浮墊,至於急墜事件雖在港發生,但因直升機不在港註冊,當局竟由空中快線不通報;至於急降交義洲,當局亦未收到報告。空中快 線就以資料不足,拒絕回應。

日期:2008年

地點:澳門氹仔直升機坪

事故:「港聯」的S76C+型直升機起飛 時,安全救生浮墊突然張開,機上無人受傷。

日期:2008年3月1日

地點:香港信德直升機停機坪

事故:「港 聯」的S76C+型直升機中午升空,其間,突然急墜,因下墜衝力大,機底觸及地面仍不平穩前後搖晃。

三太鬥外甥

空中快線又買 錯機,又連番事故,跟掌舵的三太兩姊妹不熟航空,不無關係。現任「空中快線」行政總裁的陳婉玉,曾任信德船務會計,直屬何鴻燊外甥謝天賜,謝九七年創立港 聯直升機公司,何鴻燊佔六成股權,謝佔四成,陳婉玉跟隨過檔任港聯會計,她只管數,沒有涉足直升機行政事務。九九年謝天賜將他持有的四成股權轉讓一成給陳 婉玉,未幾何鴻燊亦將名下的港聯六成股權轉給三太,陳氏姊妹與謝天賜三分港聯股權,直升機業務仍由謝天賜掌舵。

○四年,謝天賜為了開拓港聯 的亞洲噴射機客運業務,將已上軌道的直升機業務交由陳婉玉負責,陳由會計升任執行董事。此時謝打理的飛機客運業務遇上劇烈激爭,只蝕不賺,令出錢的何鴻燊 不滿。港聯於○六年被海南航空收購部分股權,○五年已坐正CEO的陳婉玉亦乘謝天賜失勢踢他出局,掌控港聯直升機大小事務,「Andrew(謝天賜)同何 生開始拗撬,港聯開會無Andrew份, Andrew怨陳婉玉恃住家姐撐腰,反轉豬肚,踢佢走。」謝的友人說。

○六年八月,港聯變天,謝 天賜賣出手上三成六股份給三太,三太兩姊妹就變成全資擁有港聯,由陳氏姊妹掌舵,何鴻燊只保留董事職銜。陳婉玉不單只扶搖直上,更安插不少親信入港聯,如 姨甥女陳雅經○六年加入港聯,任企業策劃經理,並且兼任直升機女機師,不時接受報章雜誌訪問,令人感覺港聯是「三太」的天下。

謝天賜離職 後,陳婉玉就更有發揮的機會,時值港澳直升機場擴建公開投標,永利集團、前立法會議員鄭經翰都有份入標,陳婉玉為了成功續牌,就大灑金錢把港聯改頭換面。

拍 板買斷尾飛機

截標前,陳婉玉揚言「無想過輸」,又指「下了一個不會輸的標書」,這包括購買新的直升機,今次出事的AW139就是由陳婉玉一 手拍板購入,據知她有一位手帕交Daisy周,其意大利籍男友就是代理這個品牌的直升機,因而一口氣向這間公司購入六架新飛機,合共逾七億元。而其中四架 屬澳娛持有,另外兩架屬陳婉珍姊妹所有,全部是「All Cash」付款,沒有借貸;而陳婉珍持有的兩架直升機則租予澳娛,等於燊哥送禮物予三太。「我哋都唔明點解要買意大利直升機,如果謝天賜喺度,可能考慮買 S76C+,起碼唔使重新訓練機師揸部型號完全唔同嘅飛機。」知情者說。

「工程部主管sell新機馬力大,載客量大,由十七座改十二座,十 分鬆動。但舊機S76C+因為馬力唔夠,天氣熱時空氣稀薄,架機負重更不能太高,最多只可載六至七名乘客。計數精嘅陳婉玉一聽可以坐到十二名乘客就扑槌, 唔理謝天賜建議買較平S76C+嘅新型號。」

「陳婉玉又將以前跟謝天賜嘅班底大換血,最壯烈係班train咗好多年澳、港本土副機師,而家 剩番一個今次做咗英雄嘅姓辛澳門副機師,正、副機師用晒鬼佬,人工加房屋津貼都重皮咗,流動性又大。」消息人士說。

三太的姨甥女陳雅經,早 年在澳洲修讀會計及財務,○三年考得商用直升機牌照,現任空中快線機場運作副總監。

三太周邊搵食

到○七年初,三太與胞妹持有 的港聯成功續牌,並於翌年易名為「空中快線」。賭王十分欣喜,在舉行公司成立十周年典禮時,何鴻燊親自來主持,又大讚新機:「好靚,好定!」對陳婉玉這位 「姨仔」十分支持;而原本由謝天賜管理的澳門商用航業中心,亦歸陳婉玉管理,但這門涉及人身安全的生意,因着三太的關係,而交予由會計出身的陳婉玉管理, 頗為兒戲。

表面賢良淑德的三太,其「千手觀音」的本色其實不遜於四太;由於二房已穩穩控制何鴻燊的賭業王國,如何超瓊控有美高梅金殿、信 德,何猷龍持有新濠,而賭王在澳娛的股份亦歸二房所有,三太遂從周邊的生意埋手,並安插自己的親戚在各「地盤」幫手「睇檔」。

霸地盤高手

三 太共有十一兄弟姊妹,她排行第九;而他的頭號軍師是胞姐陳婉芳,葡京中人稱她為「貴婦芳」,她的前夫是六姑娘的次子孫鏡祺,甚有女強人風範的她負責經營在 越南海防的圖山娛樂場,而在越南度假勝地頭頓的新賭場,於去年開張同樣由她打理,她在葡京新翼地下開設東達行近廿年,澳娛旗下賭場所有抹手紙,餐巾都由東 達行供應,在東達行旁邊又有間花店叫Connie Florista,是由三太另一家姐陳婉宜(Connie)經營的,何家每有紅、白二事,都必須向Connie Florista訂購鮮花,親戚眾多的三太,亦安插姐夫、兄長、姨甥甥婿在賭王生意王國內任職,三太可謂耳聽八方。

三太持有的物業雖不及四 太般豐厚,不時仍在市場掃貨,去年中就一口氣購入廿伙北角「形品」,即使賭王中風後,三太依然水喉充足,現正重建跑馬地樂意居及石澳道四號大宅,並且自設 管理公司——安威,管理旗下的收租物業;從三太安排親信在賭場,接掌航空事業,以至管理旗下資產來看,看護出身的陳婉珍霸地盤確有一手。

三 太升呢千手觀音

物業

布力徑5G$6億

上環中環軒全幢$1億

淺水灣道56號1間屋$1.7億

九 龍站凱旋門10伙$3億

石澳山仔道4號屋(重建中)$2.5億

跑馬地茵麗軒全幢$2億

中環富瑤閣全幢$3億

跑 馬地樂意居全幢(重建中)$3.5億

北角明園西街形品約20伙$1.5億

合共:$24.2億

上市公司

0.235% 澳娛,市值$7,300萬

古董鋪

上環荷李活道開設御珍閣

賭場酒店

‧胞姐陳婉芳任越南海防圖 山娛樂場總經理

‧姨甥婿王濠生任職何鴻燊投資的廣州麓湖高爾夫球俱樂部總經理

‧姐夫陳永鉗任澳娛旗下採購部

‧ 胞兄陳劍英及姐夫吳山平在澳娛打工

航空事業

‧與任行政總裁的胞妹,全資擁有空中快線直升機業務;陳婉玉同時管理澳娛旗下的 澳門商用航空中心

‧姨甥女陳雅經任空中快線機場運作副總監



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中國「買斷」厄瓜多爾石油部門

http://wallstreetcn.com/node/65237

路透報導稱,中國已經控制了OPEC國家厄瓜多爾的石油部門。

厄瓜多爾在2008年發生32億美元的債務違約,之後便被信貸市場拒之門外,如今厄瓜多爾嚴重依賴中國的融資。

2013年中國預計將覆蓋厄瓜多爾62億美元融資需求的61%,作為回報,中國可以要求在未來幾年獲得厄瓜多爾至多90%的石油出口權。

實際上,這些石油並不是運往中國,中國的石油公司將石油賣給厄瓜多爾可能的貿易夥伴並獲得了巨額貼現。

路透稱,厄瓜多爾每年的石油銷售額在130億美元,中國的預付現金相對而言只是杯水車薪。自從2009年厄瓜多爾石油公司同意向中國出售好幾百萬桶原油,中國從中獲得的收益比貸款本身多得多。

而厄瓜多爾石油最大的接收國是美國。

OPEC秘書長同時也是厄瓜多爾前能源部部長Rene Ortiz表示,這是一個巨大的戲劇性的轉變,厄瓜多爾此前從未將石油承諾給借款人。

路透寫道,厄瓜多爾總統Rafael Correa對西方石油巨頭的勢力感到不滿,他在厄瓜多爾曾擁有私人的能源貿易公司,他將與中國的交易看做親密盟友之間貿易的成功。

Ortiz和其他評論人士表示,缺乏現金流的政府依靠貸款維持運轉,這將損害厄瓜多爾的競爭力,破壞石油行業的透明度,而石油行業佔到厄瓜多爾出口的一半,此舉也令厄瓜多爾疏遠了其他的信貸國家。

中國 買斷 厄瓜 多爾 石油 部門
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紙媒界大牛也扛不住了?華爾街日報鼓勵員工主動買斷離職

據路透社報道,援引《華爾街日報》總編輯Gerard Baker的一份備忘錄稱,《華爾街日報》正準備讓相當一部分的員工買斷勞動合同。

Baker表示,為了限制非自願裁員的規模,《華爾街日報》將會面向全世界的員工——包括管理層和普通員工——提供買斷雇傭合同的機會,他們將會獲得自願離職補償。如果員工願意參加買斷,則應該在10月31日之前向人力資源部發出郵件,同時聲明“我願意加入《華爾街日報》新聞部主動解除勞動合同的補償計劃”。

本周早些時候,道瓊斯公司首席執行官William Lewis宣布了一項為期三年的成本削減計劃,以應對當前印刷廣告下降給公司帶來的財務危機。Lewis在這項代號為“WSJ2020”成本削減計劃概述中稱,該計劃旨在促進《華爾街日報》新聞部門逐步實現現代化,以及改善該部門的移動和專業信息商業產品。

同時,據美國媒體Politico報道,在一份意外發錯的電子郵件中,同樣隸屬於道瓊斯公司的媒體《巴倫周刊》也被爆出已經制定了裁員計劃,下周將會實施。

《巴倫周刊》的總編輯Ed Finn在這份郵件中表示,《華爾街日報》已經通知了員工,將會提供比正常高出1.5倍的員工買斷合同補償,“但是如果我們給《巴倫周刊》下周將要解雇的員工,提供正常的離職補償,這將會引發問題,請給我一點意見。”

這名高管稱,他的這份電子郵件準備發送給《巴倫周刊》的管理層,但是意外發送給了更多人。

《華爾街日報》隸屬於美國道瓊斯公司,後來,默多克的新聞集團斥資50億美元收購了道瓊斯公司。目前瓊斯公司一位發言人拒絕對此事置評。

 

 

紙媒 媒界 大牛 也扛 不住 華爾街 華爾 日報 鼓勵 員工 主動 買斷 離職
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