上年底才被國際財經雜誌《福布斯》，選為中國第二大富豪，身家據稱有七十五億元的歐亞主席楊斌，最近卻被香港財經界盛傳他四圍撲水甚至失蹤。楊斌在港上市公司歐 亞農業，自不利傳言滿天飛後，上月底股價猶如過山車，一度跌至九毫七，較五月時二元八角大跌六成半。表面看來，歐亞前景秀麗：去年做十一億生意，賺了五 億，利潤高得叫人咋舌。但一切美好景象，因楊斌要抵押股份，借錢替公司派息而揑破。證券分析員甚至質疑歐亞的財政狀況，建議將歐亞沽售。除上市公司出 問題外，本刊記者直闖歐亞位於瀋陽的總部，發覺楊斌連私人投資的荷蘭村，亦早已停工多時，似乎歐亞與楊斌這個民企神話，破綻已百出。自上月中開始，有關不 利楊斌的消息不脛而走。有傳他主動向財務公司提出，以年息數十釐借短錢應急，財務公司不願冒險。不久，市場更傳出他失蹤。為此，楊斌於上月底馬上由瀋陽飛 奔來港現身，與基金經理會面，然而楊斌個人不利傳聞，令證券界看淡歐亞，股價大跌，由五月中歷史高位二元八角，跌至上月底的九毫七，楊斌身家縮水二十二 億，只剩十一億多。原來，在六月初，歐亞突然發出通告，指大股東楊斌，把持有的三成多歐亞股票，按予中信資本以借取一億二千萬。一星期後，歐亞已償還其中 八千一百多萬。投資界預測，由於歐亞定於五月底派息一億二千萬，楊斌那一億二千萬貸款，是借來墊給歐亞派息的。由於他共持有歐亞七成二股份，恰好派得八千 多萬，故可以馬上還錢。記者為此到歐亞香港辦公室求證，接見記者的歐亞副總裁趙永初，承認楊斌按股，是替歐亞墊資派息，但他辯稱：「因為中國有外匯管制， 內地的同事無經驗，所以趕不及匯錢來香港。其實他實際上借了一億四，尚餘二千萬是用來找買設備的數。」

借錢派息惹疑團對於歐亞的解釋，投資 界大不以為然。「我接觸過歐亞的管理層，同我講有外匯管制。但我問，由公佈派息至真正派息的日子有成個月，照理有足夠時間準備，歐亞的管理層就無回答 我。」一基金經理表示。歐亞去年七月在港上市，集資了六億元，故一投資銀行家也不忿歐亞的解釋。「係人都知道大陸有外匯管制啦！如果唔係，啲民企使乜嚟香 港集資？從來無一間公司，會一次過將集資嘅錢匯晒返大陸，全部都會留一大筆錢在香港。如果佢講啲錢匯唔切落嚟，一係佢自己stupid（愚蠢），一係當聽 嗰個人stupid！」翻開歐亞年報，截至去年十二月底止，歐亞應有三億六千萬人民幣現金，照理有足夠能力派息。主要在瀋陽栽種蘭花的歐亞，今年首次公佈 年度業績，上年的營業額達十一億人民幣，勁賺五億二人民幣，純利率達四成七，利潤驚人。

超高毛利同行驚訝香港蘭花王，景藝花園園主李炳良表 示：「這個數好誇張，除非歐亞真是咁好彩，攞到獨家大單啦。按我的經驗，一般成花的批發，毛利有三、四成，但因損耗大，計落只可淨賺六至十個巴仙。「如果 真如歐亞所說有五成，大把大公司爭住做啦。前年，荷蘭有很多花農經濟出現問題，亦有很多歐洲花商蝕本，所以我對歐亞這條數，有很大保留。」記者直踩位於瀋 陽的歐亞大本營荷蘭村，該村在瀋陽于洪區白山路，離市中心約二十分鐘車程，只有兩條公共巴士線前往，位置十分偏僻。項目由九八年開始發展，楊斌當時用一億 五千萬人民幣，買入三千三百畝地，發展成為荷蘭村。村內主要分為旅遊、地產及農業三大項目，而設計藍圖仿照荷蘭而建，到處可見歐洲式的房屋及風車等，儼如 一個縮細的小荷蘭。上市的歐亞農業，主要租用該村的農地生產。據最新年報指出，蝴蝶蘭及大花惠蘭的小苗，佔公司營業額七成二，其他品種花卉如紅掌等佔一成 九，其餘是種植有機蔬菜如西蘭花、荷蘭豆及毛豆等。另外，歐亞最大的銷售地區，是中國北部省份，佔三成五。但同屬於北部的瀋陽，市內花農及批發商，卻大部 分從沒有向歐亞入花。「歐亞種的花產量很少，品質不是太好，夏季一星期來花只得十幾枝。我從昆明、廣東等地區，一星期入花成千枝。其他北方的地區，大多數 都是由南方入花的。」從事花卉零售的孫小姐透露。

瀋陽不合種蘭花據花農透露，歐亞的蘭花產量少，是因為瀋陽根本不適合種蘭花。「蘭花最理想 的生長溫度，是十八至廿五度，瀋陽長年寒冬，即使歐亞以溫室栽種，加溫的成本肯定很高，我有朋友在長春種蘭，才二、三萬呎面積，一年的加溫費要百幾二百 萬，十分嚇人。」香港蘭花王李炳良解釋，在北方種蘭，加溫需要柴油或煤，成本較在南方用電降溫，如開冷氣、風扇、水簾等，費用貴兩倍以上。而歐亞在瀋陽的 溫室面積達五十四萬呎，成本肯定昂貴。另外，歐亞培植幼苗後，會賣給農夫栽種，待長大到特定體積，公司再回購繼續培植，中間要經過農民，成本當然也較同行 高。「我對歐亞將花苗賣給農民，然後從農民買回成花的花卉，再外銷的做法，我覺得很難預測其盈利，所以對歐亞的生意有保留。」一證券分析員透露。而歐亞在 上市前，大鑼大鼓吹噓所生產的蘭花苗，是透過組培技術（即細胞分裂），聽落好先進。而在廣州芳村經營花場，台灣皇達蘭花副總經理廖和慶則表示：「目前在國 內有八成以上蘭花培植公司，採用以上方法。台灣那邊，一早已掌握得很好，而這種組培技術，早於一九五八年，已大量應用於雜交植物。」既然歐亞採用的，不是 什麼獨門秘方，再加上沒有地利優勢，很難想像可以賺得五成純利，這間民企上市公司的賬目，令人產生狐疑。

荷 蘭村已停建而荷蘭村的地產及主題公園，則屬楊斌私人投資，至今聲稱已投資逾十億人民幣。記者到訪荷蘭村數日，見主題公園無人開工，樓與樓之間的公用地方， 亦爛地處處，只見寥寥數人在剷泥，神情十分輕鬆。記者到售樓處查詢，看見做銀行按揭的位置空無一物，而數日來都看不見睇樓的買家，職員也顯得懶洋洋。村內 一千二百多個建成的洋樓單位，至今賣出三成多，單位面積由一百至二百平方多米，每平方米賣三千元人民幣（即每平方呎三百元），估計賣樓套現約億多元左右。 主宰荷蘭村未來收入的主題公園，情況更加惡劣，地盤無人開工。記者在路上遇見一個投閒置散的工人，他說：「我們從五月到現在都無工開，因為這裡（荷蘭村） 的老闆無錢嘛！」記者就荷蘭村停工一事，向當地歐亞集團的副總裁李剛查詢。「我們與一間國外公司傾緊合作，入股四成主題公園。哪一間就不方便透露。我們不 是停工，等合作計劃落實後會復工，大約八、九月。」李剛解釋。

注資套現失敗據投資界人士表示，楊斌本來滿肚大計。他四年前籌建的荷蘭村，先 行完成住宅部分，是希望賣樓套現後，才完成主題公司工程，可惜地產銷售欠佳，財政緊張起來。其後他將歐亞農業於去年七月在港上市，集資六億後，圖謀將私人 荷蘭村注入套現。上市三個月後，他被《福布斯》選為第二大富豪，人氣急升。可惜去年底主題公園停建，傳出楊斌財困消息，歐亞更被傳會配股收購楊斌的私人項 目，股價急跌。至上月中，又傳出楊斌失蹤、逃稅等傳聞，持貨者紛紛沽貨離場。記者就楊斌私人財政狀況，會影響上市公司的問題詢問趙永初，他卻打了一個似是而非的比喻：「一個人有兩隻手，如果左手失去賺錢的能力，健全的右手，可賺埋左手的錢。」

楊 斌自吹的神話去年十月，《福布斯》評選中國百大富豪，三十八歲的楊斌，以擁有號稱七十五億人民幣資產，躋身第二名，僅次於首富，希望集團的劉永好兄弟。外 間對這位超級富豪致富途徑，所知不多，只知他引入荷蘭種植花卉技術，主攻蘭花而身家暴漲，有「蘭花大王」之稱。據楊斌自述，他於一九六三年生於南京。五歲 失雙親，由奶奶在馬路邊賣茶水，獨力撫養成人。十八歲那年，他考入海軍二炮學院讀軍事戰略，畢業後在該校任教一年。八七年，他赴荷蘭萊頓大學 （Leiden University）半工讀，主修經濟。藉着八九民運事件，他以政治庇護理由，獲入籍荷蘭。乘着蘇聯解體和東歐巨變，他於九○年以二萬美元，成立荷蘭歐 亞國際貿易公司，向波蘭、俄羅斯等國，以五至十倍價錢，轉售中國棉產品及成衣紡織品，兩年內掘得第一桶金——二千萬美元。九三年，他在荷蘭收購一家溫室公 司及一家冷藏公司。同年，他在荷蘭各大花卉蔬菜公司做短期工，汲取荷蘭高科技農業知識。翌年，他回國發展，在內地各大成市舉辦鬱金香花展，引入荷蘭鮮花的 概念；並建立北京萊泰花卉超市，賺得他在國內的第一桶金。九七年，他持股的四川歐亞農業，於上海交易所上市。九八年，他以一億五千萬購入瀋陽三千三百畝土 地，發展集農業、主題公園及房地產三結合的荷蘭村項目。由於荷蘭村概念不被四川歐亞農業董事局接納，他出讓股份，套現二億。四川歐亞農業改名四川英豪科 教。去年七月，他把旗下花卉及農業業務——歐亞農業分拆，帶往香港主板上市，集資六億，目前約市值二十一億四千萬。

中國創設的亞投行，將在三月底完成第一波會員招募。隨著英國開第一槍，歐亞先進國也相繼表態加入。當國際社會紛紛搶進，台灣該不該跟進？對台灣的影響又如何？

撰文‧蔡曜蓮

亞洲基礎設施投資銀行（AIIB，簡稱亞投行）是近來的熱門國際話題之一。這個新機構，由中國國家主席習近平自二○一三年十月起主導，過去討論度並不高，直到三月十二日，英國宣布加入創始會員，瞬間引爆連鎖效應。

亞投行資本額預計一千億美元，中國持股五成，目的是協助亞洲國家改善基礎建設。一般認為，亞投行的出現，是中國亟欲擺脫美國，爭取更高國際發言地位之舉；想當然耳，美國對亞投行始終抱持反對態度，也因此，當美國最強盟友英國「倒戈」，所引發的震撼自然不小。

在歐洲，歐元區老大德國隨之表達加入意願，義、法等國陸續跟進；在亞洲，韓國、澳洲也已表態。利，當然是歐洲大國膽敢忤逆美國的主因，據估計，一○至二○年間，亞洲基礎建設需求達八兆美元。最近「密集倒戈」是因三月三十一日就是申請會員的最後期限。

北京目標：推人民幣國際化問題來了，三月二十六日舉行的博鰲亞洲論壇上，台灣要不要表態？對此，中華經濟研究院副執行長李淳表示：「加入亞投行的利益，應分為『政治』與『商業』兩部分考量。」「台灣不該搶快。」李淳分析，台灣受制於中國，政治操作空間有限；商業方面，「台灣過去加入國際銀行機構以來，得到過多少好處？」無論加入與否，亞投行的另一影響，台灣卻必須做好因應，「北京的第一目標是開發更大的市場，發揮國際影響力；但還有第二目標，人民幣國際化。」交大財務金融系教授葉銀華說。

中國暨南大學國際商學院副院長孫華妤解釋，亞投行雖以美元為資本額及支付貨幣，但隨著中國企業大量投入各國建設，人民幣國際化腳步必然加速。她解讀，英國首先表態，應該就是要鞏固倫敦的金融中心地位；此外，德國法蘭克福、法國巴黎，都有藉此打造人民幣離岸中心的意味。

人民幣國際化，是亞投行「附帶卻重要」的效果；打造人民幣離岸中心，是歐洲大國附帶卻重要的企圖。對台灣，無論政治與商業的精算結果如何，「因應人民幣離岸中心的新對手們」，應該是在亞投行議題下，附帶卻重要的新課題。

亞洲基礎設施

投資銀行(AIIB)

發起年度：2013年10月

發起國家：中國

中國預估出資額度：50％預估創設資本：1000億美元

目前創始會員國：34國

兩條線，畫出中國的大夢。

一條從中國內陸畫出，橫跨中亞沙漠，直抵歐洲，一條從海岸出發，繞過印度洋，駛向非洲，並編織成一場21世紀最劇力萬鈞的國際政經權謀大戲，這場看似狂妄的大戲，中國要全世界陪它一起玩下去。

這場大戲，牽動的全球政經實力更迭、資金挪移，甚至產業洗牌，你我很難置身於外……。

製作人．謝富旭 撰文．楊卓翰 研究員．張佳婷這是已故中國領導人鄧小平改革開放以來，最大膽的經濟轉骨行動。上次，中國打開自己的大門；這次，中國要邁入別國的大門。人民幣當先鋒，數以百家的國企擔任主力部隊，「一帶一路」就是中國經濟企圖「國際化」的最高戰略指導方針。

「一帶一路」到底是什麼？從去年十月，這四個字開始出現在新聞媒體上。直到最近，投資人才恍然醒悟，原來中國Ａ股中的基礎建設族群狂飆，背後最重要的故事就是「一帶一路」！

習近平的大夢……

新絲路經濟體成形 GDP達二十一兆美元兩條路，一條往海線、一條走陸線，貫穿中亞、東南亞、南亞、西亞、歐洲。數萬公里的高速鐵路和航道，將橫跨沙漠與大海，把六十六個國家、四十四億的人口、總共二十一兆美元的GDP（國內生產毛額），像一只布袋般，全部串連收攏起來，形成一個占據地表六成人口的「絲綢之路經濟體」。

中國共產黨總書記習近平，在今年三月二十八日，拿著這兩條線，告訴全世界：「我要把它們全部連起來！」中國國家發展和改革委員會、外交部、商務部，在那一天聯合發布《推動共建絲綢之路經濟帶和二十一世紀海上絲綢之路的願景與行動》，「一帶一路」經濟藍圖正式出爐。

習近平敢做夢，但也有自知之明，他知道這個夢，光靠中國十兆美元規模的經濟體，還無法實現。根據中國國家開發銀行估計，「一帶一路」涉及投資金額約八九○○億美元；僅一五年的投資金額，就將高達六四○億美元，足夠蓋一百座台北大巨蛋球場。

為了打造這場別人不敢做的夢，中國邀集全球其他國家，創立跨國銀行一起投資。近日在台灣引爆爭議的「亞洲基礎設施投資銀行」（AIIB，簡稱亞投行），就是這個計畫中的一環。

亞投行是中國主導，準備籌資一千億美元，由中國出資五百億美元，透過發債投資一帶一路經濟圈的鐵路、公路、港口等建設。消息一出，全球譁然。

三月三十一日，亞投行創始會員國申請的最後期限。就在台灣還在為了申請加入亞投行爭執不休時，全球其他五十個國家，除了日本及美國，早就爭先恐後遞出申請。就連美國二戰後的長期盟友英國都「倒戈」加入，為的就是求一張「一帶一路」的門票。

背後的盤算……

擺脫經濟成長泥淖 把產能輸出開發中國家為什麼習近平敢做這一場夢？為什麼從中國到歐洲，全世界都為這場夢而瘋狂？再多根的中國基礎建設股漲停板，都說不盡全球投資人對這個計畫有多興奮。因為，這不但是未來十年影響中國經濟最重要的計畫，也是影響全球經濟政局最重要的變數，更是投資人不可錯過的投資機會。

「一帶一路和亞投行的計畫又深又廣，它的影響絕對不能小覷。」法國巴黎銀行首席經濟學家陳興動分析。而這個龐大計畫的起點，其實來自於中國陷入泥淖的經濟。

經過農業、工業發展，邁入服務業時代的中國，過去靠著「鐵公機」（鐵路、公路、機場）創造高速經濟成長的模式，已走到了盡頭。四年來，中國鋼鐵、機械的產能利用率掉了三十個百分點，工業和設備的固定投資，也在衰退。

隨著中國的經濟轉型，曾經撐起中國經濟一片天的工業之火，漸漸熄了。中國一座又一座冒著黑煙的工廠，煉出來的鋼、製造出來的石化產品，沒人要，價格暴跌，產能過剩。

但是，就在中國的隔壁，廣大的中亞及東歐，基礎建設卻還百廢待舉，連一條像樣的公路都沒有。煉了三十年的鋼，累積了三十年的功，中國自然想在它們身上發揮。於是，從二○○八年金融海嘯後，中國就想透過亞洲開發銀行和世界銀行，增加對中亞的開發。

不過，一九六六年成立的亞洲開發銀行，就是由日本和美國兩兄弟主導，兩國各占一二％的投票權，整個東協加起來的聲音，都沒有這兩國大聲。

美國駐亞洲開發銀行前任特使陳天宗指出，北京不滿日本一直拖延改革，不讓其他國家在亞銀有更多發言權。亞銀一四年在亞洲的貸款總額只有二二○億美元，遠低於亞洲地區的開發需求。更別說美國占主導權的IMF（國際貨幣基金）和世界銀行，各國不斷呼籲的改革一直遲遲未發生。所以，中國才「自立門戶」，籌備自己的銀行，包括早先與金磚五國成立的「新發展銀行」、中國與哈薩克成立的「絲路基金」，以及最近的亞投行、「一帶一路」戰略，也隨著資金逐漸到位而成形。

而且，中國的籌資方式，還比傳統的開發銀行更開放。中國人民銀行行長周小川向媒體解釋，去年十一月六日成立的絲路基金，初始資本額為四百億美元，而且，「絲路基金不同於以往模式，是採類似私募的方式投資，而且投資期限比一般私募基金更長，一般投資頂多設定十五年投資期。」

一石三鳥的謀略……

終極目的：人民幣國際化和自由貿易港隨著亞投行等一連串的籌資受到各國追捧，全世界都在看，中國的「一帶一路」究竟能否成功。雖然中國建立「一帶一路」，一方面是著眼於輸出中國的過剩產能，澳盛銀行大中華區首席經濟學家劉利剛接受《今周刊》專訪時指出，更重要的是，帶起亞洲開發中國家的經濟建設，從市場需求面，拉動中國和其他參與國家的經濟。「一帶一路，主要投資中國以外的地方。雖然對國內沒有直接影響，但是幫助周邊開發中國家工業化及城市化，未來對中國、甚至其他國家的商品需求就會變強。」他舉例，最近一年來鐵礦石價格下降了將近五○％，傷害的不只是中國，盛產原物料的澳洲受創更深，「如果說一帶一路的港口、鐵路工程讓新興市場對原物料需求提升，那麼對澳洲也是有幫助的。」這正是「一帶一路」對於中國及世界經濟更重要的影響。一如美國第二次大戰後推出的「馬歇爾計畫」，幫助歐洲重建，「美國的得利，絕不僅只從建設投資中獲利。更重要的是，加深歐洲對美國商品的依賴程度。」劉利剛說。如今，中國如法炮製，推出中國版的馬歇爾計畫，目的也在此。

這個需求的成長空間有多大？若看絲綢之路經濟體的人口，占全球比重多達六二％，但實際的GDP占全球比重卻不到三成。若計畫啟動後接下來的二十年，新絲路經濟體的國民收入往世界平均移動，保守估計，每年的成長率將有一○％。這麼大的成長，正是各國對亞投行趨之若鶩的原因。

「一帶一路」除了直接拉抬基礎建設工程、能源、交通和通信等產業外，值得注意的是，中國也將兩個過去的政策融合到計畫中，那就是「自由貿易區」和「人民幣國際化」。這兩項政策影響國際的情勢，可能更甚一帶一路的基礎建設。

為了建立海上絲綢之路，中國打算將福建、天津、廣東以及正在規畫的江蘇連雲港，打造成自由貿易區，而且每一個園區的幅地，動輒上百平方公里，都比擴建之後的上海自由貿易區還要大。光是這些自貿區總面積一二四六平方公里，就相當於四．六個台北市，直接挑戰香港與新加坡貿易中心的地位。

透過大規模的資金借貸，北京也準備加速人民幣的國際化。陳興動指出，周小川日前要求IMF的特別提款權（SDR，可換取外匯的記帳單位）必須要加入人民幣，作為國際儲備資產和記帳的單位之一。而透過與世界越來越深化的貿易，人民幣已經是去年第五大國際貨幣。

中國人自己做夢，還把夢分享給其他人。英國之所以會倒戈，正是瞄準倫敦成為「離岸人民幣中心」的夢想。「中國也表示，亞投行將會用人民幣作為結算貨幣。在亞投行的資金操作中，會員國將自然而然地吸納人民幣作為外匯存底的部位。人民幣也會因此加速國際化的腳步。」陳興動預測。

砸錢的風險……

滲透影響力踢鐵板，斯里蘭卡、希臘不賞臉不過，劉利剛提醒投資人，現在的Ａ股因「一帶一路」而起的熱潮，在他眼裡，「有點太早熟了（pre-matured），一帶一路還要很多年才能看到實際的需求出來。投資人追捧這些題材時，還是要多加小心。」耶魯大學金融經濟學教授陳志武，對於「一帶一路」則抱著根本懷疑的態度。他觀察，「在中國的大學，專門研究阿富汗、巴基斯坦這些國家，特別少。」「我擔心的是，中國透過一帶一路、亞投行去投資，這些國家當然會歡迎。送錢來，有誰不要？但是能有什麼效果？沒人真的知道。」「例如中國在非洲投資很重，但是中國企業仍無法融入當地生活，中國人還是住在一起，關起門來吃自己的飯。相較於美國企業則不同，會主動投入當地生活，例如企業成立愛滋病的醫療團等，」陳志武觀察，「所以中國要靠錢來滲透影響力，還是有難度。」的確，「一帶一路」上的關鍵國家斯里蘭卡，才在習近平拜訪後，腳跟一走，當地新任政府馬上在三月初，暫停中國在可倫坡港（Colombo）總額十五億美元的投資案，重新審查合約。

無獨有偶，希臘激進左翼聯盟，在新政府宣誓就職當天，就暫停希臘最大港比雷埃夫斯港口（Piraeus）的中國中遠集團股權交易合約。顯然，對於中國的大夢，不是每個國家都照單全收。

雖然「一帶一路」受到了零星的挫折，中國這次透過亞投行測試自己的國際影響力，還是贏足了面子。反觀另一個世界強權美國，在亞投行的攻防戰中，才是賠了夫人又折兵。

國際局勢變了……

英、法、德掀骨牌效應，美國跳腳早在亞投行向美國盟友拉關係時，白宮就發出聲明，表示對於亞投行的組織標準存疑，「恐怕沒有辦法達到世界銀行及IMF的標準。」但是，隨著亞投行多邊臨時祕書處祕書長金立群的暗盤操作下，英國首先在三月十二日倒戈，宣布加入亞投行。

這一舉動，讓美國大為光火，白宮在英國加入後一天，罕見地發表聲明：「英國成為第一個尋求加入亞投行的主要西方國家，我們擔心對中國不斷妥協的趨勢，這不是應對崛起強權的最佳方式。」英國的加入，固然有自己的利益考量，更造成骨牌效應，德國、義大利、法國隨後在同一天宣布加入，盧森堡、澳洲等國也陸續上鉤。美國對於亞洲、甚至盟友的影響力，在中國一攪局後，證明了脆弱。

政治大學外交系教授兼系主任劉德海觀察：「在外交上，中國採用了不一樣的戰略和手法。美國擅長的是建立軍事聯盟、提倡貿易自由聯盟；但是中國則用另一種方式建立關係。」「美國也想透過TPP（跨太平洋經濟戰略夥伴）貿易協定來提升影響力。中國是更務實，透過實質投資，施展它在外交政治的影響力。」劉利剛指出：「一帶一路，就是給所有參與國家，具體的經濟好處。中國、美國是用不同的模式競爭，哪種模式最有力？」美國這次的失利，就是最好的答案。

至於美國不斷強調的「西方標準」，劉利剛也質疑：「難道由美國主導的現行制度就是最好的？」他以亞洲開發銀行的被動與組織僵化為例：「從布列敦森林會議後，亞銀及IMF成立過了半個世紀，卻沒有把最好的東西帶進開發中國家。」因此，這次美國其實是輸給了自己的外交政策盲點。

無論「一帶一路」是否能夠像中國所說的，創造共贏美景，這次中國的戰略，的確撼動了美洲、歐洲、亞洲三極的政治平衡。劉德海指出：「代表了過去西方世界價值的美國，現在已經被中國邊緣化，外交政策在亞洲更難使得上力。」

台灣如何因應……

考量全盤戰略，在政治、經濟中間找平衡點中國在做的，是一個連美國都怕的夢。如果連「老大哥」美國都難力挽狂瀾，台灣面對一帶一路及亞投行，我們的國際關係又該怎麼辦？劉德海認為：「台灣沒有選擇，必須要加入。面對政治與經濟的霸權，連美國都有辦法邊緣化，台灣很難迴避。」其實這場「一帶一路」及亞投行的政治角力，台灣曾有過機會及籌碼。無奈，我們自己丟了發球權。

知情人士透露，早在去年十月，台灣的政府官員就在北京和中國財政部部長樓繼偉見面。當時，樓繼偉也明確表示歡迎台灣加入亞投行。環球經濟社社長林建山也表示，就是在那時受邀參加外交部國際組織司討論參加亞投行的會議，「政府其實很早就知道這件事，也都有討論。」但知情人士指出，因為國民黨去年底選舉失利，這件事「就忘了，當作沒發生過」。

「在三月十二日英國表態加入亞投行、引起各國積極加入之前，台灣是有談判籌碼的。」知情人士評論：「像韓國在加入時，就下了『亞投行總部要設在首爾以及副總裁是韓國籍』的附帶條件。台灣如果能及早討論，做好準備，就不用像現在一樣，匆忙趕在最後一天加入，連方式和名稱都隨人擺布。」財政部政務次長張璠表示：「財政部在十月就將亞投行相關資訊提供給行政院，也不斷整合各部會的意見。」但是，考慮到國際因素，直到英國宣布加入，「我們才正式把這件事端出來。各部會已經善盡職責，國際情勢的改變，並非我們可以控制。」中正大學戰略暨國際事務研究所副教授林泰和也表示，加入亞投行雖然對台灣是好事，但也認為，台灣一介小島，面對中國的經濟主導權越來越強勢，「政治獨立性的削弱就是必然。這件事不只發生在台灣，整個亞太地區都有這樣的疑慮。」在「一帶一路」的大夢之下，林泰和認為：「台灣必須在政治、經濟中間，找到一個巧妙的平衡點。」然而，環顧我們的政治對話，台灣卻處在藍營「照單全收」與綠營「杯葛到底」的兩極，要找到平衡點，台灣需要更全盤的國際戰略。這不但是二○一六年總統候選人即將面對的難題，也是全台灣兩千三百萬人需要思考的問題。

一分鐘透視「一帶一路」

中國在3月28日發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》的概念，就是一條「陸上絲綢經濟帶」和「海上絲綢之路」合成「一帶」與「一路」，建立起完整的經濟圈。

涵蓋了66國、44億人口，占全球人口的62.5% 建設每年預估用掉5億噸的水泥，是台灣25年的水泥產量規畫的油管年運量5800億噸，是全中東地區原油年產量的一半規畫新建的高鐵長5.9萬公里，通28國，超過地球上現有高鐵總長除了高鐵，

能源、海路也是重點建設

中哈原油管道二期

連結哈薩克與中國新疆，能源絲路的主要部分。

中俄原油管道復線

從俄羅斯連接黑龍江大慶，中國四大能源戰略通道之一。

中亞天然氣管道D線

土庫曼斯坦至新疆，被稱為世界管道建設難度最高的工程。

中俄東線天然氣管道

從黑龍江一路跨至上海市，還能透過支線輸氣到日本、韓國。

泰國克拉地峽運河

全長400公里，鑿通太平洋與印度洋，建成後將取代新加坡的麻六甲海峽。

新蘇伊士運河

將是西亞及北非運河走廊的重要中心。

資料來源：中國國務院、華泰證券、法國巴黎銀行 整理：楊卓翰「一帶一路」投資潮來了！

從基建、交通到能源都是商機金脈籌錢！

亞投行：1000億美元目標資金，現已有51國申請加入，預計今年年底定案新發展銀行：1000億美元目標資金，舊稱「金磚銀行」，預計2016年開始運作絲路基金：400億美元由中國出資，現已開始運作投資建設！

鐵路：800億美元；興建海參崴高鐵、中泰鐵路、中緬鐵路等28國高鐵公路：200億美元；北京至莫斯科歐亞高速運輸走廊等油氣管：130億美元；中哈、中俄、中亞原油管機場：180億美元；上海、廣州、廈門等機場擴建國外港口：270億美元；巴基斯坦、斯里蘭卡、希臘等港口運河：290億美元；泰國克拉地峽、新蘇伊士運河等自由貿易區：融合廣東、福建、天津、連雲港自貿區，並擴大上海自貿區帶動商機！

基礎建設需求旺：基建工程、機械出口、電力與通信設備、農業、能源開發、油氣設備、高鐵、旅遊、港口等產業，預估投資金額逾1500億美元創造新市場：新絲路經濟體人口占全球6成，但GDP只占29.5%，商品及服務的需求成長空間大貿易更便捷：中國與新絲路經濟體的貿易額將從2014年的1.1兆美元，在2020年時增加至2.5兆美元，年增率14% 人民幣國際化：透過大型工程的國際借貸，加速人民幣國際化

整理：楊卓翰

經濟大師怎麼看「一帶一路」？

英國《金融時報》首席經濟學家

馬丁．沃夫

世界銀行及亞洲開發銀行，對於投資亞洲開發中國家相當沒有效率。因此，中國創立亞投行，透過國際金融機構來進行投資，絕對是好事。美國阻礙盟國加入亞投行，舉動實在愚蠢。

世界銀行前副總裁

林毅夫

我覺得貿易最大的瓶頸，就是基礎設施的發展，「一帶一路」可創造互贏。因為發達國家的需求，就是開發中國家經濟的增長。通過貿易，大家的需求都能得到滿足。

春華資本董事長

胡祖六

我相信亞投行最終會成功，但是亞洲是一個非常複雜的地區，亞投行及「一帶一路」的戰略都不可避免地會遇到很多障礙，所以應建立一支專業、高水平的國際型人才隊伍，來面對挑戰。

中國改革基金會國民經濟研究所所長

樊綱

經過三十多年的對外開放，中國累積了巨額外匯，對外投資是必然之路。但是，當中國對全球金融格局的增量改革，結構發生改變，爭議也會隨之而來，這是中國和新興市場無法迴避的議題。

澳盛銀行大中華區首席經濟學家

劉利剛

中國長期目標，應該是輸出自己在工業化階段累積的經驗和資本。如果只是藉「一帶一路」單純輸出本國的低端產能，各國抵制的力量就會快速增長，計畫就很難長期走下去。

耶魯大學金融經濟學系教授

陳志武

「一帶一路」和中國要降低經濟對投資依賴度的目標，背道而馳。現在中國家戶和企業總負債，是GDP的2.84倍。如果投入新投資，又會推升中國負債率到高峰，反而可能排擠對服務業和民生的投資，因此我對實際效果存疑。

水泥業龍頭怎麼看「一帶一路」？

辜成允：雖然看不到牛肉，

但別低估中國的執行力

「一帶一路」對台泥董事長辜成允而言，是一塊聞得到香氣、卻仍看不到肉塊蹤影的牛肉。他說：「我不敢奢望『一帶一路』會掀起類似十幾年前中國風起雲湧的基建潮，但也不會小看中國『行政指導』的執行力！」辜成允透露，確實已經有中國國內一線的水泥廠配合政府政策，遠赴新絲路經濟體投資。有的採整廠輸出，有的則以採購併方式在國外開疆闢土。台泥目前則是採取觀望姿態，重心依然擺在中國市場。因為台泥布局較深的雲南、廣西、廣東以及四川等地區，「城鎮化」才是目前看得到又吃得到的牛肉。

對「一帶一路」基建商機抱持審慎樂觀態度的辜成允，也並非沒有期待。他舉例，雲南與廣西是串起海上絲綢之路的重要接點，地方政府如要興建連接東南亞的交通建設以及其他公共工程，在「一帶一路」的政策大旗庇蔭下，不管是獲得中央的資金奧援或籌資上可望利便許多，「這才是未來的商機所在！」（許秀惠採訪、楊卓翰整理）