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外交部回應市場經濟地位問題：有人該把心態放正常些

鋼鐵產能過剩是全球經濟增長複蘇乏力和需求萎縮的結果，把歐洲鋼鐵行業困境歸咎於中國顯然說不通。

中國外交部發言人華春瑩在26日的例行記者會上表示，那些抱殘守缺的人應該睜眼看世界、睜眼看中國，把眼光放長遠些，把心態放正常些。

華春瑩敦促歐盟方面信守承諾，履行有關國際條約義務，如期終止在對華反傾銷調查中使用“替代國”做法。

歐洲鋼鐵企業再鬧“G7”

日前歐洲鋼鐵聯盟等鋼鐵協會向七國集團(G7)領導人發表公開信稱，G7各國應阻止中國廉價鋼鐵扭曲全球市場，以免進一步損害全球鋼鐵制造商利益。

歐洲企業聯盟也致函英、法、德、意和歐盟領導人，要求抵制給予中國市場經濟地位的要求。

對此，華春瑩表示，中國鋼鐵出口總量中只有7.6%是對歐出口，歐盟鋼鐵進口總量只有14%來自中國，把歐洲鋼鐵行業困境歸咎於中國顯然說不通。

當前鋼鐵產能過剩是全球經濟增長複蘇乏力和需求萎縮，特別是發達經濟體長期需求疲軟的結果，根本出路在於推動全球經濟持續穩定複蘇。她表示，國際社會應該同舟共濟，攜手為世界經濟增長註入新動力，從而尋求從根本上解決有關問題。

近期以來，歐盟方面對中國的產能過剩問題指責聲不斷。歐盟駐華代表團團長史偉在5月9日一場北京的記者會上表示，中國需緊急應對鋼鐵行業產能過剩及其引發的市場失衡問題，該問題刻不容緩，當前中方應對舉措力度不足。

對此中國外交部發言人曾陸慷表示，鋼鐵產能過剩是一個全球性問題，它的根本原因是全球經濟衰退引發的有效需求不足。解決這個問題的根本出路在於采取有效措施，使全球經濟能持續穩定複蘇。

“事實上，中國在解決鋼鐵產能過剩問題上，比任何其他國家決心都要大、行動都要早、采取的措施都要更實。” 陸慷表示，過去5年，中國原計劃壓縮鋼鐵產能4800萬噸，但實際上最後壓縮了9000萬噸，超額完成近一倍。

“大家也知道，現在中國政府已經把鋼鐵行業作為去產能的重點，我們對鋼鐵出口不但沒有進行補貼，反而采取了一些限制鋼鐵出口的措施，應該說我們采取的措施是任何其他鋼鐵生產國都沒有做到的。”他表示，鋼鐵產能過剩是一個全球性問題，這需要世界各國團結一心，共同努力應對。

“有關各方在困難時候應同舟共濟，而不是同舟共擠。” 陸慷表示，中國有句話，病急別亂投醫。亂投醫，第一治不了病，第二會影響治病的努力。

將中國獲得市場經濟地位同產能過剩掛鉤

與此同時，歐盟中的一些利益方傾向於將中國獲得市場經濟地位同球產能過剩掛鉤。

5月12日，歐洲議會在斯特拉斯堡通過一項決議案，其中借口中國不符合歐盟所設定的五個市場經濟認定標準，因此除強烈拒絕“單邊向中國在市場經濟地位(問題)上讓步”之外，還呼籲歐盟采取反傾銷措施。

必須指出的是，從歷史經驗看，歐盟並非一直如此嚴格地堅持經濟至上原則。歐盟多次在沒談論市場經濟地位的標準情況下，就授予其他國家市場經濟地位的認可：比如在中東歐國家加入歐盟時，又比如在2002年同俄羅斯談判時等。

關於市場經濟地位問題，世貿組織規則中並沒有所謂“市場經濟地位”的概念。華春瑩表示，不管承認還是不承認，中國已是世界第二大經濟體，第一大貨物貿易國以及130多個國家的最大貿易夥伴，中國經濟對全球經濟增長貢獻率超過25%。

華春瑩表示，“我想進一步指出，《中國加入世貿組織議定書》第15條明確規定，世貿組織成員應於2016年12月11日終止在對華反傾銷調查中使用’替代國‘做法。”

這是世貿組織所有成員都應該而且必須遵守的國際條約義務。她指出，“歐盟作為世貿組織重要成員，應該講信守法，無條件履行，不能討價還價，更不能不講信譽，不守承諾，無理取鬧。”

需要提到的是，歐洲議會也對於如不授予中國市場經濟地位可能觸犯WTO法律有著一定認識。

因此，特別考慮到根據《中國加入世貿組織議定書》中對於2016年12月11日之後應如何改變對待中國的方式，歐洲議會的決議案也呼籲，歐盟必須遵守其在WTO中的國際責任。

該決議案以546票贊成、26票反對和77票棄權呼籲歐盟在上述兩個條件之間(不違反WTO國際法，同時不承認中國市場經濟地位，並采取反傾銷措施)尋找平衡並提出提案。

余旭生前接受南方周末采訪時說——“要想飛得更高，就該把地平線忘掉”

余旭，中國首位殲-10女飛行員。汗水、淚水、鮮花、掌聲、榮譽、委屈……這一切和一個美好的生命，定格在2016年11月12日上午的那一刻。（沈玲/圖）

汗水、淚水、委屈、掌聲、鮮花、榮譽……這一切和一個美好的生命，定格在2016年11月12日上午的那一刻。

2016年11月12日，周六。在四川崇州的胡中秋接到八一飛行表演隊的電話：余旭受傷了。

他們的女兒，全國僅有的四名殲-10女飛行員，余旭上尉“出事了”。

在天津微寒的夜里，他們知道了女兒“受傷”再也不能回來。女兒成為空軍八一飛行表演隊中隊長、空軍二級飛行員，讓余德俊夫婦心中一直充盈著驕傲和自豪。一周前余旭在珠海航展擔任招飛大使，出事前一晚還跟他們打電話拉家常。

這一場生死離別來得太突然，完全無法承受。

女兒在空勤宿舍樓的臥室床上，放著一個布娃娃，那擺放的姿態，好像主人隨時都會回來，床上還殘存著女兒睡過的氣息。30年來的歡聲笑語，30年來的親情往事以及滿屋女兒留下的物品，讓兩人悲痛欲絕，徹夜難眠。

流星

“沈阿姨，照顧好身體，勿要操勞”“晚安”

11月5日晚，余旭對沈玲道過晚安後才休息，這是余旭發給沈玲的最後一句語音。

原廣州軍區空軍攝影幹事沈玲今年剛到珠海航展現場，余旭就與她熱情相擁。“沈阿姨，您怎麽來了呀，您不是退休了嗎？”“我要給你拍照片呀！”

沈玲和數萬觀眾一起觀看余旭和隊友們精彩的飛行表演，她們每一次飛行，都在追求身體的極限、戰機性能的極限。

沈玲很後悔，11月7日那天余旭離開珠海時沒有見上面，因而在微信里留信：我想為你送行，來晚了，你已在飛機上，我只能用鏡頭為你送行！祝一路順風。

11月12日中午，沈玲接到空軍發言人申進科的微信：把您手里有關余旭同誌的照片盡快找出來，發給我。

她心頭一緊。

她們結識於2009年，作為空軍攝影師，沈玲和年輕的女飛行員們成了忘年交，沈玲的印象里，余旭是一個面帶微笑，秀氣文靜的女孩，每次見面都會甜甜地喊一聲“沈阿姨”。“余旭性格內斂，給人感覺像是鄰家女孩一般，她不是一個大大咧咧、個性張揚的姑娘。”沈玲對南方周末說。

11月12日，沈玲以最快的速度挑選余旭的照片，當看到屏幕上出現一張照片時，不由地失聲痛哭起來——《解放軍畫報》將2014年珠海航展時她拍攝的一張余旭的照片用作封面，余旭曾激動地說：“這張照片帥氣，我也很喜歡。”

沈玲連夜在朋友圈里發出了一段紀念文字和多張圖片：我想再和你擁抱，卻只能用鏡頭為你送行！這段文字通過網絡流傳到千家萬戶，點擊超過500萬。

余旭的微信朋友圈里，最後一條微信是祝福中國空軍11月11日生日快樂。

11月11日，這一天是周五，當余旭踏上開往訓練基地的班車時，碰到已經轉業的空軍某師原宣傳科科長朱長義，班車司機清楚記得他和余旭的簡短對話：“周末怎麽不休息？”“明天有訓練任務。”

空軍67歲生日一過，八一表演隊就開始了訓練。有些飛行動作不但對技術要求高，這還是個體力活。這意味著一旦出現意外情況，留給飛行員修正或進行其他處理的時間極少，這對飛行員來說是很大的考驗。

八一飛行表演隊原參謀長郭福勇打了個比方：整套動作下來，相當於在28分鐘里搬了11噸的東西，每分鐘搬近800斤，汗水流到眼眉根本沒有時間去擦，只能用眼皮使勁眨一下，對飛行員的身體素質要求很高。他還介紹，當載荷量很大的時候，由於血液向下肢轉移，大腦供血不足，普通人會出現雙眼發黑甚至暈厥等癥狀。

2016年11月12日下午，當祝福空軍11月11日生日的信息還在朋友圈里不斷傳播時，“女飛行員余旭犧牲”的消息開始在網絡上蔓延。

網絡大V、媒體記者、軍人、老師同學、親戚朋友撰文悼念，她曾就讀的中學召開紀念大會，她成長的城市市民在廣場擺放花籃。

一條條網友留言發自肺腑，“如果余旭展示了國家力量，她為空軍勝利做出了努力，那麽即便生死皆在和平，她依然毫無疑問是個英雄。”“你的犧牲是為後人指路，所以你是一盞常明的探照燈。永遠活在空軍的光榮榜上！”……

英國紅箭飛行表演隊發推紀念，泰國空軍致函哀悼，德國媒體發文為她的離世惋惜。連日來，新西蘭、意大利、巴基斯坦等國空軍致函致電中國空軍外事部門，向余旭致以誠摯哀悼。

普通網民則自發獻花點蠟。來自“空軍發布”的消息稱，截至15日晚間，“為余旭網上靈堂‘獻花’的網友已達千萬”。這是她30歲的人生中第六次走進“空軍發布”，此前的發布都與飛行有關，這一次，則與榮譽握手，她“被批準為革命烈士”。

很少有人知道，余旭還有另一個夢想：成為一位女航天員。“如果以後能有機會被選為梯隊航天員的成員，我也要努力做各種刻苦的訓練，為了能夠實現自己的夢想。”（沈玲/圖）

高飛

上一次余旭登上南方周末，是2014年11月14日，她28歲。余旭和記者交流時說，“要想飛得更高，就該把地平線忘掉。”

想成為一名飛行員，想成為一名軍人，讓會跳孔雀舞的余旭產生了一種“莫名的欲望”。余旭剪掉了長發，丟掉了毛絨娃娃，2012年7月29日，她駕駛殲-10戰鬥機轟然飛起、翩然落地，成為中國首位殲-10女飛行員，這也是首批殲擊機女飛行員駕馭我國自主研發的三代戰機首次單飛。

自從女飛行員2009年第一次公開亮相，許多記者就認真地保存著她們精彩表演和接受采訪的照片和視頻，女飛行員們在媒體的見證下成長。

2014年11月11日上午，在第10屆中國航展的飛行表演上，女飛行員駕駛殲-10戰鬥機在機距不過1米的“魔鬼編隊”中俯沖、轉彎、躍升、翻滾，引來翹首的觀眾們爆發出一陣陣的驚嘆。

所有觀眾的翹首，不僅只是觀看驚險的“空中橫滾”“倒掛金鐘”，還因為首批殲擊機女飛行員終於在沈寂五年後，駕馭著國產第三代戰機出現在珠海航展上。

她們是中國空軍首次按照“兩年半的飛行基礎訓練+一年半的飛行訓練”的方式培訓的女飛行員。因為缺乏完整的模式，培養一名女飛行員所花費的精力是男飛行員的2到3倍。

“鮮花和掌聲是需要實力的，而不只是給你這麽一個稱號。”

2010年，包括余旭在內的16名女殲擊機飛行員登上春晚舞臺，參與表演了《我心飛翔》的節目。余旭後來笑稱，沒想到這一分鐘的節目會“引起那麽大的轟動”。

從原來的35人到後來的16人“女飛行學員”，再到最後的4人成長為“殲-10女飛行員”，這一路都貫穿著“淘汰”二字。

28個月的基礎教育訓練中，6人淘汰；6個月的初教機訓練後，7人停飛；10個月的高教機訓練里，又有6人離開……4名姑娘一接觸三代機就被告知“對女同誌是前所未有的考驗”。訓練時，男飛行員跑幾圈她們也跑幾圈，旋梯、滾輪和地轉練習也不能落後。她們每個人都有自己的知識本，密密麻麻地寫滿要領，一有空就拿出來學習。

千里挑一的“女飛行員”余旭，與何曉莉、陶佳莉、盛懿緋一起，經歷了二代機、三代機和表演機改裝，平均飛行時間達到800小時。

余旭在飛行中遇到過發動機氣喘，曾在100到120米的高度準備著陸時遭遇“撞鳥”，“那只鳥還挺大，整個座艙全是血，第一次感覺到生命挺脆弱的。”

在2014年珠海航展時，沈玲再次見到的余旭，已不像2009年那般青澀，2016年出現在珠海航展的余旭，儼然成長為一個幹練、果敢的戰鬥機飛行員。

2016年航展上，有記者采訪俄羅斯“勇士”和“雨燕”飛行員時，他們特別強調：“中國有女飛行員，而且是三代機女飛行員，真的很了不起，在我們俄羅斯，目前還沒有，你們中國女飛行員的表演非常精彩”。

這是余旭最喜歡的照片之一。七年前出版女殲擊機飛行員紀念郵票時，余旭選定了這張照片。（沈玲/圖）

孔雀

在河北某軍用機場，正在為2009年國慶閱兵做準備的余旭，和《中國空軍》記者一起在零下二十多攝氏度的天氣里晨跑，睫毛結霜的細節烙印在記者的記憶深處，無法抹去。

“我覺得飛行的時候會讓我什麽都不用想，就是飛行。飛行不像你們想象的，一點都不能分散註意力，需要註意力高度集中，有時也可以看看空中的景象，那是另外一個世界，挺美好的。”說這番話時，余旭23歲。

2005年5月的一天，19歲的四川崇州崇慶中學高三女生余旭，為高中畢業後報考藝術院校還是選擇空勤專業糾結不止。直到看到學校的公告欄里一則招飛啟事，第一次在這個普通中學的公告欄里出現，它徹底改變她人生的軌跡。

是年5月，中國空軍做出重大戰略決策：在第八批女飛行學員中選拔培養殲擊機女飛行員。此前，中國空軍培養的7批三百余名女飛行員，均為運輸機飛行員。戰鬥機女飛行員，是歐美少數國家的專利，也是中國空軍的隱痛。這一年，軍方決定迎頭趕上。

余旭報名時並不知道，當年全國共有20萬名應屆女畢業生報名招飛。

選飛是一場殘酷的淘汰。光是到成都體檢，就進行了四輪。每一次坐在開往成都的班車上，余旭的口袋里都揣著五十塊錢，那是外婆用省吃儉用的錢給外孫女的獎勵。與余旭同時被選上女飛行員的呂品對當年的選拔記憶猶新，光身體的心理的測試就有116個大項、1000余個小項：身高不足160厘米的“出列”，體形不勻稱的“稍息”，牙齒稍有磨損的“淘汰”……最終，僅有35人從20萬報名者中脫穎而出，被中國人民解放軍空軍航空大學錄取。

“她名字里有個‘旭’字，這可能註定了她的事業與藍天白雲有關吧。”後來，高中班主任蘭碧群接受媒體采訪時，把余旭的被錄取與她的名字聯系在一起。幾年後，性格開朗、喜歡跳舞、愛吃泡泡糖的余旭成為她眼中的驕傲，“余旭畢業後，在各種場合，我都會把她拿出來講，她是我們學校的驕傲”。

在入讀航大當年的中秋晚會上，余旭表演了一支孔雀舞，那是幾天前，她剛剛跟著錄影帶學會的。此後，孔雀舞與她的飛行員一路同行，直到成為一名戰鬥機駕駛員，“金孔雀”成為她響亮的符號。

高強度的體能訓練尚可應付，艱深複雜的航空理論、掌握各種機載設備儀器的使用方法、練習飛機操作程序、熟悉機場和空域環境等，各種數據參數、地貌特征，以及獨特的旋梯、滾輪以及空轉、地轉等訓練，一再刷新一個年輕女孩的極限。

在大學畢業那天，余旭給外婆打了一個電話，她告訴外婆馬上要和同學們照畢業留影了，頓了頓，她說：“我終於堅持了下來。”第一次，還沒來得及掛斷電話，她就哭出聲來。

此後，孔雀開屏。

2009年10月1日，參加中華人民共和國國慶60周年閱兵，擔任教-8梯隊三中隊右二僚機。2012年7月29日，駕馭中國自主研發的三代戰機首次單飛。2015年3月，余旭和女飛行員們首次飛出國門，在馬來西亞蘭卡威國際航空展上展示風采，2015年11月，余旭隨隊在泰國應邀參加飛行表演時說，“希望還有第三次甚至更多次。”

2016年9月赴長春參加空軍開放日活動。兩個月後，和八一飛行表演隊成員一起奔赴珠海航展，進行為期一周的特技表演，這是余旭生前最後一次出現在公眾視線中。

很少有人知道，她還有另一個夢想：成為一位女航天員。“太空真的很神秘，很奧妙，很想去看看太空到底是什麽樣，為人類的航天事業做一份貢獻。”她說，“如果以後能有機會被選為梯隊航天員的成員，我也要努力做各種刻苦的訓練，為了能夠實現自己的夢想”。　

2014年11月13號《南方周末》對中國首批殲-10女飛行員作了報道，上左一和中右一為余旭。（南方周末資料圖）