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“雙11”來了別急著買買買!當心“定金”和“訂金”陷阱

“雙11”臨近,電商平臺一些商家紛紛采用低價預售商品的方式吸引消費者。據中新社報道,專家提醒,在購物時應分清“定金”和“訂金”的區別,謹防消費陷阱。

有媒體近日報道稱,湖北省工商局發布消費提醒,以格式條款規定預付款(訂金)不退屬霸王條款,不符合法律規定,應堅決予以抵制。

根據2015年10月1日起施行的《網絡商品和服務集中促銷活動管理暫行規定》,網絡集中促銷組織者不得采用格式條款設置訂金不退、預售商品不適用七日無理由退貨、自行解釋商品完好、增加限退條件等排除或者限制消費者權利、減輕或者免除經營者責任、加重消費者責任等對消費者不公平、不合理的規定。

據了解,“雙11”期間,電商平臺部分商家會舉行商品預售活動。根據商家要求,消費者只有先預付訂金,才能低價預購指定的促銷商品。若消費者未在規定時間內支付尾款,則訂金不予退還。

多位專家指出,商家根據規定“不退定金”是合法的,但是,如果“不退訂金”,則沒有相關的法律依據。

“定金”和“訂金”有何不同?

消費者在購物時應註意分清“定金”和“訂金”。那麽,這兩者究竟有何不同?

中國政法大學知識產權中心特約研究員趙占領指出,定金屬於一種法律上的擔保方式,對消費者和商家都有約束力。在支付定金之後,如果消費者不履行簽訂合同的義務,則無權要求退還定金。同樣,如果商家違約,則需要向消費者賠償雙倍定金。

《擔保法》明確規定,給付定金的一方不履行約定的債務的,無權要求返還定金;收受定金的一方不履行約定的債務的,應當雙倍返還定金。

“訂金對消費者和商家的約束力非常弱,在法律上是不明確的,也是不規範的。”趙占領說。

北京清律律師事務所主任熊定中表示,定金具有明確的懲罰性意味,比如,如果違約則無法拿回定金;而訂金只是以口頭或其他方式表達某種意願,雙方都可以毀約。

消費者在參加預購活動時,除了看清“定金”兩個字,是否還需要跟商家簽訂“若商家不供貨,則雙倍返還定金”的合同呢?

熊定中說,上述內容在法律上已經有明確規定,只要商家使用“定金”字眼,就應當遵守相關要求,不需要另簽合同。

何為“格式條款”和“霸王條款”?

湖北省工商局提到“以格式條款規定預付款(訂金)不退屬霸王條款”,這里的“格式條款”和“霸王條款”應當如何理解呢?

先看格式條款,趙占領說,格式條款是指當事人為重複使用而預先擬定、並在訂立合同時未與對方協商的條款。比如,在電商網站上註冊賬戶時簽訂的用戶協議就屬於格式條款,由網站事先擬定,消費者不能修改。

“在格式條款中,有時存在商家過於強調消費者的義務,而降低自身責任的情況,”熊定中說,根據法律規定,格式條款里面涉及到上述情況的內容是無效的。

再看霸王條款,熊定中指出,“不退訂金”是霸王條款的典型表現。根據這一條款,如果商家不供貨,只需要把訂金退回去,而如果消費者不想買,則無法拿回訂金。在這種情況下,只有商家可以無責任地毀約,消費者卻不可以,這明顯是不對等的。

中國消費者協會副會長、中國人民大學教授劉俊海認為,不退訂金的行為違反了契約精神。由商家事先擬定條款,消費者沒有話語權,消費者只憑網上的圖片就交付訂金,又無法退回,消費者與商家信息不對稱、財力不對等,不符合契約公平。

劉俊海同時提醒消費者,面對“雙11”眾多促銷活動,不要盲目相信部分商家誤導性的營銷,購物時應當保持理性。

11 來了 了別 別急 急著 著買 買買 當心 定金 訂金 陷阱
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賈躍亭的FF91預約超6.4萬輛,狂收3.2億美元訂金猜測有誤

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2017-01-08/1068141.html

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美國時間1月3日晚上六點,賈躍亭用個人資產下註的首輛跨界車FF91終於在拉斯維加斯的世界市場中心(World Market Center)發布。這一帶有強烈互聯網屬性的新車也受到了全球車迷的熱烈追逐,不到36小時,預約及預訂總數就越過了6.4萬輛的界限。但第一財經記者發現,外界所傳的“3.2億美元”總訂金已被賈躍亭拿下的說法並不屬實。

用全部生命在造車的賈躍亭,大舉砸錢Faraday Future(下稱“FF”)公司,在研發、制車、人才引進等方面巨量投入,導致樂視生態的其他板塊也不斷陷入資金鏈緊張的漩渦之中。賈躍亭也承認,執行層面遭遇很大挑戰,自己在做反思,融資也在進行中。如此境遇下,開山之作FF91的發布意義也非同尋常。

賈布斯形容,這款電動車承載著汽車終結者的使命。它集合智能、互聯網和AI等多重技術於一身,便捷、破界、創新的特性也將重構汽車核心價值,“你完全沒法用當下的任何車型將它歸類。”

激光雷達、人臉識別、手觸碰式開車門、自動駕駛、無人代客泊車、智能交互燈光系統,大量科技元素疊加在FF91的身上,確實足夠有料。同時,FF公 司的動力系統副總裁Peter Savagian也透露,該款新車的一次充電續航里程為700公里,也是目前電動車中續航里程最長的。

有人也質疑,該公司是否能在2018年真正實現量產,畢竟目前FF北美工廠也僅僅處於第一階段完工而已,新一期的開工還在醞釀之中。各方也就該款新 車所宣稱的科技元素、產品性能、安全可靠性、生產資質以及工廠資金到位情況做了各種解讀及激烈討論。不過,FF91依然為黯淡已久的車市平添了色彩。

FF公司的官方數字顯示,1天半內FF已收到6.4124萬輛的新車預約加預訂總量,這也引致不少媒體在計算賈躍亭會拿到多少訂金,這些錢會用在哪些方面。

確實,若以美國用戶預付的5000美元、64124輛新車預約數等為參照,FF91至少斬獲了3.2062億美元(約合3.2億美元)訂金。但上述 推測實際並不準確。FF公司在今天(美國時間1月6日)回複第一財經記者的詢問時也明確表示,目前沒有官方數據可公布。同時,即便拿到了3.2億美元,由 於可退等變數存在,要用來建設生產線、購買原材料,可能也是杯水車薪。

為什麽說3.2億美元是不太準確的呢?首先,中美用戶交付的訂金不太一樣。中國客戶支付5萬元,美國客戶則繳納5000美元。在沒有中美客戶數據的基礎上、再加入“訂金可退”這一原則,3.2億美元顯然不準確,因而不能對訂金總額妄下斷論。

另一個事實是,部分用戶在預訂FF91時其實不用付錢。第一財經記者發現,假設一位客戶要從官網預訂FF91的話,可進入兩種模式:優先預訂和普通 預訂。如果選擇進入“優先預訂”,客戶需要支付可全額退還的5000美元,獲得FF91的“夢想合夥人”版.其總計300輛的限量款汽車將是完全的量身定 制款,汽車的顏色也會被直接配為“矽谷銀”,新車還能實現個性化的數字交互界面等功能。這一環節中,用戶需填寫自己的信用卡或現金卡號碼,扣款將會形成。 所以,這也是賈躍亭可能真正收到的錢。

“普通預訂”模式則是給用戶一個確認碼,但不需對方繳納任何形式的訂金。所以36小時中,雖然FF拿到了6.4萬輛訂單,實際包括了預約和預訂的總數,前者不需要付款、後者要掏真金白銀。6.4萬這一數據的背後表明,幾天內該網站被大量訪問,且不少人確實預約了FF91。

雖然賈躍亭也說過,這款汽車與市面上的任何汽車類型都不同,但FF91還是把賓利Bentayga、法拉利488GTB、特斯拉(229.01, 2.26, 1.00%) ModelXP100D、特斯拉ModelSP100D等加速情況拿來對比,毫無疑問FF91仍可看作是一輛豪華電動汽車,預計售價不會低於100萬元人 民幣(官方尚未披露該數字),銷售對象為中高收入者。但無論怎樣,短時間內FF91超6萬輛的新訂單及預約量的成績本身,已算不錯。

有人質疑,為什麽中國客戶掏的訂金要比美國客戶多,這一規則倒不是首次出現。2016年3月底,特斯拉MODEL 3也推出了提前預訂服務,當時美國、中國客戶的訂金分別是1000美元(按現在匯率看是6900元人民幣左右)、8000元。但車企老板們確實也可考慮下 如何降低中國客戶的訂金,雖然這筆錢是全額退款的。

特斯拉訂購多種方式 部分型號難退訂金

與FF91的預訂形式不同,特斯拉提供了多種預訂方式,一部分汽車型號的訂金無法退還。

為了吸引更多的用戶,針對在美起售價僅僅為3.5萬美元的MODEL 3,特斯拉采取了全額退訂金的方法。只要汽車沒有生產、用戶也沒簽署購車協議(涵蓋車輛價格、適用稅費、運輸交貨費用及其他預估費用),預訂就能取消,訂 金也將全數返還。看似價廉物美,MODEL 3一推出就圈粉無數,特斯拉官方給出了第一周32.5萬輛的預訂數字,這意味著平均每天有4.642萬輛訂單產生,與FF91的預約量相似。雖然有人質疑 特斯拉在預定數上存在造假的嫌疑,但特斯拉創始人兼CEO埃隆·馬斯克的解釋是,這款汽車每人可購兩輛,公布的訂購數沒啥疑問。

但其他更高級別的特斯拉汽車,對客戶就沒如此“款待”了。以續航里程為489公里的MODELX90D為例,包括增值稅在內,它的在華售價為88.43萬元人民幣。提交訂單後,客戶需先期支付10萬元作為訂金,海關清關費用25萬元也要隨後繳納。

MODELX90D的訂金是否能退還,也有兩種情況:第一,假設這款汽車為全新生產、並不屬於庫存車的話,那麽用戶在繳納訂金的一周內還可取消、修 改車輛的配置方案,過期不候。與此同時,特斯拉公司也有權在車輛生產前讓用戶支付另一筆不可退還的訂金。第二種情況,如果用戶提的是庫存車,那麽10萬元 甚至更高的訂金也不會返還。因此用戶在訂購愛車時還需仔細看清這類條款。有人就曾因特斯拉未能退款而抱怨連連,但條款畢竟是自己簽訂的,只能承擔相應損 失。

由於FF91剛下線,並沒有開始大規模的生產制造,該公司采取訂金可退的形式也較合理。目前FF團隊正考慮,是否要酌情公布個別著名訂購者的信息,前提是征得用戶的同意。

賈躍 躍亭 亭的 FF 91 預約 6.4 萬輛 狂收 3.2 美元 訂金 猜測 有誤
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【動畫】20歲仔想做業主畀銀行玩謝訂金凍過水

1 : GS(14)@2017-01-21 03:36:42

「這是我的積蓄,我計劃了很多年,年輕人很難在現今的樓巿上車,我盡力做了一切,結果泡湯了。」澳洲20歲男子貝克威思(Alexander Tashevski-Beckwith)花了6年時間儲了4.1萬澳元(24萬港元)積蓄做首期「上車」,但可惜因為銀行批核貸款時「彈弓手」,令他痛失訂金。20歲墨爾本大學(Melbourne University)學生貝克威思,6年來了不時打工和幫高中生補習,以賺取一分一毫去完成置業夢,他看中位於墨爾本以南的聖基達區(St Kilda)一個47平方米(505呎)的一房單位,於是「扑鎚」去馬。貝克威思與澳洲國民銀行(NAB)的經理在電話談妥貸款,原要在上周五完成交易,但銀行突然180度態度轉變,先指處理貸款的員工離職,其後又告訴他銀行收緊政策,「他們確認批核了貸款,我簽了合約去買一個單位,但在協議前夕,他們說『這(貸款批核)不會發生了』。我沒有時間與賣家再磋商」。銀行不批准借貸是因為單位小於50平方米(538呎);澳洲四大銀行有風險管理,在樓宇貸款有面積下限。不過經理言之鑿鑿稱:「不要緊,這很接近,車位都是12平方米,這是47平方米,當它是50平方米。」結果令貝克威思陷入兩難局面。
NAB聲稱,若銀行出錯會賠償損失,發言人又指會與貝克威思和他的母親溝通,以尋求解決方法。不過現時雙方爭持不下,貝克威思強調:「我只希望我有貸款,我只想他們給我所承諾的。」澳洲新聞網




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170120/19903428
動畫 20 歲仔 仔想 想做 業主 銀行 玩謝 訂金 凍過 過水
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