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賈躍亭的FF91預約超6.4萬輛,狂收3.2億美元訂金猜測有誤

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2017-01-08/1068141.html

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美國時間1月3日晚上六點,賈躍亭用個人資產下註的首輛跨界車FF91終於在拉斯維加斯的世界市場中心(World Market Center)發布。這一帶有強烈互聯網屬性的新車也受到了全球車迷的熱烈追逐,不到36小時,預約及預訂總數就越過了6.4萬輛的界限。但第一財經記者發現,外界所傳的“3.2億美元”總訂金已被賈躍亭拿下的說法並不屬實。

用全部生命在造車的賈躍亭,大舉砸錢Faraday Future(下稱“FF”)公司,在研發、制車、人才引進等方面巨量投入,導致樂視生態的其他板塊也不斷陷入資金鏈緊張的漩渦之中。賈躍亭也承認,執行層面遭遇很大挑戰,自己在做反思,融資也在進行中。如此境遇下,開山之作FF91的發布意義也非同尋常。

賈布斯形容,這款電動車承載著汽車終結者的使命。它集合智能、互聯網和AI等多重技術於一身,便捷、破界、創新的特性也將重構汽車核心價值,“你完全沒法用當下的任何車型將它歸類。”

激光雷達、人臉識別、手觸碰式開車門、自動駕駛、無人代客泊車、智能交互燈光系統,大量科技元素疊加在FF91的身上,確實足夠有料。同時,FF公 司的動力系統副總裁Peter Savagian也透露,該款新車的一次充電續航里程為700公里,也是目前電動車中續航里程最長的。

有人也質疑,該公司是否能在2018年真正實現量產,畢竟目前FF北美工廠也僅僅處於第一階段完工而已,新一期的開工還在醞釀之中。各方也就該款新 車所宣稱的科技元素、產品性能、安全可靠性、生產資質以及工廠資金到位情況做了各種解讀及激烈討論。不過,FF91依然為黯淡已久的車市平添了色彩。

FF公司的官方數字顯示,1天半內FF已收到6.4124萬輛的新車預約加預訂總量,這也引致不少媒體在計算賈躍亭會拿到多少訂金,這些錢會用在哪些方面。

確實,若以美國用戶預付的5000美元、64124輛新車預約數等為參照,FF91至少斬獲了3.2062億美元(約合3.2億美元)訂金。但上述 推測實際並不準確。FF公司在今天(美國時間1月6日)回複第一財經記者的詢問時也明確表示,目前沒有官方數據可公布。同時,即便拿到了3.2億美元,由 於可退等變數存在,要用來建設生產線、購買原材料,可能也是杯水車薪。

為什麽說3.2億美元是不太準確的呢?首先,中美用戶交付的訂金不太一樣。中國客戶支付5萬元,美國客戶則繳納5000美元。在沒有中美客戶數據的基礎上、再加入“訂金可退”這一原則,3.2億美元顯然不準確,因而不能對訂金總額妄下斷論。

另一個事實是,部分用戶在預訂FF91時其實不用付錢。第一財經記者發現,假設一位客戶要從官網預訂FF91的話,可進入兩種模式:優先預訂和普通 預訂。如果選擇進入“優先預訂”,客戶需要支付可全額退還的5000美元,獲得FF91的“夢想合夥人”版.其總計300輛的限量款汽車將是完全的量身定 制款,汽車的顏色也會被直接配為“矽谷銀”,新車還能實現個性化的數字交互界面等功能。這一環節中,用戶需填寫自己的信用卡或現金卡號碼,扣款將會形成。 所以,這也是賈躍亭可能真正收到的錢。

“普通預訂”模式則是給用戶一個確認碼,但不需對方繳納任何形式的訂金。所以36小時中,雖然FF拿到了6.4萬輛訂單,實際包括了預約和預訂的總數,前者不需要付款、後者要掏真金白銀。6.4萬這一數據的背後表明,幾天內該網站被大量訪問,且不少人確實預約了FF91。

雖然賈躍亭也說過,這款汽車與市面上的任何汽車類型都不同,但FF91還是把賓利Bentayga、法拉利488GTB、特斯拉(229.01, 2.26, 1.00%) ModelXP100D、特斯拉ModelSP100D等加速情況拿來對比,毫無疑問FF91仍可看作是一輛豪華電動汽車,預計售價不會低於100萬元人 民幣(官方尚未披露該數字),銷售對象為中高收入者。但無論怎樣,短時間內FF91超6萬輛的新訂單及預約量的成績本身,已算不錯。

有人質疑,為什麽中國客戶掏的訂金要比美國客戶多,這一規則倒不是首次出現。2016年3月底,特斯拉MODEL 3也推出了提前預訂服務,當時美國、中國客戶的訂金分別是1000美元(按現在匯率看是6900元人民幣左右)、8000元。但車企老板們確實也可考慮下 如何降低中國客戶的訂金,雖然這筆錢是全額退款的。

特斯拉訂購多種方式 部分型號難退訂金

與FF91的預訂形式不同,特斯拉提供了多種預訂方式,一部分汽車型號的訂金無法退還。

為了吸引更多的用戶,針對在美起售價僅僅為3.5萬美元的MODEL 3,特斯拉采取了全額退訂金的方法。只要汽車沒有生產、用戶也沒簽署購車協議(涵蓋車輛價格、適用稅費、運輸交貨費用及其他預估費用),預訂就能取消,訂 金也將全數返還。看似價廉物美,MODEL 3一推出就圈粉無數,特斯拉官方給出了第一周32.5萬輛的預訂數字,這意味著平均每天有4.642萬輛訂單產生,與FF91的預約量相似。雖然有人質疑 特斯拉在預定數上存在造假的嫌疑,但特斯拉創始人兼CEO埃隆·馬斯克的解釋是,這款汽車每人可購兩輛,公布的訂購數沒啥疑問。

但其他更高級別的特斯拉汽車,對客戶就沒如此“款待”了。以續航里程為489公里的MODELX90D為例,包括增值稅在內,它的在華售價為88.43萬元人民幣。提交訂單後,客戶需先期支付10萬元作為訂金,海關清關費用25萬元也要隨後繳納。

MODELX90D的訂金是否能退還,也有兩種情況:第一,假設這款汽車為全新生產、並不屬於庫存車的話,那麽用戶在繳納訂金的一周內還可取消、修 改車輛的配置方案,過期不候。與此同時,特斯拉公司也有權在車輛生產前讓用戶支付另一筆不可退還的訂金。第二種情況,如果用戶提的是庫存車,那麽10萬元 甚至更高的訂金也不會返還。因此用戶在訂購愛車時還需仔細看清這類條款。有人就曾因特斯拉未能退款而抱怨連連,但條款畢竟是自己簽訂的,只能承擔相應損 失。

由於FF91剛下線,並沒有開始大規模的生產制造,該公司采取訂金可退的形式也較合理。目前FF團隊正考慮,是否要酌情公布個別著名訂購者的信息,前提是征得用戶的同意。

賈躍 躍亭 亭的 FF 91 預約 6.4 萬輛 狂收 3.2 美元 訂金 猜測 有誤
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