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讓玻璃變薄 鈔票就變厚 正達 關鍵200天 拿下蘋果大訂單

2010-10-04 TWM

去年，《今周刊》專訪正達，它只是一家月營收不到一億元的玻璃加工廠；今年，再訪正達，卻已是一家月營收逾三億元，單月出貨高達五萬片的觸控玻璃廠。 在關鍵兩百天裡，究竟它是如何成功拿下蘋果訂單，且讓Google聞名前來？   撰文‧賴筱凡 九月二日，在苗栗縣銅鑼工業區裡，一名打扮輕便，只著簡單襯衫、牛仔褲的年輕人，正在公司裡忙著接待國外來的客人；這是他近期少數能停留在台灣的時間，因為在大陸的工廠正如火如荼地擴產，他是鴻海轉投資子公司，正達國際光電的董事長鍾志明。 難得現身的鍾志明，在招待客人的空檔，簡單用一句話談了他對正達大躍進的看法，「多虧大客戶與鴻海的幫忙。」不喜居功的鍾志明，今年才四十歲出頭，卻深獲鴻海董事長郭台銘青睞，他沒有什麼成功的祕訣，追隨父親鍾榮華而繼承家中的玻璃事業後，就是挽起袖子帶頭衝，在正達一度處於倒閉邊緣時，始終沒有放棄。 受金融海嘯影響，去年訂單大幅縮減，在最關鍵的兩百天裡，鍾志明帶領正達員工，二十四小時不間斷地研發嘗試，直到蘋果點頭，把iPad與iPhone 4訂單雙雙給了正達。   一看瑕疵就知道問題   挑戰○．四釐米的不可能 隱身在苗栗縣銅鑼工業區的正達，沒有金碧輝煌的大廳擺設，更沒有雄偉的大樓建築，不明所以的人一定會好奇，一家股本只有十五億元的公司，做的是玻璃加工，哪來的本事奪得所有人都垂涎的蘋果訂單？也讓鴻海、宏達電爭相投資？ 答案很簡單，正達掌握的正是觸控面板最上游的關鍵領域：ＩＴＯ導電玻璃。 時間回到去年六月，那是金融海嘯餘波蕩漾的時節，原本寄望Windows 7能點燃觸控風潮，卻被金融海嘯冷水一潑，訂單量銳減。「那時候沒有擴產計畫，更別說有訂單壓力。」正達總經理江嘉斌回憶，雖然狀況已不像二○○四年連一張訂單都沒有那般慘烈，但也讓正達在去年虧掉一．五七億元。 那是一段各大電子廠都勒緊褲帶過生活的日子，連面板二虎友達、奇美電，也合計大虧逾一五○億元，正達的表現並不比別人優異，但幸運女神卻挑上它，選在這時候降臨。 「他們要我們減薄，做出○．四釐米的玻璃。」江嘉斌口中的「他們」，就是選中正達的「幸運女神」——蘋果。 這對於正達來說，並不是一件容易的事，因為玻璃一做薄就容易破，更何況是要挑戰跟隱形眼鏡厚度一樣薄的○．四釐米，薄度不到過去他們做一釐米玻璃的一半。   已居蘋果供應鏈關鍵地位 下一步 要讓出貨量再倍增而這還不是最大的問題，因為「從製程到設備，都必須遵照客戶的指定。」過程中任何一個要素的更動，都可能造成品質變異。 但他們還是得做，別無選擇。 光電背景出身的鍾志明仔細研究了一遍又一遍，「可以做，有機會。」過去十四年來，正達已從家用玻璃轉型投入工業玻璃，減薄與化強是正達的兩大強項，在○四年的谷底，正達都撐過來了，現在「幸運女神」已捧著訂單上門，只要能突破研發瓶頸，沒有道理不做。 於是，正達開始動了起來，他們得先從把玻璃厚度減薄至○．五釐米做起。在開始研發的前兩個月，蘋果甚至還派人到正達的廠房裡駐點，一個環節一個環節地盯，就是為了確保每個細節都在掌控中；郭台銘常掛在嘴邊的那句「魔鬼藏在細節裡」，正是最佳的寫照。 然而，頭兩個月都沒有良品產出，幾乎要把研發人員逼上絕境，「就算薄度已做到○．五釐米，可是只要進到洗片機後有刮傷，就不合格。」蘋果完美的要求，已經到了匪夷所思的程度，蘋果執行長賈伯斯更是以挑剔的審美觀聞名，如果賈伯斯將iPhone 4放到口袋，拿出來卻是一片刮傷的鏡面，追求完美的賈伯斯怎麼可能忍受。 為了要不停嘗試，正達的產線幾乎沒有停過，有的時候玻璃出爐時間在半夜，鍾志明也會要求員工把做出來的玻璃留下來讓他看，即使一出爐就破了，他也得看過碎片。「他是做到光看碎片就知道怎麼破的。」在江嘉斌口中，從小就與玻璃為伍的鍾志明，對研發投入的程度之深，是其他研發人員難以媲美的境界。 當時，鍾志明所堅持的信念只有一個：「等到不會破的時候，就有機會。」不過，問題又來了，因為即使玻璃產出時沒破，卻可能在冷卻後熱脹冷縮，隔日一早只見滿地碎玻璃，「這表示良率還不夠好。」江嘉斌說，為了讓玻璃薄度達到○．四釐米、不刮傷、不碎裂，正達不斷嘗試，反正因為訂單少，生產線空著也是空著，直到所有問題都解決的那一刻，已經是兩百天過去了，他們才算真的拿到這份由蘋果掛保證的訂單。 成功擠進蘋果供應鏈窄門後，正達成為蘋果的觸控面板供應鏈上游，不論勝華、宸鴻、奇美電的觸控面板，都得向正達下單拿ＩＴＯ玻璃，完全發揮了位居產業鏈關鍵地位的效用，更讓已投資三年都還沒賺到錢的郭台銘，揚眉吐氣。 然而，正達並未以此為滿，不論是在iPad或iPhone 4，正達做的都僅只是觸控面板裡頭的那一塊導電玻璃，最外層保護用的玻璃卻仍握在藍思、富士光學等外商手上。 「不是正達沒有能力做那一部分，我們已經在努力。」江嘉斌話講得保守，但拆解iPad與iPhone 4後會發現，最外層的玻璃其實只要多了噴漆、開模等手續，而這些玻璃加工對正達來說，絕非難事。 於是，正達開始加緊腳步投入研究開發，雖單靠這一塊導電玻璃，就已讓正達這家玻璃加工小廠起飛，成為鴻海鞏固蘋果訂單的重要堡壘，但正達若要持續壯大，就得朝搶下外層玻璃的方向挺進，對蘋果的出貨也將馬上倍增。 如今，正達不僅在苗栗與深圳有生產線，奇美電加入鴻海陣營後，正達也順勢租下奇美電的廠房，打造六代線規模的玻璃加工生產線，甚至鴻海於重慶布下重兵後，正達也將隨之前進成都，力挺奇美電執行長段行建要拿下觸控面板第一的決心。   蘋果掛上保證 Google陣營也找上門有了蘋果訂單掛保證，讓有意加入平板電腦戰局的Google陣營，也找上門，可見正達已不是昔日苦蹲苗栗的玻璃加工小廠。 當去年正達首次接受《今周刊》專訪時，他們把目標放在積極轉盈，當時正達興櫃股價只有三十元，每月營收不到一億元，現在每月營收超過三億元，正達股價自然也倍增至七十元，受到市場高度矚目後，鍾志明仍舊謙虛：「我們還沒成功。」因為對鍾志明而言，正達在還沒轉盈、對股東有交代前，他都還要更努力。 話畢，鍾志明轉身離開，他得馬上趕赴深圳生產線坐鎮，為股東衝出最大利益。正 達 Profile 成立：1996年 董事長：鍾志明 總經理：江嘉斌 資本額：15億元 主要業務：生產導電玻璃，減薄、化強等玻璃加工 近３年營收表現： 讓賈伯斯買單 請你跟我這樣做 1.展現實力 從0.7釐米到0.3釐米，用研發實力證明他們可以。   2.絕不鬆懈 研發專注度高，連董事長都親自緊盯產線。   3.高度配合 台灣、大陸兩地產能全開，就為支援蘋果訂單。

彈性生產 快速測試 新普把接蘋果訂單 當練絕世武功

2010-10-04 TWM

新普法說會上，談到下半年景氣，新普董事長宋福祥說，好在有蘋果的iPad來彌補ＮＢ市場的衰退。 由於ＮＢ電池價格持續下滑，未來成長可能都需要依靠iPad等新產品來挹注。 本身也是蘋果迷的宋福祥，用過蘋果產品之後，對未來充滿信心。   撰文‧黃智銘 我們和客戶都簽有保密協定的，蘋果的東西我不能多談，但是以消費者來說，用過蘋果的產品之後，我懷疑誰能和它競爭。」新普董事長宋福祥邊說邊從他辦公室桌上拿出一台iPhone 3GS，最近他才加入蘋果一族的行列。   不靠低價搶單 躋身iPad最大電池供應商宋福祥說，「這麼好看、好用的東西一定把其他對手打死。」事實上，早在宋福祥成為蘋果一族前，他就已在業績上成為「蘋果迷」，投入全副心力來爭取這家成長最快的客戶訂單。 新普過去搶單從來就不是靠低價，因為擅長生產流程管理，所以總是可以替客戶安排約三成的彈性產能。另外新普自己設置國家檢驗等級的實驗室，所有客戶新產品都可以在新普內部測試，加速上市的時間。 時間拉回到一年以前，一批訪客在宋福祥帶領下，參觀新普位於江蘇省常熟市的新廠，當時訪客都對整座工廠有近半生產線空置感到訝異，訪客都猜測新普一定是拉到大客戶，大訂單即將到手，才會預留這些產能來應付客戶需要。面對大家的詢問，宋福祥堅持不肯透露半點訊息，直到後來產品上市答案才揭曉，原來這都是為了大客戶蘋果保留的產能；而這張大訂單就是今年四月起，蘋果最熱賣的iPad產品。 事實上，新普與蘋果的合作可以追溯到PowerBook時代，當時新普負責這款高階商用電腦的電池訂單，而對手順達則拿到商機較大的消費機種iBook電池訂單。在蘋果ＮＢ電池訂單分配上，新普數量原本遠遠不及順達。在一次法說會上，當新普被質疑在蘋果訂單上不如順達，但沒多久，宋福祥就陸續透過私募，引進了蘋果最重要的兩大ＮＢ代工廠──廣達與鴻海，並成功切入蘋果消費機種供應鏈。 同時，新普更全力配合蘋果的需要，蘋果為了預防旗下產品電池起火事件再度發生，決定將全系列ＮＢ產品改採鋰聚合物電池，而不是主流的鋰離子電池。當時，這種鋰聚合物電池沒有標準產品，所以對電池模組廠的設計能力是一大考驗，如何在有限空間，讓最多鋰聚合物發揮功效，才能滿足現在對於ＮＢ長效使用的需求。 這時，新普重金投資的實驗室就發揮了強大功能；如果沒有一座高標準的檢驗實驗室，客戶對於新開發的產品需要耗費很長的時間認證。新普大舉縮短認證時間，對客戶來說就是提高生產流程效率，幾次機種轉換之後，新普就開始超越對手，成為提前出貨的第一選擇供應商。 這樣的服務精神今年陸續獲得豐厚的回報，首先是在蘋果產品中最大量的MacBook上，新普不但打破過去由順達一家獨吃的局面，今年甚至可望成為蘋果最大ＮＢ電池供應商。 在iPad部分也是如此，雖然平板電腦看似平凡，規格、技術上也都屬於低階技術，但過去之所以其他品牌的平板電腦都宣告失敗，無法做到輕薄、長效能就是兩大關鍵因素。新普的團隊費盡心思，最後終於在iPad輕薄的體積中，塞下能維持十小時運作的電池容量。   吃苦當吃補 不以此為限 放眼動力電池除了技術、規格之外，iPad開發的最大問題是，還要面對蘋果的「任性」，這才是對當時所有iPad供應商的最大考驗。iPad這項產品歷經二年的開發，原來蘋果有意在去年初就推出，但為了追求完美，上市時間一再延宕，直到今年第二季才登場。這期間，新普還是讓產能及開發人員待命。宋福祥說，等待絕對是值得的，接蘋果訂單也等於是練功。有了這些經驗，現在幾乎所有有意推出平板電腦的廠商都找上新普。 儘管飽受蘋果「淬煉」，宋福祥仍十分佩服蘋果精神。「他們每次推出的產品，就是要在市場上引發一場革命。」所以，為了效法這種精神，新普這幾年也把重心從ＮＢ慢慢轉移到動力電池上。宋福祥說，他看好中國市場會是電動車最快普及之處，而動力電池，是他未來十年最重要的事業。 新 普 Profile 成立：1992年   董事長：宋福祥(右圖)   資本額：15億元 主要業務：NB電池、動力電池 近３年營收表現 讓賈伯斯買單 請你跟我這樣做 1.彈性生產 幫蘋果準備好額外的產能。   2.快速測試 投資成立國家等級檢驗實驗室， 加速產品上市時間。   3.強強連手 結合代工大廠鴻海、廣達，打群架搶訂單。

中石油大连爆炸遗祸：油污“泡掉”海产订单

http://epaper.nbd.com.cn/shtml/mrjjxw/20101028/2032971.shtml

每经记者 李泽民 发自大连
就在7月16日发生的爆炸快要淡出人们视野时，10月24日，大连中石油国际储运有限公司103号罐重燃大火，这也把中石油再度推回到风口浪尖。
沿着事发地点往北6公里，就是大连开发区金石滩河咀子村。当《每日经济新闻》记者重回大连对第二次事故进行报道时，发现100多天之前的那场爆炸引起的大量原油泄漏，让这个村子的水产养殖户损失惨重。
河咀子村村委会主任邵德善告诉记者，约有250户人家的该村今年的水产养殖损失将在亿元左右，算起来户均损失达到40万元，主要是牡蛎、夏夷贝以及底播养殖贝类的损失。
而河咀子村的遭遇并非孤例，该村附近的龙山村、满家滩村等六七个村所受污染损失大致相仿。可中石油的补偿目前仍未落实，这让无数水产养殖户感到无奈。眼下又到育苗时节，对于事故后养殖的水产品能否卖得出去，邵德善们心中没底。
水产品养殖户停止作业
2010年7月16日，大连中石油国际储运有限公司的输油管线发生爆炸，进而引发103号油罐起火，最终造成大量原油直接泄漏入海。而外泄的原油究竟有多少，一直是个谜团。
大连海域遭受的严重污染，让6公里外的河咀子村也深受其害。尽管24日的事故没有再次引起原油泄漏，但当天的大火还是让村民心有余悸。
该村村民告诉 《每日经济新闻》记者，现在距离爆炸已经过去3个多月，可是海上的污染仍然没有完全清除，在早上背着光的时候，就能看到海面漂着一层薄薄的浮油。
24日下午，记者来到河咀子村从事养殖业的水域，看到岸边上的乱石里依然积存着未被除尽的油污。海面上，零星停着两三艘渔船，看不到作业的渔民。
穿行在村道上面可以发现，每家门前都堆放着大量的塑料浮球和绳子，这些往日里被用来养殖水产品的用具，统统从海中被拉扯了上来。
由于海水受到污染，本来出口日本的裙带菜，如今订单已经被取消。村民邵德昌坐在自家的炕边告诉记者，日本等国了解到大连海域被污染之后，就不要这边的产品了。
邵德昌家的门口两侧，同样凌乱地堆放着塑料浮球。他说，每年到这个时候就已经开始育苗了，但是今年却不知道该干吗了，“辛辛苦苦养殖出来也没有人要啊。”
正因为如此，多数村民今年都放弃了养殖，改为外出打工。曾经喧闹的海边作业景象如今一去不返，显得格外冷清，渔船被固定在岸边锈迹斑斑的铁桩上，除了几条游荡在村道上的狗，几乎难以看到村子里的一丝生机。
近300家养殖公司受影响
原油泄漏造成的海域污染，让金石滩附近近300家水产养殖加工公司开始过起紧巴巴的日子。没有了订单，它们的生意异常清冷。
金石滩葡萄沟村养殖厂的经理纪昌发告诉《每日经济新闻》记者，7月份的漏油事故给公司造成了很大的影响。按照平常的情况，每年9月份左右公司都能接到大量的订单，今年却连一个订单也没有。
该厂主要经营的是海带和裙带菜的加工，产品60%销往日本，剩下的都是内销。纪昌发说，每年该厂的产值达到大约800万，但是今明两年的市场肯定会大为萎缩。
纪昌发还透露说，虽然在韩国和日本的一些地方也零星种植裙带菜，但全世界70%的裙带菜都来自大连金石滩，此次污染事故将会影响到整个全球裙带菜的市场价格。
记者了解到，眼下部分养殖户对裙带菜已经育种，只能等到明年才能收获，但到时产量和品质如何，养殖户们心中也没底。据纪昌发介绍，国际上对此类产品的质量检验非常严格，受到污染的话肯定卖不出去。
多家水产养殖加工公司的经理也向记者表示，他们已向大连开发区方面反映了情况，但目前还没有结果。这些天听闻他们的赔偿会在12月末到位，现在只能焦急地等待。
金石滩金港水产开发服务有限公司有4000多亩的水产品养殖面积，主要经营海带、裙带菜等，公司总经理高殿东在接受记者电话采访时称，公司的业绩自大连 海域被污染之后也受到很大影响，订单锐减。高殿东称，来年的裙带菜没人要，而在海底养殖的海参等产品，由于沉到海底的原油影响，基本上会绝收。据悉，这些 产品的年产值大约在千万元左右。
部分海产品出现绝收
实际上，在7月的事故发生不过数日之后，海鲜市场就已产生波动。当时在杭州等市场 上，来自大连的水产品数量陡减，海蜇等水产品身价翻番；而大连本地的海鲜店门可罗雀，鲜有消费者光顾。大连市海洋与渔业局当时也曾提醒市民，近期不要采 集、食用大孤山半岛及其附近海域的岩礁、滩涂上野生的贻贝、牡蛎、螺类等水产品。
9月1日，历时3个月的休渔期结束。邵德善告诉 《每日经济新闻》记者，9月份是港湾贝的收获时节，但收获之后发现今年这种产品的个头特别小，不够规格，在市场上根本卖不出去，渔民受到很大的损失。
据了解，河咀子村等地养殖的水产品主要有牡蛎、夏夷贝、港湾贝等，这些产品的年产值加起来，一个村子每年在2000万元左右。除此之外，还有底播养殖的贝类、海参等，这部分也是渔民的主要收入，每村每年的产值能达到约8000万元。
多位村民向记者表示，今年收获的牡蛎、夏夷贝有2/3没有成活，海蜇更是直接绝收——在今年10月份进行捕捞时，“连一个也看不着”。海参属于这些村子的高产项目，生长期为4年，每年都要播种，同时每年也都有收获。但是由于生长期受到影响，今年的收成基本为零。
让附近海域渔民稍微心安的是，今年收获的海带没有受到污染。由于这种产品每年11月育苗，到次年的6月就能收获，而发生爆炸时是7月16日，当时已经收获完毕。但是，今年海带等水产品的育苗期马上又要来到，渔民们却仍然无法下海作业，这也让明年的收成落了空。
赔偿仍在调查阶段
面对遭受的巨大损失，渔民们决定讨个说法。为此邵德善等人组织了50多位村民，进行开会研究，最终形成的一致意见是，去北京反映情况。
中石油信访处处长卢海军 （音）接待了这些渔民，其后中石油给出的回复是，“事故不论追究到什么责任，最终的赔偿都由中石油来承担。但是地方政府必须要拿出合情、合理、合法的赔偿依据。”
让邵德善等人感到慰藉的是，其后大连市政府组织的相关人员对这些渔民遭受的损失展开了调查。9月10日，大连市海洋渔业局起草了一份文件，提出在调查、 摸底、核实之后，预计11月中旬将初步拿出赔偿办法，经公示后，最终进行赔偿。因此，现在具体能赔多少，赔偿依据主要是什么，渔民尚不知晓。
大连市海洋渔业局副局长栾玉瑄告诉《每日经济新闻》记者，现在对渔民的赔偿分两块进行，一是对当时在海上清理油污的渔民进行补偿，现在补偿已经全部到位； 其次就是对水产养殖户的补偿，现在正在进行调查，将按照加工、底播等类别进行分行业摸底、核实，对此专门请了5名专家做相关工作，尽力达到公开、公平、公 正。
栾玉瑄表示，由于多年来在海洋整顿方面积累了一定的经验，所以总体来看，目前的调查进展顺利，补偿的标准是按照养殖面积来计算。
海洋生态立法亟待出炉
今年4月，英国石油公司（BP）所属的“深水地平线”钻井平台发生爆炸，平台底部管道开始不断往外漏油。据统计，最高日漏油量约10万桶。事发之后，美 国政府和英国石油公司就清理赔偿基金事宜达成协议，英国石油公司将用其墨西哥湾业务的未来收入为200亿美元的清理赔偿基金作担保。而早前该公司就为这一 基金注入了30亿美元，用来向受害者和受害企业进行赔偿。
与英国石油公司态度迥异的是，事发之后中石油多数时间选择了沉默。厦门大学海洋与环境学院教授张珞平向《每日经济新闻》记者表示，对海洋生态遭受的损害由事故引发单位来承担责任，这是国际上的共识。
长期以来，我国的海洋环境资源的开发侧重于经济功能，而类似大连油管发生爆炸引起原油泄漏的海洋生态灾难，往往被人轻视。
绿色和平组织的钟峪此前向记者称，完全清理石油泄漏的污染是不可能的，任何一次石油泄漏的危害都是不可挽回的、长期的。
记者在走访中了解到，大连金石滩大李家街道的正明寺村、金石滩街道的龙山村、葡萄沟村、满家滩村、董家沟街道的煤窑村等地将近2000户村民，都成了此次污染事件的受害群体。
由于我国生态补偿机制尚未建立，海洋生态问题目前仍存在诸多难题。怎样去认定事故的责任主体，怎样去评估污染带来的影响等都急需规范。而今年启动的《生态补偿条例》立法有望改变这一现状。

制鞋业悖论：订单上涨，利润下滑

http://www.21cbh.com/HTML/2010-10-29/xNMDAwMDIwMzUxNw.html

家电升级曲折 OEM提价遭遇订单流失

http://www.21cbh.com/HTML/2010-12-17/zMMDAwMDIxMTEzMQ.html

熔盛重工粘住优质船东 承接高附加值订单

http://epaper.nbd.com.cn/shtml/mrjjxw/20101231/2177116.shtml

公开数据显示，截至11月底，克拉克松新船价格指数收于142.3点，环比上涨0.6点，同比上涨2.6点，已经连续两个月保持单月同比正增长，全球造船行业加速回暖。
在这股回暖潮中，中国船企扮演着领头羊的角色，其中分得行业最大蛋糕的是民营造船企业——熔盛重工（01101，HK）。实际上，仅仅用了5年时间，熔盛重工便从白手起家发展成为如今的行业 “老大”。
5年时间成为行业领头羊
全球造船业产能确实在向中国转移。据不完全统计，11月份我国共承接新船订单4.4百万吨，单月同比增长266.7%，占全球新船订单量的57.9%；1～11月我国累计共承接新船订单50.8百万吨，同比大幅增长183.3%，占全球累计新船订单量的46.1%。
而在这一股转移潮中，分得最大蛋糕的是来自江苏的民营造船企业——熔盛重工。数据显示，该企业新增订单数量自2008年开始连续3年位居全国第一。
熔盛重工CFO王少剑介绍，过去两年，公司的船舶订单量都维持在600万～800万吨，明年肯定会更多。截至8月31日，熔盛重工今年订单额达17亿美 元，订单最长的排到了2014年，其中相当一部分是2011年、2012年这两年交船；其次2013年有大部分订单也需要交货。
截至8月底，熔盛重工今年共交付300万吨的船舶订单。目前，该公司有3个在使用的船坞，设计上都达到了800万载重吨/年，“但经过我们在工艺流程上的改造以及管理、效率的提高，应该可达1000万吨以上。”熔盛重工总裁陈强表示。
由于第三号船坞2009年才开始投入使用，需要时间磨合，陈强认为，明年该船坞的周转率会加大。
此外，熔盛重工还建有针对海洋工程的四号坞，计划明年一月投入使用。若把其生产船舶的能力计算在内的话，在未来一两年内，其船舶规模总量可达1500万吨。
实际上，迟至2005年，熔盛重工才在江苏省南通市打下第一根桩，但仅仅过了4个月，公司就拿下了6艘巴拿马型散货船合约，并于2008年3月即交付首艘船舶。当7.55万吨的“金色斯戈娜”命名典礼举行时，熔盛重工厂区的一半还是芦苇荡。
仅仅过了5年时间，熔盛重工不仅发展成为全国最大的民营造船企业，而且也创造了中国造船业的多项纪录：从开工建设到首制船交付仅用28个月，创国内同等 规模船厂建厂速度新纪录；与巴西淡水河谷签订12艘40万吨的超大型矿砂船订单，创单笔造船订单最大世界纪录；新增订单数量自2008年起连续3年位居国 内榜首。
熔盛重工能取得这样的成绩并不是因为没有对手，恰恰相反，中国国内造船业竞争激烈，而熔盛重工面对这样的市场环境，另辟蹊径，采取了寻找海外优质客户的策略。
“粘住”海外优质客户
事实上，熔盛重工创立的时候，同时投身造船业的民营企业家还包括太平洋重工的梁小雷、扬帆集团的樊培仁等人。由于民营企业的大量加入，2003年之后的 5年时间里，中国的造船企业急剧膨胀，从不到100家疯狂增长到2300多家，这些船舶企业很快陷入了抢夺市场的混战。
“熔盛的策略是去国外找市场，始终把日韩造船企业当作竞争对手。”陈强表示。
在中船工业市场研究中心的专家看来，熔盛重工的发展速度之所以领先于国内其他造船企业，主要在于它赢得了多家国外大船东的信赖，并且对这些大船东形成了某种“粘性”。
在熔盛重工的诸多客户中，来自挪威的Frontline素以苛刻著称，当时拿下这家客户，靠的是陈强的“个人品牌”。
陈强有一个延续多年的习惯，一旦有时间，他就会去拜访竞争对手或访问客户。此举既能探听竞争对手的虚实，也能拉来客户。“例如，希腊船东卡迪夫就是我把他们由韩国带到国内市场来的。”先后被熔盛重工拉到中国来的船东，还包括淡水河谷、阿曼航运公司等企业。
熔盛重工的造船速度及质量赢得了船东们的信任，有多家企业在拿到公司制造的船舶后，很快又开始追加订单。今年7月，挪威Frontline公司又与公司签订了制造两艘15.6万吨苏伊士油轮的合同，使其总计在熔盛重工生产的各型号船舶达到16艘。
这些著名船东在国际市场的影响力非常大，他们与熔盛重工签订了造船合同后，迅速提升了公司在海外的品牌知名度，带动了更多船东接踵而来。
尤其在金融海啸爆发后的2009年，造船业内撤单和诉讼不绝于耳，而这些优质的大船东与风险承受能力较小的中小船东不同，即便是在金融危机肆虐全球的时 候，他们也很少撤单，这也帮助熔盛重工顺利地度过了金融危机。当年，熔盛重工逆流而上，“取消订单量最小”（英国克拉克松研究公司报告称），业务也较上一 年明显增长。
承接高附加值船只
企业当家人和管理团队的魅力是一方面，能够长期牵手这些优质船东，更在于熔盛重工迅速建立起来的研发实力。
“一方面我们生产常规船型，通过批量化和高效率的生产获得收益；另一方面则致力于承接高附加值的船型，这也是熔盛重工的发展战略。”陈强说。
熔盛重工成立仅仅5年时间，已经推出了两种世界首创船型：一种是7.55万吨的冰区加强型散货船；另一种则是15.6万吨的苏伊士油轮。特别是15.6 万吨的苏伊士油轮，由于率先满足了国际上有影响力的多家船级社的共同规范，推出之后受到船东的欢迎，截止到2010年8月，熔盛重工已经累计接到了40多 艘该型号船只的订单，交付了近20艘该船型的船舶。
就在2010年11月，熔盛重工和印度国家航运公司（SCI）签订了两艘317000载重 吨的VLCC订单，据了解，这种船只每艘新船造价为1.1亿美元，此价格为今年VLCC订单中的最高价格，新船预计分别在2013年3月和7月交付。该项 订单是熔盛重工继今年8月和希腊的CardiffMarine公司签订的VLCC订单之后的第二笔。
中信证券研究部郭亚凌表示，熔盛重工是民营造船企业的新锐，无论在规模还是技术和管理上进步都非常快。
郭亚凌分析认为：“现在资本市场对造船业还持观望态度，这是因为刚刚度过金融危机后的造船业发展势头还显得有点儿扑朔迷离。但是行业从长期来看肯定是看 好的，并且最坏的时候已经过去。从整体来看，中国的造船行业产量上已经是世界老大，这几年在产品结构上也在不断升级，并逐步向大散货船、大油轮、海工领域 发展。只要坚定这个方向，中国未来的造船业有机会成为真正的老大。”
发展多元产业平衡企业风险
熔盛重工也认识到造船行业的风险随经济周期波动较大，发展高附加值的多元化产业也因此成为它的应对策略之一。
2006年，熔盛重工拿到的第一批定单是造船；2007年、2008年熔盛依次进入海洋工程和发动机领域；2009年开始进入工程机械领域。其中，海洋 工程和机械制造，将分别成为该公司未来的利润增长点和现金流重点支撑业务；船舶发动机业务则是实现船舶产业规模化的技术关键。
海洋工程是熔盛重工未来一个重要的利润增长点。2008年9月，公司为中海油建造的3000米深水铺管起重船“海洋石油201”正式开工，这标志着熔盛重工全面挺进海洋工程领域。
海洋工程装备是指用于海洋资源勘探、开采、加工、储运、管理及后勤服务等方面的大型工程装备和辅助性装备。
据了解，“海洋石油201”是我国自主设计和建造的第一艘具有自航能力、满足DP-3动力定位要求的深水铺管起重船。此前，深海石油作业的核心技术一直由欧美少数国家所掌握，我国海洋石油开发长期以来受技术水平和装备能力所限，只能在300米左右的近海进行。
今年5月28日，“海洋石油201”出坞，熔盛重工在海洋工程领域的制造研发能力得到认可。根据江苏省经济和信息委员会于2010年6月29日发出的确 认函件，熔盛重工在建的第四座干船坞是目前在中国获国家发改委核准用于海洋工程项目的最大型干船坞，公司也成为中国少数能够建造海洋工程产品的民营企业之 一，有能力提供各种海洋工程产品，包括自升式钻井平台、半潜式钻井平台、钻井船、浮式生产储油卸油船（FPSO）/浮式储油卸油船（FSO）、海洋工程作 业船及液化天然气运输船。而熔盛重工海洋工程制造基地建设项目的建设，将增强公司的海洋工程装备制造技术能力，创造熔盛重工的海洋工程品牌。
“我们每年能源的进口都以15%的速度在迅速增加，为此公司致力于服务能源产业，从运输到开采，从陆地转向海洋，从油转向气。”王少剑表示，“通过发展海洋工程装备业，规避了造船业受制于大的国际贸易环境的不利局面，摆脱出口依赖的市场风险和汇率风险。”
海洋工程属于高端装备，动力进口比例大，国内为未来主要市场，这样可以与出口市场为主的船舶业形成汇率互补。
（李潮文、蔡木子）

締造英格爾股價大漲六倍的幕後推手 深入中國普天 解密一五○億訂單流向

從訂單看出破綻 比市場早兩個月喊空宏碁 金文衡：找出跟隨趨勢成長的公司

外貿企業：只見訂單不見利潤

http://www.yicai.com/news/2011/05/763918.html

「訂單數量確實恢復了，但利潤卻不如從前。」在2011東莞台灣名品博覽會期間，一位從事鞋類出口的台商企業負責人接受《第一財經日報》記者採訪時表示。

近日，有外向型經濟「風向標」之稱的東莞發佈的一季度進出口統計數據顯示：其進出口總額達到291.2億美元，同比增長19.1%，其中出口總額164.6億美元，增長19.8%。

從數字上看，進出口增長維持在較快水平，然而在勞動力成本上升、原材料價格上漲及人民幣持續升值等因素疊加之下，外貿企業的利潤卻在持續攤薄。

統計數據顯示：2008年一季度東莞外貿進出口總值達260.4億美元，同比增長22.8%；2009年為178.7億美元，同比下降 32%；2010年為244.29億美元，同比增長36.5%；而2011年的291.2億美元實際上僅比2008年同期增長了12%，而19.8%的增 速也較2010年同期明顯放慢。

上述東莞台商告訴本報記者，與去年及前年相比，企業的訂單量確實增長得很快，但同時，原材料價格、勞動力成本上升得更快，「原材料的價格時漲時跌，勞動力價格卻持續增加，年初，一個工人車一道工序比如是4毛錢，現在還不到半年，已經漲到了8毛錢」。

而與此同時，外貿企業還將面對持續的人民幣升值的影響，4月29日，人民幣對美元匯率突破6.50整數關口報6.4990，創匯改重啟以來的新高，從4月6日到29日，19個交易日中，人民幣對美元匯率總共升值574個基點，月漲幅達到0.88%。

上述台商告訴本報記者，海外客戶都是提前下訂單的，訂貨時約定價格，而企業出貨之前，人民幣如果又升值了，中間的差價只能由企業自己消化掉。

4月25日商務部財務司處長袁曉明公開表示，人民幣面臨巨大的升值壓力，中小企業融資成本不斷上升，2010年，我國出口企業平均利潤率為1.47%，2011年1至2月，企業出口利潤率進一步下降到1.44%。

為國際玩具品牌美泰代工的深圳觀瀾寶德玩具廠廠長薛小偉此前告訴本報記者，經歷過金融危機之後，外貿企業的議價能力有所增強，「現在不是所有的訂單都接，要考慮多種因素之後，看能否賺到錢再接」。

面對一系列成本的持續攀升，上調產品價格成為外貿企業的被動之選。亞洲陶瓷控股總裁蒲鼎新表示，企業將根據人民升值幅度作同等幅度的提價，但從以往經驗看，國外買家能夠接受提價的不到50%。

廣東省對外經濟貿易合作廳也表示，廣交會一期透露出來的信息顯示，在原材料、能源、勞動力和匯率等成本普漲的壓力下，出口企業通過研發新產品、改善 新產品結構、緊貼市場需求、精心佈局市場、縮短結匯週期和補償匯率條款等方式改善經營，同時提高出口產品價格，普遍漲幅近10%，部分暢銷產品漲幅達 20%。

與此同時，人民幣持續升值壓力下，外貿企業規避匯率風險的要求越來越強烈，使用人民幣進行計價、簽約和結算愈發成為企業的首選。

據央行統計，今年一季度，銀行累計辦理跨境貿易人民幣結算業務3603億元，佔去年全年業務總量5063億元的70%。其中，廣東結算量達1139億元，是去年同期的8.3倍，佔全國31.6%。

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