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史玉柱也退而不休,要為互聯網金融重出山?

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據《北京商報》報導,巨人網絡近日向國家工商總局商標局遞交了「全額寶」商標註冊申請,預計會在8月推出。而巨人網絡相關負責人並未否認。

實際上,史玉柱作為多年投資銀行業的老手,涉足互聯網金融不無可能。一直以來史玉柱對投資金融領域興趣極大,曾經多次對多家銀行進行大手筆投資,若他旗下的巨人網絡成為第一家試水電子金融業務的網遊公司,「全額寶」的想像空間不小。

有玩家猜測以後可能可將遊戲金幣變現,但是目前巨人方面不願意透露更多的細節,還不清楚具體的全額寶操作方法。

網遊行業有著可觀的現金流。《2012中國網絡遊戲市場年度報告》顯示,目前我國網絡遊戲市場收入規模已超過600億元,玩家通常會在賬戶中預存大量資金(主要是虛擬貨幣)。如果允許玩家能夠通過網遊中的類存款增值服務進行資金管理,那麼全行業每年將會產生億元級額外收益,對廠商和玩家兩方面的誘惑顯而易見。

不過,目前遊戲行業都是「遊戲點數」等虛擬貨幣形式,操作電子金融業務還會涉及虛擬貨幣變現、返現等環節,遊戲公司也需要獲得相應資質許可。

IT與知識產權律師趙佔領分析,網遊企業跟支付寶不同,後者屬於第三方支付工具,本身即用作購買其他企業的產品或服務的支付工具,且有央行頒發的資質。網遊企業若用遊戲虛擬貨幣帳戶購買金融產品,存在直接的法律障礙,按照文化部的規定,遊戲虛擬貨幣只能用於購買發行企業的虛擬產品或服務,且不能反向回兌成人民幣。

未來能不能做到匹敵餘額寶的互聯網金融生意不能妄下定論,最起碼互聯網金融業是一個存在不少機會的新興領域。

史玉柱 也退 退而 不休 要為 互聯網 互聯 金融 重出
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洗錢起家的富二代 卻要為烏克蘭掃蕩貪腐 巧克力大亨變身總統的苦甜任務

2014-06-09  TWM
 
 

 

億萬富翁波羅申科獲選為烏克蘭新任總統,他藉佔據國有財產、洗錢起家,打造巧克力王國及龐大事業,現在首要任務卻是掃蕩貪腐及壟斷,看似矛盾,烏克蘭人卻還是相信他。

撰文‧乾隆來

三千多萬名烏克蘭選民,在五月二十五日選出了親歐盟的億萬富豪波羅申科(Petro Porochenko)為新任總統,將在六月七日正式就職。

這場全世界矚目的總統選舉,在烏克蘭東部叛軍動亂、無法投票的情況下,全國投票率仍然高達六成,波羅申科的得票率高達五四.七%,遠遠超過前任總理季莫申科的一二.八%,波羅申科獲得烏克蘭人民過半數的授權,又得到美國、歐盟領袖的支持,連俄羅斯總統普丁都口頭表達接受選舉結果。

波羅申科的任務很明確,他要帶領烏克蘭「成為一個歐洲國家」。他必須完成與歐盟簽訂經濟合作協議,在不與普丁翻臉的前提下,脫離莫斯科的政治與經濟陰影;他必須盡速平息烏克蘭東邊親俄省分的動亂;他還得在未來幾個月內,舉行全國國會大選,依據《憲法》選出新任總理與部長,讓殘破的烏克蘭政府重新恢復運作。

趁蘇聯解體 佔據國有財產波羅申科是一個奇特的歷史產物,或者說,他是特權的產物,是俄羅斯、烏克蘭式「寡頭壟斷」(Oligarphy)的代表人。他從二十五歲開始,靠著把國家資源放進私人口袋的「俄國式國營企業私有化」,建立了一個橫跨巧克力工廠、汽車組裝廠、電視台以及造船廠的龐大企業帝國,晉身為烏克蘭首富階層,個人身價高達四百億元台幣。

波羅申科的羅申(Roshen)巧克力甜點集團,是排名「全球一百大甜品事業」第十二名的世界級巧克力廠,在烏克蘭與俄羅斯極為暢銷,品牌產品與歐洲金莎巧克力、美國SNICKERS(士力架)正面競爭,根據公司資料顯示,羅申生產逾兩百種巧克力點心,每年耗用四十一萬噸的巧克力,年營業額超過三百億元台幣。

雖然西方的媒體都以「巧克力大王」、「成功的創業家」來描述波羅申科商而優則從政的成功故事,但波羅申科的起家,卻有不願被提及、黑暗的一面。

烏克蘭當地的媒體指稱,「波羅申科家族是以洗錢起家的!」早在舊蘇聯的時代,他的父親就幫蘇聯官員貪汙的黑錢漂白,為此還曾在一九八六年遭到判刑並且坐牢。

波羅申科的父親上層關係良好,讓兒子進入基輔大學取得國際關係學位。大學畢業後,他的父親已經出獄,正好遇到蘇聯解體,父子兩人著手開創新事業。

這番新事業,是抓住蘇聯解體後的空窗期,快速將國有財產據為己有的掠奪行為,而這通常需要武裝的黑道分子搶奪工廠、需要貪腐官員從內部提供國營事業財產清單,還要複雜的白手套與分贓體系。烏克蘭律師米克陽就說,九○年代初期極為黑暗,藉著非法武裝、毒品、妓女、洗錢等手段,快速讓波羅申科父子賺進大把鈔票,成為巧克力王國的創業資本。

這或許可以解釋波羅申科為何能在二十五歲不到的年紀,就已經有實力大量進口可可豆,也可以猜測他如何在一九九六年,年僅三十一歲時已經成功建立了羅申巧克力甜點集團,迅速在烏克蘭取得獨佔的巧克力市場地位。

擴企業版圖 設車廠造軍火波羅申科致富之後,馬上躍上政治舞台,與政治、財團的當權者寡佔分贓,並且在重要選舉與鬥爭中,扮演關鍵性的角色。波羅申科在一九九六年創設羅申巧克力集團,兩年後就當選國會議員,至今十六年的政治生涯,曾經出任國安會與國防委員會祕書長、做過外交部長、經濟與貿易部長、還跨足金融行業,從○七年到一二年擔任全國銀行總會的會長,同時兼任國會財政與銀行委員會主席。他從親俄羅斯的政黨 Party of Region起家,與大他十一歲的烏克蘭前總統尤先科是換帖兄弟,也在季莫申科的內閣當過部長。

政治生涯扶搖直上的同時,波羅申科快速擴張他的企業領土,○五年創設柏格當(Bogdan)汽車廠,生產韓國現代、起亞轎車、日本五十鈴貨車及柏格當自有品牌汽車。產能達到年產十五萬輛轎車、一萬五千輛卡車、三千輛巴士;波羅申科並買下位在克里米亞黑海邊的造船廠,直接切入軍火工業;此外,波羅申科還掌控了烏克蘭電視台「第五頻道」,作為對抗前總統亞努柯維奇以及俄羅斯勢力的宣傳窗口。

波羅申科早上做經濟部長,兼管銀行與國防,下午變身為汽車廠董事長,還能不斷調製巧克力糖,正是烏克蘭寡頭政治的最佳代表人。勝選當天,波羅申科信誓旦旦向選民承諾,他要徹底杜絕貪腐,堅持司法獨立,爭取外國投資,創造就業機會,這位「巧克力總統」說要賣掉巧克力甜點公司、汽車製造廠,以及間接持有的企業股權,只留下電視台。

波羅申科有點像是中國民間故事裡的周處,本身就是寡頭壟斷的代表人物,卻奉命要扭轉貪腐橫行、寡頭壟斷與黑道治國;有趣的是,烏克蘭人民似乎相信,也只有他,能夠除此三害了。

(本文作者為紐約大學金融碩士,曾任金控公司副總經理)

波羅申科

出生:1965年

經歷:羅申巧克力甜點集團創辦人、烏克蘭外交部長、經濟與貿易部長等

學歷:基輔大學

洗錢 起家 的富 二代 卻要 要為 烏克蘭 烏克 掃蕩 貪腐 巧克力 大亨 變身 總統 的苦 苦甜 任務
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澳財長:要為中國房產泡沫破裂做準備

來源: http://wallstreetcn.com/node/209704

中國,澳大利亞,房地產,信貸,房產泡沫

澳大利亞財長Joe Hockey近日訪華期間表示,中國政府收緊信貸才是澳方必須小心的,要為中方戳破房產泡沫帶來的一切短期陣痛做準備。這與澳最大行業養老基金最近避免增加對華投資的舉動共同體現出,澳方對中國信貸泡沫的擔憂。

Hockey的上述言論表明,澳方真正的擔憂已經從中國征收進口煤炭稅轉移到了中國收緊信貸。作為全球第二大經濟體,中國進口規模幾乎占澳大利亞出口規模的三分之一。Hockey稱:

“那里(中國)的房產泡沫顯然在擠出,那將給整個經濟帶來連鎖反應。”

“那會對我們貿易的名義增長造成影響,我們要設法做預防。貿易下滑會比我們現階段預計的還糟,但不會是恐慌的形勢。”

昨日公布的中國第三季度GDP同比增長7.3%,增速為2009年第一季度以來最低。Hockey對中國經濟增長持謹慎態度,認為中澳雙邊自貿協議將有助於本國經濟免受中國經濟下滑影響。

GDP,房地產,信貸,房產泡沫,中國

這種謹慎看法也體現在澳大利亞最大行業養老基金AustralianSuper的最新投資決策上。AustralianSuper最近宣布,在中國的信貸泡沫破滅以前,會避免增加對華投資。

AustralianSuper的亞洲區經理認為,中國政府收縮信貸可能抑制澳大利亞國內房產、教育和旅遊的需求。他說:

“這些都極大依賴中國。當中國收緊信貸時,所有這些需求的來源都會成為受害者。”

“在信貸問題解決以前,我們難以找到增加投資的合理論據。”

不過,AustralianSuper預計,中國資產價格受沖擊只是暫時的,中國可以避免銀行業危機,未來20年的表現仍會強於發達國家。(更多精彩財經資訊,點擊這里下載華爾街見聞App)

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財長 要為 中國 房產 泡沫 破裂 準備
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沙特、阿聯酋: 歐佩克以外國家要為油價下跌負責

來源: http://wallstreetcn.com/node/212264

路透社,沙特和阿聯酋石油部長本周末表示,國際石油價格暴跌,主要應歸咎於歐佩克以外的石油生產國。低油價將減少市場的高成本產能,幫助市場恢複平衡。

沙特石油部長Ali al-Naimi在本周末於阿布紮比舉行的一個能源會議上稱,沙特和其他歐佩克國家已經嘗試恢複原油市場的供求平衡。但非歐佩克國家不予配合, 這導致了原油價格的持續下跌。“現在就讓最有效率的生產者來生產吧。”

阿聯酋能源部長Suhail bin Mohammed al-Mazroui也在該會議上表示,“非歐佩克”國家不負責任的行為導致油價下跌。他還稱,“歐佩克產量並沒有大起大落”,讓歐佩克單獨(減產)來維護市場平衡是不公平的。

阿聯酋能源部長在11月接受英國《財經時報》采訪時表示,非歐佩克國家,尤其是美國的頁巖油等高成本地區,應該為平衡原油市場供需做出貢獻。他提到,低油價會減少高成本地區的過剩產能,維持歐佩克的份額。“市場會解決這些問題。”

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沙特 阿聯酋 歐佩克 以外 國家 要為 油價 下跌 負責
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「跳脫悲情抗爭 要為社區帶來改變」五月天高雄義唱 他們是幕後功臣

2015-01-12  TWM

 

二○一五年元旦,一場高雄破天荒封路的戶外演唱會,在氣爆現場舉辦,五月天樂團率眾藝人義唱,撫慰災民的心。高雄市政府員工與自救會花兩個月時間,讓世界看見台灣浴火重生的生命力。

撰文‧賴若函

「我和我最後的倔強,握緊雙手絕對不放,下一站是不是天堂,就算失望不能絕望……。」二○一五年的第一天,五月天、黃小琥、嚴爵、白安等歌手,從下午四時到晚上八時,在五個多月前高雄氣爆事件起點二聖、凱旋路口,輪番上陣、舉辦免費演唱會,最後帶領十萬名觀眾合唱《倔強》,在曾經滿目瘡痍的災難現場,注入正面的力量與希望。

去年十月,當五月天主唱阿信收到高雄市政府的跨年演出邀請時,就一直在思考更有意義的方式,於是他向市政府提出想法,希望在發生氣爆的街道上,讓世界看見高雄已經恢復往日的溫暖與美麗。

出發點:注入正面力量

阿信主動提義唱,市府接招然而,這場高雄史無前例、在大馬路舉辦的露天演唱會,考驗的不只是五月天所屬的相信音樂團隊,對於主辦單位高雄市政府來說,更是一大挑戰。

高雄市氣爆家屬自救會會長陳冠榮,父親是竹東里前里長陳進發,不幸在氣爆中罹難,事發後,他不斷思考如何跳脫悲情抗爭模式,要為社區帶來改變,「希望未來搜尋竹東里時不會只有哀傷的回憶…」,而他在電視上的發言,也啟發阿信舉辦演唱會的念頭。

過程中,陳冠榮負責和當地居民協調,過程不乏反對聲音,覺得太吵或對交通影響太大,但他不氣餒,一戶一戶去溝通,終於獲得多數人支持。

「做好事很容易,把好事做好不容易。」陳冠榮在網路上公開感謝高雄市府交通局與觀光局居中協調,還指名運輸規劃科股長許乃文,以及觀光局觀光發展科股長胡碧霞,認為他們的努力,遠遠超過分內職責。

例如,在原本規畫中,演唱會地點是三多、凱旋路口,雖然是重要地段,卻不是氣爆案發生時最具代表性的二聖、凱旋路口,且位於上交流道處,影響交通甚巨。

許乃文期待能夠讓氣爆演唱會回到原點,將更具代表性,於是在十月中消息傳出後,他當天主動加班寫出企畫案,把原訂的三多、凱旋路口,氣爆起點的二聖、凱旋路口,再加上另外四個可行地點,針對其交通衝擊和配套措施,總共提出六個備案,希望出現轉機。

交通挑戰:封路闢場地

台電拔電桿、業者調接駁車寫企畫案還不夠,他更積極聯繫相信音樂、高雄市政府高層和自救會的陳冠榮等人,隔天一起到這六個點勘查,總算成功把舉辦地點改到氣爆事件起點處。

「從哪裡開始,就從哪裡結束,是最好的。」許乃文說,他作為統整市府工程方面銜接的窗口,樂於看見演唱會帶來的鼓舞力量,於是盡力協助當天的停車、接駁車及封路事宜,期間遇到不少難題,但各單位都傾力相助,讓他很感動。

例如,台電原訂在一月中拔除一整排電桿,為了場地需要,二話不說趕工,在演唱會前五天提早完成;又因適逢跨年,三角交通錐都被借光了,許乃文只好緊急向氣爆重建工程單位調來兩百個作為道路指引使用;此外,交通接駁車原定十輛,但人潮過多,到結束前都還有民眾湧入,業者也傾力配合,臨時多調五輛。

「我感受到當地居民的開心,因為有很多人來走訪這條曾經奄奄一息的道路。」許乃文說,十一月二十日,當道路重鋪好舉辦落成儀式時,他在現場只見車輛往來,沒有朝氣;四十天後的演唱會當天,同一條路卻充滿了生命力,許多店家甚至邀集親朋好友,在門口烤肉歡慶,可說是他辛苦工作兩個月以來最好的回饋。

災民心聲:改變的契機

欣見重災區再度湧現人潮

除了交通問題,演唱會本身的舞台搭設、周邊環境,則交由觀光局一手包辦,承辦的胡碧霞說,由於確定舉辦演唱會時,道路還在施工重建階段,充滿很多不確定性,需要和相信音樂的工作人員密集溝通。

另外,演唱會地點旁有一處老房子,二樓的女兒牆搖搖欲墜,在竹東里里長李春桂的提醒下,胡碧霞緊急請求警察局調派人手,在當天守住這塊區域,避免民眾靠近、引發危險。

陳冠榮說,當天從頭到尾只見胡碧霞的腳步沒有停下奔跑過,原來因人潮過多,加上當地地形起伏大、收訊不易,使得對講機訊號不通,她只好不斷穿梭人群中,用最直接的方式找到需要溝通的當事人。

胡碧霞在籌備過程中發現,即使有很多意料之外的狀況,卻感受到各行政單位、當地店家、居民相挺,像是協調移車位,時間一到,大家都主動移走;租車業者需要大量的空間暫放車輛,附近學校也爽快地開放停車;相信音樂也自費多架出三座投影布幕,讓遠方民眾也能清楚地看到舞台畫面。

「當晚,我印象最深的是看到一些氣爆重傷患者,聽演唱會時露出開心的神情。」雖然胡碧霞無暇聽演唱會內容,這些畫面卻令她深感自己所做的不只是工作,而是更有意義的事。

居民蘇元章是罹難的前里長陳進發拜把兄弟,已屆六十歲,當晚也在五樓屋頂全程觀看,感觸良多,他說,「看到曾經滿目瘡痍的街口,成為演唱會的場地,真實感受到音樂撫平災民的心,我非常高興。」一場演唱會,讓更多人帶著微笑走進原本重創的氣爆區,附近店家也出現久違的人潮,塞爆鄰近路口。災難的發生,也許是改變的契機,如同阿信在臉書上所說:「路又平了,心又暖了,世界,也應該向更美好之處啟程了。」                                                                                                                              

跳脫 悲情 抗爭 要為 社區 帶來 改變 五月天 五月 高雄 義唱 他們 幕後 功臣
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炒股要為國分憂,小國企大集團是行情主角,5000點是老鄧起步價 投資輿情

http://xueqiu.com/4318577537/37727796
------解放後老毛把什麼都收回管死,企業國有化,贈送企業給國家光榮;土地國有化,地主斗死;住房國有化,住不下就去農村鍛鍊去吧。經過幾十年的計劃經濟,發現什麼都被管死了,文革後更是幾乎崩盤。鄧抄了個大底。

     這個時候,看起來什麼都被管死了,本質上是手裡多了幾張好牌,相當於毛給了老鄧幾個錦囊,遇到解決不了的問題,就打開一個錦囊。 於是老鄧遇到一個困難,就打開一個錦囊,放鬆一個管制。

    八十年代放鬆土地承包,幾億農民吃飽飯;九十年代放開鄉鎮企業,全國一片熱氣騰騰;00年代放開房地產,全國經濟更是飛速發展。踩中老鄧步伐的都發了財,比如早期的私營企業,後來的房地產投資。當年收回是社會主義,後開放開,還是社會主義,不過是中國特色的社會主義了。雖然白轉了一圈,但我們社會主義理論昇華了。

     現在還有兩個沒放鬆了,一是國企,政府手裡有幾十萬億的國企資產,二是農地,20億畝農地和宅基地也幾十萬億的規模。這兩個必然會放鬆,一是救命,二是歷史大趨勢,經濟大規律。任何組織和個人都無法長期逆天而行。

      現在各級政府嚴重缺錢,以前賣地賣房,這條路走到頭了。房地產十年黃金期已過,不可能還有有大的發展了,就是再降息也沒用,人口蕭條,沒那麼多需求了,房產稅的體量也不夠,房地產業徹底進入低速時代,徹底遠離房地產和房地產股票。

      國家缺錢,但手裡有傢伙,一是國企,二是土地,土地牽涉到幾億農民的穩定性,一時動起來很困難,所以動的也很慢。所以現在只能賣國企了,但國企太大不好賣,一般人也買不起。

    單個賣不好賣,那就拆開在股市賣。要想賣個好價錢,一是要把股市做起來,二是要把國企裝進去。名義上是提升直接融資,本質上也是賣兒求生。直接融資提升,銀行利益受損,所以乾脆放開讓你們一起幹,讓銀行搞券商,券商玩銀行,進入大金融時代,你們自己在叢林中長大,也通過大金融做活這個交易市場。
     
     蘇聯當時就沒賣好國企,打包賣,沒賣出好價錢,還出現壟斷巨鱷,民不聊生,最後解體了。鄧的思想肯定是要賣個高價的,還能回收民間財富抑制通脹。這才是教科書上學不到的鄧小平理論。從這一點看,股指還會繼續大幅度拉升,5000點也不算高,藍籌國企才是主角,小盤股只是甜點而已。當然這個甜點味道也不會太差,洪水漫過,普天同慶。  

     改革後幾次暴富機會都是鄧創造的,在中國要想致富,光靠能力是遠遠不夠的,要能揣摩和猜中政治的節奏。鄧的思想大家要揣摩,那就是避難就簡,圍魏救趙。有困難解決不了就放放,幹點其他的,其他的幹好了再回頭解決,鄧不會刻意戳泡沫硬著陸。後面個jhx都是這個路數,房地產不行了,肯定不會去戳破,要先穩住價格,不要太多的人賣房,通過其他改革收益覆蓋這個問題。

     現在鄧要賣國企了,賣好國企要做到兩點,一是做大這個交易市場,讓大家都來爭相恐後地買,所以要讓這些中介機構大發展,發展到當年的房地產中介一樣到處都是;二是把市場價格做起來,拆開只是方法之一,整體股指也要拉起來,所以5000點可能只是鄧要的起步價。

    從這裡我們發現兩個主要機會,一是中介機構大發展,比如券商,或帶券商的銀行。最近銀行大漲,券商大跌,都是見底的象徵,可能短期內藍籌機會也會到來,放開干吧,為國捐軀。

     二就是有大靠山的小國企,比如近期國改的物產中大,2000億銷售額幾十億盈利的物產集團,完全注入中大,就類似於IPO。物產中大必須大漲,三兩倍都只是起步,這樣物產集團才會賣個好價格,物產中大有重大標竿意義。股市必須大漲,更多的物產才能賣個好價格,5000點可能只是老鄧要的起步價。這樣鄧小平理論才能發揚光大,我們才能更好地為國家分憂。

    這種小國企大靠山的國企太多了,未必好選,我覺得也不用著急,只要看準大趨勢,等到真正冒出頭來再買也不遲,就是漲了三五十個點,也只是盛宴剛剛開始。

    當然了,為國分憂的同時,如果能給自己帶來些財富,就更好不過了。珍惜這次暴富的機會吧。管制到放鬆是真正的大機會,有著巨大的利差和壓差,體制越封閉,放開後機會就越大。這種機會已經越來越少了。等到真正完全放開了,暴利也就消失了。
炒股 要為 國分 國企 大集 團是 行情 主角 5000 點是 老鄧 起步 投資 輿情
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【地產新玩法】WE+要為同誌做辦公室? 資本與人性結合的商業價值

來源: http://www.yicai.com/news/2015/11/4706774.html

【地產新玩法】WE+要為同誌做辦公室? 資本與人性結合的商業價值

第一財經日報 羅韜 2015-11-03 22:38:00

有些已經具備清晰的商業模式,有些還在方向的指引下探索中前行。無論成功與失敗,創新是房地產行業走出轉折困境的唯一方式。創新也將成為房地產業的“新常態”。

編者按:

無疑,今年是房地產行業最為“花樣百出”的一年,不僅開發商紛紛嘗試新領域、新模式,各路非地產界人士也紛紛攜帶創新思維湧入地產行業——聯合辦公,成為地產行業創新最集中也最受歡迎的領域,WEWORK模式快速出現中國基因的各種變異,主題化、產業聚集化、更體現人性化商業價值等細分領域的聯合辦公空間橫空出世。有些已經具備清晰的商業模式,有些還在方向的指引下探索中前行。

無論成功與失敗,創新是房地產行業走出轉折困境的唯一方式。創新也將成為房地產業的“新常態”。

 

“我每天帶著面具生活,我在工作中非常優秀但是別人卻不能理解我為什麽不願意結婚,我只能通過優異的工作成果來證明我自己。”作為一名“同誌”,張凱(化名)一直有著自己的煩惱。

“目前的辦公室基本上是千篇一律,大家對於辦公的體驗並不太好,未來的社會是一個有充滿創意和想象的社會,未來的辦公也不會那麽的集中化,這個趨勢下如何通過聯合辦公去提前辦公室的服務價值,為這些客戶提供更多的增值服務顯得很有必要。”WE+首席執行官劉彥燊告訴《第一財經日報》記者。

在WE+位於上海新天地的辦公空間里面,因為一個同誌交友軟件ZANK的管理團隊入駐而讓這個空間更加熱鬧,這里面很多辦公者都對這個空間的人“出櫃”。因此很多外界傳言這里是為同誌而做的辦公空間,但是在WE+負責社區運營的萬紅萍認為這里更像是一個包容人性的空間。

個性化與人性化的商業價值

仲量聯行數據顯示,預計在2017年北京、上海寫字樓的存量規模將突破2000萬平方米,成都、廣州、深圳將突破1000萬平方米。這些大規模的辦公樓基本都是一個特點,那就是幾乎都是標準化的產物。就像一座座工廠一樣,占據了城市的大部分。但是這些產品顯然不再適合新一代的辦公人群,這些人追求個性和服務,願意更多的為服務支付溢價。

劉彥燊看到了這個商機,此前他一直在柯羅尼資本從事地產大宗物業投資工作,在這個工作里面他發現了目前中國有很多存量物業,而這些物業品質並不高卻占據了城市非常好的位置。“辦公空間有個很重要的需求就是位置好,而自90後開始對於辦公空間內部的要求也越來越高,從設計到社交這些需求不斷激發,通過找到一些物業進行改造形成適合市場需求的辦公空間的想法就誕生了。在美國等發達國家共享辦公已經開始流行,而中國似乎這個市場才剛剛開始。”劉彥燊告訴記者。

看到這樣的情況,WE+聯合辦公空間成立。這主要由於90後的新興辦公者對於辦公空間有了幾個需求:設計、移動、社交。

“由於我們每一個物業都是非標準化物業,因此我們更加重視社區的主題建設,其實我們這個空間叫彩虹空間,新天地板塊工作的人群多為時尚和設計師人群,他們這個群體本身就會出現更多的同誌,我們發現這個因素以後可能會更多的考慮這個群體的感受。”萬紅萍提到。

萬紅萍提到,同誌通常非常敏感,而且缺乏一種身份認同,在WE+的辦公室內他們更多的通過一些社交活動在建立這樣的身份認同,給他們溫度。“不僅僅是給他們提供”

《第一財經日報》記者多方采訪了解到,通常情況下同誌具備更高的創造能力,在工作中也表現非常卓越,但是目前為這類人群打造的城市配套並不多。如果是同誌酒吧,通常情況消費人群和消費能力都非常強,因為他們在這里可以找到認同感。因此有業內人士分析,認為這樣的主題式辦公空間可以聚集一群興趣一致的人,而這樣也可以帶來更高的產品溢價。

“我在這里很舒服,很多人知道我是同誌,但是大家的心態都很好,不會用奇怪的眼光看我,我的工作會更加放松,也會更有效率。”張凱提到。

在美國已經有專為女性企業家提供辦公服務的聯合辦公空間與平臺的HeraHub。為了專註定位於女性創業者,HeraHub從空間設計上增添了女性青睞的細節:空間中隨處可見的漂亮的裝飾細節,用來作為椅子的健身球,富有藝術氛圍的墻面設計。HeraHub同時也為入駐會員提供培訓、社交以及舉辦活動的空間。HeraHub憑借其平臺的搭建、社區的營造、活動的舉辦,吸引了各行各業的女性企業家,包括科技型企業家,律師以及其他商業合作夥伴等。

這樣的細分對於WE+就是一些不同的嘗試,目前聯合辦公還是處於“戰國時代”,群雄亂舞,劉彥燊認為這樣的嘗試可以積累更多的經驗,畢竟這個行業才剛剛起步。

商業模式:辦公產業鏈

“我們也會每天面對不同的問題,比如我們在新天地的項目空間設計過於密集,動線並不是那麽的活潑,很多角落的辦公者並沒有實際的社區參與感,我們也在不斷完善我們的解決方案。此外人力資源也是非常緊缺的,目前這個市場大家都在摸索,真正有經驗的人太少了,我們甚至也會有意識放慢我們布局(目前在北京、上海、杭州有聯合辦公空間)的速度,主要還是要完善我們的管理。”劉彥燊提到。

劉彥燊認為,像五星級酒店都會有服務和開店的一個標準流程,但是我們目前還建立不起來,如果未來真正要做到在全國重點城市的聯合辦公空間布局,那麽必然還需要更多的標準和規範。

但是未來的商業模式呢?共享經濟時代,WEWORK成為大家追逐的目標,但是中國這個產業剛剛起步,目前的基礎商業邏輯是什麽呢?

WE+首先賺取的是租金差價,其在北京的寫字樓普通租金是4元/天/平方米-4.5元/天/平方米,而WE+的租金標準是7.5元/天/平方米-8元/天/平方米。這意味著,同一棟寫字樓通過改造租金最大溢價可以提高100%。

劉彥燊認為租金溢價是通過幾個方面來完成的。首先,通過設計和裝修來提高空間本身的舒適度,這個就像精裝修房和清水房一樣自然租金不一樣。多位業內人士告訴記者,做這一類的升級每個平方米的裝修成本大概在2000元左右。再者,由於租賃的空間本身是“零售”性質,這個和整租相比自然要提高價格,這一點其實就是“二房東”賺取的租金差價。同時由於具備主題性質的辦公空間也可以提高租金價格。

這是基礎服務,而WE+更多是圍繞辦公打造增值服務。“目前我們開始內測的APP可以接入新天地的餐飲和外賣,滿足辦公以外吃的需求;此外我們還將鏈接進入打車軟件,保證交通需求;如果出差我們還有合作的酒店,可以滿足居住的需求。”劉彥燊提到。而這里面有個很重要的原因就是柯羅尼資本本身就開始圍繞辦公產業鏈進行投資,因為柯羅尼投資了一些餐飲、酒店,必然可以將這些資源互相打通。

“我們北京的空間目前還正在拍攝一部網絡劇《笑創水滸》,主要利用的是晚上的時間,這樣不僅提高了空間效率,還給這些在空間里的辦公者提供了客串的機會,這些資源的打通自然可以給辦公空間提供更高的附加值。”劉彥燊笑著說。

 

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【房企玩跨界】恒大稱要為400萬業主提供國際化社區醫療

來源: http://www.yicai.com/news/2015/11/4713216.html

【房企玩跨界】恒大稱要為400萬業主提供國際化社區醫療

第一財經日報 張歆晨 2015-11-17 22:48:00

鑒於恒大目前擁有全國最大規模的社區資源,其互聯網社區醫院未來增長頗有想象空間。數據顯示,恒大地產目前在全國170多個城市擁有400多個社區,400萬業主,並且預計每年新增70萬~80萬人。

編者按:

行業深度調整,傳統開發模式式微,“地產+X產業”成為開發商們紛紛進行跨界拓展和探索 的模式,涉足領域也更加多元,如金融、醫療、養老、旅遊、文化等,房企產業鏈不斷拓寬。盡管跨界業務相對獨立,但“X產業”大多都與原有的地產業務有連接 點,或是原有地產業務的延伸拓展,或是既開辟新領域又對原有地產業務進行盤活。這些開發商的跨界業務做得怎麽樣了?

繼今年6月開設中國首家互聯網社區醫院後,11月15日,恒大地產(03333.HK,下稱“恒大”)在廣州再開業兩家互聯網社區醫院。至此, 恒大已開業的互聯網社區醫院達3家。

每一位恒大的業主,可以想象一下未來的生活:住在恒大的房子里,訂購恒大牌糧油乃至精品肉食加工品,到恒大醫院就醫體檢做保健,購買恒大系列保險乃至理財產品……日常生活的需求,都將被貼上“恒大”的標簽,而這些只需要在手機的某個APP端口點擊按鈕。

這是恒大商業帝國構建的產業鏈生態計劃,龐大的業主群體將再次被“激活”,而互聯網成為盤活整個計劃的棋術。醫療健康服務是恒大切入互聯網+最早且最重要的一個環節。

有 消息顯示,恒大健康還將於近期在濟南、沈陽、長沙、武漢、成都等中國主要中心城市陸續開設9家互聯網社區醫院,年內總數量將達到12家,覆蓋已入住的5萬 多戶家庭20余萬人,從而初步實現該業務板塊的全國布局。而明年新開的互聯網社區醫院數量更多,未來將有望把這種醫院開設到恒大旗下絕大多數社區內。

高調做醫院

之 所以叫做互聯網社區醫院,恒大對此有明確的概念上的界定。一是此類醫院只開設在恒大旗下樓盤和社區內,按照社區人口數量確定醫院規模,重點服務對象也是社 區居民;二是醫院除了配備必要的醫療團隊和醫療設備之外,更通過互聯網與國際上高端醫療機構業務對接,為病患提供遠程會診、網絡醫療等服務。

鑒於恒大目前擁有全國最大規模的社區資源,其互聯網社區醫院未來增長頗有想象空間。數據顯示,恒大地產目前在全國170多個城市擁有400多個社區,400萬業主,並且預計每年新增70萬~80萬人。

在 業內人士看來,恒大選擇進軍以醫療為核心的大健康領域是比較聰明的布局。今年,“健康中國”首次寫入政府工作報告,並寫入“十三五”規劃,各地相繼出臺政 策措施發展健康服務業,未來發展空間巨大。有測算顯示,健康服務業2020年總規模將達到8萬億以上,是公認的市場藍海。值得提及的是,中國60歲以上的 老年人口已達2.3億,老齡化形勢嚴峻,但老年人的專業照料、康複護理等服務嚴重缺乏。

目前,以保利地產(600048.SH)為代表的一大批房地產企業已經開始在養老健康等產業中積極布局卡位,雖然這些業務和試探暫時還未有顯著收益,但幾乎所有參與布局的資金都在等待時機的到來,因為市場必定會在某個節點發生質變。

恒 大顯然是看中了未來的這個機會,從而在今年中開始快馬加鞭發展醫療健康產業:6月18日首家互聯網社區醫院在廣州開業;6月23日,中國恒大原辰醫學美容 醫院亦在天津開業;10月19日,集團又競得海南博鰲樂城國際醫療旅遊先行區3號-2地塊,該地塊為醫療用地,面積8.1萬平方米,將建設臨床、教學和科 研三位一體的新型高端國際醫院和研發平臺。

由此,恒大的醫療體系初見雛形:社區醫院、綜合醫院、整形醫院三大板塊,同時納入香港上市平臺恒大健康(00708.HK)旗下,並且通過互聯網實現資源共享。

恒大健康在中期業績發布會上表示,除了今年下半年將開設10家互聯網社區醫院之外,未來在海南、上海、深圳、重慶等地建成一批醫學美容醫院;加速建設專科康複醫院樣板店;與世界知名醫學院校合作,開設新型高端國際醫院;發力社區養老業務。

顛覆傳統醫療模式?

房地產商跨界醫療行業,恒大並非首開先河者。今年年中,申銀萬國證券發布的一份研究報告顯示,A股142家上市房企中有41家房企已經或正在轉型,其中涉及醫療健康(含養老)方面的企業數目最多,達到13家。

例如華業地產(600240.SH)、宜華地產(000150.SZ)等公司都已經先後通過收購等方式,將公司業務切入到醫療健康行業,宜華地產甚至也通過收購深圳友德醫科技有限公司20%股權,開始了其在網絡醫院方面的布局。

作為地產一線軍團,恒大在醫療產業上的布局更加快速而且財大氣粗,其互聯網+的概念,為該集團從傳統行業轉型新興產業提供了一個通道。

而早期恒大多元化是將資源向傳統消費行業傾斜,選擇了飲用水、糧油、奶制品等幾大板塊,但從去年下半年開始,其依托互聯網+概念進行一系列的布局,包括大健康、社區服務、金融等。

目前,恒大醫院、恒大社區、恒大金融都被冠以互聯網之名,是該集團依托原有社區資源,為開發增值業務所進行的布局。

在互聯網社區醫院開業之初,恒大就曾放豪言:要徹底顛覆傳統醫療模式,並稱此戰略構建基於“互聯網+”的健康管理實體、智慧健康雲體、醫院聯合體和健康生態綜合體“四體聯動”的獨創型健康管理體系,居民足不出戶即可在家門口享受世界級醫療健康服務。

為了顯示出其醫院在互聯網大數據分析方面的優勢,恒大還與國際數學大師、哈佛大學終身教授丘成桐的團隊進行了系列合作,將通過全球頂尖的健康大數據模型,與恒大健康共同打造個人健康信息管理分析系統和智能專家系統。

另 外,恒大社區醫院還通過網絡平臺連接阿拉斯加大學醫學中心、南方醫科大學及附屬醫院、廣醫大附屬第一醫院等,試圖構建國內外頂級醫療健康服務集群。據悉, 目前已有國內外1200名醫生、教授加入恒大互聯網社區醫院這一平臺,為社區居民提供疾病預防、私家醫生、遠程會診、網絡醫療、健康體檢等醫療健康管理服 務。

 

編輯:彭海斌

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房企 企玩 玩跨 跨界 大稱 稱要 要為 400 業主 提供 國際化 國際 社區 醫療
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後英國脫歐時代 歐盟要為自己的安全負責

英國的軍事力量一直是歐盟整體防務實力中不容忽視的重要力量,如今隨著英國投進入“脫歐”程序,引發其他歐盟國家對歐盟軍事實力的不安全感。

雖然英國一再強調自己仍然是歐盟堅定的“安全夥伴”,但法國、德國和比利時等已經表示將密切合作,把聯合防務重新提上日程,為自己的安全負責。

歐盟共同防務重現進展

據英媒報道,法德兩國的一份聯合文件強調共同推動更緊密的歐盟防務合作,呼籲建立新的軍事總部,共享軍事設施。法德共同倡議的核心之一是建立一個永久軍事總部基地,負責統籌和運營歐盟的軍事行動,以及包括應付地中海難民偷渡等問題的民事行動。

上述聯合文件指出:“歐盟具備使用結合軍事和民用設備的獨特能力。理想狀況下,這樣的能力應該在歐盟任務的戰略和行動計劃中得到體現。”也就是說,歐盟應該更好地利用其在地緣政治上已經建立的一體化優勢,提升整體軍事實力。

此外,法德還提議建設歐盟醫療指揮中心、物流總部,以及培養具有“歐洲精神”的軍官訓練課程等。

法德的聯手聲明意味著從1998年由英法首次提出、但一直停滯不前的歐盟共同防務終於出現進展。有報道稱,歐委會主席容克將在當地時間14日的年度講話中強調這項進展,呼籲歐盟各國在軍事方面不再彼此孤立。

歐洲議會下的自由和民主聯盟(ALDG)主席蓋伊(Guy Verhofstadt)稱:“這個計劃非常及時,也需要進一步推進。隨著英國脫歐……歐盟不能再依賴外部力量來負責我們的安全了。”

另一方面,歐盟安全政策高級代表費代麗卡·莫蓋里尼表示,並不會建議建立歐盟聯軍,但同意增強歐洲的防務實力,也贊同英國脫歐將為這一進程消除一個重要障礙。“對歐盟來說,首要的考慮是經濟和安全,內部安全同時也關乎外部安全和防務實力。需要明確的是,我們不是在討論歐盟聯軍,而是歐盟防務,這是我們可以從現在開始切實展開工作的領域。”莫蓋里尼8日稱。

目前,北約方面尚未對此發表看法。

英國被視為障礙

實際上,在英國脫歐之前,德國就已經為預防出現不可控的情況而為聯合防務計劃奔走,認為歐盟的國防工業嚴重分散,呼籲有意願參加的歐盟國家在歐盟條約之下建立深度的合作機制,共享軍事設備,聯手計劃、開發、管理、生產和部署軍事力量,提升歐盟軍力的能動性。

法德倡導的“結構化軍事合作”是在歐盟條約框架內所允許的,但一直以來,由於不少歐盟國家的抵制,歐盟防務一體化一直未能得到落實,導致歐盟的安全很大程度上依賴於北約。其中反對聲音最大的就是英國。英國認為,這種做法幹涉了北約的任務範圍,也是資源的浪費。

英國的態度並非難以理解,因為英國和北約的關系一直非常密切。北約秘書長斯托爾滕貝格(Jens Stoltenberg)曾明確強調,“英國是北約在歐洲盟友中最大的軍事力量支持者……英國在歐盟和北約關系中是一道重要的橋梁。”

在北約軍費分攤的問題上,英國是歐盟僅有的完成軍費攤派任務的5個國家之一,其所支出的軍費占GDP的2%。相比之下,法國和德國為北約承擔的軍費開支僅占各自GDP的1.7%和1.2%左右。

幾乎在法德重申歐盟防務問題的同時,英國歐盟專員朱利安·金(Julian King)表示,即便離開歐盟,英國也將繼續成為歐盟的強大安全夥伴。

法德將進行遊說

如今,在英國脫歐的背景下,構建歐盟共同防務的最大反對聲音不管用了,歐洲人自己建設整體防務的話題就變得相當合時宜。

當地時間16日,歐盟27國領導人將在斯洛伐克首都伯拉第斯拉瓦進行會晤,除了英國脫歐、難民和債務危機等議題外,一直處於擱置狀態的聯合防務問題也將在此次會議上被討論。

法、德國防部長均表示,英國離開之後,歐盟需要發展一個全面、務實而可靠的防務體系。目前必須強化歐盟的團結和防禦力量,保護歐盟邊境和歐盟民眾,也為周邊區域的和平和穩定做出貢獻。

法德表示,在12月的歐盟峰會召開之前,會在各種渠道探討防務合作的潛在可能,包括與歐洲委員會等之間的討論,還將在未來幾個月里組織一系列的防務和外交部長會議討論此事。有分析認為,隨著法德都將在明年迎來大選,預計兩國現任政府會在今年年底令歐盟防務一體化問題得到實質性的進展。

除了法德,比利時近日也呼籲建立歐盟聯合軍事行動指揮中心,為軍事設備建立統一標準。有比利時官員認為,英國退出歐盟給歐盟新的防務與安全體系提供新的機遇。

英國 脫歐 時代 歐盟 要為 自己 安全 負責
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獲數百萬元天使輪融資 “空手到”要為出行人群提供行李解決方案|每日黑馬

來源: http://www.iheima.com/zixun/2016/0930/159034.shtml

獲數百萬元天使輪融資 “空手到”要為出行人群提供行李解決方案|每日黑馬
朱丹 朱丹

獲數百萬元天使輪融資 “空手到”要為出行人群提供行李解決方案|每日黑馬

空手到主要針對商旅人群,為其提供往返於市內和大交通樞紐的行李運送服務。

對商旅人群來說,出行隨身攜帶行李時常會變成一種負擔,甚至會影響旅途安排。基於這個痛點,孫聖桐於2014年創立了空手到,定位於為出行人群提供行李解決方案。目前,空手到服務區域輻射首都機場、北京站、北京西站等地。

為何要選擇行李運送作為創業項目,孫聖桐表示,首先行李常會帶來旅途困擾,但市場上卻沒有相應的專業性服務,這塊的用戶需求很清晰。同時在出行領域,市場都圍繞人做文章,對行李運送的關註度不高,市場空間很大。

孫聖桐_副本

空手到創始人孫聖桐(*受訪者供圖)

在目標用戶上,空手到主要針對的是商旅人群,為其提供往返於市內和大交通樞紐的行李運送服務。通過地推和酒店建立合作,空手到在用戶預訂旅行和入住退房等場景下將行李運送信息推送給用戶。據孫聖桐介紹,空手到目前已與7天、漢庭等多家酒店建立了合作關系。

行李的運輸安全是旅客常擔心的一個問題,孫聖桐告訴i黑馬空手到的做法是與官方寄存處進行合作,通過正規訓練與服務,來最大程度地消除用戶對行李運輸安全的擔憂。同時,空手到自建物流體系,與司機師傅進行合作,上門取件拿到用戶行李後,集中統一運送至機場和火車站行李寄存處。空手到會對司機師傅事先培訓備案,並按月支付酬勞。

微信_副本

收費方面,空手到客單價均為30元,不以行李大小、輕重來計價。孫聖桐表示適時也會根據市場反饋調整定價策略。目前空手到日訂單量為100多單,月流水十幾萬元。在出行人流量大的時期,如寒暑假、節假日等,空手到最高每天可達到300多單的銷售額。

談及這個市場的競爭環境,孫聖桐表示,行李運送服務還處於教育市場階段,競爭壓力較小。有團隊一起來培育用戶是一件好事,同時空手到會不斷提升服務品質,構建競爭壁壘。

“未來,空手到會以行李寄送為切入點,針對用戶的特性和需求,進一步豐富同水平線的服務品類,如提供酒店推薦、廣告宣傳等。接下來一到三年,空手到將在國內一線城市和旅遊特色明顯的城市如雲南、海口等地進行模式的複制推廣”孫聖桐說。

目前空手到團隊有14人,核心成員4人。據孫聖桐介紹,空手到本輪融資將主要用於團隊建設和激活渠道,爭取盡快做到收支平衡。

黑馬檔案

公司:超聖浩鳴(北京)商務服務有限公司

創始人:孫聖桐

所屬行業:生活服務

所在地區:北京

融資狀況:獲數百萬人民幣天使輪融資

空手到 孫聖桐 行李運送 生活服務
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獲數 數百 百萬 萬元 天使 融資 空手 要為 出行 人群 提供 行李 解決 方案 每日 黑馬
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不滿中企“買買買” 德國副總理訪華要為德企“討說法”

德國副總理兼經濟部長加布里爾10月31日開啟其訪問中國的五日之旅。

行前,加布里爾不僅接受了德國媒體的采訪,又在德國媒體親自撰文,還派出經濟部副部長接受英國媒體采訪,以強烈的媒體攻勢宣告:德國向中方呼籲平等的夥伴關系;德國要力促歐盟設立投資審查,來自中國的投資尤其要重點考慮;加布里爾甚至還拿出“中國市場經濟地位”說事。

“如果中國想得到市場經濟地位,就應當表現得與之相符。”加布里爾在接受一家德國媒體采訪時表示。

上周,加布里爾領導的經濟部決定重新審查中國企業擬收購德照明燈企業郎德萬斯(Ledvance)一案。此前,德國政府還撤回了中國企業對德半導體設備制造商愛思強(Aixtron)的並購許可。有報道稱,這是因為美國情報機構向德方提出了安全警告,擔心中國將愛思強公司的芯片用於核項目,從而導致德方態度轉變。

中國外交部發言人陸慷在28日例行發布會上表示,“評估兩國企業間本著商業化原則的正常投資行為,如果任由第三方勢力出於各種利益考量去幹擾,恐怕有悖於中德經貿投資合作的初衷,也不利於兩國企業和民眾的利益。”

德國副總理兼經濟部長加布里爾

加布里爾:投資不是單行道

早在中國企業收購德國機器人制造商“庫卡”公司時,加布里爾就強烈地表達了他的不滿,貿易保護主義的味道頗為濃厚。因此,不難理解加布里爾緣何在10月末開啟五天訪華之旅前選擇密集發聲,表達其對於中資在德國大舉收購的不滿。

根據德國聯邦外貿與投資署的報告,中國在2015年成為在德綠地投資項目數量第一的國家,項目達260個,創歷史紀錄。

2016年,中國企業持續對德國投資的熱潮。據安永咨詢公司發布的信息,僅在今年上半年,中國投資者對德國企業的投資額躍升至108億美元(約合97億歐元),接近過去10年總投資額的兩倍。其中,中國投資者共收購或參股37家德國企業。

然而加布里爾認為,這種投資不是雙向的:沒有人能反對中國企業在德投資。加布里爾還希望在其訪華行程中同中方進行討論。

加布里爾表示,歐盟企業在對待中國投資者的投資要求時具有歧視性,“但是中國卻在這邊開展了‘買買買’之旅,拿著一個感興趣企業的長單子,並對於有戰略重要性的關鍵技術有清晰的目的。”

德國經濟部副部長馬赫尼克(Michael Machnig)在接受英媒采訪時則表示,德國懼怕中資對德企的收入背後是中方希望得到德國的技術。“我們需要有授權來調查那些交易,是不是因為產業政策或希望得到技術轉移所導致的。”馬赫尼克表示,“如果必須,在一些非常例外的情況下,也許我們不會允許這種交易。”

2016年5月,中國福建宏芯基金提出以每股6歐元的價格收購愛思強。德國經濟部卻於上周表示,撤銷此前批準中國企業收購愛思強的決定,給出的原因是“出於安全考慮”。隨後德國《商報》進一步爆出這項決定的隱情:21日,在美國駐柏林大使館中,美國情報機構人員向德國政府代表出示了愛思強產品也可以用作軍事用途的證據,美方擔心這有可能令中方將其產品技術用作軍事用途。

推動歐盟層面投資審查

加布里爾行前在德國《世界報》撰文,表示要敦促歐盟對中國采取更嚴格的投資審查制度。他甚至表示,如果中國不改變行為,就沒有希望得到市場經濟地位。

馬赫尼克則表示,德國政府歡迎外資投資,但是擔憂這些交易背後有過多國家引導的影響,並指向德國科技,而非將德國當作投資地。

“我們總說我們需要一個歐洲方式來解決公平問題和公平的競爭環境問題,”馬赫尼克表示,“有跡象表明,歐洲很多國家都希望對此進行討論。我們需要找到更好的規則。”

此前,德國經濟部推出了題為“歐盟層面投資檢查關鍵點建議”的文件,並計劃推出以下措施:第一,如果歐盟外國家外資收購者收購股份達到了董事會投票權的25%以上,政府有權阻止這一收購行為;第二,如果投資身後有外國政府身影,那麽歐盟有義務做出幹預。

上述第二點又分為四種情況:第一,投資受到產業政策引導;第二,政府補貼投資者;第三,收購企業為外國國有企業;第四,投資者來源國中,德國企業進入該國的準入十分有限。

不滿 中企 買買 德國 副總理 副總 訪華 要為 為德 德企 說法
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厲害了!中國一民企要為丹麥發射火箭

正在逐步向民營資本開放的航天火箭領域,迎來了第一單標誌性業務。1月13日,北京藍箭空間科技有限公司(下稱“北京藍箭”)與丹麥GomSpace公司在杭州召開發布會,介紹其火箭發射服務合作項目。

這是中國民營企業承接的第一筆國際市場商業火箭發射服務訂單。按照協議約定,北京藍箭將於2018年使用“LandSpace-1”運載火箭發射GomSpace公司的立方體衛星群。這標誌著中國民營商業航天企業開始參與到國際市場競爭。

北京藍箭是國內最早進入運載火箭研制的民營企業,也是目前國內已經開始服務於國際發射服務市場的第一家民營商用運載火箭提供商。該公司CEO張昌武對第一財經記者表示,他們已具備了運載火箭總體系統研制能力,包括火箭的箭體結構系統、控制系統、分離系統及其系統單機設備的設計等核心能力,同時,通過貫通上下遊產業鏈,具備了運載火箭總裝、總測的研保條件和能力。

GomSpace是一家丹麥宇航公司,從事微納衛星、立方星研制和生產,並提供相關整體解決方案。同時,GomSpace在國際微小衛星研制領域素有聲譽,曾多次為美國航空航天總署(NASA)提供微小衛星系統和相關服務。

該公司CEO Niels Buus 在接受第一財經記者采訪時說,選擇北京藍箭主因不在低價格,藍箭的服務價格“fine”(還好),他們主要是有技術優勢,另外跟藍箭的技術團隊多年前就有認識和交流,信任他們的能力。

據介紹,雙方從初步接洽到現場考查、技術論證到最終簽約,整個談判歷時9個月的時間。談判過程中,外方公司先後派出三批包括商務和技術專家在內的團隊,從各方面對北京藍箭的技術方案和綜合實力進行評估,最終確定與北京的發射合作。

有市場研究報告預測,到2020年全球航天產業市場總額將達到4850億美元,而對應到中國市場,包括運載火箭、衛星應用、空間寬帶互聯網等,“十三五”期間就將達到8000億人民幣。

近年來,越來越多的資本進入商業航天領域試水,其背後是商業航天領域中空間數據利用的巨大想象空間。衛星應用領域越來越廣泛,諸如統計海上航行遊輪、飛機數量和航行情況;全世界油罐存儲量;全世界農業植被覆蓋情況;每個人地理位置應用的信息……,通過空間衛星的利用為廣泛的普通消費者提供服務,這些都為航天事業的發展打開了新的窗口。隨著新技術不斷融入到航天領域產業,更多應用場景將改變人類生活的方方面面。

中國科學院院士、“兩彈一星”功勛科學家孫家棟在接受采訪時表示,中國航天事業發展到現在,需要回到“用”的角度,讓航天在國民經濟發展中產生更大的運用。民用航天的發展機遇很大,發展速度也會很快,諸如北鬥系統這樣的國家空間基礎設施,能夠在不斷應用中帶動各個行業的進步,前景無限廣闊。

厲害 中國 民企 要為 丹麥 發射 火箭
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三大能源公司董事長齊表態:要為履行《巴黎協定》做貢獻

由國務院發展研究中心主辦的中國發展高層論壇2017年會於3月18-20日在北京舉行。在以“《巴黎協定》:前進還是後退”為主題的分論壇上,中國海洋石油總公司董事長楊華、中國國電集團公司董事長喬保平、神華集團有限責任公司董事長張玉卓分別表示,將為中國履行《巴黎協定》作出企業應有的貢獻。

人類社會經濟發展與能源消耗、環境承載能力之間存在一定沖突。《巴黎協定》於2016年11月24號的正式生效,在應對全球氣候變化史上具有重大里程碑意義。《巴黎協定》勾勒出全球環境和發展的新秩序,不僅開啟了全球氣候治理的新紀元,也將進一步推動世界能源格局的重塑。

《巴黎協定》規定了未來溫室氣體的排放空間,確定了溫控的具體目標——2度,凝聚了當前國際社會在氣候變化問題上的基本共識。

中海油未來在天然氣發展上投入更多

楊華表示,中國的經濟發展需要清潔、高效、穩定,具有成本競爭力的能源作為支撐,中國的能源稟賦和終端用能結構決定了化石能源仍將占據重要的位置,特別是油氣在中長期內依然是主體能源之一。天然氣作為清潔高效的化石能源,在未來能源體系中將發揮更加重要的作用。

他介紹道,中海油作為一家以油氣生產為主的公司,不僅關註能源生產,也關註環境保護。從上世紀90年代開始,中海油在中國率先發展液化天然氣產業,至今累計引進LNG超過1億噸,成為全球第二大主力LNG供應商采購商。目前已在沿海多省市建立LNG接收站和輸氣管網。

“《巴黎協定》的生效帶給我們的不只是挑戰,更多是發展機遇。我們願意國內外企業攜手同心,共謀發展。”楊華說。

在楊華看來,當前全球能源正在經歷六個深刻變革,即:能源供需的寬松化,能源結構的低碳化,能源格局的多極化,能源治理的複雜化,能源安全的多元化和能源系統的智能化。他認為,在《巴黎協定》的推動下,全球能源結構轉型的步伐進進一步加快,未來的能源結構將更加多元化,各種能源形式都會在其中發揮作用。

國電集團清潔能源裝機比重超30%

“國電集團作為中國五大發電集團之一,節能減排義不容辭,責無旁貸,我們將不折不扣落實國家政策,大力發展綠色、低碳能源,實施超低排放的改造。”喬保平在今日的論壇上表示。

目前,國電集團總裝機1.42億千瓦,其中火電9926萬千瓦,風電2283萬千瓦,清潔可再生能源的裝機比重達到30.5%。

具體到火電方面,60萬千瓦以上清潔高效機組比重已經超過一半,達到氣電排放標準的抄底排放機組超過50%,脫硫比重達到100%。國電集團自主建設的百萬千瓦機組是世界能效能源指標最優的火電機組。

喬保平當場表態,國電集團將繼續承擔環保責任、社會的責任,為打造人類命運共同體做出應有的貢獻。堅持綠色、低碳發展,繼續大力發展新能源和可再生能源,推進化石能源的清潔高效利用。大力推進科技創新,加大科技的投入,開展重大科技攻關,力爭取得突破。加強國際合作,開展聯合研究,攜手應對全球的氣候變化。

神華生產過程基本實現無排放

神華集團作為全球第一大煤炭生產商,在減少煤炭生產過程的汙染方面進行了大量研發和應用工作。

據張玉卓介紹,神華集團開發了煤制油、煤制乙烯和其他化工品,生產過程可以實現基本無排放。神華集團在現代煤化工產業上,率先開展二氧化碳的封存,已經建設了10萬噸/年的裝置。神華在未來發展氫,推進煤氣化,燃料電池等系統,提供最幹凈的終端能源。

他總結道,中國在煤炭的高效利用上已經達到了世界先進水平,未來還要通過科技創新來創新煤炭的清潔利用方式,特別是突破低碳關鍵技術。未來35年,中國建設一個低碳的能源系統是可行的。

三大 能源 公司 董事長 董事 表態 要為 履行 巴黎 協定 貢獻
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斯特金脫英決心堅定 稱蘇格蘭要為世界作貢獻丨視點

4月4日,英國蘇格蘭政府首席大臣斯特金訪問美國加州斯坦福大學,並發表演講。

 

 

斯特金在演講中表示,英國全然不顧2014年蘇格蘭公投所造成的分歧,也不顧蘇格蘭人民在2016年英國公投中的投票意願,堅持脫歐。這使得蘇格蘭違背內心意願,被迫離開歐盟。她還表示,英國脫歐將會以最具破壞性的方式對英國和歐洲產生不利影響。對此,她引用數字舉例稱,英國六分之一的大學教職工以及研究生來自英國以外的歐洲地區,如今脫歐勢必會對高等教育的發展造成不少困難。

 

 

此外,斯特金甚至表示英國脫歐將歐盟的一切努力置於危險邊緣,蘇格蘭面臨著違背民意留英和嚴守底線脫英的兩種選擇。而作為獨立派的斯特金也在現場堅定地選擇了後者。她認為,蘇格蘭的獨立將結合互相依賴和平等合作,這將是建立一個更加公平的社會的最好方式,同時蘇格蘭也能借此為世界作出更積極的貢獻。

 

斯特金 脫英 決心 堅定 蘇格蘭 蘇格 要為 世界 貢獻 視點
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英央行警告在英金融機構:要為脫歐最壞情況做準備

英國央行英格蘭銀行近日緊急致信設在英國的各金融機構,要求在7月14日前提交應對英國脫歐的應急計劃,並呼籲英國同歐盟之間達成相互認可彼此監管規則的全面金融服務協議。

英央行行長卡尼在當地時間4月7日的一場演講中指出,該計劃旨在令在英經營跨國業務的數百家銀行、保險公司和金融機構能夠應對脫歐導致的各種可能性,防止金融穩定受到威脅,未雨綢繆,為包括硬脫歐等有可能出現的極端情況做準備。

倫敦金融城政策和資源委員會主席包默凱(Mark Boleat)在回複第一財經記者的郵件中稱:“英政府應尋求與歐盟簽訂一份確保市場準入互惠,並盡可能接近我們現有安排的貿易協議。”

英央行行長卡尼

為最壞情況做準備

在上述信函中,英央行指出,英國政府已經明確表示要與歐盟建立全面的新的貿易關系,且還將在達成協議之後有一段用於過渡的“實施期”,但鑒於最後成果仍存在各種可能性,英央行希望各金融機構可以提早做準備。

卡尼則表示,這封信的主要目的是確保“如果有所需要,所有公司都可以準備好隨時為全方位可能出現的情況做出應急計劃”。

目前,有不少公司在規劃上進展順利,但根據英央行的評估,“各機構之間做出的規劃的水平並不均衡,且在應對最糟狀況方面並沒有進行足夠測試。”

英央行在信函中透露了其認為“最糟結果”的三個情形:包括英國脫歐後未能同歐盟達成貿易協議,英歐沒有就“實施期”達成一致,或英歐未能就相互承認監管標準和金融監管合作等問題達成協議。

英央行強調,“對於那些依靠金融通行證在英國從事業務,或其在英國業務中包含了重要歐洲元素的企業,我們希望其提出涵蓋一系列潛在狀況的、有充分應急能力的計劃,其中也包括對於最不利潛在可能性的分析。”

“金融通行證”是許多金融機構落戶倫敦的重要原因。簡而言之,作為歐盟成員國一員,英國金融城中的金融機構所持有的“金融通行證”可令其在其他27個歐盟成員國的運營暢通無阻,然而,英國政府選擇硬脫歐,將令許多以倫敦為歐洲總部的金融機構失去這張“金融通行證”。

此前,英國獵頭公司Morgan McKinley曾發報告指出,根據其對金融業雇員的調查,超過30%的倫敦金融城員工認為其雇主可能在英國脫歐進程完成後撤出倫敦。另據英國市場研究公司Mlex的調查報告,有約13500家企業的業務都同“金融通行證”直接或間接相關,其中包括直接使用該通行證的金融機構和為其服務的第三產業。

目前,因擔心脫歐後在歐盟經營受限,許多在英的大型金融機構已經宣布將工作崗位從英國慢慢移出。

譬如,英國最大的保險社團勞合社宣布將在布魯塞爾建立一個全新子公司,高盛、匯豐等投行也開始將部分業務從倫敦轉向巴黎、法蘭克福等城市,JP摩根有可能轉移4000個左右的職位,匯豐銀行則宣布將1000個投行業務職位從倫敦轉移到巴黎。

需要指出的是,這種工作遷出本身將打擊英國的稅收和經濟增長前景。有分析人士預測,英國脫歐可能令倫敦金融城最高損失23萬個工作崗位,轉出總計1.8萬億歐元資產。

包默凱此前在接受第一財經記者采訪時表示,在是否需要保留“金融通行證”這個問題上,英國政府想知道的是,如果英國脫歐意味著喪失5%的投行工作,也許可以接受,但如果意味著喪失30%的投行工作,這對稅收將產生什麽影響?

“金融和專業服務業是一個強大而可持續經濟的關鍵要素。”包默凱告訴第一財經記者:“去年我們為英國經濟貢獻了1282億英鎊,在全國提供了超過220萬個就業崗位,2015年這一行業還為英國貢獻了714億英鎊的稅收。”

不要搞貿易保護主義

同時,歐洲其他金融中心開始覬覦倫敦向歐洲分流的業務和將帶來的巨大經濟效益。

法國央行名譽行長努瓦耶(Christian Noyer)此前在接受第一財經記者專訪時就指出,英國脫歐後很可能將失去其“金融通行證”和爭議已久的歐元清算中心,未來倫敦部分金融業務必須轉移到歐盟的其他金融中心。

而卡尼在演講中呼籲其他各國政客不要切斷倫敦同歐洲的來往,應該維持金融市場開放,在銀行業中不要搞貿易保護主義。

卡尼表示,目前全球金融體系正處於分岔路口,脫歐在金融服務方面的談判是各主要經濟體是否真心願意建立穩健的全球金融系統的“試金石”。

“其中一條‘高速路’通向更多的就業機會、更快的可持續增長和更好的風險管理。”卡尼表示,但另一條“低速路”則將導致信任與合作的缺失,中斷資本流動並削弱貿易與創新,這將“不利於所有人,並導致就業減少,增長放緩,國內風險增強”。

卡尼此前就警告,如果倫敦金融城地位被削弱,歐洲其他經濟體同樣會受損害,因為歐洲各國政府和企業一半以上股權和債務都是在英國的金融市場上籌集的。

對於英歐談判,包默凱則指出,英國政府恪守承諾在3月底前觸發了《里斯本條約》第50條規定,“英政府應尋求與歐盟簽訂一份確保市場準入互惠,並盡可能接近現有安排的貿易協議”。

“政府也必須在談判的早期階段就獲得一項過渡性交易,以便為英國和歐盟的企業與消費者提供保證。”他指出,這將保障跨境貿易在談判期結束後的連續性,並在批準新的合夥協議之前,為雙方提供一座橋梁。

央行 警告 在英 金融 機構 要為 為脫 脫歐 歐最 最壞 情況 準備
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出行:沒有絕對的安全,但絕對要為安全去努力

由於乘坐滴滴順風車,一位21歲的空姐不幸遇害。5月10日晚,滴滴公司公布了滴滴順風車司機的個人信息。這則消息廣受關註的背後,更多的是網約車用戶及外界對出行安全的擔憂。

安全出行,應該是出行群體對任何一種交通方式的共同要求。但不得不承認的是,在出行行業中,無論是哪一種交通方式,都無法向公眾保證絕對的安全。我們只能是盡量去為保證安全做出努力。

有絕對的安全嗎?

出行不可避免,而提供出行服務的交通方式“安全不絕對”,對於消費者來說,可以做的是“用腳投票”。

但由於“安全不絕對”,有些人就主張退回到原來的出租車時代,這種二選一的思維邏輯,也著實讓人不能理解。

換句話說,出租車就“絕對安全”嗎?僅就出租車行業特殊的行業性質,比如司機和乘客的隨機性,移動的封閉空間,就考驗著多重不確定因素。

可見,因噎廢食並不足取。

網約車這個新業態,客觀上是“互聯網+”在交通出行領域的生動體現。早先能夠成為共享出行領域的一股清風,在於切實解決了出行行業的諸多痛點。所以,擁躉眾多。

靠順風車做社交?

回到空姐不幸遇難這個具體案例,滴滴順風車背後的社交邏輯,頗讓人反思。

站在整個社會的角度,有著環保節能、減緩交通壓力等益處的順風車操作,因著共享經濟的特質,而受到部分出行者青睞。價格便宜以及順風車潛在的社交功能,都是消費者的考慮因素。

但問題是,司機與乘客社交的意願有多強?用戶粘性應該是靠出行服務,還是靠線下社交?

評價語是順風車的社交標誌之一,起到了甄別篩選的作用。但自作主張的平臺,卻忽略了乘客的選擇權。除了平臺默認的可供選擇的評價語外,順風車主還可以自行輸入評價語。且司乘雙方均無權拒絕或刪除評價,以及不對外公開。

由於車主具有搭載與否的主動權,乘客往往處於弱勢地位,若司機動機不純,或許早在接單之初,乘客安全就潛藏著風險。

就司乘雙方而言,到底有無必要通過社交來增加用戶粘性?再加上一些不確定因素,這場陌生人之間的線下社交,卻真實地挑戰著乘客一方的安全性。

正如一篇自媒體文章所提到的,“與其探討網約車的安全性,不如把這起事件看成是一起陌生人社交平臺所發生的意外”。

需共建安全出行體系

安全出行關系到所有人,安全出行體系也離不開社會共建。

對於滴滴平臺來說,無法回避的是順風車產品評價語所存在的問題,以及夜間安全保障機制的不合理。但人性之惡所導致的意外,也絕非法律、技術所能徹底杜絕,我們要去盡可能將其降到最低。

公眾更在乎的是,“治病於未病”,將相關危險消弭於萌芽狀態。

那麽,如何“治病於未病”呢?

首先,在風險社會中,掌握安全常識下的自我保護,可以說是每個出行者的必修課。其次,完善平臺夜間安全保障機制,脫敏保護司乘雙方大數據信息,以及尊重自主選擇權。還有,聯合保險公司可開發相應的意外險險種,為乘客提供出行途中的安全保障。這也許會增加出行成本,但這也正是網約車這個新業態的創新之所在。

此外,可以加強來自技術手段的加持,比如一鍵報警求助(但要與其信用綁定,報假警者要承擔責任);再比如聯合城管部門,借助攝像頭開發人臉識別、車牌識別的系統,確保車輛和司機的一致,並將結果及時告知乘客等。

即便如此,人們仍然要認識到,再怎麽先進的技術,所能起到的也僅是震懾作用,人們的自我保護意識再怎麽加強都不為過。

(作者系本報記者)

出行 沒有 絕對 安全 要為 努力
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核心技術上不能跟在別人後面跑!習近平要為科研人松綁

在高科技領域成為領跑者是什麽感受?

今年3月,珠海雲洲智能科技有限公司(下稱“雲洲智能”)突破了集群無人艇的群體智能技術,實現了世界最大規模的水面無人艇“鯊群”協同演練,完成了56條無人艇群快速集結、隊形保持、動態任務分配、隊形自主變換、協同避障和群體自愈容錯控制等多項測試科目。

56條無人艇的集群自主演練,也打破了美國創下的13條無人艇的世界紀錄。

“我們經過8年的艱苦奮鬥和產品工程化,才讓‘瞭望者’無人艇成為了當今世界性能最領先的無人艇產品。”雲洲智能創始人、國家“千人計劃”專家張雲飛告訴第一財經。

2018年的央視春晚上,雲洲智能的無人船隊作為主角穿越港珠澳大橋。

“習主席說,關鍵核心技術是要不來、買不來、討不來的。對這一點我感受很深。”國家千人計劃專家、北京大方科技有限責任公司(下稱“大方科技”)總裁周欣對第一財經記者感慨道,“關鍵核心技術如果我們自己不埋頭研發,攻克技術壁壘,就意味著在國際市場高價采購,也隨時面臨被封鎖和禁運的風險。”

5月28日,中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席中國科學院第十九次院士大會、中國工程院第十四次院士大會開幕會並發表重要講話。他強調,中國廣大科技工作者要搶占先機迎難而上,瞄準世界科技前沿,引領科技發展方向,努力建設世界科技強國。

習近平的講話在科技工作者中引發強烈反響。

中國工程院院士、國醫大師石學敏對第一財經記者表示,“習主席講得高瞻遠矚,目標非常具體,對於我們兩院院士,壓力是很大的。在很多的高端技術層面,我們還是落後的、有缺陷的,雖然很多院士年齡都大了,但是都鬥誌昂揚,努力爭取做出更好的成績。”

中國科學院院士、中國疾病預防控制中心主任高福對第一財經記者表示,科學的態度是“兩條腿走路”。很多領域不能靠“追跑”和“跟跑”去解決問題,例如我國的霧霾治理問題發生在21世紀,就很難借鑒上世紀50年代倫敦對霧霾的處理經驗。“得進行科技創新,成為並跑甚至領跑者。”

高福院士(左前)與英國專家Tim Brooks在非洲實驗室中進行指導工作。

關鍵核心技術須掌握在自己手中

在國內氣體檢測市場耕耘近十年的周欣,當初就是帶著關鍵核心技術回國創業的。他告訴第一財記者,大方科技所在的行業是分析儀器儀表領域,主要面向環保、電力、煤礦焦化等行業。經常會遇到這樣的情況:當有些領域沒有國產品牌參與競爭時,進口儀器的價格都是天價,即使這樣,有些儀器和儀表還是無法買到。

“但是,當我們突破核心技術,推出自己品牌的產品,替代進口產品之後,進口產品的價格就會大幅度地降低。”周欣說。

十年前,國外的氣體分析儀非常貴,幾萬美元一臺,賣到中國就要幾十萬元人民幣,並且測量方式並不適合中國的工況環境,使用效果並不好。大方科技根據國內市場的實際使用工況,設計了技術路線,自主研發,克服了進口儀表的一些局限。

同時,由於是自主研發,售後更及時,即便在使用過程中遇到一些問題,大方科技的研發團隊也能及時改進方案,進行產品的更新和叠代。目前,大方科技自主研發的“脫硝氨逃逸在線監測系統”在性能上已經優於同類進口產品,實現替代。

周欣認為,要想從根本上保障國家經濟安全和國防安全,一方面需要堅持自主研發,突破關鍵核心技術,打破壟斷和壁壘。另一方面需要國家在關鍵設備和技術上,鼓勵國產化,特別有些“習慣采用進口設備”等觀念和習慣要徹底改變。

習近平在上述講話中指出,企業是創新的主體,是推動創新創造的生力軍。要發揮市場對技術研發方向、路線選擇、要素價格、各類創新要素配置的導向作用,讓市場真正在創新資源配置中起決定性作用。要完善政策支持、要素投入、激勵保障、服務監管等長效機制,帶動新技術、新產品、新業態蓬勃發展。要加快創新成果轉化應用,徹底打通關卡,破解實現技術突破、產品制造、市場模式、產業發展“一條龍”轉化的瓶頸。

這讓周欣覺得備受鼓舞,他表示對未來“充滿了期待”。“沒有市場的支持,國產品牌是沒有辦法發展的。技術上我們不怕和進口品牌直接競爭,但很多時候我們沒有機會。在招投標中常常遇到‘限定只采用進口品牌’,或針對國產品牌在付款方式和價格上額外加上很多苛刻的條件,這些情況理應改變,要給予國產品牌公平參與的機會。只有這樣,才能促進國產品牌和科技研發的大力發展。”周欣說。

習近平還強調,自主創新是開放環境下的創新,絕不能關起門來搞,而是要聚四海之氣、借八方之力。

他同時指出,硬實力、軟實力,歸根到底要靠人才實力。全部科技史都證明,誰擁有了一流創新人才、擁有了一流科學家,誰就能在科技創新中占據優勢。

“自主創新還要靠團隊。領軍人才要創建團隊,培養核心骨幹,充分發揮團隊的力量。”周欣告訴第一財經,他在北京創業,今年十分高興地看到北京市在人才引進政策上又出臺了很多新政策。在人才評價機制及京籍落戶等領域有很多創新和突破,其中對團隊中核心骨幹也有政策上的支持,“希望這些政策和機制能持續推進,有利於打造創新團隊”。

用“硬科技”引領產業革命

習近平指出,工程科技是推動人類進步的發動機,是產業革命、經濟發展、社會進步的有力杠桿。廣大工程科技工作者既要有工匠精神,又要有團結精神,圍繞國家重大戰略需求,瞄準經濟建設和事關國家安全的重大工程科技問題,緊貼新時代社會民生現實需求和軍民融合需求,加快自主創新成果轉化應用,在前瞻性、戰略性領域打好主動仗。

作為“80後”,張雲飛研究的是人工智能領域的無人船艇。經過10年的努力,他已成為該領域的佼佼者。雲洲智能在2016年攻克了無人艇全自主航行技術、弱聯通條件下的協同控制技術,這僅比美軍晚了1年半的時間。

談起工程科技的複雜與艱辛,張雲飛深有感觸,他給第一財經記者舉了個例子:他們最新推出的3噸無人艇“瞭望者”,小小一條無人艇里面包含了100多種傳感器、200多塊芯片、30多萬行的代碼,是一個十分複雜的電子信息系統。

張雲飛同時表示,由於業務的特殊性、敏感性,公司在與金融和資本的對接中還是存在不少障礙。而且,最近這些年,中國工程科技的進步有些緩慢。

2015年8月,黨中央、國務院出臺《深化科技體制改革實施方案》,部署了到2020年要完成的143條改革任務,目前已完成110多條改革任務。

習近平表示,今年是我國改革開放40周年。新時代全面深化改革決心不能動搖、勇氣不能減弱。科技體制改革要敢於啃硬骨頭,敢於涉險灘、闖難關,破除一切制約科技創新的思想障礙和制度藩籬,正所謂“窮則變,變則通,通則久”。

張雲飛認為,當前,資本、需求等外部資源的提升速度,以及生產關系、市場渠道、模式創新等上下遊要素的變革速度,遠遠超過了核心科技創新和產業工程化的發展速度。

由於外部資源和上下遊要素的創新叠代主要取決於資源的再組織,因而可以十倍的速率提升,但工程科技創新叠代主要取決於工程技術人員科研能力的進步和時間精力的投入,包括人才培養的速度,是不可能倍速提升的,所以就造成了“建立健全科技和金融結合機制、創新型人才培養等領域的進展滯後於總體進展”的局面。

“對此我們只能沈下心來,對實業給予更多的資源和政策傾斜。空談誤國,PPT是造不出國之重器的;實幹興邦,只有過硬的‘硬科技’才能引領產業革命。”張雲飛說。

張雲飛說,“我們計劃最近發布展現無人艇集群智能技術的視頻,這是對習主席殷切希望的最好回應”。

雲洲智能推出的新一代軍民兩用海洋無人艇平臺。

為科研人松綁

一切科技的創新都來自於人,只有驅動了人才,才能驅動創新。習近平在兩院大會上的講話再次為科研人解除束縛。

“看到習總書記的講話,我感覺我們可以從材料和匯報中解脫出來了。以前每個季度匯報一次,我都忙得快崩潰了。”一位國家研究機構的科研人員表示。

但是,由於中國長期實行計劃經濟體制,企業和科研單位多年來習慣於面向和依賴政府,加上條塊分割,使企業和科研單位相分離,經濟發展與科技進步沒有形成有機整體。

雖然推進科技體制改革已有十幾年,但目前科技與經濟“兩張皮”的問題仍然相當嚴重,企業從整體上講,還沒有成為科技創新的主體;大量的科研單位獨立於企業之外,同時科研人員被科研體制束縛。

為了激活因為受到體制束縛而活力不足的科研力量,構建中國特色國家創新體系,近年來國家層面圍繞企業技術創新、科研體系人才評價激勵、科研經費管理、科技成果轉化等已出臺一系列改革措施。

但是,在創新體制的培育,尤其是核心技術的催化上,尚難立見成效。

“基礎研究是上升到應用研究的墊腳石。不是所有的研究都會有成果出來,有的領域,比如流行病學,是沒有什麽專利可以賣的,拿到數據是為國家策略作支撐。基礎研究待遇低很常見,博士生一個月才7000元。”上述科研人員表示。

“新的改革政策很受歡迎,但是目前分配機制仍然沒變。科研人員的收入還是按照國家規定的基本工資+崗位津貼+績效工資。在科研成果轉化上,基本沒有分成,而且,由於擔心國有資產流失等原因也基本不賣專利或投資。”一位國有科研單位研究人員對第一財經記者表示,從政策出臺到落地,需要一個時間周期。現在的情況是,科技成果出來後沒有獎勵,發表論文可以在一定範圍內增加績效工資的額度,但是資金要自己掙,主要從橫向科研經費支出(即指承接企事業單位的科技協作等涉及技術服務的項目)。

“十多年以前,我的月工資2萬元多一點,幾乎是全所最高的。到現在,增加也不多。雖然相比大學里我們的工資高一些,但是人員流失也不少——換個單位掙年薪百萬也不難。當然,還是有不少人在為自己的理想繼續堅持。”他說。

核心 技術 不能 跟在 別人 後面 習近平 要為 科研 人松 松綁
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