張炳良：內地口岸區即內地境
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GS(14)@2017-06-18 21:39:04【一地兩檢】【本報訊】運輸及房屋局長張炳良表示，與內地就廣深港高鐵一地兩檢方案的商討已到了尾聲，內地人員在口岸區的執法權力範圍是商討重點之一。他指出，將來高鐵旅客進入或未離開西九龍總站的內地口岸區，就等於置身內地境內。政府預料將來會有人就一地兩檢提出司法覆核，會確保方案經得起法律挑戰。政府曾表示，可以在今屆政府任期內提出一地兩檢方案。但張炳良昨被問到本月30日前是否有公佈時，他表示「唔敢講」，與內地商討過程「反反覆覆」，有些方案探討後又因不可行而推翻。但高鐵明年第三季通車，立法會應有足夠時間就一地兩檢本地立法。他表示，西九總站會設內地口岸區，面積與香港口岸區一樣，但內地口岸區是租予內地還是劃歸內地則暫不便透露。內地執法人員會在內地口岸區執行內地出入境、海關及檢疫法例，而執法權力範圍是商討重點之一。
「預咗有人會覆核」
至於高鐵路軌是否納入內地口岸區，張炳良無正面回應。但他指出，出境旅客進入內地口岸區辦理手續後，便等於進入了內地境，而乘高鐵來港的旅客，未在西九的內地口岸區完成出境手續，亦等於未離開內地境。張炳良此說法意味就算路軌不劃入內地口岸區，西九站月台及直至邊境的路軌都會成為實施封閉管理的禁區。他又指出，「預咗有人會JR（司法覆核）」，會確保一地兩檢方案會符合基本法及有穩固法理基礎，經得起司法覆核挑戰。張炳良稱最初答應加入政府目標是處理房屋問題，任內遺憾是「房屋問題可以做得好啲」。對於有指樓市辣招未能阻樓價上升，他辯稱，辣招非完全無效，2015至16年間樓價曾穩定下來，但有些外圍因素是控制不到，包括因量化寬鬆繼續，美國減息周期又因政治原因比預期遲及慢，本地資金無出路於是「買磚頭」，令樓市在去年尾再升。■記者麥志榮
97年主權移交至今，香港前進還是倒退？「蘋果」與你細數廿載風雨。【回歸二十年】專頁：
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來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20170616/20057970
內地口岸區設100櫃位
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GS(14)@2017-08-04 05:56:51【本報訊】立法會內務委員會今召開特別會議討論高鐵一地兩檢安排。港鐵在會議前夕，昨安排議員到高鐵西九總站及石崗車廠視察，民主派議員因活動欠缺政府官員解答法律問題，全體杯葛，建制派僅18名議員出席。港鐵主席馬時亨稱，不明白議員為何要分開參觀，揚言參觀活動耗費人力物力及時間，稍後會考慮是否再安排參觀。港鐵安排議員在西九站地盤，視察包括車站離境層及日後被納入內地口岸區範圍。港鐵稱，在車站地底B3離境層，港方口岸會設約150個出境櫃位，出境後設免稅店，至於內地口岸區則有約100個櫃位，將來車站地面會劃出界線，顯示內地口岸區範圍。據港鐵向議員介紹，廣深港高鐵香港段由港方營運的9列列車，尚有4列正準備送到香港。
張超雄促開公聽會被拒
對於泛民議員杯葛參觀，馬時亨指不明白個別議員要求分開參觀的原因，揚言稍後會考慮是否再安排議員參觀。他重申上周提出高鐵每月營運開支約8,000萬元，是估算非預算，高鐵工程亦已完成約95%。至於票價為何及與內地分賬等問題，他相信年底前有定案。運房局發言人稱，馬所述8,000萬元是指無法通車的情況，與港府早前文件所指通車後估算不同。而工黨張超雄早前要求就一地兩檢，在立會開公聽會收集公眾意見，遭港府拒絕。運房局昨回覆立法會稱，因官員今天及本月8日將出席立會不同會議，認為無需要開公聽會。■記者鄭啟源
來源:
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